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1、永城職業(yè)技術學院一摘 要3一、前言4二、空氣壓縮機結構組成51、冷卻與潤滑系統(tǒng)52、分離系統(tǒng)63、控制與安全保護系統(tǒng)64、微電腦操作系統(tǒng)7三、螺桿式壓縮機的分類93.1、噴油螺桿空氣壓縮機93.2、噴油螺桿制冷壓縮機93.3、噴油螺桿工藝壓縮機103.4、干式螺桿壓縮機103.5、噴水螺桿壓縮機103.6、其他螺桿式機械11四、螺桿式壓縮機的特點12五、螺桿式空壓機的原理與控制135.1、螺桿空氣壓縮機工作原理：135.2、螺桿式空氣壓縮機的電器控制部分：13六、空氣壓縮機的工作過程156.1、吸氣階段156.2、壓縮階段156.3、排氣階段15七、雙螺桿空壓機的工作流程16八、空氣壓縮機的維

2、護與保養(yǎng)188.1、油管路188.2、油過濾器188.3、油氣分離器濾芯188.4、冷卻潤滑油188.5、保護性停機系統(tǒng)198.6、空氣濾清器濾芯198.7、油冷卻器、后冷卻器：208.8、帶輪部件208.9、電氣線路21九、故障診斷及應急處理229.1進行任何維護前必須切斷主電源。22十、設備的安裝方法2610.1、安裝新風包：2610.2、安裝風機底盤：2610.3、安裝風機本體：2610.4、 寸管路。2610.5、制作安裝出風管路：2610.6、安裝啟動器與斷路器2610.7、安裝高低壓線路：2710.8、安裝微機保護裝置2710.9、安裝微機保護電源線2710.10、安裝控制線路：2

3、7十一、煤礦井下空氣壓縮機檢查一覽表檢查類型28十二、關于井下使用移動式空氣壓縮機的安全措施29十三、經濟與社會效益分析30十四、節(jié)能經濟分析3114.1 運用節(jié)能型主機3114.2 卓越的主機設計3114.3 高效的節(jié)能控制系統(tǒng)3114.4 Intellisys 智能控制器全權掌握壓縮空氣的排氣量3214.5 適合在高溫環(huán)境下運行 33214.6 振動噪音小3214.7 潤滑油使用壽命長3214.8 使用高效電機3214.9 真空接觸器替代真空斷路器33十五、螺桿式壓縮機的發(fā)展方向34十六、結論35十七、致謝36十八、參考文獻37一摘 要 螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，分為單螺桿式

4、空氣壓縮機及雙螺桿式空氣壓縮機，采用高效帶輪傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最后得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用于冷卻壓縮空氣和油。具有優(yōu)良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其最大的優(yōu)點。螺桿壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。 關鍵詞： 空氣壓縮機 結構

5、與性能 分類 用途 一、 前言螺桿式壓縮機的發(fā)展歷史 20 世紀 30 年代，瑞典工程師 Alf Lysholm 在對燃氣輪機進行研究時，希望找到一種作 回轉運動的壓縮機，要求其轉速比活塞壓縮機高得多，以便可以由燃氣輪機直接驅動，并且不 會發(fā)生喘振。為了達到上述目標，他發(fā)明了螺桿壓縮機。 在理論上，螺桿壓縮機具有他所需要的特點，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿 足燃氣輪機工作的要求，螺桿壓縮機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此，Alf Lysholm 及 其所在的瑞典 SRM 公司，對螺桿壓縮機在其它領域的應用，繼續(xù)進行了深入的研究。 1937 年，Alf Lysholm 在 SRM 公司研

6、制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機，并取得了令 人滿意的測試結果。 1946 年， 位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司， 第一個從瑞典 SRM 公司獲得了生產 螺桿壓縮機的許可證。 隨后，歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典 SRM 公司獲得了這種許可證，從事 螺桿壓縮機的生產和銷售。最先發(fā)展起來的螺桿壓縮機是無油螺桿壓縮機。 1957 年噴油螺桿空氣壓縮機投入了市場應用。 1961 年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。 過隨后持續(xù)的基礎理論研究和產品開發(fā)試驗， 通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加 工設備的開發(fā)成功，螺桿壓縮機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。在煤礦，井下

7、巷道的開拓，以及少數使用風動工具的地點，都少不掉壓縮空氣源。目前，在淮北礦區(qū)，乃至全國煤礦系統(tǒng)，仍然還有相當一部分活塞式老空壓機在正常的生產中投入運行著。這類空壓機，最顯著的特點是能耗高、效率低、噪音大，維護工作量大?；钊瓦B桿式空壓機，多為70 年代的產品。它在造氣的過程中，由于活塞的往復運動，其慣性力非常大，轉速不能太高，致使機器體積大而笨重。其能耗非常高、噪音特別大、排氣溫度也高（一般均在140左右，夏季容易出現風包超溫現象），工作效率也非常低，而且結構復雜、易損件較多。它的吸排氣閥等部件，最容易損壞。維護工作量大，操作勞動強度大。這種空壓機多配用同步電動機為動力，采用同步電動機可控勵磁

8、。這種設備已相對比較落后，性能較差，事故時有發(fā)生，是煤礦生產中需要盡快更新?lián)Q代的機電設備之一。前兩年推廣的單螺桿空壓機，主機為星輪體，但運行也不穩(wěn)定，容易出現超溫現象，使用壽命較短。雖然比老式活塞型空壓機在性能、能耗和噪音上優(yōu)越的多，但是還不十分理想。當前新引進的雙螺桿空壓機，在單螺桿的基礎上又有所改進，工作效率和節(jié)能效果又上了一個臺階。初步推廣的該新型空壓二、空氣壓縮機結構組成壓縮機主要由下列部分組成：壓縮機和電動機組件，冷卻、潤滑系統(tǒng)，分離系統(tǒng)，微電腦控制系統(tǒng)。1、冷卻與潤滑系統(tǒng)機組不設壓縮機冷卻潤滑油油泵，冷卻潤滑油在系統(tǒng)壓力的作用下，從油氣分離器通過溫控閥進入冷卻器進行熱交換，冷卻后的

