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1、 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第 1 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8 行車緊急情況應急預案 編 制：覃 毅 審 核：徐 世 鵬 標 準 化：湯 令 審 定： 批 準：龐 培 文 2015年1月1日 公布 2015年1月8日 實施 重慶市宏華摩托車制造有限公司 發(fā)布 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第 2 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8一 總則 1目的 為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，保證員工生命安全，規(guī)范應急管理工作，做到發(fā)生突發(fā)

2、事件后能及時、有效、有序、迅速應對處置，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失與社會影響,特制定本預案。 2適用范圍 本預案適用于重慶宏華公司行車傷害事故應急處理。 二、工作原則 事故應急處置堅持如下原則： 1）以人為本，最大限度保證企業(yè)員工和當?shù)厝罕娚踩?2） 實行公司、車間、班組“立即報告、三級管理、按級啟動、分級負責”。 3） 先搶救人員、控制險情，再消除污染、搶救設(shè)備。 4） 反應快捷、措施果斷。行車使用班組收到事故報告后需及時啟動應急預案，應急指揮領(lǐng)導小組成員應盡快趕至現(xiàn)場，了解事故情況，制定有效的現(xiàn)場搶險救援方案，避免不規(guī)范、無組織的救援行動引發(fā)二次事故，同時指揮果斷，盡

3、量減少事故損失。 5）預防為主、加強教育。堅持預防為主的工作方針，加強對員工的教育，提高其綜合素質(zhì)，建立健全施工現(xiàn)場穩(wěn)定預警工作機制，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，將事件控制在萌芽階段，及時消除誘發(fā)事件的各種因素。3、 危險性分析 起重傷害指從事起重作業(yè)時引起的機械傷害事故。起重作業(yè)是指在吊運坯 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第3 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8體、地板、小車生產(chǎn)中，采用相應的機械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝，其作業(yè)屬于危險性作業(yè)，作業(yè)環(huán)境復雜，技術(shù)難度大。 常見起重危害包括脫鉤砸人、鋼絲繩斷裂抽人

4、、移動吊物撞人、鋼絲繩刮人、滑車碰人、起重設(shè)備在使用和安裝過程中的傾翻事故及提升設(shè)備過卷、蹲罐等事故。常見起重傷害事故原因包括使用應報廢的鋼絲繩；重物重量不明或超過額定起重量；無人指揮或指揮信號不明、混亂；作業(yè)區(qū)內(nèi)有人逗留；作業(yè)場所地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡；安全防護裝置缺乏或失靈。 四、組織機構(gòu)及職責 1 、組織機構(gòu) 重慶市宏華摩托車制造有限公司成立應急指揮領(lǐng)導小組 組 長：龐培文副組長：叢樹君 成 員：湯令、張世紅、徐世朋、覃毅 2、應急指揮領(lǐng)導小組職責： （1)、負責設(shè)備事故現(xiàn)場救援的指揮、協(xié)調(diào)工作。 （2）、負責采取有效措施，防止事故蔓延。 （3）、負責組織對事故設(shè)備進行搶修，

5、盡快恢復設(shè)備運行。 （4)、負責組織事故鑒定和事故原因分析工作。 （5)、負責設(shè)備事故的處理。 （6)、應急指揮領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在管沖部辦公室。 3 、應急指揮領(lǐng)導小組成員按規(guī)定在本部門成立應急救援小組，組長由副總經(jīng) 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第 4 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8理擔任，副組長由沖壓部部長擔任。 4 、應急救援小組職責 （1） 負責本部門涉及的行車傷害事故的應急與響應工作； （2）負責及時與應急領(lǐng)導小組和有關(guān)部門聯(lián)系以解決問題，安排事故調(diào)查小組赴事故發(fā)生地處理問題。 （3）各應急小組在應急領(lǐng)導小組的指揮下

6、，承擔警戒、搶險、救人、搶救財產(chǎn)、設(shè)備和疏散群眾任務。五、預防措施 （1） 對新入廠員工或進入新的工作崗位及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、進行施工的作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。對施工作業(yè)人員作業(yè)前進行安全生產(chǎn)技術(shù)方面交底，告知其作業(yè)崗位的危險性、安全操作規(guī)程和違章操作的危險。 （2） 對行車（重要零部件、安全控制裝置）安排專人管理，定期（每月）進行檢查、維修和保養(yǎng)，不使用報廢及禁止使用的設(shè)備。行車安裝拆除必須由具備安拆資質(zhì)的隊伍進行操作并在安裝拆除前告知上級管理部門，安裝完畢后應當經(jīng)有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)檢測合格后才能使用。 （3）行車操作人員按要求經(jīng)有關(guān)部門

