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2020年物理高考大一輪復(fù)習(xí) 第6章 動量守恒定律及其應(yīng)用 第19講 動量守恒定律練習(xí)(含解析)

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1、第19講 動量守恒定律 [解密考綱]主要考查動量守恒定律的基本概念、規(guī)律的理解,運用守恒的觀點分析物體運動過程等 1.(2019·煙臺二中高三月考)(多選)如圖所示,在光滑的水平面上有一輛平板車,人和車都處于靜止?fàn)顟B(tài).一個人站在車上用大錘敲打車的左端,在連續(xù)的敲打下,下列說法正確的是(   ) A.車左右往復(fù)運動 B.車持續(xù)向右運動 C.大錘、人和車組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒 D.當(dāng)大錘停止運動時,人和車也停止運動 ACD 解析 把人和車看成一個整體,用大錘連續(xù)敲打車的左端,根據(jù)動量守恒可知,系統(tǒng)的總動量為零,當(dāng)把錘頭打下去時,大錘向右運動,小車就向左運動,抬起錘頭時大錘向左運動

2、,小車向右運動,所以在水平面上左、右往返運動,車不會持續(xù)地向右駛?cè)?,?dāng)大錘停止運動時,人和車也停止運動,選項A、C、D正確. 2.(2019·河南林州一中分校高三調(diào)研)(多選)如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量之比MA∶MB=3∶2,原來靜止在平板小車C上,A、B間有一根被壓縮的彈簧,地面光滑.當(dāng)彈簧突然釋放后,A、B兩物體被反向彈開,則A、B兩物體滑行過程中(  ) A.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)相同,A、B組成的系統(tǒng)動量守恒 B.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)之比為2∶3,A、B組成的系統(tǒng)動量守恒 C.若A、B所受的動摩擦力大小相等,A、B組成的系統(tǒng)動量守恒 D.若A、

3、B所受的摩擦力大小相等,則A、B、C組成的系統(tǒng)動量不守恒 BC 解析 因為A、B的質(zhì)量不等,若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)相同,則所受摩擦力大小不等,A、B組成的系統(tǒng)所受的外力之和不為零,所以A、B組成的系統(tǒng)動量不守恒,故選項A錯誤.若A、B與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)之比為2∶3,A、B兩物體的質(zhì)量之比MA∶MB=3∶2,所以A、B兩物體所受摩擦力大小相等,方向相反,A、B組成的系統(tǒng)所受的外力之和為零,所以A、B組成的系統(tǒng)動量守恒,故選項B正確.若A、B與平板車上表面間的動摩擦力相同,A、B組成的系統(tǒng)所受的外力為零,所以A、B兩物體的系統(tǒng)總動量守恒,故選項C正確.因地面光滑,則無論A

4、、B所受的摩擦力大小是否相等,A、B、C組成的系統(tǒng)合外力均為零,系統(tǒng)的總動量守恒,故選項D錯誤. 3.(2019·遼寧六校協(xié)作體高三聯(lián)考)(多選)質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上沿同一直線、同一方向運動,A球的動量是7 kg·m/s,B球的動量是5 kg·m/s,當(dāng)A球追上B球發(fā)生碰撞,則碰撞后A、B兩球的動量可能值是(  ) A.pA=-2 kg·m/s,pB=14 kg·m/s B.pA=-4 kg·m/s,pB=16 kg·m/s C.pA=6 kg·m/s,pB=6 kg·m/s D.pA=5 kg·m/s,pB=7 kg·m/s CD 解析 碰撞前系統(tǒng)總動量p=pA+p

5、B=12 kg·m/s,由題意,設(shè)mA=mB=m,碰前總動能為Ek=+=+=;若pA=-2 kg·m/s,pB=14 kg·m/s,系統(tǒng)動量守恒,碰撞后的總動能+=>Ek,不可能,選項A錯誤;若pA=-4 kg·m/s,pB=16 kg·m/s,碰撞后的總動能+=>Ek,不可能,選項B錯誤;若pA=6 kg·m/s,pB=6 kg·m/s,系統(tǒng)動量守恒,碰撞后的總動能2×=

