《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-瀝青混合料攪拌站冷骨料輸送裝置設(shè)計(jì).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）-瀝青混合料攪拌站冷骨料輸送裝置設(shè)計(jì).doc（36頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、城南學(xué)院 JD2000型瀝青混合料拌合站冷骨料輸送裝置設(shè)計(jì)JD2000型瀝青混合料攪拌站冷骨料輸送裝置設(shè)計(jì)摘要本畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)。本文針對(duì)皮帶輸送機(jī)的一般設(shè)計(jì)過(guò)程對(duì)瀝青混凝土拌合站的冷骨料輸送裝置進(jìn)行深入分析研究：分析了集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，在理論的高度上解析了集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的計(jì)算過(guò)程。從皮帶輸送機(jī)的理論著手，對(duì)輸送帶質(zhì)量、傳動(dòng)滾筒圓周驅(qū)動(dòng)力、傳動(dòng)滾筒軸功率和電動(dòng)機(jī)功率等進(jìn)行具體計(jì)算，計(jì)算出輸送帶的最大張力和最大逆止力矩，對(duì)各重要部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，并對(duì)所選擇的主要零部件進(jìn)行了校核。帶式輸送機(jī)由八個(gè)重要部分組成：傳動(dòng)裝置、橡膠輸送帶

2、、托輥、改向裝置、清掃裝置、拉緊裝置、電氣及安全保護(hù)裝置和機(jī)架。最后對(duì)輸送機(jī)的安裝與維護(hù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的說(shuō)明。 關(guān)鍵詞：集料皮帶機(jī)；傾斜皮帶機(jī)；設(shè)計(jì)；選型 AbstractThe design is a graduation project about the collecting belt conveyor and inclined belt conveyor. According to its design process, this article took a dip in an in-depth study of the collecting belt conveyor and incl

3、ined belt conveyor:this article analysed the operational principle , fundamental structure and computational process of collecting belt conveyor and inclined belt conveyor.According to the theory of belt conveyor, I calculated in detail the weight of conveyor belt, the circumferential driving force

4、and the power of drive pulley as long as motor power.I also calculated the maximal tension of conveyer belt, designed and selected the structure of the main components, checked the strength. There are eight major components included in belt conveyor: rubber conveyer belt, driving device, roller, the

5、 device to change the direction and tension, cleaning device, electrical and safe guard device, framework. Finally, the article illustrates the installation and maintenance of belt conveyor .Keyword：collecting belt conveyor; inclined belt conveyor; design; select目錄1 緒論11.1 本課題研究的目的和意義11.2 帶式輸送機(jī)的應(yīng)用21

6、.3 發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì)21.4 皮帶機(jī)工作原理41.5 總體方案設(shè)計(jì)41.6 帶速的選擇42 集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算62.1 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、符號(hào)和單位62.2 已知參數(shù)及工作條件62.3 計(jì)算步驟62.3.1 帶寬的確定:62.3.2 輸送帶寬核算72.4 圓周驅(qū)動(dòng)力72.4.1 計(jì)算公式72.4.2 主要阻力計(jì)算82.4.3 附加阻力的計(jì)算92.4.4 主要特種阻力102.4.5 特種附加阻力112.4.6 傾斜阻力112.5 傳動(dòng)功率計(jì)算122.5.1 傳動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算122.5.2 電動(dòng)機(jī)的功率計(jì)算122.6 輸送帶張力計(jì)算122.6.1 皮帶不打滑122.6.2 輸送帶下垂度

7、142.6.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算142.7 傳動(dòng)滾筒合力和最大扭矩計(jì)算152.7.1 傳動(dòng)滾筒合力計(jì)算152.7.2 傳動(dòng)滾筒的最大扭矩計(jì)算162.7.3 傳動(dòng)滾筒軸的功率162.8 拉緊力的計(jì)算162.9 逆止力計(jì)算163 主要部件的選用與設(shè)計(jì)183.1 減速電機(jī)的選擇183.2 傳動(dòng)滾筒183.2.1 傳動(dòng)滾筒選型設(shè)計(jì)183.2.2 傳動(dòng)滾筒直徑驗(yàn)算193.3 改向裝置193.4 托輥193.5 拉緊裝置203.6 清掃裝置的選用213.7 電氣及安全保護(hù)裝置223.8 頭部漏斗243.9 進(jìn)料槽擋板244 結(jié)論264.1 本次設(shè)計(jì)的不足之處264.2 今后的努力方向26參考文獻(xiàn)28致謝3

8、01 緒論瀝青混合料攪拌站是拌制生產(chǎn)各種瀝青混合料的大型機(jī)械裝置，適用于城市道路、高速公路、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、碼頭、貨場(chǎng)等工程的施工。瀝青混合料攪拌站的功能是按規(guī)定的比例將不同粒徑的填料與集料均勻摻和在一起，用瀝青作連接料，在適宜的溫度下攪拌生成均勻的混合料。經(jīng)常使用的瀝青混合料有瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青砂等。瀝青混凝土攪拌站是瀝青路面現(xiàn)代化施工的最重要設(shè)備，其性能的優(yōu)劣直接影響到生成效率、成本和瀝青路面的壽命。 本設(shè)計(jì)以JD2000型瀝青混凝土拌合站冷骨料輸送裝置為研究對(duì)象，全面闡述了冷骨料輸送裝置的設(shè)計(jì)理論，解決了冷骨料輸送裝置的理論計(jì)算以及部件設(shè)計(jì)的問(wèn)題。主要內(nèi)容包括：分析國(guó)內(nèi)外瀝青混合料

9、拌合設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r，研究冷骨料輸送裝置的結(jié)構(gòu)及作用，分析國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。而后分析了帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，從理論上解析了集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)計(jì)算過(guò)程，從帶式輸送機(jī)的理論入手，詳細(xì)計(jì)算圓周驅(qū)動(dòng)力、傳動(dòng)功率和輸送帶張力等。本設(shè)計(jì)詳細(xì)進(jìn)行了普通輸送帶、托輥、傳動(dòng)裝置、改向裝置、清掃裝置、拉緊裝置、機(jī)架和電氣及安全保護(hù)裝置等主要部件的設(shè)計(jì)，并簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。本次集料皮帶機(jī)的傾斜皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)代表了設(shè)計(jì)的一般過(guò)程，對(duì)今后的選型設(shè)計(jì)工作有一定的參考價(jià)值。1.1 本課題研究的目的和意義瀝青路面以其優(yōu)異的性能而越來(lái)越多地使用，瀝青混合料拌合站在路面施工中的地位越來(lái)越

