車(chē)輛運(yùn)輸消防安全常識(shí) （11.10.24）,消防官兵正在撲救汽車(chē)火災(zāi),一、常見(jiàn)汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和組成,現(xiàn)代汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車(chē)身四部分組成 發(fā)（電）動(dòng)機(jī)按使用的燃料（能量）等不同可分為： 柴油機(jī)、汽油機(jī)（天然氣、液化氣）、電動(dòng)機(jī)等,二、常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的特點(diǎn) 汽車(chē)著火的內(nèi)在因素, 是它本身存有易燃的油料以及其它易燃物, 其外在因素是存在火源。主要特點(diǎn)如下： 1、火勢(shì)蔓延迅速。汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)后, 由于車(chē)上的火災(zāi)荷載大, 燃燒后產(chǎn)生的溫度較高, 很容易導(dǎo)致車(chē)上的燃料箱破裂或爆炸, 使燃油泄漏, 火勢(shì)迅速蔓延, 立即形成立體火災(zāi)或大面積火災(zāi)。,2、燃燒所產(chǎn)生的能量大。由于汽車(chē)使用的燃料一般為汽油、柴油、天然氣和液化石油氣, 燃燒后所產(chǎn)生的熱量巨大, 熱輻射很高, 容易引燃周?chē)囊兹肌⒖扇嘉锲? 將火勢(shì)的燃燒范圍迅速擴(kuò)大, 并且加快了火勢(shì)的蔓延速度。,3、易造成慘重的人員傷亡。當(dāng)汽車(chē)由于碰撞、顛覆或駕駛員違章操作等原因引起火災(zāi)時(shí), 有時(shí)車(chē)門(mén)被碰撞擠壓變形或因車(chē)廂顛覆, 車(chē)門(mén)被壓在下面打不開(kāi), 則乘客更難疏散出來(lái)。平均每輛汽車(chē)至少載客一人以上，尤其是大型客車(chē)有的可載客70-80人，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)無(wú)法控制，易造成慘重的人員傷亡。,4、易造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。每輛汽車(chē)的價(jià)值大約都在數(shù)萬(wàn)元以上, 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，進(jìn)口轎車(chē)也相對(duì)越來(lái)越多，價(jià)值當(dāng)然不菲, 再加上有的貨車(chē)裝載的貨物價(jià)值昂貴, 一旦發(fā)生火災(zāi)，造成的經(jīng)濟(jì)損失比較大。,5、易引起保險(xiǎn)公司、廠家和當(dāng)事人之間的糾紛。有些車(chē)主只買(mǎi)了車(chē)損險(xiǎn)、車(chē)上貨物險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)，但不包括“自燃險(xiǎn)”，即車(chē)輛附加自燃損失險(xiǎn)，而汽車(chē)在使用過(guò)程中因本身電器配件、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的，保險(xiǎn)公司不進(jìn)行賠付，從而引起糾紛。而有些車(chē)輛進(jìn)行設(shè)備改裝后發(fā)生火災(zāi)，但車(chē)輛仍在保修期內(nèi)，而廠家卻以進(jìn)行改裝為由不賠付，引起諸多經(jīng)濟(jì)糾紛。,三、汽車(chē)常見(jiàn)火災(zāi)原因,1)電氣系統(tǒng)引起火災(zāi) 2)供油系統(tǒng)漏油引起火災(zāi) 3)機(jī)械、配件故障引起火災(zāi) 4)縱火、維修等人為因素、其他原因引起火災(zāi) 5)交通肇事造成火災(zāi),（1）電氣系統(tǒng)引起火災(zāi),1）電氣線路短路起火 2)導(dǎo)線與電器設(shè)備連 處接觸不良松動(dòng)打火 3）接觸電阻過(guò)大發(fā)熱起火 4）電氣線路超負(fù)荷引起,所謂汽車(chē)“自燃”與燃燒常識(shí)的自燃意思不同,4)電氣線路絕緣破損短路、潮濕漏電、蓄電池過(guò)熱等原因形成電火花或高溫點(diǎn)燃可燃物引起火災(zāi) 5)汽車(chē)電器設(shè)備故障引起 6)運(yùn)輸易燃液體的車(chē)輛，因車(chē)速快、顛簸產(chǎn)生靜電，導(dǎo)出靜電不利引起,疑似電氣引起火災(zāi),打開(kāi)中國(guó)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)年鑒，就可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)電氣火災(zāi)呈現(xiàn)“直線上升”的趨勢(shì)。