《箱梁預(yù)制場建設(shè)施工方案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《箱梁預(yù)制場建設(shè)施工方案.doc（37頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、安平高速AP6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安平高速AP6合同段箱梁預(yù)制場建設(shè)施工方案一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（1）交通部部頒公路工程技術(shù)規(guī)范（JTG B01-2003）；（2）交通部部頒公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；（3）交通部部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（4）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)；（5）安平高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)資料；（6）本項(xiàng)目總體工期要求；（7）我單位實(shí)際投入的機(jī)械和人員數(shù)量；（8）建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本橋施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。2、編制原則（1）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制方案

2、時(shí)，認(rèn)真閱讀、核對所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，加強(qiáng)現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查，掌握現(xiàn)場情況，確保施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施性，減少施工過程中實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的變動(dòng)，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。（2）遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。嚴(yán)格按照有關(guān)涉及安全方面的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全。服從建設(shè)單位指令，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。二、工程概況1、工程位置安康至平利高速公路是陜西省“2637”高速公路網(wǎng)中的一條聯(lián)絡(luò)線，也是連接陜鄂兩省的新通道，路線起于安康市漢濱區(qū)，接十堰至天水高速公路，途經(jīng)平利縣、至于陜鄂交界的

3、關(guān)埡，全場62.237公里。安平高速位于安康東南部，不僅是平利縣東進(jìn)西出的大通道，也是溝通陜鄂兩省的省際公路運(yùn)輸通道，對進(jìn)一步強(qiáng)化陜鄂兩省經(jīng)濟(jì)和文化交流，促進(jìn)西部開發(fā)和中部崛起，構(gòu)建陜鄂生態(tài)文化旅游圈，帶動(dòng)平利綠色產(chǎn)業(yè)、環(huán)保工業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)陜南地區(qū)經(jīng)濟(jì)突破具有重要意義。本標(biāo)段為AP6標(biāo)段，起訖樁號(hào)：YK29+000YK31+960，標(biāo)段全長2.96km。2、工程概況2.1工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程路段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.25m，最小曲線半徑：800m，設(shè)計(jì)荷載為公路級。2.2橋梁概況橋梁設(shè)置一覽表序號(hào)中

4、心樁號(hào)橋梁名稱孔數(shù)及跨徑下部結(jié)構(gòu)樁基數(shù)量(根）基樁（延米）上部結(jié)構(gòu)箱梁數(shù)量（片）1.3m1.5m1ZK30+510太神廟1號(hào)大橋1220柱式墩樁柱臺(tái)622987預(yù)制預(yù)應(yīng)力分體箱梁168ZK30+7601020618YK30+63520206388402ZK31+170太神廟2號(hào)大橋2720柱式墩樁柱臺(tái)656898預(yù)制預(yù)應(yīng)力分體箱梁1083YK31+175太神廟3號(hào)大橋2520柱式墩樁柱臺(tái)648841預(yù)制預(yù)應(yīng)力分體箱梁1004ZK31+886獅子寨1號(hào)大橋620柱式墩樁柱臺(tái)610234預(yù)制預(yù)應(yīng)力分體箱梁245YK31+892獅子寨2號(hào)大橋520柱式墩樁柱臺(tái)68196預(yù)制預(yù)應(yīng)力分體箱梁20橋梁上部

5、結(jié)構(gòu)均采用20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力分體箱梁，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。箱梁每孔4片，共計(jì)420片。箱梁的中梁高度1.2m，上寬2.4m；邊梁高度1.2m，上寬2.85m，下寬1.0m。梁場預(yù)制場設(shè)在ZK31+120ZK31+260，占用臨時(shí)用地約8400m2。制梁場設(shè)20m預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制臺(tái)座30個(gè)，模板7套。采用固定式鋼筋混凝土臺(tái)座和大塊鋼模板。配備一臺(tái)起重能力70的龍門吊用作移梁，另有一臺(tái)起重能力10t的龍門吊用作模板移動(dòng)和混凝土的澆筑，梁體混凝土由梁場拌和站提供。三、預(yù)制場布置及建設(shè)方案結(jié)合橋址現(xiàn)場地理情況和以往施工經(jīng)驗(yàn)，我部把我標(biāo)段內(nèi)橋的箱梁預(yù)制

6、和安裝、挖孔樁基施工作為我標(biāo)段在此工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)工程。施工總平面布置時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況按以下原則進(jìn)行布置：1、場地布置遵循節(jié)約用地、緊湊的原則；2、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；3、交通運(yùn)輸暢順，盡易減少材料的二次搬運(yùn)，降低生產(chǎn)成本；尤其應(yīng)注意預(yù)制場地的布置，既要方便吊裝又要做到對周圍的影響最?。?、盡量避免或減少對周圍環(huán)境的干擾和影響；5、場地布置與施工總部署、施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程和機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)；6、符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)造一個(gè)文明施工的環(huán)境條件。1、 箱梁預(yù)制場建設(shè)方案1.1預(yù)制場場地布設(shè)我標(biāo)段共有20m預(yù)制箱梁420片，為了方便

7、管理以及架梁安全快速，集中在太神廟2號(hào)大橋左側(cè)ZK31+120ZK31+260處設(shè)預(yù)制廠一座（面積約8400m2）。預(yù)制廠內(nèi)設(shè)預(yù)制臺(tái)座20個(gè)、存梁底座10個(gè)、鋼筋（鋼絞線）加工區(qū)、存梁區(qū)、配電房、試驗(yàn)室、現(xiàn)場值班室等設(shè)施，鋼筋棚采用彩鋼瓦棚，四周磚砌圍墻（或通透式圍欄）封閉。四周安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，出入口設(shè)置洗車臺(tái)（池），防止材料車輛、砼罐車將泥土帶入場內(nèi)。配備2臺(tái)龍門吊進(jìn)行梁體砼灌注、模板的安拆（30米/10噸）及移梁（30米/70噸）工作。詳見附圖安平高速AP6合同段箱梁預(yù)制場平面布置圖。預(yù)制場內(nèi)標(biāo)示標(biāo)牌嚴(yán)格按照“五化”施工要求布設(shè)。預(yù)制廠所有的電器設(shè)備按照安全生產(chǎn)管理的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，

