2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 第三章 第2講 牛頓第二定律 兩類(lèi)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題課時(shí)作業(yè)(含解析)
《2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 第三章 第2講 牛頓第二定律 兩類(lèi)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題課時(shí)作業(yè)(含解析)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2020屆高三物理一輪復(fù)習(xí) 第三章 第2講 牛頓第二定律 兩類(lèi)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題課時(shí)作業(yè)(含解析)(8頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、牛頓第二定律 兩類(lèi)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題 一、單項(xiàng)選擇題 1.在國(guó)際單位制(簡(jiǎn)稱(chēng)SI)中,力學(xué)和電學(xué)的基本單位有:m(米)、kg(千克)、s(秒)、A(安培).導(dǎo)出單位V(伏特)用上述基本單位可表示為( ) A.m2·kg·s-4,A-1 B.m2·kg·s-3·A-1 C.m2·kg·s-2·A-1 D.m2·kg·s-1·A-1 解析:根據(jù)P=UI、P=Fv、F=ma可導(dǎo)出U=,即V==m2·kg·s-3·A-1,B項(xiàng)正確. 答案:B 2.(2019·山東臨沂檢測(cè))如圖所示,在傾角為θ=30°的光滑斜面上,物塊A、B質(zhì)量分別為m和2m.物塊A靜止在輕彈簧上面,物塊B用細(xì)線與斜面頂
2、端相連,A、B挨在一起但A、B之間無(wú)彈力.已知重力加速度為g,某時(shí)刻把細(xì)線剪斷,當(dāng)細(xì)線剪斷瞬間,下列說(shuō)法正確的是( ) A.物塊A的加速度為0 B.物塊A的加速度為 C.物塊B的加速度為0 D.物塊B的加速度為 解析:剪斷細(xì)線前,彈簧的彈力:F彈=mgsin 30°=mg,細(xì)線剪斷的瞬間,彈簧的彈力不變,仍為F彈=mg;剪斷細(xì)線瞬間,對(duì)A、B系統(tǒng),加速度為:a==,即A和B的加速度均為,故選B. 答案:B 3.(2019·湖北襄陽(yáng)模擬)在歡慶節(jié)日的時(shí)候,人們會(huì)在夜晚燃放美麗的焰火.按照設(shè)計(jì),某種型號(hào)的裝有焰火的禮花彈從專(zhuān)用炮筒中射出后,在4 s末到達(dá)離地面100 m的最高
3、點(diǎn)時(shí)炸開(kāi),構(gòu)成各種美麗的圖案.假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直射出時(shí)的初速度是v0,上升過(guò)程中所受的平均阻力大小始終是自身重力的k倍,那么v0和k分別等于(重力加速度g取10 m/s2)( ) A.25 m/s 1.25 B.40 m/s 0.25 C.50 m/s 0.25 D.80 m/s 1.25 解析:根據(jù)h=at2,解得a=12.5 m/s2,所以v0=at=50 m/s;上升過(guò)程禮花彈所受的平均阻力Ff=kmg,根據(jù)牛頓第二定律得a==(k+1)g=12.5 m/s2,解得k=0.25,故選項(xiàng)C正確. 答案:C 4.乘坐“空中纜車(chē)”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇.若某一纜
4、車(chē)沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行,如圖所示.在纜車(chē)中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面,斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊,小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車(chē)保持豎直狀態(tài)運(yùn)行),則( ) A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上 B.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下 C.小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為mg+ma D.小物塊受到的靜摩擦力為ma 解析:小物塊相對(duì)斜面靜止,因此小物塊與斜面間的摩擦力是靜摩擦力.纜車(chē)以加速度a上行,小物塊的加速度也為a,以物塊為研究對(duì)象,則有Ff-mgsin 30°=ma,F(xiàn)f=mg+ma,F(xiàn)f為靜摩擦,方向平行斜面向上,故A正確,B、C、D均錯(cuò)誤. 答案:A 5.(
5、2019·湖北重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,歐洲最大的直升機(jī)公司計(jì)劃研制一款X3型高速直升機(jī).該公司已完成X3型直升機(jī)原型機(jī)的首次試飛.設(shè)X3型直升機(jī)原型機(jī)的質(zhì)量為m,某次試飛時(shí),主旋翼提供大小為2mg向上的升力,每個(gè)向前螺旋推進(jìn)器提供大小為mg、方向向前的推力.不考慮空氣的阻力影響,下列說(shuō)法正確的是( ) A.該直升機(jī)原型機(jī)可能處于平衡狀態(tài) B.該直升機(jī)原型機(jī)以加速度g做勻加速直線運(yùn)動(dòng) C.空氣對(duì)直升機(jī)原型機(jī)的作用力為2mg D.空氣對(duì)直升機(jī)原型機(jī)的作用力為4mg 解析:直升機(jī)原型機(jī)的受力如圖所示,所受合外力大小為mg,方向斜向右上方,加速度大小為g,故選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤;空氣
6、對(duì)直升機(jī)原型機(jī)的作用力為=2mg,故選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤.本題也可以由水平方向的加速度ax=2g和豎直方向的加速度ay=g合成得到原型機(jī)的加速度a==g. 答案:C 二、多項(xiàng)選擇題 6.(2019·安徽馬鞍山三校聯(lián)考)氫氣球下系一小重物G,重物只在重力和繩的拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng),重物運(yùn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示虛線方向,圖中氣球和重物G在運(yùn)動(dòng)中所處的位置可能是( ) 解析:重物只在重力和繩的拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng),故合力為零或者與速度共線,可能做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故C正確;重力和繩的拉力的合力與速度必須共線,故D錯(cuò)誤. 答
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