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(浙江專版)2019版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第十二章 動量守恒定律 波粒二象性原子結(jié)構(gòu)與原子核 實(shí)驗(yàn)19 探究碰撞中的不變量學(xué)案

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1、 實(shí)驗(yàn)19 探究碰撞中的不變量(加試) [考綱解讀] (1)嘗試設(shè)計實(shí)驗(yàn)方案,知道實(shí)驗(yàn)需要測量的物理量和所需器材。(2)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計實(shí)驗(yàn)記錄表,收集并正確記錄數(shù)據(jù)。(3)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。 實(shí)驗(yàn)原理  在一維碰撞中,測出物體的質(zhì)量m和碰撞前后物體的速度v、v′,找出碰撞前的動量p=m1v1+m2v2及碰撞后的動量p′=m1v1′+m2v2′,看碰撞前后動量是否守恒。 實(shí)驗(yàn)器材  方案一:氣墊導(dǎo)軌、光電計時器、天平、滑塊(兩個)、重物、彈簧片、細(xì)繩、彈性碰撞架、膠布、撞針、橡皮泥等。 方案二:帶細(xì)線的擺球(兩套)、鐵架臺、天平、量角器、坐標(biāo)紙、膠布等。 方

2、案三:光滑長木板、打點(diǎn)計時器、紙帶、小車(兩個)、天平、撞針、橡皮泥。 方案四:斜槽、小球(兩個)、天平、復(fù)寫紙、白紙等。 實(shí)驗(yàn)步驟  方案一:利用氣墊導(dǎo)軌完成一維碰撞實(shí)驗(yàn)(如圖所示) 1.測質(zhì)量:用天平測出滑塊質(zhì)量。 2.安裝:正確安裝好氣墊導(dǎo)軌。 3.實(shí)驗(yàn):接通電源,利用配套的光電計時裝置測出兩滑塊各種情況下碰撞前后的速度(①改變滑塊的質(zhì)量。②改變滑塊的初速度大小和方向)。 4.驗(yàn)證:一維碰撞中的動量守恒。  方案二:利用等長懸線懸掛等大小球完成一維碰撞實(shí)驗(yàn)(如圖所示) 1.測質(zhì)量:用天平測出兩小球的質(zhì)量m1、m2。 2.安裝:把兩個等大小球用等長懸線懸掛起來

3、。 3.實(shí)驗(yàn):一個小球靜止,拉起另一個小球,放下后它們相碰。 4.測速度:可以測量小球被拉起的角度,從而算出碰撞前對應(yīng)小球的速度,測量碰撞后小球擺起的角度,算出碰撞后對應(yīng)小球的速度。 5.改變條件:改變碰撞條件,重復(fù)實(shí)驗(yàn)。 6.驗(yàn)證:一維碰撞中的動量守恒。  方案三:在光滑桌面上兩車碰撞完成一維碰撞實(shí)驗(yàn)(如圖所示) 1.測質(zhì)量:用天平測出兩小車的質(zhì)量。 2.安裝:將打點(diǎn)計時器固定在光滑長木板的一端,把紙帶穿 過打點(diǎn)計時器,連在小車的后面,在兩小車的碰撞端分別裝上撞針和橡皮泥。 3.實(shí)驗(yàn):接通電源,讓小車A運(yùn)動,小車B靜止,兩車碰撞時撞針插入橡皮泥中,把兩小車連接成一體運(yùn)動

4、。 4.測速度:通過紙帶上兩計數(shù)點(diǎn)間的距離及時間由v=算出速度。 5.改變條件:改變碰撞條件,重復(fù)實(shí)驗(yàn)。 6.驗(yàn)證:一維碰撞中的動量守恒。 數(shù)據(jù)處理 1.速度的測量 方案一:滑塊速度的測量:v=,式中Δx為滑塊擋光片的寬度(儀器說明書上給出,也可直接測量),Δt為數(shù)字計時器顯示的滑塊(擋光片)經(jīng)過光電門的時間。 方案二:擺球速度的測量:v=,式中h為小球釋放時(或碰撞后擺起的)高度,h可用刻度尺測量(也可由量角器和擺長計算出)。 方案三:小車速度的測量:v=,式中Δx是紙帶上兩計數(shù)點(diǎn)間的距離,可用刻度尺測量,Δt為小車經(jīng)過Δx的時間,可由打點(diǎn)間隔算出。 2.驗(yàn)證的表達(dá)式