時(shí)至今日，電氣火災(zāi)占全國(guó)火災(zāi)總數(shù)的比例一直在三成左右“居高不下”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年發(fā)生40000多起電氣火災(zāi)，平均每天發(fā)生125起，占重特大火災(zāi)事故的60%以上。漏電、電弧、過(guò)載、短路、接觸不良，電氣設(shè)備、家用電器等故障引起的火災(zāi)占電氣火災(zāi)起火原因的90%，汽車(chē)電氣火災(zāi)也不例外。,（2）供油系統(tǒng)漏油引起火災(zāi),1)供油系統(tǒng)連接處松動(dòng)或破裂引起漏油 2)改動(dòng)原有設(shè)計(jì)，變換油箱位置或安裝大容量油箱時(shí)油管安裝不當(dāng)引起漏油 3)油管質(zhì)量不過(guò)關(guān)，出現(xiàn)開(kāi)裂或有先天性沙眼 4)化油器故障回火引燃泄漏的汽油或混合氣過(guò)濃，燃燒不充分排出的火星引燃可燃物起火,2008年11月22日，哈爾濱市香坊區(qū)薛家屯208路公交車(chē)終點(diǎn)站停車(chē)場(chǎng)，一輛雙燃料公交車(chē)在點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，由于工人違章操作致化油器回火引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致停放在該車(chē)兩側(cè)的8輛公交車(chē)和1輛貨車(chē)被燒成空殼。,（3）機(jī)械、配件故障引起火災(zāi),1）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)缺油，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生高溫，引燃油污、燃料油、配線等可燃物起火 2）汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障致使制動(dòng)裝置不能復(fù)位（剎車(chē)抱死），輪轂與剎車(chē)裝置（剎車(chē)片）劇烈摩擦產(chǎn)生高溫引燃輪胎，造成火災(zāi) 3）油箱固定不牢或油箱固定帶受震動(dòng)斷裂、漏油，遇電火花或其他火種起火 4)離油泵、油管較近的排氣管段出現(xiàn)裂縫竄火，在油泵外殼滲油的情況下，引起油泵或油管著火 5)汽車(chē)輪胎充氣不足或爆胎摩擦起火 6)燃?xì)馄?chē)的氣罐以及配件存在質(zhì)量問(wèn)題漏氣，遇到火種爆炸起火,機(jī)械、油路故障,機(jī)械摩擦起火 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)缺油，機(jī)件的表面相互接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦產(chǎn)生高溫，如接觸到可燃物可導(dǎo)致火災(zāi)。 燃油或潤(rùn)滑油泄漏 這是最大的火災(zāi)隱患，也是汽車(chē)火災(zāi)中比較典型、常見(jiàn)的原因。引擎在大負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，超高溫的排氣管就能使泄漏的油污燃燒，頃刻之間就可大火熊熊。,疑似貨車(chē)輪胎摩擦起火,疑似輪胎摩擦起火,明顯的輪胎起火現(xiàn)場(chǎng),疑似新車(chē)故障引起火災(zāi),疑似新車(chē)故障引起火災(zāi),貨車(chē)劇烈燃燒消防隊(duì)員正準(zhǔn)備撲救,（4）縱火,縱火引起爆炸火災(zāi)事故,2013年6月7日，廈門(mén)市一輛BRT公交車(chē)因縱火引起火災(zāi)，造成48死亡、34人受傷,2009年6月5日，成都北三環(huán)附近一輛9路公交車(chē)因縱火發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致27人死亡，74人重傷。,（5）交通肇事,交通事故引起火災(zāi)爆炸事故 汽車(chē)油箱容量一般為20L至200L不等，當(dāng)汽車(chē)遭到撞擊時(shí)，其能量通過(guò)金屬變形的方式得到釋放，有時(shí)則會(huì)直接觸及供油系統(tǒng)造成爆炸起火，有時(shí)則會(huì)損壞電氣線路及各種設(shè)備造成短路打火，引起燃油著火成災(zāi) 。,撞車(chē)引起火災(zāi),2012.6.29廣州沿江高速的一貨車(chē)與油罐車(chē)追尾相撞造成重大交通火災(zāi)事故，造成20人死亡，14人受傷,引燃橋下露天木材加工廠及工蓬（宿舍）,被熏黑的橋梁,2010.5.23長(zhǎng)深高速遼寧段發(fā)生特大交通火災(zāi)事故,致32人死亡、21人受傷,2012.8.26陜西延安臥鋪客車(chē)追尾起火致36人死亡,（6）維修過(guò)程中引起火災(zāi)的原因,1）在維修車(chē)輛時(shí)，電源未切斷，用金屬刷等擦洗發(fā)動(dòng)機(jī)（件）時(shí)，電氣線路短路引起 2）金屬物體觸發(fā)蓄電池樁頭，產(chǎn)生電弧或電火花引起 3）在蓄電池充電結(jié)束時(shí)，用金屬工具在兩個(gè)點(diǎn)樁頭間測(cè)試電弧強(qiáng)弱，引起氫氣爆炸 