7、培訓，考核合格后持操作證上崗作業(yè)，并嚴格遵守操作規(guī)程，按起重吊裝方案進行作業(yè)，必須嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定。 （4）吊裝前組織有關(guān)人員研討吊裝中可能出現(xiàn)的不安全因素，制訂有效防范措施。對吊裝過程中將要使用的設(shè)備、繩索進行全面檢查，絕不允許有不合格設(shè)備或繩索投入使用。 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第 5 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8六 應急準備及處置方法 1 、應急準備 1.1應急指揮領(lǐng)導小組接到事件報告時，應做好以下工作： a) 迅速通知、聯(lián)系相關(guān)職能部門和事故發(fā)生單位； b) 指令應急小組和相關(guān)單位做好應急準備； 1.2

8、 內(nèi)、外聯(lián)絡通訊設(shè)備 在緊急狀態(tài)時，能迅速聯(lián)絡到相關(guān)人員和相關(guān)部門、單位。如：對講機、移動電話、傳真機等。 1.3 交通工具 滿足運送救援物資，進行人員救援、疏散的交通工具。如：汽車等。 1.4 照明設(shè)備 在無電源的情況下，以滿足緊急救援、指揮工作的需要，選擇應急照明工具，應考慮其安全性能，如防爆型電筒等。 1.5 急救設(shè)備 專業(yè)救援必用的設(shè)備和設(shè)施，如：輸水裝置、應急照明、醫(yī)用急救箱、千斤頂?shù)?。上述物資設(shè)備，必須設(shè)專人保管，定時檢查維護。 2 、應急處置方法 （1） 行車傷害事故目擊者應高聲呼救，并立即向應急指揮領(lǐng)導小組報告。其他管理人員也都有認真接受報告和向上級反映事故情況的責任。 （2）

9、 事故發(fā)生后，由應急指揮領(lǐng)導小組負責下達應急預案啟動指令，第一時間向當?shù)鼐仍畽C構(gòu)、公安部門求援（如需要），并按事故報告規(guī)定向當?shù)卣⒉块T上級領(lǐng)導、公司應急指揮辦公室報告事故情況。應急處理小組成員的指揮和聯(lián)系通訊不得中斷。（3） 應急指揮領(lǐng)導小組應準確判斷事故影響范圍，協(xié)調(diào)各組之間的工作，派專人對影響區(qū)域進行檢查，確定搶救方案，指揮分包單位開展搶救，需保證事故 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第 6 頁 共 10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8現(xiàn)場相對安全和穩(wěn)定時，搶救隊員才可以進入現(xiàn)場搶救受傷人員。如事故的影響還在繼續(xù)或加重，搶救人員不得

10、進入事故現(xiàn)場；應急指揮領(lǐng)導應通過擴音器指揮被重物壓住或被圍困的人員保持冷靜并積極展開自救，告訴他們已采取的具體救援措施，穩(wěn)定他們情緒，防止他們慌亂緊張，造成創(chuàng)傷面更大的傷害或引起倒塌墜落物的再次失穩(wěn)，救護搶險組人員引導他們對流血處做力所能及的止血處理。 （4）應急指揮領(lǐng)導小組與當?shù)蒯t(yī)院立即取得聯(lián)系，利用現(xiàn)場救援車輛火速把傷者送往附近醫(yī)院救治，但對傷勢嚴重者應注意搬運方法，不得由此加重傷者傷情；在急救醫(yī)療機構(gòu)人員趕到前搶險救護組應對受傷者進行必要的救助，根據(jù)傷情對傷者進行分類處理，處理的原則是先重后輕、先急后緩、先近后遠；對呼吸困難、窒息和心跳停止的傷者，從速置頭于后仰位，托起下頜，使呼吸道暢通

11、，同時進行人工呼吸。急救醫(yī)療機構(gòu)人員趕到后，現(xiàn)場醫(yī)療急救人員要盡量配合醫(yī)生進行急救，由醫(yī)療救護負責人把傷情、已經(jīng)采取了的措施向醫(yī)生做簡短而明了的介紹，以便醫(yī)生能盡快了解情況，快速而有效地做出急救決策。 （5） 應急指揮領(lǐng)導小組做好應急狀態(tài)下工地所有設(shè)施和物資的安全，支援和保障現(xiàn)場搶救組的工作，負責事故現(xiàn)場的保護，并檢查事故現(xiàn)場有無其它安全隱患，若有，立即組織周圍人員疏散，隨后立即向應急指揮小組匯報情況。 （6） 起重吊裝事故應急措施終止令由應急處理小組下達。應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認可后及時恢復施工生產(chǎn)。 七、具體事故處理預案 1、 人

12、員高處墜落時的緊急處置 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第7 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8 (1)現(xiàn)場警戒和隔離 根據(jù)現(xiàn)場人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當區(qū)域，同時應注意保證緊急救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場救援工作。 （2）現(xiàn)場搶險救出傷員 在采取必要的防護措施下，現(xiàn)場指揮人員根據(jù)人員墜落情況，指揮搶險組人員，用相應的工具、設(shè)備和手段，盡快搶救出墜落的傷員。 （3）醫(yī)療救護人員現(xiàn)場施救和送救傷員（4）搶險必須由經(jīng)過演練和專業(yè)培訓取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進行，搶險時必須穿戴必要的防護用品（安全帽

