喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問(wèn)咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請(qǐng)放心下載，，有疑問(wèn)咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 全日制普通本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí)專業(yè)及班級(jí) 指導(dǎo)教師及職稱 學(xué) 院 年 5 月 日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師及職稱 教授 開(kāi)題時(shí)間 2012年??3 月???5 日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 小車(chē)座椅設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述（選題研究意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻(xiàn)等） 選題研究意義： 從社會(huì)的角度:汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，人們對(duì)汽車(chē)的情感也有所轉(zhuǎn)變，從以前的遙遠(yuǎn)、到現(xiàn)在的擁有，將來(lái)必將轉(zhuǎn)變?yōu)樘籼?。因此汽?chē)的發(fā)展也要跟上時(shí)代的步伐。座椅是汽車(chē)與人接觸的界面，人們?cè)谶x擇汽車(chē)時(shí)，往往首先接觸到的就是它的座椅。 從人的角度:現(xiàn)代人越來(lái)越多地會(huì)與汽車(chē)接觸，座椅的安全與舒適直接影響到人們的健康與安全。尤其是對(duì)人們脊椎的傷害。 從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的角度:汽車(chē)制造業(yè)正在迅速地向數(shù)字化設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試這種新方式轉(zhuǎn)化。在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)CAC/CAM/CAE/PDM環(huán)境下，傳統(tǒng)的實(shí)物模型被數(shù)字模型所取代。這使得汽車(chē)產(chǎn)品可以直接從設(shè)計(jì)階段進(jìn)入生產(chǎn)階段，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中多學(xué)科、多領(lǐng)域的集成化、并行化和協(xié)同化，縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期，獲得了更短的產(chǎn)品上市時(shí)間。從這個(gè)角度來(lái)看，我們?cè)诩夹g(shù)上也必然要脫離以前的那種反復(fù)的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)周期，使得汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)走向數(shù)字化和虛擬化的道路。 本文的研究設(shè)計(jì)工作對(duì)于提高汽車(chē)座椅的安全性和舒適性有重要的意義。 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀： 眾所周知，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)起步較晚，技術(shù)落后和缺乏自主研發(fā)能力等長(zhǎng)期存在的問(wèn)題仍未得到根本解決。而汽車(chē)座椅是人與汽車(chē)直接接觸的界面，人們駕乘汽車(chē)的舒適性主要與座椅有關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)力的提高，人們對(duì)工作、生活、休息質(zhì)量的要求也不斷提高，以前的那種從產(chǎn)品到人的設(shè)計(jì)模式己不能滿足日益豐富的工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)以及廣大消費(fèi)者對(duì)工業(yè)品的期望。這就要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候能充分將人的因素、產(chǎn)品使用的環(huán)境因素合理地、科學(xué)地運(yùn)用其中。在設(shè)計(jì)中必須將人的因素貫穿在整個(gè)設(shè)計(jì)的始終。 技術(shù)的發(fā)展要圍繞人的需求來(lái)展開(kāi)，產(chǎn)品和環(huán)境的設(shè)計(jì)要更好地適應(yīng)和滿足人類的各種需求，這種觀點(diǎn)已逐漸在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)者和消費(fèi)者中形成共識(shí)?，F(xiàn)代的工業(yè)設(shè)計(jì)師已經(jīng)意識(shí)到產(chǎn)品是否能夠被用戶接受及被接受的程度不僅僅取決于產(chǎn)品的市場(chǎng)因素，而且越來(lái)越多地取決于產(chǎn)品的外觀造型和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。 汽車(chē)是二十世紀(jì)最顯著的人文標(biāo)志之一，它改變了人們的生活方式以及對(duì)時(shí)空和價(jià)值的觀念，為豐富人類社會(huì)的物質(zhì)生活和精神文明做出了巨大貢獻(xiàn)。本文研究了人的坐姿舒適度及生理特性，研究了人與座椅的人機(jī)關(guān)系，在這一基礎(chǔ)上，進(jìn)行了座椅設(shè)計(jì)研究的實(shí)習(xí)，結(jié)合我國(guó)汽車(chē)座椅的設(shè)計(jì)和使用現(xiàn)狀，找出現(xiàn)有汽車(chē)座椅的不足，以人機(jī)工程學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、生理學(xué)和汽車(chē)設(shè)計(jì)等學(xué)科的理論為依據(jù)，對(duì)汽車(chē)座椅進(jìn)行了綜合研究，重點(diǎn)對(duì)人機(jī)工程和座椅強(qiáng)度進(jìn)行了研究。 主要參考文獻(xiàn)： [1]顏聲遠(yuǎn)，許或青．人機(jī)工程與產(chǎn)品設(shè)計(jì)．哈爾濱工程大學(xué)出版社，2003．07 [2]尹定邦，設(shè)計(jì)學(xué)概論[M1．湖南：湖南科學(xué)技術(shù)出版社，2000 [3]孫新民，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法實(shí)用教程[M]．人民郵電出版社，1999 [4]郭青山，汪元輝．人機(jī)工程設(shè)計(jì)．天津大學(xué)出版社．1994．12 [5]周一鳴，車(chē)輛人機(jī)工程學(xué)．北京理工大學(xué)出版社，1999．12 [6]王云祥，呂衡發(fā)，張書(shū)琴．人體解剖學(xué)．第6版．長(zhǎng)春：吉林科學(xué)技術(shù)出版 [7]柏樹(shù)令，段坤昌，陳金寶．人體解剖學(xué)彩色圖譜．上海：上?？