《千帆競(jìng)發(fā)匯商機(jī) 再看羊城海事藍(lán)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《千帆競(jìng)發(fā)匯商機(jī) 再看羊城海事藍(lán)（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、千帆競(jìng)發(fā)匯商機(jī) 再看羊城海事藍(lán) 由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、廣州市人民政府、廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主辦，廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司、Informa Exhibitions共同承辦的2012第五屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇（以下簡(jiǎn)稱“廣州國(guó)際海事展”）將于11月21日-23日在琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。作為雙數(shù)年度亞洲地區(qū)最重要、最具影響力的海事展之一，廣州國(guó)際海事展迄今為止已成功舉辦過(guò)四屆，被視為亞洲地區(qū)海事業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”，致力于打造一個(gè)匯集船舶、航運(yùn)、海洋工程及港口業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要交流、投資和商貿(mào)合作平臺(tái)，從而促進(jìn)業(yè)界的區(qū)域交流和國(guó)際交

2、流，推動(dòng)中國(guó)海事業(yè)的發(fā)展。 本屆展會(huì)將吸引到20多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的800余家企業(yè)參展，展覽面積達(dá)23000平方米，將全面展示航運(yùn)、造船、修船、海洋工程、疏浚、港口等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。屆時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)將有來(lái)自25多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的15，000多位買(mǎi)家進(jìn)場(chǎng)參觀采購(gòu)。 展會(huì)逆勢(shì)擴(kuò)容 蘊(yùn)藏商機(jī)無(wú)限 據(jù)組委會(huì)奧馳展覽介紹，盡管受到金融危機(jī)、船市低迷的影響，但由于得益于前四屆展會(huì)的成功舉辦，本次展會(huì)在受到歷屆展商熱捧的同時(shí)，也獲得新展商的青睞。展覽面積卻逆勢(shì)增長(zhǎng)了20%。據(jù)了解，距開(kāi)幕還有一個(gè)多月的時(shí)間，確定參展的企業(yè)就已經(jīng)達(dá)到700家，招商工作推進(jìn)順利。 主辦方

3、借助廣州市奧馳展覽服務(wù)有限公司、Informa Exhibitions兩大專(zhuān)業(yè)展會(huì)機(jī)構(gòu)的國(guó)內(nèi)外資源，通過(guò)國(guó)內(nèi)、國(guó)外并行的招展、宣傳方式跨越美洲、歐洲、中東和亞太地區(qū)招募展商和買(mǎi)家。廣州國(guó)際海事展借此吸引了來(lái)自中國(guó)、荷蘭、德國(guó)、新加坡、日本、韓國(guó)、挪威等眾多國(guó)家的品牌紛紛加入，其中蘊(yùn)含無(wú)限商機(jī)。 七大展區(qū) 規(guī)?？涨? 良好的口碑、展商及觀眾的肯定，創(chuàng)造了本屆廣州海事展逆勢(shì)上揚(yáng)的火爆搶位。本屆展會(huì)共設(shè)立7大展區(qū)，即國(guó)際展區(qū)（包含荷蘭、新加坡、韓國(guó)、挪威等國(guó)家展團(tuán)）、CSSC中船集團(tuán)展區(qū)、廣州船舶展區(qū)、福建船舶展區(qū)、南通船舶展區(qū)、國(guó)際航運(yùn)服務(wù)展區(qū)、船用設(shè)備展區(qū)。 1

