《（山東專用）2020版高考?xì)v史總復(fù)習(xí) 專題十二 新航路的開辟、殖民擴張與世界市場的形成和發(fā)展 第23講 兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場的形成練習(xí) 岳麓版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（山東專用）2020版高考?xì)v史總復(fù)習(xí) 專題十二 新航路的開辟、殖民擴張與世界市場的形成和發(fā)展 第23講 兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場的形成練習(xí) 岳麓版（9頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第23講　兩次工業(yè)革命與資本主義世界市場的形成 一、選擇題 1.(2018課標(biāo)Ⅰ)傳統(tǒng)觀點認(rèn)為,英國成為工業(yè)革命發(fā)源地,是因為英國最早具備了技術(shù)、市場等經(jīng)濟條件;后來有研究者認(rèn)為,其主要原因是英國建立了君主立憲制度;又有學(xué)者提出,煤鐵資源豐富、易于開采等自然條件是其重要因素。據(jù)此可知,關(guān)于工業(yè)革命首先在英國發(fā)生的認(rèn)識(　　) A.只能有一種正確合理的觀點 B.隨著研究視角拓展而趨于全面 C.缺少對歐洲其他國家的觀察 D.后期學(xué)者研究比傳統(tǒng)觀點可信信 答案　B　本題考查史學(xué)素養(yǎng)。從材料信息可知,對于工業(yè)革命首先發(fā)生在英國的原因,不同的研究者從不同的角度進行了分析,這些研究使人們對工

2、業(yè)革命首先在英國發(fā)生的認(rèn)識趨于全面,故選B項。工業(yè)革命首先發(fā)生在英國是由于英國最早具備了一系列條件,材料中的幾種觀點都有合理之處,故A項錯誤;C項表述與材料主旨不符;不能以觀點提出時間的先后來判斷觀點可信與否,D項錯誤。 2.(2019北京海淀期中)約翰·希克斯說:“工業(yè)革命是現(xiàn)代工業(yè)的興起而不是工業(yè)本身的興起?！薄艾F(xiàn)代工業(yè)”與以手工工場為代表的傳統(tǒng)工業(yè)的本質(zhì)區(qū)別是(　　) A.榨取工人剩余價值 B.雇傭自由勞動力 C.使用機器進行生產(chǎn) D.分工協(xié)作的形成 答案　C　材料中“現(xiàn)代工業(yè)”是相對“手工”而言的,反映了工業(yè)革命是機器取代人工的生產(chǎn)力的飛躍,故選C項。 3.(2017課標(biāo)Ⅰ)

3、 英國國民總收入變化表 年份 約1770 約1790—1793 約1830—1835 數(shù)額(百萬英鎊) 140 175 360 英國工人實際工資變化表(即按實際購買力計算的工資,1851年為100。) 年份 1755 1797 1835 指數(shù) 42.74 42.48 78.69 綜合上表可知,在工業(yè)革命期間,英國(　　) A.工人實際收入與經(jīng)濟發(fā)展同步增長 B.經(jīng)濟快速發(fā)展依賴于廉價的勞動力 C.工人生活整體上沒有改善 D.社會貧富差距進一步拉大 答案　D　觀察表格可知,工業(yè)革命期間,英國國民總收入不斷增加,至1835年增長了兩倍多,而英國工人實

4、際工資總體雖有所增加,但在1797年時有所下降,至1835年增長不到一倍。這說明經(jīng)濟發(fā)展與工人實際收入增長并不同步,社會貧富差距進一步拉大,故A項錯誤,D項正確;B、C兩項與史實不符,排除。 4.(2018湖南懷化期末)1815年英國政府為了保護土地貴族的利益,通過了《谷物法》,規(guī)定對谷物的進口實行限制或禁止,以保證谷物的價格水平。19世紀(jì)上半葉,英國國內(nèi)開始反對《谷物法》甚至出現(xiàn)了“反谷物法同盟”。這一變化主要說明(　　) A.英國谷物價格超過世界平均水平 B.英國社會階級結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變動 C.英國國內(nèi)谷物出現(xiàn)供過于求現(xiàn)象 D.英國“世界工廠”地位開始確立 答案　B　據(jù)題干材料,