9、油經過油過濾器過濾，送到壓縮機噴油口和各潤滑點，隨同壓縮空氣一起又進入油氣分離器，如此循環(huán)工作。系統(tǒng)主要由五個部件組成：油氣分離器、溫控閥、油過濾器、風扇（風冷式用）、油冷卻器螺桿式壓縮機冷卻潤滑油有三種功能：潤滑軸承、密封間隙，主要是轉子嚙合表面之間、轉子外圓端面與氣缸之間的間隙：冷卻壓縮空氣及運動件。實際上大部分油用來冷卻，而小部分油用來潤滑與密封。壓縮機使用一般回轉壓縮機專用礦物油，首次運行150小時，壓縮機冷卻油就必須更換，在此以后，通常300500小時或者6個月，就需要更換，以預防油污積聚或油氧化物生成；如果使用優(yōu)質合成回轉壓縮機專用油，由于其具有穩(wěn)定性高、碳粉含量低、剪切穩(wěn)定性好等

10、優(yōu)點，油的使用壽命將達到400010000小時。如果壓縮機一直處于不利的工況下（如灰塵較多、環(huán)境溫度高等）運行，或者長期處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，那么就有必要根據具體情況縮短更換冷卻油周期，在更換油時，最好在停機1020分鐘后進行，并必須徹底排空油氣分離器、管道及冷卻器中的油，清洗后重新擰上油塞，重新加油，所加冷卻潤滑油必須經過三級過濾。特別注意的是：在不能保證系統(tǒng)中所有壓力已徹底釋放之前，禁止拆下壓縮機潤滑和冷卻系統(tǒng)中的任何排油塞或油過濾器螺塞。潤滑油混合使用可能導致不溶解的沉積物形成，這種沉積物會引起包括過濾器阻塞在內的嚴重故障。因此，可能的話，應盡可能避免不同型號或同型號而不同標號的油相混，

11、最好在徹底放油后才能改用其他型號或標號的油。對于一臺新的壓縮機，在運行200300小時之后均應檢查油過濾器濾芯的堵塞程度，必要時更換。在此之后，對于正常運行的空壓機，每運行20003000小時左右或系統(tǒng)潤滑油壓力較低甚至不能保證機組運行時應更換油過濾器濾芯。2、分離系統(tǒng)冷卻油和空氣從壓縮機排出后進入油氣分離器?；旌象w沿筒內壁流動，在離心力的作用下油滴聚合后落入分離器底部。內部擋板維持空氣和油滴不斷旋轉，方向持續(xù)不斷地改變，使越來越多的油滴從空氣中清除出去。這是空氣流中只剩下一些非常細小的油霧，他們隨著空氣一起進入油氣分離器濾芯。油氣分離器濾芯用高品質的纖維濾紙制成，內外由鋼絲網支乘。濾芯的法蘭

12、邊固定在分離器上法蘭面上，氣流進入油氣分離器濾芯后，油氣凝聚在纖維上形成液滴，液滴匯集在分離器濾芯的底部，經過二次回油管路回到壓縮機油路或進氣口。油氣分離器濾芯應根據實際情況進行更換，其一般壽命為4000小時（150天）。壓縮機油氣分離器上配置有以下幾個基本部分：分離器、回油管、安全閥、最小壓力閥。3、控制與安全保護系統(tǒng)該系統(tǒng)的功用是根據氣量負荷的大小自動調節(jié)進氣控制閥的開度，以達到壓縮機的排氣壓力基本維持不變，而機組偏離設計工況時，起到保護作用。它主要由以下幾部分組成：進氣控制閥、自動卸荷閥、電磁閥。當壓縮機啟動時，主電機通過Y方式啟動，風機直接啟動，控制用的電磁閥不受電，壓縮機進氣控制閥處

13、于關閉狀態(tài)，壓縮機通過進氣控制閥上的小通道進氣，使系統(tǒng)壓力慢慢提高，當機組運行一定時間Y轉換電磁閥受電，系統(tǒng)開始加載，這時候通過控制管氣體壓力打開進氣控制閥通道，排氣壓力上升，使排氣壓力上升到設定的壓力，空壓機正常工作。若排氣壓力超過設定的壓力，并達到設定的卸荷壓力，電磁閥斷電，系統(tǒng)開始卸載，同時關小進氣控制閥通道，排氣壓力緩慢下降；當排氣壓力下降到設定的下限壓力時，電磁閥重新受電，系統(tǒng)停止卸載，機組重復以上過程，使機組的系統(tǒng)壓力維持在一定的范圍，保證供氣壓力基本穩(wěn)定?？諌簷C的控制上下限壓力一般分為額定排氣壓力的1.05倍到0.8倍左右。當需要停機時，按停機鍵，主電機和風扇電源延時斷開，而當按

14、急停鍵時，主電機和風扇電源同時斷開。在閥控制方面，電磁閥斷電，進氣閥關閉自動卸荷閥放氣，使系統(tǒng)充分放空，以便下次啟動。當系統(tǒng)帶有壓力時（大于0.02MPa），壓縮機不能帶負荷啟動（否則將降低壓縮機使用壽命）。壓縮機控制系統(tǒng)通過壓力傳感器、溫度傳感器等把壓力、溫度信號轉化成弱電信號，傳送給電腦控制器。機組上設有機械式安全閥，安全閥的開啟壓力一般為額定排氣壓力的1.10倍。4、微電腦操作系統(tǒng)螺桿機組的微電腦操作系統(tǒng)能達到以下功能：控制功能、報警功能、保護功能、設置功能、顯示功能、記錄功能。（1）控制功能：壓縮機啟動、停機、自動上載、卸載（啟動后延時30秒加載，關機時延時30秒停機）、手動卸載、上載

15、、緊急停機、空久停機。（1030分可設定空久停機時間）（2）報警功能：排氣壓力過高、排氣溫度過高、潤滑油壓過低。（3）保護功能：排氣壓力過高、排氣溫度過高、潤滑油壓過低、主電機過載、風扇電機過載。（4）設置功能：啟動時間、自動上載、卸載壓力值、排氣壓力超高、排氣溫度超高、潤滑油壓超低、空久停時間。（5）顯示功能：系統(tǒng)排氣壓力、排氣溫度用漢字液晶屏顯示。設置菜單、記錄菜單用漢字液晶顯示。（6）記錄功能：本次運轉時間、本次上載運轉時間、歷史運轉總時間、歷史運轉上載時間。螺桿機組的微電腦操作系統(tǒng)對機組具有以下主要操作和保護功能：（1）系統(tǒng)壓力：控制自動上載、卸載、控制系統(tǒng)壓力過高（一般為額定排氣壓力