4）在斷路器上白金觸點(diǎn)粘連，蓄電池內(nèi)電流倒回到發(fā)電機(jī)引起發(fā)電機(jī)線圈發(fā)熱起火 5）使用汽油清洗機(jī)件時(shí)，違章用火引起 6）在修補(bǔ)油箱時(shí)，油氣未清洗、置換干凈遇到火種引起爆炸起火,汽車(chē)在修理廠起火,修車(chē)引起火災(zāi),（7）人為及其他原因,1）汽車(chē)駛?cè)胗锌扇細(xì)怏w、可燃液體蒸汽擴(kuò)散區(qū)域引起火災(zāi)或爆炸 2）氣體打火機(jī)等在車(chē)內(nèi)暴曬爆炸起火 3）運(yùn)輸用金屬捆綁的貨物，金屬與車(chē)廂金屬摩擦產(chǎn)生的熱或打出的火花引燃貨物起火,4）駕駛員在汽車(chē)油路出現(xiàn)故障時(shí)，采用直接向汽化器供油的辦法違章行駛，極易引起汽化器回火，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生 5）在運(yùn)輸帶電瓶的車(chē)輛（電瓶車(chē)）、消防機(jī)動(dòng)泵或設(shè)備時(shí)，電樁因?qū)щ娢矬w聯(lián)電、打火引起 6）運(yùn)輸車(chē)輛貨物苫蓋不嚴(yán)，遇到飛火引起火災(zāi) 7）運(yùn)輸遇濕易燃易爆物品苫蓋不嚴(yán)，遇雷雨或遇濕引起火災(zāi) 8）運(yùn)輸化學(xué)性質(zhì)相互抵觸或撲救火災(zāi)時(shí)使用不同滅火劑的物品，易引起火災(zāi)或難以撲救火災(zāi),9）裝卸危險(xiǎn)物品，導(dǎo)出靜電不良產(chǎn)生引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故 10）在公路上打場(chǎng)、曬糧，汽車(chē)排氣管引燃麥草，或麥草等纏繞在傳動(dòng)軸上引起 11）在車(chē)輛維修后，有手套、抹布、棉紗等放在排氣管等高溫部位引起 12）裝運(yùn)氣（液）體化危品的車(chē)輛卸車(chē)后，忘記拆除卸車(chē)裝置即開(kāi)車(chē)，造成火災(zāi)爆炸事故,13）使用明火照明或烤油箱加溫引起 14）吸煙不慎或亂扔煙頭、火柴梗引起 15）司機(jī)和隨車(chē)人員從駕駛室窗口拋出未熄滅的煙頭掉到本車(chē)車(chē)廂或其他車(chē)輛車(chē)廂引燃可可燃貨物引起 16）外來(lái)（煙筒等）飛火 引起 17)乘客攜帶危險(xiǎn)品上車(chē)引起 18)改動(dòng)原車(chē)設(shè)計(jì)、增加設(shè)備引起 19)運(yùn)輸化學(xué)易燃危險(xiǎn)品時(shí)，嚴(yán)重違反其他安全運(yùn)輸管理規(guī)定引起 20)運(yùn)輸過(guò)自燃物品的車(chē)輛，由于未將車(chē)廂內(nèi)的自燃物品清掃干凈，再裝運(yùn)可燃物品，就會(huì)引起車(chē)輛或貨物入躲后起火,吸煙不慎失火,在車(chē)?yán)镂鼰煏r(shí)火柴梗、煙頭處理不當(dāng)引發(fā)汽車(chē)火災(zāi)的時(shí)有發(fā)生。汽車(chē)裝飾物（阻燃性能低）如座椅、棉絲和隨車(chē)運(yùn)送的棉紡織品、紙制品等燃點(diǎn)大都低于煙頭、火柴梗的溫度，如不慎丟棄到車(chē)內(nèi)或貨物上（苫蓋不嚴(yán)）就會(huì)引起火災(zāi)。,汽車(chē)行駛形成渦流,由于負(fù)壓作用和向前行駛時(shí)氣流流動(dòng)慣性，使駕駛室后部形成渦流，很容易將拋出的煙頭卷入汽車(chē)槽箱內(nèi)，引燃可燃物起火。,裝載鎳氫和鋰電池的貨車(chē)部分電池起火爆炸,疑似苫蓋不嚴(yán)飛火引起火災(zāi),疑似遺留火種或自燃一起火災(zāi),疑似貨車(chē)強(qiáng)行通過(guò)限高橋梁,疑似貨車(chē)違章強(qiáng)行通過(guò)限高橋梁,四、常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的防范與自救,因靜電引起的油罐火災(zāi),（1）預(yù)防汽車(chē)火災(zāi)的對(duì)策,a.加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛員、押運(yùn)員及乘客的防火宣傳教育。要從根本上遏制和減少汽車(chē)火災(zāi)，應(yīng)首先從強(qiáng)化駕駛員、押運(yùn)員的防火意識(shí)和掌握一定的滅火技能入手。因?yàn)轳{駛員是操縱汽車(chē)、處置事故的主體，又是火災(zāi)發(fā)生后最初的撲救者，只有從根本上提高司、押、乘的防火意識(shí), 才能做到有備無(wú)患。各單位領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)輛管理人員應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)和消防安全教育，普及汽車(chē)火災(zāi)預(yù)防基本知識(shí)，提高防火的警惕性和自覺(jué)性。