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1、 物流運輸企業(yè)全套運營管理制度匯編大全目 錄目 錄1重特大交通事故應急處置預案4重特大安全事故責任追究制度8雨、雪、霧天應急處置預案10客運生產經營管理制度12客運運行管理制度15員工勞動合同管理規(guī)定22財務管理制度25統(tǒng)計制度27員工考勤制度28員工考核管理制度31會議制度61學習制度63員工培訓制度64持證上崗制度67衛(wèi)生管理制度69門衛(wèi)制度70勞動紀律十不準71赤水站檢查工作紀律72安全管理制度73客運交通安全生產管理制度78車輛安全管理規(guī)章制度92企業(yè)事故預防措施93運輸安全生產責任追究制度94客運稽查工作條例99GPS監(jiān)控室管理制度110GPS定位系統(tǒng)管理辦法112駕駛員安全管理制度

2、114駕駛員操作規(guī)程116駕駛員GPS職責117乘務員管理制度118駕、乘人員考勤制度實施細則121駕駛人員崗位職責及制度123駕駛員、乘務員服務規(guī)范制度124行包運輸實施細則135旅客遺失物品管理規(guī)定137輪胎管理制度139油料考核辦法141修配廠安全管理制度143修配廠安全生產管理制度146設備管理和維修制度148修配廠質量保證期制度150修配廠出廠合格證管理制度151汽車維修合同管理制度152汽車維修質量檢驗制度153技術檔案管理制度156車輛技術管理制度157車輛小修管理規(guī)定167經理職責169副經理職責170支部書記職責171工會主席職責172辦公室主任職責173車隊隊長職責174經

3、營科崗位職責175安技科崗位職責176會計職責177出納職責179統(tǒng)計員職責180調度員職責181赤水檢查站工作人員職責182乘務員崗位職責183重特大交通事故應急處置預案為提高我公司重特大交通事故應急處置能力，最大限度減少人員傷亡，做到及時迅速、反應敏捷、臨危不亂、組織嚴密、搶險有序、保障有力。結合實際，特制定本“預案”如下：一、組織機構及職責（一）、應急指揮中心：成立以領導為主的應急指揮中心，總指揮由公司經理擔任，副總指揮由副經理及主管領導擔任，負責緊急情況下組織指揮、人員調遣、后勤保障等工作，指揮中心設在經營科辦公室。（二）、搶險組：組長由安技科主管領導擔任，工作成員為安技科管理人員及公

4、司安全員、安檢員組成。接到搶險指令后，20分鐘內迅速趕到指定地點集合，負責奔赴事故現場，參加搶險施救工作。（三）、安置組:組長由經營科主管領導擔任，工作成員由搶險組成員組成。接到搶先指令后，立即趕赴醫(yī)院，負責傷員的安置和護理工作及傷者家屬的接待工作。（四）、后勤保障部：組長有修配廠主管領導擔任，成員為財務室、辦公室及公司其他人員組成。接到搶險指令后迅速趕赴工作崗位，負責籌集資金，做好傷員的后勤保障工作。二、事故報案及工作程序（一）、我公司車輛發(fā)生重特大交通事故后，當事人必須立即停車，保護現場，搶救傷者（搶救電話：120），并迅速撥打122向公安交警部門報案。同時向單位領導、客運站經營科辦公室（

5、電話：0白天、0夜間）、保險公司電話（95518或0）報案。在接到事故緊急報案電話后，需緊急救援時，應積極組織力量，趕赴現場進行施救，需要代向公安交警部門報案時，應立即報案，并及時通知公司，不得以任何借口延誤和推諉。（二）、公司接到重特大事故緊急報案電話后，應及時向經營科主管領導匯報情況。當需要啟動應急預案時，經理或副經理首先項緊急搶險組發(fā)出指令，奔赴現場組織指揮、搶險施救。（三）、安置組、后勤保障組接到搶險指令后，應緊急出動，迅速在安全處集合，聽后工作安排。（四）、發(fā)生特大道路交通事故時，公司領導和搶險組、安置組成員應及時趕赴事故現場，組織搶險施救，安置傷員。三、組織紀律（一）、搶險組成員在

6、接到緊急搶險指令后，應迅速趕赴指定地點集合，不得無故延誤或推脫。在搶險工作中應積極主動，服從命令，聽從指揮，做到整齊統(tǒng)一，步調一致。（二）、凡接到公司領導緊急搶先指令的單位和部門，應無條件按指令執(zhí)行。積極主動，密切配合，確保搶險施救工作緊張有序地進行。對工作失職造成嚴重后果或拒絕執(zhí)行命令的，公司將從嚴處理。附：特大交通事故應急快速反應處置圖重特大安全事故責任追究制度為了有效的防范重特大安全事故的發(fā)生，嚴肅重特大事故的責任，結合我公司實際，特制定本制度一、本制度是指各基層單位（客車隊、修配廠），主要負責人對下列重特大事故的防范、發(fā)生，有失職、瀆職情形或者負有領導責任的，依照本制度給予處分，追究相

7、關責任人。1、重特大交通安全事故；2、重特大修理安全事故；3、其他重特大事故公司及各基層單位對重特大安全事故的防范、發(fā)生，直接負責的主管人和其他責任人，按照本制度給予相應的警告、嚴重警告、處分、撤職處分，構成犯罪的移送司法機關追究刑事責任。二、重特大安全事故的具體標準，按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。公司及各基層單位應依照有關法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，采取相應的措施，實施安全事故的監(jiān)督。三、各基層單位按照職責，對已發(fā)生重特大安全事故的重點場所進行嚴格檢查，對在安全檢查中發(fā)現的重大安全事故隱患，長期不整改，或整改不力的，沒有落實治理措施或措施不力而發(fā)生重大安全事故的，給予主要負責人警告、處分、撤職處分。四、重

8、特大事故發(fā)生時，各基層單位應按照有關規(guī)定的程序和時限立即上報，對隱瞞不報、謊報或者拖延報告的，對主要負責人給予處分。五、重特大事故發(fā)生后，應迅速組織救援，有關基層人員應當服從指揮，參加救援，對在組織救援中，組織不力、行動遲緩，致使事故擴大或不服從指揮、調遣的給予主要負責人處分或撤職。雨、雪、霧天應急處置預案為強化我公司管理人員及司乘人員的安全責任意識，確保雨、雪、霧天氣客運工作安全暢通、乘客出行無阻，做到及時迅速、反應敏捷、組織嚴密、保障有力。結合實際，特制定本“預案”如下：一、組織機構成立以領導為主的應急指揮中心，總指揮由公司經理擔任，副總指揮由副經理及主管領導擔任，負責緊急情況下組織指揮、