16、的1.05倍）報警、系統(tǒng)壓力超高（一般為額定排氣壓力的1.15倍）停機保護。（2）潤滑壓力：控制潤滑壓力過低（一般設為0.2 MPa）報警、潤滑壓力超低（一般設為0.15 MPa）停機保護。（3）排氣溫度：控制排氣溫度過高（一般設為100105）報警、排氣溫度超高（一般設為110）停機保護。（4）電機逆向保護。三、螺桿式壓縮機的分類螺桿式壓縮機又多種分類方式：按運行方式的不同，可以分為：無油壓縮機和噴油壓縮 機；按被壓縮氣體的種類和用途的不同可以分為：空氣式壓縮機、制冷壓縮機和工藝壓 縮機。按結構形式的不同可以分為：移動式、固定式、開啟式、半封閉式和封閉式。八 螺桿式壓縮機的適用范圍3.1、噴

17、油螺桿空氣壓縮機 噴油螺桿空氣壓縮機分為固定式和移動式兩種，固定式的使用場合不變，用電動機帶 動，具有較好的消聲效果，主要為各種氣動工具及氣控儀表提供壓縮空氣。移動式適合在野 外流動作業(yè)場，采用內燃機或電動機驅動。 動力用的噴油式螺桿空氣壓縮機已經系列化，一般都是大氣壓里下吸入氣體，單級排 氣壓力有 0.8MPa、1.1 MPa 和 1.4 MPa 等不同形式。少數用于驅動大型風鉆的兩級壓縮機， 排氣壓力可以達到 2.6 MPa。噴油螺桿空氣壓縮機目前的容積流量范圍為 0.2100m3/min。 由于油分離和氣體凈化技術的發(fā)展， 噴油式螺桿壓縮機越來越多地被用到對空氣品質要求非 常高的場合，如

18、食品、醫(yī)藥及棉紡企業(yè)，占據了許多原屬無油壓縮機的領域。 3.2、噴油螺桿制冷壓縮機 噴油螺桿制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式運行。按與電動機連接的方式不同，可以 分為：封閉式、半封閉式和開啟式三種。開啟式通過聯(lián)軸器與電動機相連，要求在壓縮機伸 出軸上加裝可靠的軸封， 以防止制冷劑和潤滑油泄露。 半封閉式的電動機與壓縮機作為一體， 中間用法蘭連接， 能有效地防止制冷劑和潤滑油泄露并采用制冷劑冷卻電動機， 消除了開啟 式機組中電動機風扇的噪音。 全封閉式把電動機和壓縮機封閉在一個容器內， 徹底消除了制 冷劑和潤滑油邪惡泄露問題，噪音也比較低。目前，半封閉式和全封閉式螺桿壓縮機廣泛應 用于民用住宅和商

19、用樓房的中央空調系統(tǒng)，產量遠遠超過開啟式。此外，螺桿式制冷壓縮機 還應用于工業(yè)制冷、食品加工、冷藏，以及各種交通運輸工具的制冷裝置中。目前絕大數螺 桿制冷壓縮機中都采用 R22 和 NH3 制冷劑。 在環(huán)境溫度下工作時，單級螺桿制冷機可達-25 攝氏度的蒸發(fā)溫度，采用經濟器或雙 機壓縮，可達到-40 攝氏度的蒸發(fā)溫度。另外，已有越來越多的螺桿式制冷機用作熱泵，可 向高達 100 攝氏度的熱源輸送熱量。 即能供冷又可以供熱的兩用螺桿機組， 在近年來發(fā)展較 快。目前螺桿式壓縮機標準工況下的制冷范圍為 102500KW。3.3、噴油螺桿工藝壓縮機 噴油螺桿工藝壓縮機用來壓縮各種工藝流程中的氣體，并包

20、括二氧化碳和氮氣這樣的 惰性氣體，也包括像氫氣和氦氣這樣的輕氣體，還可以壓縮一些化學性質活潑的氣體，如氯 化氫、氯氣等。由于其要求相似，通常噴油螺桿工藝壓縮機式又噴油螺桿制冷壓縮機改裝而 成的，運行于標定工況中。 噴油螺桿工藝壓縮機的工作壓力由工藝流程決定，單級壓縮比可以達到 10，排氣壓 力通常小于 4. 5MPa，最高可達 9.0 MPa，容積流量范圍為：1200M3/min。3.4、干式螺桿壓縮機 干式螺桿壓縮機可以用于空氣壓縮和工藝壓縮，壓縮過程中沒有液體內冷卻和潤滑。 干式螺桿壓縮機轉速往往很高，對軸承和軸封的要求很高，其排氣溫度也很高，單級壓力比 小。目前一般干式螺桿式壓縮機的單級

21、壓力比為 1.53.5，雙機壓力比可以達到 810，排氣 壓力通常小于 2.5 MPa，容積流量為 3500M3/min。3.5、噴水螺桿壓縮機 為了降低干式螺桿壓縮機的排氣溫度，提高單級排氣壓力，發(fā)展了向壓縮腔噴水的無 油螺桿式壓縮機。由于水不具有潤滑性，故這類壓縮機中也設有同步齒輪，結構基本與干式 無油壓縮機相同。在壓縮腔與軸承、齒間距，也需要有可靠的軸封，以使噴入的水與潤滑油 相隔離。 在其他場合，有時也使用向壓縮機內噴入液體這一方法。例如，有些氣體在壓縮時， 由于溫度和壓力的改變，可能發(fā)生聚合反應，會在轉子和機殼上沉淀一層塑料的薄膜。在壓 縮機運行的時候，這也許不會產生問題，但當壓縮機

22、停止運行時，他就會將轉子粘在一起， 從而造成轉子的損壞和啟動困難。另外，有些氣體中含有像瀝青這樣的化合物時，也會產生 同樣的問題。在這些情況下，可以向壓縮機入口處噴入適當的溶劑，已解決以上的問題3.6、其他螺桿式機械 螺桿式壓縮機可以作為真空泵使用，單級真空度可達到 98%，能耗比其他類型的壓縮機低 35%左右。 與螺桿式壓縮機的功能相反的螺桿式膨脹機， 還用于高壓氣體的動力回收和低品位能的動力 轉換的場合。用螺桿式膨脹機替代制冷系統(tǒng)中的膨脹閥，整個系統(tǒng)的綜合性能會明顯提高， 另外，與螺桿壓縮機類似的螺桿多相混輸泵，可以進行水、氣、油多相混輸，用于降低采油 成本和提高油井產量。 四、螺桿式壓縮

23、機的特點就氣體壓力提高的原理而言， 螺桿式壓縮機與活塞式壓縮機相同， 都屬于容積式壓縮機。 就主要部件運動形式而言，又與透平式壓縮機類似。優(yōu)點： a、 可靠性高；螺桿式壓縮機的零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長久， 大修間隔期可達 48 萬小時。 b、 操作維護方便；操作人員不必經過長時間的專業(yè)培訓，就可以實現無人值守運轉。 c、 動力平衡性好；螺桿式壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可以平穩(wěn)高速工作，可實現 無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積小。 d、 適應性強；螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的印象。 在寬廣的范圍內能保持較高的效率。