5、從《谷物法》的反對,結(jié)合時間19世紀(jì)上半葉,伴隨著工業(yè)革命的開展,工業(yè)資產(chǎn)階級發(fā)展壯大,土地貴族逐漸沒落,故選B項。 5.(2018廣東清遠(yuǎn)期末質(zhì)量檢測)1733年,英國人凱伊發(fā)明的飛梭將織布所需的勞動減少了一半,所以紡織廠主們很快就采用了他的發(fā)明。凱伊在紡織工人們的唾罵聲中逃往法國,最后窮困潦倒,客死他鄉(xiāng)。凱伊落得如此結(jié)局的原因是(　　) A.工人們已習(xí)慣用手搖紡織機織布 B.凱伊的創(chuàng)新發(fā)明在英國受阻 C.紡織廠主與工人在利益方面發(fā)生沖突 D.凱伊的創(chuàng)新發(fā)明大大減少了人力需求 答案　D　據(jù)題干材料中“飛梭將織布所需的勞動減少了一半,所以紡織廠主們很快就采用了他的發(fā)明”,可知凱伊的

6、創(chuàng)造發(fā)明大大減少了人力需求,故選D項。 6.(2016課標(biāo)Ⅱ)英國18世紀(jì)人口死亡率明顯下降,但1816年以后死亡率上升。1831—1841年,工廠集中的伯明翰每千人死亡率由14.6上升到27.2,利物浦由21上升到34.8。導(dǎo)致上述情況發(fā)生的重要原因是(　　) A.城市環(huán)境極其惡化 B.化學(xué)工業(yè)污染嚴(yán)重 C.人口膨脹食物短缺 D.醫(yī)療技術(shù)水平下降 答案　A　據(jù)題干材料可知,1816年以后,英國人口死亡率上升,特別是在19世紀(jì)三四十年代的工業(yè)城市伯明翰、利物浦等,這反映了工業(yè)革命推動了工業(yè)化、城市化進程,但也導(dǎo)致了工業(yè)污染嚴(yán)重、城市環(huán)境惡化、人口死亡率大幅度上升等情況的發(fā)生,故選A

7、項?；瘜W(xué)工業(yè)是第二次工業(yè)革命時期興起的新興產(chǎn)業(yè),B項與題干時間不符,排除;C項說法明顯與史實不符,排除;近代以來,特別是工業(yè)革命以來,醫(yī)療技術(shù)水平是不斷提高的,故D項排除。 7.(2018河北承德聯(lián)校期末)據(jù)記載,1910年德國5000人以上城鎮(zhèn)的人口數(shù)目從1871年的970多萬人增加到近3170萬人,增幅達225%以上,而同期德國總?cè)丝诘脑鲩L僅為58%。這說明德國(　　) A.人口增長給經(jīng)濟發(fā)展帶來壓力 B.城市化發(fā)展已基本完成 C.社會勞動力過剩形勢日益嚴(yán)峻 D.工業(yè)化促進了人口流動 答案　D　題干材料中涉及了兩個時間點——1871年和1910年,此期間正值第二次工業(yè)革命時期,

8、德國是中心之一,工業(yè)化有利于城市化的推進,故選D項。 8.(2018重慶期末)1832年,紐約鋪設(shè)了第一條鐵軌運行公共馬車(軌道馬車)并得到推廣;1863年,第一條由蒸汽機拉動的“下水道火車”在倫敦投入運營;1870年,第一條使用蒸汽驅(qū)動的城市高架鐵路在紐約誕生。以上史實說明,當(dāng)時的英美(　　) A.城市交通方式彼此相互影響 B.城市生活促進鐵路交通創(chuàng)新 C.城市交通問題得到基本解決 D.新型交通方式引領(lǐng)城市化浪潮 答案　B　據(jù)題干材料“1832年”“1863年”“1870年”的時間信息,可知工業(yè)革命的進行促使城市化進程加快,進而促進鐵路交通創(chuàng)新,故選B項。 9.(2019江蘇南