6、m的子彈以初速度v0射擊質(zhì)量為M的木塊,最終子彈未能射穿木塊,射入的深度為d,木塊在加速運動中的位移為s,下列說法正確的是(   ) A.子彈動能的虧損大于系統(tǒng)動能的虧損 B.子彈動量的減少量等于木塊動量的增加量 C.摩擦力對M做的功一定等于摩擦力對m做的功 D.位移s一定大于深度d AB 解析 子彈射穿木塊的過程中,子彈損失的動能轉(zhuǎn)化為木塊的動能和系統(tǒng)的內(nèi)能,故子彈減少的動能大于木塊增加的動能,故選項A正確;水平面光滑,則系統(tǒng)在水平方向的動量守恒,由動量守恒定律可知,子彈動量減少量等于木塊動量增加量,故選項B正確;子彈擊中木塊的過程中,子彈克服阻力做的功,一方面轉(zhuǎn)化為木塊的動能,另

7、一方面轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)內(nèi)能,根據(jù)動能定理可知摩擦力對木塊做的功等于木塊的動能的增加量,因此摩擦力對木塊做的功一定小于摩擦力對子彈做的功,故選項C錯誤;設(shè)子彈與木塊之間的相互作用力為Ff,子彈和木塊達到的共同速度大小為v,由動能定理得,對子彈-Ff(s+d)=mv2-mv,對木塊Ffs=Mv2,又根據(jù)動量守恒定律得mv0=(M+m)v,聯(lián)立方程解得=,因為<1,所以s

8、作用下繼續(xù)前進,則下列說法正確的是(  ) C.t=時,Q 的動量為mv D.t=時,Q 的動量為mv AD 解析 設(shè)P、Q所受的滑動摩擦力大小均為Ff,系統(tǒng)勻速運動時,有 F=2Ff,得Ff=;輕繩斷開后,對P,取向右為正方向,由動量定理得-Fft=0-mv,聯(lián)立得t=,即t=時P停止運動.在P停止運動前,即在t=0至t=時間內(nèi),P、Q系統(tǒng)的合外力為零,總動量守恒,故選項A正確.t=至t=時間內(nèi),P停止運動,Q勻加速運動,系統(tǒng)的合外力不為零,則系統(tǒng)的總動量不守恒,故選項B錯誤.t=時,取向右為正方向,對Q,由動量定理得 (F-Ff)t=pQ-mv,解得Q的動量 pQ=mv,故選項D

9、正確,C錯誤. 6.(2019·哈爾濱六中高三月考)如圖所示,彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為M的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上,底部與水平面平滑連接,一個質(zhì)量為m(m<M)的小球從槽高h處開始自由下滑,下列說法正確的是(  ) A.在以后的運動過程中,小球和槽的水平方向動量始終守恒 B.在下滑過程中小球和槽之間的相互作用力始終不做功 C.全過程中小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)機械能守恒,且水平方向動量守恒 D.被彈簧反彈后,小球和槽的機械能守恒,但小球不能回到槽高h處 D 解析 當(dāng)小球與彈簧接觸后,小球與槽組成的系統(tǒng)在水平方向所受合外力不為零,系統(tǒng)在水平方向動量不守恒,故選項A錯誤;下

10、滑過程中,兩物體都有水平方向的位移,而相互作用力是垂直于球面的,故作用力方向和位移方向不垂直,故相互作用力均要做功,故選項B錯誤;全過程小球和槽、彈簧所組成的系統(tǒng)只有重力與彈力做功,系統(tǒng)機械能守恒,小球與彈簧接觸過程系統(tǒng)在水平方向所受合外力不為零,系統(tǒng)水平方向動量不守恒,故選項C錯誤;小球在槽上下滑過程系統(tǒng)水平方向不受力,系統(tǒng)水平方向動量守恒,球與槽分離時兩者動量大小相等,由于m<M,根據(jù)動量守恒可知,小球的速度大小大于槽的速度大小,小球被彈簧反彈后的速度大小等于球與槽分離時的速度大小,小球被反彈后向左運動,由于球的速度大于槽的速度,球?qū)⒆飞喜鄄⒁虿凵匣?,在整個過程中只有重力與彈力做功系統(tǒng)機

11、械能守恒,由于球與槽組成的系統(tǒng)總動量水平向左,球滑上槽的最高點時小球與槽速度相等水平向左系統(tǒng)總動能不為零,由機械能守恒定律可知,小球上升的最大高度小于h,小球不能回到槽高h處,故選項D正確. 7.(2019·滁州定遠育才學(xué)校高三檢測)如圖所示,半徑為R、質(zhì)量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上,將質(zhì)量也為m的小球從距A點正上方h高處由靜止釋放,小球自由落體后由A點經(jīng)過半圓軌道后從B點沖出,在空中能上升的最大高度為h,則(  ) A.小球和小車組成的系統(tǒng)動量守恒 B.小車向左運動的最大距離為R C.小球離開小車后做斜上拋運動 D.小球第二次能上升的最大高度h<H<h D 解析