8、所有穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿越，埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)或架空高調(diào)度均滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)置明顯警示和限高標(biāo)識(shí)電線布設(shè)滿足“三相五線制”要求，同時(shí)設(shè)置250KW柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。在預(yù)制場適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置并由專門電工負(fù)責(zé)管理，布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影響。做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施。在預(yù)制場內(nèi)右側(cè)設(shè)置小型機(jī)具及小型材料存放區(qū)，做到機(jī)具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。為防止場地下沉，我們采取對場地進(jìn)行分層碾壓、表面用砂礫墊層進(jìn)行硬化的方法處理。1.2預(yù)制場建設(shè)要點(diǎn)（

9、1）場地硬化與排水梁板預(yù)制廠如果處于軟基或其他不密實(shí)地基時(shí)采用天然砂礫土換填，換填厚度不小于50cm。場地硬化時(shí)制梁區(qū)、存梁區(qū)設(shè)置不大于3%的橫坡，形成良好的自排水系統(tǒng)，制梁區(qū)每個(gè)臺(tái)座四周在場地硬化時(shí)埋設(shè)蒸汽養(yǎng)生、噴淋養(yǎng)生管道和排水槽。預(yù)制廠設(shè)50cm50cm磚砌（或C15砼）排水溝排放臨時(shí)廢水、養(yǎng)護(hù)水、收集雨水并匯入沉淀池，沉淀池規(guī)格為長4m，寬3m，高1m。污水處理后排放。預(yù)制梁廠主要道路、制梁區(qū)采用不小于20cm厚半剛性基層或砂礫墊層+20cm厚度C30砼進(jìn)行硬化處理；存梁區(qū)采用不小于10cm厚度砼硬化。（2）臺(tái)座建設(shè)臺(tái)座強(qiáng)度滿足張拉要求，如果在軟土地基時(shí)，臺(tái)座基礎(chǔ)需進(jìn)行加固處理，臺(tái)座兩

10、端采用C20以上的片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以滿足梁板張拉起拱后基礎(chǔ)兩端的承載力要求。臺(tái)座表面鋪設(shè)采用鋼模，厚度6mm8mm，鋼板平整、光滑，防止粘結(jié)造成底?！胺涓C”、“麻面”。臺(tái)座間距4.5m滿足模板吊裝需求，長度滿足本標(biāo)段所有梁板的制作。（3）存梁區(qū)設(shè)置梁板預(yù)制完成后，移梁前對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)示和編號(hào)，標(biāo)示內(nèi)容包括預(yù)制時(shí)間、施工單位、梁體編號(hào)、部位名稱等。移梁完成后，設(shè)置穩(wěn)定的木架，防止梁板側(cè)傾。用于存梁的枕梁設(shè)在離梁兩端各50cm處。箱梁做多存放層數(shù)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，最多不超過2層。支墊材質(zhì)采用橡膠板或方木，且不污染梁底。（4）梁板養(yǎng)生根據(jù)梁片養(yǎng)護(hù)時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)

11、護(hù)用的冬季蒸汽養(yǎng)護(hù)和夏季自動(dòng)噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面和橫隔板部位。每片梁噴管不少于4條（頂部1條，內(nèi)部1條，側(cè)面各1條）；噴管長度較梁體長1m，噴頭間距0.5m。養(yǎng)護(hù)用水輸送管道提前埋入地下，并對養(yǎng)護(hù)水進(jìn)行過濾，避免出現(xiàn)碰頭堵塞現(xiàn)象。1.3箱梁臺(tái)座制作預(yù)制場場地范圍內(nèi)，用粘性土填至預(yù)設(shè)的標(biāo)高，然后用推土機(jī)平整后，用20T的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)整平后，鋪設(shè)10cm級配砂礫墊層，然后用10cm厚C25混凝土進(jìn)行硬化處理，硬化時(shí)間在2013年12月25日底結(jié)束。場地硬化時(shí)設(shè)置0.3%的橫坡以及縱向排水溝以利于排水，場地四周挖好排

12、水溝，場地內(nèi)排水匯集后進(jìn)入排水溝，由雨水積井排出。確保路基不受水的影響及施工能正常進(jìn)行。箱梁底座采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，在預(yù)制場地整體硬化后，澆筑25cm厚的C25混凝土基礎(chǔ)。另外考慮預(yù)制梁張拉后，底模兩端底座將承受預(yù)制梁的全部重量，因此該范圍內(nèi)的底模采取鋼筋混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行加強(qiáng)處理?？紤]梁最大寬度（2.85m）及模板尺寸等，為保證作業(yè)空間，臺(tái)座的行距設(shè)為5.0m，列距設(shè)為5m，并且在預(yù)制場地內(nèi)設(shè)置一條施工便道。箱梁臺(tái)座頂層尺寸為0.9m0.320.6m， 底層尺寸為2.0m2.0m0.60m+17.5m1.3m0.3m+2.0m2.0m0.60m。臺(tái)座平面布置根據(jù)預(yù)制梁的數(shù)量先在預(yù)制場布置30個(gè)箱