5、方案一、二、三:m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′。 注意事項 1.前提條件 碰撞的兩物體應(yīng)保證“水平”和“正碰”。 2.方案提醒 (1)若利用氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行實(shí)驗(yàn),調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時,注意利用水平儀確保導(dǎo)軌水平。 (2)若利用擺球進(jìn)行實(shí)驗(yàn),兩小球靜止時球心應(yīng)在同一水平線上,且剛好接觸,擺線豎直,將小球拉起后,兩條擺線應(yīng)在同一豎直面內(nèi)。 (3)若利用長木板進(jìn)行實(shí)驗(yàn),可在長木板下墊一小木片用以平衡摩擦力。 (4)若利用斜槽小球碰撞應(yīng)注意: ①斜槽末端的切線必須水平; ②入射小球每次都必須從斜槽同一高度由靜止釋放; ③選質(zhì)量較大的小球作為入射小球; ④實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)驗(yàn)桌、斜

6、槽、記錄的白紙的位置要始終保持不變。 3.探究結(jié)論 尋找的不變量必須在各種碰撞情況下都不改變。 考點(diǎn)一 實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)操作 1.(多選)在利用打點(diǎn)計時器探究碰撞中的不變量的實(shí)驗(yàn)中,下列操作正確的是(  ) A.相互作用的兩車上,一個裝上撞針,一個裝上橡皮泥,是為了改變兩車的質(zhì)量 B.相互作用的兩車上,一個裝上撞針,一個裝上橡皮泥,是為了使兩車碰撞后粘在一起 C.先接通打點(diǎn)計時器的電源,再釋放拖動紙帶的小車 D.先釋放拖動紙帶的小車,再接通打點(diǎn)計時器的電源 解析 改變小車的質(zhì)量可以加砝碼,裝上撞針和橡皮泥,這樣做是為了使兩車碰撞后粘在一起,有共同的速度,選項A錯誤,B正確;

7、打點(diǎn)計時器的使用原則是先接通電源,再釋放紙帶,選項C正確,D錯誤。 答案 BC 2.在做“驗(yàn)證動量守恒定律”實(shí)驗(yàn)時,入射球a的質(zhì)量為m1,被碰球b的質(zhì)量為m2,小球的半徑為r,各球的落地點(diǎn)如圖所示,下列關(guān)于這個實(shí)驗(yàn)的說法正確的是(  ) A.入射球與被碰球最好采用大小相同、質(zhì)量相等的小球 B.讓入射球與被碰球連續(xù)10次相碰,每次都要使入射小球從斜槽上不同的位置滾下 C.要驗(yàn)證的表達(dá)式是m1·ON=m1·OM+m2·OP D.要驗(yàn)證的表達(dá)式是m1·OP=m1·OM+m2·ON 解析 在此裝置中,應(yīng)使入射球的質(zhì)量大于被碰球的質(zhì)量,防止入射球反彈或靜止,故A錯誤;入射球每次必須從斜

8、槽的同一位置由靜止?jié)L下,保證每次碰撞都具有相同的初動量,故B錯誤;兩球做平拋運(yùn)動時都具有相同的起點(diǎn),故應(yīng)驗(yàn)證的關(guān)系式為:m1OP=m1·OM+m2·ON,D正確,C錯誤。 答案 D 3.(2017·湖州模擬)某同學(xué)用如圖所示裝置驗(yàn)證動量守恒定律,用輕質(zhì)細(xì)線將小球1懸掛于O點(diǎn),使小球1的球心到懸點(diǎn)O的距離為L,被碰小球2放在光滑的水平臺面上。將小球1從右方的A點(diǎn)(OA與豎直方向的夾角為α)由靜止釋放,擺到最低點(diǎn)時恰與小球2發(fā)生正碰,碰撞后,小球1繼續(xù)向左運(yùn)動到C位置,小球2落到水平地面上到臺面邊緣水平距離為s的D點(diǎn)。 (1)實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)測得上述物理量中的α、L、s,為了驗(yàn)證兩球碰撞過程動

9、量守恒,還應(yīng)該測量的物理量有____________________________________________。 (2)請用測得的物理量結(jié)合已知物理量來表示碰撞前后小球1、小球2的動量p1=________;p1′=________;p2=________;p2′=________。 解析 根據(jù)機(jī)械能守恒定律計算碰前和碰后小球1的速度,根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律計算碰后小球2的速度,最后根據(jù)p=mv計算各個動量值。 答案 (1)小球1的質(zhì)量m1、小球2的質(zhì)量m2、桌面的高度h、OC與OB的夾角θ (2)m1 m1 0  4.用如圖所示的裝置也可以完成“探究碰撞中的不變量”實(shí)驗(yàn)。 (1