4、、國(guó)際展區(qū)：別樣精彩莫錯(cuò)過(guò) 在組委會(huì)的積極協(xié)調(diào)下，廣州國(guó)際海事展已與荷蘭海事設(shè)備協(xié)會(huì)（HME）、挪威海事出口協(xié)會(huì)、印度船東協(xié)會(huì)、印尼船東協(xié)會(huì)、國(guó)際港監(jiān)局協(xié)會(huì)、英國(guó)造船和修船協(xié)會(huì)、康涅狄格海事協(xié)會(huì)、香港海事科技學(xué)會(huì)等行業(yè)組織建立合作關(guān)系，助推國(guó)內(nèi)外行業(yè)協(xié)會(huì)交流合作，爭(zhēng)取更多的國(guó)家展團(tuán)參會(huì)，為國(guó)內(nèi)外船舶海事品牌提供更開(kāi)放的合作平臺(tái)。 國(guó)際展區(qū)作為本屆廣州國(guó)際海事展重要組成部分，將集中展示來(lái)自于歐美地區(qū)的國(guó)際知名品牌最新的海事技術(shù)、產(chǎn)品及解決方案。其中荷蘭、新加坡、韓國(guó)、挪威等國(guó)家展團(tuán)屆時(shí)將強(qiáng)勢(shì)展出，主要展出內(nèi)容為：集裝箱船、散貨船、鉆井平臺(tái)等模型、修船服務(wù)、船舶主機(jī)、通訊導(dǎo)

5、航設(shè)備及其他各類(lèi)船舶配套產(chǎn)品等，全部采用特別裝修，整體造型新穎大方，色彩、風(fēng)格相互呼應(yīng)。 2010廣州國(guó)際海事展國(guó)際展區(qū)現(xiàn)場(chǎng) 2、中船集團(tuán)展區(qū)：展示造船大國(guó)崛起 “CSSC中船集團(tuán)展區(qū)”是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司及旗下主要船廠、船舶配套企業(yè)、設(shè)計(jì)院和科研機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織，集體亮相。占地面積近3000平方米，以旗下船廠集體亮相成為本屆廣州國(guó)際海事展的一大亮點(diǎn)。中船集團(tuán)也是本屆展會(huì)參展規(guī)模最大的參展商。 作為中國(guó)船舶工業(yè)的“旗艦”，中船集團(tuán)公司（CSSC）旗下的船廠、船配及科研機(jī)構(gòu)將齊聚本屆展會(huì)。廣州廣船國(guó)際股份有限公司、廣州中船龍穴造船有限公司、廣州中船黃

6、埔造船有限公司、廣州文沖船廠有限責(zé)任公司、中船澄西遠(yuǎn)航船舶（廣州）有限公司、中船華南船舶機(jī)械有限公司、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、中船桂江造船有限公司、中船江西造船有限公司、安慶中船柴油機(jī)有限公司組成強(qiáng)大的參展陣容。各大展商將集中展示一系列優(yōu)勢(shì)船型、綠色船型、新概念船型、船配產(chǎn)品及最新科研成果。 觀眾在“CSSC中船集團(tuán)展區(qū)”將會(huì)看到充分展示中船集團(tuán)雄厚實(shí)力的高大特裝展臺(tái)，精美的船模等展品。中船集團(tuán)及旗下主要船廠、船舶配套企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)將利用廣州國(guó)際海事展這個(gè)平臺(tái)，廣泛與國(guó)內(nèi)外港口航運(yùn)、船舶等業(yè)內(nèi)進(jìn)行交流與合作，以開(kāi)放、合作、共贏的姿態(tài)，向世界展示了一個(gè)造船大國(guó)的崛起。

7、 2010廣州國(guó)際海事展CSSC中船集團(tuán)展區(qū)現(xiàn)場(chǎng) 3、船用設(shè)備展區(qū)：把握行業(yè)機(jī)遇 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)造船業(yè)的迅猛發(fā)展也給船舶設(shè)備生產(chǎn)廠家?guī)?lái)了發(fā)展的新契機(jī)，為船用設(shè)備制造業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)。我國(guó)商船運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，需要更多的新造船來(lái)注入新的動(dòng)力。而運(yùn)價(jià)指數(shù)的節(jié)節(jié)攀升，也使造船企業(yè)對(duì)新造船的投資充滿信心。在未來(lái)5～15年，船舶制造行業(yè)在我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的地位將凸顯，我國(guó)船舶業(yè)發(fā)展可謂風(fēng)光無(wú)限、如火如荼，處在產(chǎn)業(yè)鏈上的船用設(shè)備行業(yè)應(yīng)對(duì)此有足夠的關(guān)注。 船用設(shè)備展區(qū)部分知名品牌展商：廣新海事重工股份有限公司、CCS中國(guó)船級(jí)社、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司