13、梁臺(tái)座（根據(jù)現(xiàn)場情況可斟情增加）。1.3龍門吊的布置移梁龍門吊設(shè)計(jì)跨徑為30m，考慮箱梁架設(shè)高度，移梁龍門吊設(shè)計(jì)凈高為9m。另配備1臺(tái)10噸龍門吊進(jìn)行梁體砼灌注、模板的安拆（30米/10噸）。為滿足底座抗剪及抗彎要求，軌道基礎(chǔ)設(shè)置為兩層，下層基礎(chǔ)在地面以下，上層基礎(chǔ)在地面以上，砼標(biāo)號(hào)為C25，內(nèi)設(shè)鋼筋骨架，主筋采用5根16的鋼筋，鋼筋焊接采用搭接雙面焊，箍筋間距為30cm。地基基礎(chǔ)采用40cm灰土換填夯實(shí)處理。在砼澆筑過程中，及時(shí)按鋼軌安裝要求進(jìn)行放線，安插14的鋼軌定位筋，安插前的鋼筋加工，要下端彎鉤，待安設(shè)鋼軌后，再彎折定位筋上端部分，以固定鋼軌。龍門吊軌道斷面圖1.4鋼筋棚的布置在預(yù)制場

14、附近設(shè)置一處長35m，寬10m的鋼筋加工場。加工好的半成品鋼筋利用施工便道運(yùn)至預(yù)制梁底座進(jìn)行綁扎。鋼筋原材存放設(shè)置離地面30cm的臺(tái)座進(jìn)行存放鋼筋。1.5自動(dòng)噴淋及養(yǎng)生設(shè)施排水循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場布置安裝自動(dòng)噴淋及養(yǎng)生系統(tǒng)，由于對場地保護(hù)及周圍環(huán)水保要求，我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況建設(shè)排水循環(huán)系統(tǒng)。1.6冬季施工措施(1)混凝土拌合為了不使水化熱過早損失，采取先進(jìn)骨料及水的方法，攪拌均勻后，待溫度降至60時(shí)，加入水泥進(jìn)行拌和，嚴(yán)禁將水泥與80以上的水直接接觸，骨料中不得有冰雪和凍塊，攪拌時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長50%左右。（2）混凝土運(yùn)輸拌和站的混凝土運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，為保證運(yùn)輸過程中溫度盡量減少損失，

15、采取將罐車的罐體用巖棉被進(jìn)行包裹，保證運(yùn)輸過程不得超過30分鐘。(3)混凝土澆筑砼澆筑前對模板加熱,使得模板溫度不低于10，對模板加熱采用蒸汽加熱。箱梁砼澆筑采用吊車進(jìn)行,砼入模溫度不低于10,在澆筑過程中為防止砼溫度下降過快,在梁場擋風(fēng)墻，并在澆筑過程中邊澆筑邊覆蓋的方式進(jìn)行。(4)預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)熱源由蒸汽鍋爐提供，用40mm的鋼管做成蒸汽管道輸送暖氣，保證暖棚內(nèi)溫度5，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的50%后拆除暖棚。混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)分別符合下列規(guī)定：a.靜停期間為4-6小時(shí)（從梁體砼全部灌注完畢時(shí)算起），靜停時(shí)間的養(yǎng)護(hù)溫度為20至25，靜停以增強(qiáng)砼對升

16、溫階段結(jié)構(gòu)破壞作用的抵抗力，避免蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)在構(gòu)件表面出現(xiàn)裂縫和疏松現(xiàn)象。b.升溫，通入蒸汽，使砼原始溫度上升到恒溫溫度，升溫速度不宜太快，以免砼內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫，升溫時(shí)間為2.5小時(shí)左右，升溫速度不宜超過10/h。c.恒溫階段，恒溫溫度保持在50以下，恒溫時(shí)間最短不小于16小時(shí)，若砼強(qiáng)度達(dá)不到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，則應(yīng)延續(xù)恒溫時(shí)間，直到砼強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止，才能結(jié)束恒溫時(shí)間，允許降溫，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情況以及環(huán)境條件等通過試驗(yàn)確定。d.降溫速度不宜大于10/h，拆模時(shí)梁體表面溫度與自然環(huán)境溫度之差不得大于15，否則箱梁應(yīng)帶模讓其自然延時(shí)降溫，直至梁體表面溫

17、度與環(huán)境溫度之差等于或小于15，才允許脫模。箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)：混凝土灌注完畢采用養(yǎng)護(hù)罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。氣溫較低時(shí)輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內(nèi)均蓄水保濕。升溫速度不超過10/h；恒溫不超過45，混凝土芯部溫度不宜超過60，個(gè)別最大不得超過65。降溫時(shí)降溫速度不超過10/h；當(dāng)降溫至梁體溫度與環(huán)境溫度之差不超過15時(shí)，撤除養(yǎng)護(hù)罩。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，可適當(dāng)采取通風(fēng)措施。罩內(nèi)各部位的溫度保持一致，溫差不大于10。蒸汽養(yǎng)護(hù)定時(shí)測溫度，并作好記錄。壓力式溫度計(jì)布置在內(nèi)箱跨中和靠梁端4m處以及側(cè)模外。恒溫時(shí)每2小時(shí)測一次溫度，升、降溫時(shí)每1小時(shí)測一次，防止混凝土裂紋