9、通一模)1796年,一位美國醫(yī)生發(fā)布了曼徹斯特兒童健康狀況調(diào)查報告。該報告指出,大紗廠所雇用的童工很容易遭受烈性熱病的傳染,這類傳染疾病一旦發(fā)生,會迅速感染封閉空間中的密集人群。材料表明(　　) A.圈地運動使得城市中人口劇增 B.英國社會的階級矛盾十分尖銳 C.英國社會保障制度未顧及兒童 D.工業(yè)化進程帶來新的社會問題 答案　D　題干材料中“1796年”“曼徹斯特”“大紗廠”表明是工業(yè)革命,而材料中“這類傳染疾病一旦發(fā)生,會迅速感染封閉空間中的密集人群”表明是新生的社會問題,故選D項。 10.(2017安徽亳州高三調(diào)研)阿爾文·托夫勒在《第三次浪潮》中說:“為了鼓勵人們投資,采取

10、了責(zé)任有限公司的方式……打開了投資的閘門?！?901年,世界出現(xiàn)了第一個擁有十億美元的公司——美國鋼鐵公司?！睂?dǎo)致公司制快速發(fā)展的主要因素是(　　) A.大航海時代海外殖民的需要 B.工場手工業(yè)改進技術(shù)的需求 C.蒸汽時代機器普及的推動 D.電氣時代大規(guī)模投資的需求 答案　D　由材料中的時間信息“1901年”可知,此時正處于第二次工業(yè)革命時期,故只有D項符合題意。 11.(2018山西五校期中)1870年,法國的農(nóng)業(yè)勞動力占勞動力總數(shù)的比重接近50%,是同期英國的兩倍多。材料可用來說明法國(　　) A.擁有較為豐富的農(nóng)業(yè)自然資源 B.工業(yè)發(fā)展水平相對不髙 C.歷次戰(zhàn)爭損失了

11、大量人口 D.努力推動世界市場形成 答案　B　據(jù)題干材料“法國的農(nóng)業(yè)勞動力占勞動力總數(shù)的比重接近50%,是同期英國的兩倍多”可知,與工業(yè)革命后的英國相比,法國的工業(yè)相對落后,故選B項。農(nóng)業(yè)勞動力不屬于農(nóng)業(yè)自然資源,A項錯誤;法國農(nóng)業(yè)人口比重,不能反映總?cè)丝跀?shù)量多少,C項錯誤;農(nóng)業(yè)人口比重較大,不利于世界市場的較快發(fā)展,D項錯誤。 12.(2019河南鄭州一模)據(jù)統(tǒng)計,在第一次工業(yè)革命的發(fā)明者中,哈格里夫斯是紡織工,懷特是木匠,克隆普敦是紡織工人,瓦特是修理工;而在第二次工業(yè)革命中,諾貝爾是化學(xué)家,西門子是物理學(xué)家,愛迪生獲得過諾貝爾物理學(xué)和化學(xué)獎的提名。這一變化說明(　　) A.發(fā)明者

12、的出身決定研究成果 B.科技創(chuàng)新不再需要生產(chǎn)經(jīng)驗 C.科學(xué)與技術(shù)的結(jié)合程度加深 D.科學(xué)理論比生產(chǎn)經(jīng)驗更重要 答案　C　根據(jù)題干材料可知,第二次工業(yè)革命發(fā)明者多為科學(xué)家,科學(xué)對于發(fā)明和技術(shù)的運動作用加深,故選C項。 13.(2018江蘇無錫期中檢測)1858年是泰晤士河的“奇臭年”,臭氣沖天到了駭人聽聞的地步,連河邊議會大廈的窗上也不得不掛起一條條浸過消毒藥水的被單。1878年,“愛麗絲公子”號游船在河上沉沒,死亡640人,許多人并非溺死,而是因為喝了污染的河水。與泰晤士河的污染關(guān)系密切的是(　　) A.蒸汽機的發(fā)明使用 B.電動機的勃然興起 C.內(nèi)燃機的大面積推行 D.汽車