8、、深圳海洋王照明科技股份有限公司 、浙江漢力士船用推進(jìn)系統(tǒng)股份有限公司、貴陽(yáng)天龍摩擦材料有限公司、淄博柴油機(jī)、山西柴油機(jī)、陜西柴油機(jī)、南京高精船用設(shè)備有限公司、上海宜通船舶工程有限公司、河南光彩電器有限公司、中高柴油機(jī)重工有限公司、廣州興艦船用配套設(shè)備有限公司、江蘇亞星錨鏈股份有限公司、西安星展測(cè)控科技有限公司、艾志工業(yè)技術(shù)集團(tuán)有限公司、海南衛(wèi)航通訊導(dǎo)航科技有限公司、上海寶絲進(jìn)出口有限公司、浙江恒信船舶設(shè)備有限公司、秦皇島新遠(yuǎn)船舶機(jī)械設(shè)備有限公司、天津市斯萊頓電子有限公司、平湖市華海造船有限公司等。 4、廣州船舶展區(qū)：打響東道主品牌 作為本屆廣州海事展的東道主，廣州船舶

9、展區(qū)將以新的面貌出現(xiàn)在觀眾面前。據(jù)組委會(huì)介紹，廣州船舶展區(qū)將采用統(tǒng)一裝修設(shè)計(jì)方式，務(wù)求給觀眾帶來(lái)眼前一亮的感覺(jué)。東道主廣州將借主場(chǎng)之利，打響企業(yè)品牌，集中展示廣州船舶海事近年來(lái)的發(fā)展成果和水平。 廣州船舶展區(qū)企業(yè)包括：廣東粵新海洋工程裝備股份有限公司、廣州市番禺遠(yuǎn)航螺旋槳有限公司、 廣州市泰誠(chéng)船舶工業(yè)有限公司、 廣州協(xié)同和柴油機(jī)銷(xiāo)售有限公司、廣州日松工業(yè)自動(dòng)化有限公司、廣州番禺橋聯(lián)船舶配件廠、廣州市裕特貿(mào)易有限公司、廣州中瑞邦絡(luò)克管道聯(lián)接銷(xiāo)售有限公司、廣州中海電信有限公司、廣州翔和船舶閥門(mén)有限公司、廣州一帆海上安全技術(shù)有限公司、 廣州市澳運(yùn)海船舶設(shè)備有限公司、廣州港強(qiáng)鋼絲繩索具五金

10、有限公司、廣州市運(yùn)安船舶工程有限公司、廣州市順風(fēng)船舶設(shè)備有限公司、凱力船舶有限公司等。 5、福建船舶與南通船舶展區(qū)：地方展團(tuán)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐 福建船舶與南通船舶展區(qū)分別由數(shù)十家船舶船企業(yè)及船配企業(yè)組成，勢(shì)頭強(qiáng)健。政府旨在重點(diǎn)扶持當(dāng)?shù)氐牟按a(chǎn)業(yè)，積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)外部形勢(shì)變化，積極洽談業(yè)務(wù)，主動(dòng)拜訪客戶，爭(zhēng)取產(chǎn)品訂單，并開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。 福建船舶展區(qū)包括：福建省東南造船廠、福建國(guó)安船業(yè)有限公司、福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司、國(guó)陽(yáng)船舶工業(yè)有限公司、福建省華海船業(yè)有限公司、福建省冠海造船工業(yè)有限公司、福建省馬尾造船股份有限公司、廈門(mén)船舶重工股份有限公司、龍海市玉枕造船有限公司、龍海市錦

