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1、2022年高三物理復(fù)習(xí) 第1章 章末總結(jié)及章末檢測學(xué)案
本章重要的思想方法、重點題型
本章重要的思想方法
公式、概念或模型舉例
理想模型法
質(zhì)點________
比值定義法
速度的定義________
定義式________
加速度的定義________
定義式________
極限法
瞬時速度的定義______
瞬時加速度的定義____
本章重要的題型
對應(yīng)典型題目舉例
(請同學(xué)們自己找出對應(yīng)題目)
對質(zhì)點的理解
平均速度和平均速率
關(guān)于加速度
勻變速直線運動的基本公式及推論公式的應(yīng)用
自由落體運動
豎直上拋運動
2、
運動的v-t圖象
追及與相遇問題
紙帶類問題分析
學(xué)案6 章末測試
一、選擇題(本題共10小題,每小題4分,共40分)
1.一物體具有水平向右的初速度,初始加速度與初速度同向且不斷減小,當(dāng)加速度減小到零以后再反向逐漸增大較長一段時間,以下對物體可能的運動情況敘述正確的是( )
A.加速度減小的過程速度減小,加速度增加的過程速度增加
B.加速度減小的過程速度增加,加速度增加的過程速度減小
C.加速度減小到零以前物體向右運動,加速度開始反向增加物體就向左運動
D.速度減小到零以前物體向右運動,速度減小到零以后物體就向左運動
答案 BD
2.(xx·
3、長春檢測)A與B兩個質(zhì)點向同一方向運動,A做初速度為零的勻加速直線運動,B做勻速直線運動.開始計時時,A、B位于同一位置,則當(dāng)它們再次位于同一位置時( )
A.兩質(zhì)點速度相等
B.A與B在這段時間內(nèi)的平均速度相等
C.A的瞬時速度是B的2倍
D.A與B的位移相等
答案 BCD
解析 由題意可知二者位移相同,所用的時間也相同,則平均速度相同,再由==vB,所以A的瞬時速度是B的2倍,選B、C、D.
3. (xx·福州模擬)利用速度傳感器與計算機結(jié)合,可以自動作出物體運動的圖象.某同學(xué)在一次實驗中得到的運動小車的速度-時間圖象如圖1所示,由此可以知道( )
圖1
A.小車
4、先做加速運動,后做減速運動
B.小車運動的最大速度約為0.8 m/s
C.小車的最大位移是0.8 m
D.小車做曲線運動
答案 AB
解析 由v-t圖象可以看出,小車的速度先增加,后減小,最大速度約為0.8 m/s,故A、B正確.小車的位移為v-t圖象與t軸所圍的“面積”,x=84×0.1×1 m=8.4 m,C項錯誤,圖線彎曲表明小車速度大小變化不均勻,但方向沒有改變,不表示小車做曲線運動,故D項錯誤.
4. (xx·牡丹江模擬)物體A、B在同一直線上做勻變速直線運動,它們的v-t圖象如圖2所示,則( )
圖2
A.物體A、B運動方向一定相反
B.物體A、B在0~4
5、s內(nèi)的位移相同
C.物體A、B在t=4 s時的速度相同
D.物體A的加速度比物體B的加速度大
答案 C
解析 由圖可知,兩個圖象都在時間軸上方,運動方向相同,A選項錯誤;圖線與時間軸圍成的面積與這段時間內(nèi)物體的位移大小相等,在0~4 s內(nèi),B圖線與時間軸圍成的面積顯然比A圖線與時間軸圍成的面積大,即B物體在0~4 s內(nèi)運動的位移比A物體大,B選項錯誤;在t=4 s 這個時刻,兩個圖線交于一點,表示兩個物體的速度相等,C選項正確;B圖線比A圖線斜率大,即B物體的加速度大于A物體的加速度,D選項錯誤.