24、e、 可以多相混輸；螺桿式壓縮機的轉子齒面間實際上是留有空間的，因而能耐受液體 的沖擊，可以壓送含夜氣體、含粉塵氣體、易聚合的氣體等。 缺點： a、 造價高昂；螺桿式壓縮機的轉子齒面是以空間曲面，需利用特制的道具，在價格昂 貴的專用設備上進行加工，另外，對螺桿式壓縮機的加工精度要求也較高。所以螺 桿式壓縮機的造價較高。 b、 不能用于高壓場合；由于受轉子剛度和軸承壽命的影響，螺桿式壓縮機只能適用于 中低壓的場合，排氣壓力一般不能高于 4.5MPa。 c、 不能制成微型。螺桿式壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于 0.2m3/min 時，螺桿式壓縮機才具有優(yōu)越的性能。五、螺桿式空壓機

25、的原理與控制 5.1、螺桿空氣壓縮機工作原理： 該機型為電動機驅動二級螺桿空壓機。通過管道，導線和底板裝上各種附件 連接后便成為完全自成一體的空壓機組。 螺桿空壓機的壓縮產生于兩根螺桿的嚙 合?？諝馔ㄟ^進氣空濾器進入一級壓縮，將空氣壓縮到級間壓力?？諝馊缓笤谕?過第二節(jié)的途中要經過一個冷卻油幕， 通過大量與冷卻油接觸大大降低了第二級 的進氣溫度壓縮空氣進入第二級，將被壓縮到最終排氣壓力，最后通過排氣法蘭 排出第二級主機，壓縮空氣進入分離器，將冷卻油從空氣中分離出來。冷卻油冷 卻后回到壓縮機進口，空氣排出分離器進入后冷卻器，冷卻到最終排氣溫度，冷 凝水在水分離器中分離出來，通過排放閥排出。 5.

26、2、螺桿式空氣壓縮機的電器控制部分： 1）、機組的控制部分集中在低壓控制箱內，從壓縮機上采集到的壓力信號， 溫度信號以及高壓電機的軸承溫度等信號饋入電控箱內的 Intellisys?控制器， Intellisys?控制器經運算判斷出壓縮機是否運行在正常狀態(tài)并輸出信號到文本 顯示器或集控室。 2）、在壓縮機的操作面板上可以控制機組的起動、停機、加載或卸載。用戶 也可遠程控制壓縮機的起動與停機，低壓控制箱內備有接線端子以備用戶接入。 3）、 在高壓電機的前軸承上裝有 PT100 測溫元件， 當電機的前軸承超過 110 時，熱敏繼電器將發(fā)出報警信號；高壓開關柜中過電流繼電器具有風扇電機過載 保護的作

27、用，用戶應準確設定過電流繼電器的整定值并定期校正。 4）、從低壓控制箱中輸出到高壓開關柜，有二路信號： 1）壓縮機開機命令（命令高壓開關柜合閘信號；無源觸點 1NO） 機組低壓控制箱輸出一無源觸點信號，當該觸點閉合時，高壓開關柜中 的真空接觸器閉合，將 6KV 電源輸入到電動機，同時真空接觸器的一副常 開觸點閉合，將真空接觸器的運行狀態(tài)反饋到 Intellisys?控制器。 2）壓縮機停機命令（命令高壓開關柜分閘信號；無源觸點 1NO） 機組低壓控制箱輸出一無源觸點信號，當該觸點斷開時，高壓開關柜 中的真空接觸器釋放，將電動機上的 6KV 電源切斷，同時真空接觸器的一 副常開觸點也斷開，將真空

28、接觸器的狀態(tài)信號反饋到 Intellisys?控制器。 5）、從高壓開關柜輸出到機組低壓控制箱，也有二路信號： 1）高壓開關柜過載信號（無源觸點 NC） 當高壓電動機運行在過載狀態(tài)或高壓柜故障，保護裝置在其切斷 6KV 電 源的同時，向空壓機低壓控制柜發(fā)出過載關機信號。 2）高壓開關柜運行信號（無源觸點 NO） 高壓開關柜中的真空接觸器(分合)狀態(tài)須輸入到空壓機的低壓控制 柜， 以使 Intellisys?能監(jiān)測高壓開關 柜工作是否正常。 下圖為壓縮機和高壓開關柜連線 圖。六、空氣壓縮機的工作過程 機頭主要由陰陽轉子及殼體組成，其工作原理屬于容積式，工作方式是回轉式，通過陰陽轉子齒槽與氣缸構成

29、的腔容積的縮小，產生壓縮氣體。機頭的工作過程可分為三個階段：6.1、吸氣階段空氣經過空氣過濾器和進氣控制閥，進入吸氣口，當齒廓合線打開時，開始吸氣。隨著轉子的轉動，嚙合線向排氣端延伸，吸入的空氣也越來越多，當該齒廓離開吸氣口進入氣缸配合面時，吸氣階段結束。吸入的空氣處于一個由陰、陽轉子及殼體構成的封閉腔。6.2、壓縮階段由陰、陽轉子及殼體構成的這個封閉腔隨轉子的繼續(xù)轉動，向排氣端移動，其容積不斷縮小，因而氣體受壓縮。與此同時，冷卻潤滑油噴入這個封閉腔。6.3、排氣階段當陽轉子齒頂達排氣口時，封閉腔容積達到設計值，混有冷卻潤滑油的壓縮空氣被排出。油氣混合氣體進入油分離器，在那里冷卻潤滑油從空氣中

30、被分離出來?；氐嚼鋮s與潤滑系統(tǒng)，而空氣流經最小壓力閥到供氣系統(tǒng)，經冷卻和凈化后被使用。由于陰、陽轉子多條齒廓線與汽缸組成多個容積腔分別參與上述三過程，即有的腔在進氣、有的腔在壓縮、有的腔在排氣，工作過程連貫進行。從以上過程可以看出，螺桿壓縮機結構簡單，不存在往復力，轉子連續(xù)高速運轉，因此排出氣體穩(wěn)定，脈沖小，從而噪音、振動都小。要注意的是：螺桿壓縮機有一個經特殊設計的內壓縮過程，其內壓縮比是設計好的，壓縮機應在規(guī)定的排氣壓力范圍內工作，超出此范圍。壓縮機效率將顯著降低。七、雙螺桿空壓機的工作流程 空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻

31、潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)。類型：空氣壓縮機適用范圍：礦用產品別名：空壓機排氣壓力：0.8 MPa(kgf/cm2)空氣量：3 m3/min功率：150 w型號：齊全品牌：開山燃料箱容量：1 L噪音值：10W小型礦山空壓機 礦用空氣壓縮機 W小型礦山空壓機、礦用空氣壓縮機主要適用于野外工作，各大礦山等，W小型礦山空壓機 礦用空氣壓縮機有兩個儲

32、氣罐，大機頭等優(yōu)點，W小型礦山空壓機、礦用空氣壓縮機的排氣量1.0至26.0立方、排氣壓力5至10，有固定式礦用空氣壓縮機、移動式礦用空氣壓縮機，有風冷式礦用空氣壓縮機、水冷式礦用空氣壓縮機，動力源有柴動型、電動型，共100多個品種，是名副其實的礦山空壓機超市。 開山牌空壓機產品具有世界頂級的性能。經長期的市場檢驗，已在產品質量、產品性能和銷售服務上建立了良好的信譽。W小型礦山空壓機、礦用空氣壓縮機的特點：閥片、彈簧片采用瑞典特殊鋼材，經特殊處理，效率特別高，可靠性特別好。活塞環(huán)專門配方，單體鑄造，彈性好，保證極低的潤滑油消耗量。W小型礦山空壓機、礦用空氣壓縮機的氣缸采用硼鑄鐵，經久耐磨，特別

33、適合多粉塵的野外環(huán)境；缸蓋采用壓鑄工藝，流線形設計，外形美觀，散熱性特別好。曲軸采用稀土鎂合金球墨鑄鐵，經熱處理、表面淬火，具極佳的綜合機械性能。 W小型礦山空壓機、礦用空氣壓縮機整機結構簡潔緊湊、重量輕，移動靈活。操作、維護簡便。省油、省電，使用成本低。 產品型號 排氣量m3/min 排氣壓力Mpa 配套動力 機重kg W-1.8/5-J 1.8 0.5 S1100 Diesel，(15 HorsePower) 300 W-2.6/5-J 2.6 0.5 S1110 Diesel，(20 HorsePower) 490 W-2.8/5-ZD 2.8 0.5 HP20(15KW) 560 HP

34、-1.5/5 1.5 0.5 S1100 Diesel，(15 HorsePower) 280 HP-1.5/5-Y 1.5 0.5 S1100 Diesel，(15 HorsePower) 300 HP-1.5/5-D 1.5 0.5 11/15 280 W-1.35/5 1.35 0.5 S1100 Diesel，(15 HorsePower) 250 W-1.35/5-D 1.35 0.5 Y160M-4，Electric，Machinery(11kw) 250 注：以上是W小型礦山空壓機 、礦用空壓機的具體產品參數。八、空氣壓縮機的維護與保養(yǎng)維護與保養(yǎng)的主要部件有：油管路、油過濾器、油

35、氣分離器濾芯、冷卻潤滑油、保護性停機系統(tǒng)、空氣濾清器濾芯、油冷卻器、后冷卻器、帶輪部件、帶輪部件8.1、油管路油管路包括冷卻潤滑管路和二次回油管路，每次檢修時應檢查管子和管接頭，它們任何處松動都會影響空壓機的性能。8.2、油過濾器在最初200300小時之后檢查油過濾器濾芯的堵塞程度，必要時更換，以后每20003000小時或者根據系統(tǒng)潤滑壓力情況進行更換。在檢修油過濾器時需停機，刷去從過濾器外面進來的贓物和沉淀物，防止雜質進入潤滑系統(tǒng)，維持潤滑性能。如果有跡象表明在過濾器芯子形成不溶性沉積物，這就是一個報警訊號，說明壓縮機冷卻潤滑已不正常，應立即更換油過濾器濾芯。8.3、油氣分離器濾芯正常情況下

36、，如果油路和氣路保養(yǎng)得當，分離器濾芯更換周期為40006000小時，或者根據系統(tǒng)的壓力損失情況進行更換，一般情況下，只要濾芯的前后壓力差不超過0.12MPa，可根據實際情況周期性更換。8.4、冷卻潤滑油礦物油的更換都在每500工作小時或每6個月后進行，兩種情況不論誰先出現都應立即更換。合成油更換一般在每400010000工作小時或每兩到三年后進行，不同規(guī)格合成油使用壽命不同，首次換油可在1000小時左右，期間可進行過濾凈化處理。如果油液過少，應從油分離器加油口給機組補充油，加油必須在壓縮機處于停機并徹底放空狀態(tài)下進行。8.5、保護性停機系統(tǒng)當壓縮機保護停機，主要通過壓力或溫度傳感器給控制系統(tǒng)輸

37、送信號，通過控制系統(tǒng)對機組實施停機保護。為保證傳感器可靠性，每年應進行一次檢查。把壓力傳感器卸下放到壓力檢測儀上檢測，傳感器的顯示壓力應與檢測儀試驗壓力一致；把溫度傳感器卸下放入一個加熱的油池內進行校驗，壓縮機的溫度傳感器顯示值應與實際溫度一致。8.6、空氣濾清器濾芯正常使用的空壓機，應根據使用環(huán)境，一般20004000小時，應更換壓縮機空氣過濾器濾芯。如果手頭沒有新濾芯，也可暫時把堵塞的濾芯清理后重新使用，在清洗時應遵守以下的清洗規(guī)則：a、拆卸和清洗（1）清洗過濾器殼體的外部。（2）拆下濾芯。（3）清洗殼體內部。（4）用不超過5bar的干燥空氣，由內向外吹，吹除灰塵，仔細吹去濾芯上的每個皺縫

38、里的所有塵埃。注意：絕不可用吹穿濾芯的濾紙。b、檢測（1）把濾芯舉起來對光線或者在里面放一只燈泡，來檢查濾芯的破裂、穿孔或者其他損傷情況。（2）檢查卷筒末端的密封口，如果有損傷的跡象，則應更換。（3）如果檢測顯示出有損傷，那么應選用新的可靠的濾芯。c、替換（1）把新的或者清洗過的濾芯裝入過濾器殼體內。（2）保證密封墊正確地裝在殼體底部上。（3）把濾芯牢固的固定在殼體上。（4）在啟動機器前再檢查是否牢固。8.7、油冷卻器、后冷卻器：當油污、水垢和贓物等堆積在油冷卻器、后冷卻器上時，油冷卻器、后冷卻器的散熱效果就會被削弱?？筛鶕嶋H情況，一般每兩年都應用不易燃的安全性洗滌劑清洗，清洗列管式換熱器的

