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1、復(fù)習(xí),汽車維修策略：事后、定期、視情維修 可靠性要素：產(chǎn)品、使用條件、時(shí)間、功能 可靠性評(píng)價(jià)指標(biāo)：串并聯(lián)系統(tǒng)可靠性特點(diǎn) 可靠性試驗(yàn)分類，與常規(guī)試驗(yàn)區(qū)別； 汽車可靠性綜合評(píng)定方法。 零件失效的原因和模式 磨損原因和分類： 磨損的影響因素和規(guī)律；應(yīng)采取措施。 零件疲勞斷裂：失效機(jī)理；斷口特征；預(yù)防措施。 腐蝕失效：化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕；防范措施； 零件變形失效分析：原因；分類； 零部件失效分析方法,本節(jié)主要內(nèi)容,維護(hù)制度； 維護(hù)作業(yè)組織； 維護(hù)工藝過程： 日常維護(hù)；一級(jí)維護(hù)；二級(jí)維護(hù)； 換季維護(hù)；走合維護(hù)；,第一節(jié) 汽車維修制度,一、汽修制度簡(jiǎn)介： 1、 我國(guó)汽修制度 50年代模仿蘇聯(lián) 90年代汽

2、車運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定部頒13號(hào)令 05年交通部依據(jù)國(guó)家道路運(yùn)輸條例，制訂實(shí)施機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定 整體而言為：計(jì)劃預(yù)防維修制； 原則：預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理。,2、國(guó)外汽修制度 美國(guó)：計(jì)劃預(yù)防維修制，共分五級(jí)；維護(hù)為A,B,C,修理為D,E。但維修間隔周期較長(zhǎng)，如C級(jí)間隔2萬km。 日本：規(guī)定出車前必須進(jìn)行例行維護(hù)。分兩類：營(yíng)運(yùn)車和自家車。 營(yíng)運(yùn)車三級(jí)維護(hù)（1、3、12月）和年檢制 自家車二級(jí)維護(hù)（3，6月）和二年檢測(cè)制，首次為3年，10年后為年檢制。,3.我國(guó)汽車維護(hù)制度及作業(yè)內(nèi)容 1）日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 2）一級(jí)維護(hù)：

3、由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全機(jī)件。 3）二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，可附加零小修作業(yè)。 4）根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行走合、換季維護(hù)（常與二級(jí)維護(hù)同時(shí)進(jìn)行）。,二、制定維護(hù)制度的原則和步驟,1、原則： 以數(shù)理統(tǒng)計(jì)和可靠性為研究手段，建立在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上； 采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析法，保證維護(hù)費(fèi)用和使用成本整體最優(yōu)； 考慮使用條件和強(qiáng)度的不同； 參考生產(chǎn)廠家、科研部門、使用者的意見。 2、步驟： 數(shù)據(jù)收集、分析：技術(shù)狀況變化和故障數(shù)據(jù)； 確定作業(yè)項(xiàng)目：根據(jù)維護(hù)周期對(duì)應(yīng)技術(shù)

4、狀況確定作業(yè)項(xiàng)目 確定維護(hù)周期：運(yùn)用概率法、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析法； 調(diào)整優(yōu)化維護(hù)周期和項(xiàng)目；,汽車使用一定的里程和時(shí)間間隔后，根 據(jù)汽車維護(hù)技術(shù)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定的工藝 流程、作業(yè)范圍、作 業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求所 進(jìn)行的預(yù)防性作業(yè)即 為汽車維護(hù)。 其目的 就是保持車輛技術(shù)狀 況良好，確保行車安 全，充分發(fā)揮汽車的 使用效能和降低運(yùn)行 消耗，以取得良好的 經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益 和環(huán)境效益。 汽車維修行業(yè)內(nèi)有“七分養(yǎng)護(hù)，三分修理”以及“強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”之說，由此可見汽車維護(hù)保養(yǎng)的重要性。,第二節(jié) 汽車維護(hù)作業(yè)分類及工藝組織,一、汽車維護(hù)作業(yè)分類 1、打掃、清洗外部養(yǎng)護(hù)： 2、檢查緊固； 3、檢查調(diào)試； 4

