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1、渦河航道疏浚工程投標文件技術標 第二章 施工組織設計施工組織設計編制依據(jù)：1、渦河航道疏浚工程施工招標文件；2、渦河航道疏浚工程施工圖設計；3、國家和行業(yè)相關的技術規(guī)范及質量檢驗評定標準；4、公司GB/T19001-2000ISO9001：2000質量管理體系文件，GB/T24001-2004ISO14001：2004環(huán)境管理體系文件，GB/T28001-2001職業(yè)健康管理體系文件相關要求。2.1 工程概況及施工條件分析2.1.1 工程概況渦河航道蒙城閘以下規(guī)劃等級為四級，目前按五級維護，此次航道維護工程有兩處：（1）渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護工程，位于蒙城縣渦河雙澗大橋下游約5公里處

2、，華祖渡口下游約1公里。由于渦河治理拋石護堤，致使主航槽變窄，航舶航行經(jīng)常碰觸拋石，需將左岸淺灘進行切灘。設計底寬40米，底標高14.5米，邊坡1：2，維護航道長度792米，疏浚土方34739方。（2）蒙城水上交通安全檢查站工作船基地港池疏浚工程，位于蒙城雙澗大橋上游500米處，疏浚長度147米，土方4767方。2.1.2 施工技術要求一、工程內容（1）渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護，設計底寬40米，底標高14.5米，邊坡1：2，維護航道長度792米，疏浚土方34739方。（2）蒙城水上交通安全檢查站工作船基地港池疏浚，長度147米，土方4767方。二、拋泥區(qū)拋泥區(qū)由業(yè)主負責建設、維護。三、

3、技術標準要求施工單位嚴格按照設計圖紙進行放樣施工，航道中心線應充分利用現(xiàn)有河槽中心線，保持航槽的穩(wěn)定，減小維護工作量。允許超深0.2米，允許超寬0.1米。本工程機械設備要求：120方/小時及以上絞吸式挖泥船1艘，最大排距2000米，最大排高8米，能滿足拋泥要求；或80方/小時及以上絞吸式挖泥船和斗容0.75立方米以上液壓式抓斗式挖泥船各1艘組合施工，最大挖深6米，最大運距2000米。2.1.3 施工條件一、自然條件施工水位：開工時由業(yè)主提供；施工過程中，施工單位自行掌握、控制。二、工程地質主要為粉砂土和粘土。三、工期要求預計工期：40天；計劃開工時間：2009年4月16日。2.2 施工設備選配

4、根據(jù)上述的施工條件、工程量及工期要求，我公司擬定投入80m3/h絞吸式挖泥船及1m3抓斗式挖泥船各一艘，以及配套的輔助船舶設備。選配的挖泥船主要技術性能及設備狀況見表（見下表）。選配的挖泥船主要技術性能及設備狀況表表2-01序號設備名稱名稱及規(guī)格單位數(shù)量設備性能及技術狀況1皖吸八號80m3/h絞吸式挖泥船艘1裝機功率264KW，外型尺寸：長寬高=29.325.84.2，最大挖深6.0m。2皖工抓1011m3抓斗式挖泥船艘1裝機功率134KW，外型尺寸：長寬高=256.84.2，最大挖深6.0m。說明兩艘船均配備有機動艇、住宿船、交通艇及輔助設備，工作人員食、宿船。擬投入本工程施工的兩艘挖泥船均

5、參加過一系列各種工況條件下的疏浚工程施工，施工人員在施工布設、現(xiàn)場管理、質量控制、安全生產(chǎn)、地方關系協(xié)調等方面積累了豐富的經(jīng)驗，且以上投入的施工船舶都參加過省內外航道疏浚工程的施工，積累了豐富的施工經(jīng)驗，能按質、按量、按期完成疏浚任務。2.3 臨時工程及施工準備2.3.1 施工設備的調遣項目部對其所用的設備正常運行、安全等負全部責任。擬投入本工程航道疏浚施工的第三工程處皖工抓101抓斗式挖泥船（1m3抓斗式挖泥船），處在待命狀態(tài)，中標后可以立即進場施工。擬投入本工程航道疏浚施工的第八工程處皖吸八號80m3/h絞吸式挖泥船現(xiàn)在亳州，處在待命狀態(tài)，中標后可以立即進場施工。2.3.2 施工放樣及浚前

