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1、牛頓第一、第三定律
1.(2018·4月浙江選考)通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動的原因”的科學(xué)家是( )
A.亞里士多德 B.伽利略
C.笛卡爾 D.牛頓
解析:選B.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德關(guān)于“力是維持物體運(yùn)動的原因”的說法,得出“力不是維持物體運(yùn)動的原因”.
2.如圖所示,冰壺在冰面運(yùn)動時受到的阻力很小,可以在較長時間內(nèi)保持運(yùn)動速度的大小和方向不變,我們可以說冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”.這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性,則慣性的大小取決于( )
A.冰壺的速度 B.冰壺的質(zhì)量
C.冰壺受到的推力 D.冰壺受到的阻
2、力
解析:選B.一個物體慣性的大小,與其運(yùn)動狀態(tài)、受力情況是沒有任何關(guān)系的,衡量物體慣性大小的唯一因素是質(zhì)量,故B正確.
3.(2019·紹興檢測)就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象,某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋,其中正確的是( )
A.“強(qiáng)弩之末勢不能穿魯縞”,這表明強(qiáng)弩的慣性減小了
B.射出槍膛的子彈在運(yùn)動相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透,這表明它的慣性變小了
C.貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時,經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂,這會改變它的慣性
D.摩托車轉(zhuǎn)彎時,車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w稍微向里傾斜,通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的
解析:選C.“強(qiáng)弩之末勢不能穿魯縞”,
3、是由于速度減小了,不是由于慣性減小了,弩的慣性沒有發(fā)生變化,故A錯誤;慣性與運(yùn)動時間無關(guān),故B錯誤;摘下或加掛車廂,會使列車的質(zhì)量減小或增大,慣性發(fā)生變化,故C正確;摩托車轉(zhuǎn)彎時,身體稍微向里傾斜是改變其受力情況,慣性與力無關(guān),故D錯誤.
4.(2019·舟山高二月考)跳傘是一項(xiàng)勇敢者的游戲,如圖所示,下述說法正確的是( )
A.地球?qū)θ说奈腿藢Φ厍虻奈κ且粚ζ胶饬?
B.人受到的重力和氣流對人向上的力是一對相互作用力
C.人受到的重力和人對氣流向下的力是同一個力
D.人對氣流向下的力和氣流對人向上的力是一對相互作用力
解析:選D.地球?qū)θ说奈腿藢Φ厍虻奈κ且粚?/p>
4、相互作用力,人的重力和氣流對人的作用力都作用在人上,不可能是一對相互作用力,人受到的重力和人對氣流向下的力作用在不同物體上不可能是同一個力,A、B、C錯誤;根據(jù)作用力與反作用力的特點(diǎn),人對氣流向下的力和氣流對人向上的力是一對相互作用力,D正確.
5.如圖所示,用細(xì)線將A物體懸掛在頂板上,B物體放在水平地面上.A、B間有一勁度系數(shù)為100 N/m的輕質(zhì)彈簧,此時彈簧伸長了2 cm.已知A、B兩物體的重力分別是3 N和5 N.則細(xì)線的拉力及B對地面的壓力分別是( )
A.8 N和0 N B.5 N和7 N
C.5 N和3 N D.7 N和7 N
解析:選C.對A由平衡條件得FT-
5、GA-kx=0,解得FT=GA+kx=3 N+100×0.02 N=5 N,對B由平衡條件得kx+FN-GB=0,解得FN=GB-kx=5 N-100×0.02 N=3 N,由牛頓第三定律得B對地面的壓力是3 N,故選項(xiàng)C正確.
