2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案:第一章 第8節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用(含解析)
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1、2022年高中物理教科版必修1教學(xué)案:第一章 第8節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用(含解析) 1.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)基本公式: vt=v0+at,x=v0t+at2。 2.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度—位移關(guān)系式: vt2-v02=2ax。 3.勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移中點(diǎn)的速度公式: v= 。 一、速度—位移關(guān)系式 1.vt2-v02=2ax的推導(dǎo)過程 2.如果所求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的問題中,已知量和未知量都不涉及時(shí)間,利用位移和速度的關(guān)系式來求解,往往會(huì)使問題的求解變得簡單、方便。 二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)推論 1.中間位置的瞬時(shí)速度 (1)公式:v= 。 (2)推
2、導(dǎo):在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,某段位移x的初、末速度分別是v0和vt,加速度為a,中間位置的速度為v,則據(jù)速度與位移關(guān)系式,對(duì)前一半位移:v2-v02=2a,對(duì)后一半位移vt2-v2=2a,即v2-v02=vt2-v2,所以v= 。 (3)與中間時(shí)刻瞬時(shí)速度的關(guān)系 v>v (不論是勻加速還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)) 證明:v2-v2=- ==>0 所以v>v。 2.由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)重要比例關(guān)系 (1)T末,2T末,3T末,…,nT末瞬時(shí)速度之比 v1∶v2∶v3∶…∶vn=1∶2∶3∶…∶n (2)T內(nèi),2T內(nèi),3T內(nèi),…,nT內(nèi)的位移之比 x1∶x2∶x3∶…∶xn=1
3、2∶22∶33∶…∶n2 (3)第一個(gè)T內(nèi),第二個(gè)T內(nèi),第三個(gè)T內(nèi),…,第n個(gè)T內(nèi)位移之比 xⅠ∶xⅡ∶xⅢ∶…∶xn=1∶3∶5∶…∶(2n-1) (4)通過前x,前2x,前3x,…,前nx位移時(shí)的速度之比 v1∶v2∶v3∶…∶vn=1∶∶∶…∶ (5)通過前x,前2x,前3x,…,前nx位移所用時(shí)間之比 t1∶t2∶t3∶…∶tn=1∶∶∶…∶ (6)通過連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比 tⅠ∶tⅡ∶tⅢ∶…∶tn=1∶(-1)∶(-)∶…∶(-) 1.自主思考——判一判 (1)公式vt2-v02=2ax是矢量式,解題時(shí)應(yīng)先規(guī)定正方向。(√) (2)公式vt2-v02
4、=2ax中的四個(gè)物理量都是矢量,各量的正、負(fù)表示與規(guī)定的正方向相同還是相反。(√) (3)應(yīng)用公式vt2-v02=2ax進(jìn)行計(jì)算時(shí),只能規(guī)定初速度方向?yàn)檎?×) (4)當(dāng)規(guī)定初速度方向?yàn)檎较驎r(shí),勻加速時(shí)a取正值,勻減速時(shí)a取負(fù)值。(√) (5)只有初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),v>v的關(guān)系才是成立的。(×) (6)對(duì)于末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng),可以把它看成逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),應(yīng)用比例關(guān)系進(jìn)行求解。(√) 2.合作探究——議一議 (1)建造滑梯時(shí),若已知小孩在滑梯上下滑的加速度和在滑梯底端的安全速度,如何設(shè)計(jì)出滑梯的長度? [提示] 因?yàn)関t和a已知且小孩初速度為
5、零,根據(jù)vt2-v02=2ax可知x=,要想保證小孩安全,則滑梯長度x滿足x≤。 (2)某城市的交通部門規(guī)定,交通繁忙路段機(jī)動(dòng)車輛的速度限制在25 km/h以內(nèi),并要求駕駛員必須保持至少5 m的車距。一旦發(fā)生交通事故,我們會(huì)看到交警測量有關(guān)距離,其中非常重要的是剎車距離。你知道測量剎車距離的目的嗎?這樣做的物理原理是什么? [提示] 測量剎車距離,因末速度為0,由公式0-v02=2ax即可算出汽車剎車前的速度,從而判斷汽車是否超速。 公式vt2-v02=2ax的應(yīng)用 1.公式的矢量性 一般先規(guī)定初速度v0的方向?yàn)檎较颍? (1)物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),a取正值,做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)
