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1、2022年高考地理二輪復習 第一部分 專題八 地域聯(lián)系與資源調配限時訓練 一、選擇題(本題共11小題，每題四個選項中只有一個選項是正確的，每小題4分，共44分) (xx·杭州質檢)讀美國各類運輸方式按里程增長變化示意圖(含預測)，回答1～2題。 1．①②③④分別表示的運輸方式是(　　) A．①河運?、阼F路運輸?、酃愤\輸?、芎娇者\輸 B．①河運?、诠愤\輸　③鐵路運輸?、芎娇者\輸 C．①鐵路運輸?、诤舆\　③公路運輸?、芎娇者\輸 D．①河運?、诠愤\輸　③航空運輸?、荑F路運輸 2．根據(jù)上圖和所學知識判斷，下列有關美國運輸方式增長變化的說法，不正確的是(　　) A．每一條曲線

2、的最高點都是由多種因素共同決定的 B．新興的運輸方式可能使原有運輸方式地位相對下降 C．隨著經濟的發(fā)展，河流運輸、鐵路運輸?shù)睦锍虒⒖焖僭鲩L D．第三產業(yè)和高新技術的發(fā)展可能使貨物運輸更注重提高運輸質量 解析：第1題，從四種交通運輸方式發(fā)展歷史來看，美國最早發(fā)展的運輸方式是河運，然后是鐵路和公路，最晚的是航空運輸。第2題，從圖中四種交通運輸方式里程的變化可知，水運的運輸里程先增大后減小。 答案：1.A　2.C 3．(xx·石家莊二模)根據(jù)《北京交通發(fā)展綱要(xx～2030年)》，京津冀三省市將合力打造“一環(huán)六放射”的高速路網交通一體化體系。其中的“一環(huán)”是指全長約940千米、環(huán)繞北京

3、的大外環(huán)繞城公路。下圖為京津冀“一環(huán)六放射”交通體系示意圖。該交通體系的建立有利于(　　) ①提高運輸效率?、谠黾舆\輸方式　③加強地域聯(lián)系?、艽龠M城市群互動發(fā)展 A．①②③　　 B．②③④ C．①③④　　 D．①②④ 解析：選C。依題意，該路網還是公路方式，并沒有增加運輸方式。但該交通體系的建設，會使京津冀聯(lián)系更緊密，利于提升城市群之間的聯(lián)系。 (xx·山東濰坊一模)特斯拉汽車公司是世界著名的電動汽車制造公司，成立于2003年，總部設在美國加州的硅谷地帶。電動汽車市場潛力巨大，但與傳統(tǒng)汽車相比，充電站太少，而且充電費時間。讀美國已建和擬建電動汽車充電站分布圖，回答4～5題。

4、 4．影響美國中部充電站布局的主導區(qū)位因素是(　　) A．太陽能分布　　 B．技術 C．交通線　　 D．地形 5．通過全美汽車充電站分布可得出(　　) ①美國人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周圍地區(qū)　②有效緩解美國東西客貨運輸壓力 ③充電站布局將來會與普通加油站的布局類似?、軚|北部傳統(tǒng)汽車產業(yè)的衰落是因為電動汽車的沖擊 A．①②　　 B．②③ C．①③　　 D．③④ 解析：第4題，依據(jù)材料可知，充電站是為電動汽車充電而建，所以必須分布在交通線沿線，方便過往車輛充電，故C正確。第5題，充電站作用類似于加油站，充電站多的區(qū)域說明車輛較多，則人口較密集，故①③正確

5、；充電站建設會增加美國東西向電動汽車流動，加大交通壓力，②錯誤；電動汽車現(xiàn)在市場占有率很低，對傳統(tǒng)汽車產業(yè)沖擊有限，故④錯誤。 答案：4.C　5.C (xx·廣東佛山二模)高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產業(yè)活動有較強的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖，回答6～7題。 6．在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產業(yè)活動是(　　) A．工業(yè)　　 B．園藝 C．物流　　 D．商務 7．高鐵站將會導致該城市出現(xiàn)(　　) A．郊區(qū)城市化　　 B．城市空心化 C．逆城市化 　　 D．過度城市化 解析：第6題，高鐵客運站交通便利、人員流動量大，適合發(fā)展商

6、務活動。第7題，圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣，此處修建高鐵站，會促進該區(qū)域城市化建設，同時與城區(qū)之間的公路沿線也會得到大力發(fā)展，從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。 答案：6.D　7.A (xx·福建泉州一模)下圖示意我國天然氣2000～xx年生產重心與消費重心的經緯度變化，讀圖完成8～9題。 8．該時段，我國天然氣供需重心的移動趨勢是(　　) A．生產重心持續(xù)向西北移動 B．消費重心持續(xù)向東南移動 C．總體上供需重心相距漸近 D．總體上供需重心相距漸遠 9．我國天然氣2003年之后供需重心演變帶來的影響是(　　) A．加快我國“西氣東輸”的建設步伐 B．擴大我國東西部經濟發(fā)

7、展水平差距 C．緩解我國東南部交通運輸緊張局面 D．加劇我國西北部荒漠化蔓延趨勢 解析：第8題，從圖中可看出總體上生產重心與消費重心的經度差越來越大、緯度差也越來越大，故相距漸遠。第9題，2003年之后，生產重心與消費重心相距漸遠，體現(xiàn)在生產重心更靠近西部、消費重心更接近東部，則更有必要實施“西氣東輸”工程來解決這種背離現(xiàn)象帶來的負面影響。 答案：8.D　9.A (xx·蕪湖一模)塔霍河調水工程是西班牙將塔霍河的水調往塞古拉河流域的一項調水工程。塔霍河流經西班牙腹地，經葡萄牙注入大西洋，全長約1 000千米，水量豐沛，源頭70%的水量都被調往塞古拉河流域。塞古拉河是西班牙東南部注入地

