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1、淺談現(xiàn)代汽車與人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骱蜕鐣?huì)的相互聯(lián)系摘要：汽車誕生不足百年，但是，現(xiàn)在的汽車早已遍及世界的每一個(gè)角落，人們?cè)缫央x不開(kāi)汽車。同時(shí)，汽車也給我們的生活帶來(lái)了許許多多的問(wèn)題。目前，汽車的發(fā)展現(xiàn)狀弊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于利！以下是從日常生活、工作、社會(huì)三方面來(lái)分析論述汽車與人們生活的緊密聯(lián)系以及我們應(yīng)該怎樣處理相關(guān)的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：汽車；日常生活；工作；社會(huì)Abstract:carwasbornlessthanonehundredyears,butnowthecarisalreadythroughouteverycorneroftheworld,peoplecannotleavethecaralrea

2、dy.Atthesametime,thecaralsobringsmanyproblemstoourlife.Atpresent,thedevelopmentstatusofautomobiledisadvantageJaroutweightheadvantages!Belowisfromdailylife,work,socialthreeaspectstoanalyzethiscarcloselylinkedwithpeople'slifeandweshouldbehowtodealwithrelatedissues. Keywords:auto;Indailylife;Work;soci

3、al一、綜述 人類文明數(shù)千年，工業(yè)文明三百年。但是，能夠被定義為《改變世界的機(jī)器》的惟有汽車。 汽車之于人類社會(huì)的好處，每個(gè)人無(wú)時(shí)無(wú)刻都在充分體會(huì)著、享受著；同時(shí)，自然和人類社會(huì)對(duì)汽車普及所帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)卻越來(lái)越嚴(yán)重，汽車也就成了所謂“天使與魔鬼的結(jié)合體”。 汽車極大地方便了人類的社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、文化等等各種活動(dòng)，節(jié)約時(shí)間、提高效率、方便出行、豐富生活、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)……更有觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車的廣泛應(yīng)用無(wú)異于縮小了地球，延長(zhǎng)了人的生命——是為天使。 進(jìn)入21世紀(jì)的10年間，當(dāng)國(guó)人開(kāi)始步入汽車社會(huì)，尚未及對(duì)這一“改變世界的機(jī)器”發(fā)出由衷的禮贊，汽車所帶來(lái)的全球性問(wèn)題幾近不可調(diào)和：石油危機(jī)、環(huán)境污

4、染、交通擁堵、事故頻仍……很多由此產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)，在一定程度上已經(jīng)有違汽車誕生的初衷，與人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展相背離——是為“魔鬼”。 二、汽車與日常生活和工作 現(xiàn)代社會(huì)高速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)張，人們由于的生活半徑也隨著不斷的加大，傳統(tǒng)的交通工具根本無(wú)法滿足人們的生活需求，汽車剛好能填補(bǔ)這一空缺。生活中每天都要見(jiàn)到汽車、接觸汽車、使用汽車，汽車的使用給我們的生活帶來(lái)了諸多便利。 不管什么人，什么行業(yè)都會(huì)用到汽車。日常生活離不開(kāi)汽車，我們每天吃的食物，各項(xiàng)生活物資都是通過(guò)汽車源源不斷的從各個(gè)地方運(yùn)到我身邊的，沒(méi)有汽車正常的生活秩序都無(wú)法維持。學(xué)習(xí)也要要接觸汽車。作為一名學(xué)生，每日從家里到學(xué)校

5、很多人都會(huì)用到汽車。無(wú)論是乘坐校車，父母接送還是使用公共汽車，出行的代步工具基本上都是汽車。工作同樣要接觸汽車。有的是從事與汽車相關(guān)的行業(yè)，汽車為許多人提供了工作崗位。即使你不從事汽車相關(guān)行業(yè)你每天也要接觸汽車，現(xiàn)在人們的工作地和居住地基本都是分開(kāi)的，每天上班下班都必須使用汽車。即使是交通不是十分發(fā)達(dá)的農(nóng)村，汽車也不可或缺，農(nóng)作物的收割、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)賣，已經(jīng)出行都需要汽車。 汽車在現(xiàn)代生活中還有更多不同的意義。當(dāng)今社會(huì)，人們將汽車當(dāng)做一種身份的象征，一輛好的汽車可以讓你在社會(huì)上得到更多關(guān)注的目光，給擁有者帶來(lái)生活便利的同時(shí)帶來(lái)更多精神上得滿足感。而且，現(xiàn)在汽車也不僅僅只作為交通工具。賽車，早已風(fēng)

6、靡世界各地，它成為了人們追求極限的一種工具，也給人們帶來(lái)了一項(xiàng)全新的娛樂(lè)方式。 汽車在給我們帶便利的同時(shí)也給我們帶來(lái)很多問(wèn)題。由于汽車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)大量汽車尾氣排入空氣中，嚴(yán)重的污染不僅使我們的生活環(huán)境質(zhì)量下降，也給我?guī)?lái)了許多疾病，嚴(yán)重威脅我們的生存。大量汽車的存在也是讓城市變得更加擁擠的一個(gè)因素，大片土地被用于建造停車場(chǎng)，道路也被汽車塞滿，生活質(zhì)量嚴(yán)重下降。交通事故也是伴隨著汽車一同產(chǎn)生的，它讓無(wú)數(shù)的人葬身車輪底，好多人也因?yàn)槠囍職?，家庭破碎? 汽車確實(shí)給我們的生活、工作等方方面面帶來(lái)了許多便利。但是我們也應(yīng)該要正視汽車帶來(lái)的諸多弊端，合理科學(xué)的在生活中使用汽車，將它的效能發(fā)揮到最大

