《2019年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第01章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第1講 運(yùn)動(dòng)的描述學(xué)案 新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第01章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng) 第1講 運(yùn)動(dòng)的描述學(xué)案 新人教版（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一講　運(yùn)動(dòng)的描述 考點(diǎn)內(nèi)容 要求 高考命題統(tǒng)計(jì) 命題規(guī)律 2015 2016 2017 卷Ⅰ 卷Ⅱ 卷Ⅰ 卷Ⅱ 卷Ⅲ 卷Ⅰ 卷Ⅱ 卷Ⅲ 參考系、質(zhì)點(diǎn) Ⅰ (1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本概念、公式、規(guī)律的應(yīng)用； (2)x－t圖象、v－t圖象的應(yīng)用； (3)注重對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ目疾?，結(jié)合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或光電門(mén)等儀器測(cè)量速度、加速度． 位移、速度和加速度 Ⅱ 勻變速直線運(yùn)動(dòng)及其公式、圖象 Ⅱ T206分 T206分 T216分 T21 6分 T16 6分 實(shí)驗(yàn)：研究勻變速

2、直線運(yùn)動(dòng) T22 5分 T22 6分 注：各考點(diǎn)要求中羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ的含義如下： Ⅰ.對(duì)所列知識(shí)要知道其內(nèi)容及含義，并能在有關(guān)問(wèn)題中識(shí)別和直接使用． Ⅱ.對(duì)所列知識(shí)要理解其確切含義及與其他知識(shí)的聯(lián)系，能夠進(jìn)行敘述和解釋?zhuān)⒛茉趯?shí)際問(wèn)題的分析、綜合、推理和判斷等過(guò)程中運(yùn)用. (對(duì)應(yīng)學(xué)生用書(shū)P1) 一 質(zhì)點(diǎn)　參考系 1.質(zhì)點(diǎn) (1)定義：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn)． (2)條件：研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果物體的大小和形狀對(duì)問(wèn)題的影響可以忽略，該物體就可以看作質(zhì)點(diǎn)． 2．參考系 (1)定義：描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選定其他物體做參

3、考，觀察這個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，這種用來(lái)做參考的物體稱(chēng)為參考系． (2)選取不同的參考系來(lái)觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)一般是不同的．通常以地面為參考系． 3．2016年10月17日7時(shí)30分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將“神舟十一號(hào)”載人航天飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間約為90分鐘，“神舟十一號(hào)”與“天宮二號(hào)”對(duì)接時(shí)，兩者要保持一樣的運(yùn)動(dòng)速率 (1)以地球?yàn)閰⒖枷?，“天宮二號(hào)”和“神舟十一號(hào)”如何運(yùn)動(dòng)？ 提示：圍繞地球高速運(yùn)動(dòng) (2)“神舟十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”對(duì)接時(shí)，“神舟十一號(hào)”相對(duì)“天宮二號(hào)”如何運(yùn)動(dòng)？ 提示：靜止 (3)研究“神舟十一號(hào)”繞地球運(yùn)動(dòng)的快慢能

4、否把它看作質(zhì)點(diǎn)？研究“神舟十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”的對(duì)接時(shí)，能否把它看作質(zhì)點(diǎn)？ 提示：能、不能 (4)“7時(shí)30分”和“90分鐘”分別指的是時(shí)間還是時(shí)刻？ 提示：“7時(shí)30分”是時(shí)刻，“90分鐘”是時(shí)間． 二 位移、速度和加速度 1．位移 (1)定義：表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng)，它是由初位置指向末位置的有向線段． (2)與路程的區(qū)別：位移是矢量，路程是標(biāo)量．只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程． 2．速度 (1)定義：物體運(yùn)動(dòng)位移與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間的比值． (2)定義式：v＝.單位：m/s． (3)方向：平均速度方向與位移的方向相同，瞬時(shí)速度方向即物體運(yùn)動(dòng)的方向．