6、,a取負(fù)值。 (2)位移x>0,說明物體通過的位移方向與初速度方向相同;x<0,說明位移的方向與初速度的方向相反。 2.適用范圍 勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 3.特例 (1)當(dāng)v0=0時(shí),vt2=2ax。(初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)) (2)當(dāng)vt=0時(shí),-v02=2ax。(末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng),如剎車問題) [典例] 我國多地出現(xiàn)了霧霾天氣,給交通安全帶來了很大的危害,某地霧霾天氣中高速公路上的能見度只有72 m,要保證行駛前方突發(fā)緊急情況下汽車的安全,汽車行駛的速度不能太大。已知汽車剎車時(shí)的加速度大小為5 m/s2。 (1)若前方緊急情況出現(xiàn)的同時(shí)汽車開始制動(dòng),汽車行駛的速
7、度不能超過多大?(結(jié)果可以帶根號(hào)) (2)若駕駛員從感知前方緊急情況到汽車開始制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間為0.6 s,汽車行駛的速度不能超過多大? [審題指導(dǎo)] (1)該問題中減速過程中,已知量和未知量都不涉及時(shí)間,可用速度和位移的關(guān)系式求解。 (2)在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 [解析] (1)汽車剎車的加速度a=-5 m/s2,要在x=72 m內(nèi)停下,設(shè)行駛的速度不超過v1, 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有:0-v12=2ax 代入題中數(shù)據(jù)可得:v1=12 m/s。 (2)設(shè)汽車行駛的速度不超過v2,在駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t0內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為x1,則 x1=v2t0 剎車減速位移
8、x2=- x=x1+x2 聯(lián)立各式代入數(shù)據(jù)可得:v2=24 m/s。 [答案] (1)12 m/s (2)24 m/s 對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系:v2-v02=2ax,在運(yùn)用時(shí)要注意v0=0或v=0的情況,尤其是在實(shí)際問題中,注意到這一點(diǎn),公式就大大地簡化了,問題也就迎刃而解了。 1.A、B、C三點(diǎn)在同一條直線上,一物體從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過B點(diǎn)的速度是v,到C點(diǎn)的速度是3v,則xAB∶xBC等于( ) A.1∶8 B.1∶6 C.1∶5 D.1∶3 解析:選A 由公式vt2-v02=2ax,得v2=2axAB,
9、(3v)2=2a(xAB+xBC),兩式相比可得xAB∶xBC=1∶8。 2.某噴氣式飛機(jī)起飛滑行時(shí),從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4.0 m/s2,飛機(jī)速度達(dá)到80 m/s時(shí)離開地面升空。如果在飛機(jī)剛達(dá)到起飛速度時(shí),突然接到命令停止起飛,飛行員立即使飛機(jī)緊急制動(dòng),飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度的大小為5.0 m/s2。請(qǐng)你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道,使在這種特殊的情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道。那么,設(shè)計(jì)的跑道至少要多長? 圖1-8-1 解析:由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度—位移關(guān)系式,可得飛機(jī)勻加速和勻減速階段的位移分別為 x1== m=800 m,x2== m=640 m 所以,設(shè)計(jì)
10、的跑道至少長 x=x1+x2=800 m+640 m=1 440 m。 答案:1 440 m 初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的比例式的應(yīng)用 [典例] (多選)如圖1-8-2所示,光滑斜面AE被分成四個(gè)長度相等的部分,即AB=BC=CD=DE,一物體從A點(diǎn)由靜止釋放,下列結(jié)論中正確的是( ) 圖1-8-2 A.物體到達(dá)B、C、D、E點(diǎn)的速度之比為1∶2∶3∶4 B.物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB=tC= tD C.物體從A運(yùn)動(dòng)到E全過程的平均速度等于vB D.物體通過每一部分時(shí),其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD [審題指導(dǎo)] (1)物
