《九年級(jí)物理全冊(cè)《第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)》教案4 （新版）滬科版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《九年級(jí)物理全冊(cè)《第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)》教案4 （新版）滬科版（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、九年級(jí)物理全冊(cè)《第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)》教案4 （新版）滬科版 【教學(xué)課時(shí)】 1課時(shí)。 【教材分析】 通過四沖程內(nèi)燃機(jī)工作原理的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)；大致了解內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，能量的轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移情況；了解內(nèi)燃機(jī)在現(xiàn)代生活特別是交通方面的應(yīng)用。 【教學(xué)目標(biāo)】 1.常識(shí)性了解汽油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。 2.常識(shí)性了解柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造和工作過程中的異同點(diǎn)。 3.常識(shí)性了解四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過程中的能量轉(zhuǎn)化。 【教學(xué)重點(diǎn)】 內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。 【教學(xué)難點(diǎn)】 內(nèi)燃機(jī)的工作過程。 【教學(xué)方法】 講解與閱讀指導(dǎo)并行。 【實(shí)驗(yàn)器材】

2、 內(nèi)燃機(jī)示教模型(帶電燈指示)，教學(xué)掛圖。 【教學(xué)過程】 〖引入新課〗 復(fù)習(xí)提問： 1、改變物體內(nèi)能的兩種方式是什么？ 2、內(nèi)能有哪兩方面的主要作用？ 新課引入 熱機(jī)是指把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。熱機(jī)應(yīng)用歷史上從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)及柴油機(jī)等,大多數(shù)交通工具,都使用它們。我們有必要學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)原理。 〖新課教學(xué)〗 內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。 最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)。 1．汽油機(jī)：指出汽油在汽油機(jī)汽缸內(nèi)燃燒、生成高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞而做功，燃?xì)鈨?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。 （1）

3、構(gòu)造。(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。(介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能) 沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端的單向運(yùn)動(dòng)叫做一個(gè)沖程。 （2）工作原理。 (邊運(yùn)轉(zhuǎn)模型邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況) 內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程。 1．〈吸氣沖程〉開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門軍關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程。 2．〈壓縮沖程〉活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向

4、上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程。 3．〈做功沖程〉壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程。 4．〈排氣沖程〉做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)向下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程。 此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。在一個(gè)工作循環(huán)中有四個(gè)沖程，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩周，對(duì)外做一次功。 （3）能的轉(zhuǎn)

5、化：在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的機(jī)械能來(lái)完成。 2．柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。 （1）描述柴油機(jī)的工作過程。 （2）思考：一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，活塞運(yùn)動(dòng)2次，燃油燃燒1次，對(duì)外做功1次。問在不做功的沖程活塞為什么也會(huì)運(yùn)動(dòng)？ （3）柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別： ①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程。 ②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：構(gòu)造方面：些油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點(diǎn)火方式不同。使用范圍。 〖小結(jié)〗 汽油機(jī)工作原理： 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 進(jìn)氣門 打開 關(guān)閉 關(guān)閉 關(guān)閉 排氣門 關(guān)閉 關(guān)閉 關(guān)閉 打開 活塞 向下運(yùn)動(dòng) 向上運(yùn)動(dòng) 向下運(yùn)動(dòng) 向上運(yùn)動(dòng) 主要作用 混合汽油可燃?xì)獗晃? 壓縮燃?xì)鉁囟壬? 燃?xì)鈱?duì)外做功 廢氣排出 慣性 慣性 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 通過曲桿對(duì)外做功 慣性 汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)分： 汽油機(jī) 柴油機(jī) 相同點(diǎn) 吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī) 不 同 點(diǎn) 構(gòu)造上 火花塞 噴油嘴 點(diǎn)火方式 點(diǎn)燃式 壓燃式 優(yōu)點(diǎn) 輕便 便宜,功率大,效率高。