11、江船舶機(jī)械開(kāi)發(fā)有限公司等。 南通船舶展區(qū)包括：江蘇海灣電氣科技有限公司、江蘇政田重工股份有限公司、領(lǐng)新（南通）重工有限公司、南通海景船舶壓載水處理系統(tǒng)股份有限公司、南通海利源船舶設(shè)備工程有限公司、南通海舟船舶設(shè)備有限公司、南通精洋通用機(jī)械有限公司、南通科碩航海電子有限公司、南通明康復(fù)合材料有限公司、南通潤(rùn)邦重機(jī)有限公司、南通賽洋電子有限公司、南通旭日船用設(shè)備有限公司、南通中順船舶機(jī)械有限公司、伊納克塞（南通）精致內(nèi)飾材料有限公司、江蘇瑞雪太洋無(wú)線電有限公司、中格復(fù)合材料（南通）有限公司、南通美辰氏復(fù)合材料有限公司等。 展區(qū)內(nèi)產(chǎn)品從船舶、導(dǎo)航雷達(dá)、船用起重機(jī)到電子監(jiān)控、船

12、舶消防、安全救生產(chǎn)品、制氮系統(tǒng)、內(nèi)飾裝潢等，涵蓋福建、南通船舶產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。地方展團(tuán)將通過(guò)展板宣傳、現(xiàn)場(chǎng)演示、發(fā)放資料等形式集中展示了福建省與南通市近年來(lái)船舶制造、船舶配套服務(wù)等方面所取得的成果。 6、國(guó)際航運(yùn)服務(wù)展區(qū)：助力航運(yùn)業(yè)發(fā)展 全球化時(shí)代背景下，國(guó)際航運(yùn)中心在促進(jìn)航運(yùn)業(yè)發(fā)展、國(guó)際貿(mào)易、資源優(yōu)化配置等方面一直發(fā)揮著重要作用。2009年，時(shí)任廣州市委書(shū)記的朱小丹同志曾指出要利用廣州擁有優(yōu)越的港口資源，打造廣州國(guó)際航運(yùn)中心。廣州市要依托大型現(xiàn)代物流門(mén)戶樞紐加快發(fā)展海港經(jīng)濟(jì)和空港經(jīng)濟(jì)的新時(shí)期戰(zhàn)略。這是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和繼續(xù)推動(dòng)改革開(kāi)放的重要舉措。 為配合廣州

13、國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)的交流與合作，促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)與國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)的貿(mào)易往來(lái)，本屆廣州國(guó)際海事展將特設(shè)國(guó)際航運(yùn)服務(wù)展區(qū)及國(guó)際航運(yùn)（廣州）論壇，將協(xié)助大家挖掘新機(jī)會(huì)、開(kāi)拓新市場(chǎng)，創(chuàng)造更多新訂單。通過(guò)展覽及論壇深化港口、船公司、貨代、貨主、物流、金融、外貿(mào)的合作，促進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，加強(qiáng)中國(guó)與世界航運(yùn)體系的雙向融合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。 不論是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，調(diào)整優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制運(yùn)營(yíng)成本；或是改變單一貨種運(yùn)輸?shù)姆绞?，?shí)施多元化發(fā)展；亦或是通過(guò)重組兼并等方式，擴(kuò)大企業(yè)的船隊(duì)規(guī)模；乃至于提升經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)水平，布局國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，用良好的服務(wù)贏得客戶。這些都將成為本展區(qū)為大

14、家呈現(xiàn)的焦點(diǎn)。 四大高峰論壇聚合，引爆華南海事沸點(diǎn) 2012第五屆廣州國(guó)際海事展同期將舉辦中國(guó)綠色船舶技術(shù)論壇2012、國(guó)際航運(yùn)廣州論壇、第六屆亞洲造船技術(shù)論壇、2012中國(guó)船舶與海洋工程焊接與涂裝技術(shù)發(fā)展論壇，組委會(huì)將邀請(qǐng)眾多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家就以上幾大重要領(lǐng)域進(jìn)行高端對(duì)話和深入探討。預(yù)計(jì)將有來(lái)自國(guó)內(nèi)外1000多名航運(yùn)及船舶界代表參與。（論壇活動(dòng)具體日程見(jiàn)P36） 四大高峰論壇作為第五屆廣州國(guó)際海事展的重要組成部分，將為中國(guó)船舶業(yè)及廣州航運(yùn)業(yè)發(fā)展搭建一個(gè)更大的項(xiàng)目合作、技術(shù)交流、經(jīng)貿(mào)洽談的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)和商業(yè)航運(yùn)的有機(jī)結(jié)合。論壇會(huì)議將突出綠色造船等新技術(shù)概念，