11、體沿光滑斜面做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 (2)從四段位移相等入手,利用對(duì)應(yīng)的比例關(guān)系判斷求解各物理量的關(guān)系。 [解析] 初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的推論:tB∶tC∶tD∶tE=1∶∶∶2,物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為1∶∶∶2,又因?yàn)関=at,故物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB=tC= tD,故A錯(cuò)誤、B正確。物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過程平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,AB與BE的位移之比為1∶3,可知B點(diǎn)為AE段的中間時(shí)刻,則物體從A運(yùn)動(dòng)到E全過程的平均速度=vB,故C正確。物體通過每一部分時(shí),所用時(shí)間不同,故其速度增量不同,故D錯(cuò)誤。 [答案] BC 比例關(guān)系只適用于初速度為零的
12、勻加速直線運(yùn)動(dòng)。如果物體的初速度不為零,上述比例關(guān)系是不成立的。但末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)可以看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),所以也可應(yīng)用上述比例關(guān)系求解,以使問題更簡化?! ? 1.做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4 s后停止,若在第1 s內(nèi)的位移是14 m,則最后1 s內(nèi)的位移是( ) A.3.5 m B.2 m C.1 m D.0 解析:選B 物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止,可以把這個(gè)過程看做逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1∶3∶5∶7,所以由=得,所求位移x1=2 m。 2.一個(gè)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,從開始運(yùn)動(dòng)起,依次通過三段
13、相鄰位移的長度分別是1 m、8 m、27 m,則通過這三段位移的時(shí)間之比是( ) A.1∶3∶6 B.1∶2∶3 C.1∶2∶2 D.1∶9∶36 解析:選B 在初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,經(jīng)過相鄰的相同的時(shí)間內(nèi)通過的位移之比為1∶3∶5∶7…,因此經(jīng)過1 s、2 s、3 s內(nèi)通過的位移之比為1∶(3+5)∶(7+9+11)=1∶8∶27,所以一個(gè)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,從開始運(yùn)動(dòng)起,依次通過三段相鄰位移的長度分別是1 m、8 m、27 m,則通過這三段位移的時(shí)間之比是1∶2∶3。故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。 3.完全相同的三木塊并排固定在水平面上,一顆子彈以速度v
14、水平射入,若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng),恰好射穿三塊木塊,則子彈依次在每塊木塊中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為( ) 圖1-8-3 A.3∶2∶1 B.∶∶1 C.1∶∶ D.(-)∶(-1)∶1 解析:選D 由初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)有x=at2,由此可得當(dāng)物體從起始位置開始運(yùn)動(dòng)至距起始位置x、2x、3x時(shí)(設(shè)從開始至上述三時(shí)刻的時(shí)間為t1、t2、t3)存在關(guān)系:x=at12、2x=at22、3x=at32,聯(lián)立以上三式可得t1∶(t2-t1)∶(t3-t2)=1∶(-1)∶(-),題中子彈運(yùn)動(dòng)的過程可以看做是初速為0的勻加速運(yùn)動(dòng)的反向運(yùn)動(dòng)過程,由此可知D正確。 追及、相遇問題
15、 1.追及問題 (1)追及的特點(diǎn):兩個(gè)物體在同一時(shí)刻到達(dá)同一位置。 (2)追及問題滿足的兩個(gè)關(guān)系 ①時(shí)間關(guān)系:從后面的物體追趕開始,到追上前面的物體時(shí),兩物體經(jīng)歷的時(shí)間相等。 ②位移關(guān)系:x2=x0+x1,其中x0為開始追趕時(shí)兩物體之間的距離,x1表示前面被追趕物體的位移,x2表示后面追趕物體的位移。 (3)臨界條件:當(dāng)兩個(gè)物體的速度相等時(shí),可能出現(xiàn)恰好追上、恰好避免相撞,相距最遠(yuǎn)、相距最近等情況,即出現(xiàn)上述四種情況的臨界條件為v1=v2。 2.相遇問題 (1)特點(diǎn):在同一時(shí)刻兩物體處于同一位置。 (2)條件:同向運(yùn)動(dòng)的物體追上即相遇;相向運(yùn)動(dòng)的物體,各自發(fā)生的位移的絕對(duì)
