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1、圓周運動規(guī)律的應(yīng)用
專練六
圓周運動規(guī)律的應(yīng)用
一、考點內(nèi)容
(1)向心力、向心加速度的理解;(2)豎直平面內(nèi)圓周運動的問題分析;(3)斜面、懸繩彈力的水平分力提供向心力的實例分析問題;(4)離心現(xiàn)象等。
二、考點突破
1.如圖所示,運動員以速度v在傾角為θ的傾斜賽道上做勻速圓周運動。已知運動員及自行車的總質(zhì)量為m,做圓周運動的半徑為r,重力加速度為g,將運動員和自行車看作一個整體,則( )
A.受重力、支持力、摩擦力、向心力作用
B.受到的合力大小為F=m
C.若運動員加速,則一定沿傾斜賽道上滑
D.若運動員減速,則一定沿傾斜賽道下滑
2.如圖所示,在
2、粗糙水平面上靜止放有一個半圓球,將一個很小的物塊放在粗糙程度處處相同的球面上,用始終沿球面的力F拉著小物塊從A點沿球面勻速率運動到最高點B,半圓球始終靜止。對于該過程下列說法正確的是( )
A.小物塊所受合力始終為0
B.半圓球?qū)π∥飰K的支持力一直增大,摩擦力也一直增大
C.F大小一直不變
D.半圓球?qū)Φ孛娴哪Σ亮κ冀K向右
3.在離心澆鑄裝置中,電動機帶動兩個支承輪同向轉(zhuǎn)動,管狀模型放在這兩個輪上靠摩擦轉(zhuǎn)動,如圖所示,鐵水注入之后,由于離心作用,鐵水緊緊靠在模型的內(nèi)壁上,從而可得到密實的鑄件,澆鑄時轉(zhuǎn)速不能過低,否則,鐵水會脫離模型內(nèi)壁,產(chǎn)生次品。已知管狀模型內(nèi)壁半徑R,支承輪的半
3、徑為r,則支承輪轉(zhuǎn)動的最小角速度ω為( )
A. B.
C. D.
4.(多選)如圖所示為用絞車拖物塊的示意圖。拴接物塊的細線被纏繞在輪軸上,輪軸逆時針轉(zhuǎn)動從而拖動物塊。已知輪軸的半徑R=0.5 m,細線始終保持水平;被拖動物塊質(zhì)量m=1 kg,與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5;輪軸的角速度隨時間變化的關(guān)系是ω=kt,k=2 rad/s2,g取10 m/s2,以下判斷正確的是( )
A.物塊做勻速運動
B.細線對物塊的拉力是5 N
C.細線對物塊的拉力是6 N
D.物塊做勻加速直線運動,加速度大小是1 m/s2
5.(多選)
4、如圖所示,摩天輪懸掛的座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動。座艙的質(zhì)量為m,運動半徑為R,角速度大小為ω,重力加速度為g,則座艙( )
A.運動周期為
B.線速度的大小為ωR
C.受摩天輪作用力的大小始終為mg
D.所受合力的大小始終為mω2R
6.(多選)如圖所示,放于豎直面內(nèi)的光滑金屬細圓環(huán)半徑為R,質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上,同時有一長為R的細繩一端系于球上,另一端系于圓環(huán)最低點,繩能承受的最大拉力為2mg。重力加速度的大小為g,當圓環(huán)以角速度ω繞豎直直徑轉(zhuǎn)動時,下列說法中正確的是( )
A.圓環(huán)角速度ω小于時,小球受到2個力的作用
B.圓環(huán)角速度ω等于時,細繩恰好伸直
C
5、.圓環(huán)角速度ω等于2時,細繩將斷裂
D.圓環(huán)角速度ω大于時,小球受到2個力的作用
7.如圖所示,一根細線下端拴一個金屬小球A,細線的上端固定在金屬塊B上,B放在帶小孔的水平桌面上,小球A在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動。現(xiàn)使小球A改到一個更低一些的水平面上做勻速圓周運動(圖上未畫出),金屬塊B在桌面上始終保持靜止,則后一種情況與原來相比較,下面的判斷中正確的是( )