10、大，其生產(chǎn)質(zhì)量對(duì)路面質(zhì)量起決定性作用。本課題主要研究瀝青混合料拌合站的集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)，即帶式輸送機(jī)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。帶式輸送機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的運(yùn)輸機(jī)械，同等生存率時(shí)費(fèi)用低、同等費(fèi)用時(shí)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、能連續(xù)均勻運(yùn)輸物料，在散裝物料的運(yùn)輸上有其他機(jī)械不可比擬的優(yōu)勢(shì)，和一些設(shè)備結(jié)合起來(lái)能發(fā)揮巨大的作用，因此本課題的研究很重要。本課題通過(guò)大量研究國(guó)內(nèi)外的帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，對(duì)混凝土拌合站的集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的帶寬、帶型、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、第 0 頁(yè)拉緊裝置、清掃裝置的研究設(shè)計(jì)，使帶式輸送機(jī)的性能和瀝青拌合站匹配，既能滿足輸送要求，又能滿足節(jié)能要求。1.2 帶式

11、輸送機(jī)的應(yīng)用帶式輸送機(jī)具有經(jīng)濟(jì)，可靠、操作安全等特點(diǎn)，具有適應(yīng)多種工況和實(shí)際上生產(chǎn)能力不受限制的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于散狀物料的搬運(yùn)作業(yè)具有特殊優(yōu)勢(shì)。此外，帶式輸送機(jī)可以使物料連續(xù)流動(dòng)于各工序之間，所以具備多種工藝功能。由于帶式輸送機(jī)環(huán)保因此更受用戶青睞。同其他運(yùn)輸方法相比，帶式輸送機(jī)具有耗費(fèi)勞動(dòng)力少和能耗低等特點(diǎn)。幾年前在一些地方不適和帶式輸送由于生產(chǎn)成本驚人地增加，讓帶式輸送機(jī)置于非常有利的地位，在幾年前這種情況是預(yù)想不到的。 西班牙的西撒哈拉帶式輸送機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)達(dá)100km，將位于石質(zhì)高原地區(qū)露天礦的磷灰礦石運(yùn)往愛(ài)分阿雍海港，輸送機(jī)皮帶寬1000mm，鋼繩芯輸送帶強(qiáng)度為3150N/mm，輸送能力達(dá)200

12、0t/h；荷蘭鹿特丹礦山使用的運(yùn)輸系統(tǒng)由17條帶式輸送機(jī)串聯(lián)組成，運(yùn)距為200.6km，是世界上最長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)線路；澳大利亞恰那礦地面帶式輸送機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)20.4km，由一條長(zhǎng)為10.3km的平面轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)和一條長(zhǎng)10.1km的直線長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)構(gòu)成，兩部輸送機(jī)除線路參數(shù)外其他參數(shù)相同，帶寬1050mm，強(qiáng)度為3000N/mm，安全系數(shù)為5，輸送能力為2200t/h1。1.3 發(fā)展概況及發(fā)展趨勢(shì) 帶式輸送機(jī)的發(fā)展已經(jīng)有200余年了，最初主要用于密度小的物料如谷物的運(yùn)輸，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新興工藝和技術(shù)逐步被用于帶式輸送機(jī)的輸送帶接頭，帶式輸送機(jī)發(fā)展到一個(gè)相對(duì)成熟的階段。廣泛用于礦

13、業(yè)、冶金業(yè)、建材業(yè)、煤炭業(yè)等基礎(chǔ)工業(yè)。帶式輸送機(jī)可廣泛承載各種物料，輸送量大、對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安全平穩(wěn)、裝卸靈活、成本低、不易損傷物料，受到各基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域的青睞，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用2。 國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀如下：當(dāng)前，國(guó)外尤其是工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家的帶式輸送機(jī)發(fā)展很快。帶式輸送機(jī)的功能也越來(lái)越豐富，其應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，還成功研發(fā)了一批具有高技術(shù)的帶式輸送機(jī)，并且廣泛的應(yīng)用于具體的工作實(shí)踐中。另外，帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備的發(fā)展也同樣迅速，特別是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量和大傾角的帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主流，帶式輸送機(jī)還應(yīng)用自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)，因而運(yùn)行的可靠性極大地改善。可見(jiàn)，當(dāng)前國(guó)

14、外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展的確很快。對(duì)于國(guó)內(nèi)，改革開(kāi)放三十多年來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)力不斷提高，工程建設(shè)對(duì)帶式運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥鸩皆龃?，這給我國(guó)的帶式輸送機(jī)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇，同時(shí)科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，帶式輸送技術(shù)也因此獲得了很大的提高。總之我國(guó)帶式輸送機(jī)發(fā)展迅速，類型日漸豐富化。在科學(xué)技術(shù)的支持下，不僅運(yùn)輸距離極大提高，而且功率也極大提高3。雖然近幾十年來(lái)我國(guó)的帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平和品種有了極大提高和豐富，如監(jiān)控技術(shù)、防膠帶跑偏、柔性制動(dòng)以及變頻技術(shù)已逐步得到運(yùn)用，安全與可靠性大幅度提高，但是由于我國(guó)起步較晚，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)仍然差距較大2，因此，我們要肯定我國(guó)在帶式輸送機(jī)方面取得的成績(jī)，但不能僅滿足于現(xiàn)狀，同時(shí)也

15、必須看到自身不足，并且不斷借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及自主創(chuàng)新，努力縮小差距，爭(zhēng)取取得更大的成績(jī)。帶式輸送機(jī)在向大功率、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離方向發(fā)展的同時(shí)，如何改善膠帶在啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài), 即實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)與自動(dòng)張緊, 逐漸向智能化、自動(dòng)化、人性化方向發(fā)展, 提高產(chǎn)品使用性能, 是目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展方向4。 帶式輸送機(jī)技術(shù)在未來(lái)會(huì)呈現(xiàn)出以下幾種新的發(fā)展趨勢(shì)： （1）帶式輸送機(jī)在未來(lái)功能將會(huì)更加豐富 現(xiàn)如今帶式輸送機(jī)只能實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)輸，這在有些場(chǎng)合極不方便，未來(lái)我國(guó)經(jīng)過(guò)研究帶式輸送機(jī)將實(shí)現(xiàn)人與物料的雙向輸送功能，從而使帶式輸送機(jī)的功能在很大程度上得到提高，為企業(yè)創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。并且還要研制適用于