39、換熱管時，應先用鋼絲刷徹底刷洗，然后用0.40.6MPa的壓縮空氣吹洗，盡可能清除掉油冷卻器、后冷卻器上的油污、水垢以及贓物，重裝時應保證各密封面良好的密封性，并按設計壓力的1.5倍壓力進行水壓試驗，進而保證冷卻器、后冷卻器的散熱效果和安全可靠。8.8、帶輪部件檢修帶輪部件主要是保證以下幾點：（1）保證各帶輪與軸的緊密配合；（2）保證同組帶輪在同一平面上；（3）通過調節(jié)緊帶輪，保證皮帶的松緊度。8.9、電氣線路應經常性檢查各電氣線路接點是否良好，每年均應對線路進行一次全面檢測、保養(yǎng)，保證電機、微電腦器、傳感器等點氣件的良好性能。九、故障診斷及應急處理9.1進行任何維護前必須切斷主電源。故障可能

40、原因處理辦法機器不能啟動無電保險燒檢查供電線路更換保險機器不能啟動，控制器F燈閃爍主電機熱保護復位熱繼電器機器不能啟動，控制器D燈閃爍高溫保護環(huán)境溫度過高，改善機房通風條件冷卻器臟堵，應進行清油位過低，應加油壓力升不起來耗氣量過大減荷電磁閥不動作檢查電路耗油量大精油分離器失效抽油通道堵更換精油分離器清理抽油通道現在的空氣壓縮機品牌繁多:如 阿特拉斯.科普柯Atlas Copco、英格索蘭Ingersoll-Rand、康普艾Compair、壽力Sullair、復盛FuSheng、富達LIUTECH、伯格BOGE、正力精工Ganey、日立HITACHI、神鋼KOBELCO、斯可絡Screw、申行健

41、、優(yōu)耐特斯、阿格斯特、博萊特、錫壓、施耐德日盛、飛和、浪潮、凌格風等空壓機.但大多數維護 保養(yǎng)方法不計相同。9.2、各主要部件的定期保養(yǎng)和維護為了使空壓機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計劃，執(zhí)行定人操作、定期維護、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。主要部件維護保養(yǎng)參照下表進行：注意：A按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統(tǒng)內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。B壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以后按正常換油周

42、期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。C油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。D維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。E在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調整直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。F每次換油時，須同時更換油過濾器。G請采用本公司原裝配件否則由此引起的機器事故本公司不負任何責任。93、清潔冷

43、卻器空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個進出口封閉以防止污物進入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。9.4、排放冷凝水空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低于空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：-造成壓縮機主機潤滑不良；-油氣

44、分離效果變差油氣分離器壓差變大；-引起機件銹蝕。因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。冷凝水的排放方法應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進行，如早上開機前。擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。擰上球閥前螺堵。9.5、安全閥安全閥在整機出廠前已調定，我們不提倡用戶私自調整安全閥。如確需調整，則應在當地勞動安全部門或本公司維修人員指導下進行，否則對因此而引起的一切后果，本公司概不負責。 維護工作建議對一般用戶，提供一些壓縮機維護建議，用戶可參考實行。每周：a.檢查機組有無異常聲響和泄漏；b檢查儀表讀數是否正確；c.檢查溫度顯示

45、是否顯示正常。每月：a.檢查機內是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊；b.排放冷凝水。每三個月：a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵；b.加注潤滑油于電動機軸承上；c.檢查軟管有無老化、破裂現象；d.檢查電器元件，清潔電控箱。9.6、壓縮機補油在運行狀態(tài)下，壓縮機的油位應保持在最低與最高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油面低于最低油位，應及時補充潤滑油，方法是：停機等內壓釋放完畢(確認系統(tǒng)無壓力)，拉下電源總開關。打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油?？諝鈮嚎s機正常運行后的換油時間參見定期維護保養(yǎng)表。十、設備的

46、安裝方法10.1、安裝新風包：在舊風包基礎上縫合 1400mm1400mm16mm 鋼板。將新風 包運到鋼板上，調整風包方向合風包出口管路。按照新風包的基礎孔在鋼板上割 孔縫合固定新風包。 10.2、安裝風機底盤：清理車房地板，將焊接好的風機地盤運至車間內定位、 操平找正后，再用水泥澆灌。然后在底盤上部鋪上皮帶，減少噪音和振動。 10.3、安裝風機本體：用10 噸拉子和18.5 繩頭配合起吊風機并搬運到底盤 上，定位找正。注意在起吊時要用木板墊在繩頭下邊，以免損壞機體。起吊點要 牢固，起吊繩安全系數可靠。 4、安裝管路：按照現場尺寸加工安裝10.4、 寸管路。管路要敷設美觀，焊接工 藝要求要高

47、，施工時嚴格按標準焊接。10.5、制作安裝出風管路：按現場尺寸需要用白鐵皮加工并安裝出風管路。由 于該風機采用風冷技術，故出風要引至車間外。 10.6、安裝啟動器與斷路器按照現場備用柜內尺寸用角鐵焊好支架，將做好 底座的啟動器放入， 底座與支架焊實并刷漆防腐， 啟動器與原有母線用鋁排連接。 根據搖把高度，在拆除的前柜門上鉆出搖把孔。 10.7、安裝高低壓線路：放風機電源線、風機內冷卻風機電源線、風機控制線， 分別至高壓啟動柜、 低壓柜， 并做頭連接。 電纜放置完畢后， 將電纜溝蓋板蓋上。 10.8、安裝微機保護裝置在前柜門割開處安裝，固定牢靠，并將柜門安裝上 柜體上，重新安裝閉鎖裝置。 10.

48、9、安裝微機保護電源線放好的 4 芯 1.5mm2 電纜做頭連接。 10.10、安裝控制線路：核對線路，使用 1.5mm2 線連接控制線路，標清線號，做 好端子排，并做好詳細記錄。十一、煤礦井下空氣壓縮機檢查一覽表檢查類型煤礦自查 單位名稱： 系統(tǒng)名稱 安裝地點 使用地點 型號規(guī)格 安標編號 上次檢查日期 檢查情況記錄 序 號 檢查 內容 項目 要 求 檢查結果 監(jiān)察機構檢查 年 月 日 1.是否依據煤礦安全規(guī)程規(guī)定，制定相關定期 檢查制度； 2.井下移動式空氣壓縮機及配套設備（電動機、起動器 電控裝置、電纜等）是否具有安全標志； 3.壓力表和安全閥是否定期檢驗； 移 4.空氣壓縮機吸氣口是否