A.金屬塊B受到桌面的靜摩擦力變大
B.金屬塊B受到桌面的支持力變小
C.細線的張力變大
D.小球A運動的角速度減小
8.如圖所示,質(zhì)點a、b在同一平面內(nèi)繞質(zhì)點c沿逆時針方向做勻速圓周運動,它們的周期之比Ta∶Tb=1
6、∶k(k>1,為正整數(shù))。從圖示位置開始,在b運動一周的過程中( )
A.a(chǎn)、b距離最近的次數(shù)為k次
B.a(chǎn)、b距離最近的次數(shù)為k+1次
C.a(chǎn)、b、c共線的次數(shù)為2k次
D.a(chǎn)、b、c共線的次數(shù)為2k-2次
9.(多選)如圖所示,光滑軌道ABCD是大型游樂設(shè)施過山車軌道的簡化模型,最低點B處的入、出口靠近但相互錯開,C是半徑為R的圓形軌道的最高點,BD部分水平,末端D點與右端足夠長的水平傳送帶無縫連接,傳送帶以恒定速度v逆時針轉(zhuǎn)動?,F(xiàn)將一質(zhì)量為m的小滑塊從軌道AB上某一固定位置A由靜止釋放,A離水平軌道BD高度差為h,滑塊能通過C點后再經(jīng)D點滑上傳送帶,設(shè)滑塊與傳送帶之間動摩擦因
7、數(shù)為μ,則( )
A.固定位置A到B點的豎直高度可能為2R
B.滑塊在傳送帶上向右運動的最大距離
C.滑塊一定能重新回到出發(fā)點A處
D.A離水平軌道BD高度差為h越大,滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多
10.(多選)如圖所示,水平轉(zhuǎn)臺上的小物體A、B通過輕彈簧連接,并隨轉(zhuǎn)臺一起勻速轉(zhuǎn)動,A、B的質(zhì)量分別為m、2m,離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為1.5r、r,已知彈簧的原長為1.5r,勁度系數(shù)為k,A、B與轉(zhuǎn)臺的動摩擦因數(shù)都為μ,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,且有kr=2μmg。則以下說法中正確的是( )
A.當B受到的摩擦力為0時,轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為
B.當A受到的摩擦力為0時,轉(zhuǎn)
8、臺轉(zhuǎn)動的角速度為
C.當B剛好要滑動時,轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為
D.當A剛好要滑動時,轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動的角速度為
11.汽車試車場中有一個檢測汽車在極限狀態(tài)下的車速的試車道,試車道呈錐面(漏斗狀),側(cè)面圖如圖所示。測試的汽車質(zhì)量m=1 t,車道轉(zhuǎn)彎半徑r=150 m,路面傾斜角θ=45°,路面與車胎的動摩擦因數(shù)μ=0.25,設(shè)路面與車胎的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,g=10 m/s2。求:
(1)若汽車恰好不受路面摩擦力,則其速度應(yīng)為多大?
(2)汽車在該車道上所能允許的最小車速。
12.如圖甲所示,豎直平面內(nèi)的光滑軌道由傾斜直軌道AB和圓軌道BCD組成,AB和BCD相切于B點
9、,OB與OC夾角為37°,CD連線是圓軌道豎直方向的直徑(C、D為圓軌道的最低點和最高點),可視為質(zhì)點的小滑塊從軌道AB上高H處的某點由靜止滑下,用力傳感器測出滑塊經(jīng)過圓軌道最低點C時對軌道的壓力為F,并得到如圖乙所示的壓力F與高度H的關(guān)系圖象,該圖線截距為2 N,且過(0.5 m,4N)點。取g=10 m/s2。
(1)求滑塊的質(zhì)量和圓軌道的半徑。
(2)若要求滑塊不脫離圓軌道,則靜止滑下的高度為多少?