16、當(dāng)下復(fù)雜環(huán)境的多功能帶式輸送機(jī)，使帶式輸送機(jī)在滿足使用的情況下節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境。毫無(wú)疑問(wèn)，帶式輸送機(jī)在未來(lái)功能將會(huì)更加豐富。 （2）帶式輸送機(jī)的部件在未來(lái)，性能、可靠性必將進(jìn)一步提高 帶式輸送機(jī)的部件性能和可靠性對(duì)輸送機(jī)效率的高低影響很大。提高輸送機(jī)的部件的性能和可靠性，是帶式輸送機(jī)在未來(lái)發(fā)展、研究的主要方向之一。為此，必須對(duì)我國(guó)帶式輸送機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步開(kāi)發(fā)研究，并且借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提高我國(guó)輸送機(jī)的部件的性能和可靠性?？梢灶A(yù)示，在未來(lái)帶式輸送機(jī)的部件的性能和可靠性必將進(jìn)一步提高。 （3）帶式輸送機(jī)在未來(lái)將大型化 大型輸送機(jī)高功率、高運(yùn)量、高帶速以及長(zhǎng)運(yùn)距等特點(diǎn)，可以很大程度提高我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的績(jī)

17、效。目前我國(guó)運(yùn)輸事業(yè)正向集約化經(jīng)營(yíng)、高產(chǎn)、高效方向轉(zhuǎn)變， 帶式輸送機(jī)只有大型化，才能順應(yīng)我國(guó)的發(fā)展需求。所以，在未來(lái)帶式輸送機(jī)將大型化發(fā)展。1.4 皮帶機(jī)工作原理 帶式輸送機(jī)是以輸送帶承載牽引，連續(xù)運(yùn)輸散裝物料的運(yùn)輸機(jī)械。其結(jié)構(gòu)如下，輸送帶經(jīng)過(guò)傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒，形成環(huán)形帶。托輥支承輸送帶以避免皮帶垂度過(guò)大，拉緊裝置提供張力。電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器和減速器將動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)滾筒，傳動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦力帶動(dòng)皮帶從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。11.5 總體方案設(shè)計(jì) 根據(jù)已有的混凝土拌合站，集料皮帶機(jī)裝在配料器的下面將冷骨料集中，傾斜皮帶機(jī)的尾部接集料皮帶機(jī)的頭部，冷骨料通過(guò)傾斜皮帶機(jī)進(jìn)入干燥筒。布置如下圖：1.6 帶速的

18、選擇 帶速作為帶速輸送機(jī)最重要的參數(shù)，有以下選擇原則：（1）距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、大帶寬的皮帶機(jī)應(yīng)選較大帶速；（2）布置越陡峭，運(yùn)輸距離越小的輸送機(jī)應(yīng)該取小帶速；（3）骨料粒度大、磨耗性大、易破碎和粉塵大的物料應(yīng)該取小帶速；（4）采用卸料小車時(shí)，帶速應(yīng)小于2.5m/s，而采用犁式卸料裝置時(shí)，帶速應(yīng)該小于2m/s；（5）輸送成件時(shí)，帶速小于1.25m/s；（6）手用帶式輸送機(jī)一般0.3m/s。參照相關(guān)對(duì)照表5 ，確定本設(shè)計(jì)帶速為1.25m/s。2 集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算2.1 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)、符號(hào)和單位 本章關(guān)于集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算所用符號(hào)和單位，執(zhí)行GB/T17119-1997。2.

19、2 已知參數(shù)及工作條件 已知參數(shù)：集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的生存率都是180t/h。集料皮帶機(jī)水平布置，傾斜皮帶機(jī)直線傾斜16。傾斜皮帶機(jī)的尾部接集料皮帶機(jī)的頭部，運(yùn)輸物料為石灰石。工作環(huán)境：露天、常溫、較干燥，灰塵一般。2.3 計(jì)算步驟 如未特殊說(shuō)明，則所用參數(shù)和公式皆來(lái)自參考文獻(xiàn)5。 2.3.1 帶寬的確定: 帶速1.25m/s時(shí)，石灰石運(yùn)行堆積角30 ，堆積密度1600kg/m 。集料皮帶機(jī)機(jī)傾角=0，傾斜皮帶機(jī)傾角=16。帶式輸送機(jī)的最大輸送量計(jì)算公式： （2-1）式中：-輸送量（； -帶速（； -物料堆積密度（）； -在運(yùn)行的輸送帶上物料的最大堆積面積, K-輸送機(jī)的傾斜系數(shù)傾斜系數(shù)k

20、選用表傾角()2468101214161820k1.000.990.980.970.950.930.910.890.850.81據(jù)上表集料皮帶機(jī)k=1.00，傾斜皮帶機(jī)k=0.89 。由式（2-1）集料皮帶機(jī)：=0.025 傾斜皮帶機(jī)：=0.0281 運(yùn)行堆積角為30時(shí)輸送帶上物料的最大截面積S 帶寬B（mm）托輥槽角/()500650800200.02450.04450.0697300.02770.05040.0822350.02890.05250.0822根據(jù)皮帶機(jī)的計(jì)算物料截面積和上表的比較，同時(shí)考慮托輥槽角大小與皮帶形成槽的關(guān)系，以及物料是否容易濺出，選取皮帶帶寬為B=650mm，托輥

21、槽角=30。當(dāng)氣溫低于-5時(shí)，就不宜采用用維綸織物做芯的的膠帶。當(dāng)氣溫低于-15時(shí)，就不宜采用用普通棉織物做芯膠帶。當(dāng)氣溫低于-2，采用鋼繩做芯的膠帶時(shí)，必須采用耐寒型膠帶并與膠帶廠簽訂協(xié)議。由B=650mm，根據(jù)資料6，選擇輸送帶型號(hào)為NN-200(尼龍帆布)，層數(shù)4層。上層覆膠3mm，下層覆膠1.5mm。 2.3.2 輸送帶寬核算核算公式： 為骨料最大粒度200mm經(jīng)計(jì)算： 650=600 所以帶寬符合要求2.4 圓周驅(qū)動(dòng)力 2.4.1 計(jì)算公式 根據(jù)實(shí)際，很明顯本設(shè)計(jì)輸送機(jī)長(zhǎng)度小于80m (2-2)式中：-主要阻力，N； -附加阻力，N； -主要特種阻力，N； -特種附加阻力，N； -提

22、升阻力，N。 2.4.2 主要阻力計(jì)算輸送裝置主要阻力是輸送皮帶及物料移動(dòng)和承載回程托輥旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的總阻力?？捎萌缦鹿接?jì)算： （2-3） 式中：-模擬摩擦系數(shù)，決定于工作條件及制造安裝水平，一般參考文獻(xiàn)5查取,0.022。 -輸送機(jī)長(zhǎng)度（滾筒中心距），本設(shè)計(jì)16.8m，8.4m； -重力加速度9.81m/s2；由于本設(shè)備所使用的場(chǎng)所載荷較輕，運(yùn)距較短，且傾斜角度較小，同時(shí)結(jié)合同類設(shè)備的使用情況，取上托輥直徑63.5mm，下托輥直徑60mm，上托輥間距=1m，下托輥間距3m,2.5m，上托輥槽角30，下托輥槽角。-承載分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分重量，kg/m，用式（2-4）計(jì)算 （2-4）式中