12、小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向所受合外力為零,水平方向系統(tǒng)動量守恒,但系統(tǒng)整體所受合外力不為零,系統(tǒng)動量不守恒,故選項A錯誤;系統(tǒng)水平方向動量守恒,以向右為正方向,在水平方向,由動量守恒定律得mv-mv′=0,m-m=0,解得小車的位移 x=R,故選項B錯誤;小球與小車組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒,小球由A點離開小車時系統(tǒng)水平方向動量為零,小球與小車水平方向速度為零,小球離開小車后做豎直上拋運動,故選項C錯誤;小球第一次車中運動過程中,由動能定理得mg-Wf=0,Wf為小球克服摩擦力做功大小,解得Wf=mgh,即小球第一次在車中滾動損失的機械能為mgh,由于小球第二次在車中滾動時,對應(yīng)位置處速

13、度變小,因此小車給小球的彈力變小,摩擦力變小,摩擦力做功小于mgh,機械能損失小于mgh,因此小球再次離開小車時,能上升的高度大于h-h(huán)=h,而小于h,故選項D正確. 8.(2019·華中師大一附中高三滾動復(fù)習(xí))(多選)如圖所示,小球A質(zhì)量為m,系在細線的一端,線的另一端固定在O點,O點到光滑水平面的距離為h.物塊B和C的質(zhì)量分別是5m和3m,B與C用輕彈簧拴接,置于光滑的水平面上,且B物塊位于O點正下方.現(xiàn)拉動小球使細線水平伸直,小球由靜止釋放,運動到最低點時與物塊B發(fā)生正碰(碰撞時間極短),反彈后上升到最高點時到水平面的距離為.小球與物塊均視為質(zhì)點,不計空氣阻力,重力加速度為g,則(  

14、) A.碰撞后小球A反彈的速度大小為 B.碰撞過程B物塊受到的沖量大小為m C.碰后輕彈簧獲得的最大彈性勢能為mgh D.物塊C的最大速度大小為 ACD 解析 設(shè)小球運動到最低點與物塊B碰撞前的速度大小為v1,取小球運動到最低點時的重力勢能為零,根據(jù)機械能守恒定律有mgh=mv,解得v1=,設(shè)碰撞后小球反彈的速度大小為v′1,同理有=mv′,解得v′1=,選項A正確.設(shè)碰撞后物塊B的速度大小為v2,取水平向右為正方向,由動量守恒定律有mv1=-mv′1+5mv2,解得v2=,由動量定理可得,碰撞過程物塊B受到的沖量為I=5mv2=m·,選項B錯誤.碰撞后當(dāng)物塊B與物塊C速度相等時輕彈

15、簧的彈性勢能最大,據(jù)動量守恒定律有5mv2=8mv3,據(jù)機械能守恒定律Epm=×5mv-×8mv,解得Epm=mgh,選項C正確.對物塊B與物塊C在彈簧回到原長時,物塊C有最大速度,據(jù)動量守恒和機械能守恒可解得vC=,選項D正確. 9.(2019·攀枝花高三期末調(diào)研)(多選)A、B兩球沿同一直線運動并發(fā)生正碰,如圖所示為兩球碰撞前后的x-t圖象.圖中a、b分別為A、B兩球碰前的x-t圖象,c為碰撞后兩球共同運動的x-t圖象.已知A球質(zhì)量m=2 kg,取A球碰前運動方向為正方向,下列結(jié)論正確的是(  ) A.B球的質(zhì)量為3 kg B.碰撞過程中A對B沖量為4 N·s C.碰撞前后A的動量

16、變化為-6 kg·m/s D.碰撞過程中A、B兩球組成的系統(tǒng)損失的動能為5 J AC 解析 以A球碰前運動方向為正方向,則碰前A球速度vA= m/s=2 m/s,碰前B球速度vB= m/s=-3 m/s,碰后兩球的共同速度v= m/s=-1 m/s,根據(jù)動量守恒可得mvA+mBvB=(m+mB)v,代入數(shù)據(jù)解得mB=3 kg,選項A正確.根據(jù)動量定理可得,碰撞過程中A對B沖量等于B球動量的變化IAB=ΔpB=mBv-mBvB=[3×(-1)-3×(-3)]kg·m/s=6 kg·m/s,選項B錯誤.ΔpB=6 kg·m/s,根據(jù)動量守恒,ΔpA=-6 kg·m/s,選項C正確.碰撞過程中A