6、測量一、測量儀器本標段陸上控制測量及斷面樁放樣采用全站儀測量，水下地形測量采用水準儀、測繩、測深桿及測砣進行測量，所有進場的精密監(jiān)視測量設備均需經(jīng)過國家法定計量部門檢定，并在檢定周期內，其他的監(jiān)視測量設備使用前必須進行校準，以確保測量結果的準確性。主要測量儀器見表2-02。投入本工程使用的測量儀器表 表2-02序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀拓普康GTS-602臺1檢定周期內2水準儀DS3臺1檢定周期內3測繩100m根6使用前校準4測深桿6m根6使用前校準二、測量人員測量檢測設備的操作者必須持證上崗，并熟悉和掌握該設備的操作規(guī)程，參加測量其他人員必須經(jīng)過培訓取得相應的崗位資格認證后

7、方可參加。三、測量方法人工測量為主。采用的測量方法必須合理可行，并能滿足測量精度的要求。四、控制測量1、合同協(xié)議書簽訂后，即由項目部技術負責人組織現(xiàn)場施工技術人員對監(jiān)理工程師提供的測量基本控制點、基線及水準點進行復核，校核基本控制點和基線的測量精度，并復核其資料和數(shù)據(jù)的準確性。2、根據(jù)現(xiàn)場情況，在施工區(qū)內增設基本控制點，并根據(jù)施工圖紙進行實地測量放樣，放樣測站點的精度不低于五等水準測量的精度要求。3、項目部負責保護好測量基本控制點、堤防基線的永久埋石、標架和水準點，使之容易進入和通視。項目部對測量網(wǎng)點的缺失和損壞負全部責任。五、浚前測量開工前，由項目經(jīng)理部組織工程技術人員對施工區(qū)進行浚前測量，

8、并將測量成果資料及時報送監(jiān)理單位審核，必要時監(jiān)理單位可以要求項目部在其直接監(jiān)督下進行復核測量。若經(jīng)雙方協(xié)商同意，項目部可邀請監(jiān)理人員共同進行聯(lián)合測量，經(jīng)雙方核簽的測量成果，可直接作為計量依據(jù)。水下測量遵循以下原則：1、根據(jù)水深、流速和精度要求選擇合適的測深工具，并征得監(jiān)理的同意。2、測量斷面間距以能正確反映實際工程量為原則，測量橫斷面按垂直河道中心線方向布設，河道曲線段布設成扇形斷面，測深點的密度能反映水下地形特征，河道縱向稍稀，橫向稍密，測量斷面上的點間距應能正確反映斷面形狀，不得選用局部坑凹和突出物作為測點，地形平坦處測點間距不大于20cm，地形變化處適當加密，并在兩邊邊坡部分加密。六、施

9、工放樣測量1、挖泥船疏浚開挖前在河道設計中心線、開口線、開挖起始點，彎道頂點設立清晰標志，包括標桿、浮標等。平直河段每隔50m設立一組橫向標志，彎道處加密至1020m，施工標志設立符合疏浚工程施工技術規(guī)范規(guī)定，2、對樣標和船位定期進行校核，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正。3、在施工作業(yè)區(qū)內設置兩組水位尺，水位尺的設置及觀測遵循以下原則：、水尺零點與挖槽設計底高程一致，施工水位尺滿足五等水準精度要求。、水尺設置在便于觀測、水流平穩(wěn)、不易被船舶碰撞的地方，必要時加設保護裝置。、每組水位尺由兩支或兩支以上的水位尺組成，相鄰水尺應有20cm的重合，能滿足常水位變化范圍內讀數(shù)的要求。、每班班前、班后各觀測一次，水深

10、測量時，施測始末觀測兩次。若水位變化每小時大于5cm或班內變化幅度大于10cm，則增加觀測次數(shù)，水位尺讀數(shù)精確至厘米。、有風浪時，觀測水位取浪峰和浪谷的平均值。七、單元工程測量及竣工測量單元工程完工后，項目部應認真檢查檢測，符合設計要求和工程質量標準，報請監(jiān)理單位檢查復驗?？⒐y量的斷面間距及測點間距的設置，以及測量儀器的選擇與浚前測量相同。工程完工后即由項目部技術負責人組織工程技術人員對本工程進行竣工測量，并及時將測量成果資料及質量評定資料報送給監(jiān)理工程師，再由監(jiān)理工程師或業(yè)主組織人員對本工程進行竣工復核測量。2.3.3 技術準備一、技術交底業(yè)主或監(jiān)理單位進行技術交底后，項目部技術負責人立即

