《2020屆高考物理一輪 專(zhuān)題14 動(dòng)能定理學(xué)案 新課標(biāo)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020屆高考物理一輪 專(zhuān)題14 動(dòng)能定理學(xué)案 新課標(biāo)（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2020屆高三新課標(biāo)物理一輪原創(chuàng)精品學(xué)案 專(zhuān)題14 動(dòng)能定理 教學(xué)目標(biāo)：1．理解動(dòng)能定理的確切含義 2．熟練運(yùn)用動(dòng)能定理分析解決有關(guān)問(wèn)題 本講重點(diǎn)：1．動(dòng)能定理的確切含義 2．動(dòng)能定理的應(yīng)用 本講難點(diǎn)：動(dòng)能定理的應(yīng)用 考點(diǎn)點(diǎn)撥：1．利用動(dòng)能定理求變力做功 2．應(yīng)用動(dòng)能定理應(yīng)該注意的問(wèn)題 3．動(dòng)能定理在多體問(wèn)題中的應(yīng)用 第一課時(shí) （二）重難點(diǎn)闡釋 1．應(yīng)用動(dòng)能定理解題的基本步驟： ⑴選取研究對(duì)象，明確它的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 ⑵分析研究對(duì)象的受力情況和各力做功的情況：受哪些力？每個(gè)力是否做功？做正功還是負(fù)功？做多少功？然后求各力做功的代數(shù)和。 ⑶明確物體在過(guò)程的始末狀態(tài)的動(dòng)能

2、Ek1和Ek2 ⑷列出動(dòng)能定理的方程W合＝Ek2-Ek1及其它必要的解題方程，進(jìn)行求解。 2．動(dòng)能定理的理解和應(yīng)用要點(diǎn)： （1）動(dòng)能定理的計(jì)算式為W合＝Ek2-Ek1，v和s是想對(duì)于同一參考系的。 （2）動(dòng)能定理的研究對(duì)象是單一物體，或者可以看做單一物體的物體系。 （3）動(dòng)能定理不僅可以求恒力做功，也可以求變力做功。在某些問(wèn)題中由于力F的大小發(fā)生變化或方向發(fā)生變化，中學(xué)階段不能直接利用功的公式W=FS來(lái)求功，，此時(shí)我們利用動(dòng)能定理來(lái)求變力做功。 （4）動(dòng)能定理不僅可以解決直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，也可以解決曲線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，而牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式在中學(xué)階段一般來(lái)說(shuō)只能解決直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題（圓周和平

3、拋有自己獨(dú)立的方法）。 （5）在利用動(dòng)能定理解題時(shí)，如果物體在某個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中包含有幾個(gè)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同的分過(guò)程（如加速和減速的過(guò)程），此時(shí)可以分段考慮，也可整體考慮。如能對(duì)整個(gè)過(guò)程列動(dòng)能定理表達(dá)式，則可能使問(wèn)題簡(jiǎn)化。在把各個(gè)力代入公式：W1﹢W2﹢……﹢Wn＝Ek2-Ek1時(shí)，要把它們的數(shù)值連同符號(hào)代入，解題時(shí)要分清各過(guò)程各力做功的情況。 ☆考點(diǎn)精煉 1．如圖所示，一彈簧振子，物塊的質(zhì)量為 m，它與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 μ。起初，用手按住物塊，物塊的速度為零，彈簧的伸長(zhǎng)量為x。然后放手，當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度回到原長(zhǎng)時(shí)，物塊的速度為v。試用動(dòng)能定理求此過(guò)程中彈力所做的功。 （二）應(yīng)用動(dòng)能定理

4、應(yīng)該注意的問(wèn)題 ☆考點(diǎn)點(diǎn)撥 （1）明確研究對(duì)象和研究過(guò)程，找出始、末狀態(tài)的速度情況。 （2）要對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析（包括重力、彈力等），明確各力做功的正負(fù)。 （3）注意物體運(yùn)動(dòng)的階段性，明確各階段外力做功的情況。 H h 【例2】物體從高出地面H米處由靜止開(kāi)始自由落下，不考慮空氣阻力，落至地面進(jìn)入沙坑h米停止，求物體在沙坑中受到的平均阻力是其重力的多少倍？ 解法一：由牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解 解法二：利用動(dòng)能定理，將物體運(yùn)動(dòng)分為兩個(gè)物理過(guò)程，先自由落體后勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)物體落至地面時(shí)速度為v，則由動(dòng)能定理可得： mgH=mv2/2 第二個(gè)過(guò)程中物體受重力和阻力，同理可得