49、設置過濾裝置； 動 5.潤滑油是否有閃點檢查報告； 式 空 1 氣 壓 縮 機 6.安全閥、壓力調節(jié)器動作是否可靠；安全閥動作壓力 排氣溫度是否滿足要求； 7.是否設置溫度保護裝置、斷油保護裝置和斷油信號顯 示裝置（使用潤滑油的空壓機）、斷水保護裝置(水冷 式）； 8.貯氣裝置上配套使用的安全閥、壓力表是否定期檢驗； 9.產品名牌和MA標識是否完整、字跡清晰可見； 10.自備的貯氣裝置的壓力容器設計、制造許可證及技 術檔案（包括容器圖紙、探傷檢驗報告及安裝后的驗收 檢驗報告）是否齊全。 十二、關于井下使用移動式空氣壓縮機的安全措施一、空壓機在入井使用之前必須在地面檢查產品合格證和煤安標 志以及

50、防爆合格證，經過試車檢查，確保其各部件完好、保護齊全、 潤滑油合格充足，方可入井。二、空壓機在煤礦井下使用，應安置在通風良好，粉塵較少，無 積水、滴水，較為整潔、寬敞、支護可靠的巷道內，最好安置在進風 巷道。若安置在獨頭巷道或回風巷內時，工作場地的有害氣體、瓦斯 和煤塵含量應符合煤礦安全規(guī)程的相關規(guī)定。 空壓機的工作場地應處于安全位置， 場地空間大小， 以方便操作、 維護保養(yǎng)和巷道運輸為原則， 空壓機使用場所必須配備足夠的滅火器 材，場地要干凈無油脂、無雜物。 三、空壓機運輸時，應單機運輸，禁止在空壓機前后拖掛其他車 輛，特殊巷道、斜坡放運以相關安全措施為準。 四、操作人員熟悉所操作空壓機的結

51、構、性能、工作原理、技術 特征和各種安全保護裝置，能正確獨立操作，能處理空壓機的一般性 故障。 司機必須經過專業(yè)的技術培訓，經考試合格后方可上崗操作，嚴 格遵循說明書中的工作程序和安全注意事項及維護規(guī)范。 嚴格執(zhí)行交 接班制度和工作崗位責任制，堅守工作崗位，遵守本操作規(guī)程及煤 礦安全規(guī)程中的有關規(guī)定。 五、空壓機吸氣口必須設置過濾裝置。嚴禁使用超期潤滑油，嚴 禁在潤滑油不足的情況下開機。不得隨意變更保護裝置的整定值，空 壓機上所配的控制元件，安全保護裝置和儀表等出廠前均以調好，嚴 禁亂擰亂動，必須在專業(yè)技術人員的指導下進行。 六、未盡事宜請按煤礦安全規(guī)程以及相關規(guī)程遵照執(zhí)行。十三、經濟與社會效

52、益分析1、 空氣壓縮機改造后，將降低空壓機的比功率，提高等溫效率和電能利用率， 降低振動噪音、 設備維護簡便， 據測算每年節(jié)約電能 33 萬度， 約合 20 萬元。 2、螺桿式空壓機采用油冷，和風冷相結合的方式冷卻，節(jié)約了寶貴的水資 源。并且其冷卻油的使用效率大大提高,僅油料一項即可節(jié)約 2 萬元每年。 3、該機型故障率低，維護量小，大大的降低了配件的投入成本，節(jié)約了人 力，提升了我礦機電質量標準化水平。 4、該機操作簡單，智能程度高，與集團公司推行的人力資源規(guī)劃相吻合， 值班司機由原來的 9 人減少到現在的 6 人，僅人工工資則可節(jié)約 6 萬元以上。 5、電控裝置改造后將達到維修簡單、保護靈

53、敏、運轉可靠。同時改造后對 節(jié)能減排具有重要的意義。 6、壓風機改造雖然投入一定量的資金，但礦井受益長，解決了我礦壓風機 裝備差、設備老化、故障率高、效率低、安全隱患多、生產影響多等問題。有效 地提高我礦機電裝備水平，為我礦安全生產提供有力的保障，也為礦井完成生產 任務奠定了堅實的基礎。 十四、節(jié)能經濟分析朔里礦通過大量的調研、考察，于 2006 年 11 月首推一臺該雙螺桿型空壓機。在經過廠 2 家的培訓和現場調試下 ，空壓機投入運行以來，一直工作穩(wěn)定。運轉時主機溫度符合要求， 具有節(jié)約能源、結構簡單、運轉可靠、振動噪音小、維護簡便等許多特點，改進和克服了原 空壓機的不少缺點。 14.1 運

54、用節(jié)能型主機 該機為電機驅動二級螺桿式空壓機，主機內共有四個螺桿，二級壓縮代替一級壓縮。它 比同排氣量的活塞式空壓機和單螺桿空壓機，主電機功率由 250 KW 降為 200KW，可以實現多 達 20的節(jié)能效果。二級壓縮采用冷卻劑噴射簾，省去了中間冷卻器。向經過一級壓縮后的 空氣噴射霧狀冷卻劑，從而達到冷卻空氣的效果，使壓縮空氣進入二級壓縮階段前，就降低 了空氣的溫度，大大節(jié)約了壓縮所需的能量。 空壓機每年運行的有效時間按 355 天（除去正常檢修時間）計算，一臺雙螺桿式空壓機 比單螺桿式空壓機，每年可以節(jié)約用電量：5024355=426000 千瓦時，即 42.6 萬千瓦時。 按每千瓦時電能

55、0.58 元計算，則單臺一年就能節(jié)約 24.70 萬元的經濟效益。顯然，節(jié)能效果 相當可觀。若與原同排氣量的 5L-40/8 型活塞式空壓機相比，節(jié)電效果更大。它可以一臺代 替過去的兩臺使用。14.2 卓越的主機設計 主機結構簡單，運動部件少，轉子與機殼之間不接觸、無閥，僅軸承為摩損部分，油和 水的消耗量少，服務年限長，且主機上又采用面對面滾錐軸承，滾錐軸承以線接觸方式承受 推力載荷，這樣大大地延長了主機的使用壽命。14.3 高效的節(jié)能控制系統(tǒng) 數碼控制步進電機的進氣閥門系統(tǒng)，會根據要求準確的調節(jié)進氣量。只要輸入系統(tǒng)所需 要的壓力，其余的工作全由 Intellisys 智能控制器完成。智能控制

