購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，，資源目錄下的文件所見(jiàn)即所得，都可以點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽，，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。。?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無(wú)水印，可編輯。。。帶三維備注的都有三維源文件，由于部分三維子文件較多，店主做了壓縮打包，都可以保證打開(kāi)的，三維預(yù)覽圖都是店主用電腦打開(kāi)后截圖的，具體請(qǐng)見(jiàn)文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢(xún)QQ:414951605===========題目最后備注XX系列，只是店主整理分類(lèi)，與內(nèi)容無(wú)關(guān)，請(qǐng)忽視

摘 要 本設(shè)計(jì)課題主要是通過(guò)對(duì)飛輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，完成實(shí)體造型，并根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，重點(diǎn)進(jìn)行機(jī)械加工工藝編制，最后進(jìn)行數(shù)控編程加工。 本課題的意義在于：工學(xué)結(jié)合，在學(xué)校指導(dǎo)老師輔導(dǎo)下，在零件實(shí)體設(shè)計(jì)、機(jī)械加工工藝編制、收集資料、查閱手冊(cè)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能方面得到較全面的訓(xùn)練與提高， 關(guān)鍵詞：飛輪；實(shí)體造型；工藝編制。 序 言 學(xué)完了大學(xué)四年的所有課程，就要開(kāi)始做課程設(shè)計(jì)了，課程設(shè)計(jì)課題是要集合我們所學(xué)的各門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，完成設(shè)計(jì)項(xiàng)目，解決工程實(shí)際問(wèn)題，因此我們必須首先對(duì)所學(xué)課程全面掌握，融會(huì)貫通。 由于設(shè)計(jì)的需要，我仔細(xì)研究了零件圖，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中，因自己經(jīng)驗(yàn)不足，遇到了很多實(shí)際問(wèn)題，使我體會(huì)到了在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)調(diào)研僅證明可不可以實(shí)干，而不能代表能不能干好。所以我積極與設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師溝通，在老師的全力幫助、指導(dǎo)下問(wèn)題得到了全面解決，同時(shí)受到老師優(yōu)良工作品質(zhì)的影響，培養(yǎng)出了我緩中求穩(wěn)、虛心求教、實(shí)事求是、一絲不茍的工作作風(fēng)，并樹(shù)立了明確的生產(chǎn)觀、經(jīng)濟(jì)觀和全局觀，為今后從事工作打下了良好的基礎(chǔ)。 通過(guò)課程設(shè)計(jì)，我真正認(rèn)識(shí)到理論和實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并培養(yǎng)了我綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)和實(shí)際操作知識(shí)去理性的分析問(wèn)題和解決實(shí)際工作中的一般技術(shù)工程問(wèn)題的能力，使我建立了正確的設(shè)計(jì)思想，掌握了工藝設(shè)計(jì)的一般程序、規(guī)范和方法，并進(jìn)一步鞏固、深化地吸收和運(yùn)用了所學(xué)的基本理論知識(shí)和基本操作技能。還有，它提高了我設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖、實(shí)際加工零件和正確使用技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)等工具書(shū)的獨(dú)立工作能力，更培養(yǎng)了我勇于創(chuàng)新的精神及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)及工作作風(fēng)。 由于本人能力有限，缺少設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)中漏誤在所難免，敬請(qǐng)老師指正批評(píng)，以使我對(duì)自己的不足得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并修改，也使我在今后的工作中避免再次出現(xiàn)。 在這里，向在這次課程設(shè)計(jì)中給予過(guò)我鼓勵(lì)、指導(dǎo)及幫助的老師表示我虔誠(chéng)和衷心的感謝！ 目 錄 第一章 零件的實(shí)體造型 …………………………………………………1 1.1 飛輪在產(chǎn)品中的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ……………………………………… 1 1.2 飛輪的實(shí)體造型 ………………………………………………………… 1 第二章 零件的機(jī)械加工工藝編制 …………………………………… 4 2. 