23、：-承載分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分重量，kg； -承載分支托輥間距，m；利用插值法，知5.74kg計(jì)算：=5.74 kg/m-回程分支托輥組每米長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量，kg/m，用式（2-5）計(jì)算： （2-5）式中：-回程分支每組托輥旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量,kg； -回程分支托輥間距，m；利用插值法知，4.05kg計(jì)算：=1.35kg/m =1.62 kg/m-每米長(zhǎng)度輸送物料質(zhì)量，用式（2-6）計(jì)算 （2-6）=40kg/m -每米長(zhǎng)度輸送帶質(zhì)量，kg/m，=8.8kg/m 集料皮帶機(jī)=0.02216.89.815.74+1.35+（28.8+40）cos0=234.55N 傾斜皮帶機(jī)=0.0228.49.815

24、.74+1.62+（28.8+40）cos16=113.38N 2.4.3 附加阻力的計(jì)算附加阻力由式（2-7）計(jì)算 （2-7）在加料加速段輸送帶和被輸送物料間的慣性力和摩擦力 （2-8） 62.5N 在加速段導(dǎo)料欄板和被輸送物料間的摩擦力 （2-9） 19.6N加速段長(zhǎng)度 （2-10） 0.133m輸送帶纏繞滾筒的阻力 （2-11） 此力太小，忽略其不會(huì)影響計(jì)算準(zhǔn)確性，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，忽略滾筒軸承阻力(非傳動(dòng)滾筒) （2-12） 按450N估算式中：-物料在受料點(diǎn)沿輸送帶運(yùn)行方向上的速度分量（m/s）,其為0； -輸送帶與物料間的摩擦系數(shù)，取0.6； -加速段導(dǎo)料欄板的長(zhǎng)度（m），； -導(dǎo)料欄

25、板間的寬度,查表； -導(dǎo)料欄板與物料間的摩擦系數(shù)，取0.6； -滾筒上輸送帶的平均張力（N）； -輸送帶的厚度（m），查表得0.0135mm； -滾筒直徑（m）,對(duì)照表格以及實(shí)際工作情況取值； -滾筒軸承內(nèi)徑（m）； -滾筒上輸送帶切入點(diǎn)與分離點(diǎn)張力與滾筒旋轉(zhuǎn)部分重力矢量和(N)。 2.4.4 主要特種阻力主要特種阻力由托輥前傾產(chǎn)生的摩擦力和導(dǎo)料槽攔板與輸送物料間的摩擦力組成。本設(shè)計(jì)選用非前傾托輥，所以主要特種阻力 （2-13） -導(dǎo)料槽擋板長(zhǎng)度， 36.8N， 46.2N 2.4.5 特種附加阻力 特種附加阻力包括清掃器阻力和卸料器阻力，由于本裝置集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)都是尾部卸料，所以不用

26、缷料裝置。附加阻力由 （2-14）式中：-清掃器個(gè)數(shù)，本設(shè)計(jì)為一個(gè)頭部清掃器和一個(gè)空段清掃器； -一個(gè)清掃器輸送帶摩擦面面積，查表得， -清掃器輸送帶間壓力，取； -清掃器輸送帶間摩擦系數(shù)，取0.6。所以，510N 2.4.6 傾斜阻力傾斜阻力是提升物料所需要的力，集料皮帶機(jī)不用提升物料，傾斜皮帶機(jī)計(jì)算此力。由式（2-15）計(jì)算 （2-15） -為物料提升質(zhì)量，0.8m，2.4m =409.810.8=314N =409.812.4=942N 計(jì)算得，1628N，2144N2.5 傳動(dòng)功率計(jì)算 2.5.1 傳動(dòng)滾筒軸功率計(jì)算傳動(dòng)滾筒軸功率按式（2-16）計(jì)算： （2-16）計(jì)算得，2.04Kw

27、,2.68Kw 2.5.2 電動(dòng)機(jī)的功率計(jì)算 電動(dòng)機(jī)功率按式（2-17）計(jì)算： （2-17）式中：-傳動(dòng)效率，； -聯(lián)軸器效率；機(jī)械聯(lián)軸器的效率：=0.98，由于載荷較小，只使用機(jī)械聯(lián)軸器； -減速器傳動(dòng)的效率，每級(jí)齒輪的傳動(dòng)效率取0.98計(jì)算；三級(jí)減速機(jī)：=0.980.980.98=0.94 -電壓降系數(shù)，取0.90。 -多電機(jī)時(shí)不平衡系數(shù)，單電機(jī)時(shí)，。計(jì)算得=0.980.94=0.921，同時(shí)需乘上電機(jī)放大系數(shù)1.3 =1.3=3.2KW,=1.3=4.2Kw2.6 輸送帶張力計(jì)算 帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行必須滿足這兩個(gè)條件: (1) 張力拉緊輸送帶使其與滾筒摩擦從而驅(qū)動(dòng)滾筒，此摩擦力必須始終

28、大于負(fù)載產(chǎn)生的拉力，即不打滑。 (2) 輸送帶張力應(yīng)該使兩托輥間垂下距離在某一范圍內(nèi)。 2.6.1 皮帶不打滑 圓周驅(qū)動(dòng)力通過(guò)皮帶與滾筒的摩擦傳遞到皮帶上。 回程帶要保持最小張力輸送帶才不打滑，按下式計(jì)算： （2-18）式中為最大圓周驅(qū)動(dòng)力=，是啟動(dòng)系數(shù)為1.5，則最大圓周驅(qū)動(dòng)力為=1.51628=2442N =1.52144=3216N式中：-輸送帶和傳動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)，由下表=0.35 -輸送帶與所有傳動(dòng)滾筒包角之和，根據(jù)托輥的布置知道=189=1.05rad -歐拉系數(shù)，=3.173輸送帶和傳動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)輸送帶和傳動(dòng)滾筒的摩擦系數(shù)運(yùn)行條件滾筒覆蓋面光滑裸露的光滾筒帶人字形溝槽的橡膠覆

29、蓋面帶人字形溝槽的聚酯胺覆蓋面帶人字形溝槽的陶瓷覆蓋面干態(tài)運(yùn)行0.350.400.400.450.350.400.400.45清潔潮濕（有水）運(yùn)行0.100.350.350.350.40污濁的濕態(tài)（泥漿、黏土）運(yùn)行0.050.100.250.300.200.35所以輸送帶回程最小張力=1124N =1480N 2.6.2 輸送帶下垂度為了使兩托輥間皮帶的下垂度在一定范圍內(nèi)，輸送帶上最小張力需按式（2-19）（2-20）進(jìn)行驗(yàn)算。承載分支 （2-19）回程分支 （2-20）式中：-最大允許垂度，一般0.01； -上托輥間距,由前可知，=1m； -下托輥間距,=3m，=2.5m。取=0.01 由式