5、 3．加速度 (1)定義：物體速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值． (2)定義式：a＝.單位：m/s2． (3)方向：與Δv的方向一致，由合力的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān)． (4)物理意義：描述物體速度變化快慢的物理量． 4．在“知識(shí)點(diǎn)一”的問(wèn)題中： (1)“神舟十一號(hào)”繞地球運(yùn)行一周的過(guò)程中，任一時(shí)刻的速度不為零，平均速度是零嗎？平均速率呢？ 提示：平均速度是零，平均速率不為零 (2)用火箭發(fā)射“神舟十一號(hào)”時(shí)，在火箭點(diǎn)火起飛的瞬間，“神舟十一號(hào)”的速度是零，加速度是零嗎？速度的變化率是零嗎？ 提示：不是，不是 1．判斷正誤 (1)參考系必須是靜止的物體

6、．(　　) (2)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移大小一定等于路程．(　　) (3)平均速度的方向與位移方向相同．(　　) (4)瞬時(shí)速度的方向就是物體在該時(shí)刻或該位置的運(yùn)動(dòng)方向．(　　) (5)物體的加速度增大，其速度一定增大．(　　) 答案：(1)×　(2)×　(3)√　(4)√　(5)× 2．(人教版必修1P11第1題改編)(多選)下列對(duì)參考系的理解中正確的是(　　) A．“一江春水向東流”是江水相對(duì)于河岸為參考系 B．“地球的公轉(zhuǎn)”是以太陽(yáng)為參考系 C．“鐘表的時(shí)針在轉(zhuǎn)動(dòng)”是以分針為參考系 D．“太陽(yáng)東升西落”是以地球?yàn)閰⒖枷? 答案：ABD 3．北京奧運(yùn)火炬實(shí)現(xiàn)了成功登

7、上珠峰的預(yù)定目標(biāo)，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，請(qǐng)據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是(　　) A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)，火炬手所走線路的總長(zhǎng)度是火炬手的位移 B．線路總長(zhǎng)度與火炬手所走時(shí)間之比等于登山的平均速度 C．在計(jì)算火炬手的速度時(shí)不可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) D．假設(shè)火炬手換一條路徑登峰，他從起點(diǎn)到終點(diǎn)的位移還是相同的 答案：D 4．由于戰(zhàn)斗機(jī)離戰(zhàn)斗區(qū)域較遠(yuǎn)，需要在空中加油，如圖所示，當(dāng)加油機(jī)給受油機(jī)空中加油時(shí)，應(yīng)使兩者處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)．下列關(guān)于兩飛機(jī)飛行方向和快慢的說(shuō)法中正確的是(　　) A．加油機(jī)和受油機(jī)飛行方向相同，但是加油機(jī)速度較大 B．加油機(jī)和受油機(jī)飛行方向相同，但是加油

8、機(jī)的速度較小 C．加油機(jī)和受油機(jī)飛行方向相同，且兩飛機(jī)的速度大小相同 D．加油機(jī)和受油機(jī)飛行方向相反，且兩飛機(jī)的速度大小相同 答案：C 5．(粵教版必修1P44第8題)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d＝3.0 cm的遮光條，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光條通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt1＝0.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt2＝0.10 s，遮光條從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為Δt＝3.0 s．則滑塊的加速度約為(　　) A．0.067 m/s2　　　　　 B．0.67 m/s2 C

9、．6.7 m/s2 D．不能計(jì)算 答案：A 考點(diǎn)一 對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系、位移的理解 1.對(duì)質(zhì)點(diǎn)的三點(diǎn)說(shuō)明 (1)質(zhì)點(diǎn)是一種理想化物理模型，實(shí)際并不存在． (2)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問(wèn)題的性質(zhì)決定的，并非依據(jù)物體自身大小和形狀來(lái)判斷． (3)質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”，是忽略了物體的大小和形狀的有質(zhì)量的點(diǎn)，而幾何中的“點(diǎn)”僅僅表示空間中的某一位置． 2．對(duì)參考系“兩性”的認(rèn)識(shí) (1)任意性：參考系的選取原則上是任意的，通常選地面為參考系． (2)同一性：比較不同物體的運(yùn)動(dòng)必須選同一參考系． 3．對(duì)位移和路程的辨析 比較項(xiàng)目 位移x 路程l 決定因素 由始、

