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1、WD615柴油機油底殼油面上升的原因及排除方法 我部一臺WD615柴油機在使用的過程中出現(xiàn)了燒瓦的現(xiàn)象，初步分析是由于潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障而造成的，將發(fā)動機拆開查看發(fā)現(xiàn)氣缸體和氣缸蓋上的潤滑油道沒有發(fā)現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象；隨后我們考慮是不是由于機油的數(shù)量減少而引起的供油不足，通過查看機油尺發(fā)現(xiàn)機油的數(shù)量遠遠超過了發(fā)動機正常的機油加注量，這個現(xiàn)象引起了我們的注意。我們將油底殼內(nèi)的機油放出了一部分，通過肉眼觀察和用手觸摸發(fā)現(xiàn)機油有明顯得變稀的現(xiàn)象，并有一定程度的變質(zhì)，由此可以判斷發(fā)動機的燒瓦很有可能是由上述現(xiàn)象引起的。發(fā)動機的機油為什么會出現(xiàn)變質(zhì)以及增加的情況呢？下文將對此現(xiàn)象進行詳細的分析。 (1)油中

2、混入水 ① 水堵松脫或損壞而漏水。 解決的辦法是更換水堵。40mm勺水堵在缸體內(nèi)面，看不到，其外面是(在排氣管側(cè))45mm工藝堵。若水堵孔腐蝕嚴(yán)重或碰損，銑刀擴孔少許，再選大一號水堵或自己車削一個水堵?lián)Q上。 ② 氣缸墊損壞或缸蓋裂紋，水進入氣門推桿孔而順流到油底殼內(nèi)。氣缸墊沖燒，往往伴有“哧哧”的響聲；有時，水漏入氣缸中，此時燃燒排氣的煙色為白霧狀。仔細判斷是哪一個缸損壞了，可用停缸法判斷，找準(zhǔn)后，更換氣缸墊。若是缸體裂紋或砂眼，則可視情況修理或更換。 ③ 機體上有砂眼，特別是在缸體上的水室部位，該部位有主油道，與主軸瓦孔有斜油道相通，如有砂眼，縮松等鑄造缺陷，將有水漏入油底殼內(nèi)?？尚?/p>

3、下油底殼查看，若發(fā)現(xiàn)主軸承孔處出水，則說明油道與水室相通。 檢查冷卻液，其內(nèi)一定有機油漂浮其上；若無機油漂浮，則說明砂眼在其他部位。 ④ 機油冷卻器破裂或開焊。按機油冷卻器檢修方法修復(fù)。 (2) 機油中混入柴油 憑手感或聞一下就能判斷出來，若機油中有柴油氣味，可斷定混入的是柴油。 ① 某缸噴油器損壞，針閥卡死，裂紋、油頭燒損等，柴油進入氣缸成柱狀，不能霧化，流入油底殼，使油面上升。發(fā)生這種現(xiàn)象常伴有發(fā)動機振動增大、動力減小，排氣大量冒黑煙等?？捎猛８追ㄅ袛嗍悄膫€噴油嘴出了故障，找出后，更換噴油嘴或噴油器總成。 ② 高壓油泵內(nèi)部泄漏柴油。由于燃油不清潔，導(dǎo)致柱塞副磨損過度，而泄入高壓

4、油泵底內(nèi)，經(jīng)回油管進入油底殼而使油面上升，同時伴有發(fā)動機動力不足現(xiàn)象。檢修高壓油泵應(yīng)到專業(yè)修理廠或維修站進行。 ③ 輸油泵活塞密封圈損壞，導(dǎo)致柴油漏入泵體內(nèi)，而經(jīng)機油回油管泄入油底殼，引起機油面上升，須修復(fù)或更換輸油泵。 (3) 漏入液壓油 若機油液面上升是漏入了液壓轉(zhuǎn)向油，則不存在上述特征現(xiàn)象，取出機油看有無異味和顏色變化。這就要看液壓油罐中的液壓轉(zhuǎn)向油是否少了是否要經(jīng)常添加?若是，而轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)又無外部滲漏機油處，則可斷定機油中漏入了液壓油。原因是液壓轉(zhuǎn)向油泵軸上的油封損壞，液壓油漏入齒輪室而進入油底殼，使油面上升。解決的辦法是更換液壓轉(zhuǎn)向泵油封或總成。漏入液壓轉(zhuǎn)向油的地方僅此一處，容易判斷。