8、中海的一條河流，流域內土壤肥沃，氣候溫和，農業(yè)增產潛力大。據(jù)此回答10～11題。 10．下列有關西班牙塔霍河調水工程的敘述，正確的是(　　) A．工程難度小，穿過一座分水嶺和一些河谷 B．一定程度上滿足了塞古拉河流域的灌溉用水 C．河水輸入塔拉沃水庫后，還要逐級提水 D．徹底改變了塞古拉河流域的水熱組合狀況 11．西班牙塔霍河調水工程對環(huán)境的影響是(　　) A．塔霍河源頭生態(tài)狀況良好，不會影響塔霍河沿岸的植被 B．加劇了塔霍河流域的大氣污染程度 C．塞古拉河流域灌溉面積不斷擴大 D．塞古拉河流域的城市地面下沉程度加劇 解析：第10題，讀圖可知，該工程經過了幾個流域，所

9、以至少要穿過兩座分水嶺，工程難度大；河水輸入塔拉沃水庫后，可利用塞古拉河自流，不需要逐級提水；塞古拉河流域為地中海氣候，調水可以有效緩解塞古拉河流域水熱組合差的狀況，但不會徹底改變這種狀況。第11題，塔霍河源頭70%的水量都被調往塞古拉河流域，會導致塔霍河源頭生態(tài)狀況變差，影響了塔霍河沿岸的植被；流域水量減小與大氣污染程度沒有明顯的聯(lián)系；塞古拉河流域土壤肥沃，氣候溫和，農業(yè)增產潛力大，調水工程會導致流域灌溉面積不斷擴大；調水工程會減少塞古拉河流域的城市對地下水的開發(fā)，地面下沉程度減輕。 答案：10.B　11.C 二、綜合題(共46分) 12．(xx·湖北黃岡模擬)下圖為中國與東南亞高速鐵

10、路規(guī)劃示意圖，另有專家建議中泰兩國合作在克拉地峽開鑿運河，如圖所示。結合所學知識，回答問題。(16分) (1)評價圖示區(qū)域高鐵建設的區(qū)位條件。(10分) (2)說明克拉地峽運河的開鑿對我國的重大意義。(6分) 解析：(1)評價要分利弊兩方面。利主要分析對社會、經濟帶來的積極影響，弊主要分析建設難度及對環(huán)境的影響。(2)運河開通意義多從溝通兩地、縮短航程等角度分析，同時還要結合背景信息回答。 答案：(1)有利條件：中國與東南亞社會經濟發(fā)展快，經濟貿易聯(lián)系密切；沿線人口眾多，城市密集；中國擁有較強的高鐵建設技術和豐富的高鐵運營、管理經驗。 不利條件：地形以山地為主，地勢起伏大，施工難

11、度大；喀斯特地貌地區(qū)，地質條件復雜，施工難度大；降水量大，多暴雨，影響施工；滑坡、泥石流等地質災害多發(fā)；熱帶叢林地區(qū)，施工條件差；河流眾多。 (2)新增加了一條我國與南亞、中亞、西亞、非洲、歐洲等區(qū)域聯(lián)系的海上通道；有利于我國資源(尤其是能源)的進口，改善了我國的能源安全；縮短了我國與南亞、中亞、西亞、非洲、歐洲之間航線的距離，大大降低了運輸成本和時間。 13．閱讀圖文資料，完成下列要求。(30分) 如圖示意某國南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大，沿海水淺。18世紀，隨著大規(guī)模的土地開發(fā)，該地區(qū)交通運輸需求大增，于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運河。M河自北向南縱貫該國中部，是該國重要的

12、航道，H港為該國南部沿海最大港口。 (1)分析圖示地區(qū)沿海運河開鑿前的水運條件。(8分) (2)分析沿海運河開鑿工程量較小的原因。(6分) (3)簡述沿海運河航道航運優(yōu)勢。(6分) (4)說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理條件。(10分) 解析：根據(jù)圖中海陸輪廓和經緯度判斷，圖示地區(qū)是美國南部墨西哥灣沿岸。(1)圖中南北向河流較多，河海溝通便利，但無東西向水運通道，各南北向河道不能溝通，無法形成水運網。(2)運河工程量大小與沿途的地形條件、地質條件等有關，有許多天然水域連接會大幅度降低工程量。(3)對河運來說，水位及其季節(jié)變化對其航運價值影響巨大；與海運相比，河運受自然條

13、件影響較小。(4)港口區(qū)位一般從自然條件和社會經濟條件兩方面分析。一方面分析港口自身的條件，如風浪大小、航道深淺等；另一方面要分析港口的腹地條件、交通運輸條件、貨物集散條件等。 答案：(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海，陸上缺少東西向(橫向)水運通道。沿海多沼澤，海域水淺，泥沙多，風浪大，不利于航行，不適于建港。 (2)沿岸地區(qū)為河流沖積平原，低平，多沼澤(濕地、海灣)。 (3)運河與海灣及多條河流相通，水位相對穩(wěn)定；避免海浪和海風影響。 (4)(該國南部沿海少港口)H港依托沿海運河，成為南部沿海地區(qū)的貿易港口；M河流域廣闊，腹地廣，河道航運繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海運河航運和海運的樞紐。