16、值之和等于開始時(shí)兩物體之間的距離時(shí)即相遇。 (3)臨界狀態(tài):避免相碰撞的臨界狀態(tài)是兩個(gè)物體處于相同的位置時(shí),兩者的相對(duì)速度為零。 [典例] 汽車正以10 m/s的速度在平直的公路上前進(jìn),突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以4 m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為6 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng),汽車恰好沒碰上自行車,求關(guān)閉油門時(shí)汽車離自行車多遠(yuǎn)? [思路點(diǎn)撥] 本題求解可按如下程序進(jìn)行: →→→ [解析] 運(yùn)動(dòng)草圖如下: 解法一:用基本公式法求解。汽車減速到4 m/s時(shí)發(fā)生的位移和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為 x汽== m=7 m t== s=1 s 這段時(shí)間內(nèi)自行
17、車發(fā)生的位移 x自=v自t=4×1 m=4 m 汽車關(guān)閉油門時(shí)離自行車的距離 x=x汽-x自=7 m-4 m=3 m。 解法二:利用v-t圖像進(jìn)行求解。如圖所示,圖線Ⅰ、Ⅱ分別是汽車與自行車的v-t圖像,其中陰影部分的面積表示當(dāng)兩車車速相等時(shí)汽車比自行車多運(yùn)動(dòng)的位移,即汽車關(guān)閉油門時(shí)離自行車的距離x。 圖線Ⅰ的斜率大小的絕對(duì)值即為汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小,所以應(yīng)有 x==× = m=3 m。 [答案] 3 m 解答追及與相遇問題的常用方法 (1)物理分析法:抓住“兩物體能否同時(shí)到達(dá)空間某位置”這一關(guān)鍵,認(rèn)真審題,挖掘題中的隱含條件,在頭腦中建立起一幅物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系的圖景,
18、并畫出運(yùn)動(dòng)情況示意圖,找出位移關(guān)系。 (2)圖像法:將兩者的速度—時(shí)間圖像在同一坐標(biāo)系中畫出,然后利用圖像求解。 (3)數(shù)學(xué)極值法:設(shè)從開始至相遇時(shí)間為t,根據(jù)條件列方程,得到關(guān)于t的一元二次方程,用判別式進(jìn)行討論,若Δ>0,即有兩個(gè)解,說明可以相遇兩次;若Δ=0,說明剛好追上或相遇;若Δ<0,說明追不上或不能相碰。 (4)相對(duì)運(yùn)動(dòng)法:巧妙地選取參考系,然后找兩物體的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,往往可以非常簡便快速的解題?! ? 1.甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖1-8-4所示,則下列說法正確的是( ) 圖1-8-4 A.兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2 s
19、和6 s B.4 s后甲在乙前面 C.兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1 s末 D.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2 s,隨后向后運(yùn)動(dòng) 解析:選A t=2 s時(shí)乙的位移x=×2×4 m=4 m,甲的位移x′=2×2 m=4 m,兩者位移相同,又是從同一地點(diǎn)出發(fā),故2 s末時(shí)二者相遇,同理可判斷,6 s末二者也是相遇,A正確。4 s時(shí)甲的位移x=4×2 m=8 m,乙的位移x′=m=10 m,甲的位移小于乙的位移,故甲在乙后面,B錯(cuò)誤。1 s末兩物體相距的距離等于一個(gè)小三角形的面積,而4 s末兩物體相距的距離等于2~4 s之間三角形的面積,明顯4 s末二者的距離最大,C錯(cuò)誤。乙的運(yùn)動(dòng)方向始終未發(fā)生變化,D錯(cuò)誤。
20、 2.一輛汽車在十字路口等候綠燈,當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車以a=3 m/s2的加速度開始行駛,恰在這一時(shí)刻一輛自行車以v自=6 m/s的速度勻速駛來,從旁邊超過汽車。試求: (1)汽車從路口開動(dòng)后,在追上自行車之前經(jīng)過多長時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少? (2)什么時(shí)候汽車追上自行車?此時(shí)汽車的速度是多少? 解析:(1)解法一:汽車與自行車的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn),設(shè)此時(shí)經(jīng)過的時(shí)間為t1,汽車的速度為v1,兩車間的距離為Δx,則有v1=at1=v自 所以t1==2 s Δx=v自t1-at12=6 m。 解法二:自行車和汽車的v -t圖像如圖所示。由圖可以看出,在相遇前,t1時(shí)刻兩車速度相等