車(chē)站、物流企業(yè)等要加強(qiáng)禁止吸煙、禁止攜帶危險(xiǎn)化學(xué)品上車(chē)的宣傳力度,要把汽車(chē)火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。,b.制定汽車(chē)管理規(guī)范, 嚴(yán)格落實(shí)定期檢修制度。在汽車(chē)行駛前，駕駛員需對(duì)車(chē)況進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保油路、電路良好，并對(duì)汽化器、輸油管等要害部位定期檢修，防止“帶病”運(yùn)行。在行駛途中如發(fā)現(xiàn)故障，要認(rèn)真查明原因進(jìn)行搶修，嚴(yán)禁直接向汽化器供油。要經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，看是否有溫度過(guò)高、漏油、線路老化、線路接觸不牢等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程, 才能真正做到防患于未“燃”。,做好車(chē)輛的日常檢查工作,定期檢查電器、開(kāi)關(guān)的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)有些駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類(lèi)，很少對(duì)蓄電池接線、接點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，平時(shí)很少檢查接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線絕緣破損老化，在行駛中由于汽車(chē)顛簸，很容易造成接線與接線、接線與車(chē)體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，遇發(fā)動(dòng)機(jī)油污也有可能引起火災(zāi)；要經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)零件、易燃物周?chē)膶?dǎo)線、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”等；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)是否有漏油現(xiàn)象。,所謂汽車(chē)“自燃”的征兆,從氣味上判斷，當(dāng)發(fā)生汽車(chē)有焦、糊的味道，就有可能發(fā)生“自燃”。需要注意的是，不少車(chē)主反映天熱時(shí)經(jīng)常在車(chē)內(nèi)聞到焦、糊味，很擔(dān)心車(chē)子會(huì)“自燃”。如果日常維修保養(yǎng)功夫到家，汽車(chē)的“自燃”一般不會(huì)發(fā)生，因?yàn)樗芰蟽?nèi)飾在高溫下也會(huì)散發(fā)出諸如此類(lèi)的味道。 從視覺(jué)上觀察，冒出藍(lán)色或黑色濃煙時(shí)，也是“自燃”的明顯征兆。,c.要配備相應(yīng)數(shù)量的滅火器等消防設(shè)備。每輛汽車(chē)上都應(yīng)配備相應(yīng)數(shù)量的滅火器,并做到保養(yǎng)良好、完整、好用。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，一旦發(fā)生火災(zāi)，駕駛員應(yīng)立刻停車(chē)，疏散乘客、切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。交通部門(mén)在年檢時(shí)，必須要求每部車(chē)上都有滅火器,這不只是流于形式。因此, 交通部門(mén)需嚴(yán)把此關(guān),。不僅是年檢, 在平時(shí)上路檢查時(shí)，也要把是否配備滅火器材作為必須檢查的內(nèi)容之一。,滅火器的配置、使用,滅火器是隨車(chē)必備的裝備。不過(guò)很多車(chē)主并沒(méi)有意識(shí)到滅火器配置的重要性。即使配置了滅火器，但是很多車(chē)主不了解滅火器的正確使用方法，或從不檢查滅火器是否能正常工作，這樣一旦發(fā)生緊急情況，也無(wú)法開(kāi)展自救。因此車(chē)主應(yīng)在平時(shí)就學(xué)會(huì)滅火器的正確使用方法。,d.要確保汽車(chē)電氣系統(tǒng)的性能良好。汽車(chē)的電氣線路應(yīng)選用高絕緣、抗高溫、耐老化、阻燃性能好的材質(zhì)，避免電氣系統(tǒng)短路或電火花的形成。要按電氣安全規(guī)定的要求，維修保養(yǎng)車(chē)輛電氣系統(tǒng)。電氣線路走向應(yīng)遠(yuǎn)離高溫部位(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面、排氣管表面)，老化破舊的電線應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)經(jīng)常檢查保險(xiǎn)器(絲)、分電器、點(diǎn)火線圈和高壓線，發(fā)現(xiàn)損毀和故障應(yīng)及時(shí)更換。