《九年級歷史下冊 第18課 經(jīng)濟(jì)全球化的趨向 波音公司與中國素材 川教版（通用）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《九年級歷史下冊 第18課 經(jīng)濟(jì)全球化的趨向 波音公司與中國素材 川教版（通用）（2頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、波音公司與中國 （一）1972年2月21日──這一舉世矚目的歷史時(shí)刻，美國總統(tǒng)理查德·尼克松乘坐的“空軍一號”──波音707客機(jī)，降落在中華人民共和國境內(nèi)，它標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的到來。同年，中國民用航空總局訂購了10架波音707客機(jī)，中國開始躋身世界主要航空公司的行列。 1979年中美關(guān)系正?；?，當(dāng)時(shí)的中國國務(wù)院副總理鄧小平飛往美國華盛頓進(jìn)行國事訪問，并繞道西雅圖參觀了波音747飛機(jī)生產(chǎn)線。80年代，更多的中國購機(jī)訂單隨之而來。今天，波音噴氣飛機(jī)已成為中國航空客運(yùn)與貨運(yùn)系統(tǒng)的主力軍。 1993年11月，正在美國參加亞太經(jīng)合組織會議的中國國家主席江澤民參觀了波音艾弗雷特工廠。1996年6月

2、，波音公司首次在北京召開了公司董事會。1997年10月江澤民主席訪美期間，中國訂購了50架波音噴氣飛機(jī)，價(jià)值30億美元，是中國航空史上最大的一宗民用飛機(jī)訂單。2001年10月，中國航空器材進(jìn)出口總公司與波音公司簽署了確認(rèn)訂購30架波音737飛機(jī)的協(xié)議，協(xié)議所包括的訂單價(jià)值約16億美元。 （二）波音公司與中國在航空工業(yè)方面的合作始于20世紀(jì)70年代中期。目前，世界范圍內(nèi)有3 200架現(xiàn)役波音飛機(jī)的重要部件和組件是在中國制造的。 目前波音公司在中國的合作項(xiàng)目（中方工廠）： ·上海：737水平尾翼； ·西安：737垂直尾翼，747后緣肋； ·成都：757水平尾翼、垂直尾翼和尾段； ·沈陽

3、：757貨艙門，737尾段部件，717 RB發(fā)動機(jī)部件。 波音公司還與位于陜西三原和四川重慶的工廠簽訂了合同，生產(chǎn)鋁鈦鍛件。 歷史上波音公司與中國曾有過的轉(zhuǎn)包合作項(xiàng)目包括： ·兩架MD—90在上海組裝，中國是這一項(xiàng)目的總承包商（1992年簽訂合同，2000年最后交付）； ·35架MD—80在上海生產(chǎn)組裝（1985～1994年）； ·在西安生產(chǎn)傳統(tǒng)型737垂直尾翼、水平尾翼和前檢查艙門（1982～1999年）； ·中國轉(zhuǎn)包生產(chǎn)MD—80/90飛機(jī)機(jī)頭、起落架艙門和水平尾翼（1979～1999年）。 波音公司負(fù)責(zé)工程、制造、質(zhì)量和計(jì)劃方面的專家小組常駐在中國的飛機(jī)制造廠，為生產(chǎn)波音飛

4、機(jī)部件的工廠提供現(xiàn)場培訓(xùn)，確保以有競爭力的價(jià)格實(shí)現(xiàn)具有國際水平的安全、可靠和高質(zhì)量的組裝生產(chǎn)。 （三）除生產(chǎn)部件和組件外，目前波音公司在中國共有三家合資企業(yè)： 1.廈門太古飛機(jī)工程有限公司：位于廈門，主要提供飛機(jī)大修和維護(hù)服務(wù)； 2.波海航空復(fù)合材料部件有限公司：位于天津，生產(chǎn)飛機(jī)次受力結(jié)構(gòu)及內(nèi)飾復(fù)合材料部件； 3.波音備件服務(wù)中心：位于北京，為航空公司提供后勤、培訓(xùn)及相關(guān)服務(wù)，備有27 700種配件。 （四）波音公司預(yù)測，中國航空市場在未來20年中將需要1 900多架新飛機(jī)，價(jià)值1 650億美元。中國航空運(yùn)輸市場將以每年7.6%的速度增長,使中國成為僅次于美國的世界第二大民用航空市場。