1 分析飛輪的技術(shù)資料 …………………………………………………… 4 2. 2 確定飛輪的毛坯類(lèi)型及其制造方法 …………………………………… 6 2. 3 選擇飛輪的加工設(shè)備 …………………………………………………… 9 2. 4 擬定飛輪的工藝路線及定位基準(zhǔn) ……………………………………… 10 2. 5 設(shè)計(jì)飛輪的加工工序 …………………………………………………… 13 2. 6 填寫(xiě)飛輪的機(jī)械加工工藝文件 ………………………………………… 15 第三章 飛輪的夾具設(shè)計(jì)…………………………………………………16 3. 1 工件的定位原理………………………………………………………… 16 3. 2 工件的夾緊……………………………………………………………… 17 3. 3 夾具的選擇……………………………………………………………… 17 3.4 夾具示意圖……………………………………………………………… 18 致謝 ……………………………………………………………………………21 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………… 21 附錄 工藝卡和工序卡 ……………………………………………… 第一章 零件的實(shí)體造型 隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的經(jīng)進(jìn)入到了一種先進(jìn)的、全新的三維虛擬現(xiàn)實(shí)的環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的數(shù)字化三維設(shè)發(fā)展，許多高科技手段逐步代替了手工勞動(dòng)方式，比如機(jī)械設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計(jì)已計(jì)。CAD/CAM軟件即是實(shí)現(xiàn)這種數(shù)字化三維設(shè)計(jì)的有效工具。利用CAD/CAM軟件制圖和手工制圖相比，不僅縮短設(shè)計(jì)周期，而且大大提高設(shè)計(jì)效率。 1.1 飛輪在產(chǎn)品中的作用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 飛輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單形狀規(guī)則，零件中心為Φ38+0.025 0mm內(nèi)孔及10±0.018mm鍵槽，周?chē)?×Φ20mm孔見(jiàn)圖1-1所示。 圖1-1 飛輪的結(jié)構(gòu) 第二章 零件的機(jī)械加工工藝編制 機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過(guò)程和操作方法等的工藝文件，是機(jī)械加工中最主要的技術(shù)文件，主要包括工藝過(guò)程卡和工序卡。編制機(jī)械 加工工藝規(guī)程分以下幾個(gè)階段： 2. 1 分析飛輪的技術(shù)資料 2. 1．2零件的結(jié)構(gòu)及加工精度分析 （1）主要加工精度要求 1）Φ200mm外圓與Φ38+0.025 0mm內(nèi)孔同軸度公差為Φ0.05mm。 2）鍵槽10±0.018mm對(duì)Φ38+0.025 0mm內(nèi)孔軸心線對(duì)稱(chēng)度公差為0.08mm。 3）零件加工后進(jìn)行靜平衡檢查。 4）鑄造后時(shí)效處理。 5）未注明鑄造圓角R5。 6）未注倒角2×45°。 （2）．其余技術(shù)要求： 1）鑄造后時(shí)效處理。 2）未注明鑄造圓角R5。 3）未注倒角2×45°。 4）零件加工后進(jìn)行靜平衡檢查。 圖2-1 飛輪零件簡(jiǎn)圖 2. 1．3確定關(guān)鍵加工表面 根據(jù)圖紙標(biāo)注，將精度要求高的表面定為關(guān)鍵加工表面。 （1）飛輪孔徑為38的尺寸精度為IT7，粗糙度Ra=1.6μm，其軸線是Φ200mm外圓的同軸度基準(zhǔn)，而且是鍵槽10±0.018mm的對(duì)稱(chēng)度基準(zhǔn)，所以是關(guān)鍵加工表面。 （2）飛輪鍵槽10±0.018mm尺寸精度為IT9，粗糙度Ra=3.2μm，有對(duì)稱(chēng)度要求，所以是關(guān)鍵加工表面。 （3）Φ38內(nèi)孔及鍵槽總長(zhǎng)為41.3+0.3 +0mm尺寸精度為IT ，所以是關(guān)鍵加工表面。 2. 2 確定零件毛坯的類(lèi)型及其制造方法 毛坯的類(lèi)型及其制造方法的選擇不僅影響毛坯的制造工藝及費(fèi)用，而且與零件的機(jī)械加工工藝和加工質(zhì)量密切相關(guān)。 2. 2．1毛坯的類(lèi)型及其制造方法的選擇 選擇毛坯時(shí)應(yīng)該考慮的因素有：零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)、零件材料的工藝性、零件的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸、現(xiàn)有的生產(chǎn)條件。 由于飛輪零件的材料要求選用HT200，抗拉強(qiáng)度和塑性低，但鑄造性能和減震性能好，因此應(yīng)選用毛坯類(lèi)型為鑄件，較高強(qiáng)度鑄鐵，基體為珠光體，強(qiáng)度、耐磨性、耐熱性均較好，減振性也良好；鑄造性能較好，需要進(jìn)行人工時(shí)效處理。