30、（2-20）得：承載分支 =5984 N回程分支 =3237.3N，=2697.8N 2.6.3 各特性點(diǎn)張力計(jì)算布置形式1為驅(qū)動(dòng)滾筒分離點(diǎn)，2為改向（拉緊）滾筒切入點(diǎn)，3為改向（拉緊）滾筒分離點(diǎn)，4為驅(qū)動(dòng)滾筒切入點(diǎn)利用逐點(diǎn)法計(jì)算（1） 由不打滑和下垂度限制得回程帶3237.3N，2697.8N（2） 令，然后按式（2-21）進(jìn)行逐點(diǎn)計(jì)算 （2-21） 式中，-改向滾筒阻力系數(shù)，由下表查取45901801.021.031.04-改向滾筒上輸送帶圍包角，由布置形式知為180經(jīng)計(jì)算，集料皮帶機(jī) =3237.3N =1.043237.3=3266.8N =1.043266.8=3502.5N，用來(lái)和

31、下垂度比較，取=5984N =1.045984=6223.4N 傾斜皮帶機(jī) =2697.8N 2805.7N 2917.9N，用來(lái)和下垂度比較，取5984N 6223.4N2.7 傳動(dòng)滾筒合力和最大扭矩計(jì)算 2.7.1 傳動(dòng)滾筒合力計(jì)算傳動(dòng)滾筒合力按下式計(jì)算： （2-22） 集料皮帶機(jī) =8917N 傾斜皮帶機(jī) =321622697.8=8612N 2.7.2 傳動(dòng)滾筒的最大扭矩計(jì)算 本設(shè)計(jì)為單驅(qū)動(dòng),最大扭矩按式（2-23）計(jì)算： （2-23）式中：D-傳動(dòng)滾筒直徑（mm），。 集料皮帶機(jī) =0.28KN/m 傾斜皮帶機(jī) =0.369N/m 2.7.3 傳動(dòng)滾筒軸的功率 （2-24） 2.03

32、5kW =2.68Kw2.8 拉緊力的計(jì)算 拉緊裝置的拉緊力由下式計(jì)算 （2-25） 式中：-改向（拉緊）滾筒切入點(diǎn)張力（N）； -改向（拉緊）滾筒分離點(diǎn)張力（N）。 =9250.8N 8789.7N查運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)初步選為螺旋拉緊裝置2.9 逆止力計(jì)算集料皮帶機(jī)不進(jìn)行逆止力計(jì)算，傾斜皮帶機(jī)要進(jìn)行逆止力計(jì)算。在不同工況下，皮帶機(jī)帶料停車所產(chǎn)生的逆轉(zhuǎn)力通常不同。經(jīng)過(guò)分析，傳動(dòng)滾筒上所受的逆止力在輸送機(jī)上升且上升段滿載，同時(shí)其他區(qū)段空載時(shí)最大，為防止逆轉(zhuǎn)，可用下式計(jì)算逆止力： （2-26）經(jīng)計(jì)算，逆止力846.09N傳動(dòng)滾筒承受的逆止力矩應(yīng)該滿足如下條件： （2-27）式中：D-傳動(dòng)滾筒直徑

33、，344mm 145.53Nm 逆止器需要逆止力矩如下 （2-28）式中： i -傳動(dòng)滾筒軸與逆止器安裝軸速比，取i =1； -傳動(dòng)滾筒軸與逆止器安裝軸間的傳動(dòng)效率，取0.82。經(jīng)計(jì)算，177.5Nm本設(shè)計(jì)，應(yīng)配逆止器3 主要部件的選用與設(shè)計(jì)集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的主要部件包括：電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、逆止器、傳動(dòng)滾筒、軟啟動(dòng)裝置、托輥、改向裝置、拉緊裝置、清掃裝置和電氣安全保護(hù)裝置。這些裝置的選用必須相互協(xié)調(diào)，匹配好。3.1 減速電機(jī)的選擇為了節(jié)省空間同時(shí)增加可靠性，選擇減速電機(jī)，已知輸送帶寬650mm，傳動(dòng)滾筒直徑0.344mm，工作轉(zhuǎn)速為 69.4電機(jī)的轉(zhuǎn)速1430，則電機(jī)滾筒傳動(dòng)比為：

34、 20.6則選用減速電機(jī)KA87TDV132S4（5.5Kw）8，則滾筒的軸通過(guò)建接入減速電機(jī)，聯(lián)軸器簡(jiǎn)化為套筒和鍵的連接。3.2 傳動(dòng)滾筒 3.2.1 傳動(dòng)滾筒選型設(shè)計(jì)傳動(dòng)滾筒承受扭矩與合力，是帶式輸送機(jī)的主要傳遞動(dòng)力的部件，它依靠摩擦力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)滾筒分成輕型、中型和重型，本設(shè)計(jì)使用輕型。同一種滾筒可以選用幾種不同的中心跨距和軸徑。輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)一般有焊接鋼板及鑄鐵或鑄鋼結(jié)構(gòu)，按表面結(jié)構(gòu)可以分為光面鋼滾筒、鑄膠滾筒等，光面鋼滾筒表面光滑，不宜用在載荷大及潮濕的環(huán)境。鑄膠滾筒表面粗糙，在大濕度環(huán)境可以保持一定摩擦力，可用于大載荷、大運(yùn)距潮濕的環(huán)境。鑄膠滾筒又可分為光面鑄膠滾筒、菱形鑄膠

35、滾筒和人字形溝槽鑄膠滾筒。人字形溝槽鑄膠滾筒大大增加了摩擦系數(shù)，在光面鋼滾筒表面，鑄一層帶人字形溝槽的橡膠層，這種滾筒不得反向運(yùn)轉(zhuǎn)。人字形溝槽能使水膜中斷，同時(shí)輸送帶壓在滾筒表面時(shí)，輸送帶能擠壓到人字形溝槽里，所以，潮濕的環(huán)境對(duì)摩擦系數(shù)的影響很小。本設(shè)計(jì)使用場(chǎng)合載荷小，所以使用光滑鑄膠面滾筒。鑄膠面厚且耐磨，壽命長(zhǎng)，質(zhì)量好；而包膠面易掉，螺釘頭易露出，使皮帶使用壽命較短。本設(shè)計(jì)的光面鑄膠滾筒的鑄膠厚度10mm。帶寬650mm，長(zhǎng)度由經(jīng)驗(yàn)公式得750mm，軸徑70mm，軸端相距1296mm。 3.2.2 傳動(dòng)滾筒直徑驗(yàn)算傳動(dòng)滾筒的直徑按下式驗(yàn)算：所以P=0.068因此，直徑合格3.3 改向裝置改