9、人員調遣、后勤保障等工作，指揮中心設在經營科辦公室。二、具體措施1、組建應急客運車隊，遇有雨、雪、霧天氣統(tǒng)一調動，搶運客源。2、執(zhí)行雨天行車計劃，保證早晚客流高峰的工作車不低于92%。在客流高峰期、重點線路上配足運力，適時調整運營時間，方便群眾安全出行。3、運營車輛準備好風擋玻璃的除冰霜物品，保證駕駛員視線良好；各車組準備好防滑墊等，防止車輪打滑。4、及時消除停車場區(qū)、首末站、重點站臺前的冰雪，確保車輛進、出站安全。5、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停班停運。6、加強對司售人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力除隱患及事故。7、

10、若雨、雪、霧天出現交通安全事故，按照重特大交通事故應急處置預案程序進行處理?？瓦\生產經營管理制度為了加強企業(yè)經營管理，規(guī)范經營行為，維護正常生產經營秩序，促進企業(yè)發(fā)展，特制定以下管理制度：一、運行管理制度1、凡從事我公司運輸經營活動的司乘人員以及企業(yè)管理工作人員均應服從公司的管理，自覺遵守本制度。2、所有從事客運經營的車輛，必須統(tǒng)一由公司安排線路、班次正常經營。3、經營科要認真編排月運行計劃，并于每月5日前送公司辦公室備查。4、車輛運營必須持當日報班單按時按點到規(guī)定站點報班。不得脫班、壓點、中途倒客、宰客和甩客，違者一經舉報或經檢查發(fā)現，經營科要認真查處。壓班、壓點第一次提出警告批評，第二次每

11、次罰款50100元，對無故倒客、宰客和甩客者，視情節(jié)每次按20元處罰，造成社會影響并影響公司聲譽的從重處罰，直至取消經營資格。5、班次安排規(guī)定：（1）需要停班者，司乘人員要提前提出停班申請，經營科審批同意后方可停班；（2）營運客車停班2天以內，由司乘人員與公司經營科聯(lián)系報停，停班2天至15天以內，必須經公司經審批同意后方可停班；（3）各停班車輛需開班時，必須請示公司經營科，經同意后方可開班；6、對于各班線在運行方面提出的問題，公司經營科要及時予以答復，并派人積極協(xié)調解決。因組織原因未得到及時解決的或有意推托不解決的，要追究分管領導和當時人的責任。二、線路審批制度1、班次、線路是企業(yè)的無形資產，

12、所有權和經營權屬公司所有，任何單位或個人都不得將線路交給社會車輛經營。2、公司考察或發(fā)展班線、協(xié)調班次、先由經營科提前聯(lián)系，新增班次需要簽訂經營協(xié)議，由經營科負責簽訂，任何單位或個人均無權簽約。3、經營科每月將新審批的線路和當月停開的班次明細表向司乘人員進行通報，以便指導和推動線路的恢復和發(fā)展工作。三、站務管理制度1、客運站要積極為旅客和司乘人員提供休息、停車、售票等服務，因客流變化增加或減少班次，要及時與公司經營科聯(lián)系，以便合理調整運力。2、客運站、停車場要服從經營科的業(yè)務領導，工作人員要熟悉、掌握車輛線路、班點，合理安排，正確指導，疏導交通，維護站內發(fā)車點的安全、準時。3、客運站、發(fā)車點要

13、嚴格運營管理，認真執(zhí)行客運班次的作業(yè)計劃，在正班車輛未發(fā)完前，不得安排加班車輛，其他車輛不得爭班搶班、拉客搶客。4、客運站要做好司乘人員的業(yè)務培訓工作，新上崗人員培訓時間不得少于24小時，做到培訓考核，合格上崗。、5、嚴格執(zhí)行客運票價的有關政策規(guī)定，春運和季節(jié)性需調整票價時，必須經公司同意方可調整，任何單位或個人不得隨意調整票價。6、重視站內公共設施建設，搞好站內環(huán)境衛(wèi)生，為旅客提供良好的環(huán)境和優(yōu)質的服務。四、附設規(guī)定1、每半月由公司經理召集運營管理人員召開一次營管工作會議，研究、分析、安排生產、經營部署。2、搞好線路牌的發(fā)放、使用和管理工作，經營科要做好發(fā)放登記工作，堅決杜絕自制、偽造、私自

14、涂改行為；路線標志牌的領取、變更，由公司統(tǒng)一辦理。3、及時辦理車輛的有關營運證件、手續(xù)，對因工作失誤，未及時辦理而造成損失的，由經辦人承擔責任。4、每月召開一次生產調度例會，總結交流各部門、各班線的經營情況，協(xié)調解決生產經營管理方面的問題，不斷促進客運生產工作的發(fā)展?？瓦\運行管理制度一、經營管理（一）公司經營部及所有司乘人員都要牢固樹立“安全第一、服務至上”的思想，降低成本，減少消耗，不斷提高經濟效益是我公司營運車輛經營的根本宗旨。（二）公司經營部及調度應做到以下：1、嚴格執(zhí)行國家道路旅客運輸方面的方針、政策，制度、落實公司客運生產的經營管理制度。2、負責公司新營運線路的調研開發(fā)，負責協(xié)調處理

15、與對營單位和車站的關系，組織實施公司營運班次的停、開業(yè)務。3、負責編制車輛運行計劃，統(tǒng)一調度公司車輛，負責簽發(fā)、回收行車路單，做好調度日志記錄。4、負責對乘務員的業(yè)務培訓；對乘務員的進行績效考核和日常管理，開展優(yōu)質服務活動競賽，貫徹全流程的航空式服務，創(chuàng)優(yōu)質服務品牌。5、負責發(fā)展管理公司的線路資源和客運車輛，簽訂有關的協(xié)議合同。負責開展公司的各種經營活動，拓寬公司收入渠道。6、負責廣泛征求旅客意見，做好旅客的來信來訪工作，處理客運生產中的商務糾紛。7、負責每日對各線路運量的統(tǒng)計，匯總，上報工作。（三）駕駛員應該做到：1、愛護車輛，努力鉆研駕駛技術，熟悉車輛技術性能，合理使用車輛，保證各類設施完

16、好，保持車輛容整，堅持例保工作，保持車輛技術狀態(tài)良好。并對車輛內部的服務設施價值熟知。2、保持行車安全，協(xié)助乘務員做好旅客乘車安全，嚴格遵守交通法規(guī)，按時參加安全活動，自覺服從管理，守法經營。嚴格執(zhí)行操作規(guī)章及各項規(guī)章制度，及時排除各類故障，消除事故隱患。3、服從領導指揮，遵守調度紀律，執(zhí)行營運計劃，確保正班正點，遵守稽查條例，文明駕駛，禮貌行車，尊客愛車，一切為乘客服務。4、努力降低運輸成本，保證完成生產任務，不斷提高經濟效益。5、與乘務員團結協(xié)作，相互支持，相互監(jiān)督，共同搞好服務工作。（四）乘務員應該做到1、嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的航空式服務規(guī)范。2、嚴格遵守勞動紀律。愛護車上的服務設施，并細心

