《2022年高三物理考前贏分30天 第24天》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2022年高三物理考前贏分30天 第24天（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022年高三物理考前贏分30天 第24天 1．磁通量 （1）定義：磁感應(yīng)強(qiáng)度B與垂直磁場(chǎng)方向的面積S的乘積叫穿過(guò)這個(gè)面積的磁通量，ф=BS．單位：韋伯，符號(hào)：Wb。 注：如果面積S與B不垂直，如圖所示，應(yīng)以B乘以在垂直磁場(chǎng)方向上的投影面積S，即 ф＝BS’＝BScosα （2）物理意義：穿過(guò)某一面積的磁感線(xiàn)條數(shù)． （3）標(biāo)量，但有正負(fù)之分，表示磁感線(xiàn)從正面還是背面穿過(guò)某個(gè)面。 （4）磁通密度：垂直穿過(guò)單位面積的磁感線(xiàn)條數(shù)。即磁感強(qiáng)度大小B=ф/S。 2．磁通量的變化：磁通量有正負(fù)之分。若規(guī)定從某一方向穿過(guò)平面的磁通量為正，則反向穿過(guò)的磁通量為負(fù)，求合磁通

2、量時(shí)應(yīng)注意相反方向抵消后所剩余的凈磁通量。 （1）磁通量的變化：ΔΦ=Φ2-Φ1 。 （2）在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁通量Φ=B?S?sinθ（θ是B與S的夾角），磁通量的變化有多種形式，主要有： （Ι）S、θ不變，B改變，這時(shí)ΔΦ=ΔB?Ssinθ （ΙΙ）B、θ不變，S改變，這時(shí)ΔΦ=ΔS?Bsinθ （ΙΙΙ）B、S不變，θ改變，這時(shí)ΔΦ=BS(sinθ2-sinθ1) 當(dāng)B、S、θ中有兩個(gè)或三個(gè)一起變化時(shí)，就要分別計(jì)算Φ1、Φ2，再求Φ2-Φ1了。 （3）在非勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁通量變化比較復(fù)雜。有幾種情況需要特別注意： （Ι）如圖所示，矩形線(xiàn)圈沿a →b →c在條形磁鐵附近移動(dòng)， 穿

3、過(guò)上邊線(xiàn)圈的磁通量由方向向上減小到零，再變?yōu)榉较蛳蛳略龃?；右邊線(xiàn)圈的磁通量由方向向下減小到零，再變?yōu)榉较蛳蛏显龃蟆? a b c a c b M N S （ΙΙ）如圖所示，環(huán)形導(dǎo)線(xiàn)a中有順時(shí)針?lè)较虻碾娏?，a環(huán)外有兩個(gè)同心導(dǎo)線(xiàn)圈b、c，與環(huán)形導(dǎo)線(xiàn)a在同一平面內(nèi)。當(dāng)a中的電流增大時(shí)，b、c線(xiàn)圈所圍面積內(nèi)的磁通量有向里的也有向外的，但向里的更多，所以總磁通量向里，a中的電流增大時(shí)，總磁通量也向里增大。由于穿過(guò)b線(xiàn)圈向外的磁通量比穿過(guò)a b c c線(xiàn)圈的少，所以穿過(guò)b線(xiàn)圈的磁通量更大，變化也更大。 3．電磁感應(yīng)現(xiàn)象 4．感應(yīng)電流方向的判定——楞次定律 ⑴內(nèi)

4、容：感應(yīng)電流具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化。 ⑵理解：如果穿過(guò)所研究的閉合電路的磁通量增加時(shí)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與原磁場(chǎng)方向相反；如果穿過(guò)所研究電路的磁場(chǎng)量減小時(shí)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與原磁場(chǎng)方同相同，可簡(jiǎn)記為“增反減同”。定律中的“阻礙”不僅有“反抗”的意思，還有“補(bǔ)償”的含義。 楞次定律是能量守恒定律在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的反映。電磁感應(yīng)現(xiàn)象中產(chǎn)生的電能是由其他形式的能量轉(zhuǎn)化而來(lái)的，如機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能等。在這種轉(zhuǎn)化中也必須遵循能量守恒定律。 ⑶楞次定律適用范圍：一切電磁感應(yīng)現(xiàn)象。 ⑷運(yùn)用楞次定律判斷感應(yīng)電流方向的步驟： （Ι）明確穿過(guò)所研究的閉合電路原磁場(chǎng)的方

