《2020版新教材高中物理 課時(shí)素養(yǎng)評(píng)價(jià)五 速度變化規(guī)律（含解析）魯科版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版新教材高中物理 課時(shí)素養(yǎng)評(píng)價(jià)五 速度變化規(guī)律（含解析）魯科版必修1（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課時(shí)素養(yǎng)評(píng)價(jià)五 速度變化規(guī)律 一、選擇題(本題共6小題，每題4分，共24分) 1.對(duì)于公式vt=v0+at，下列說法正確的是 (　　) A.適用于任何變速運(yùn)動(dòng) B.只適用于勻加速運(yùn)動(dòng) C.適用于任何運(yùn)動(dòng) D.適用于任何勻變速直線運(yùn)動(dòng) 【解析】選D。vt=v0+at是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式，只能適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，既能適用于勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也能適用于勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但不是任何變速運(yùn)動(dòng)，若是非勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度是變化的，不適用，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確。 2.如圖所示是幾個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)圖像，其中是勻變速運(yùn)動(dòng)的是 (　　) A.甲、乙、丙　　 B.甲、乙、丁 C.甲

2、、丙、丁 D.乙 【解析】選C。勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像為傾斜直線，故所給圖中甲、丙、丁表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，C正確。 3.下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法，正確的是 (　　) A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)快慢相同的運(yùn)動(dòng) B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量相同的運(yùn)動(dòng) C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條傾斜的直線 D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是一條傾斜的直線 【解析】選D。勻變速直線運(yùn)動(dòng)是在相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量相同的運(yùn)動(dòng)，若時(shí)間不相同，則速度的變化量不同，因此選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；在v-t圖像中勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條傾斜的直線，在其他圖像中不是直線，因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

3、4.一艘快艇以2 m/s2的加速度在海面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，快艇的初速度是 6 m/s，8 s末時(shí)的速度大小是 (　　) A.22 m/s　　　 B.16 m/s C.19 m/s D.48 m/s 【解析】選A。由速度公式可得，快艇在8 s末的速度為：v=v0+at=6 m/s+2× 8 m/s=22 m/s。A正確。 5.對(duì)于一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在它靜止前，下列說法中正確的是(　　) A.速度越來越小　　　 B.速度越來越大 C.加速度越來越小 D.加速度越來越大 【解析】選A。因?yàn)槭莿驕p速直線運(yùn)動(dòng)，故物體運(yùn)動(dòng)的加速度a保持不變，由v=v0+at

4、知，當(dāng)a為負(fù)值時(shí)，v逐漸變小，所以B、C、D錯(cuò)誤，A正確。 6.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1 s末的速度是6 m/s，第2 s末的速度是 8 m/s，則下列結(jié)論正確的是 (　　) A.物體零時(shí)刻的速度是3 m/s B.物體的加速度是2 m/s2 C.任何1 s內(nèi)的速度變化都是3 m/s D.每1 s初的速度比前1 s末的速度大2 m/s 【解析】選B。物體的加速度a== m/s2=2 m/s2，零時(shí)刻速度為v0，則由v1=v0+at1得v0=v1-at1=(6-2×1) m/s=4 m/s，因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤、B正確；由Δv=at可得任何1 s內(nèi)的速度變化均為2 m/s，故選項(xiàng)C錯(cuò)

5、誤；每1 s初與前1 s末是同一個(gè)時(shí)刻，速度相同，因此選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 二、計(jì)算題(本題共2小題，共36分。要有必要的文字說明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要標(biāo)明單位) 7.(16分)如圖所示，某架飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s2，飛機(jī)的滑行速度達(dá)到84 m/s時(shí)離開地面升空。如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到指揮塔的命令停止起飛，飛行員立即制動(dòng)飛機(jī)，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為5 m/s2。求： (1)此架飛機(jī)從開始運(yùn)動(dòng)到速度最大用多長時(shí)間？ (2)此架飛機(jī)從開始運(yùn)動(dòng)到停止共用多長時(shí)間？ 【解析】(1)由a=可知，加速過程中Δv1=84 m/s

6、，故t1==21 s。 (2)減速過程中，Δv2=84 m/s，故t2==16.8 s 全程的總時(shí)間為t1+t2=37.8 s。 答案：(1)21 s　(2)37.8 s 8.(20分)如圖所示為A、B兩個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。 (1)A、B各做什么運(yùn)動(dòng)？求其加速度。 (2)兩圖線的交點(diǎn)的意義是什么？ (3)求1 s末A、B的速度。 (4)求6 s末A、B的速度。 【解題指南】解答本題應(yīng)把握以下兩點(diǎn)： (1)兩圖線的交點(diǎn)表示此時(shí)刻兩個(gè)物體的速度相等。 (2)橫軸之上代表速度為正，橫軸之下代表速度為負(fù)。 【解析】(1)A物體沿規(guī)定的正方向做勻加速直線運(yùn)