10、)若實(shí)驗(yàn)中選取的A、B兩球半徑相同,為了使A、B發(fā)生一維碰撞,應(yīng)使兩球懸線長度________,懸點(diǎn)O1、O2之間的距離等于________。 (2)若A、B兩球的半徑不相同,利用本裝置能否完成實(shí)驗(yàn)?如果你認(rèn)為能完成,請說明如何調(diào)節(jié)? 解析 (1)為了保證一維碰撞,碰撞點(diǎn)應(yīng)與兩球同在一條水平線上,故兩球懸線長度相等,O1、O2之間距離等于球的直徑。 (2)如果兩球的半徑不相等,也可完成實(shí)驗(yàn)。調(diào)整裝置時,應(yīng)使O1、O2之間距離等于兩球的半徑之和,兩球靜止時,球心在同一水平高度上。 答案 (1)相等 球的直徑 (2)見解析 考點(diǎn)二 數(shù)據(jù)處理及誤差分析 1.(多選)在利用氣墊導(dǎo)軌探究

11、碰撞中的不變量實(shí)驗(yàn)中,可導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差的因素是(  ) A.導(dǎo)軌安放不水平 B.小車上擋光板傾斜 C.兩小車質(zhì)量不相等 D.兩小車碰后連在一起 解析 選項A中,導(dǎo)軌不水平,小車速度將受重力分力的影響,從而導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差;選項B中,擋光板傾斜會導(dǎo)致?lián)豕獍鍖挾炔坏扔趽豕怆A段小車通過的位移,使計算速度出現(xiàn)誤差,而C、D中對探究不會造成誤差。 答案 AB 2.某同學(xué)設(shè)計了一個用電磁打點(diǎn)計時器驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn):在小車A的前端粘有橡皮泥,推動小車A使之做勻速直線運(yùn)動,然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動。他設(shè)計的裝置如圖甲所示。在小車A后連著紙帶,電磁打點(diǎn)計時器

12、所用電源頻率為50 Hz,長木板下墊著薄木片以平衡摩擦力。 (1)若已測得打點(diǎn)紙帶如圖乙所示,并測得各計數(shù)點(diǎn)間距(標(biāo)在圖上),則應(yīng)選________段來計算A碰前的速度。應(yīng)選________段來計算A和B碰后的共同速度(選填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”)。 (2)已測得小車A的質(zhì)量mA=0.4 kg,小車B的質(zhì)量為mB=0.2 kg。由以上測量結(jié)果可得:碰前mAvA=________kg·m/s;碰后(mA+mB)v共=________kg·m/s。由此得出的結(jié)論是____________________________________________________ __

13、________________________________________________________________。 (本題計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字) 解析 (1)小車碰前做勻速直線運(yùn)動,打出紙帶上的點(diǎn)應(yīng)該是間距均勻的,故計算小車碰前的速度應(yīng)選BC段。CD段上所打的點(diǎn)由稀變密,可見在CD段A、B兩小車相互碰撞。A、B碰撞后一起做勻速直線運(yùn)動,所以打出的點(diǎn)又是間距均勻的,故應(yīng)選DE段計算碰后的速度。 (2)碰撞前:vA== m/s=1.050 m/s, 碰撞后:vA′=vB′=v共== m/s=0.695 m/s。 碰撞前:mAvA=0.4×1.05 kg·m/s=0.

14、420 kg·m/s 碰撞后:(mA+mB)v共=0.60×0.695 kg·m/s=0.417 kg·m/s 由于0.420≈0.417 由此得出的結(jié)論是:在誤差允許的范圍內(nèi),一維碰撞過程中,兩物體的速度與質(zhì)量的乘積的和保持不變。 答案 (1)BC DE (2)0.420 0.417 結(jié)論見解析 3.(2017·金華模擬)在一次實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)選用了兩個外形相同的硬質(zhì)小球A和B,小球A質(zhì)量較大,小球B質(zhì)量較小。該同學(xué)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn):若在水平面上用A球去撞擊原來靜止的B球,碰后A和B都向前運(yùn)動;若用B球去撞擊原來靜止的A球,碰后A球向前運(yùn)動,B球向后運(yùn)動。為了探究碰撞中的不變量,該同學(xué)計劃用