【課后達(dá)標(biāo)檢測】
一、選擇題
1.(2019·湖州質(zhì)檢)下列關(guān)于慣性的說法正確的是( )
A.開車系安全帶可防止由于人的慣性而造成的傷害
B.子彈飛出槍膛后,因慣性受到向前的力而繼續(xù)飛行
C.飛機(jī)起飛時飛得越來越快,說明它的慣性越來越大
D.物體在粗糙水平面上比光滑水平面上難推動,說明物體在粗糙水平面上慣性大
答案:A
2.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)
6、動的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn),提出了慣性的概念,從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ).早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法,其中正確的是( )
A.物體抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性
B.沒有力的作用,物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)
C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動的性質(zhì)是慣性
D.運(yùn)動物體如果沒有受到力的作用,將慢慢停止下來
答案:A
3.下列關(guān)于作用力和反作用力的說法中,正確的是( )
A.作用力和反作用力的合力為零
B.物體相互作用時,先有作用力,后有反作用力
C.馬能將車?yán)瓌?,是因?yàn)轳R拉車的力大于車?yán)R的力
D.雞蛋碰石頭時,雞蛋對石頭的作用力與石頭對雞蛋的作用力大小是相等的
答案:D
4.(2
7、019·浙江十校聯(lián)考)電動平衡車是一種時尚代步工具.當(dāng)人駕駛平衡車在水平路面上做勻速直線運(yùn)動時,下列說法正確的是( )
A.平衡車勻速行駛時,相對于平衡車上的人,是運(yùn)動的
B.平衡車的重力與地面對平衡車的支持力是一對平衡力
C.平衡車在加速過程中也是平衡的
D.關(guān)閉電機(jī),平衡車還會繼續(xù)行駛一段路程是由于慣性
解析:選D.本題考查了慣性、受力分析以及對一對平衡力的理解.以人為參考系,車是靜止的,A錯誤;平衡車豎直方向還有人對其壓力,所以B錯誤;平衡狀態(tài)為物體是靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài),C錯誤.
5.如圖所示,狗拉著雪橇在雪道上行駛,根據(jù)牛頓運(yùn)動定律可知( )
A.若加速前進(jìn),狗拉
8、雪橇的力大于雪橇拉狗的力
B.若勻速前進(jìn),狗拉雪橇的力與雪橇拉狗的力平衡
C.若減速前進(jìn),狗拉雪橇的力小于雪橇拉狗的力
D.狗拉雪橇的力與雪橇拉狗的力大小始終相等
解析:選D.根據(jù)牛頓第三定律,兩個物體之間的相互作用力總是大小相等,與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān),因作用對象不同,效果不能抵消,故不能平衡或求合力,則D項(xiàng)正確.
6.建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料.質(zhì)量為70.0 kg的工人站在地面上,通過定滑輪將20.0 kg的建筑材料以0.5 m/s2的加速度拉升,忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦,則工人對地面的壓力大小為(g取10 m/s2)( )
A.510 N B.49
9、0 N
C.890 N D.910 N
解析:選B.設(shè)繩子對物體的拉力為F1則F1-mg=ma
F1=m(g+a)=210 N
繩子對人的拉力F2=F1=210 N
人處于靜止,則地面對人的支持力
FN=Mg-F2=490 N,
由牛頓第三定律知人對地面的壓力FN′=FN=490 N,故B項(xiàng)正確.
7.(2019·嘉興月考)如圖所示,滑板運(yùn)動員沿水平地面向前滑行,在橫桿前相對于滑板豎直向上起跳,人與滑板分離,分別從橫桿的上、下通過,忽略人和滑板在運(yùn)動中受到的阻力.則運(yùn)動員( )
A.起跳時腳對滑板的作用力斜向后
B.在空中水平方向先加速后減速
C.越過桿后落在滑板的
10、后方
D.越過桿后仍落在滑板上起跳的位置
解析:選D.相對滑板豎直向上起跳時,腳對滑板的作用力豎直向下,選項(xiàng)A錯誤;分離后,由于慣性,滑板做勻速直線運(yùn)動,運(yùn)動員在水平方向上不受力,水平方向上做勻速運(yùn)動,越過桿后落在滑板上起跳的位置,選項(xiàng)B、C錯誤,選項(xiàng)D正確.
8.一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面,桌面上的A處有一小球.若車廂內(nèi)的旅客突然發(fā)現(xiàn)(俯視圖)小球沿如圖所示的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn),則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是( )
A.減速行駛,向北轉(zhuǎn)彎 B.減速行駛,向南轉(zhuǎn)彎
C.加速行駛,向南轉(zhuǎn)彎 D.加速行駛,向北轉(zhuǎn)彎
解析:選B.小球具有慣性,相對于列車向前
11、運(yùn)動,故列車在減速,相對于列車向北運(yùn)動,故列車向南轉(zhuǎn)彎,B正確.