17、保管維護。并對車輛內部的服務設施價值熟知。3、負責車輛的內部衛(wèi)生工作。4、嚴格遵守稽查條例。5、遵守公司財務制度，認真保管好三聯(lián)單、副卷票、過路費、油料費、停車費、修理費等票據，并及時上交財務部。6、關心營運車輛的經濟效益。7、要自強自立自愛，與駕駛員團結協(xié)作，相互支持，相互監(jiān)督，共同搞好工作。二、調度規(guī)則調度工作是公司客運生產鏈條中的“神經中樞”，起著制定公司車輛營運計劃、指揮調派公司營運車輛運行、協(xié)調與客運生產相關的各環(huán)節(jié)工作，及時處理異常情況的重要作用。調度規(guī)則是嚴格調度工作流程、規(guī)范操作程序，強化調度紀律，提高工作效率，確保正班正點發(fā)車，完成客運生產任務，創(chuàng)收增收的工作法則，調度人員必

18、須遵守本調度規(guī)則。（一）編制運行班次計劃1、運行班次計劃是客運生產流程的依據，是車輛正常運行必須遵守的時間表，是確保完成生產任務的基礎保證。2、編制運行計劃要根據公司確定的線路和車輛情況互營單位及發(fā)車站商定的班次時刻，按照公司下達的生產任務和客運市場預測進行編制，進行計劃要求標準完整，具有時效性、可行性。（二）行車路單管理1、行車路單是車輛合法運行的有效依據，是調度生產命令的具體形式，是財務部門統(tǒng)計生產進度，核算車輛運行成本結算司乘人員工資的憑證。2、簽發(fā)行車路單時要按運行計劃和路單內容規(guī)定的項目認真填寫，加蓋調度專用章，由領單人簽字，要求準確、無誤、完整，具有時效性。行車路單應在車輛發(fā)車前一

19、天或發(fā)車時前三十分鐘簽發(fā)。對調度調派的放空運行、臨時接運等任務以及包車等的公里數和油料加發(fā)情況，應及時給予補填。3、對填發(fā)完畢的路單，實行交舊領新，并及時回收、整理路單，對不按規(guī)定填寫的要及時進行糾正。回收后的路單要按時間順序整理保管。當月5日前向財務部上交上月路單。4、做好路單簽發(fā)記錄。（對外縣車輛）5、路單日常應由駕駛員保管，憑此為到車站報班依據。回收路單由經營部及調度保管。（三）異常情況處理1、主動及時準確掌握車輛運行狀態(tài)，保持與運行車輛的通訊聯(lián)絡，做好異常情況的上報和臨時處理，最大限度的減少因異常情況可能造成的營收損失是調度工作不容推卸的責任。2、誤班、脫班處理（1）車輛發(fā)生誤班時，要

20、詢問問題原因，落實到站時間，提前通知車站調度，說明情況，申請改變發(fā)車時間，讓該車后續(xù)車輛先發(fā)車，爭取時間，待車輛到站后再上位發(fā)車。 （2）車輛發(fā)生脫班時，要及時向主管經理通報情況，調派車輛在規(guī)定的時間內進行替補。（3）車輛在運行途中發(fā)生故障或交通事故，要立即通知公司安技部和主管領導，調派車輛前往急救，疏導旅客，叮囑司乘人員，安排旅客，穩(wěn)定情緒，減少旅客等待時間，維護公司信譽。（4）司乘人員因故手續(xù)不全影響報班時，要出具相關的文字證明，積極協(xié)助報班，但要依據公司有關規(guī)定，對當事人提出意見，嚴肅報班紀律。（5）發(fā)生遺漏旅客時，要耐心做好解釋工作，協(xié)助旅客改乘同線路其他車輛或退票。要對遺漏旅客的當事

21、人提出批評或按規(guī)定予以處理，并向發(fā)車站通報處理結果。3、加班包車管理（1）加班包車由主管調度會同車站負責和洽談，辦理包車牌，原則上先交錢后發(fā)車，包車價格按公司制定的標準，主管部門掌握執(zhí)行，費用由洽談人催收。（2）要與加班包車的司乘人員或經營者保持通訊聯(lián)絡。把握運行狀態(tài)，叮囑“安全第一”的宗旨和“服務致上”的方針。運行結束后及時收回包車牌，結清費用。（3）辦理加班包車應盡量避免與運行計劃確定的班次相抵，特殊情況除外（春運、學生潮、民工潮）以維護正常班次的社會公示承諾。（4）做好加班包車記錄。（四）旅客投訴處理認真對待旅客投訴是客運企業(yè)“以人為本”服務理念的起止點，調度工作含概對旅客投訴的接待職能

22、。接待旅客投訴時，應做到耐心傾聽，認真記錄，及時反饋。即耐心傾聽旅客投訴的原委和事情經過，認真記錄事發(fā)地點、車號、司乘人員工牌號碼，及時反饋主管部門進行處理，當旅客詢問投訴結果時，及時向旅客反饋處理經過和結果。（五）數據統(tǒng)計管理1、調度工作的數據統(tǒng)計管理是客運企業(yè)搞好生產經營，分析投入產出成本和統(tǒng)計生產進行，預測客運市場需求，制定客運生產計劃的必要手段。2、數據統(tǒng)計管理要堅持“準確、及時、完善”的原則，對統(tǒng)計的數據仔細審核，發(fā)現問題及時糾正，保證統(tǒng)計質量。3、數據統(tǒng)計要格式化、制式化、規(guī)范化、禁止隨意性，要對統(tǒng)計記錄完成的各類報表，原始資料按順序積累、整理、裝訂，做到資料完善有序，歸檔及時，查

23、存方便。4、要及時準確做出調度時報，建立臺帳、統(tǒng)計報表，積累資料、寫出時段財務分析報告。5調度工作的統(tǒng)計記錄。（1）調度運行、電話及其他情況和交接班日記；（2）車輛動態(tài)日志；（3）路單簽發(fā)、回收記錄；（4）加班、包車統(tǒng)計記錄；（5）旅客投訴接待、匯總記錄；（6）各線路客流量及班次記錄；（六）對乘務員實施績效考核打分管理： 乘務員的月度績效考核，根據乘務員的出勤情況、日常抽檢情況以及旅客投訴和社會反映情況的實際記錄，進行分項打分，并匯總在次月5日前上報行政部。（七）商務事故的處理：車輛運行中因發(fā)生商務事故造成旅客行包或快件托運的行包貨損、貨差等損失的，按照責任劃定賠償損失。具體為：乘務員負責隨車