21、,兩車相距最遠(yuǎn),此時(shí)的距離為陰影三角形的面積,所以有 t1== s=2 s,Δx== m=6 m。 (2)當(dāng)兩車位移相等時(shí),汽車追上自行車, 設(shè)此時(shí)經(jīng)過的時(shí)間為t2,則有v自t2=at22 解得t2== s=4 s 此時(shí)汽車的速度v2=at2=12 m/s。 答案:(1)2 s 6 m (2)4 s 12 m/s 1.關(guān)于公式x=,下列說法正確的是( ) A.此公式只適用于勻加速直線運(yùn)動(dòng) B.此公式適用于勻減速直線運(yùn)動(dòng) C.此公式只適用于位移為正的情況 D.此公式不可能出現(xiàn)a、x同時(shí)為負(fù)值的情況 解析:選B 公式x=適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng),既適用于勻加速直線
22、運(yùn)動(dòng),也適用于勻減速直線運(yùn)動(dòng),既適用于位移為正的情況,也適用于位移為負(fù)的情況,選項(xiàng)B正確,選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤。當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),且規(guī)定初速度的反方向?yàn)檎较驎r(shí),a、x就會(huì)同時(shí)為負(fù)值,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 2.若有一個(gè)小孩從圖1所示的滑梯上由靜止開始沿直線勻加速下滑。當(dāng)他下滑的距離為l時(shí),速度為v;那么,當(dāng)他的速度是時(shí),下滑的距離是( ) 圖1 A. B. C. D. 解析:選C 根據(jù)v2-v02=2ax得v2=2al,所以l=,又2=2al1,得l1==,故C正確。 3.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,速度從v增加到2v時(shí)經(jīng)過的位移是x,則它的速度從3v增加到4v時(shí)
23、所發(fā)生的位移是( ) A.x B.x C.x D.x 解析:選D 若物體的加速度為a,則:(2v)2-v2=2ax1,(4v)2-(3v)2=2ax2,故x1∶x2=3∶7,x2=x1=x,D正確。 4.一石塊從樓房陽臺(tái)邊緣處向下做自由落體運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面,把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的3段,如果它在第1段時(shí)間內(nèi)的位移是1.2 m,那么它在第3段時(shí)間內(nèi)的位移為( ) A.1.2 m B.3.6 m C.6.0 m D.10.8 m 解析:選C 利用重要推論x1∶x3=1∶5,得x3=5x1=1.2×5 m=6.0 m,故C正確。 5.一列火車有n節(jié)相同的車廂,一
24、觀察者站在第一節(jié)車廂的前端,當(dāng)火車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)( ) A.每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度之比是1∶2∶3∶…∶n B.每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用的時(shí)間之比是1∶(-1)∶(-)∶…∶(-) C.在相等時(shí)間里,經(jīng)過觀察者的車廂節(jié)數(shù)之比是1∶2∶3∶…∶n D.如果最后一節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度為v,那么在整個(gè)列車經(jīng)過觀察者的過程中,平均速度為 解析:選B 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得,v2=2ax,知每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度之比為1∶∶∶…∶,故A錯(cuò)誤。每節(jié)車廂的長度相同,初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用時(shí)間之比為1∶(-1)∶(-)∶…
25、∶(-),故B正確。在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1∶3∶5∶…∶(2n-1),則通過的車廂節(jié)數(shù)之比為1∶3∶5∶…∶(2n-1),故C錯(cuò)誤。如果最后一節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時(shí)的速度為v,那么在整個(gè)列車經(jīng)過觀察者的過程中,平均速度為,故D錯(cuò)誤。 6.據(jù)說,當(dāng)年牛頓躺在樹下被一只從樹上掉下的蘋果砸中,從而激發(fā)靈感發(fā)現(xiàn)萬有引力定律。假設(shè)蘋果以大約6 m/s的速度砸中牛頓,那么蘋果下落前離地高度約為( ) A.1 m B.1.8 m C.3.6 m D.6 m 解析:選B 根據(jù)v2=2gh得 h== m=1.8 m 因當(dāng)年牛頓躺在樹下,那么蘋果下落前離地高度約為1.8 m,故選B。