5.(xx·北京東城1月檢測)小球從空中自由下落,與水平地面每一次相碰后反彈到空中某一
6、高度,其速度隨時間變化的關(guān)系如圖3所示.若g=10 m/s2,則(
圖3
A.小球第一次反彈后離開地面的速度的大小為5 m/s
B.碰撞前后速度改變量的大小為2 m/s
C.小球是從5 m高處自由下落的
D.小球反彈起的最大高度為0.45 m
答案 D
解析 由v-t圖象可知,小球第一次反彈后離開地面時的速度大小為3 m/s,A項錯誤;碰撞前后速度改變量Δv=v′-v=-3 m/s-5 m/s=-8 m/s,B項錯誤;由小球落地時的速度v=5 m/s,得小球下落高度h==1.25 m,C項錯誤;由小球反彈速度v′=-3 m/s,得反彈的最大高度h′==0.45 m,D項正
7、確.
6. (xx·鞍山質(zhì)檢)如圖4所示為物體做直線運動的v-t圖象.若將該物體的運動過程用x-t圖象表示出來(其中x為物體相對出發(fā)點的位移),則下列四幅圖象描述正確的是( )
圖4
答案 C
解析 由題圖可知,物體在0~t1和t2~t3時間內(nèi)做勻速運動,兩時間段內(nèi)速度大小相等,但方向相反,在t1~t2時間內(nèi)物體靜止不動.相應(yīng)地位移-時間圖象上,0~t1時間內(nèi)位移均勻增大,是過原點的直線,t1~t2時間內(nèi)位移不變,是平行于t軸的直線,t2~t3時間內(nèi)物體從靜止位置向相反方向運動,是一條斜率為負(fù)的直線,且t3-t2>t1,最后的位移為負(fù)值,結(jié)合圖象知選項C正確.
7.
8、 (xx·天津五校聯(lián)考)從同一地點同時開始沿同一方向做直線運動的兩個物體A、B的v-t圖象如圖5所示.在0~t0時間內(nèi),下列說法中正確的是( )
圖5
A.A、B兩個物體的加速度大小都在不斷減小
B.A物體的加速度不斷增大,B物體的加速度不斷減小
C.A、B兩物體的位移都不斷增大
D.A、B兩個物體的平均速度大小都大于
答案 AC
解析 由圖象可看出,A、B兩物體的v-t圖線的斜率都在減小,即加速度減小,A對,B錯;圖線所包圍的面積都在t軸上方,則位移均在增加,C正確;在0~t0時間內(nèi),A物體的位移大于初、末速度相同的勻加速運動的位移,A>,B物體的位移小于相同速度變化的勻
9、減速運動的位移,B<,D錯.故選A、C.
8.(xx·山東淄博期中)如圖6所示,a、b分別是甲、乙兩輛車從同一地點沿同一直線同時運動的速度圖象,由圖象可以判斷( )
圖6
A.2 s后甲、乙兩車的加速度大小相等
B.在0~8 s內(nèi)兩車最遠(yuǎn)相距148 m
C.兩車只有t0時刻速率相等
D.兩車在t=8 s時相遇
答案 B
解析 2 s后,|a甲|= m/s2,|a乙|= m/s2,故|a甲|>|a乙|,A錯;t=2 s時和t=t0時,甲、乙速率均相等,故C錯;t=8 s時,甲回到出發(fā)點,乙沒有回到出發(fā)點,故D錯;由題干圖可知兩車在0~8 s內(nèi)相距最遠(yuǎn)時應(yīng)在t0時刻,由a、b
10、兩線可求出t0=4.4 s,則兩車相距最遠(yuǎn)的距離x應(yīng)為a、b兩線和縱軸圍成的面積,解得x=148 m,故B對.
9.如圖7所示,a、b分別是甲、乙兩輛車從同一地點沿同一直線同時運動的速度圖象,由圖象可以判斷( )
圖7
A.2 s后甲、乙兩車的加速度大小相等
B.在0~8 s內(nèi)兩車最遠(yuǎn)相距148 m
C.兩車只有t0時刻速率相等
D.兩車在t=8 s時相遇
答案 B
解析 2 s后,|a甲|= m/s2,|a乙|= m/s2,故|a甲|>|a乙|,A錯;t=2 s時和t=t0時,甲、乙速率均相等,故C錯;t=8 s時,甲回到出發(fā)點,乙沒有回到出發(fā)點,故D錯;由題干圖可知兩
11、車在0~8 s內(nèi)相距最遠(yuǎn)時應(yīng)在t0時刻,由a、b兩線可求出t0=4.4 s,則兩車相距最遠(yuǎn)的距離x應(yīng)為a、b兩線和縱軸圍成的面積,解得x=148 m,故B對.