10、末位置決定 由實(shí)際的運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度決定 運(yùn)算規(guī)則 矢量的三角形定則或平行四邊形定則 標(biāo)量的代數(shù)運(yùn)算 大小關(guān)系 |x|≤l(路程是位移被無(wú)限分割后，所分的各小段位移的絕對(duì)值的和) 1．在田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)400 m比賽中，終點(diǎn)在同一直線上，但起點(diǎn)不在同一直線上(如圖所示)．關(guān)于這樣的做法，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．這樣做是為了使參加比賽的同學(xué)位移大小相同 B．這樣做是為了使參加比賽的同學(xué)路程相同 C．這樣做是為了使參加比賽的同學(xué)所用時(shí)間相同 D．這種做法其實(shí)是不公平的，明顯對(duì)外側(cè)跑道的同學(xué)有利 答案：B 2．在“金星凌日”的精彩天象中，觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走

11、過(guò)，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，這種天文現(xiàn)象稱(chēng)為“金星凌日”，如圖所示．下面說(shuō)法正確的是(　　) A．地球在金星與太陽(yáng)之間 B．觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn) C．以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零 D．以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的 解析：選D　金星通過(guò)太陽(yáng)和地球之間時(shí)，我們才看到金星沒(méi)有被太陽(yáng)照亮的一面呈黑色，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；因?yàn)樘?yáng)的大小對(duì)所研究問(wèn)題起著至關(guān)重要的作用，所以觀測(cè)“金星凌日”不能將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；金星繞太陽(yáng)一周，起點(diǎn)與終點(diǎn)重合，位移為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；金星相對(duì)于太陽(yáng)的空間位置發(fā)生了變化，所以以太陽(yáng)為參考系，金星是運(yùn)動(dòng)的，選項(xiàng)D正確.

12、 考點(diǎn)二 平均速度和瞬時(shí)速度 1.平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別與聯(lián)系 (1)區(qū)別：平均速度是過(guò)程量，表示物體在某段位移或某段時(shí)間內(nèi)的平均運(yùn)動(dòng)快慢程度；瞬時(shí)速度是狀態(tài)量，表示物體在某一位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢程度． (2)聯(lián)系：瞬時(shí)速度是運(yùn)動(dòng)時(shí)間Δt→0時(shí)的平均速度． 2．平均速度與平均速率的區(qū)別 平均速度的大小不能稱(chēng)為平均速率，因?yàn)槠骄俾适锹烦膛c時(shí)間的比值，只有當(dāng)路程與位移的大小相等時(shí)，平均速率才等于平均速度的大?。? 　(多選)如圖所示，某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9 km，實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)5 min，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)增加了1

13、5 km.當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)C時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h，那么可以確定的是(　　) A．整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為180 km/h B．整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)的平均速度為108 km/h C．賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)的瞬時(shí)速度為150 km/h D．賽車(chē)經(jīng)過(guò)路標(biāo)C時(shí)速度方向?yàn)橛葾指向B 解析：選BC　從A到B位移為9 km，用時(shí) h，由平均速度定義式可得整個(gè)過(guò)程的平均速度為108 km/h，故A錯(cuò)，B對(duì)；速度計(jì)顯示的是瞬時(shí)速度大小，故C對(duì)；經(jīng)過(guò)C時(shí)速度的方向沿C點(diǎn)切線指向運(yùn)動(dòng)方向，故D錯(cuò)． 平均速度與瞬時(shí)速度的求解方法 1．平均速度的大小與物體的不同運(yùn)動(dòng)階段有關(guān)，求解平均速度