26、
7.(多選)甲、乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動(dòng),其v -t圖像如圖2所示,圖中△OPQ和△OQT的面積分別為x1和x2(x2>x1)。初始時(shí),甲車在乙車前方x0處( )
圖2
A.若x0=x1+x2,兩車不會(huì)相遇
B.若x0
27、仍在乙車的前面,以后乙車不可能再追上甲車了,全程中甲、乙都不會(huì)相遇。綜上所述,A、B、C正確,D錯(cuò)誤。 8.一觀察者發(fā)現(xiàn),每隔一定時(shí)間就有一個(gè)水滴自8 m高處的屋檐落下,而且當(dāng)看到第五滴水剛要離開屋檐時(shí),第一滴水正好落到地面,那么這時(shí)第二滴水離地面的高度是(g取10 m/s2)( ) A.2 m B.2.5 m C.2.9 m D.3.5 m 解析:選D 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論知相鄰水滴距離之比為1∶3∶5∶7,所以第二滴水到地面(第一滴)的距離應(yīng)為總高度的=,所以其離地距離為×8 m=3.5 m。 9.(多選)一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在第1 s內(nèi)與在
28、第2 s內(nèi)位移之比為x1∶x2,在走完第1 m時(shí)與走完第2 m時(shí)的速度之比為v1∶v2,以下說法正確的是( ) A.x1∶x2=1∶3 B.x1∶x2=1∶4 C.v1∶v2=1∶2 D.v1∶v2=1∶ 解析:選AD 從靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)、第3 s內(nèi)位移之比為1∶3∶5。根據(jù)v2=2ax,走完第1 m時(shí)與走完第2 m時(shí)的速度之比v1∶v2=1∶,選項(xiàng)A、D正確。 10.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在第3 s內(nèi)與第6 s內(nèi)通過的位移之比為x1∶x2,通過第3 m與通過第6 m時(shí)的平均速度之比為v1∶v2,則( ) A.x1∶x2=5∶
29、11,v1∶v2=1∶ B.x1∶x2=1∶4,v1∶v2=1∶ C.x1∶x2=5∶11,v1∶v2=(+)∶(+) D.x1∶x2=1∶4,v1∶v2=(+)∶(+) 解析:選C 質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),它在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移之比x1∶x2∶x3∶…∶xn=1∶3∶5∶…∶(2n-1),所以x1∶x2=(2×3-1)∶(2×6-1)=5∶11,B、D錯(cuò)誤;連續(xù)相等位移上的時(shí)間之比:1∶(-1)∶(-)…∶(-),所以:t3∶t6=(-)∶(-)。所以v1∶v2=∶=(+)∶(+)。故選C。 11.一列從車站開出的火車,在平直軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知這列火車的長度為
30、l,當(dāng)火車頭經(jīng)過某路標(biāo)時(shí)的速度為v1,而車尾經(jīng)過此路標(biāo)時(shí)的速度為v2,問: (1)列車的加速度a是多大? (2)列車中點(diǎn)經(jīng)過此路標(biāo)時(shí)的速度v是多大? (3)整列火車通過此路標(biāo)所用的時(shí)間t是多大? 解析:(1)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律2ax=v22-v12得,火車加速度a=。 (2)對(duì)于前一半位移,有v2-v12=2a×,對(duì)于后一半位移,有v22-v2=2a×,所以有v22-v2=v2-v12,故v= 。 (3)火車的平均速度=, 故所用時(shí)間t==。 答案:(1) (2) (3) 12.甲車以3 m/s2的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。乙車落后2 s在同一地點(diǎn)由靜止開始,以
31、6 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同。求: (1)在乙車追上甲車之前,兩車距離的最大值是多少? (2)乙車出發(fā)后經(jīng)多長時(shí)間可追上甲車?此時(shí)它們離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)? 解析:(1)兩車距離最大時(shí)速度相等,設(shè)此時(shí)乙車已開動(dòng)的時(shí)間為t,則甲、乙兩車的速度分別是 v1=3×(t+2)=3t+6 v2=6t 由v1=v2得:t=2 s 由x=at2知,兩車距離的最大值 Δx=a甲(t+2)2-a乙t2 =×3×42 m-×6×22 m =12 m。 (2)設(shè)乙車出發(fā)后經(jīng)t′追上甲車,則 x1=a甲(t′+2)2 x2=a乙t′2 x1=x2,代入數(shù)據(jù)求得 t′=(2+2) s 將所求得的時(shí)間代入位移公式可得 x1=x2≈70 m。 答案:(1)12 m (2)(2+2)s 70 m
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