24、攜帶行包和快件托運行包的裝、取、交接。駕駛員負責運輸過程的安全，同時協(xié)助乘務員做好上訴工作。屬全部責任的，賠償旅客100%損失，屬部分責任的，和旅客或其他責任方協(xié)商，共同承擔損失。員工勞動合同管理規(guī)定為了進一步深化企業(yè)內部勞動制度的改革，增強企業(yè)活力，保障企業(yè)和勞動者的合法權益，使企業(yè)經營管理逐步走向制度化、規(guī)范化，根據中華人民共和國勞動法以及陜西省人民政府關于企業(yè)全面實行勞動合同制的通知精神，特制定本公司員工勞動合同管理規(guī)定。規(guī)定如下：一、員工勞動合同制是企業(yè)全體職工與企業(yè)在平等自愿、協(xié)商一致的基礎上，通過簽訂勞動合同、明確雙方責任、權利，以法律形式確定勞動關系的用工制度，凡公司職工(含干部

25、、固定工、合同制工人、臨時工)均應與公司簽訂勞動合同。二、由公司法人代表與職工簽訂勞動合同，勞動合同書一式四份，單位與職工個人各執(zhí)一份，存檔一份，勞動主管部門一份，一經簽訂，雙方必須嚴格遵守執(zhí)行。1、原公司男45周歲、女40周歲以上的職工，在本人自愿的前提下，與公司簽訂無固定期限的勞動合同。2、其他職工與公司簽訂5年以上勞動合同。3、臨時人員，根據公司實際經營狀況，簽訂有期限的用工合同。三、公司應給予職工提供必要的勞動保護和條件，職工必須遵守公司的各種規(guī)章制度，完成自己應承擔的勞動任務和工作職責。四、勞動報酬：正式職工按全體職工標準工資總額的8%提風險補償金，按期繳納養(yǎng)老保險金；臨時聘用人員，

26、按用工合同規(guī)定的標準執(zhí)行；車輛承包者聘用的工作人員，由承包者支付、繳納各類費用。五、福利待遇：凡簽訂了勞動合同的職工，要有勞動、工作、學習、參加民主管理、獲得榮譽和物質鼓勵等權利。職工享受公休假、年休假、婚喪假、特事假等各種休假制度。職工患病或非因工負傷治療期間，其住院費按60%報銷（不承擔門診費用），工傷按國家規(guī)定報銷，在公司參加社會醫(yī)療保險統(tǒng)籌之后，按勞動社會統(tǒng)籌醫(yī)療保險管理辦法執(zhí)行。六、勞動紀律：按照國營企業(yè)辭退違紀職工暫行規(guī)定辦理。本公司對不遵守用工合同、違反公司管理制度、不能按時完成工作任務的，有權解除勞動合同；公司若不能按時發(fā)放勞動報酬、不能提供相適應的勞動保護措施，職工本人有權提

27、出建議，合同終止，由公司按有關規(guī)定給予生活補償。對于自行離職、自行解除勞動合同的職工，不發(fā)給生活補助。七、合同解除與終止勞動合同期限屆滿，即終止執(zhí)行。若工作需要，經雙方同意應續(xù)簽合同。對于試用期間不符合條件的、嚴重違反勞動紀律和規(guī)章制制度的、嚴重失職的、對公司利益造成重大損害的，被依法追究刑事責任的、不能勝任工作的，公司可以解除勞動合同。對于患職業(yè)病或者因公負傷并被確認喪失或部分喪失勞動能力的、女職工在孕期、產期、哺乳期內的，法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形的，公司不得與其解除勞動合同。任何一方違反勞動合同，給對方造成經濟損失的，應當根據其后果和責任大小，予以賠償。八、本規(guī)定自宣布之日起執(zhí)行。財務

28、管理制度為了認真貫徹執(zhí)行國家的各項政策、法令，為企業(yè)經營、生產籌集資金，合理安排資金的用途，實行財務監(jiān)督，加強經濟核算，提供全面詳實的財務工作情況，促進交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展，現特制定本公司的財務管理制度：一、財務人員必須嚴格執(zhí)行國家財經方針、政策和法令，遵守財經紀律，自覺維護財務制度。二、合理使用資金，掌握財務收支情況，搞好經濟核算，提高財、物使用率，如實反映企業(yè)經營狀況，發(fā)揮財務監(jiān)督職能，為企業(yè)領導決策提供合理化意見和建議。三、及時處理財務日常工作，做到帳-帳相符、帳-冊相符、帳-實相符；會計報表做到準確、及時、詳實、不錯、不漏。四、費用支出報銷，實行三人簽字、一支筆審批制度（科室負責人、

29、收料人、經手人或領款人簽字，經理一支筆審批）。原始發(fā)票必須合法、合理，大、中款項支出，必須事先上報，經公司負責人審批同意后方可開支，對不真實、不合法的原始憑證和不合理開支，財務人員有權核減或不予報銷。五、財務人員偽造、變造、故意毀滅會計憑證和會計賬簿的，應給予行政處分，情節(jié)嚴重或造成重大經濟損失的依法追究刑事責任。六、嚴格現金管理，嚴禁白條頂庫，不準私人借支公款；公司部門之間不得借支錯支，不準制造虛假用途套取現金，不準利用銀行賬戶代其他單位或個人存支現金，不得以個人名義將公司現金存入銀行。七、公司的一切正常活動開支，由各部門負責人向經理提出申請或書面報告，經批準后由財務負責人報審支付。八、財務

30、人員必須遵守財務制度，認真學習有關財務知識，不斷提高業(yè)務水平，減少財務工作失誤，為公司的經營管理管好財、理好財。統(tǒng)計制度一、按國家有關規(guī)定，管理公司的統(tǒng)計表冊和基本統(tǒng)計資料。二、對本公司的經營管理的效益，進行統(tǒng)計分析和統(tǒng)計監(jiān)督，向公司領導及時反饋詳實的數據資料。三、會同財務人員建立健全原始記錄，統(tǒng)計臺帳核算制度。四、統(tǒng)計人員要堅持實事求是，恪守職業(yè)道德，加強專業(yè)培訓和業(yè)務素質的提高。五、負責搜集、整理、提供統(tǒng)計資料，按時做好月、季、年報表，不得自行修改、編造虛假數據。六、堅持原則、依法辦事，絕不允許虛報瞞報、偽造、篡改、拒報等現象發(fā)生。員工考勤制度 一、總 則1、為了維護正常的生產經營秩序，保

31、證順利完成各項生產和工作任務，加強內部管理特制定本制度。2、員工考勤是員工工資分配的重要依據之一，各類休假都必須按規(guī)定程序辦理請假手續(xù)。任何休假未經批準而自行休假的，一律按曠工論處。3、考勤由辦公室負責，要求必須公開、準確、真實，嚴格按制度辦事，不得弄虛作假。4、月全勤天數為26天，沒有特殊情況不得缺勤。5、節(jié)假日需加班人員，工作時間應按正常上班工作標準執(zhí)行。二、病假制度1、員工因病休假，必須持有相關醫(yī)院的休假證明（病假條）經領導簽字后批準后方可休假。2、員工在上班期間突然發(fā)病，需經本部門領導同意后方可休假。3、員工在病休期，如發(fā)現休假者從事第二職業(yè)，不利于恢復健康，按其曠工論處。情節(jié)嚴重者予