15、聚焦廣州航運(yùn)業(yè)發(fā)展，謀劃亞洲船舶產(chǎn)業(yè)合作與發(fā)展的新思路。以下四大高峰論壇將成為今年廣州海事展的“重頭戲”： 中國(guó)綠色船舶技術(shù)論壇2012 備受關(guān)注的船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)（EEDI）已定于2013年1月1日正式生效。這項(xiàng)新規(guī)被視為迫使新興造船力量進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的技術(shù)革命，船舶設(shè)計(jì)、建造及配套單位對(duì)不符合規(guī)格的船型進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。 為應(yīng)對(duì)造船企業(yè)在綠色造船方面面臨的問(wèn)題，探討我國(guó)推行綠色造船需采取的措施，由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、廣東造船工程學(xué)會(huì)主辦的“中國(guó)綠色船舶技術(shù)論壇2012”將于2012年11月21至23日在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館會(huì)議室舉行。 論壇將集合來(lái)

16、自船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)單位、造船廠、船用設(shè)備制造商的高層決策者、共同交流和研討關(guān)于EEDI、SEEMP的進(jìn)展，船舶節(jié)能減排技術(shù)熱點(diǎn)話題，推薦節(jié)能減排新產(chǎn)品，分享成功案例。 國(guó)際航運(yùn)廣州論壇 深受債務(wù)危機(jī)困擾的歐洲經(jīng)濟(jì)從中、遠(yuǎn)期來(lái)看，已無(wú)法挽回世界經(jīng)濟(jì)的變局，中國(guó)和亞洲將成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心。中國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，將成為新一輪經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展的共同之需，港口、航運(yùn)、貨主、金融、物流以及臨港城市、內(nèi)陸城市加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，相互促進(jìn)，協(xié)同發(fā)展，將成為航運(yùn)服務(wù)業(yè)新的一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，在國(guó)際航運(yùn)業(yè)“話語(yǔ)權(quán)”影響日益增強(qiáng)。 在此背景下，

17、為深化港口、船公司、貨代、貨主、物流、金融的合作，推進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，加強(qiáng)中國(guó)與世界航運(yùn)體系的雙向融合，擴(kuò)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，由廣州市人民政府主辦的國(guó)際航運(yùn)（廣州）論壇將于2012年11月22日在廣州保利世貿(mào)博覽館召開(kāi)。 本屆論壇以“連接匯聚 發(fā)展”為主題，將邀請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、廣州市領(lǐng)導(dǎo)、中外航運(yùn)專(zhuān)家和學(xué)者、航運(yùn)企業(yè)領(lǐng)袖等眾多嘉賓出席會(huì)議，發(fā)表演講、互動(dòng)交流，共同關(guān)注目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新之路，討論國(guó)際航運(yùn)新趨勢(shì)，分享成功案例等。 第六屆亞洲造船技術(shù)論壇ASEF 2012 為使亞洲造船界充分了解世界船舶技術(shù)發(fā)展和新規(guī)范、新規(guī)則的內(nèi)容

18、，建立亞洲造船專(zhuān)家的交流機(jī)制，提高亞洲造船界在制訂國(guó)際海事規(guī)則中的話語(yǔ)權(quán)，進(jìn)一步促進(jìn)和提高亞洲造船技術(shù)水平，由中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的“第六屆亞洲造船技術(shù)論壇”將與2012年第五屆中國(guó)廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)同期舉辦。 本屆論壇圍繞安全與環(huán)保展開(kāi)探討。會(huì)議將邀請(qǐng)中國(guó)、日本、韓國(guó)等亞洲造船界的專(zhuān)家就全球造船技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、目標(biāo)型新船建造標(biāo)準(zhǔn)-進(jìn)展情況（GBS）、船舶噪聲控制、協(xié)調(diào)共同規(guī)范（HCSR）、國(guó)際艙室密性試驗(yàn)導(dǎo)則有關(guān)船廠質(zhì)量體系問(wèn)題、極地規(guī)則、溫室氣體減排、壓載水管理公約的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)、防止大氣污染等等議題發(fā)表專(zhuān)題演講。會(huì)議還將通過(guò)組織招待晚宴、現(xiàn)場(chǎng)交流活動(dòng)等