5、、電氣作業(yè)； 5、潤(rùn)滑作業(yè)； 6、輪胎作業(yè)； 7、加注作業(yè)；,三、維護(hù)工藝的組織形式,1、應(yīng)考慮的原則 符合車輛運(yùn)行工作制度；合理利用設(shè)備和場(chǎng)地；有效完成作業(yè)任務(wù)，確保維護(hù)質(zhì)量；提高工作效率，降低維護(hù)成本。 2、組織形式 按專業(yè)程度分為全能工段和專業(yè)工段兩種： 1）全能工段式：除外表維護(hù)外，其他作業(yè)全在一工段進(jìn)行。各作業(yè)人員變?yōu)橐恍〗M，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，分部位有順序完成相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目?？晒潭üの蛔鳂I(yè)，也可平行交叉作業(yè)，要求個(gè)人技術(shù)較高。 2）專業(yè)工段式：根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目的工藝特點(diǎn)，將其分布在幾個(gè)工段上，工人在各自工段完成各自工作。各工段配備有相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備，若按作業(yè)順序排列即組成維護(hù)作業(yè)流水線。對(duì)工人技

6、術(shù)要求較單一。,按作業(yè)地點(diǎn)的布置方式可分為： 1)盡頭式工段：維護(hù)車輛單獨(dú)進(jìn)出工段。維護(hù)時(shí)車輛固定不動(dòng)，工人按分工要求完成各自工作。適合規(guī)模小、車型多企業(yè)。（工人可是一個(gè)工段，也可是不同工段）。 2)直通式工段：維護(hù)作業(yè)按一定順序分布在各工段上，在車輛經(jīng)過各工段的過程中完成。要求生產(chǎn)場(chǎng)地大，維護(hù)車型單一，生產(chǎn)效率高，但僅可采用專業(yè)工段法。,圖 盡頭式工段 a)無內(nèi)部同道 b)有內(nèi)部同道 c)有內(nèi)部同道( 兩側(cè)布置） d)斜角式 e)混合式,圖 直通式工段,維護(hù)與修理的關(guān)系 密切相關(guān)、修中有維、維中有修。,維護(hù)中發(fā)現(xiàn)某機(jī)件有損壞的前兆，利用維護(hù)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理，修理中對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件進(jìn)行維

7、護(hù)，就很自然了。 以維護(hù)為重點(diǎn)，克服“重修輕維”、“以修代維”的不良傾向。 區(qū)別：1）作業(yè)技術(shù)措施不同：預(yù)防為主，強(qiáng)制執(zhí)行-視情修理 2）作業(yè)時(shí)機(jī)不同：故障發(fā)生前所進(jìn)行的作業(yè)-故障發(fā)生后所進(jìn)行的作業(yè) 3）作業(yè)目的不同：維持良好的技術(shù)狀況-恢復(fù)良好的技術(shù)狀況,第三節(jié) 汽車維護(hù)工藝過程,一、日常維護(hù) 是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。 保持“四清”：即保持潤(rùn)滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔 防止“四漏”：即防止漏水、漏油、漏氣和漏電 “三檢查”,日常維護(hù)作業(yè)的工藝流程,1出車前的日常維護(hù),汽車出車前的日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求,汽車出車前的日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技

8、術(shù)要求 續(xù)表,車頭掛鉤,拖掛裝置,2行車中的維護(hù),汽車行車中檢查的項(xiàng)目,表5.3 汽車停車檢查的項(xiàng)目,3收車后的日常維護(hù),收車后的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目,收車后的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目 續(xù)表,新桑塔納日常維護(hù)流程,步驟一 打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,在開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋之前要注意，前風(fēng)擋刮水器刮臂應(yīng)貼合在風(fēng)擋玻璃上，否則有可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋漆面和刮水器刮臂。 高溫冷卻液會(huì)引起燙傷！如果注意到有蒸汽、煙或冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)艙溢出，千萬不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，直至沒有蒸汽、煙或冷卻液溢出，才可小心打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。,圖 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋解鎖,圖 打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,圖 支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,圖 發(fā)動(dòng)機(jī)艙分布圖,步驟二 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)室外觀,1檢查機(jī)油液面與油質(zhì)