17、、B兩球組成的系統(tǒng)損失的動能Ek損=mv+mBv-(m+mB)v2=15 J,選項D錯誤. 10.(2019·黑龍江綏化二中高三月考)如圖所示,光滑水平面上靜止放置著一輛平板車A.車上有兩個滑塊B和C,A、B、C三者的質(zhì)量分別是3m、2m、m.B與車之間的動摩擦因數(shù)為μ,而C與車之間的動摩擦因數(shù)為2μ.開始時B、C分別從車的左、右兩端同時以大小相同的初速度v0相向滑行.已知滑塊B、C最后都沒有脫離平板車,則車的最終速度v車是(  ) A.v0 B.v0 C.v0 D.0 B 解析 滑塊B、C最后都沒有脫離平板車,說明最終三者速度相等,把A、B、C看成一個系統(tǒng),

18、系統(tǒng)不受外力,系統(tǒng)動量守恒,規(guī)定向右為正方向,根據(jù)動量守恒定律得2mv0-mv0=(3m+2m+m)v,解得v=v0,車的最終速度方向向右,故選項B正確. 11.(2019·咸陽二模)(多選)如圖所示,弧形軌道固定于足夠長的水平軌道上,弧形軌道與水平軌道平滑連接,水平軌道上靜置兩小球B和C,小球A從弧形軌道上離地面高h處由靜止釋放,小球A沿軌道下滑后與小球B發(fā)生彈性正碰,碰后小球A被彈回,B球與C球碰撞后黏在一起,A球彈回后再從弧形軌道上滾下,已知所有接觸面均光滑,A、C兩球的質(zhì)量相等,B球的質(zhì)量為A球質(zhì)量的2倍,如果讓小球A從h=0.2 m處靜止釋放,則下列說法正確的是(重力加速度為g=1

19、0 m/s2) (  ) A.A球從h處由靜止釋放則最后不會與B球再相碰 B.A球從h處由靜止釋放則最后會與B球再相碰 C.A球從h=0.2 m處由靜止釋放則C球的最后速度為 m/s D.A球從h=0.2 m處由靜止釋放則C球的最后速度為 m/s AD 解析 設(shè)A球的質(zhì)量為m,A球從弧形軌道滑到水平軌道的過程中,根據(jù)動能定理得mv20=mgh,解得v0=,A與B發(fā)生彈性正碰,則碰撞過程中,A、B動量守恒,機械能守恒,以A的初速度方向為正方向,由動量守恒和機械能守恒定律得mv0=mv1+2mv2,mv20=mv21+×2mv22,解得v1=-v0,v2=v0,B與C碰撞過程中,B、

20、C組成的系統(tǒng)動量守恒,以B的速度方向為正,根據(jù)動量守恒定律得2mv2=(2m+m)v,解得v=v0>|v1|,所以最后A球不會與B球再相碰,故選項A正確,B錯誤;當(dāng)h=0.2 m時,根據(jù)v0=、v=v0,可得,C球最后的速度v==× m/s= m/s,故選項C錯誤,D正確. 12.(2019·河南滑縣高三聯(lián)考)如圖所示,兩個相同的物塊A、B靜止在水平面上,質(zhì)量均為m=0.5 kg,兩物塊間距離為x0=1.0 m,它們之間連有一根松弛的輕繩.某時刻物塊B受到一個水平向右的拉力,拉力F=10.0 N.經(jīng)時間t1=0.5 s后撤掉水平拉力F,再經(jīng)時間t2=0.1 s兩物塊間的輕繩突然繃緊.設(shè)兩物塊

21、與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2,輕繩繃緊的瞬間繩子上的張力遠大于物塊受到的摩擦力.g取10 m/s2,求: (1)兩物塊間的輕繩的長度; (2)輕繩繃緊的瞬間,輕繩對物塊A的沖量大小. 解析 (1)在拉力作用的t1=0.5 s時間內(nèi),由動量定理得Ft1-μmgt1=mv1,解得v1=9.0 m/s,由動能定理得(F-μmg)x1=mv,解得x1=2.25 m.撤掉拉力后的t2=0.1 s時間內(nèi),由牛頓第二定律有-μmg=ma,解得a=-μg=-2 m/s2,v2=v1-at2=8.8 m/s,x2=·t2=0.89 m,兩物塊間輕繩的長度x=x0+x1+x2=4.14 m. (2)