19、方式為參會(huì)企業(yè)提供一個(gè)與中外專(zhuān)家和業(yè)界人士進(jìn)行廣泛接觸、交流學(xué)習(xí)和探討合作的良好機(jī)會(huì)。會(huì)議將全面深入地研討世界船舶技術(shù)的發(fā)展前景及新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范實(shí)施辦法，推動(dòng)亞洲船舶技術(shù)水平的進(jìn)一步提高。 近年來(lái)，國(guó)際海事組織（IMO）針對(duì)海運(yùn)安全與環(huán)保問(wèn)題頻繁出臺(tái)國(guó)際新公約新規(guī)范，內(nèi)容涵蓋造船、拆船、航運(yùn)與港口控制、廢棄物管理、溫室氣體排放等。隨著船舶工業(yè)自身的不斷發(fā)展和國(guó)際社會(huì)對(duì)海事安全和環(huán)境保護(hù)的日益關(guān)注，造船界已處在轉(zhuǎn)型的十字路口。亞洲作為全球最主要的造船地區(qū)，在世界船舶工業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著積極和重要的作用。為了促進(jìn)亞洲造船技術(shù)水平的共同提高和船舶產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)亞洲造船界之間的交流

20、和溝通顯得尤為重要。 2012中國(guó)船舶與海洋工程焊接與涂裝技術(shù)發(fā)展論壇 我國(guó)船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展，給中國(guó)焊接及涂裝產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的推動(dòng)力量。焊接和涂裝作為船舶生產(chǎn)制造中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量控制、制造成本及生產(chǎn)周期。 為了促進(jìn)我國(guó)造船業(yè)焊接和涂裝技術(shù)的發(fā)展，滿足我國(guó)船舶及海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，提高生產(chǎn)效率、縮短制造周期、降低成本，不斷適應(yīng)國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的要求，探討和交流焊接與涂裝新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)主辦，造船工藝學(xué)術(shù)委員會(huì)、船舶材料學(xué)術(shù)委員會(huì)、中國(guó)船舶信息中心聯(lián)合承辦的“2012中國(guó)船

21、舶與海洋工程焊接與涂裝技術(shù)發(fā)展論壇”將于2012年11月23日（第五屆廣州國(guó)際海事展期間）在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。 中國(guó)船舶業(yè)――在嚴(yán)冬中積蓄能量，在復(fù)蘇中拔得頭籌 作為參展企業(yè)，都把新品發(fā)布、產(chǎn)品展示、零距離與客戶交流、獲取項(xiàng)目訂單、收集客戶信息作為主要目的，以期促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。作為參觀展覽的各界人士，都把獲取最新產(chǎn)品資訊，了解行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，為項(xiàng)目選設(shè)備、為公司選好代理品牌作為主要目的。當(dāng)然，按中國(guó)傳統(tǒng)文化，參加展會(huì)，也是結(jié)交朋友，建立人脈的一次極佳機(jī)會(huì)。 廣州國(guó)際海事展發(fā)展至今已經(jīng)第五屆，盡管2012年整體船市均呈現(xiàn)各方面下滑趨勢(shì)，但展會(huì)今年依然能保