萍汲霭嫔?，2002．06 [8]劉金秋，人機(jī)工程在汽車(chē)駕駛室設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究．汽車(chē)技術(shù)．1989，GBloooo．88中國(guó)成年人人體尺寸．北京：國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局 [9]肖惠，馮士雍，羅秋科．人體尺寸在勞動(dòng)保護(hù)用品號(hào)型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用．中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)年會(huì)論文集，1991，11 [10]顏聲遠(yuǎn)，許或青．人機(jī)工程與產(chǎn)品設(shè)計(jì)．哈爾濱工程大學(xué)出版社，2003．07 [11]羅秋科，王連生，李偉．農(nóng)機(jī)人員人體尺寸研究．中國(guó)人類工效學(xué)學(xué)會(huì)論文，1991，ll [12]溫吾凡，汽車(chē)人體工程學(xué)，吉林科學(xué)技術(shù)出版社[M]，1991年，第一版，p123 [13] 馬佳,范智聲,阮瑩等.汽車(chē)座椅舒適性研究綜述.上海汽車(chē)，2008（1）：24-27 [14] 王紅州，汽車(chē)座椅參數(shù)化設(shè)計(jì)及駕駛室座椅與儀表板的布置：[碩士學(xué)位論文],南京:南京航空航天大學(xué), 2008 [15] 許英, 朱序璋, 楊宏剛等. 汽車(chē)駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì).機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新, 2008,(01)：28-30 [16] 陸劍雄,張福昌,申利民. 坐姿與座椅設(shè)計(jì)的人機(jī)工程學(xué)探討.人類工效學(xué), 2005,(04)：44-49 [17] 羅衛(wèi)東, 李鵬, 邱望標(biāo). 基于人機(jī)工程的汽車(chē)座椅設(shè)計(jì).現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì).2008,(3)：59-60,69 [18]武一民，從安全性談汽車(chē)座椅系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)[J]．科技資訊，1998(11)：26—27 [19]袁士瑛，論汽車(chē)座椅的舒適性[J].科技資訊，2002(19)：12—16 [20]蔡志鴻，汽車(chē)座椅安全振動(dòng)舒適度分析[J]．科技資訊，2007(19)：231—232． [21]王正華，喻凡，莊德軍.汽車(chē)座椅舒適性的主觀和客觀評(píng)價(jià)研究［J］.汽車(chē)工 程，2006 （9）：817 [22]D.M Severy, Automotive Seat Design and Collision Performance, SAE Paper No.760810 [24]Voichi Watanabe，Relationships Between Occupant Motion and Seat Characteristics in Low-Speed Rear Impacts，SAE Paper No.1999-01 [25]Patrick Glance, Computer一Aided Engineering of Seat Structures, SAE Pape.No.861394 [26]FMVSS207, Anchorage of Seats, MVSS，GM，25-26 [27] W.Shao, Y.M.Zhou. 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International Journal of Industrial Ergonomics, 1991，Vo1.10, No.8， p313一p334 注：此表如不夠填寫(xiě)，可另加頁(yè)。 研究方案（研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等） 研究目的： 為應(yīng)對(duì)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大面積推廣田間作業(yè)車(chē)新技術(shù)，使得目前市場(chǎng)上的田間作業(yè)機(jī)具有更良好的轉(zhuǎn)向性能、操縱穩(wěn)定性、田間的通過(guò)性，提高人們田間作業(yè)的作業(yè)效率，對(duì)田間作業(yè)機(jī)的底盤(pán)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)專業(yè)化、機(jī)械化更進(jìn)一步的發(fā)展。 研究?jī)?nèi)容： 小型田塊作業(yè)車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 研究方法： 通過(guò)搜集資料、理解分析、設(shè)計(jì)、計(jì)算等步驟確定設(shè)計(jì)方案，利用SolidWorks繪制三維圖形、AutoCAD軟件畫(huà)二維圖。 預(yù)期成果： 設(shè)計(jì)出完整且能與小型田塊作業(yè)車(chē)配套的底盤(pán)，配備說(shuō)明書(shū)，并運(yùn)用于實(shí)際。 條件保障： 已安裝SolidWorks、AutoCAD繪圖軟件的電腦一臺(tái)、汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的書(shū)籍和資料、田間作業(yè)機(jī)械的相關(guān)資料以及指導(dǎo)老師的相關(guān)指導(dǎo)。 時(shí)間進(jìn)程安排（各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等） 2010.11.01-2011.01.05 調(diào)研、收集資料、初步制定設(shè)計(jì)方案和開(kāi)題 2011.01.06-2011.04.10 設(shè)計(jì)計(jì)算分析、建立機(jī)構(gòu)模型、繪制圖紙 2011.04.11-2011.04.15 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的撰寫(xiě) 2011.04.16-2011.05.20 修改完善初稿、提交正式稿 2011.05.21-2011.05.30 畢業(yè)答辯 2011.06.01-2011.06.5 依據(jù)答辯委員會(huì)意見(jiàn)修改、提交正式材料 開(kāi)題論證小組意見(jiàn) ? ? ? ? ? ? ? ????????????????????????????? 組長(zhǎng)簽名： ??????????????????????????????????????????????? 年?? 月?? 日 專業(yè)委員會(huì)意見(jiàn) ? ? ? ? ???????????????????????????????????專業(yè)教研室主任簽名： ??????????????????????????????????????????????????????????? 年?? 月?? 日 注：此表意見(jiàn)欄必須由相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫(xiě)。