11、組織項目部及工程處的工程技術人員熟悉實施本工程的目的、設計標準、技術要求、施工作業(yè)條例等，進行圖紙會審，按標書有關規(guī)定進行施工測量和放樣工作。項目部技術負責人對工程技術人員及工程處施工人員進行技術交底，并做好記錄。充分保證每位施工作業(yè)人員了解工程建設標準、工程質量要求、工程進度要求。二、施工圖紙1、項目部可按招標圖紙布置施工現(xiàn)場，做好一切施工準備工作，按監(jiān)理單位提供的施工圖紙進行施工，并須服從業(yè)主及監(jiān)理單位對工程施工的安排。2、項目部對監(jiān)理單位提交的圖紙和自行設計編制圖紙資料事先都應仔細檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤或表達不清楚的及時以書面方式提交監(jiān)理單位復核審查。3、項目部提交審批的圖紙資料的份數(shù)為一式三份

12、，通常只返回給項目部其中的一份。對需要修改的圖紙資料項目部還應向監(jiān)理單位提交修改后的圖紙資料，其中底圖一份，復制圖紙及資料兩份，底圖上應注明批準日期。2.4 疏浚工程施工方案2.4.1 施工一般原則施工準備完成，在監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后，即可進行主體工程水下方疏浚施工，針對本標段的工程特點，挖泥船開挖的方向應按疏浚工程技術規(guī)范規(guī)定選擇，開挖時應根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機械能力。確定分層、分條開挖。條與條之間應有重疊區(qū)，以免形成欠挖土埂。在碼頭等構筑物前沿施工時，應采取措施，確保建筑物的安全。一、絞吸船施工時，要遵循以下原則：1、絞吸式挖泥船施工當流速小于0.5m/s時，宜順流施工；當流速大于0

13、.5m/s時，宜采用逆流施工。泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時，應分層施工，上層宜厚，下層宜薄。水面以上的土體高度不宜大于4m，否則應采取措施降低其高度，以策安全。2、當挖槽斷面方量較大，又確有需要提前發(fā)揮工程效益時，可分層或分條開挖，即先挖子槽使河道先通后暢。3、項目部在施工過程中應采取措施，嚴格控制回淤，在監(jiān)理單位簽發(fā)完工證明之前，河道開挖范圍內的回淤由項目部負責清除。二、抓斗船施工時，要遵循以下原則：1、當挖寬大于抓斗船的最大挖寬時，應分條進行施工。在淺水區(qū)施工時，分條最小寬度應滿足挖泥船作業(yè)和泥駁綁靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工時，分條的挖寬不得大于挖泥船的船寬。2、當泥

14、層厚度超過抓斗一次下斗所能開挖的最大寬度時，應分層開挖。3、當泥層厚度較薄，土質松軟時，可采用梅花挖泥法施工，斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質松軟情況而定。4、在流速較大的地區(qū)施工時，應注意泥斗漂移對下斗位置和挖深的影響，必要時應加大抓斗重量。2.4.2 施工分段根據(jù)各排泥區(qū)（棄土區(qū)）及開挖區(qū)施工條件及我公司擬投入的第八工程處皖吸八號及第三工程處皖工抓101號1m3抓斗式挖泥船設備性能綜合分析，采取合理分段施工。2.4.3 分層施工根據(jù)疏浚工程施工技術規(guī)范分層開挖“上層宜厚、下層宜薄”的原則和挖泥船的吃水性能，合理選擇分層施工。2.4.4 分條施工航道挖槽寬度如果超過絞吸式挖泥船的最佳經(jīng)濟

15、挖寬時需進行分條施工。條與條之間必須插有樣標，并且留有2-3m的重迭，防止漏挖，出現(xiàn)淺埂。2.4.5 邊坡施工為形成河道設計邊坡，依據(jù)交通部疏浚工程施工技術規(guī)范(JTJ319-99)要求，絞吸船采用梯形開挖，確保邊坡達到設計要求。抓斗船在滿足吃水時也可采用平行橫挖法，更容易達到邊坡設計要求。對岸邊附近有堤防等建筑物時，不允許有超挖現(xiàn)象。2.4.6 泥駁裝泥、運泥（1）根據(jù)開挖土質、運距、挖泥船的能力，合理的配備泥駁數(shù)量，避免造成“待駁”或“窩工”現(xiàn)象。（2）在泥駁工作水深滿足的條件下，應滿載裝艙，節(jié)省運泥時間，提高工效。（3）開底泥駁嚴禁運泥過程中發(fā)生漏泥跑泥現(xiàn)象。2.5 施工組織管理2.5.