7、動(dòng)，加速度的大小為a1== m/s2=1 m/s2，加速度的方向沿規(guī)定的正方向；B物體前4 s沿規(guī)定的正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，4 s后沿反方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為a2= m/s2=2 m/s2，加速度的方向與初速度的方向相反。 (2)兩圖線的交點(diǎn)表示此時(shí)刻兩個(gè)物體的速度相等。 (3)1 s末A物體的速度大小為3 m/s，和初速度方向相同；B物體的速度大小為6 m/s，和初速度方向相同。 (4)6 s末A物體的速度大小為8 m/s，和初速度方向相同；B物體的速度大小為 4 m/s，和初速度方向相反。 答案：見解析 9.(6分)(多選)(2019·福州高一檢測(cè))a、b兩個(gè)

8、物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同而加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過程 中 (　　) A.a、b的速度之差保持不變 B.a、b的速度之差與時(shí)間成正比 C.a、b的速度之和與時(shí)間成正比 D.a、b的速度之和與時(shí)間成線性關(guān)系 【解析】選A、D。設(shè)a、b兩個(gè)物體的初速度分別為v1和v2，由速度公式v=v0+at可得t時(shí)刻a、b兩物體的速度分別為： va=v1+at，vb=v2+at，兩速度之差va-vb=v1-v2，由此可知，va-vb與時(shí)間無關(guān)，保持不變，A正確，B錯(cuò)誤；兩速度之和va+vb=v1+v2+2at，與時(shí)間成線性關(guān)系，由于v1+v2≠0，并非與時(shí)間成正

9、比，C錯(cuò)誤，D正確。 10.(6分)核潛艇是戰(zhàn)略核威懾手段之一，我國自主研制的“094A”核潛艇在世界上處于比較領(lǐng)先的地位。如圖所示，在某次實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練中潛艇遇到情況需要緊急下潛，假設(shè)在某段時(shí)間內(nèi)可視為勻減速下潛，若在這段時(shí)間內(nèi)5 s末的速度比2 s末的速度小3 m/s，則“094A”潛艇在該段時(shí)間內(nèi)的加速度大小為(　　) A.1 m/s2　　　　 B.1.5 m/s2 C.2 m/s2 D.3 m/s2 【解析】選A。選取潛艇勻減速下潛過程為研究對(duì)象，2 s末的速度為初速度v0 ，5 s末的速度為末速度vt， 由vt=v0+at得，a==-=-1 m/s2，A正確，B、C

10、、D錯(cuò)誤。 11.(6分)(多選)(2019·廈門高一檢測(cè))做直線運(yùn)動(dòng)的物體在t1、t3兩時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度如圖所示，下列結(jié)論正確的是 (　　) A.t1、t3兩時(shí)刻速度相同 B.t1、t3兩時(shí)刻加速度相同 C.t1、t3兩時(shí)刻加速度等值反向 D.若t2=2t1，則可以求出物體的初速度為8 m/s 【解析】選B、D。由題圖知，t1、t3時(shí)刻的速度大小相同，但方向相反，A項(xiàng)錯(cuò)誤；t1、t3時(shí)刻圖線斜率相同，加速度相同，B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤；若t2=2t1，由于v-t圖線為直線，所以Δt1和Δt2時(shí)間內(nèi)速度的變化量Δv1=Δv2=-4 m/s，可得v0=8 m/s，D項(xiàng)正確。 12.(

11、22分)如圖所示，卡車原來以10 m/s的速度勻速在平直的公路上行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)。當(dāng)車減速到2 m/s時(shí)，交通燈變?yōu)榫G燈，司機(jī)立即放開剎車，并且只用了減速過程的一半時(shí)間卡車就加速到原來的速度，從剎車開始到恢復(fù)原來的速度共用了12 s。求： (1)減速與加速過程中的加速度大小。 (2)開始剎車后2 s末及10 s末的瞬時(shí)速度大小。 【解析】(1)卡車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，再做勻加速運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖所示。 設(shè)卡車從A點(diǎn)開始減速，則vA=10 m/s，用t1時(shí)間到達(dá)B點(diǎn)，從B點(diǎn)又開始加速經(jīng)過時(shí)間t2到達(dá)C點(diǎn)，則 vB=2 m/s，vC=10 m/s，且t2=，t1+t2=12 s?？傻胻1=8 s，t2=4 s，由vt=v0+at得， 在AB段vB=vA+a1t1， ① 在BC段vC=vB+a2t2， ② 聯(lián)立①②兩式，代入數(shù)據(jù)得 a1=-1 m/s2，a2=2 m/s2。 (2)開始剎車后2 s末的速度為v1=vA+a1t=10 m/s-1×2 m/s=8 m/s 10 s末的速度為v2=vB+a2t′=2 m/s+2×2 m/s=6 m/s。 答案：(1)1 m/s2　2 m/s2　(2)8 m/s　6 m/s - 6 -