15、如圖所示的圓弧槽進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時,分別將小球M、N放在豎直平面內(nèi)的半圓形玻璃軌道內(nèi)側(cè)(軌道半徑遠(yuǎn)大于小球半徑)?,F(xiàn)讓小球M從與圓心O等高處由靜止釋放,在底部與靜止的小球N發(fā)生正碰。 (1)實(shí)驗(yàn)中,若實(shí)驗(yàn)室里有如下所述的四個小球: ①半徑為r的玻璃球; ②半徑為2r的玻璃球; ③半徑為1.5r的鋼球; ④半徑為2r的鋼球。 為了便于測量,該同學(xué)M球應(yīng)選用________,N球應(yīng)選用________。(填編號) (2)實(shí)驗(yàn)中不用測量的物理量為________。 ①小球M的質(zhì)量m1和小球N的質(zhì)量m2; ②圓弧軌道的半徑R; ③小球M碰后上升的最高處與O點(diǎn)連線偏離豎直方向的夾角

16、θ1; ④小球N碰后上升的最高處與O點(diǎn)連線偏離豎直方向的夾角θ2。 (3)用上述測得的物理量表示碰撞中的不變量的等式為:________。 解析 (1)兩球大小應(yīng)該相同。為使N球不被撞出圓弧槽,由題意條件,要使M球質(zhì)量小于N球質(zhì)量。 (2)(3)根據(jù)機(jī)械能守恒,碰前m1gR=m1v 碰后:m1gR(1-cos θ1)=m1v1′2 m2gR(1-cos θ2)=m2v 碰撞過程,由動量守恒m1v1=m2v2-m1v1′ 得m1=m2-m1,故圓弧軌道的半徑不用測量。 答案 (1)②?、堋?2)② (3)m1=m2-m1 4.某同學(xué)用圖甲所示裝置通過半徑相同的A、B兩球的碰撞

17、來驗(yàn)證mv的矢量和在碰撞中是守恒的。圖中PQ是斜槽,QR為水平槽。實(shí)驗(yàn)時先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開始滾下,落到位于水平地面的記錄紙上,留下痕跡,重復(fù)上述操作10次,得到10個落點(diǎn)痕跡。再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方,讓A球仍從位置G由靜止開始滾下,和B球碰撞后,A、B球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡。重復(fù)這種操作10次。圖甲中O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn),B球落點(diǎn)痕跡如圖乙所示,其中米尺水平放置,且放置方向平行于G、R、O所在的平面,米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對齊。 (1)碰撞后B球的水平射程應(yīng)取為________cm; (2)在以下選項中,哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行

18、的測量________(填選項號)。 A.水平槽上未放B球時,測量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離 B.A球與B球碰撞后,測量A、B球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離 C.測量A球和B球的質(zhì)量(或兩球質(zhì)量之比) D.測量G點(diǎn)相對水平槽面的高度 (3)實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于入射小球在斜槽上釋放點(diǎn)的高低對實(shí)驗(yàn)影響的說法中正確的是(  ) A.釋放點(diǎn)越低,小球所受阻力越小,入射小球速度越小,誤差越小 B.釋放點(diǎn)越低,兩球碰后水平位移越小,水平位移測量的相對誤差越小,兩球速度的測量越準(zhǔn)確 C.釋放點(diǎn)越高,兩球相碰時,相互作用的內(nèi)力越大,碰撞前后動量之差越小,誤差越小 D.釋放點(diǎn)越高,入射小球?qū)Ρ慌鲂∏虻淖饔昧υ酱?,軌道對被碰小球的阻力越? 解析 (1)用圓規(guī)畫最小的圓把10個落點(diǎn)圈在里面,圓心位置就是小球落點(diǎn)平均位置。 (2)A、B選項測量了兩球平拋運(yùn)動的水平射程,有了水平射程才能表示兩球在碰撞前后的速率,而質(zhì)量是必須測量的,所以必須測量的是A、B、C。 (3)入射小球的釋放點(diǎn)越高,入射小球碰前速度越大,相碰時內(nèi)力越大,阻力影響越小,可以較好地滿足動量守恒的條件,有利于減小誤差,故C正確。 答案 (1)64.7(64.2~65.2) (2)ABC (3)C 8

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