16、1 現(xiàn)場管理機構為保證該工程順利實施，嚴格履行工程合同，選派施工管理經(jīng)驗豐富、業(yè)務水平高的專業(yè)技術人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一人，技術負責人一人。下設工程科、第三工程處、第八工程處等。項目部組織機構框圖 圖2-01項目經(jīng)理技術負責人質檢科工程科財務科安全科第八工程處第三工程處2.5.2 各部門主要職責項目經(jīng)理：代表本企業(yè)履行工程合同，主持項目經(jīng)理部的全面工作。組建項目部，激勵并管理項目部成員，確保本工程按項目部制訂的目標順利完成。技術負責人：協(xié)助項目經(jīng)理，負責本工程工程施工技術、質量、進度以及材料供應等工程事宜。工程科：負責本標段的施工計劃編制、施工管理、處理施工中遇到的技術問題

17、等事宜。財務科：負責本標段財務、材料等事宜。質檢科：負責本標段的工程質量監(jiān)督、檢查事宜。安全科：負責本工程的安全管理工作。工程處：負責本標段河道疏浚工程施工。 2.5.3 材料供應一、生產(chǎn)材料及配件供應公司將在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，生產(chǎn)材料及機械配件由項目部統(tǒng)一采購，項目部將按ISO9001質量管理體系要求進行合格供方的評審，并對合格供方進行登記，進場材料及配件必須經(jīng)質檢人員檢驗合格后方可使用，項目部保證生產(chǎn)材料及機械配件及時供應。二、油料供應第三工程處及第八工程處各配有油駁一艘，一次性可加油100噸，油料由項目部負責采購，進場油料必須經(jīng)質檢人員檢驗合格后方可使用，項目部應保證油料及時供應。

18、2.6 施工布置2.6.1 施工總平面布置施工布置本著“有利施工、方便管理、安全可靠、布局緊湊、運輸暢通、減少干擾、經(jīng)濟合理”的原則進行，并符合招標文件和文明施工要求的原則進行布置。盡量利用自有設施，減少資源浪費；施工布置應考慮環(huán)境保護要求，做好環(huán)境保護，做好文明施工。項目部設在施工區(qū)附近，靠近圍堰租用民房作為項目部辦公和生活場所，施工臨時工程布置應以緊湊、適用、方便為原則。2.6.2 挖泥船布置本標段使用的排泥區(qū)沿河道布設，便于施工船舶展布。施工布置遵循以下原則：1、盡量減少施工臨時用地，使平面布置緊湊合理。2、盡量減少施工船舶間及相鄰來往船舶對施工的干擾。3、陸上管線應優(yōu)先選擇平直最短的線

19、路，盡量避免與公路、鐵路、水渠和其他建筑交叉。4、在排距相同的條件下，盡量多用岸管，少用水上管；轉向時盡量多用鋼彎管，少用橡膠管。5、先開挖排距遠的河段，后開挖排距近的河段；即“遠土近拋，近土遠拋”的原則。6、滿足防火、防凍及勞動保護等安全要求。7、施工期內水流較小時，挖泥船采用順流施工；施工期內水流較大時，挖泥船采用逆流施工。8、挖泥船在停工和施工期非換樁操作瞬間，嚴禁將兩根定位樁同時插入河床。2.6.3 辦公及臨時生活設施為便于施工管理，就近租用民房，做為項目部辦公和生活場所，同時解決生活及施工用水用電問題。項目部配備移動電話三臺、固定電話一臺、電腦一臺、打印機一臺等設備。施工工程處配有專

20、供辦公及生活用生活船，便于施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理。2.7 施工總進度2.7.1 工期目標一、工期要求計劃開工日期：2009年4月16日；計劃工期：40天。二、我公司承諾工期開工日期：監(jiān)理下達開工令載明的日期；完工日期：我單位承諾的工期為在監(jiān)理單位發(fā)布的開工令日后40天內完成。2.7.2 擬投入施工設備生產(chǎn)能力分析根據(jù)招標文件和施工圖紙給出的工程量結合我公司的機械設備狀況綜合分析，本標段河道疏浚的工期擬定為40.個日歷天。根據(jù)我公司擬投入的船型在類似工程中施工情況，結合本標段土質，排距、排高等因素綜合分析，可以達到如下指標：第八工程處皖吸八號80m3/h絞吸式挖泥船： 設備利用率：80% 時間利用率：