9.(2019·浙江聯(lián)考)如圖所示,一個楔形物體M放在固定的粗糙斜面上,M上表面水平且光滑,下表面粗糙,在其上表面上放一光滑小球m,楔形物體由靜止釋放,則小球在碰到斜面前的運(yùn)動軌跡是( )
A.沿斜面方向的直線 B.豎直向下的直線
C.無規(guī)則的曲線 D.拋物線
解析:選B.對小球進(jìn)行受力分析可知:小球所受的重力和支持力均沿豎直方向,小球在水平方向上不受力.根據(jù)牛頓第一定律可知,小球在水平方向上的運(yùn)動狀態(tài)不變,又因楔形物體由靜止釋放,故小球在水平方向上無運(yùn)動,只沿豎直方向向下做直線運(yùn)動.故B正確.
10.(20
12、19·浙江黃巖質(zhì)檢)如圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖,當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動時,擺錘豎直懸掛,鎖棒水平,棘輪可以自由轉(zhuǎn)動,安全帶能被拉動.當(dāng)汽車突然剎車時,擺錘由于慣性繞軸擺動,使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動,安全帶不能被拉動.若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置,汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)是( )
A.向左行駛、突然剎車
B.向右行駛、突然剎車
C.向左行駛、勻速直線運(yùn)動
D.向右行駛、勻速直線運(yùn)動
解析:選B.簡化模型如圖所示,當(dāng)小球在虛線位置時,小球、車具有向左的加速度,車的運(yùn)動情況可能為:向左加速行駛或向右減速行駛,A錯誤,B正確;當(dāng)車勻速運(yùn)動時,無論向哪個方向
13、運(yùn)動,小球均處于豎直位置不擺動,C、D錯誤.
二、非選擇題
11.(2019·麗水質(zhì)檢)如圖所示,在臺秤上放半杯水,臺秤的示數(shù)G′=50 N,另用掛在支架上的彈簧秤懸掛一邊長a=10 cm的正方體金屬塊,金屬塊的密度ρ=3×103 kg/m3.當(dāng)彈簧秤下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水中的深度b=4 cm時,彈簧秤和臺秤的示數(shù)分別為多少?(水的密度ρ水=103 kg/m3,g取10 m/s2)
解析:由于金屬塊受到向上的浮力作用,彈簧秤的示數(shù)減小.浮力的反作用力作用于水,從而使臺秤的示數(shù)增大.
金屬塊的受力情況如圖所示,因金屬塊靜止,根據(jù)受力平衡,有
FT=G-F浮
又因G=ρa(bǔ)3g=30 N
14、
F浮=ρ水gV排=ρ水ga2b=4 N
故FT=30 N-4 N=26 N,即彈簧秤的示數(shù)為26 N
臺秤的示數(shù)由于浮力的反作用力增加了F′=4 N
所以臺秤的示數(shù)為FN=G′+F′=54 N.
答案:26 N 54 N
12.如圖所示,物塊的質(zhì)量m=30 kg,細(xì)繩一端與物塊相連,另一端繞過光滑的輕質(zhì)定滑輪,當(dāng)質(zhì)量為M=50 kg的人用T=100 N的力豎直向下拉繩子時,滑輪左側(cè)細(xì)繩與水平方向的夾角為53°,物塊在水平面上保持靜止.(已知sin 53°=0.8,cos 53°=0.6,g取10 m/s2),求:
(1)人對地面的壓力大?。?
(2)物塊對地面的彈力大小和摩擦力
15、大??;
(3)細(xì)繩對滑輪的壓力大小和方向.
解析:(1)人受重力、拉力和支持力,根據(jù)平衡條件,
有:FN=Mg-T=500 N-100 N=400 N
由牛頓第三定律得FN′=-FN
人對地面的壓力大小為400 N.
(2)物塊受力如圖所示,設(shè)地面對物塊的彈力大小為N,地面對物塊的摩擦力大小為f,
由共點(diǎn)力平衡條件,豎直方向上有:
N+Tsin 53°-mg=0
代入數(shù)據(jù)得:N=220 N
水平方向上有:f=Tcos 53°=60 N
由牛頓第三定律得N′=-N,f′=-f
物塊對地面的彈力大小為220 N,摩擦力大小為60 N.
(3)細(xì)繩對滑輪的壓力等于兩邊繩子拉力的合力,
即:F=
代入數(shù)據(jù)得:
F=60 N≈190 N
方向:與豎直方向成18.5°斜向左下方.
答案:(1)400 N (2)220 N 60 N
(3)190 N 方向與豎直方向成18.5°,斜向左下方
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