10.(xx·陜西西安質(zhì)檢)如圖7所示的x—t圖象和v—t圖象中,給出的四條曲線1、2、3、4,分別代表四個不同物體的運動情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是( )
圖8
A.曲線1表示物體做曲線運動
B.x—t圖象中,t1時刻v1>v2
C.v—t圖象中0至t3時間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等
D.兩圖象中,t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動
答案 B
解析 在x-t圖象中,圖線不是物體的運
12、動軌跡,t1時刻圖線1的斜率大于圖線2的斜率,因此速度v1大于v2.B對,A錯.
在v-t圖象中,圖線與時間軸所圍面積表示位移大小,C選項中,在0至t3時間內(nèi)圖線3與時間軸所圍面積小,物體3的位移小,平均速度小,C錯誤.
x-t圖象中,t2時刻,速度由正方向變?yōu)樨?fù)方向,物體反向運動,v-t圖象中,t4時刻,速度由增大變?yōu)闇p小,方向并沒有改變,物體仍然沿正方向運動,D錯誤.
二、填空題(本題共2小題,滿分12分)
11.(6分)光電計時器也是一種研究物體運動情況的常用計時儀器,其結(jié)構(gòu)如圖8(a)所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a,b間通過時,光電計時器就可以精確地
13、把物體從開始擋光到擋光結(jié)束的時間記錄下來.現(xiàn)利用圖8(b)所示的裝置測量滑塊和長木板間的動摩擦因數(shù),圖中MN是水平桌面,Q是長木板與桌面的接觸點,1和2是固定在長木板適當(dāng)位置的兩個光電門,與之連接的兩個光電計時器沒有畫出,長木板頂端P點懸有一鉛錘.實驗時,讓滑塊從長木板的頂端滑下,光電門1、2各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為1.0×10-2 s和4.0×10-3 s.用精度為0.05 mm的游標(biāo)卡尺測量滑塊的寬度d,其示數(shù)如圖9所示.
圖8
圖9
(1)滑塊的寬度d=________ cm.
(2)滑塊通過光電門1時的速度v1=________ m/s.滑塊通過光電門2時的
14、速度v2=________ m/s.
答案 (1)1.015 (2)1.0 2.5
12.(6分)(xx·天星調(diào)研)做直線運動的小車,牽引一條紙帶通過打點計時器,交流電源的頻率為50 Hz,從紙帶上打出的某一點開始,每5個點剪下一段紙帶,按圖10所示,使每一條紙帶下端與x軸重合,左邊與y軸平行,將每段紙帶粘貼在直線坐標(biāo)系中,則小車做________運動,加速度a=________ m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
圖10
答案 勻加速直線 0.75
解析 由題意可得,每段紙帶的長度就是相等時間間隔T內(nèi)小車的位移,由圖示數(shù)據(jù)可得相鄰相等時間間隔內(nèi)小車的位移差等于Δx=7.5×10
15、-3 m,為一個常數(shù),可知小車做勻加速直線運動,而時間間隔T=0.02×5 s=0.1 s,根據(jù)Δx=aT2,可得小車的加速度為:a=0.75 m/s2.
三、計算題(本題共4小題,滿分48分)
13.(12分)建筑工人安裝腳手架進(jìn)行高空作業(yè)時,一名建筑工人不慎將抓在手中的一根長5 m的鐵桿在豎直狀態(tài)下由靜止脫手,不計空氣阻力.試問:
(1)假設(shè)桿的下端離地面40 m,那么鐵桿碰到地面時的速度大約是多少?
(2)若鐵桿在下落過程中經(jīng)過某樓層面的時間為0.2 s,試求鐵桿下落時其下端距離該樓層面的高度是多少?(g取10 m/s2,不計樓層面的厚度)
答案 (1)28.28 m/s (2
16、)28.8 m
解析 (1)由公式v2=2gh得,鐵桿碰到地面時的速度為:
v===28.28 m/s
(2)設(shè)下落時鐵桿下端距離該樓層面的高度為h1,
則有
h1=gt
h1+5=gt
t2-t1=0.2 s
解得:h1=28.8 m
14.(10分) 如圖11所示,A、B兩物體相距x=7 m時,A在水平拉力和摩擦力的作用下,正以vA=4 m/s的速度向右勻速運動,而物體B此時正以vB=10 m/s的初速度向右勻減速運動,加速度a=-2 m/s2,求A追上B所經(jīng)歷的時間.