21、85% 生產(chǎn)效率：80m3/h 日產(chǎn)量可達：1318m3 月產(chǎn)量可達：39540m3平均工效按3.72萬m3/月（0.124萬m3/天），施工總工程量約為3.4739萬方，施工約需28天完工。第三工程處皖工抓101號1m3抓斗式挖泥船： 設備利用率：80% 時間利用率：85% 生產(chǎn)效率：60m3/h 日產(chǎn)量可達：979m3 月產(chǎn)量可達：29376m3平均工效按2.55萬m3/月（0.085萬m3/天），施工總工程量約為0.4767萬方，約需6天完工。2.7.3 施工進度計劃施工進度計劃圖2.7.4 施工進度計劃保證措施一、施工設備及材料供應保證1、項目部應按合同要求配置為確保工程進度所需的全部

22、施工設備，所有的施工設備必須按時進場，并應在監(jiān)理機構參加下進行檢驗和試運行。項目部對其所用的設備正常運行、安全等負全部責任。2、擬投入本標段的挖泥船及輔助設備均經(jīng)過了維修保養(yǎng)，設備狀況良好、性能可靠，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，使施工設備處于最佳運行狀態(tài)。3、挖泥船日常保養(yǎng)工作盡量在輔助作業(yè)時間（拋錨，展布，集合等）進行，這樣可以提高設備利用率，加快工程進度。4、每日、每月定期對施工設備進行例行保養(yǎng)，提高施工設備的可靠性。5、項目部加強與燃油料及設備供應商聯(lián)系，保證工程燃油料、設備配件及時到位。6、當項目部所用的設備影響工程進度和質量時，根據(jù)施工進度或監(jiān)理機構要求項目部應立即更換和增加設備

23、，確保按期完工。二、技術保證1、在簽訂協(xié)議書后，業(yè)主或監(jiān)理機構進行技術交底后，項目部技術負責人立即組織項目部及工程處工程技術人員對施工河段疏浚工程量及沖填區(qū)容量進行測量，以及對工程地質等施工條件進行調查，認真閱讀圖紙，熟悉施工步驟，抓準施工要點，在投標文件施工組織設計基礎上，編制內容更為詳盡的直接用于指導生產(chǎn)的施工組織設計，上報給監(jiān)理工程師，批復后即組織實施。2、施工前項目部技術負責人集中項目部工程技術人員及工程處施工員進行圖紙會審及工程技術交底，工程技術人員再向各生產(chǎn)班組進行技術交底，使每位技術人員及操作工人熟悉本工程的設計標準、技術要求等。3、項目部統(tǒng)籌安排各工序之間的銜接，充分利用人力、

24、設備資源，除當班自檢、交接班互檢，及工程處質檢員檢測外，每完工一段項目部專職質檢員即組織人員進行階段驗收，保證完工一段驗收一段，確保段與段之間的施工銜接，加快施工進度。4、施工中結合工程實際情況，在技術方案上創(chuàng)新，應用新方法，新工藝，新設備提高工作效率。5、嚴格按照監(jiān)理工程師批復的施工組織設計及施工規(guī)范精心組織施工，保證工程質量，確保不出現(xiàn)因技術方案不當而引起的停工、返工。6、經(jīng)常與監(jiān)理機構及業(yè)主溝通，在業(yè)主及監(jiān)理工程師指導下進行施工作業(yè)，施工中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不拖延，不推諉。三、管理保證1、組建精干的項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理由具有資質、管理水平較高，施工經(jīng)驗豐富的向海兵同志擔任，技術負責人由具

25、有同類工程施工經(jīng)驗的劉浩然工程師擔任。擬派的項目部其他成員及工程處人員都具有同類工程的施工經(jīng)驗，業(yè)務水平熟練，工作認真負責，以保證人力資源的合理配置。2、在施工總進度計劃的基礎上，編制階段性計劃以及月、旬施工進度計劃，進行進度計劃目標分解，把目標落實到具體施工人員。3、建立工程管理例會制度，每周由技術負責人組織召開一次生產(chǎn)調度會。對進度執(zhí)行情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，按照P-D-C-A循環(huán)處理發(fā)現(xiàn)的問題，切實保證以日保旬，以旬保月，確保施工進度。4、實行施工任務書制度，將作業(yè)指導書下達到施工班組，以明確具體施工任務及要求，并運用獎罰制度來保證各班組按質按量的完成任務。四、資金保證本工程項目