32、以辭退。三、事假制度1、員工有事請假，由本人寫出事假申請，三天以內（含三天）由本部門領導批準，三天以上由公司經理批準。2、有事未經批準或未寫事假申請而擅自離崗者按曠工論處。3、中層以上管理人員，有事請假三天以內由分管領導 批準，三天以上必須經公司經理批準方可休假。四、婚假制度1、員工結婚憑結婚證辦理請假手續(xù)，法定婚假為三天。再婚員工同享法定婚假三天。2、員工婚假應一次性休完，不得分期休假。五、上、下班制度1、管理人員工正常工作時間為上午8時至12時，下午14時至18：00分，每周休息一天（根據部門工作需要或節(jié)假日可調整換休），因季節(jié)變化需調整工作時間時由辦公室另行通知。2、公司員工一律實行上下

33、班簽名考勤制度。3、各部門領導負責每月本部門考勤，公司辦公室負責監(jiān)督檢查。4、所有人員須先到公司考勤后，方能外出辦理業(yè)務。特殊情況需經本部門領導批準并填寫員工外出辦理業(yè)務考勤批準單交辦公室作為月底計算出勤的依據。各部門負責人必須嚴格掌握時間，若有弄虛作假一經查實，每次罰款50元。不辦理批準手續(xù)者，按遲到或曠工處理。5、上班時間開始后5分鐘至30分鐘內到班者，按遲到論處，超過30分鐘以上者，按曠工半日論處。提前30分鐘以內下班者按早退論處，超過30分鐘者按曠工半天論處。6、員工外出辦理業(yè)務前須向本部門負責人（或辦公室）申明外出原因及返回公司時間，若因特殊原因不能按時返回考勤，需填寫員工外出辦理業(yè)

34、務考勤批準單次日交辦公室，否則按外出辦私事處理。7、上班時間外出辦私事者，一經發(fā)現，當天按曠工論處，并給予警告1次的處分。8、員工每遲到、早退一次罰款10元，遲到、早退每月累計達3次者另扣50元，達5次者扣發(fā)100元，并給予1次警告處分。9、員工一年內連續(xù)曠工三天，累計曠工達七天（含七天）以上的，予以辭退。10、員工因公出差，須報部門負責人批準；中層管理人員出差須報經經理批準，工作緊急無法向經理報批時，須在辦公室備案，到達出差地后應及時與公司取得聯(lián)系。 員工考核管理制度第一部分：公司管理崗位員工考核管理制度一、本規(guī)定適用于第二運輸公司聘用的所有管理崗位員工。二、勞動合同：1、按照第二運輸公司員

35、工招聘錄用管理規(guī)定確定錄用的服管理人員工，都應當與公司簽訂勞動合同。2、當勞動者出現不能履行勞動合同約定的崗位職務的情況時，除法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定外，勞動合同應當解除。3、管理員工與公司簽訂的勞動合同期限分為1-3年。簽訂勞動合同的前提條件是：A、通過招聘、考試、面試、培訓、試用合格后；B、持有與原工作單位解除勞動合同的文件證明；C、原沒有工作單位的，個人應寫出書面承諾證明書。4、勞動合同到期后即終止。如雙方都無異議，可以重新簽訂勞動合同。三、員工考核：1、薪酬考核及福利：（1）員工的薪酬，依其工作經驗、技能、學歷、潛力及擔任工作的難易程度、責任輕重等綜合因素核發(fā)。（2）試用期工資為每月

36、800元。（試用期兩個月）（3）正式錄用員工薪金構成：基本工資崗位工資效益工資+安全工資?；竟べY所有員工均為800元/月；崗位工資根據從事的具體崗位的難易和個人工作努力程度以及工作業(yè)績完成程度等設定為400元/月、300元/月；效益工資根據當月生產經營成果設定為200元/月，安全工資根據當月安全情況設定為200元/月。（4）事假期間無工資。病假期間按最低工資標準的70%計發(fā)工資。但以法規(guī)規(guī)定的醫(yī)療期為限。員工因病不能出勤，應當出具三級以上醫(yī)院的診斷證明。（5）員工婚、喪事給假三天，期間按基本工資的標準發(fā)放工資。員工的病假、事假、婚喪假等具體規(guī)定按照公司考勤制度辦理。（6）員工工資在每月15日

37、發(fā)放。工資應扣除社會保險個人繳納部分，績效考核被確定的扣款（含個人所得稅）及其他應扣款項。（7）員工領薪時必須本人親自簽章領取，并應對本身的薪金保密，不得公開議論。（辦理銀行卡的除外）（8）員工試用期滿后，公司按規(guī)定為其辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險。勞動合同到期后不再重新簽訂或因各種原因解除勞動合同，本人應立即將上述社保關系轉出，公司不再承擔繳費義務。（9）公司根據工作需要為員工配發(fā)工作服，丟失或損壞應個人通過公司全價購置補齊。因各種原因離開本公司，服裝應交回本公司。2、工作績效考核：公司根據員工的崗位職責和工作流程對其在每一個考核期內所表現出來的工作業(yè)務能力、工作業(yè)績和努力程度作出客

38、觀、公正的評價，促進人力資源管理工作公正高效，從而提高員工工作熱情和工作效率。（1）對員工的考核內容工作業(yè)績考核。根據各崗位的崗位職責和工作標準，對員工工作完成情況進行考核、分析、評價，應盡可能用數字化指標來衡量工作業(yè)績。工作態(tài)度考核。主要對員工在工作中表現出來的工作態(tài)度和考勤情況進行觀察、分析、評價。工作能力考核。通過員工的知識、技能、體能、經驗性能力表現在職務工作中的行為，觀察、分析和評價員工的顯在能力和潛在能力。（2）通過績效考核，對員工考核的等級分為：評語等極評語意義評語意義內涵績效考核評分S極優(yōu)秀出色、無可挑剔90分以上A優(yōu)秀滿意、不負重望8089分B中等稱職、令人安心6079分C較

39、差有問題需要注意5059分D很差危險、勉強維持49分以下（3）員工績效考核的實施期一年2次，分別為7月和次年1月。具體考核由行政部負責實施?？荚u者為公司高層領導班子全體成員。員工績效考核評定結果運用于以下幾個方面：教育培訓。在教育培訓員工時，應把考核結果作為參考資料，針對不足掌握教育培訓的內容，進一步開發(fā)、利用員工的能力。員工調配。在進行員工工作調配或崗位調整時，應參考考核結果，把握員工的工作及工作環(huán)境適應能力。晉升、提薪、獎懲。以績效考核的結果作為晉升、提薪、獎懲的依據。是否繼續(xù)聘用。對績效考核評語較差的員工，可考慮退出員工隊伍。3、獎勵公司對為企業(yè)發(fā)展有特殊貢獻的員工給予獎勵，獎勵分為授予

