《2019高中物理 課時(shí)檢測(cè)區(qū) 基礎(chǔ)達(dá)標(biāo) 5.5 向心加速度（含解析）新人教必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019高中物理 課時(shí)檢測(cè)區(qū) 基礎(chǔ)達(dá)標(biāo) 5.5 向心加速度（含解析）新人教必修2（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、向心加速度 1.關(guān)于向心加速度,以下說法中正確的是　(　　) A.它描述了角速度變化的快慢 B.它描述了線速度大小變化的快慢 C.它描述了線速度方向變化的快慢 D.公式an=只適用于勻速圓周運(yùn)動(dòng) 【解析】選C。由于向心加速度只改變速度的方向,不改變速度的大小,所以向心加速度是描述線速度方向變化快慢的物理量,故C正確,A、B錯(cuò);公式an=不僅適用于勻速圓周運(yùn)動(dòng),也適用于變速圓周運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。 2.(2017·溫州高一檢測(cè))如圖所示是我國(guó)自己獨(dú)立研制的“直11”系列直升機(jī),是一種小噸位直升機(jī),用來當(dāng)作輕型武裝直升機(jī)或運(yùn)輸機(jī)。在直升機(jī)螺旋槳上有A、B、C三點(diǎn),其中A、C在葉片的端點(diǎn),

2、B在葉片的中點(diǎn)。當(dāng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),這三點(diǎn)　 (　　) 世紀(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)35684022 A.線速度大小都相等 B.線速度方向都相同 C.角速度大小都相等 D.向心加速度大小都相等 【解析】選C。由題圖可知,A、B、C三點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng),各點(diǎn)的角速度是相等的,A、C在葉片的端點(diǎn),B在葉片的中點(diǎn),它們轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑不同,所以A、C的線速度大小相等,而與B點(diǎn)的線速度大小不相等,故A錯(cuò)誤,C正確;由圖可知,A、B與C點(diǎn)的位置不同,線速度的方向不同,故B錯(cuò)誤;A、C與B的角速度相等而半徑不同,由an=ω2r可知,A、C的向心加速度的大小與B點(diǎn)不相等,故D錯(cuò)誤。 3.(多選)如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置

3、,主動(dòng)輪1的半徑與從動(dòng)輪2的半徑之比R1∶R2=2∶1,A、B分別是兩輪邊緣上的點(diǎn),假定皮帶不打滑,則下列說法正確的是　 (　　) A.A、B兩點(diǎn)的線速度之比為vA∶vB=1∶2 B.A、B兩點(diǎn)的線速度之比為vA∶vB=1∶1 C.A、B兩點(diǎn)的加速度之比為aA∶aB=1∶2 D.A、B兩點(diǎn)的加速度之比為aA∶aB=2∶1 【解析】選B、C。皮帶不打滑,兩輪邊緣線速度的大小相等,A錯(cuò),B對(duì);由an=知兩輪上A、B點(diǎn)的向心加速度跟兩輪的半徑成反比,故C對(duì),D錯(cuò)。 【補(bǔ)償訓(xùn)練】 如圖所示,A、B是兩個(gè)摩擦傳動(dòng)輪,兩輪半徑大小關(guān)系為RA=2RB,則兩輪邊緣上的　 (　　)

4、A.角速度之比ωA∶ωB=2∶1 B.周期之比TA∶TB=1∶2 C.轉(zhuǎn)速之比nA∶nB=1∶2 D.向心加速度之比aA∶aB=2∶1 【解析】選C。兩輪邊緣的線速度相等,由ω=知,ωA∶ωB=RB∶RA=1∶2,A錯(cuò)。由T=知,TA∶TB=ωB∶ωA=2∶1,B錯(cuò)。由ω=2πn知,nA∶nB=ωA∶ωB=1∶2,C對(duì)。由an=知,aA∶aB=RB∶RA=1∶2,D錯(cuò)。 4.一轎車以30m/s的速率沿半徑為60m的圓形跑道行駛。當(dāng)轎車從A運(yùn)動(dòng)到B時(shí),轎車和圓心的連線轉(zhuǎn)過的角度為90°,求:　世紀(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)35684023 (1)此過程中轎車的位移大小。 (2)此過程中轎車通過的路程。 (3)轎車運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小。 【解題指南】(1)位移大小為初、末位置之間的直線距離,路程為走過的圓弧長(zhǎng)度。 (2)轎車的向心加速度可由an=求解。 【解析】如圖所示,v=30m/s,r=60m,θ=90°=。 (1)轎車的位移是從初位置A到末位置B的有向線段 x=r=×60m≈84.9m。 (2)路程等于弧長(zhǎng) l=rθ=60×m=94.2m。 (3)向心加速度大小an==m/s2=15m/s2。 答案:(1)84.9m　(2)94.2m　(3)15m/s2 3