56、器自動控制壓縮機的排氣 量，實行了壓縮機的無級自動氣量調節(jié)，節(jié)能效果顯著。進氣控制系統(tǒng)工作非?？煽?，因系 統(tǒng)中沒有需要重新校準的手動式壓力調節(jié)開關，也沒有需要重新擰緊的閥門，根本不需要維 護，這樣大大減少了職工的操作、維護工作量。 14.4 Intellisys 智能控制器全權掌握壓縮空氣的排氣量 Intellisys 智能控制器監(jiān)視壓縮機主要的運行參數。如果某個參數超過預先設定極限， 控制系統(tǒng)就會自動報警或停機。這節(jié)省了因查找故障而產生的費用，而且減少了停機時間。 同時液晶顯示器能夠顯示壓縮機的主要運行參數，使用戶能根據需要快速做好調節(jié)。 14.5 適合在高溫環(huán)境下運行 3 該機適合在高溫環(huán)

57、境下運行（最高入氣溫度為 46） ，排氣溫度較低 （環(huán)境溫度10） ， 解決了活塞式空壓機排氣溫度高，夏季風包超溫的現象。 14.6 振動噪音小老式的活塞型空壓機噪聲均在 90db(A)以上，該機的噪聲僅為 85db(A)。 14.7 潤滑油使用壽命長 這種潤滑油是活塞式空壓機潤滑油使用壽命的 910 倍，是單螺桿式的 56 倍。潤滑劑 有獨特的分離性能，能減少空壓機的維護費用，且使得排出的壓縮空氣含油量極低，冷卻劑 也基本沒有損失。 一年只需 150kg 左右潤滑油， 而單螺桿式需要 900kg， 活塞式則需要 1500kg。 僅此一項年節(jié)約萬元以上。潤滑油能使用 8000 小時。 14.8

58、 使用高效電機經有關試驗數據表明，這種 SSR 電機在相同負載的條件下，比普通電機效率高，在滿負 荷的條件下運行效率最高，最能節(jié)約能量。 14.9 真空接觸器替代真空斷路器 高壓開關柜中使用 6KV 真空接觸器。在用氣量很少、或不用氣的時候，壓縮機自動停機； 一旦壓力低于起跳壓力時，壓縮機會自動再起動。在極限狀況下，每小時起動 6 次。斷路器 不適合在如此頻繁起動狀態(tài)下使用，而真空接觸器具有頻繁操作的能力。這種以電力閉鎖裝 置的真空接觸器形式，可以克服真空斷路器的致命缺點。十五、螺桿式壓縮機的發(fā)展方向 螺桿式壓縮機廣泛運用于礦山、化工、動力、冶金、建筑、機械、制冷等工業(yè)部門，在 寬廣的容量和工

59、況范圍內，逐步代替了其他種類的壓縮機。統(tǒng)計數據顯示，螺桿式壓縮機的 銷售量已經占容積式壓縮機銷售量的 80%以上， 在所有正在運行的容積式壓縮機中， 50% 有 是螺桿式壓縮機。 今后螺桿式壓縮機的市場份額仍然在不斷的擴大， 特別是無油螺桿式壓縮 機，會獲得更快的發(fā)展。 為 0 進一步改善螺桿式壓縮機的新能， 擴大其使用范圍， 應在以下幾個方面做深入的研 究。 A、 在型線嚙合特性、轉子受力變形和受熱膨脹等方面研究的基礎上，創(chuàng)造新 的型線，以進一步提高螺桿壓縮機的效率。 B、 分析噴油對螺桿式壓縮機工作過程中泄露、換熱和摩擦等方面的影響機 制，使噴油參數的設計從目前的經驗設計提高到機理設計和優(yōu)

60、化設計。 C、 研究、吸氣和排氣過程的流動特性，在流場分析的基礎上，進一步合理配 D、 E、 F、 置吸排氣空口和相關的連接管道。 分析螺桿式壓縮機噪音產生原理，研究型線設計和空口配置等因素對噪音 的影響，從而達到減噪的目的。 研究轉子螺旋齒面的加工工藝，除研究高精度和高生產率的專用設備外， 還要研究新型少切削和無切削工藝。 擴大螺桿式壓縮機的參數范圍，主要應向小容量流量、高排氣壓力的方向 發(fā)展。同時，研究氣量調節(jié)機構和智能控制系統(tǒng)，提高調節(jié)工況下壓縮機 的運轉經濟性，進一步擴大螺桿式壓縮機的應用范圍十六、結論螺桿式壓縮機結構簡單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下工作，排氣溫度低，對制

61、冷劑中含有大量的潤滑油不敏感，有良好的輸氣量調節(jié)特性。制冷裝置上最先應用的螺桿式壓縮機是開啟式，以后再發(fā)展到半封閉式和全封閉式。與往復式相較，螺桿式壓縮機的優(yōu)點有：1、螺桿轉子壓縮氣體的運動為旋轉運動，轉子轉速可得到提高，因此當輸氣量相同時，螺桿式壓縮機體積顯得小，占地面積小，重量輕，運動中無往復慣性力，對地面基礎要求不高。2、機器結構簡單，零件數僅為往復式壓縮機的十分之一，易損件少，無吸排氣閥，無膨脹過程，單級壓力比大，對液擊不敏感。3、能適應廣闊的工況范圍運轉，尤其是用于熱泵機組上，其容積效率并不像往復式壓縮機那樣有明顯的下降。4、輸氣量能無級調節(jié)，并在50%以上的范圍內，功率與輸氣量成正

62、比下降。開啟式螺桿壓縮機存在噪聲大，制冷劑較易泄露，油路復雜等缺點。因此，除了在使用氨工質或電力無法供應的情況下，中小型螺桿機正向封閉式發(fā)展。寫畢業(yè)論文作畢業(yè)設計的每一步，對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，它使我這兩年所學的知識得以總結和鞏固在做這次畢業(yè)設計過程中也讓我學到很多，我感到無論做什么事情都要真真正正用心去做，才會使自己更快的成長。我相信，通過這次的實踐，我對數控的加工能進一步了解，并能使我在以后的加工過程中，有能力加工出更復雜的零件，精度更高的產品。十七、致謝三年的學習生活即將結束，回顧三年的學習生活，感受頗深，收獲豐厚。在論文的寫作過程中，有很多困難，無論是在理論學習階段，還是在論文的選題、資料查詢、開題、研究和撰寫的每一個環(huán)節(jié)，無不得到韓老師的悉心指導和幫助。借此機會我向每位畢業(yè)論文指導老師表示衷心的感謝！同時，我要感謝永城職業(yè)學院授課的各位老師，正是由于他們的傳道、授業(yè)、解惑，讓我學到了專業(yè)知識，并從他們身上學到了如何求知治學、如何為人處事。同時我也要感謝我的同學給予我的幫助，他們?yōu)槲易珜懻撐奶峁┝瞬簧俳ㄗh和幫助。我要感謝，非常感謝我