40、榮譽稱號、晉級和物質獎勵三種。有下列事跡之一的員工，經核實后，給予相應類別的一次獎勵。A、超額完成公司安排的工作任務，績效考核被評為A級以上者。B、積極向公司提出合理化建議，其建議被公司采納者。C、維護公司規(guī)章制度，對各種違紀行為敢于制止、批評、揭發(fā)者。D、敢于制止、揭發(fā)各種損害公司利益的行為者。E、對社會做出貢獻，使公司獲得社會榮譽者。F、積極與外部溝通，使公司獲得發(fā)展者。G、具有其他功績，人力資源評定應給予獎勵者。事跡突出且績效考核多次達到S級的員工，除按上述規(guī)定給予獎勵外，公司還將在長期聘用方面給予優(yōu)先考慮。4、勞動紀律：（1）管理員工必須遵守以下勞動紀律：A、按時上、下班，不得遲到、早

41、退和曠工。因病、事不能上班，必須履行書面請假手續(xù)，并得到批準。B、上班工作時間，不得長時間接打私人電話，不得中途脫崗、會客、酗酒、吃零食、睡覺，不得做與工作無關的事情，不得看無關的書報、電視及聽音樂、廣播，不得在電腦上娛樂。C、員工應通力合作，團結友愛，不得吵鬧、斗毆、拉幫結派、上班閑談、搬弄事非。D、忠于職守，不得頂撞上級主管，不得有陽奉陰違或敷衍塞責的行為，要服從工作分配和安排，不得對上級領導打、罵、吵鬧，影響正常的生產、工作秩序。E、上班期間必須穿著統(tǒng)一工作服裝，佩帶上崗證，并保持服裝穿著規(guī)范、干凈、整潔。F、嚴格按工作業(yè)務規(guī)范和程序辦事，嚴禁越權、違規(guī)辦事。G、愛護公司財物，不得損壞、

42、貪污、盜竊單位財物，不得攜帶違禁品、危險品或與生產無關的物品進入工作場所。H、要盡職盡責、誠實守信，保質保量完成生產、工作任務，不得投機取巧，弄虛作假。I、不得泄露業(yè)務或職務上的機密，不得經營或兼營與本公司類似及職務上有關的業(yè)務。J、嚴禁利用職權或工作之便私自指使駕、乘人員捎帶人員、貨物或要求下屬為自己辦私事。5、懲戒有不良行為的員工，經調查核實后，根據情節(jié)輕重給予懲處，懲處分為罰款、警告、辭退三種。（1）員工發(fā)生遲到、早退、曠工的按員工考勤制度的規(guī)定執(zhí)行。（2）有下列違紀行為的員工，給予合理懲罰或警告，情節(jié)嚴重的予以解除勞動合同。A、工作時間長時間接打私人電話、會客、酗酒、吃零食、睡覺、做與

43、工作無關的事情或看與工作無關的書報、看電視及聽音樂、廣播或在電腦上娛樂。B、工作時間不按規(guī)定著裝，不佩帶上崗證或衣冠不整、穿著拖鞋。C、上班閑談、搬弄是非、拉幫結派、破壞團結、員工間吵鬧、斗毆。D、違反工作業(yè)務規(guī)范和程序越權、違規(guī)辦事。E、工作投機取巧、弄虛作假。（3）有下列違紀行為之一的員工，予以解除勞動合同：A、不服從工作分配和安排；頂撞上級主管，無理取鬧，影響正常生產、工作秩序者。B、故意破壞、貪污、盜竊公司財物者。C、故意泄露業(yè)務或職務上的公司機密或經營、兼營與本公司類似或職務上有關的業(yè)務，到與公司有競爭關系的其它單位兼職。D、違法亂紀者。E、帶頭參與鬧事者。（4）對工作不負責任給公司

44、造成損失的員工，應按損失大小承擔賠償責任，并根據情節(jié)懲罰、警告或解除勞動合同。四、培訓和持證上崗1、新進或在職員工必須接受公司組織的培訓，不得故意回避。2、員工在職培訓分為定期培訓和不定期培訓兩種。培訓的主要內容是工作實務的強化培訓。不定期培訓由公司行政部制定培訓計劃，對員工進行經常性實施。主要針對新管理規(guī)章制度、新操作規(guī)范的實施進行，各部門領導還可以指定所屬員工限期閱讀與業(yè)務有關的書籍，充實員工業(yè)務知識。定期培訓由公司行政部擬定培訓計劃。3、對員工實施教育培訓訓練的成果列為平時考績考核記錄，作為年終考績考核的資料。任何形式的培訓都應扎實有效地進行，做到理論學習與實地操作相結合，切實解決存在的

45、問題。4、對培訓考核不合格的員工，公司再提供一次培訓機會，如再次考核不合格，予以解除勞動合同。5、員工必須持公司上崗證上崗，取得上崗證必須經公司培訓并考核合格。第二部分：駕駛員考核管理制度 一、第二運輸公司錄用的所有客車駕駛員適用本管理制度。二、駕駛員進入應具備的條件：（1）熱愛駕駛工作，身體健康，五官端正，體態(tài)勻稱，無妨礙駕駛操作的身體缺陷或疾??；（2）男性，50歲以下，身高1.65米以上，初中以上文化程度；（3）無貪污、賭博、酗酒、等不良嗜好，無勞動爭議，無行政刑事處分等記錄，服從管理；（4）必須持有“A1”駕駛證(包括身體檢查回執(zhí)單)及客車從業(yè)資格證，安全駕駛經歷5年以上（長途駕車），安

46、全公里達30萬公里以上；近3年內無重大以上行車責任事故（須由當地公安交管部門證明）；三、審查、批準、聘用程序：（1）符合證照及資格的駕駛員受聘前，必須向行政部門寫出書面申請，內容包括：能否遵守國家法律、法規(guī)及公司各項規(guī)章制度，是否能做到安全生產、文明駕駛、禮貌待人，是否以高度的責任心和使命感從事本職工作，能否把國家和人民生命財產安全放在首，能否積極參加公司組織的安全活動及會議等；（2）行政部接到書面申請后交到安技部考核，安技部門在收到受聘人的書面申請后，應及時與行政部對其進行審查、培訓、安全法規(guī)考核，路考、建檔（考核培訓資料入檔備查），審查考核合格后，按以下程序辦理； A、新進受聘駕駛員報主管

47、安全領導審批；B、退出公司后又重新回本公司駕駛車輛的，需經公司安全領導小組研究審批；C、申請受聘的駕駛員被批準后，應立即按規(guī)定交納足額的安全互助基金，復印本人戶口本，有效身份證、駕駛證（含身體檢查回執(zhí)單），從業(yè)資格證等，簽訂責任書、辦理工號牌后方可上崗駕駛車輛。D、經各種考核通過者，交行政部辦理人事檔案。四、勞動合同： （1）第二運輸公司錄用條件，并最終通過層層選拔確定錄用的所有客車駕駛員，都應當簽訂勞動合同。 （2）勞動合同約定的工作崗位僅指客車駕駛員（工作崗位是指本公司營運的所有班次，包括加班、包車等），當勞動者出現不能履行崗位職務的情況時或因自身原因使得與公司崗位要求條件明顯不符時，勞動