5、： mgh－fh=0－mv2/2 解得：f/mg＝（H+h）/h 解法三：視全過(guò)程為一整體，由于物體的初末動(dòng)能均為零， 由動(dòng)能定理得：mg（H+h）-fh=0 解得：f/mg＝（H+h）/h 點(diǎn)評(píng)：可見(jiàn)，對(duì)全過(guò)程應(yīng)用動(dòng)能定理比較簡(jiǎn)便。 ☆考點(diǎn)精煉 2．如圖所示，物體從傾斜角為θ的斜面上由A點(diǎn)從靜止滑下，最后停在水平面上的C點(diǎn)，物體與斜面和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是μ，并且物體在滑經(jīng)斜面與水平面的連接點(diǎn)B時(shí)無(wú)機(jī)械能損失，試求物體在斜面上滑動(dòng)的距離s1和在地面上滑行的距離s2的比值。 A θ B C 3．額定功率80kW的無(wú)軌

6、電車(chē)，最大速度是72km/h，質(zhì)量是2×103 kg。如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，阻力大小一定，則電車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)行使能維持多長(zhǎng)時(shí)間？又知電車(chē)從靜止駛出到增至最大速度共經(jīng)歷了21s，在此過(guò)程中，電車(chē)通過(guò)的位移是多少？ 第二課時(shí) （三）動(dòng)能定理在多體問(wèn)題中的應(yīng)用 ☆考點(diǎn)點(diǎn)撥 當(dāng)題中涉及多個(gè)物體時(shí)，要注意靈活選取研究對(duì)象，找出各物體間位移或時(shí)間的關(guān)系，分別對(duì)各物體應(yīng)用動(dòng)能定理，必要時(shí)列方程組求解。 【例4】質(zhì)量為M的機(jī)車(chē)，牽引質(zhì)量為m 的車(chē)箱在水平軌道上勻速前進(jìn)，某時(shí)刻車(chē)箱與機(jī)車(chē)脫節(jié)，機(jī)車(chē)前進(jìn)了 L后，司機(jī)才發(fā)現(xiàn)，便立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓機(jī)車(chē)滑行。假定

7、機(jī)車(chē)與車(chē)廂所受阻力與其重力成正比且恒定。試求車(chē)廂與機(jī)車(chē)都停止時(shí)兩者的距離。 解析：此題用動(dòng)能定理求解比用運(yùn)動(dòng)學(xué)、牛頓第二定律求解簡(jiǎn)便。 對(duì)車(chē)頭，脫鉤后的全過(guò)程用動(dòng)能定理得： 對(duì)車(chē)箱，脫鉤后用動(dòng)能定理得： 而，由于原來(lái)列車(chē)是勻速前進(jìn)的，所以F=k（M+m）g 由以上方程解得。 ☆考點(diǎn)精煉 m F M v 4．如圖所示：在光滑的水平面上有一平板小車(chē)M正以速度v向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為m的木塊無(wú)初速度的放在小車(chē)上。由于木塊和小車(chē)之間的摩擦力作用，小車(chē)的速度將會(huì)發(fā)生變化，為使小車(chē)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)速度不變，必須及時(shí)對(duì)小車(chē)施加一個(gè)向右的水平力F，當(dāng)F作用一段時(shí)間后，小車(chē)與木塊

8、剛好相對(duì)靜止時(shí)，把它撤開(kāi)，木塊與小車(chē)的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求在上述過(guò)程中，水平恒力F對(duì)小車(chē)所做的功。 B A F 5．如圖所示，一塊長(zhǎng)木版B放在光滑的水平面上，在B上放一物體A，現(xiàn)以恒定的外力拉B，由于A、B間摩擦力的作用，A將在B上滑動(dòng)，以地面為參考系，A、B都向前移動(dòng)一段距離，在此過(guò)程中（ ） A．外力F做的功等于A和B動(dòng)能的增量 B．B對(duì)A的摩擦力所做的功，等于A的動(dòng)能的增量 C．A對(duì)B的摩擦力所做的功，等于B對(duì)A的摩擦力所做的功 D．外力F對(duì)B做的功等于B的動(dòng)能的增量與B克服摩擦力所做的功之和 三、考點(diǎn)落實(shí)訓(xùn)練 1．汽車(chē)在平直公路上行駛，在它的速