13、飛機的普及率高 答案　A　據(jù)題干材料可知,工業(yè)革命造成環(huán)境的巨大污染,源于其動力蒸汽機的發(fā)明和使用,故選A項。電動機在第二次工業(yè)革命中廣泛使用,B項錯誤;第二次工業(yè)革命時期內(nèi)燃機大面積使用,C項錯誤;第二次工業(yè)革命后汽車和飛機普及率高,D項錯誤。 14.(2018山東、安徽名校大聯(lián)考)在1800—1870年間,按當(dāng)年的價格計算的國際貿(mào)易增長了6.7倍,如果扣除價格下跌的因素,實際貿(mào)易額增長了9.6倍,而在1720—1820年國際貿(mào)易額僅增長了1.74倍。這反映的本質(zhì)問題是(　　) A.資本主義世界市場基本形成 B.世界政治格局發(fā)生劇變 C.電氣時代世界經(jīng)濟快速發(fā)展 D.工業(yè)文明開創(chuàng)

14、了世界市場 答案　A　據(jù)題干材料,1800—1870年間,工業(yè)革命基本完成,資本主義世界市場基本形成,推動國際貿(mào)易迅速發(fā)展,故選A項。 15.(2018山東濟寧期末)據(jù)《劍橋歐洲經(jīng)濟史》,在1795年,英國最著名的鐵工開辦費也只有幾千英鎊。但20世紀(jì)初,英國沃爾金頓鋼鐵公司的創(chuàng)辦資本已達230萬英鎊。這一變化(　　) A.反映了提高科學(xué)技術(shù)的需求 B.有利于適應(yīng)生產(chǎn)社會化的需要 C.體現(xiàn)出世界市場的最終形成 D.表明歐美放棄了自由主義思想 答案　B　題干材料反映了從第一次工業(yè)革命到第二次工業(yè)革命資本的高度集中,壟斷組織逐漸形成,據(jù)所學(xué)知識可知,資本高度集中有利于促進生產(chǎn)社會化,故

15、選B項。 16.(2015課標(biāo)Ⅱ)英、美、法、德工業(yè)生產(chǎn)總和在世界工業(yè)生產(chǎn)中所占比例表 年代 1870 1896—1900 1913 比例 78% 74% 72% 由上表可以推知,19世紀(jì)70年代到20世紀(jì)初(　　) A.歐美發(fā)達國家已經(jīng)開始盛極而衰 B.世界各地的工業(yè)化有所發(fā)展 C.世界各國工業(yè)發(fā)展差距明顯縮小 D.世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化 答案　B　從表格數(shù)據(jù)看,從1870年到1913年,四個發(fā)達國家工業(yè)生產(chǎn)總和在世界工業(yè)生產(chǎn)中所占比例逐步下降,這說明其他地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)有所發(fā)展,故B項符合題意。四個發(fā)達國家仍居于明顯的優(yōu)勢地位,A項錯誤;僅依據(jù)表格不能得出C項

16、的結(jié)論;依據(jù)表中內(nèi)容不能得出D項的結(jié)論。 二、非選擇題 17.(2018浙江4月選考)閱讀材料,回答問題。 　　材料一　早在1800年前,英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”(鐵軌),馬拉的貨車,將煤運到運河或者海邊。1829年,利用蒸汽機做動力的火車在新建成的鐵路上行駛,達到令人印象深刻的時速16英里。當(dāng)時,有鐵路公司的董事們指出“用機車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835年底,議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期,通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時代。 ——摘編自[英]克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟史》等 材料二　19世紀(jì)下半葉,歐洲的鐵路修建

17、達到高潮。人們通過鐵路把大量的煤炭、原材料運往城市,還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送,深入大陸與國家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期,鐵路銜接上以蒸汽為動力的海運路線,跨洲的大宗貨運走陸路和海路從此一樣容易,貿(mào)易的流動不再受大自然左右。 ——據(jù)[美]諾曼·里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理 (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué),指出英國工業(yè)革命時期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。(6分) (2)結(jié)合材料二和所學(xué),概括歐洲的鐵路建設(shè)對市場形成的重要意義。(4分) 答案　(1)原因:運送物資的需要;蒸汽機車發(fā)明與使用;生產(chǎn)成本低;政府支持。 (2)意義:大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度;有助于生產(chǎn)、流通和消費的密切聯(lián)系;拓寬市場;助推世界一體化進程。 9