26、部就近開設帳戶，?？顚Ｓ茫袑嵄Ｕ喜粫蛸Y金周轉而導致停工。五、施工環(huán)境保證項目部積極與業(yè)主及監(jiān)理工程師配合，并處理好地方關系，加強與施工有關各方面的溝通及自身的人員的管理，創(chuàng)造一個良好的內部和外部工作環(huán)境，把施工干擾降低到最低。2.8 質量保證體系及保證措施2.8.1 質量目標我公司對本工程的質量承諾為：確保合格工程。2.8.2 工程質量要求確認一、業(yè)主（顧客）規(guī)定的要求（明示的要求）1、項目部應建立質量保證體系，選派有經(jīng)驗的工程技術人員對施工現(xiàn)場的各個施工環(huán)節(jié)和工程質量進行檢驗，項目部的質檢人員應及時向監(jiān)理機構報告檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。2、單元工程完工后，項目部應認真進行質量檢查，符合設計要求

27、和工程質量標準后，報請監(jiān)理機構檢查復驗。3、經(jīng)監(jiān)理人員檢查認為質量不合格時，項目部應按監(jiān)理人員要求進行整修和返工，由此引起的工期延誤和費用由承包人自負。4、全部工程完工后，項目部應整理全部質量檢查資料，報監(jiān)理機構，作為整個工程竣工驗收資料的一部分。5、交通工程質量監(jiān)督機構將介入工程實施全過程，項目部必須接收其檢查、監(jiān)督。6、其它規(guī)定。二、疏浚工程一般質量要求（通常隱含的要求）1、施工河段的通航要求；2、施工河段兩岸建筑物（或構筑物）的安全要求；3、環(huán)保要求4、施工安全要求5、其它要求三、與工程有關的法律法規(guī)、標準、規(guī)程及規(guī)范要求1、與工程有關的法律法規(guī)要求，如中華人民共和國合同法、建設工程質量

28、管理條例、中華人民共和國產(chǎn)品質量法等；2、與工程有關的標準、規(guī)程及規(guī)范要求，如疏浚工程技術規(guī)范（JTJ319-99）、疏浚工程巖土分類標準（JTJ/T320-96）、疏浚工程質量檢驗評定標準（JTJ324-96）、水運工程測量規(guī)范（JTJ203-2001）等。2.8.3 質量保證體系建立健全質量保證體系是保證工程質量創(chuàng)優(yōu)良工程的關鍵，公司將嚴格按照ISO9000質量管理體系要求，在公司大的質量管理體系的基礎上建立本合同工程的質量管理體系，項目部對本工程進行全員、全過程的質量管理，內容包括：1、生產(chǎn)和服務提供的控制；2、與業(yè)主、監(jiān)理機構以及其他相關方的溝通；3、監(jiān)視測量裝置的控制；4、過程的監(jiān)視

29、和測量；5、工程質量的監(jiān)視和測量；6、數(shù)據(jù)分析；7、持續(xù)改進、糾正和預防措施。一、組織機構為了確保本標段施工質量優(yōu)良，建立以項目經(jīng)理為首的質量保證領導小組。項目經(jīng)理是施工質量的第一責任人，技術負責人是工程質量的具體負責人，質量科是專職質量管理部門，見質量保證體系圖。二、質量保證措施（一）、管理保證1、本工程將建立完善的質量保證體系，體系的建立和有效的運行是質量保證的前提。2、本標段項目經(jīng)理部將以過程的結果來滿足業(yè)主對工程質量的要求為目標，以強調預防為主的基本原則，按照技術標準要求，規(guī)范項目管理。我公司將按照ISO9001:2000質量管理體系要求對本標段項目管理實施過程進行質量控制，以優(yōu)良的工

30、程達到業(yè)主最終滿意。3、實行技術責任分級職責制，強化全員質量意識，誰施工誰負責。4、實行質量獎懲制度，嚴格按我公司質量獎懲辦法執(zhí)行。質量保證體系圖質量目標：合格圖2-02目標管理保證體系施工過程質量保證體系組織保證體系思想保證體系一切為用戶服務一切以預防為主質量意識教育分項目標制定組長負責制施工組織設計TQC領導小組施工組織TQC領導小組下達目標施工調度隊里展開目標制定對策措施QC小組機具設備保證全 員人員素質保證技術保證檢驗保證目標任務落實工藝操作、質量保證提高質量意識管理水平企業(yè)素質原材料質量保證班組或個人項目長組織診斷制度保證獎罰崗位責任制技術責任制優(yōu)質工程項目（二）、技術保證1、在開工