圖11
答案 8 s
解析 物體B減速至靜止所用的時間為t0
則0-vB=at0,t0=
17、s=5 s
t0時間內(nèi),物體B向前運動的位移
xB=vBt0=×10×5 m=25 m.
又因A物體5 s內(nèi)前進(jìn)xA=vAt0=20 m,
顯然xB+7 m>xA.
所以A追上B前,物體B已經(jīng)靜止,設(shè)A追上B經(jīng)歷的時間為t′,則t′== s=8 s.
15.(12分)甲、乙兩車同時同向從同一地點出發(fā),甲車以v1=16 m/s的初速度,a1=-2 m/s2的加速度做勻減速直線運動,乙車以v2=4 m/s的初速度,a2=1 m/s2的加速度做勻加速直線運動,求兩車再次相遇前兩車相距最大距離和再次相遇時兩車運動的時間.
答案 24 m 8 s
解析 當(dāng)兩車速度相等時,相距最遠(yuǎn),再次相
18、遇時,兩車的位移相等.設(shè)經(jīng)過時間t1兩車相距最遠(yuǎn).
由題意得v1+a1t1=v2+a2t1
則t1== s=4 s
此時Δx=x1-x2=(v1t1+a1t)-(v2t1+a2t)
=[16×4+×(-2)×42] m-(4×4+×1×42) m=24 m
設(shè)經(jīng)過時間t2,兩車再次相遇,則
v1t2+a1t=v2t2+a2t
解得t2=0(舍)或t2=8 s.
所以8 s后兩車再次相遇.
16.(14分)xx年杭州“七十邁”事件,將交通安全問題,以前所末有的方向,推到公眾輿論的“風(fēng)口浪尖”,這也透視出汽車時代的人們對交通安全問題的擔(dān)憂.下面的圖表,是《駕駛員守則》中的安全距離
19、圖示和部分安全距離數(shù)據(jù).
車速(km/h)
反應(yīng)距離(m)
剎車距離(m)
停車距離(m)
40
10
10
20
60
15
22.5
37.5
80
s3=( )
x3=( )
L3=( )
請根據(jù)上邊的表格計算(本題中的路面情況均相同):
(1)如果駕駛員的反應(yīng)時間相同,請在表格中填上對應(yīng)的數(shù)值.
(2)超速是一種很危險的駕駛行為,一位司機發(fā)現(xiàn)前面80 m處有一障礙物,此時他的車速為100 km/h,請問他能否避免車禍的發(fā)生?
(3)酒后駕車是一種危害性很大的違法行為,由于酒精的作用,人的反應(yīng)時間延長,發(fā)生交通事故的概率大大增加.一名
20、喝了酒的駕駛員,發(fā)現(xiàn)前面50 m處有一隊學(xué)生正在橫過馬路,此時他的車速為72 km/h,而他的反應(yīng)時間卻比正常時慢了0.1 s,請問他能否避免慘劇的發(fā)生?
答案 (1)20 40 60 (2)無法避免 (3)不能避免
解析 (1)反應(yīng)時間為t== s=0.9 s
則s3=v3t=×0.9 m=20 m
設(shè)汽車剎車時加速度為a,則根據(jù)運動學(xué)知識有:
a== m/s2= m/s2
則x3== m=40 m
則L3=s3+x3=60 m
(2)由運動學(xué)知識有:反應(yīng)距離s4=v4t,
代入數(shù)據(jù)得s4=25 m,剎車距離x4=
代入數(shù)據(jù),得x4=62.5 m
則L4=s4+x4=87.5 m>80 m
故車禍無法避免.
(3)司機的反應(yīng)距離為s5=v5(t+Δt)
代入數(shù)據(jù),得s5=20 m
司機的剎車距離為x5=,
代入數(shù)值,得x5=32.4 m
L5=s5+x5=52.4 m>50 m
故慘劇不可能避免地要發(fā)生.