13、、防護服、防滑鞋等）?，F(xiàn)場指揮人員可用擴音器（或話筒）實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動。 2、行車傾翻、折斷、倒塌 （1） 現(xiàn)場警戒和隔離 根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。 （2） 緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散 通信聯(lián)絡組用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域以內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時組織疏散和撤離危險區(qū)域以內(nèi)的人員。 （3） 緊急搶險救出傷員。 由搶險救災組專業(yè)搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物體搜救受傷人員。 （4） 醫(yī)療救護人員運送急救傷員。 （5） 搶

14、險救人時，現(xiàn)場應有技術(shù)專家（人員）進行指導，先切斷危險電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時，應（6） 有專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進行 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第8 頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8監(jiān)控，確保施救人員的安全。 （7） 搜救傷員時，如使用大型機械設(shè)備，應盡量避免對傷員造成二次傷害。 3、行車在維修、吊裝及運行過程中碰撞擠壓作業(yè)人員 （1） 立即停機或?qū)嵤┓聪蜻\行操作，應急救援現(xiàn)場安排專人監(jiān)護空中物品或吊具，后勤保障組采取防護措施。 （2） 搶

15、險救災組搶險人員穿戴必需防護用品（安全帽、防滑鞋等），進入危險區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應采取其他必要的手段（叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋嵤┚仍?。?） 醫(yī)療救護人員負責救護和運送傷員。 4、行車漏電、觸電 （1） 切斷電源。搶險救災組迅速將行車的總電源斷開。 （2） 搶險救災組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導電體與傷員的接觸。 （3） 醫(yī)護人員實施人工呼吸或其他方法救護傷員。 （4） 總電源切斷前禁止盲目施救。 （5） 搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。 5、行車吊具或吊物傷人 （1） 現(xiàn)場警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場情況，警戒保衛(wèi)組對現(xiàn)場進行警戒和隔離，并保證

16、救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和無關(guān)人員影響現(xiàn)場救援工作。 （2） 緊急通知危險區(qū)域以內(nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡組用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時組織疏散和撤離危險區(qū)域內(nèi)的人員。 （3） 緊急搶險救出傷員。 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第 9頁 共10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8（4）由專業(yè)搶險人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車起重機、叉車、氣割機、千斤頂?shù)龋┮崎_倒塌物件搜救受傷人員。（5）醫(yī)療救護人員運送急救傷員。 （6）搶險救人時，現(xiàn)場應有技術(shù)專家（人員）進行指導，先切斷危險電源、水

17、源、氣源，撤離易燃易爆危險品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應同時組織消防工作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼（鐵）水禁止用水來滅火。在搶救的同時，應有專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中物品、電纜、電線、銳器、火源等）進行監(jiān)控，確保施救人員的安全。八、事故處理與調(diào)查 1、發(fā)生重大以上(含重大事故)特種設(shè)備事故，由局特種設(shè)備事故應急救援領(lǐng)導小組牽頭，組織有關(guān)專家成立事故調(diào)查組，對設(shè)備事故現(xiàn)場進行勘察，訊問有關(guān)當事人，從技術(shù)、管理方面認真分析事故原因，提交事故原因分析報告和處理意見。 2、發(fā)生重大以下特種設(shè)備事故由二級單位負責事故調(diào)查、原因分析及處理意見，上報局特種設(shè)備事故應急救援領(lǐng)導小組核準。 3、二級單位負責

18、對事故相關(guān)責任人進行處理，局特種設(shè)備管理部門監(jiān)督事故責任人的處理執(zhí)行情況，并根據(jù)特種設(shè)備管理有關(guān)規(guī)定對事故單位進行考核兌現(xiàn)。 4 、應急工作結(jié)束后，應急救援小組要認真核對參加應急的人數(shù)，清點各種應急機械與設(shè)備、監(jiān)測儀器、個體防護設(shè)備、醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備和藥品、生活保障物資等?，F(xiàn)場應急救援小組應整理好應急記錄、圖紙等資料、核算應急發(fā)生的費用，并及時組織參加應急的部門與人員進行總結(jié)分析，寫出應急總結(jié)報告，在規(guī)定時間內(nèi)上報相關(guān)部門。 行車緊急情況應急預案文件編號HH-WI-SB-004修訂狀態(tài)A/0第10 頁 共 10頁重慶宏華摩托車制造有限公司生效日期2015-1-8九、演練 本公司應依據(jù)應急預案的要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況組織應急預案演練，演練每年不少于一次。 演練重點： 一是在事故期間報警通訊系統(tǒng)能否運作暢通； 二是人員能否以最快速度撤離危險區(qū)； 三是應急救援隊伍與救援裝備、物質(zhì)能否以最快速度到達現(xiàn)場； 四是能否有效控制事件進一步擴大。 演練可采取全部演練與部分演練等形式。十、應急領(lǐng)導小組人員通訊錄組 長龐培文13883925438副 組 長叢樹君13683414422成 員：張世紅138839265626562湯令1517885805668056徐世朋15923022262610262覃毅13102302307