36、向滾筒是普通帶式輸送機(jī)的重要改向部件，作用是改變皮帶方向和加大皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的包角，以加大驅(qū)動(dòng)力。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，滾筒外皮會(huì)出現(xiàn)磨損、老化，易引發(fā)故障。而滾筒表面橡膠經(jīng)硫化后強(qiáng)度顯著提高，所以一定厚度的硫化橡膠層可以改善運(yùn)轉(zhuǎn)情況，既保護(hù)皮帶，又保護(hù)滾筒的金屬皮，且滾筒與皮帶的摩擦系數(shù)增大，減少了滑動(dòng)摩擦和物料粘結(jié)于滾筒表面減少跑偏和磨損，提高效率9。 本設(shè)計(jì)的改向裝置包括改向滾筒和壓帶輪，集料皮帶機(jī)的改向滾筒直徑344mm，壓帶輪直徑300mm，傾斜皮帶機(jī)改向滾筒直徑244mm。3.4 托輥 托輥是影響帶式輸送機(jī)的主要部件之一，約占整機(jī)重量的30%40%，占整機(jī)費(fèi)用的25%30%。托輥的主要作用是

37、承載，限制皮帶的下垂。在輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，正確選擇托輥有重要意義10。 托輥支撐皮帶進(jìn)行物料的輸送，使其運(yùn)行平穩(wěn)，必須具有一定的強(qiáng)度，同時(shí)托輥工作環(huán)境決定了托輥必須具有一定的密封性。 托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥等。槽形托輥使皮帶下凹，對(duì)散狀物料的運(yùn)輸能力加強(qiáng)，但是對(duì)皮帶的折彎性能有要求。一般情況，皮帶的受料處的托輥的間距應(yīng)該小一些，以承受物料沖擊。在本設(shè)計(jì)中， 上托輥采用30槽形托輥， 用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料；下托輥采用平行托輥，用于支承回程輸送帶。集料皮帶機(jī)：上托輥間距 =1000mm，輥長(zhǎng) 250mm，輥徑63.5mm，每米質(zhì)量5.74kg，螺栓 M12；

38、下托輥間距 =3000mm， 輥長(zhǎng) 750mm，輥徑 60mm,每米質(zhì)量 4.05kg，螺栓 M12 。傾斜皮帶機(jī)：上托輥和集料皮帶機(jī)相同；下托輥間距=2500mm，其他參數(shù)和集料皮帶機(jī)相同。3.5 拉緊裝置拉緊裝置的作用是：1. 產(chǎn)生預(yù)緊力，確保皮帶與傳動(dòng)滾筒間有足夠的摩擦力，防止打滑。 2. 使兩托輥間帶的垂度在一定范圍內(nèi)，減小運(yùn)行阻力。 3. 減小動(dòng)負(fù)荷。 4. 拉緊裝置的運(yùn)動(dòng)提供行程使重接接頭容易。 拉緊裝置分為垂直拉緊裝置、螺旋拉緊裝置、車式拉緊裝置。螺旋拉緊裝置固定于機(jī)架上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝制造。通過(guò)螺紋傳動(dòng)帶動(dòng)滾筒使皮帶具有足夠張力。這種裝置拉緊力小，行程短，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作

39、，安裝尺寸小，節(jié)省空間，成本小，穩(wěn)定可靠。垂直拉緊裝置具有恒定張力，相比螺旋形結(jié)構(gòu)復(fù)雜。張力大，范圍廣，磨損不易發(fā)現(xiàn)，尺寸大，占地大，難于維修。車式拉緊裝置具有恒張力，重錘安裝于尾輪后面，避免物料進(jìn)入輸送帶與張緊滾筒，減少磨損。液壓拉緊裝置用PLC控制，及時(shí)糾正拉緊力和偏差。張力大，范圍廣，安全，成本低。一般情況下應(yīng)選用性能先進(jìn)的液壓拉緊裝置；其次選用垂直拉緊裝置或車式拉緊裝置；螺旋拉緊裝置用于不適合其他裝置的場(chǎng)合，或者機(jī)長(zhǎng)小于30m處11。所以本設(shè)計(jì)采用螺旋拉緊裝置。 合理布置帶式輸送機(jī)的拉緊裝置位置，影響到輸送機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)和拉緊裝置的選用、 性能及成本，拉緊裝置應(yīng)按以下原則布置

40、： 1. 一般張緊裝置盡可能布置在輸送帶張力最小處使其張緊力最小，同時(shí)降低拉緊裝置的成本； 2.長(zhǎng)運(yùn)距水平輸送機(jī)或坡度小于5的傾斜輸送機(jī)，一般將拉緊裝置布置于驅(qū)動(dòng)滾筒空載的一側(cè)（即張力最小處）； 3.短距離輸送機(jī)或坡度大于6的傾斜輸送機(jī)一般將拉緊裝置布置于輸送機(jī)機(jī)尾，如果可以，應(yīng)盡量把局部滾筒當(dāng)做拉緊滾筒； 4.拉緊裝置在布置時(shí)應(yīng)與輸送機(jī)的布置形式相匹配， 便于安裝、維修。 下圖是螺旋拉緊裝置的結(jié)構(gòu)圖：查閱DT（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，帶寬為650mm時(shí)，螺旋拉緊裝置的許用拉緊力為16KN，大于本設(shè)計(jì)的最大拉緊力。所以螺旋拉緊裝置適合。 3.6 清掃裝置的選用帶式輸送機(jī)輸送的物料或多或少含有

41、粘性物質(zhì)，其會(huì)粘在皮帶上，并且卸料也缷不干凈，當(dāng)輸送帶回程時(shí)，這些物質(zhì)便粘結(jié)在下托輥上，影響皮帶和托輥的壽命。清掃裝置有很多種，但每種清掃裝置只適合一種或者少數(shù)幾種物料。所以對(duì)于不同的物料要選擇不同的清掃裝置，同一清掃裝置在使用時(shí)要調(diào)整12。下圖為本設(shè)計(jì)所采用的頭部清掃器，其利用杠桿原理，靠重錘提供壓力，從而使刮板壓向皮帶。下圖是本設(shè)計(jì)的兩種清掃器的結(jié)構(gòu)形式。 頭部清掃器 空段清掃器3.7 電氣及安全保護(hù)裝置 帶式輸送機(jī)從設(shè)計(jì)、制造、安裝到使用、維護(hù)都必須執(zhí)行帶式輸送機(jī)安全規(guī)范（GB14784-1993），煤礦輸送機(jī)還要執(zhí)行煤礦用帶式輸送機(jī)安全規(guī)范(MT654-1997)，港口輸送機(jī)還要執(zhí)行港