22、持著10%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。廣州國(guó)際海事展伴隨著中國(guó)船舶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日益擴(kuò)大，在業(yè)界的影響力不斷得到提升，給企業(yè)帶來(lái)的正面作用逐年被認(rèn)可，因而參展企業(yè)逐屆增多。 面對(duì)國(guó)內(nèi)業(yè)界一片嚴(yán)冬的局面，大家都感到沮喪，但沮喪地同時(shí)，我們也應(yīng)作一些冷靜的思考，在嚴(yán)冬中積蓄能量，在復(fù)蘇中拔得頭籌。 一、如何引導(dǎo)船舶海事行業(yè)的企業(yè)完成從小做大到做強(qiáng)的轉(zhuǎn)變？ 我國(guó)船舶工業(yè)的奮斗目標(biāo)是到2015年，造船產(chǎn)量占國(guó)際市場(chǎng)份額的35%左右，高新技術(shù)船舶市場(chǎng)份額達(dá)到20%以上，成為世界船用柴油機(jī)、甲板機(jī)械的主要生產(chǎn)國(guó)。要實(shí)現(xiàn)這樣宏偉的目標(biāo)，船舶工業(yè)就必須由一味做大轉(zhuǎn)向更加重視做強(qiáng)，從只關(guān)心“造

23、什么船”轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)注“怎么造船”。 作為展會(huì)的主辦方、參展企業(yè)及廣大業(yè)內(nèi)人士，相信已清醒的認(rèn)識(shí)到目前我國(guó)與日本、韓國(guó)等造船先進(jìn)國(guó)家相比，船舶工業(yè)對(duì)造船專(zhuān)用裝備的研發(fā)、應(yīng)用仍有較大差距，人均工裝率等指標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。 從提升造船效益和打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，我國(guó)造船企業(yè)需要加緊重視造船裝備水平的提升，建立造船模式和生產(chǎn)流程管理，從精度造船、數(shù)字造船、綠色造船、安全造船等前沿領(lǐng)域，為造船企業(yè)在世界范圍內(nèi)尋求先進(jìn)的裝備技術(shù)支持和保障手段，提供造船工裝設(shè)備的優(yōu)化解決方案，并幫助企業(yè)選擇相關(guān)的供應(yīng)商服務(wù)。企業(yè)應(yīng)在縮短造船周期、提供精細(xì)、安全、可靠的產(chǎn)品、控制原材料成本、降低損耗和浪費(fèi)

24、、制造高附加值產(chǎn)品、把員工的知識(shí)轉(zhuǎn)化為價(jià)值增值上多下功夫，提高管理水平和能力。 透過(guò)本屆廣州國(guó)際海事展，在眾多參展商、琳瑯滿目的產(chǎn)品及各大論壇會(huì)議中，我們一定能看出端倪。 二 、如何幫助企業(yè)，引導(dǎo)造船企業(yè)走“轉(zhuǎn)型升級(jí)”之路？ 轉(zhuǎn)型升級(jí)是目前造船企業(yè)度過(guò)嚴(yán)冬、保持發(fā)展連續(xù)性的必由之路。造船企業(yè)發(fā)展的差異性決定了轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃、路徑、目標(biāo)的差異性，需要企業(yè)提出切合自身實(shí)際的精準(zhǔn)定位。在造船企業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，港航管理部門(mén)必須發(fā)揮政府引導(dǎo)功能，指導(dǎo)企業(yè)用好政策，選好路徑，看清方向。 造船企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)主要包括三大層面：一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，即由單一產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈延伸

25、；二是發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，即由家族模式向現(xiàn)代企業(yè)模式轉(zhuǎn)變；三是增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，即由粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。為了避免為轉(zhuǎn)型而轉(zhuǎn)型，在“轉(zhuǎn)型升級(jí)”之路上，每一個(gè)企業(yè)必須細(xì)而化之，突出個(gè)性化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和轉(zhuǎn)型特點(diǎn)。 目前造船業(yè)可做的是，除了增強(qiáng)內(nèi)生力，積蓄生長(zhǎng)的能量，更需要有“走出去”的勇氣。通過(guò)參加廣州國(guó)際海事展，與國(guó)內(nèi)外企業(yè)交流合作，在嚴(yán)冬中積累人脈、建立商機(jī)關(guān)系網(wǎng)，為船舶產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。 對(duì)于本屆廣州國(guó)際海事展，我國(guó)政府相關(guān)部門(mén)、船舶海事展行業(yè)協(xié)會(huì)、業(yè)內(nèi)人士，應(yīng)該是通過(guò)這一平臺(tái)大加強(qiáng)彼此間的交流，從市場(chǎng)環(huán)境建設(shè)、制度建設(shè)、資金支持等方面多管齊下，齊抓共管才能切實(shí)解決船舶產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)