18、產(chǎn)生。蒸汽養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，要立即進(jìn)行灑淡水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不得少于7天。對于冬季施工澆注的混凝土要采取覆蓋養(yǎng)護(hù)，當(dāng)平均氣溫低于5時(shí)，要按冬季施工方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，箱梁表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。三、箱梁主要施工方案和操作工藝1、箱梁預(yù)制流程見下圖：移梁至存梁臺(tái)座養(yǎng)護(hù) 原材料試驗(yàn) 清 理 臺(tái) 座涂隔離劑、綁底板及腹板鋼筋、穿波紋管安裝側(cè)模、內(nèi)模綁扎頂板鋼筋、安裝預(yù)埋件澆 搗 混 凝 土試 塊 制 作養(yǎng) 護(hù)張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿、封錨配合比確定 壓試塊達(dá)到張拉強(qiáng)度拆模（先拆內(nèi)模、再拆外模）2、鋼筋制作與安裝鋼筋加工采用數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控立式鋼筋彎曲中心、數(shù)控棒材剪切生產(chǎn)線等進(jìn)行生產(chǎn)。鋼筋下料、制作在鋼筋加工棚進(jìn)行，運(yùn)至

19、預(yù)制場裝配成型，鋼筋連接采用搭接焊，鋼筋下料時(shí)要適當(dāng)配料，使之在成型焊接時(shí)接頭能按規(guī)范要求錯(cuò)開設(shè)置。嚴(yán)格按規(guī)范要求做好鋼材的進(jìn)貨、下料、彎制、連接等工作。底板、腹板及隔板鋼筋的綁扎直接在模內(nèi)進(jìn)行，頂板鋼筋骨架先分成幾節(jié)做好，待內(nèi)模安裝完畢后用專用吊架起吊拼接。鋼筋制作安裝及管道固定：普通鋼筋采用在加工廠制作成型后，現(xiàn)場綁扎安裝施工。在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，沿底模縱向安放砼預(yù)制塊，開始底板和腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，然后安裝內(nèi)模，再邦扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。鋼筋制作及安裝，允許誤差規(guī)定如下： 橋面筋與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于10mm。 底板橫向、縱向鋼筋間距偏差不大于15mm。 腹部變化

20、段箍筋不垂直度（橫向偏差垂直位置）不大于15mm。 鋼筋骨架安裝位置偏差： 順梁向：不大于10mm 橫梁向：保證保護(hù)層厚度 保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)尺寸的偏差不大于5mm，且保證為正誤差。 預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋： 孔眼尺寸：+3、-0 豎向位置：跨中4m范圍內(nèi)4mm； 橫向位置：6mm 其余部份：6mm； 其它鋼筋偏移設(shè)計(jì)位置不大于15mm。 同一截面內(nèi)鋼筋接頭不得超過50%，且接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm以上。 為防止灌注混凝土將橋面鋼筋壓彎影響質(zhì)量，應(yīng)將橋面上下層鋼筋間加設(shè)支撐鐵件。 鋼筋制作應(yīng)采用機(jī)械切割和成形。長度誤差10mm，彎起鋼筋位置：15mm；彎起鋼筋高度：5mm。2、箱梁模板2.1 模板構(gòu)造模

21、板分內(nèi)模、外模、堵頭模、底模，底模采用5mm鋼模板，外模采用大塊鋼模板，板面用6mm鋼板焊制而成，用8#槽鋼做主要支撐骨架，50角鋼做加勁骨架，為確保構(gòu)件尺寸，采用標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。模板分段制作成整體，M16螺栓拉桿連接，板與板之間放置軟小的空心塑料管防止漏漿。2.2模板施工A、立模：拼裝外模時(shí)用小龍門吊把外模分塊模板吊到所要制梁的制作臺(tái)，順序不能顛倒。先拼邊模，然后拼端頭部分。拼兩邊模時(shí)先用對拉螺桿將模板基本固定好，再拼兩端吊裝孔及三角墊塊，拼三角墊塊必須采用1m水平尺或水準(zhǔn)儀抄平，控制其高度誤差不大于2mm，而后拼裝端頭模。拼完后對邊模的水平、接縫以及跨中橫梁模進(jìn)一步調(diào)整，位置準(zhǔn)確后固定對拉

22、螺桿。內(nèi)模預(yù)先分幾節(jié)拼好，待底、腹板鋼筋安裝到位后用小龍門吊吊進(jìn)箱內(nèi)進(jìn)行拼接，拼出的內(nèi)模應(yīng)平整、無坑洼、無翹曲現(xiàn)象、接縫嚴(yán)密。內(nèi)模拼裝好后裝上限位槽鋼，以免上浮。B、拆模：拆外模時(shí)，首先拆出端頭模板及端橫梁模板及跨中橫梁堵頭模，然后松對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因?yàn)槟０鍖俅竺?、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。內(nèi)模拆除先將先拆板用拆模器拆除，解除了內(nèi)模的環(huán)狀構(gòu)造后依次將內(nèi)模拆完。3、預(yù)應(yīng)力施工20m箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用S15.24的鋼絞線（標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa），20m箱梁錨具采用OVM15-4、OVM15-5；管道成孔采用鋼波紋管；箱梁

23、頂板負(fù)彎矩鋼束采用BM15型及其配套的設(shè)備，管道成孔采用鋼波紋扁管，且鋼帶厚度不小于0.35mm。4、波紋管施工 20m箱梁的錨具采用OVM型及其配套設(shè)備。鋼束管道采用55mm型鋼波紋管，錨下控制力為1395Mpa（短束為1358Mpa）。預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用直線段每50cm，曲線段每100cm一組的定位筋進(jìn)行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。同時(shí)將錨墊板牢固的安裝在模板上，并與孔道對中，與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。預(yù)應(yīng)力筋穿束前對孔道進(jìn)行清理，穿束采用人工從一端送入或用金屬網(wǎng)法。澆筑砼前，對鋪墊上的壓漿孔進(jìn)行封堵，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿堵孔。A、波紋管在