42、口連續(xù)裝卸設(shè)備安全規(guī)程 帶式輸送機(jī)（GB/T13561.3-1992）,對(duì)于一些特殊場(chǎng)合使用的帶式輸送機(jī)，除執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的專用標(biāo)準(zhǔn)6,13。電氣及安全保護(hù)裝置應(yīng)滿足下列條件。(1) 電氣及安全保護(hù)裝置從設(shè)計(jì)到使用，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn):低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制裝置(IEC439)；裝有低壓電器的電控設(shè)備(GB4720)；裝有電子器件的電控設(shè)備(GB3797)等。(2) 電氣設(shè)備保護(hù)：在主回路設(shè)置有電壓、電流儀表，并有短路、斷路、過(guò)流、過(guò)載、缺相等保護(hù)及聲、光報(bào)警器，儀器儀表應(yīng)靈敏、可靠。(3) 安全保護(hù)與監(jiān)測(cè)：應(yīng)根據(jù)輸送工藝及工況進(jìn)行選擇，常用的保護(hù)監(jiān)測(cè)裝置有如下幾種5： a 跑

43、偏監(jiān)控裝置。一般皮帶機(jī)設(shè)兩對(duì)跑偏監(jiān)控裝置，一對(duì)設(shè)在上分支靠近頭部滾筒處，一對(duì)設(shè)在下分支靠近尾部滾筒處。對(duì)于距離長(zhǎng)的皮帶機(jī)在中部還要設(shè)置監(jiān)控裝置。跑偏監(jiān)控裝置分為兩度控制。跑偏發(fā)生但未達(dá)到設(shè)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警，跑偏達(dá)到設(shè)定值時(shí)發(fā)出報(bào)警并停車。各輸送機(jī)的頭部，尾部均設(shè)有防跑偏檢測(cè)保護(hù)裝置，對(duì)于長(zhǎng)距離輸送機(jī)或可逆輸送機(jī)在機(jī)架中部還安裝該裝置，數(shù)量切忌過(guò)多。該裝置為單立輥雙凸輪結(jié)構(gòu)，具有立輥?zhàn)詣?dòng)復(fù)位功能。當(dāng)輸送帶跑偏與立輥接觸時(shí)，立輥在輸送帶推動(dòng)下擺動(dòng)，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。此裝置有兩個(gè)作用位：當(dāng)跑偏較輕時(shí)，立輥位于第一位置（轉(zhuǎn)動(dòng)角為15度），此時(shí)外側(cè)凸輪就會(huì)松開(kāi)第一級(jí)行程開(kāi)關(guān)，將其常閉觸點(diǎn)復(fù)位輸出報(bào)警信號(hào)，引起

44、工作人員注意；當(dāng)跑偏嚴(yán)重時(shí)，立輥位于第二位置（轉(zhuǎn)動(dòng)角為35度），此時(shí)內(nèi)側(cè)凸輪就會(huì)松開(kāi)第二級(jí)行程開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)將輸出機(jī)停機(jī)，避免發(fā)生惡性事故。當(dāng)輸送帶繼續(xù)跑偏會(huì)損壞立輥，所以立輥擺動(dòng)極限角是80度。在保護(hù)裝置上裝有人為控制接通控制回路的按鈕，所以立輥擺動(dòng)到第二位置以后，能短時(shí)運(yùn)行輸送機(jī)，使輸送帶回位。當(dāng)輸送帶正常復(fù)位后，扭簧帶動(dòng)立輥?zhàn)詣?dòng)復(fù)位14。b 打滑監(jiān)控裝置。對(duì)于較重要且露天的輸送機(jī)或者長(zhǎng)度大于300mm的輸送機(jī)，要設(shè)置打滑監(jiān)控裝置，位于下分支靠近輸送機(jī)頭部處。發(fā)生打滑，報(bào)警停車。帶式輸送機(jī)在使用過(guò)程中 ，經(jīng)常常出現(xiàn)打滑，這即的會(huì)造成輸送帶損傷和撕裂，而且縮短輸送帶使用期限，同時(shí)還會(huì)影響生產(chǎn)。

45、應(yīng)用帶式輸送機(jī)輸送帶打滑監(jiān)控裝置在一定程度上有效避免了打滑所造成的后果，挽回了經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)于安全生產(chǎn)具有重要意義。當(dāng)帶式輸送機(jī)工作時(shí)，減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過(guò)摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行，物料由進(jìn)料裝置進(jìn)入并隨輸送帶一起運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定的距離到達(dá)出料口轉(zhuǎn)入下一道工藝環(huán)節(jié)。傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間產(chǎn)生的滑動(dòng)稱為打滑。凡是影響滾筒與輸送帶間摩擦因素的因素都可能造成打滑現(xiàn)象。如下托輥形式；有物料或水份粘在驅(qū)動(dòng)滾筒表面等15。常采用旋緊張緊裝置控制打滑，增大張力，加大空段清掃器的清掃力度以清理驅(qū)動(dòng)滾筒等。C 縱向撕裂保護(hù)裝置。對(duì)于重要長(zhǎng)距離輸送機(jī)，尾部受料處應(yīng)該設(shè)置該裝置。發(fā)生縱裂，報(bào)警并停車。大約70%縱向撕裂

46、事故在輸送機(jī)受料處發(fā)生16。因此，有必要將輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置（B型傳感器）安放在輸送帶受料處的緩沖托輥之間。當(dāng)輸送帶被混入物料內(nèi)的條狀鋒利異物穿透，異物接觸保護(hù)裝置的傳感器，壓于傳感器接通帶式開(kāi)關(guān)，輸送機(jī)停止，避免發(fā)生輸送帶縱向撕裂事故。該裝置僅能防止受料處引起的輸送帶縱向撕裂，對(duì)于因跑偏、物料嵌入、托輥缺損、清掃器翻轉(zhuǎn)等引起的輸送帶縱向撕裂無(wú)能為力。3.8 頭部漏斗帶式輸送機(jī)的卸料方式多種多樣，最常有的是采用頭部漏斗進(jìn)行卸料。物料從頭部漏斗然后經(jīng)過(guò)導(dǎo)料靴、溜槽等的緩沖和轉(zhuǎn)向，最后卸到輸送機(jī)上或后續(xù)設(shè)備。溜槽的作用是輸送、密封、調(diào)節(jié)工藝流程以及使輸送機(jī)上物料合理分布，避免偏載等。溜槽設(shè)計(jì)合