48、合同解除。 （3）駕駛員與公司簽訂的勞動合同期限為1-3年。簽訂勞動合同的前提條件是：A、通過招聘、考試、面試、培訓、試用合格后；B、持有與原工作單位解除勞動合同的文件證明；C、原沒有工作單位的，個人應寫出書面承諾證明書。（4）勞動合同到期后終止。如雙方都無異議，可以重新簽訂勞動合同。五、駕駛員崗位職責： （1）熱愛公司，熱愛本職工作，嚴格遵守國家及行業(yè)各項法律法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度。做到任何時候都是精心保養(yǎng)車輛，安全駕駛車輛。（2）愛護車輛，努力鉆研駕駛技術，熟悉車輛技術性能，合理使用車輛，保證車輛及車載設備的完好，保持車容整潔，堅持做好例行保養(yǎng)工作，要經常性檢查車輛的燈光、輪胎氣壓等關鍵

49、部位，車輛是否有異?，F象，確保車輛技術性能良好不開帶“病”車和超員車。節(jié)約燃、潤料和輪胎，確保各項消耗不超定額，做到優(yōu)質高效低耗。盡最大努力延長車輛使用壽命。（3）要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴格操作規(guī)程，堅持安全第一，預防為主，堅持三勤（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調整）、四慢（視線不良慢、下坡轉彎慢、道路不好慢、臨近村鎮(zhèn)繁華地段慢）、五掌握（掌握車輛行人動態(tài)、掌握車輛技術狀況、掌握氣候、掌握風向、掌握路況）、六不開（不開英雄車，堵氣車，帶病車、證照不符車、違章車、酒后不開車）。排除各類障礙，消除事故隱患，文明駕駛，禮貌行車。 （4）嚴格遵守勞動紀律，服從上級指揮，聽從調度指揮。執(zhí)行營運計劃，做到正班正點，不

50、論正班或臨時安排的運行任務都應按時完成工作任務。努力降低運輸成本，保證完成生產任務，不斷提高經濟效益。 （5）信守勞動合同。 （6）發(fā)生事故，及時向交警部門和公司報案，并積極應急搶救傷員，協(xié)助處理現場，在事故待處理期間，應服從安技部門的安排，查找事故原因，配合事故處理。（7）嚴守高速公路管理規(guī)定，嚴禁超員、超速、強超強會，疲勞駕駛等違章違紀現象。（8）積極參加公司組織的安全學習活動和安全競賽，牢固樹立安全出效益的思想，做好優(yōu)質服務，文明待客，安全正點，確保旅客生命和國家財產不受損害。（9）嚴禁私自載客載貨，收取財物，自覺配合和接受檢查站工作人員及稽查人員的登記檢查，徹底杜絕違規(guī)違紀現象。（10

51、）嚴格遵守各項考核，按指定地點加油、維修，不得采取不正當的手段獲取利益。如發(fā)生按照公司稽查條例辦理。（11）住宿或西安站，要服從車站管理規(guī)定，夜晚按時休息，嚴禁賭博、酗酒及其它活動，影響睡眠?；卣净蛞顾尥庹拒囕v，必須按公司、車站規(guī)定位置停放整齊，嚴禁私自將車開回家停放。（12）運行中協(xié)助乘務員維護好乘車秩序，不載無票乘客和行包，嚴格按規(guī)定營運路線運行。在沒有特殊情況的前提下，正常班線客車出站不得開啟車門搭載任何人員和物件。（13）服從站內指揮和管理，協(xié)助乘務員做好清車工作，保持正點發(fā)車，遇有稽查人員查車時，應主動接受檢查。認真妥善的保管營收結算單和行車路單，并按照規(guī)定按時上交。（14）自覺服從

52、行管理，守法經營，樹立良好的職業(yè)道德風尚，要與乘務員團結協(xié)作，相互監(jiān)督，相互支持，做到優(yōu)質服務，及時應對突發(fā)事件。 （15）必須關心公司營運車輛的單車效益。六、對駕駛員的考核：1、 薪酬考核及福利：（1）駕駛員的薪酬，依其工作量、安全和服務質量等綜合因素的考核結果確定。（2）駕駛員工資由以下項目構成：A、出勤工資：按照駕駛員正常出勤的天數計發(fā)，出全勤的，（26天）月發(fā)800元，沒有出勤的天數按比例予以扣發(fā)。B、出勤補貼：根據公司工作性質和特點，駕駛員每月需增加出勤4天發(fā)出勤補貼，暫定為200元。其它臨時安排的出勤，其工資根據實際情況加發(fā)或換休。C、趟數工資：一個往返發(fā)20元整，每天按兩趟計算里

53、程標準測算系數來計算。D、經濟效益工資：盡管收入都在車站發(fā)生，但為了讓駕駛員給單車經濟效益有效的結合起來，月均單車實載率在80%以上（含80%）核發(fā)效益工資200元整。E、安全、服務質量和車輛設施維護工資：按照月度不發(fā)生責任事故和旅客投訴和公司抽檢沒有違規(guī)行為的以及車輛服務設施未發(fā)生損壞的，發(fā)安全工資200元。如發(fā)生一起責任事故和旅客投訴以及車輛服務設施因故障影響旅客正常使用的，除按安全管理制度地規(guī)定執(zhí)行外，不計發(fā)該工資。如發(fā)生違犯本管理制度的附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”一次者，扣發(fā)本工資中的100元，當月累計兩次的，不計發(fā)該工資。F、行車小組組長，除上訴考核外，對行車小組組長薪酬考核另規(guī)

54、定如下：如全月小組所屬車輛未發(fā)生一起責任事故和責任旅客投訴，發(fā)組長服務操心津貼200元。如全月小組所屬每車車均實載率達到80%的，發(fā)組長運營操心津貼100元整（含話費）。（個別小組因服從運行調度，顧大局而導致的個別班次實載率不足80%的除外）（3）事假期間無工資。病假期間按最低工資標準的70%計發(fā)工資，但以法規(guī)規(guī)定的醫(yī)療期為限。駕駛員因病不能出勤，應當出三級以上醫(yī)院的診斷證明。（4）婚喪事給假三天，期間按駕駛員出勤工資標準發(fā)放工資。（5）駕駛員工資在每月15日發(fā)放。工資中應扣除社會保險個人繳納部分、績效考核被確定的扣款及其他應扣款項（含個人所得稅）。（6）駕駛員領薪時必須本人親自簽章領取，并應