7、，將損害減少到最小。這樣，汽車才會(huì)更加貼近我們的生活，更好的為我們服務(wù)。 1. 三、汽車與社會(huì)汽車的產(chǎn)生極大的推動(dòng)了現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 （1）汽車業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)度非常大的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，還可以帶動(dòng)約150多個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)，從而促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（2）汽車工業(yè)發(fā)展可促進(jìn)GDP勺增長(zhǎng)。（3）汽車工業(yè)發(fā)展可以提供廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解城市的就業(yè)壓力，促進(jìn)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需，增加城市經(jīng)濟(jì)收入。 隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展繼而出現(xiàn)很多問(wèn)題： 去年初，一個(gè)“從4月起進(jìn)口鐵礦石價(jià)格與去年相比上漲71.5%”的新聞，就把中國(guó)汽車業(yè)鬧得惶恐不安。雖然到年底實(shí)際的價(jià)格并沒(méi)有“上漲71.5%”，但是，各

8、類原材料的不斷暴漲，仍讓汽車產(chǎn)業(yè)尤其是零部件行業(yè)痛不欲生，實(shí)力稍弱的廠家相繼關(guān)門清鋪。 國(guó)際石油不斷暴漲，引發(fā)車用油價(jià)格一路飆升。我們的國(guó)務(wù)院總理挺身而出為小排量汽車說(shuō)話，有關(guān)部門繼2004年頒布實(shí)施《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)后，去年又發(fā)出《節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃》、《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》，要求“取消一切針對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運(yùn)營(yíng)等方面的限制”。 在安全上，雖然汽車生產(chǎn)廠家使出了渾身解數(shù)，開(kāi)發(fā)并安裝了許多主、被動(dòng)“智能”安全裝置，但是仍然無(wú)法對(duì)抗“路境”對(duì)汽車的傷害。春節(jié)期間，公安部新聞發(fā)言人武和平說(shuō)，2005年全國(guó)公安機(jī)關(guān)共立盜竊機(jī)動(dòng)車案件6

9、8.3萬(wàn)起，同比上升了2.9個(gè)百分點(diǎn)。此前，公安部通報(bào)說(shuō)，2005年全國(guó)全年共發(fā)生道路交通事故45萬(wàn)余起，造成近10萬(wàn)人死亡，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元。 汽車產(chǎn)業(yè)界就會(huì)掀起一個(gè)浪 改口為“限污”，用環(huán)保大旗 （環(huán)保）要求予以執(zhí)行”，讓 環(huán)保最為明顯。國(guó)家和一些地方每提高一次汽車排放標(biāo)準(zhǔn),潮。前不久，上海在實(shí)在不能繼續(xù)實(shí)行有關(guān)“限小”做法后，再給小排量車設(shè)置障礙，并且明說(shuō)“上海將堅(jiān)決按照國(guó)家有關(guān)經(jīng)濟(jì)適用卻在環(huán)保上并不太過(guò)硬的小排量車無(wú)話可說(shuō)。 交通更不用說(shuō)，它是每個(gè)車主和汽車廠商都關(guān)心的大事。因?yàn)?，堵車堵得人鬧心，堵得人減壽；就是不堵車，那只有二三十公里的“正?！睍r(shí)速，也讓車主們難以忍

10、受。此外，有關(guān)部門還今天說(shuō)要限制私車發(fā)展，明天說(shuō)要“抑制私車發(fā)展”，時(shí)不時(shí)地還要“收取道路擁擠費(fèi)”，“提高停車費(fèi)”等，令已有車者煩惱不已，想買車者“口將言而囁嚅，足將進(jìn)而趑趄”，汽車廠商也是干著急不出汗。 汽車發(fā)展帶來(lái)的社會(huì)變革（1）引起了生產(chǎn)管理的變革（2）形成了公路網(wǎng)（3）加快了城市化進(jìn)程（4）開(kāi)拓 了汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)（5）產(chǎn)生了一系列新生事物（6）汽車發(fā)展明顯改變了人們 的生活方式，使人們的生活空間更加廣闊 結(jié)束語(yǔ)： 汽車能給我們帶來(lái)很多方便，現(xiàn)在汽車的價(jià)值也有很多檔次， 一切都跟我們的社會(huì)在不斷的進(jìn)步，科技高速不發(fā)展分不開(kāi)，但私家車不段增加，我們的能源就會(huì)加速的減少，但到目

11、前為止還沒(méi)有真正的一種能夠代替石油的能源，汽車不斷增加，有利也有弊。雖然汽車提高了速度，使人們的時(shí)間變得越來(lái)越快，加快了生活節(jié)奏和事件的發(fā)生，但增加了對(duì)人們的心理的刺激，帶了各種生活壓力，導(dǎo)致現(xiàn)代社會(huì)心理的疲憊與紊亂。還是古代好啊，生活節(jié)奏很慢，人們有充足的時(shí)間進(jìn)行思考。效率與壓力并存，關(guān)系就是大大增加了文明之間交流的頻度和汽車縮小了時(shí)間上的距離，拉近了空間上的距離。正視汽車的諸多弊端，合理使用汽車，發(fā)揮汽車的最大效能。 參考文獻(xiàn)： 【1】《關(guān)于中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展規(guī)模與速度的思考（續(xù)）》程振彪;《汽車科技》;2010年05期【2】《汽車與社會(huì)發(fā)展的關(guān)系分析》陳玉萍《黑龍江交通科技》2006年04期【3】《汽車發(fā)展對(duì)現(xiàn)代生活方式的影響》楊皓童;《藝術(shù)與設(shè)計(jì)（理論）》;2010年02期