在安裝、改裝音像、通訊、自動(dòng)報(bào)警等用電裝置時(shí)，應(yīng)考慮整車(chē)的負(fù)載，并合理選用導(dǎo)線。電線接點(diǎn)應(yīng)牢靠，防止松動(dòng)、短路或“搭鐵”。,不違章操作,汽車(chē)電氣線路不能亂接，以免造成局部線路負(fù)荷過(guò)大，違章操作會(huì)使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。對(duì)車(chē)輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果在行車(chē)過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車(chē)，如果自己不能解決，要等待專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)，切忌自己動(dòng)手亂操作。,e.要謹(jǐn)慎、低速行駛。汽車(chē)在冬季路滑、或者是有麥秸、稻草的公路上行駛時(shí)，駕駛員都要特別謹(jǐn)慎，保持低速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行全面檢查。 f.汽車(chē)內(nèi)裝飾、裝修材料應(yīng)盡量采用不燃、難燃材料，將易燃材料的用量降到最低限度，提高車(chē)內(nèi)的防火性能。,g.乘車(chē)人員不要在車(chē)上吸煙、用火，嚴(yán)禁違章攜帶化學(xué)危險(xiǎn)物品上車(chē)。如發(fā)現(xiàn)已有化學(xué)危險(xiǎn)品被帶上車(chē)，要立即采取安全措施，消除隱患?？扇技捌渌锲凡灰逊旁谄?chē)的過(guò)道上，以免影響人員疏散。,不違章攜帶、存放危險(xiǎn)物品,日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車(chē)輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如果將這些物品放在車(chē)內(nèi)容易被太陽(yáng)光線聚焦的位置，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。普通車(chē)輛不得裝載汽油、酒精等危險(xiǎn)品。,h.運(yùn)載、裝卸易燃危險(xiǎn)化學(xué)品的汽車(chē)必須符合國(guó)家有關(guān)導(dǎo)出靜電等規(guī)定的要求。嚴(yán)禁無(wú)證和超量運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品。在運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和路線限速行駛，前后車(chē)輛應(yīng)當(dāng)保持一定的安全距離。在中途停車(chē)時(shí)，必須有人看守。所有進(jìn)入生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)物品場(chǎng)所的機(jī)動(dòng)車(chē)，必須安裝防火罩，電瓶車(chē)、鏟車(chē)也必須裝有防止火花濺出的安全裝置，如果發(fā)生故障，不能就地修理，應(yīng)拖離禁火區(qū)域后再行維修。,標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)槽車(chē),i.在維修汽車(chē)時(shí)，不要用汽油清洗和用鋼絲刷擦試零件，以免產(chǎn)生火星引起火災(zāi)。在維修后，要認(rèn)真檢查，防止留下隱患，尤其是在排氣管等高溫物體處不得留下手套、抹布、棉紗等可燃物。,j.汽車(chē)的停放方式要正確。汽車(chē)應(yīng)停放在有人看守的停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)內(nèi)。停車(chē)后要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查車(chē)廂內(nèi)有無(wú)遺留火種；萬(wàn)一停車(chē)的場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)，為使車(chē)輛能迅速駛離，車(chē)頭應(yīng)朝外停放；停車(chē)時(shí)應(yīng)與其他車(chē)輛或物品保持一定的安全距離，防止火燒連營(yíng)；停車(chē)后應(yīng)檢查機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)窗、油箱蓋是否關(guān)(鎖)好，不給犯罪分子任何可乘之機(jī)。,k.要投汽車(chē)火災(zāi)“自燃險(xiǎn)”這個(gè)險(xiǎn)種（項(xiàng)）。