55、對本身的薪金保密，不得公開談論。（辦理銀行工資卡的除外）（7）駕駛員試用期滿后駕駛聘用期暫定為兩個月，公司按規(guī)定為其辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷保險。勞動合同到期不再重新簽訂或因各種原因解除勞動合同，本人應立即將上述社保關系轉出，公司不再承擔繳費義務。（8）公司根據工作需要為駕駛員配發(fā)工作服，丟失或損壞應個人通過公司全價購置補齊。因各種原因離開公司，應將工作服交回。2、績效考核：根據駕駛員的崗位職責和工作標準對駕駛員在每一個考核期內所表現出來的工作業(yè)績、能力和努力程度進行客觀、公正的評價，以使人力資源管理工作公正高效，從而提高駕駛員工作熱情和工作效率。（1）工作業(yè)績考核。根據駕駛員崗位職責和工作標準，

56、用數字化指標對其完成生產任務情況進行考核、分析、評價。實際考核依據按照其每月實領的薪酬為考核排序依據。（2）工作態(tài)度考核。主要對駕駛員在工作中表現出來的工作態(tài)度和考勤情況進行觀察、分析、評價。按照每月經營部、安技部為其綜合打分為考核排序依據。（考評表另行制定）（3）對駕駛員的績效考核每月實施一次，通過以上兩項的綜合排序，對最終排序的后十名駕駛員，進行整改培訓教育（利用晚上），促使改進達標。對連續(xù)三個月駕駛員綜合考評最后一名的，予以辭退。（自動解除勞動關系）對連續(xù)三個月綜合考評排序的前十名駕駛員，給予獎勵（具體辦法、額度由公司行政會議另行制訂。）3、勞動紀律和獎懲 （1）第二運輸公司駕駛員必須遵

57、守以下勞動紀律：A、按時應班，不得遲到、曠工。收班工作完成后方能下班，不得早退。因病、事假不能上班，必須提前履行書面請假手續(xù)，并得到公司批準。B、嚴格按照規(guī)定運行路線行駛。嚴禁利用工作之便私自捎帶人員、貨物。C、工作和住站時間不得酗酒、賭博。D、忠于職守，工作時間不得做與工作無關的事情。E、服從工作分配和安排，不得有陽奉陰違或敷衍塞責的行為。不得頂撞上級主管，不得對上級領導打、罵、吵鬧，影響正常的生產、工作秩序。F、工作時間必須執(zhí)行本制度附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”。G、愛護車輛設備，不得損壞、盜竊公司財物。不得攜帶違禁品、危險品或與工作無關的物品進入工作崗位。H、要盡職盡責，誠實守信，保

58、質保量完成生產、工作任務，不得投機取巧，弄虛作假，更不得違法亂紀。I、不得利用各種休假期間從事與公司無關的營利駕駛工作。J、嚴格遵守操作規(guī)程和服務規(guī)范，保證旅客及自身人身財產安全。嚴禁野蠻操作或明知車輛出現問題而繼續(xù)操作。嚴禁粗暴待客，在任何情況下，都不得與旅客吵架、打架。K、駕駛員之間應通力合作，團結友愛，不得吵鬧、斗毆、拉幫結派、搬弄是非。（2）獎勵：公司對為企業(yè)發(fā)展有特殊貢獻的駕駛員給予獎勵，獎勵分為授予榮譽稱號和物質獎勵二種。 有下列事跡之一的駕駛員，經核實后，給予相應類別的一次獎勵：A、超額完成公司安排的生產任務，績效考核在前十名的駕駛員，根據績效考核評分給予獎勵。B、積極向公司提出

59、合理化建議，其建議被公司采納者。C、維護公司利益和榮譽，保護公共財產，防止事故發(fā)生或挽回經濟損失有功者。D、對有損公司利益的違法違紀行為敢于制止、批評、揭發(fā)者。E、對社會做出貢獻，使公司獲得社會榮譽者。（3）懲戒：對有不良行為的駕駛員，經調查核實后，根據情節(jié)輕重給予懲處。懲處分為罰款、警告、辭退三種。A、員工發(fā)生遲到、早退、曠工的按員工考勤制度的規(guī)定執(zhí)行。B、有下列違紀行為的駕駛員給予扣除工資200元以下罰款或警告，情節(jié)嚴重的予以解除勞動合同。a、 遲到、早退；因病、事不能上班，不履行書面請假手續(xù)或沒有得到公司批準者。b、沒有正當理由不按規(guī)定運行線路行駛，利用工作之便私自捎帶人員、貨物者。c、

60、工作時間沒有執(zhí)行本制度附件中的“駕駛員航空式服務規(guī)范”。d、粗暴待客，與旅客吵架、打架者。e、搬弄是非，破壞團結；酗酒、賭博；打架斗毆者。C、有下列違紀行為的駕駛員，予以解除勞動合同：a、不服從工作分配和安排；頂撞上級主管，無理取鬧，影響正常生產、工作秩序者。b、貪污、盜竊公司財物者。c、利用各種休假期間從事與公司無關的營利性駕駛工作。d、故意損壞公司車輛設備、財物者。e、違法亂紀者。f、帶頭或參與鬧事者。另:對工作不負責任，違反操作規(guī)程、管理規(guī)定的駕駛員，應按損失大小賠償公司損失，并根據情節(jié)輕重給予200元以下罰款、警告或解除勞動合同。對駕駛員的各類違章罰款，由本人自行承擔。對駕駛員的獎懲記

61、錄應存入本人人事檔案。七、培訓和持證上崗（1）新進和在職駕駛員必須接受公司組織的培訓，不得故意規(guī)避。駕駛員在職培訓分為定期培訓和不定期培訓兩種。培訓的主要內容是工作實務的強化培訓。不定期培訓由安全、運行等各部門制定培訓計劃，對駕駛員進行經常性實施，主要針對新管理要求，規(guī)章制度，操作規(guī)范和特定案例警示教育進行。定期培訓由公司行政部擬定培訓計劃并組織實施。 （2）駕駛員教育培訓的結果列為平時考績、考核記錄，作為績效考核的資料。（3）對駕駛員的任何形式的培訓都應當扎實有效地進行，堅持理論與實務相結合，更側重實務的原則，切實解決存在的問題。（4）對培訓考核不合格的駕駛員，公司再提供一次培訓機會，如再次考核不合格，予以解除勞動合同。（5）公司所有駕駛員都必須持公司上崗證上崗，取得上崗證必須經公司培訓并考核合格。第三部分：乘務員考核管理制度一、公司錄用的所有乘務員適用本管理規(guī)定。二、乘務員應具備的條件： 1、 熱愛祖國、熱愛企業(yè)和本職工作，模范遵守國家的政策法令與公司的各項規(guī)章制度，全心全意為乘客服務。 2、高中以上學歷，身高 1.60M 以上，年齡在 35 歲以下，身體健康，相貌端正，舉止大方，會標準的普通話，有一定英語基礎，綜合素質好。有較強的與人溝通能力，服務意識強，有強烈的事業(yè)心和工作責任感，具有良好的職業(yè)道德。 3、懂得交通法規(guī)常識，熟悉客運流程及相關