9、。,步驟三 檢查各油品情況,當(dāng)油尺上機(jī)油出現(xiàn)膠質(zhì)、發(fā)白或發(fā)黑嚴(yán)重，或焦煳味嚴(yán)重等異常情況時(shí)，要清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)并更換機(jī)油。用油請(qǐng)參照說明書。,圖 機(jī)油標(biāo)尺刻度,2檢查冷卻液液面。,只有在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能正確檢查冷卻液液面位置。 正確的冷卻液液面位置對(duì)冷卻系統(tǒng)的無故障運(yùn)行非常重要。 因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻液液面位置。 只能補(bǔ)加同牌號(hào)的冷卻液，不得與其他類型的冷卻液或添加劑混合使用。,圖 冷卻液液面檢查,3檢查制動(dòng)液和轉(zhuǎn)向液壓助力器液面。,如果制動(dòng)液液位高度已經(jīng)在“Min”之下，嚴(yán)禁繼續(xù)行駛，此種情況下將有隨時(shí)失去制動(dòng)效能的危險(xiǎn)！請(qǐng)及時(shí)維修！,制動(dòng)液、助力油液面檢查,4檢查與添加風(fēng)擋玻璃洗滌液。,任何

10、情況下不要把冷卻液添加劑或其他添加劑混入。,圖 查看風(fēng)擋玻璃洗滌液,步驟四 檢查蓄電池與接線腳,如果汽車停放超過 4 周時(shí)間，靜態(tài)電流用電器（如時(shí)鐘、安全裝置）會(huì)耗盡蓄電池電量，蓄電池必須重新充電，為了避免這種情況發(fā)生，汽車停放期間要給蓄電池充電或者斷開蓄電池的負(fù)極電纜。,圖 蓄電池觀察窗,1檢查儀表與燈光信號(hào)裝置。 2檢查中控鎖、車窗升降、視鏡角度等。 3. 檢查雨刷等,步驟五 檢查儀表、燈光、車窗、視鏡等,步驟六 檢查輪胎外觀和氣壓,圖 油箱蓋板內(nèi)側(cè),圖 輪胎花紋磨損標(biāo)記,二、一級(jí)維護(hù),以清潔、潤(rùn)滑和緊固為中心作業(yè)內(nèi)容。 一級(jí)維護(hù)的間隔是按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定，一般間隔里程約為7 500

11、15 000km或6個(gè)月。,一級(jí)維護(hù)作業(yè)的工藝流程,作業(yè)內(nèi)容,在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上，主要增加了以下內(nèi)容： 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)附件的傳動(dòng)帶磨損、老化程度，并調(diào)整其松緊度。 檢查調(diào)整離合器、制動(dòng)踏板自由行程、工作行程；檢查、調(diào)整手制動(dòng)、變速器換擋手柄活動(dòng)范圍； 檢查潤(rùn)滑輪轂軸承； 緊固、清潔電瓶電極夾頭；,一級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容,汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求 續(xù)表,汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求 續(xù)表,汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目及技術(shù)要求 續(xù)表,現(xiàn)代汽車一級(jí)維護(hù)結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)，及檢驗(yàn)的技術(shù)要求如下。 1全車：不漏電、不漏水、不漏氣、不漏電。 2蓄電池：蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板1520mm，通氣孔暢通，

12、電樁夾頭清潔牢靠。 3濾清器：發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、曲軸箱通風(fēng)裝置的空氣濾清器濾清，機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)正常。,4潤(rùn)滑情況：當(dāng)車輛處于水平狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向器、變速器、主減速器潤(rùn)滑油油面，應(yīng)不低于檢視口下沿15mm，通風(fēng)孔應(yīng)暢通。各潤(rùn)滑脂嘴齊全有效，安裝正確，潤(rùn)滑點(diǎn)全部潤(rùn)滑，軸銷端應(yīng)有被擠出的油跡。 5緊固情況：發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架、進(jìn)排氣歧管、散熱器、鋼板彈簧、U形螺栓、制動(dòng)底板、輪傳動(dòng)、半軸、車身、車廂、附件支架等外露螺栓螺母齊全緊固，各種襯墊圈完好。 6燈光、信號(hào)、儀表：燈光、信號(hào)、儀表、喇叭、刮水器、后視鏡等裝置齊全有效。,7自由行程：離合器踏板和制動(dòng)踏板自由行程應(yīng)符合規(guī)定。 8轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿

13、、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)可靠，鎖銷齊全有效，轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)十字軸承、傳動(dòng)軸十字軸承不松曠。 9輪胎：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，胎面無嵌入的石子、鐵釘?shù)入s物。 10質(zhì)量保證：短途試車，檢查維護(hù)效果。試車中，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤運(yùn)行正常，無異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無松動(dòng)；試車后，檢視各部無漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。,三、二級(jí)維護(hù),汽車二級(jí)維護(hù)是指汽車經(jīng)過一段較長(zhǎng)時(shí)間的使用（一般約為1.53萬km/12個(gè)月）后，除完成一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其中心內(nèi)容為：檢查和調(diào)整。,二級(jí)維

14、護(hù)保養(yǎng)的工藝流程,汽車二級(jí)維護(hù)前的檢測(cè)、診斷及附加作業(yè)項(xiàng)目的確定； 具體檢測(cè)項(xiàng)目為六大項(xiàng)13小項(xiàng)。 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能檢測(cè)。 （2）排放凈化性能檢測(cè)。 （3）電控燃油噴射系統(tǒng)檢測(cè)。 （4）安全性能檢測(cè)。 （5）操縱性和行駛系統(tǒng)檢測(cè)。 （6）底盤傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況檢測(cè)。,檢查、校正火花塞電極間隙,二級(jí)維護(hù)增加項(xiàng)目,點(diǎn)火系維護(hù)： 檢查分動(dòng)器、高壓線、點(diǎn)火線圈； 更換或調(diào)整火花塞電極,更換汽油濾清器、檢查和清洗噴油器,噴油器上下O形圈要用新的，不要重復(fù)使用。,檢查汽油供油壓力,燃油系維護(hù)： 檢查燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器； 檢查、清潔燃油蒸發(fā)控制裝置；,檢查噴油器的作用；每運(yùn)行6萬km清洗噴油器，檢

15、查噴 油器開啟壓力；檢查怠速及排放。操作 要領(lǐng)及技術(shù)要求： 噴油器清潔，動(dòng)作靈敏，無滴油、漏油現(xiàn)象，開啟壓力標(biāo)準(zhǔn)值為 280320kPa； 在熱機(jī)、點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確，PCV閥取下并堵住時(shí)調(diào)整怠速；怠速平穩(wěn)，加速良 好，怠速值為900r/min50r/min，排 放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。,冷卻系維護(hù), 冷卻系統(tǒng)各部無變形、破損及滲漏； 散熱器蓋、膨脹水箱蓋結(jié)合表面良好、密封， 箱蓋壓力閥清潔，不堵塞，能正常開啟； 冷卻液液面高度應(yīng)在儲(chǔ)液罐上、下標(biāo)線之間； 水泵無異響、滲漏； 節(jié)溫器工作靈敏、準(zhǔn)確，在872開啟，冷卻液溫度表指示正常（系統(tǒng)正常工作溫度為 90105）； 冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，高、低檔轉(zhuǎn)速有明顯變化

16、，無異響；熱敏開關(guān)工作靈敏、準(zhǔn)確，低速檔在 95開啟，高速檔在105開啟。,用電腦故障儀診斷,用電腦故障儀診斷發(fā)動(dòng)機(jī)有無臨時(shí)故障,檢查調(diào)整氣門間隙,檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)軸防塵套密封狀況,檢查各桿件及球節(jié),檢查前后彈簧、減震器及球節(jié)的狀況,檢查底盤螺絲扭矩,檢查車身底部各部分緩沖塊及螺紋連接狀況,拆檢前后車輪制動(dòng)器,檢查： 制動(dòng)蹄 制動(dòng)盤 制動(dòng)鼓 支承銷 凸輪軸 制動(dòng)分泵 復(fù)位彈簧,電路、電器維護(hù),增加以下作業(yè)： 清潔潤(rùn)滑發(fā)電機(jī)，檢查調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器； 清潔潤(rùn)滑起動(dòng)機(jī)，檢查調(diào)整起動(dòng)機(jī)繼電器； 檢查全車電器線路、儀表； 檢查刮水器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常； 檢查空調(diào)系統(tǒng)工作狀況；制冷；暖風(fēng)；,由于各輪胎工作條件