47、理性很重要，若不合理就會(huì)引起物料堵塞、噪音大、粉塵多、溜槽壽命短，嚴(yán)重的發(fā)生安全事故。有的頭部漏斗帶調(diào)節(jié)擋板，調(diào)節(jié)擋板角度或者更換懸掛位置可調(diào)整落料中心，調(diào)節(jié)擋板還可以緩沖物料的沖擊，減少噪聲和破壞，從而延長(zhǎng)輸送機(jī)頭部漏斗使用壽命17。當(dāng)有幾個(gè)可懸掛位置，則可用操縱手柄調(diào)節(jié)其角度。在負(fù)載試車時(shí)，要根據(jù)帶速和料流對(duì)中情況和是否順暢等，更換位置或調(diào)節(jié)其角度，并最終固定下來(lái)。3.9 進(jìn)料槽擋板帶式輸送機(jī)受料裝置主要為導(dǎo)料槽18。 一般情況下導(dǎo)料槽由前、 中、后三段組成， 中段數(shù)量可根據(jù)需要任意增加。 導(dǎo)料槽的長(zhǎng)度應(yīng)按落料速度與輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行之差來(lái)選取。 物料在離開(kāi)溜槽之后和在達(dá)到帶速之前， 需要用導(dǎo)

48、料槽將物料保持在輸送帶上。 導(dǎo)料槽的底邊寬為2/31/2帶寬。 通常導(dǎo)料槽由前、 中、 后三部分組成， 結(jié)構(gòu)基本相同， 僅區(qū)別于前段配有防塵簾， 后段配有后擋板， 中段既無(wú)后擋板又無(wú)防塵簾。 一般槽體長(zhǎng)度有1500mm和2000mm兩種19。一般結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料槽導(dǎo)料槽一般由的側(cè)板、橡膠板及蓋板等組成，側(cè)板通常采用鋼體結(jié)構(gòu)。為防止物料從導(dǎo)料槽底側(cè)和運(yùn)行輸送帶之間漏出來(lái)，導(dǎo)料槽的底邊與輸送帶之間的空隙常用橡膠板密封，橡膠板固定或夾緊在導(dǎo)料槽外側(cè)。橡膠板的邊緣應(yīng)設(shè)計(jì)成一個(gè)角度，以更好的密封由物料重力引起的托輥間輸送帶的彎曲，從而達(dá)到既有很好的密封效果又使輸送帶覆蓋層磨損最小20。為防止揚(yáng)塵，導(dǎo)料槽通常采

49、用導(dǎo)料槽蓋板。在許多項(xiàng)目的實(shí)際生產(chǎn)要求中，導(dǎo)料槽上的密封橡膠條本身耐磨性以及密封效果不是很理想，通常在密封性要求低的情況下采用。 對(duì)于密封性較高的產(chǎn)品一般采用防溢裙板，其結(jié)構(gòu)一般由夾持器和裙板構(gòu)成。另外， 導(dǎo)料槽按其截面結(jié)構(gòu)可分為矩形口和喇叭形口兩種，如下圖， 均可根據(jù)實(shí)際要求配帶各種材質(zhì)的襯板21。 本設(shè)計(jì)采用喇叭形導(dǎo)料槽，如下圖： 4 結(jié)論瀝青混凝土拌合站集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)參考了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)，我查閱了大量有關(guān)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的論文和手冊(cè)，得出一套自己的設(shè)計(jì)理念和計(jì)算方法，通過(guò)原始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算得出集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)的基本數(shù)據(jù)。然后從相關(guān)手冊(cè)選擇本設(shè)計(jì)的部件：輸送帶、傳動(dòng)滾筒、

50、驅(qū)動(dòng)裝置、改向滾筒、拉緊裝置、上下托輥以及其他的檢測(cè)和輔助裝置。驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)部分綜合研究分析了各種驅(qū)動(dòng)裝置的特點(diǎn)， 并對(duì)其進(jìn)行了價(jià)格和性能比較，從本設(shè)計(jì)的需要和宗旨出發(fā)對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行了合理選配。傳動(dòng)滾筒由鋼板焊接而成，采用滾動(dòng)軸承。它依照前面選取的輸送帶寬度跟帶層來(lái)確定的，進(jìn)而選取了改向滾筒的標(biāo)準(zhǔn)。本設(shè)計(jì)的托輥裝置，上為槽形托輥，下為平行托輥，通過(guò)計(jì)算輸送帶上的壓力合理的設(shè)計(jì)托輥的間距。拉緊裝置為螺旋拉緊裝置，可以通過(guò)人為的改變輸送帶的壓緊放松進(jìn)而調(diào)整輸送物料。4.1 本次設(shè)計(jì)的不足之處1 對(duì)于圓周驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算不夠準(zhǔn)確，對(duì)于有些不重要部件的質(zhì)量和尺寸不是很清楚；2并沒(méi)能提出新穎的觀點(diǎn)，對(duì)于一些

51、常見(jiàn)問(wèn)題沒(méi)能很好的解決；3本次設(shè)計(jì)產(chǎn)品用于瀝青混凝土拌合站，沒(méi)有考慮環(huán)境對(duì)皮帶的破壞。4.2 今后的努力方向?qū)τ跒r青混凝土拌合站集料皮帶機(jī)和傾斜皮帶機(jī)輸送技術(shù)的研究不應(yīng)只浮于表面，在增大運(yùn)輸 帶寬、能力、增加單機(jī)長(zhǎng)度、傾角、水平轉(zhuǎn)彎方面進(jìn)一步努力，繼續(xù)在合理控制張緊力 ，減少輸送物料能耗，優(yōu)化輸送機(jī)清掃方法等方面的研究。我國(guó)的輸送機(jī)和國(guó)外的規(guī)格相同時(shí)，可靠性就比國(guó)外的低，會(huì)降低生產(chǎn)效率，所以應(yīng)該在提高可靠性方面下功夫。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用了四年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)參考各種書籍、手冊(cè)、文章，我也學(xué)會(huì)了查找有價(jià)值的文獻(xiàn)，獲得了很多書本上沒(méi)有的知識(shí)。由此我明白，要完成一件事，必須先整理好整體思路，按照計(jì)

52、劃一步步進(jìn)行，才能得出理想的結(jié)果，不能東一下，西一下沒(méi)有思路的亂來(lái)。今后在做各種事要多多自己思考，盡力有自己的獨(dú)特見(jiàn)解，一切借用別人的是不行的。通過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不但對(duì)瀝青混凝土拌合站冷骨料輸送裝置的設(shè)計(jì)有了清晰的認(rèn)識(shí)， 獲得大量設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。 同時(shí)，最重要的是我摸索出了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的方法，這將使我在學(xué)術(shù)之路上走的更遠(yuǎn)。參考文獻(xiàn)1 劉春孝，武良臣，王海燕.帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)原理與設(shè)計(jì).中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2007：3.2 丁永秀.帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì).機(jī)械與自動(dòng)化.2013第10期.3 張戰(zhàn)勝.帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì).科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2013年第27期.4 張宏富.帶式輸送機(jī)發(fā)展方向

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