14、必須明確是哪一段位移或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度． 2.＝是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動(dòng)． 3．用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度來(lái)表示某時(shí)刻的瞬時(shí)速度． 3．(多選)為使交通有序、安全，高速公路設(shè)立了許多交通標(biāo)志，如圖甲、乙兩幅圖是高速公路指示牌，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．甲圖中“25 km”是指從此處到下一個(gè)出口的位移是25 km B．甲圖中“25 km”是指從此處到下一個(gè)出口的路程是25 km C．乙圖中“80 km/h”是指要求汽車(chē)在該路段行駛的瞬時(shí)速度小于80 km/h D．乙圖中“80 km/h”是指要求汽車(chē)在該路段行駛的平均速度小于80 km/h 答案：BC

15、 考點(diǎn)三 對(duì)速度與加速度關(guān)系的理解 1.速度、速度變化量、加速度的比較 比較 項(xiàng)目 速度 速度變化量 加速度 物理 意義 描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量 描述物體速度改變的物理量，是過(guò)程量 描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是狀態(tài)量 定義式 v＝ Δv＝v－v0 a＝＝ 單位 m/s m/s m/s2 方向 與位移Δx同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向 由Δv＝v－v0或a的方向決定 與Δv的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān) 2.速度和加速度的關(guān)系 (1)速度的大小和加速度的大小無(wú)直接關(guān)系．速度大，加速度不一定大，加速度大，速

16、度也不一定大；加速度為零，速度可以不為零，速度為零，加速度也可以不為零． (2)速度的方向和加速度的方向無(wú)直接關(guān)系．加速度與速度的方向可能相同，也可能相反，兩者的方向還可能不在一條直線上． 　關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．物體的加速度等于零，速度具有最大值 B．物體的速度變化量大，加速度一定大 C．物體具有向東的加速度時(shí)，速度的方向可能向西 D．做直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度減小，速度也一定減小 解析：選C　物體的加速度等于零時(shí)，速度有極值，當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體的速度保持不變，有最小值，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)加速度定義可

17、知，速度的變化量大，加速度不一定大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)物體的加速度方向與速度方向相同時(shí)物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 判斷質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)或減速直線運(yùn)動(dòng)的方法 4．有下列幾種情境，其中對(duì)情境的分析和判斷正確的是(　　) ①點(diǎn)火后即將升空的火箭?、诟咚俟飞涎刂本€高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)?、鄞艖腋×熊?chē)在軌道上高速行駛?、芴罩械目臻g站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng) A．因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，所以加速度一定為零 B．轎車(chē)緊急剎車(chē)，速度變化很快，所以加速度很大 C．高速行駛的磁懸浮列車(chē)，因速度很大，所以加速度也一定很大 D．因空間站處于完全失重狀態(tài)，所以空間站內(nèi)的物體加速度為零 解析

18、：選B　點(diǎn)火后火箭即將升空的瞬間，加速度豎直向上，不為零，A錯(cuò)；轎車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)時(shí)間短，速度改變量大，則由a＝知加速度大，B對(duì)；磁懸浮列車(chē)速度很大，但速度沒(méi)有變化時(shí)，加速度為零，C錯(cuò)；空間站以及里面的物體受萬(wàn)有引力作用，加速度不為零，D錯(cuò)． 5．關(guān)于速度、速度改變量、加速度，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大 B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可能為零 C．某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度一定為零 D．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大 解析：選B　由a＝知，速度改變量Δv很大，它的加速度不一定很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；沿直線勻速飛行的飛機(jī)，速度很大，加速度為零，選項(xiàng)B正確；做變速運(yùn)動(dòng)的物體一定有加速度，但它的速度有時(shí)可能為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；彈藥爆炸瞬間，炮彈的加速度很大，但速度較小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 8