17、和負(fù)荷不相同，載貨汽車一般后輪負(fù)荷大于前輪，轎車行駛一般前輪負(fù)荷大于后輪，如果駕駛位置在左側(cè)，那么通常情況下，汽車向左轉(zhuǎn)時(shí)的車速會(huì)大于向右轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，導(dǎo)致汽車右側(cè)的輪胎在左轉(zhuǎn)彎時(shí)受到壓力大于左側(cè)輪胎，汽車行駛一定里程后，右側(cè)輪胎的右側(cè)邊緣磨損最為嚴(yán)重 。 對(duì)于單導(dǎo)向輪胎，也就是有規(guī)定行駛方向的輪胎，我們一般建議使用前后換位；如果非單導(dǎo)向輪胎，則可以使用前后交叉換位的方法 。 子午線輪胎應(yīng)保持在車輛的同一側(cè)使用，即保持相同的旋轉(zhuǎn)方向。子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)走向是固定的，如果旋轉(zhuǎn)方向弄反了，會(huì)使車輛失去操縱穩(wěn)定性。,竣工檢驗(yàn)主要內(nèi)容如下： （1）整車部分：汽車外部、各總成外部及“三濾”應(yīng)清潔，車身面漆

18、顏色無差異，無脫落現(xiàn)象，軸距左右差不大于10mm，各總成外部螺栓或螺母齊全并按規(guī)定力矩?cái)Q緊，各潤(rùn)滑點(diǎn)按規(guī)定加注潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，全車無“四漏”現(xiàn)象，燈光、信號(hào)燈、儀表、刮水器、后視鏡等電器設(shè)備齊全有效。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)裝備齊全有效；無負(fù)荷功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不低于額定功率80%，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，在低、中、高速均運(yùn)轉(zhuǎn)均勻、穩(wěn)定。冷卻水溫度正常，加速性好，無斷火、回火、放炮、異響等現(xiàn)象。,（3）傳動(dòng)系統(tǒng)：離合器踏板自由行程在規(guī)定范圍內(nèi)，變速器操縱靈活，不跳擋、不亂擋，傳動(dòng)軸、主減速器等無異響，傳動(dòng)軸裝配正確。 （4）行駛系：輪胎磨損情況、輪胎氣壓等在使用范圍內(nèi)，減震器穩(wěn)固有效，車架不變形、無裂

19、紋、鉚釘無松動(dòng)、備胎架及備胎齊全。 （5）轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量符合規(guī)定，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)操縱輕便，轉(zhuǎn)向靈活，無擺振、跑偏異?，F(xiàn)象。車輪定位參數(shù)符合規(guī)定。,（6）制動(dòng)系：制動(dòng)踏板自由行程符合規(guī)定，行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)性能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 （7）車身：裝備齊全。車門關(guān)閉牢靠，無曠動(dòng)，風(fēng)擋玻璃完好，各門窗密封條有效。 （8）污染系數(shù)：尾氣排放和車外噪聲應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。,換季維護(hù),一、夏季汽車的維護(hù),汽車夏季維護(hù)主要內(nèi)容如下。 （1）檢查冷卻系機(jī)件，保證齊全有效。 （2）防止爆燃，改善動(dòng)力性，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用牌號(hào)合適的汽油。 （3）防止爆胎，由于外界氣溫高，輪胎散熱慢，輪胎氣壓也隨之增高而易引起輪胎爆破。 （

20、4）檢查蓄電池，適當(dāng)降低蓄電池電解液密度。 （5）檢查制動(dòng)系，液壓制動(dòng)的車輛。,二、冬季汽車的維護(hù),汽車冬季維護(hù)的主要內(nèi)容如下。 （1）更換各種油液，由于氣溫低，各種液體黏度變大，流動(dòng)性變差，所以根據(jù)車輛使用說明書，使用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的燃油。 選用黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和選用適宜冬季使用的各種齒輪油、制動(dòng)液和潤(rùn)滑脂等。,（2）維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系，保證節(jié)溫器工作良好，清除冷卻系內(nèi)部水垢，防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損加劇。 （3）檢查電器設(shè)備，檢查并可適當(dāng)調(diào)高蓄電池電解液密度，并加強(qiáng)對(duì)蓄電池保溫，防止凍裂蓄電池外殼和過冷影響啟動(dòng)性能。 可適當(dāng)調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓，