保險(xiǎn)公司一般都有“自燃險(xiǎn)”，即車(chē)輛附加自燃損失險(xiǎn)，汽車(chē)在使用過(guò)程中因本身電器設(shè)備、電氣線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障引起火災(zāi)的，屬“自燃”，保險(xiǎn)公司可進(jìn)行賠付。為安全行車(chē)起見(jiàn)，最好投汽車(chē)火災(zāi)“自燃險(xiǎn)”，為自己和他人的生命安全投入保險(xiǎn)。,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,a.當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速停車(chē)，讓乘務(wù)人員和乘客打開(kāi)車(chē)門(mén)迅速逃離，然后切斷汽車(chē)內(nèi)部電源，取下隨車(chē)滅火器，對(duì)準(zhǔn)著火部位噴射，盡快將火焰撲滅。,消防官兵冒著生命危險(xiǎn)撲救汽車(chē)火災(zāi),b.當(dāng)車(chē)廂內(nèi)運(yùn)載的貨物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員應(yīng)將汽車(chē)迅速駛離要害部位或人員集中的場(chǎng)所，在停下后立即向附近消防隊(duì)報(bào)警。隨后，駕駛員應(yīng)及時(shí)取下隨車(chē)滅火 器撲救火災(zāi)。如果火勢(shì)一時(shí)難以控制，駕駛員應(yīng)勸圍觀群眾遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，以免著火汽車(chē)發(fā)生爆炸事故，造成無(wú)辜群眾傷亡，使災(zāi)害擴(kuò)大。,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,C.當(dāng)汽車(chē)在加油過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，千萬(wàn)不要驚慌。此時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停止加油，盡速將車(chē)開(kāi)出加油站（庫(kù)），用隨車(chē)滅火 器或加油站配置的滅火器以及衣服等物將油箱上的火焰撲滅；如果地面有流散的燃料，應(yīng)用站（庫(kù)）內(nèi)的滅火器或沙土將地面火撲滅。,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,d.當(dāng)汽車(chē)在修理過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，修理人員應(yīng)迅速離車(chē)或鉆出地溝，及時(shí)切斷電源，用滅火器或其他滅火設(shè)備撲滅火災(zāi)。,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,e.當(dāng)汽車(chē)被撞發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 由于被撞車(chē)輛零部件損壞，乘 車(chē)人員傷亡又比較嚴(yán)重，首要任 務(wù)是設(shè)法救人。如果車(chē)門(mén)沒(méi)有 損壞，應(yīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)讓乘車(chē)人員 逃出。同時(shí)，未受傷的駕駛員 或乘務(wù)員可利用車(chē)上或出事地 點(diǎn)附近單位配備的擴(kuò)張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊(duì)救人、滅火。,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,f.當(dāng)汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，一般應(yīng)視著火車(chē)輛位置，分別采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)中間，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時(shí)，組織人員疏散周?chē)７诺能?chē)輛。如果著火汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)的一邊時(shí)，應(yīng)在撲救火災(zāi)的同時(shí)，組織疏散與之相鄰的車(chē)輛。,（2）常見(jiàn)汽車(chē)火災(zāi)的自救,g.當(dāng)公共汽車(chē)（客車(chē)）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由于車(chē)上乘客多，要視車(chē)速和路況立即停車(chē)，迅速把所有車(chē)門(mén)打開(kāi)，用車(chē)載滅火器冷靜、果斷處置，并迅速報(bào)警。,謝謝大家！,