(3)是否存在某個H值,使得滑塊經(jīng)過最高點D飛出后落在圓心等高處的軌道上?若存在,請求出H值;若不存在,請說明理由。
10、
答案
二、考點突破
1.【答案】B
【解析】將運動員和自行車看作一個整體,受到重力、支持力、摩擦力作用,向心力是按照力的作用效果命名的力,不是物體受到的力,故A錯誤;運動員騎自行車在傾斜賽道上做勻速圓周運動,合力指向圓心,提供勻速圓周運動需要的向心力,所以F=m,故B正確;若運動員加速,由向上運動的趨勢,但不一定沿斜面上滑,故C錯誤;若運動員減速,有沿斜面向下運動的趨勢,但不一定沿斜面下滑,故D錯誤。
2.【答案】B
【解析】小物塊做勻速圓周運動,所以所受合外力不為0,故A錯誤;假設(shè)小物塊與圓心連線與水平方向的夾角為θ,當小物塊沿圓
11、弧上滑時,根據(jù)牛頓第二定律則有:mgsin θ-FN= m,由于f=μFN,可知θ增大,支持力增大,則滑動摩擦力也增大,故B正確;根據(jù)題意則有:F=mgcos θ+μFN=mgcos θ+μmgsin θ-μm,對cos θ+μsin θ分析可知θ從0增大到90°,F(xiàn)先增大后減小,故C錯誤;對半圓球進行受力分析可知半圓球所受摩擦力向右,所以半圓球?qū)Φ孛娴哪Σ亮κ冀K向左,故D錯誤。
3.【答案】A
【解析】經(jīng)過最高點的鐵水要緊壓模型內(nèi)壁,臨界情況是重力恰好提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律,有:mg=mω′2R,又有:ωr=ω′R,解得:,故A正確。
4.【答案】CD
【解析】由題意知,物塊的
12、速度為:v=ωR=2t×0.5=1t,又v=at,故可得:a=1 m/s2,所以物塊做勻加速直線運動,加速度大小是1 m/s2。故A錯誤,D正確;由牛頓第二定律可得:物塊所受合外力為:F=ma=1 N,F(xiàn)=T-f,地面摩擦阻力為:f=μmg=0.5×1×10 N=5 N,故可得物塊受細線拉力為:T=f+F=5 N+1 N=6 N,故B錯誤,C正確。
5.【答案】BD
【解析】由于座艙做勻速圓周運動,由公式ω=,解得:T=,故A錯誤;由圓周運動的線速度與角速度的關(guān)系可知,v=ωR,故B正確;由于座艙做勻速圓周運動,所以座艙受到摩天輪的作用力是變力,不可能始終為mg,故C錯誤;由勻速圓周運動的
13、合力提供向心力可得:F合=mω2R,故D正確。
6.【答案】ABD
【解析】設(shè)角速度ω在0~ω1范圍時繩處于松弛狀態(tài),球受到重力與環(huán)的彈力兩個力的作用,彈力與豎直方向夾角為θ,則有:mgtan?θ=mRsin?θ·ω2,即為:,當繩恰好伸直時有:θ=60°,對應(yīng),故A、B正確;設(shè)在ω1<ω<ω2時繩中有張力且小于2mg,此時有:FNcos?60°=mg+FTcos?60°,F(xiàn)Nsin?60°+FTsin?60°=mω2Rsin?60°當FT取最大值2mg時代入可得:,即當時繩將斷裂,小球又只受到重力、環(huán)的彈力兩個力的作用,故C錯誤,D正確。
7.【答案】D
【解析】設(shè)A、B質(zhì)量分別為m
14、、M, A做勻速圓周運動的向心加速度為a,細線與豎直方向的夾角為θ,對B研究,B受到的摩擦力f=Tsin θ,對A,有Tsin θ=ma,Tcos θ=mg,解得a=gtan θ,θ變小,a減小,則靜摩擦力變小,故A錯誤;以整體為研究對象知,B受到桌面的支持力大小不變,應(yīng)等于(M+m)g,故B錯誤;細線的拉力T=,θ變小,T變小,故C錯誤;設(shè)細線長為l,則a=gtan θ=ω2lsin θ,ω=,θ變小,ω變小,故D正確。