26、中存在的問(wèn)題。 三、如何走好“引進(jìn)消化吸收”之路？ 由于我國(guó)船舶配套設(shè)備與國(guó)外先進(jìn)水平相比存在很大差距，要大力發(fā)展我國(guó)造船工業(yè)，實(shí)現(xiàn)世界第一造船大國(guó)的目標(biāo)，我國(guó)船用設(shè)備行業(yè)必須堅(jiān)持走“引進(jìn)―消化―吸收―創(chuàng)新”的國(guó)產(chǎn)化技術(shù)創(chuàng)新之路，加快船舶配套行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，對(duì)技術(shù)消化吸收，突破關(guān)鍵技術(shù)，提高生產(chǎn)能力，開(kāi)發(fā)研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。 以船用柴油機(jī)市場(chǎng)為例，目前我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)能的增幅和造船業(yè)并不匹配。國(guó)柴油機(jī)國(guó)產(chǎn)自給率不到50%，超過(guò)一半需要進(jìn)口。2011年國(guó)家提出的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》指出，2013年三大主流船型本土生產(chǎn)的船舶設(shè)備裝

27、船率達(dá)到70%以上，船用低速柴油機(jī)、中速柴油機(jī)、甲板機(jī)械等設(shè)備的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率達(dá)到85%以上。這為國(guó)內(nèi)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。 作為本屆廣州海事展展商之一的世界柴油機(jī)生產(chǎn)巨頭瓦錫蘭公司將以海外展商身份參展，屆時(shí)將展出RT-flex82 柴油機(jī)及重油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備。這不但增強(qiáng)了廣州海事展的國(guó)際化影響力，同時(shí)為國(guó)內(nèi)船舶動(dòng)力企業(yè)引進(jìn)新技術(shù)、合作生產(chǎn)，走自主創(chuàng)新道路提供了不可多得的機(jī)遇。 四、如何走品牌營(yíng)銷(xiāo)之路？ 品牌的樹(shù)立，并非一日之功。要樹(shù)品牌，絕不是一件急功近利的事，需要長(zhǎng)期的堅(jiān)守、專(zhuān)一的追求、不懈的努力，要有做百年老店的勇氣和恒心。 面對(duì)

28、目前中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的形勢(shì)，我國(guó)船舶企業(yè)應(yīng)以更加開(kāi)放的姿態(tài)。通過(guò)品牌推廣、形象宣傳、參加展會(huì)展覽、廣告宣傳，活動(dòng)贊助等方式實(shí)現(xiàn)品牌營(yíng)銷(xiāo)。通過(guò)參加國(guó)際性海事展會(huì)進(jìn)一步加大和深化與國(guó)際知名品牌公司的合作，在達(dá)到品牌推廣的同時(shí)，使自身船用設(shè)備的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力與國(guó)際船舶市場(chǎng)發(fā)展的要求相適應(yīng)。 我們可以通過(guò)今年的廣州國(guó)際海事展，去觀察去感受，去與企業(yè)老板交流，從而得出自己心中的名牌產(chǎn)品，及具有品牌潛質(zhì)的廠家及產(chǎn)品，從而與他們建立良好的合作關(guān)系。 立足廣州，輻射東南亞的廣州國(guó)際海事展，主動(dòng)肩負(fù)起促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提振我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)，不拘泥于作交易采購(gòu)平臺(tái)，全面拓寬展會(huì)內(nèi)容，為全球來(lái)賓呈現(xiàn)一場(chǎng)船舶業(yè)界的年度盛會(huì)?！皫?lái)期望，收獲成果?！蔽覀冾A(yù)祝2012第五屆廣州國(guó)際海事展圓滿成功！ 第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)