《海南省海口市第十四中學(xué)八年級(jí)物理下冊(cè) 電功率導(dǎo)學(xué)案（無答案） 新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《海南省?？谑械谑闹袑W(xué)八年級(jí)物理下冊(cè) 電功率導(dǎo)學(xué)案（無答案） 新人教版（7頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、電功率導(dǎo)學(xué)案 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.理解功率的概念，能利用功率的定義式 進(jìn)行有關(guān)計(jì)算。 2.理解額定功率和實(shí)際功率的概念。 3.了解平均功率和瞬時(shí)功率的含義。 4.根據(jù)功率的定義式推導(dǎo)P=Fv，并能用于分析、計(jì)算和解釋相關(guān)現(xiàn)象。 5.能分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力和速度的關(guān)系。 重點(diǎn)：1.理解功率的概念。 2.理解功率的種類和其物理意義并能用公式進(jìn)行有關(guān)功率問題的分析計(jì)算。 3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率、牽引力與速度之間關(guān)系的動(dòng)態(tài)分析。 難點(diǎn)：1.瞬時(shí)功率和平均功率的計(jì)算。 2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率、牽引力與速度之間關(guān)系的動(dòng)態(tài)分析。 學(xué)習(xí)過程 一． 課

2、前預(yù)習(xí)，自主學(xué)習(xí) (一)、功率 1.物理意義：表示物體_________的物理量。 2.定義：____與完成這些功所用______的比值。 3.定義式：_________ 。 4.單位：在國際單位制中，功率的單位是_____，簡稱___，符號(hào)是__。 二、額定功率與實(shí)際功率 三、平均功率與瞬時(shí)功率 【判一判】 (1)功率是標(biāo)量。( ) (2)功率越大說明力做的功越多。( ) (3)根據(jù)P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比。( ) (4)機(jī)械的實(shí)際功率有時(shí)可以大于額定功率。( ) 二．課堂導(dǎo)學(xué)，小組合作探究 主題一：功率 1.在建筑工地

3、上分別采用以下三種方式，把1 t貨物從地面運(yùn)到三樓： 方式一：搬運(yùn)工分批搬運(yùn)，需要時(shí)間3 h； 方式二：用一臺(tái)起重機(jī)提升，需要時(shí)間1 min； 方式三：用另一臺(tái)起重機(jī)提升，需要時(shí)間30 s。 上述三種情況下，把貨物由地面運(yùn)到三樓時(shí)，試分析以下問題： (1)用不同的方式，對(duì)貨物所做的功是否相同？ (2)三種方式中做功的快慢是否相同？ 提示：(1)對(duì)貨物所做的功相同。 (2)因?yàn)樗脮r(shí)間不同，說明做功的快慢不同。方式一最慢，方式三最快。 2.你能否定義一個(gè)物理量來體現(xiàn)做功的快慢？還記得速度是如何定義的嗎？是否可以用同樣的方法處理做功快慢的問題呢？ 【思路分析】探究某物理量隨時(shí)間

4、變化的快慢，一般可以用該物理量的變化值與所經(jīng)歷時(shí)間的比值來表示。使用該方法能進(jìn)一步揭示某些物理量的性質(zhì)及變化規(guī)律。 【探究歸納】 功率 1. 功率表示物體做功的快慢。 2. 功率的公式 3.功率是標(biāo)量，有大小，無方向。 【典例1】關(guān)于功率，下列說法中正確的是( ) A．功率大說明物體做的功多 B．功率小說明物體做功慢 C．由 可知，機(jī)械做功越多，其功率越大 D．單位時(shí)間內(nèi)機(jī)械做功越多，其功率越大 主題二：功率與速度 根據(jù)公式P=Fv結(jié)合下表分析P、F、v三個(gè)物理量之間的制約關(guān)系。 【探究歸納】 功率與速度 1.功率的另一

5、種表達(dá)式：P=Fv。 (1)當(dāng)v表示瞬時(shí)速度時(shí)，P表示瞬時(shí)功率。 (2)當(dāng)v表示平均速度時(shí)，P表示平均功率。 2.只有公式P=Fv某一量恒定時(shí)，才能確定另外兩個(gè)量的關(guān)系。 【典例2】(2020·德州高一檢測)一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物塊，沿傾角為37°的光滑斜面 由靜止開始下滑，g取10 m/s2，求：(1)物塊下滑4 s時(shí)重力的瞬時(shí)功率； (2)在這4 s內(nèi)重力的平均功率。 主題三：機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式 1.探究機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)過程 (1)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)后，隨著速度的增大，機(jī)車牽引力如何變化？機(jī)車的加速度如何變化？當(dāng)速度最大時(shí)機(jī)車加速度為

6、多少？此時(shí)牽引力與阻力大小關(guān)系如何？此后機(jī)車將做什么運(yùn)動(dòng)？ (2)試根據(jù)以上分析，畫出機(jī)車運(yùn)動(dòng)的v -t圖象，并總結(jié)機(jī)車運(yùn)動(dòng)情況。 2.探究機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)過程 (1)加速度不變，機(jī)車速度和功率如何變化？當(dāng)機(jī)車功率剛達(dá)到額定功率時(shí)牽引力和阻力的大小關(guān)系如何？此時(shí)機(jī)車的速度能達(dá)到最大值嗎？此后要想增大速度則牽引力該如何變化？ (2)試根據(jù)以上分析，畫出機(jī)車運(yùn)動(dòng)的v -t圖象，并總結(jié)機(jī)車運(yùn)動(dòng)情況。 【探究歸納】 機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式 1..以恒定功率啟動(dòng)：當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)機(jī)車速度達(dá)到最大。 2.以恒定加速度啟動(dòng)：勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)的速度不是整個(gè)啟動(dòng)過程的最大速度。 【典例3】(

7、2020·寧波高一檢測)汽車質(zhì)量為2×103 kg，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80 kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20 m/s，讓汽車在公路上由靜止開始以2 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若汽車所受的阻力恒定，求： (1)汽車所受的阻力多大？ (2)這個(gè)勻加速過程可以維持多長時(shí)間？ (3)開始運(yùn)動(dòng)后3 s末，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率為多大？ 三．自主歸納整理本節(jié)學(xué)習(xí)的知識(shí) 四．分層達(dá)標(biāo)訓(xùn)練 【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】 1．飛機(jī)在飛行時(shí)受到與速度平方成正比的空氣阻力，若飛機(jī)以速度v勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，則當(dāng)飛機(jī)以速度nv勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為( ) A．nP　　　B．2nP

8、　　　C．n2P　　　D．n3P 2.豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度，下列說法正確的是( ) A.上升過程克服重力做的功大于下降過程重力做的功 B.上升過程克服重力做的功等于下降過程重力做的功 C.上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程重力做功的平均功率 D.上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程重力做功的平均功率 3.(2020·杭州高一檢測)汽車在平直的公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P0，快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛(汽車所受阻力不變)。下面四個(gè)圖象中哪一個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系( ) 4.下表列出了某種型號(hào)轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問題： 長/mm×寬/mm ×高/mm 4 871×1 835 ×1 460 擋 位 車重/kg 1 500 “1→5”擋，速度逐漸增大，R為倒車擋 最高時(shí)速 /km·h-1 200 0～100 km/h的 加速度時(shí)間/s 10 最大功率/kW 100 (1)若轎車要以最大動(dòng)力上坡，擋位推至“1→5”哪一擋？請(qǐng)說明理由。 (2)若轎車以最大功率、最高時(shí)速勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則轎車受到的阻力為多大？