24、安裝前應(yīng)通過1KN徑向力的作用下不變形，同時(shí)應(yīng)作灌水試驗(yàn)，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確無變形、滲漏現(xiàn)象時(shí)方可使用。B、因孔道較長且?guī)Щ《?，采用兩根波紋管接頭，從兩端穿入，中間連接采用大一號(hào)型的波紋管。接頭管的長度為200mm，其兩端用密封膠帶封裹，安裝時(shí)，應(yīng)事先按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，固定時(shí)應(yīng)采用鋼筋支托，間距為300mm。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部墊實(shí)。波紋管固定后，用鐵絲扎牢，以防澆筑混凝土?xí)r螺旋上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求，接頭是否牢靠，完好。5、混凝土澆注鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)自檢合格、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行

25、混凝土的澆筑施工。澆筑到頂后及時(shí)整平、收漿。A、澆注順序：底板混凝土澆注腹板混凝土澆注頂板混凝土澆注。B、澆注混凝土施工：混凝土用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到預(yù)制廠，裝灰斗由小龍門吊吊灰斗入模。施工時(shí)道路必須平整通暢，保證砼自攪拌完成后10min內(nèi)入模澆注。澆注底板時(shí)，應(yīng)從跨中向兩端澆注，采用插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器搗實(shí)整平。在卸料時(shí)料斗越靠近底板越好，自由傾落度不大于30cm，以免砼碰擊鋼筋使砂漿與石子分離，端部鋼筋較密，應(yīng)特別注意搗固密實(shí)。底板混凝土面應(yīng)控制在設(shè)計(jì)面高度以下05mm，以保證內(nèi)模能準(zhǔn)確就位。當(dāng)內(nèi)模吊裝完成經(jīng)檢查合格后立即進(jìn)行腹板砼澆注，上料方式用料斗將料倒在一塊大鋼板上，用鐵鏟鏟入

26、腹板中，根據(jù)梁高腹板砼分成24層進(jìn)行澆注，采用裝在側(cè)模上的附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)器應(yīng)插入上一層頂面510cm以保證層間良好的連接，插入式與附著式振動(dòng)器應(yīng)同步進(jìn)行，即振動(dòng)棒在哪里振搗就開哪里的附著式振動(dòng)器。腹板澆注時(shí)應(yīng)兩側(cè)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒使混凝土在腹板內(nèi)做長距離流動(dòng)。進(jìn)行頂板混凝土澆注，上料方式是直接將料倒在頂板上，自由傾落距離不大于30cm，頂板由平板式和插入式聯(lián)合搗固。先用插入式振動(dòng)器搗實(shí)，然后用平板振動(dòng)器拖平，最后用抹子抹平，使梁頂面平整。C、澆注混凝土?xí)r應(yīng)注意的問題：澆注箱梁混凝土除應(yīng)按普通混凝土澆注的規(guī)定外，尚應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材經(jīng)

27、監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后，方可澆注混凝土。b、在混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力張拉前，錨具的所有支承表面（例如墊板）應(yīng)加以清洗。c、拌和后超過45min 以后的混凝土不得使用。d、箱梁混凝土應(yīng)水平分層、一次澆注完成。e、為避免孔道變形，不允許振動(dòng)器觸及波紋管。f、梁端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實(shí)，宜使用外部振動(dòng)器加強(qiáng)振搗，集料尺寸不超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距離的一半。g、混凝土立方體強(qiáng)度未達(dá)到1520Mpa時(shí)，不得拆除模板。h、混凝土養(yǎng)生時(shí)，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。對為預(yù)應(yīng)力鋼束所留的孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其他物質(zhì)灌入孔道，應(yīng)防止金屬管生銹。6、模板拆除模

28、板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序；非承重側(cè)模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞方可拆除，時(shí)間可按下表控制：制孔器抽拔時(shí)間參照表環(huán)境溫（）抽拔時(shí)間（h）環(huán)境溫度（）抽拔時(shí)間（h）30以上320105830203510以上812拆模的程序：拆除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板的下拉桿和頂板上拉桿。拆除與待拆模板相鄰的接縫，清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。模板的拆除采用龍門吊和手拉葫蘆進(jìn)行拆除。吊移存放。模板離開梁體后，當(dāng)移出一定的空隙后，再起吊，避免直吊時(shí)梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。7、檢查、清理預(yù)留孔道預(yù)留孔道應(yīng)在制

29、孔后用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，清除孔道內(nèi)的雜物為預(yù)應(yīng)力筋穿孔創(chuàng)造條件。8、預(yù)應(yīng)力束的制備對進(jìn)場的鋼絞線按要求進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能投入使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長度，為孔道的凈長加上構(gòu)件兩端的預(yù)留張拉用的預(yù)留長度；預(yù)應(yīng)力束的切斷采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整，線頭不散。禁止采用電弧切割下料。鋼絞線切割時(shí)，在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先制作一個(gè)簡易的鐵籠。下料時(shí)，將鋼絞線盤卷在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，以策安全。鋼絞線的編束用20號(hào)鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，間距11.5m。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線理順，并盡量使各根

30、鋼絞線松緊一致。綁好后的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放。9、預(yù)應(yīng)力束的穿束預(yù)應(yīng)力鋼束在穿束前應(yīng)排列理順，沿長度方向每隔2m3m用鐵絲捆扎一道。穿束一般采用人工直接穿束，也可借助一根5的長鋼絲作引線，用卷物機(jī)進(jìn)行穿束。10、 預(yù)應(yīng)力筋張拉與錨固10.1、準(zhǔn)備工作a、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋張拉前，需提供構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以后，方可施加預(yù)應(yīng)力。（在蒸汽養(yǎng)護(hù)，80的溫度條件下，64小時(shí)強(qiáng)度可達(dá)到90%,在不低于強(qiáng)度等級的90%時(shí)可進(jìn)行第一次張拉，張拉后即可移梁，在存梁場當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，進(jìn)行第二次張拉。）張拉采用智能張拉系統(tǒng)。b、構(gòu)件端頭清理構(gòu)件端部預(yù)埋鋼板