22、輕繩繃緊的瞬間繩子上的張力遠大于物塊的摩擦力,兩物塊組成的系統(tǒng)動量守恒,有mv2=2mv3,解得v3=4.4 m/s.由動量定理得,輕繩繃緊的瞬間,輕繩對物塊A的沖量大小I=Δp=mv3-0,解得I=2.2 N·s. 答案 (1)4.14 m (2)2.2 N·s 13.(2019·江西上饒高三聯(lián)考)一質(zhì)量為M的沙袋用長度為L的輕繩懸掛,沙袋距離水平地面高度為h,一顆質(zhì)量為m的子彈,以某一水平速度射向沙袋,穿出沙袋后落在水平地面上(沙袋的質(zhì)量不變,子彈與沙袋作用的時間極短).測量出子彈落地點到懸掛點的水平距離為x,在子彈穿出沙袋后沙袋的最大擺角為θ,空氣阻力不計,重力加速度為g,求: (

23、1)子彈射出沙袋瞬間的速度v1的大??; (2)子彈射入沙袋前的速度v的大?。? 解析 (1)子彈射出沙袋后做平拋運動,根據(jù)平拋運動規(guī)律x=v1t,在豎直方向h=gt2,解得v1=x. (2)由機械能守恒定律得Mv=MgL(1-cos θ), 解得v2=. 對子彈穿過沙袋的過程,以向右為正,根據(jù)動量守恒定律得mv=mv1+Mv2, 解得v=x+. 答案 (1)x (2)x+ 14.(2019·湖南、湖北八市十二校高三調(diào)研聯(lián)考)如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一傾角θ=37°的傳送帶,兩皮帶輪AB軸心之間的距離L=3.2 m,沿順時針方向以v0=2 m/s勻速運動.一質(zhì)量m=2 kg的物塊

24、P從傳送帶頂端無初速度釋放,物塊P與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5.物塊P離開傳送帶后在C點沿切線方向無能量損失地進入半徑為 m的光滑圓弧形軌道CDF,并沿軌道運動至最低點F,與位于圓弧軌道最低點的物塊Q發(fā)生碰撞,碰撞時間極短,物塊Q的質(zhì)量M=1 kg,物塊P和Q均可視為質(zhì)點,重力加速度g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求: (1)物塊P從傳送帶離開時的動量; (2)傳送帶對物塊P做功為多少; (3)物塊P與物塊Q碰撞后瞬間,物塊P對圓弧軌道壓力大小的取值范圍. 解析 (1)物塊在未到達與傳送帶共速之前,所受摩擦力方向沿傳送帶向下,由牛頓第二定律得m

25、gsin θ+μmgcos θ=ma1,解得a1=10 m/s2,所需時間t1==0.2 s,沿斜面向下運動的位移x1=t1=0.2 m. 當(dāng)物塊P的速度與傳送帶共速后,由于mgsin θ>μmgcos θ,所以物塊P所受摩擦力方向沿傳送帶向上,由牛頓第二定律得mgsin θ-μmgcos θ=ma2,解得a2=2 m/s2,物塊P以加速度a2運動的距離為x2=L-x1=3 m.設(shè)物塊P運動到傳送帶底端的速度為v1,由運動學(xué)公式得v=v+2a2x2,解得v1=4 m/s,則動量為p=mv1=8 kg·m/s,方向與水平方向成37°斜向右下. (2)物塊從頂端到底端,根據(jù)動能定理W+mgLs

26、in 37°=mv,可知傳送帶對物塊做功為W=-22.4 J. (3)設(shè)物塊P運動到F點的速度為v2,由動能定理得mv-mv=mgr(1+cos 37°),解得v2=6 m/s.若物塊P與物塊Q發(fā)生完全彈性碰撞,并設(shè)物塊P碰撞后的速度為v3,物塊Q碰撞后的速度為v4,則兩物塊的碰撞過程動量守恒,碰撞前后動能之和不變,mv2=mv3+Mv4,根據(jù)能量守恒mv=mv+Mv,解得v3=2 m/s,若物塊P與物塊Q發(fā)生完全非彈性碰撞則mv2=(m+M)v3,解得v3=4 m/s,所以物塊P的速度范圍為2 m/s≤v3≤4 m/s.在F點由牛頓第二定律得FN-mg=m,解得34.4 N≤FN≤77.6 N,物塊P碰撞后瞬間對圓弧軌道的壓力為F′N,由牛頓第三定律可得34.4 N≤F′N≤77.6 N. 答案 (1)8 kg·m/s 方向與水平方向成37°斜向右下 (2)-22.4 J (3)34.4 N≤F′N≤77.6 N 9

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