9、度從零增至v的過(guò)程中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功為W1，在它的速度從v增大至2v的過(guò)程中，汽車(chē)所做的功為W2，設(shè)汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力和所受阻力不變，則有（ ） A．W2=2W1 B．W2=3W1 C．W2=4W1 D．僅能判斷W2＞W(wǎng)1 5．質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)度為L(zhǎng)的輕繩系住，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受空氣阻力作用.已知小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)輕繩受的拉力為7mg，經(jīng)過(guò)半周小球恰好能通過(guò)最高點(diǎn)，則此過(guò)程中小球克服空氣阻力做的功為 A．mgL/4 B．mgL/3 C．mgL/2 D．mgL h/1

10、0 h 6． 將小球以初速度v0豎直上拋，在不計(jì)空氣阻力的理想狀況下，小球?qū)⑸仙侥骋蛔畲蟾叨?。由于有空氣阻力，小球?qū)嶋H上升的最大高度只有該理想高度的80%。設(shè)空氣阻力大小恒定，求小球落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小v。 7．如圖所示，質(zhì)量為m的鋼珠從高出地面h處由靜止自由下落，落到地面進(jìn)入沙坑h/10停止，則 （1）鋼珠在沙坑中受到的平均阻力是重力的多少倍？ （2）若讓鋼珠進(jìn)入沙坑h/8，則鋼珠在h處的動(dòng)能應(yīng)為多少？設(shè)鋼珠在沙坑中所受平均阻力大小不隨深度改變。 8．豎直固定在桌面上的輕質(zhì)彈簧，原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，質(zhì)量為 m的小球從彈簧上端正上方H 處自由落下，碰到彈簧后，使彈簧發(fā)生的最大縮短量為△

11、L，求小球具有最大速度時(shí)離桌面的高度（彈簧勁度系數(shù)為 k），以及此后彈簧可能具有的最大彈性勢(shì)能。 11．如圖所示，質(zhì)量m=0.5kg的小球從距地面高H=5m處自由下落，到達(dá)地面恰能沿凹陷于地面的半圓形槽壁運(yùn)動(dòng)，半圓槽半徑R=0.4m。小球到達(dá)槽最低點(diǎn)時(shí)速率為10m/s，并繼續(xù)沿槽壁運(yùn)動(dòng)直到從槽右端邊緣飛出……，如此反復(fù)幾次，設(shè)摩擦力恒定不變，求：（設(shè)小球與槽壁相碰時(shí)不損失能量） （1）小球第一次離槽上升的高度h； （2）小球最多能飛出槽外的次數(shù)（取g=10m/s2）。 考點(diǎn)落實(shí)訓(xùn)練參考答案 1．B 2．Bθ s1 s2 L 解

12、析：設(shè)斜面的長(zhǎng)為L(zhǎng)，傾角為θ，物體從D點(diǎn)開(kāi)始在水平面上運(yùn)動(dòng)s1，從D點(diǎn)到A點(diǎn)，根據(jù)動(dòng)能定理有 整理得： 由此知，在水平距離不變的情況下與斜面的情況無(wú)關(guān)。 7．解析：（1）取鋼珠為研究對(duì)象，對(duì)它的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，由動(dòng)能定理得 mgh －Ff =0，故有Ff /mg=11。即所求倍數(shù)為11。 （2）設(shè)鋼珠在h處的動(dòng)能為EK，則對(duì)鋼珠的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，由動(dòng)能定理得 mgh—Ff = —EK，得EK=mgh。 8．L0－mg／k；mg（H＋△L） 9．解析：物體在從A滑到C的過(guò)程中，動(dòng)能定理得： mgR-μmgs-WAB=0 所以，WAB=mgR-μmgs=1×10×0.8-1×10×3/15=6 J 11．解析：（1）小球從高處至槽口時(shí)，由于只有重力做功；由槽口至槽底端重力、摩擦力都做功。由于對(duì)稱(chēng)性，圓槽右半部分摩擦力的功與左半部分摩擦力的功相等。 小球落至槽底部的整個(gè)過(guò)程中，由動(dòng)能定理得 解得J 由對(duì)稱(chēng)性知小球從槽底到槽左端口摩擦力的功也為J，則小球第一次離槽上升的高度h，由 得＝4.2m （2）設(shè)小球飛出槽外n次，則由動(dòng)能定理得 ∴ 即小球最多能飛出槽外6次。