5、向及其分布情況；（誰(shuí)產(chǎn)生，方向怎樣） （ΙΙ）分析穿過(guò)該閉合電路的磁通量是增加還是減少；（是增加還是減少） （ΙΙΙ）根據(jù)楞次定律確定感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向；（增反減同） （ΙV）由感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向，再利用安培定則判定感應(yīng)電流的方向。（標(biāo)明結(jié)果） （3）楞次定律的等效表述：感應(yīng)電流的效果總是阻礙引起感應(yīng)電流的那個(gè)原因： （Ι）阻礙原磁通量的變化； （ΙΙ）阻礙導(dǎo)體相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以理解為“來(lái)斥去吸”或“來(lái)拒去留” （ΙΙΙ）阻礙原電流的變化（自感）。 4．感應(yīng)電流方向的判定——右手定則 ⑴適用范圍：閉合電路部分導(dǎo)體切割磁感線(xiàn)產(chǎn)生感應(yīng)電流。 ⑵內(nèi)容：伸開(kāi)右手，讓大拇指跟其余四指

6、垂直，并且都跟手掌在同一平面內(nèi)，讓磁感線(xiàn)從手心垂直進(jìn)入，大拇指指向?qū)w運(yùn)動(dòng)的方向，其余四指所指的方向就是感應(yīng)電流的方向。 在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中判斷電勢(shì)高低時(shí)必須把產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的導(dǎo)體（或線(xiàn)圈）看成電源，且注意在電源的內(nèi)部感應(yīng)電流從電勢(shì)低處向電勢(shì)高處流動(dòng)，在電源的外部感應(yīng)電流從電勢(shì)高處向低處流動(dòng)。如果電路斷路，無(wú)感應(yīng)電流時(shí)，可假設(shè)電路閉合，先確定感應(yīng)電流方向，再確定電勢(shì)的高低。 5． 自感現(xiàn)象： （1） 自感現(xiàn)象：當(dāng)導(dǎo)體中電流發(fā)生變化時(shí)，導(dǎo)體自身產(chǎn)生的電磁感應(yīng)現(xiàn)象。 （2）自感系數(shù)L：由線(xiàn)圈本身決定，線(xiàn)圈直徑越大、長(zhǎng)度越長(zhǎng)、單位長(zhǎng)度匝數(shù)越多，自感系數(shù)就越大；若線(xiàn)圈中有鐵心，自感系數(shù)會(huì)更大。

7、 （3）自感電動(dòng)勢(shì)的作用：總是阻礙原電流的變化，即總是起著推遲電流變化的作用。 補(bǔ)差糾錯(cuò) （xx全國(guó)1理綜）矩形導(dǎo)線(xiàn)框abcd固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感線(xiàn)的方向與導(dǎo)線(xiàn)框所在平面垂直。規(guī)定磁場(chǎng)的正方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。若規(guī)定順時(shí)針?lè)较驗(yàn)楦袘?yīng)電流i的正方向，下列i-t圖中正確的是： ●常見(jiàn)錯(cuò)解：B ●正確答案：D ●避錯(cuò)策略：注意分清左手定則和右手定則，能結(jié)合安培定則仔細(xì)分析題目。 解題規(guī)范 在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B = 0.2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，有一面積為S = 30cm2的矩形線(xiàn)框，線(xiàn)框平面與磁場(chǎng)方向垂直，這時(shí)穿過(guò)線(xiàn)框的磁通量？若從圖所示位置開(kāi)始繞垂直于磁場(chǎng)

8、方向的OO′軸轉(zhuǎn)過(guò)600角，這時(shí)穿過(guò)線(xiàn)框平面的磁通量？從圖示位置開(kāi)始，在轉(zhuǎn)過(guò)1800角的過(guò)程中，穿過(guò)線(xiàn)框平面的磁通量的變化？ 考前贏分第24天 愛(ài)練才會(huì)贏 前日回顧 x0 B FN F mg α α O a b O' 1．圖中為一“濾速器”裝置示意圖。a、b為水平放置的平行金屬板，一束具有各種不同速率的電子沿水平方向經(jīng)小孔O進(jìn)入a、b兩板之間。為了選取具有某種特定速率的電子，可在a、b間加上電壓，并沿垂直于紙面的方向加一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，使所選 電子仍能夠沿水平直線(xiàn)OO'運(yùn)動(dòng)，由O'射出。不計(jì)重力作用。能達(dá)到上述目

9、的的辦法是 A.使a板電勢(shì)高于b板，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里 B.使a板電勢(shì)低于b板，磁場(chǎng)方向垂直紙面向里 C.使a板電勢(shì)高于b板，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外 D.使a板電勢(shì)低于b板，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外 當(dāng)天鞏固 2．一航天飛機(jī)下有一細(xì)金屬桿，桿指向地心．若僅考慮地磁場(chǎng)的影響，則當(dāng)航天飛機(jī)位于赤道上空 A．由東向西水平飛行時(shí)，金屬桿中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向一定由上向下 B．由西向東水平飛行時(shí)，金屬桿中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向一定由上向下 C．沿經(jīng)過(guò)地磁極的那條經(jīng)線(xiàn)由南向北水平飛行時(shí)，金屬桿中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向一定由下向上 D．沿經(jīng)過(guò)地磁極的那條經(jīng)線(xiàn)由北向南水平飛行時(shí)，金屬桿中一定沒(méi)有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)