31、與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。c、安裝錨具與張拉設(shè)備根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固體系不同，分述于下：(a)鋼絞線束夾片錨固體系：安裝錨具時(shí)應(yīng)注意工作錨環(huán)或錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。(b)安裝張拉設(shè)備時(shí)，對直線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線末端的切線重合。10.2、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序用四臺(tái)千斤頂橫向?qū)ΨQ張拉、兩頭同時(shí)張拉（具體張拉順序如“20m箱梁張拉順序圖”所示）。具體張拉順序?yàn)椋篘2N3N1N4鋼絞線張拉程序0初應(yīng)力con（持荷

32、2min，錨固）每次張拉均應(yīng)量測伸長值。10.3、張拉伸長值校核預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，通過伸長值的校核，可以綜合反映張拉力是否足夠，孔道摩阻損失是否偏大，以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異?，F(xiàn)象等。因此，對張拉伸長值的校核，要引起重視。預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測，應(yīng)在建立初應(yīng)力之后進(jìn)行。其實(shí)際伸長值L應(yīng)等于L=L1 +L2式中L1從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測伸長值；L2初應(yīng)力以下的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長度）。預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量，其值不得大于6mm，如大于此值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。10.4、張拉注意事項(xiàng)a、預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過下表“后張預(yù)應(yīng)力筋

33、斷絲、滑絲限制數(shù)”的規(guī)定。如超過規(guī)定數(shù)，應(yīng)進(jìn)行更換；如不能更換時(shí)，可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ)償，但最大張拉力不得超過千斤頂?shù)念~定能力，也不得超過鋼絞線或鋼絲的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的80%。后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)類別檢查項(xiàng)目控制數(shù)鋼絞線束每束鋼絲斷絲或滑絲1根每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%b、在張拉完成后，測得的延伸量與計(jì)算延伸量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則應(yīng)采取以下的若干步驟或全部步驟：(a)重新校準(zhǔn)設(shè)備；(b)對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查；(c)放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉；(d)預(yù)應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少磨擦損失，僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前洗掉；(e)監(jiān)理工程

34、師對預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后，預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)予錨固。放松千斤頂時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)錨具和預(yù)應(yīng)力鋼材；(f)預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可截割露頭，梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥砂漿封閉。c、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。d、操作千斤頂和測量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。e、張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉

35、工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。f、工具錨的夾片，保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用510次，應(yīng)將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退契時(shí)卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈等。g、多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉。h、每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。i、預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm。第二次張拉完成后用混凝土封裹，以防腐蝕。11、 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成后，利用循環(huán)智能壓降系統(tǒng)將水泥

36、漿壓灌到預(yù)應(yīng)力筋孔道中去，其作用有二：一是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋，以免生銹；二是使預(yù)應(yīng)力筋與箱梁混凝土有效的粘結(jié)，以控制超載時(shí)裂紋間距與寬度并減輕梁端錨具的負(fù)荷狀況。因此應(yīng)特別重視孔道壓漿。11.1、壓漿材料a、使用不低于42.5普通硅酸鹽水泥配制的50號(hào)水泥漿，水灰比一般在0.40.45之間，所用水泥齡期不超過一個(gè)月。b、水泥漿中可摻入監(jiān)理工程師同意的減水劑及膨脹劑，摻量由試驗(yàn)確定。但是不應(yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的外加劑。11.2、灌漿設(shè)備采用智能壓降系統(tǒng)。11.3、壓漿施工注意事項(xiàng)a、在壓漿前，吹入無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用含有0.01kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除

37、去及清水排出為止。再以無油的壓縮空氣吹干管道。b、水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過3040min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。c、壓漿時(shí)，每一工作班留取不少于是3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。d、管道壓漿盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成和監(jiān)理工程師同意后立即進(jìn)行，一般不得超過14d。壓漿時(shí)自梁一端壓入，而在另一端流出，流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。采用一次性壓漿，壓力控制在0.50.7Mpa之內(nèi)。e、當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。水泥漿溫度不得超

38、過32。管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在晚上進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實(shí)情況，需要時(shí)進(jìn)行處理。12、移梁和存梁用大龍門吊吊起后運(yùn)行到存梁場存梁。A、起吊：經(jīng)過第一次張拉后，在制梁臺(tái)上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，梁吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。吊點(diǎn)位置距梁端不大于1.0米。吊運(yùn)過程中平行勻速移動(dòng)梁，傾斜角小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。起吊時(shí)，吊起2030cm后，要檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)

39、提升，一般起吊高度不超過50cm，前后高差不得超過2%。B、行走：龍門吊行走軌道應(yīng)結(jié)實(shí)、平順，沒有三角坑，龍門吊應(yīng)慢速行走。作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一口令，司機(jī)僅按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作，司機(jī)必須頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程，龍門吊四個(gè)角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角木。在暫停作業(yè)時(shí)，必須打上鐵鞋，在吊裝狀態(tài)下，司機(jī)不得離開工作崗位。C、存梁：按編號(hào)有規(guī)劃地存放，以方便架梁時(shí)取梁。所有梁片均雙層存放，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。做好存梁區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存梁地面引起下沉。四、工程進(jìn)度計(jì)劃