8.【答案】D
【解析】設(shè)每隔時間T,a、b相距最近,則(ωa-ωb)T=2π,所以T===,故b運動一周的過程中,a、b相距最近的次數(shù)為:n====k-1,即a、b距
15、離最近的次數(shù)為k-1次,故A、B均錯誤。設(shè)每隔時間t,a、b、c共線一次,則(ωa-ωb)t=π,所以t===;故b運動一周的過程中,a、b、c共線的次數(shù)為:n====2k-2,故C錯誤,D正確。
9.【答案】BD
【解析】若滑塊恰能通過C點時AB的高度最低,有,由A到C根據(jù)動能定理知,聯(lián)立解得,則AB最低高度為,A錯誤;設(shè)滑塊在傳送帶上滑行的最遠距離為x,則有動能定理有mgh-μmgx=0,解得,摩擦力做功轉(zhuǎn)化為熱量,所以該等式也可以寫作mgh-Q=0,即Q=mgh,所以A離水平軌道BD高度差為h越大,滑塊與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量越多,B、D正確;若滑塊從傳送帶最右端回到D點速度時速度大小
16、不變即與滑上傳送帶時的速度大小相等時,則滑塊可重新回到出發(fā)點A點,若小于這個速度,則不能回到A點,C錯誤。
10.【答案】BD
【解析】當B受到的摩擦力為0時,由彈簧彈力提供向心力,則有k(1.5r+r-1.5r)=2mω2r,解得:ω=,故A錯誤;當A受到的摩擦力為0時,由彈簧彈力提供向心力,則有k(1.5r+r-1.5r)=mω2·1.5r,解得:ω=,故B正確;假設(shè)B先滑動,則當B剛好要滑動時,摩擦力達到最大靜摩擦力,彈簧彈力與靜摩擦力的合力提供向心力,則有:k(1.5r+r-1.5r)+μ·2mg=2mω2r,解得:ω=,故C錯誤;假設(shè)A先滑動,則當A剛好要滑動時,摩擦力達到最大靜
17、摩擦力,彈簧彈力與靜摩擦力的合力提供向心力,則有k(1.5r+r-1.5r)+μmg=mω2·1.5r,解得:ω==,即A、B同時開始滑動,故D正確。
11.【解析】(1)汽車恰好不受路面摩擦力時,由重力和支持力的合力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律得:mgtan θ=m
解得:v≈38.7 m/s。
(2)當車道對車的摩擦力沿車道向上且等于最大靜摩擦力時,車速最小,受力如圖,根據(jù)牛頓第二定律得:
FNsin θ-Ffcos θ=m
FNcos θ+Ffsin θ-mg=0
Ff=μFN
解得:vmin=30 m/s。
12.【解析】(1)當H=0時,由圖象截距可知:
F=mg=
18、2 N,mg=0.2 kg
當小物塊從A點靜止下滑,由圖象知,h=0.5 m,對軌道的壓力F1=4 N
mgh=mv12
F1-mg=m
解得R=1 m。
(2)不脫離軌道分兩種情況:
①到圓心等高處速度為零
有能量守恒可知,滑塊從靜止開始下滑高度h1≤R=1 m
②通過最高點,通過最高點的臨界條件vD=
設(shè)下落高度為H0,由動能定理mg(H0-2R)=mvD2
解得H0=2.5 m
則應(yīng)該滿足下落高度h2≥2.5 m
(3)假設(shè)滑塊經(jīng)過最高點D后能直接落到直軌道AB上與圓心等高的E點:
x=OE=vDt
R=gt2
解得:vD=m/s
而滑塊過D點的臨界速度vDL==m/s
由于vD>vDL,所以存在一個H值,使得滑塊經(jīng)過最高點D后能直接落到直軌道AB上與圓心等高的點
mg(H-2R)=mvDL2
解得:H=m。
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