21、檢查和維護(hù)啟動(dòng)機(jī)，保證車輛啟動(dòng)性能良好。 （4）調(diào)整點(diǎn)火提前角，根據(jù)冬季氣溫，及時(shí)檢查并調(diào)整點(diǎn)火提前角，利于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和減少機(jī)件的磨損和消耗油耗。,汽車走合期的維護(hù)作業(yè)內(nèi)容,走合前維護(hù)是為了防止汽車出現(xiàn)早期事故和過早損傷，保證順利地完成走合。 走合前維護(hù)其主要作業(yè)內(nèi)容是： （1）清潔全車，尤其是對(duì)庫(kù)存時(shí)間較長(zhǎng)的新車一定要進(jìn)行一次全面的清潔。 （2）檢查全車各部位的連接情況，全車外露的螺栓和螺母必須緊固牢靠。,1走合前的維護(hù),（3）檢查潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、冷卻液等的數(shù)量和質(zhì)量，根據(jù)需要進(jìn)行添加或更換，并檢查各部位是否有滲漏。 排除全車漏油、漏氣、漏水和漏電現(xiàn)象。 （4）檢查底盤的技術(shù)狀況。 檢查變速

22、器各擋位能否正確變換；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部位有無松曠和發(fā)卡現(xiàn)象；檢查制動(dòng)效能，檢查是否有跑偏和制動(dòng)拖滯現(xiàn)象，檢查和調(diào)整輪胎氣壓。 發(fā)現(xiàn)變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等存在故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)廠維修。,（5）檢查電氣系統(tǒng)。 檢查電氣設(shè)備、燈光和儀表是否齊全有效，并檢查蓄電池電解液密度和液面高度。 （6）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，查聽有無異響。,走合中維護(hù)內(nèi)容如下： （1）潤(rùn)滑，在全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。 （2）檢查，在汽車初駛3040km時(shí)，應(yīng)檢查變速器、驅(qū)動(dòng)橋、輪轂和傳動(dòng)軸等處是否有發(fā)熱和異響，若有不正常，應(yīng)及時(shí)查明原因并予以調(diào)整或維修。 檢查各部位有無滲漏，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 檢查制動(dòng)效能和制動(dòng)管路密封，必要時(shí)

23、加以調(diào)整和緊固。 并隨時(shí)檢查和排除漏油、漏水、漏氣及漏電“四漏”情況。,2走合中的維護(hù),（3）緊固，檢查并按規(guī)定力矩緊固汽缸蓋、進(jìn)排氣管螺栓和螺母。 新車行駛150km后，需檢查一次全車外部螺栓和螺母緊固情況；行駛500km時(shí)，應(yīng)將前后輪轂螺母緊固。,（1）更換潤(rùn)滑油、更換機(jī)油濾清器。 （2）按規(guī)定順序和力矩緊固汽缸蓋螺栓和螺母。 （3）檢查、添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。 （4）檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶松緊度。 （5）檢查、調(diào)整制動(dòng)踏板和離合器踏板的自由行程。,3走合后的維護(hù),（6）檢查整車各部分的泄漏情況并進(jìn)行排除。 （7）檢查各輪胎技術(shù)狀況。 （8）檢查和調(diào)整電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀況。 （9）潤(rùn)滑各部位潤(rùn)滑點(diǎn)。 （10）拆除汽車限速裝置。,小結(jié),汽車維護(hù)制度及其作業(yè)內(nèi)容； 汽車維護(hù)作業(yè)組織形式： 全能、專業(yè)工段；盡頭、直通工段； 汽車維護(hù)工藝過程： 日常維護(hù)；一級(jí)維護(hù)；二級(jí)維護(hù)； 換季維護(hù)；走合維護(hù)；,作 業(yè),3-6； 簡(jiǎn)述專業(yè)工段法； 簡(jiǎn)述日常維護(hù)作業(yè)過程； 二級(jí)維護(hù)比一級(jí)維護(hù)主要增加了哪些作業(yè)內(nèi)容？,