40、1、模板配置 我標(biāo)段共有20m箱梁420片，根據(jù)臺(tái)座數(shù)量（20個(gè)）和總體進(jìn)度計(jì)劃，模板共配置中梁4套，邊梁3套，按10天周轉(zhuǎn)一次，計(jì)劃每天達(dá)到約2.5片/天。2、工期計(jì)劃本項(xiàng)工程計(jì)劃205天完成（2014.1.1 -2014.7.25），箱梁施工計(jì)劃序號(hào)月份數(shù)量備注12014.12022014.23032014.38042014.48052014.58062014.68072014.750五、施工質(zhì)量保證措施1、施工材料及施工技術(shù)保證措施1.1、模型（1）箱梁模型的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算；模型拼裝前先檢查制梁臺(tái)座的平整度、螺栓孔、吊裝孔及三角墊層處位置尺寸。（

41、2）模型拼裝時(shí)必須吻合密實(shí)，并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度，用角磨除銹機(jī)認(rèn)真清除面板上的浮灰，然后均勻地刷上脫模劑。（3）拼裝好后必須用標(biāo)定后的鋼尺認(rèn)真測量各處尺寸以滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求；拆模時(shí)間根據(jù)試驗(yàn)室提供的砼實(shí)際強(qiáng)度報(bào)告決定。2.2、鋼筋 （1）為控制鋼筋加工質(zhì)量，均采用數(shù)控鋼筋加工設(shè)備。（2）到場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái)，墊木或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。（3）鋼筋接頭避免在最大應(yīng)力處設(shè)置，并盡可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距相互錯(cuò)開距離不小于30d，且不小于500mm。（4）焊接優(yōu)先采用閃光

42、對焊法，當(dāng)閃光對焊有困難時(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師同意可采取電弧焊或綁扎搭接。布置在同一區(qū)段的受拉鋼筋接頭，其截面積不得超過鋼筋總面積的50%，在受壓區(qū)內(nèi)不限制。（5）在受拉區(qū)，I級鋼筋綁扎搭接的末端作成180彎鉤，II級鋼筋綁扎搭接的末端作成90彎鉤，在受壓區(qū)直徑等于或小于12mm的光圓鋼筋末端以及軸心受壓構(gòu)件任何直徑的縱向鋼筋末端均不設(shè)彎鉤，但搭接長度不小于30d。（6）在一個(gè)構(gòu)件任一搭接區(qū)段內(nèi)，搭接接頭鋼筋的截面積，對受拉鋼筋不得超過鋼筋總面積的25%，對受壓鋼筋不得超過鋼筋總面積的50%。（7）同一根鋼筋，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，綁扎接頭與鋼筋起彎點(diǎn)之間的距離不小于10d，且接頭不得位

43、于最大拉力截面處。2.3、砼施工（1）梁體砼所用的粗、細(xì)骨料、水泥、水及外加劑均符合技術(shù)規(guī)范要求，并具備相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告。（2）砼每盤用量必須嚴(yán)格過磅，粗、細(xì)骨料其精度需達(dá)到2%，水、水泥、減水劑允許誤差為各自重量的1%。（3）不允許用加水或其他辦法變更砼的稠度，澆筑時(shí)坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的砼不得使用，砼拌和時(shí)嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。（4）預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁梁體砼一般水平分層、一次整體澆筑成型。梁體砼數(shù)量較大時(shí)，可采取斜向分段、水平分層的方法連續(xù)澆筑。澆筑時(shí)除用附著式振動(dòng)器振動(dòng)外，以插入式振搗器振實(shí)各部位。（5）梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力鋼材錨固端以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。2.4

44、、預(yù)應(yīng)力施工（1）施加預(yù)應(yīng)力前，對砼構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉時(shí)強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的75%。（2）穿束前檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置正確，孔道內(nèi)暢通、無水分和雜物。澆筑砼前穿束的孔道，在可能條件下，在管道安裝后、澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。（3）預(yù)應(yīng)力鋼材可分批、分段對稱張拉，其張拉順序符合設(shè)計(jì)規(guī)定。曲線預(yù)應(yīng)力鋼材或長度25m的直線預(yù)應(yīng)力鋼材，宜在兩端張拉。兩端張拉一束預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值，進(jìn)行錨固。（4）預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。2.5、壓漿（1）壓漿時(shí)必須根據(jù)試驗(yàn)室交付

45、的配合比資料拌制水泥漿，且壓漿機(jī)必須以0.7Mpa的常壓連續(xù)進(jìn)行作業(yè)。（2）為保證壓漿質(zhì)量，壓漿采用循環(huán)智能壓降系統(tǒng)。（3）壓漿一般采用水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水泥漿的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的時(shí)間，視氣溫情況而定，一般不宜超過3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。（5）壓漿前，須將孔道沖洗潔凈、濕潤，如有積水用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí)，對曲線孔道和豎向孔道由最低的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排除。（6）壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和臨近的孔道，宜盡先連續(xù)壓漿完成，以免串到臨孔的水泥漿凝固、堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道在壓漿前

46、用壓力水沖洗暢通。（7）壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，及時(shí)處理糾正。（8）壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不低于+5，否則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。（9）預(yù)制構(gòu)件在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方進(jìn)行移運(yùn)和吊裝，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不低于梁身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的55%，且不低于20Mpa。 2、質(zhì)量管理保證措施2.1、提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，職工是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場后，分項(xiàng)工程分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量要求，清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，職工參加，文明施工，廣泛開展TQC活動(dòng)，建立全員質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度

47、，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員質(zhì)量技術(shù)承包責(zé)任制，在人員、機(jī)械、物質(zhì)保障上滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。（1）狠抓工序，確保整體確定以班組自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干為主導(dǎo)自檢與專檢相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗(yàn)工中檢查、工后檢驗(yàn)工作制度，檢查程序經(jīng)班組質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)隊(duì)檢查，工程師檢查合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證，確保各工序質(zhì)量合格。（2）堅(jiān)持“三服從、五不準(zhǔn)、一個(gè)堅(jiān)持”的制度，即進(jìn)度工作服從計(jì)劃、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量、質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工、設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會(huì)審不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，堅(jiān)持質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決返工。技術(shù)保證：要保證工程質(zhì)量、合理的