31、前，按照施工設計圖，設計要求和有關施工技術規(guī)范、施工操作規(guī)程等對工程進行質量策劃，編制質量計劃，制定詳盡的施工措施，明確質量標準，制定科學、準確、有效的檢測方法，并對施工人員進行技術培訓和技術交底，嚴格每道施工工序的操作，使之完全符合施工技術規(guī)范要求。2、嚴格實行三檢制，并積極配合監(jiān)理工程師進行工程質量的檢查工作，最終由監(jiān)理工程師抽檢和終檢。（三）、人員保證1、嚴格執(zhí)行持證上崗制度，保證挖泥船操作人員具有較高的技術水平，確保工程質量。2、加強全體員工質量意識教育、質量技能培訓教育、質量法律法規(guī)培訓教育，提高員工的質量素質。（四）、施工設備及監(jiān)視測量保證1、項目部應按合同要求配置為確保工程進度所

32、需的全部施工設備，所有的施工設備必須按時進場，并應在監(jiān)理機構參加下進行檢驗和試運行。項目部對其所用的設備正常運行、安全等負全部責任。2、擬投入本標段的挖泥船及輔助設備均經(jīng)過了維修保養(yǎng)，設備狀況良好、性能可靠，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，使施工設備處于最佳運行狀態(tài)。3、每月定期對施工設備進行例行保養(yǎng)，提高施工設備的可靠性。4、當項目部所用的設備影響工程進度和質量時，根據(jù)施工進度或監(jiān)理機構要求項目部應立即更換和增加設備，確保按期完工。5、工程開工前，根據(jù)監(jiān)理機構提供的控制點，引測施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理機構復核確認后方可使用。6、施工測量嚴格按照水運工程測量規(guī)范（JTJ203-200

33、1）進行作業(yè)操作。測量儀器均是由國家法定計量部門檢定合格的產(chǎn)品。測量人員必須持證上崗。7、施工控制網(wǎng)確認后方可根據(jù)這些網(wǎng)點進行工程實樣的測放。放樣要進行復測檢查、校核。8、施工控制網(wǎng)布設好后要加強保護以防破壞，并經(jīng)常復核，確保其精確可靠。2.8.4 施工過程的質量控制一、邊坡控制每完工一段，即對施工斷面開挖情況進行檢測、成圖并上報監(jiān)理機構，經(jīng)監(jiān)理工程師審核認可后再施工下一段。嚴格控制超欠面積比。二、寬度控制挖泥船作業(yè)嚴格按照開挖標志進行定位和施工，并經(jīng)常校核和調整船位。操作人員必須熟悉施工圖紙，了解開挖部位的精度和質量標準，掌握船舶的橫移速度和擺動慣性，選擇合理的對稱位置和挖寬，對開挖標志如有

34、疑問或發(fā)現(xiàn)有錯誤時，及時向技術人員復核或校正。三、河底高程控制為保證浚后達到設計底高程，根據(jù)我公司以往施工類似工程的施工經(jīng)驗，本標段施工超深應嚴格控制在規(guī)范規(guī)定的標準以內。為了有效地控制邊坡、寬度及底高程的施工，施工中牢牢地抓住以下幾個環(huán)節(jié)：1、放樣環(huán)節(jié)（1）、平面控制：根據(jù)左岸控制樁和右岸控制樁放出施工邊線和中心線。邊坡邊線樣標間距為10m，其余可略長一些。（2）、高程控制：為準確及時掌握和調整開挖深度，我們在不易碰撞處設置一根固定水尺，在挖泥船附近設置兩根水尺，間距30m50m，并經(jīng)常用業(yè)主提供的固定水準點進行校核。2、施工環(huán)節(jié)分施工尺度控制和施工質量自檢：（1）、施工尺度控制：由工程處技