48、施工方案、先進(jìn)的工藝手段是必不可少的。對每一分項(xiàng)工程，先理解設(shè)計(jì)圖紙，明確規(guī)范要求，實(shí)施前，組織有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和工作，先行討論，優(yōu)化施工方案，實(shí)施中，對不合理部分及時(shí)糾正。2.2、施工質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化,程序化。認(rèn)真熟悉施工圖紙，深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和圖紙施工，對設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范領(lǐng)會(huì)透徹，施工人員必須嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求并及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間技術(shù)人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（2）項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)檢部，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否

49、決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序,不按設(shè)計(jì)圖,規(guī)則,規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰，杜絕不合格的半成品或成品。（3）建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。（4）嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一部工作內(nèi)容要認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工規(guī)范化。（5）橋梁各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線,水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。（6）施工所用的各種計(jì)量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和

50、標(biāo)定，確保計(jì)量檢測儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計(jì)量施工。（7）所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到工地應(yīng)有出廠檢驗(yàn)單，同時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質(zhì)的材料不用，消除外來因素對工程質(zhì)量的影響。（8）做好質(zhì)量記錄:質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動(dòng)同步進(jìn)行，內(nèi)容要客觀,具體,完整,真實(shí),有效，字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。由施工技術(shù),質(zhì)檢,測試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存。確保本工程全過程記錄齊全。（9）砼拌合,運(yùn)輸,灌注必須按規(guī)范要求施工。灌砼時(shí)按規(guī)定頻率取樣制試塊，養(yǎng)生后送指定試驗(yàn)室檢驗(yàn)。（10）

51、堅(jiān)持文明施工，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。為優(yōu)質(zhì),安全,高效創(chuàng)造良好的施工條件。做到道路平整，排水通暢，機(jī)械車輛停存和材料堆放有序。 2.3、工期保證措施（1）組建精干的領(lǐng)導(dǎo)班子。（2）施工中運(yùn)用科學(xué)高效的管理方法，確定最佳施工方案，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞力、機(jī)械、材料數(shù)量，確保工程按時(shí)完成。（3）技術(shù)保證：每道工序均安排專職的技術(shù)人員現(xiàn)場把關(guān)。 質(zhì)量保證體系框圖六、安全保證措施1、項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查科，各隊(duì)設(shè)專職安全員1名，各工班兼職安全員1名，實(shí)際定期與不定期檢查、教育和日常宣傳制度，使進(jìn)入本工程作業(yè)的全體職工具有安全生產(chǎn)基本知識(shí)和技能，從思想上重視安全工作，自覺執(zhí)行安

52、全技術(shù)規(guī)則。做到進(jìn)場教育、標(biāo)志明顯、防范周密、定期檢查。2、特種工作人員必須經(jīng)考核合格，持證上崗。進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光腳從事操作。3、施工機(jī)械要保持清潔，要有保護(hù)接地、接零裝置的計(jì)漏電保護(hù)。機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)部位或焊接閃光部位均要有護(hù)罩和擋板。4、鋼絞線張拉時(shí)，設(shè)置安全警戒范圍，現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。5、高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。 油壓泵上的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)打開的狀態(tài)。油運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，在有壓情況下不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位螺絲。6、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路

53、的各部接頭，均須完整、緊密、油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應(yīng)及時(shí)修理更換。7、在張拉時(shí)，千斤頂后面不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管，量測伸長值應(yīng)站側(cè)面。張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。8、錨具、夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。在終張拉后應(yīng)對錨具進(jìn)行防銹防水處理，可采用881I防水涂料，用香蕉水稀釋。七、環(huán)境保證措施及安排1、水質(zhì)污染控制（1）絕對禁止施工人員亂拋棄垃圾、排放廢水、廢油和沖洗物。（2）地面沖洗物，包括水泥和溶解物質(zhì)，應(yīng)引入污泥井中以防未經(jīng)控制的排放。（3）燃料、顏料應(yīng)保存在合適的安全容器中，并放在指定地

54、點(diǎn)，以免外泄露進(jìn)入天然水系。（4）生活污水采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，有毒廢水要用相應(yīng)容器收集，根據(jù)所含毒物的性質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)處理。（5）及時(shí)清理、分離施工廢物料，并堆放在指定的處理場或安全的臨時(shí)儲(chǔ)存處，以防雨水或內(nèi)澇造成對水質(zhì)的污染。2、噪音污染源的防治措施（1）施工期的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。我標(biāo)選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機(jī)械和工藝。振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，同時(shí)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其更好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。（2）強(qiáng)烈的施工噪聲長期作用于人體，會(huì)誘發(fā)多種疾病并引起噪聲性耳聾。為了保護(hù)施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作輻射高強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械，減少工人接觸高噪音的時(shí)間，同時(shí)注意保養(yǎng)機(jī)械，使筑路機(jī)械維持其最低聲級水平。對在輻射高強(qiáng)聲源附近的施工人員，除采取發(fā)放防聲耳塞的勞保措施外，還應(yīng)適當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。3、生態(tài)保護(hù)（1）根據(jù)要求，對施工場地內(nèi)的特殊意義的樹木及野生物生長環(huán)境進(jìn)行保護(hù)。（2）注意防火安全，以免給周圍樹木草地帶來不必要的損害。（3）在業(yè)主指定的范圍內(nèi)開展施工生產(chǎn)及其他活動(dòng)，避免對周圍植被不必要的破壞，砍樹及清理植被要征得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。第 37 頁 共 37 頁