35、術人員負責，每天有專人定時觀看水尺，并及時換算出挖深和平面尺度，一同寫在駕駛室內，如有變化及時通知工作船進行修訂。（2）、施工質量自檢：我們制定“四查”，操作人員自查、交接班互查、施工員常查、項目部每天抽查；“三不放過”，即施工準備不足不放過、挖泥技術不過關不放過、檢測不合格不放過。通過自檢，對施工質量時時監(jiān)控，遇有不合格的堅決返工。2.9 安全生產(chǎn)及保證措施2.9.1 安全目標認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，堅持事前控制杜絕重大傷亡事故、重大火災和重大船機損壞事故。2.9.2 組織機構為確保工程安全順利實施，工地成立安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理任組長，工程處主任任副組長，挖泥船長、船

36、隊的安全員為小組成員。安全領導小組負責全工地安全生產(chǎn)的指揮、檢查、指導工作。負責制定安全目標、安全生產(chǎn)措施，貫徹安全制度、分析查找事故隱患，建立強有力的應付突變的應急組織。一、工程處以船為單位，以主任為組長組成各船的安全小組，負責本單位的安全宣傳、教育、制定安全生產(chǎn)措施以及日常的安全監(jiān)督、檢查等，執(zhí)行安全領導小組的決定，落實安全措施，分解安全責任落實到人，定期檢查考核各班組的安全工作情況，組織消防、救生演習以及安全生產(chǎn)知識競賽等活動。二、各單位均設安全員，負責安全生產(chǎn)的日常工作。2.9.3 安全管理制度一、執(zhí)行“五同時”制度：通過學習、宣傳、落實安全責任等手段，使全體員工都樹立起安全生產(chǎn)、文明

37、施工的意識，每個人都切實做到在計劃、布置、檢查、總結、考核生產(chǎn)的同時，做好安全工作，項目部應教育施工人員遵紀守法，維護全工地的社會治安，協(xié)助現(xiàn)場治安管理機構做好管轄區(qū)內的治安保衛(wèi)工作。二、實行“四全”管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。三、執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的指標落實到各單位、各崗位和每個人。四、認真貫徹、執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)定，施工中加強管理，各崗位嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全規(guī)定。五、實行安全例會制度：項目經(jīng)理部每月一次，工程處每月兩次安全例會或安全活動，總結前階段的安全工作情況，排查事故隱患，制定整改措施，學習有關規(guī)章制度，表彰安全生產(chǎn)的先進人物和事例。六、執(zhí)行安

38、全檢查：堅持定期安全檢查和專項安全檢查，定期檢查主要檢查安全制度執(zhí)行情況，整改措施的落實情況以及安全設備的完好情況，專項安全檢查指結合季節(jié)性的工作特點進行的安全檢查。七、建立安全設施：在工地現(xiàn)場，根據(jù)安全防護需要，設置安全施工標志、安全防護信號，如報警信號、危險信號、控制信號、安全信號等；配置安全防護用品，如在船舷設置防碰撞輪胎，配置滅火器材、救生器材等。2.9.4 安全保證措施一、安全施工1、施工前辦好航行通告，嚴格執(zhí)行中華人民共和國內河避碰規(guī)則，按規(guī)定準確懸掛施工信號。 2、挖泥船船舷增設緩沖輪胎，配足各類救生設備。3、絞吸式挖泥船施工時，通航側的錨纜可能對吃水深的行船有影響。為此，要把橫

39、移錨拋在深水區(qū)或不影響通航的水域，錨上系醒目浮標，警示過往船只。另外，挖泥船上設了望員，發(fā)現(xiàn)有滿載船只通過時，立即通知挖泥船駕駛員謹慎操作、鳴號告誡行船注意，必要時放松橫移鋼纜繩、避讓，確保行船安全。4、施工期間多使用陸上管，少使用水上浮管，盡可能地少占用航道。5、挖泥船夜間施工時，施工照明燈光要近照，避免遠射；在滿足施工照明的情況下，盡可能地減弱燈光的亮度；同時在排泥浮管上設置施工信號燈，以利于夜間過往行船的安全。6、潛管兩端按港航部門要求設立航行標志及航行信號燈。二、防火防滑1、施工船按規(guī)定配齊消防設施，并保證處于良好狀態(tài)。2、現(xiàn)場通過學習、檢查、演習等手段使全體施工人員樹立起高度的防火防滑等安全意識，熟悉有關規(guī)定的應急措施。3、甲板、人行道等地保持清潔，遇有油污、滑物時應及時清除或采取防滑措施。渦河航道疏浚工程投標文件技術標 第四章 資格證書及獲獎證書