該零件是大批量生產(chǎn)，零件的輪廓尺寸不大，所以企業(yè)選用機(jī)械砂型鑄造，其生產(chǎn)效率比手工制砂型高數(shù)倍至數(shù)十倍，特別適合大批量生產(chǎn)，雖然設(shè)備昂貴，但工人的技術(shù)水平要求較低，對(duì)中小型鍛件的質(zhì)量穩(wěn)定性也有明顯提高。 2. 2．2 確定零件毛坯的機(jī)械加工余量 查機(jī)械工藝師手冊(cè)，將零件各加工面毛坯余量及公差列入下表2-1。 簡(jiǎn)圖 表面代號(hào) 基本尺寸 余量 余量公差 備注 A1-A3 - - - 實(shí)心 B1 Φ200 Φ3 ±1 B2 Φ100 Φ3 ±1 B3 95 2 ±1 B4 110 2 ±1 B5 110 2 ±1 表2-1 2. 2．3繪制軸的毛坯簡(jiǎn)圖 標(biāo)注毛坯的主要尺寸。如圖2-4 圖2-4 2. 3選擇飛輪的加工設(shè)備 加工設(shè)備的選擇 根據(jù)飛輪的工藝特征性，加工設(shè)備采用通用機(jī)床，即普通車(chē)床、插床、鉆床。工藝裝備采用通用夾具（三爪卡盤(pán)）、通用工具（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)刀、插槽刀）、通用量具（游標(biāo)卡尺、外徑千分尺等）。 2. 4 擬定飛輪的工藝路線及定位基準(zhǔn) 表2-2 飛輪機(jī)械加工工藝路線 工序號(hào) 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 工藝裝備 1 鑄造 鑄造 2 清砂 清砂 3 熱處理 人工時(shí)效 4 清砂 細(xì)清砂 5 涂漆 非加工表面涂防銹漆 6 車(chē) 夾Φ100mm毛坯外圓，以Φ200mm外圓毛坯找正，車(chē)右端面，照顧22.5mm，車(chē)Φ200mm外圓至圖樣尺寸，鉆車(chē)內(nèi)孔Φ38+0.025 0mm至圖樣尺寸，倒角2×45 C620 7 車(chē) 倒頭，夾Φ200mm外圓，車(chē)左端大端面，保證尺寸95mm，車(chē)Φ100mm端面保證尺寸110mm，倒角2×45 C620 8 劃線 在Φ100mm圓的端面上劃10±0.018mm鍵槽線 9 插 以Φ200mm外圓及右端面定位，按Φ38+0.025 0mm內(nèi)孔中心線找正，裝夾工件，插10±0.018mm鍵槽 B5020專(zhuān)用工裝或組合夾具 10 鉆 以Φ200mm外圓及一端面定位，10±0.018mm鍵槽定向鉆4×Φ20mm孔 Z525專(zhuān)用鉆模 11 鉗 零件靜平衡檢查 專(zhuān)用工裝 12 檢驗(yàn) 按圖樣要求，檢查各部尺寸及精度 13 入庫(kù) 入庫(kù) 工藝分析 1）飛輪為鑄件，在加工時(shí)應(yīng)照顧各部加工余量，避免加工后造成壁厚不均勻，如果鑄件毛坯質(zhì)量較差，應(yīng)增加劃線工序。 2）零件靜平衡檢查，可在Φ38+0.025 0mm孔內(nèi)裝上心軸，在靜平衡架上找靜平衡，如果零件不平衡，可在左大端面（Φ200mm與Φ160mm之間）上鉆孔減輕重量，以最后調(diào)到平衡。 3）Φ200外圓與Φ38+0.025 0mm內(nèi)孔同軸度檢查，可用心軸裝夾工件，然后再偏擺儀上貨V形塊上用百分表測(cè)出。 4）鍵槽10±0.018mm對(duì)Φ38+0.025 0mm內(nèi)孔軸心線的對(duì)稱(chēng)度檢查，可采用專(zhuān)用檢具進(jìn)行檢查。 1． 粗基準(zhǔn)的選擇 ①選用的粗基準(zhǔn)必須便于加工精基準(zhǔn)，以盡快獲得精基準(zhǔn)。 ②粗基準(zhǔn)應(yīng)選用面積較大，平整光潔，無(wú)澆口、冒口、飛邊等缺陷的表面，這樣工件的定位才穩(wěn)定可靠。 ③當(dāng)有多個(gè)不加工表面時(shí)，應(yīng)選擇與加工表面位置精度要求較高的表面作為粗基準(zhǔn)。 ④當(dāng)工件的加工表面與某不加工表面之間有相互位置精度要求時(shí)，應(yīng)選擇該不加工表面作為粗基準(zhǔn)。 ⑤當(dāng)工件的某重要表面要求加工余量均勻時(shí)，應(yīng)選擇該表面作為粗基準(zhǔn)。 ⑥粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向上應(yīng)只使用一次。 2. 精基準(zhǔn)的選擇 （1）零件已加工的表面作為定位基準(zhǔn)，這種基準(zhǔn)稱(chēng)為精基準(zhǔn)。合理地選擇定位精基準(zhǔn)是保證零件加工精度的關(guān)鍵。 （2）選擇精基準(zhǔn)應(yīng)先根據(jù)零件關(guān)鍵表面的加工精度（尤其是有位置精度要求的表面），同時(shí)還要考慮所選基準(zhǔn)的裝夾是否穩(wěn)定可靠、操作方便。 （3）精基準(zhǔn)的選擇原則： ①基準(zhǔn)重合原則。盡量選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為精基準(zhǔn)，避免基準(zhǔn)不重合而引起的定位誤差。 ②基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡量選擇多個(gè)加工表面共享的定位基準(zhǔn)面作為精基準(zhǔn)，以保證.各加工面的相互位置精度，避免誤差，簡(jiǎn)化夾具的設(shè)計(jì)和制造。 ③自為基準(zhǔn)原則。精加工或光整加工工序應(yīng)盡量選擇加工表面本身作為精基準(zhǔn)，該表面與其他表面的位置精度則由先行工序保證。 ④互為基準(zhǔn)原則。當(dāng)兩個(gè)表面相互位置精度以及各自的形狀和尺寸精度都要求很高時(shí)，可以采取互為基準(zhǔn)原則，反復(fù)多次地進(jìn)行加工。 任務(wù)實(shí)施 1、 選擇飛輪的粗基準(zhǔn)和夾緊方案 選擇毛坯Φ100外圓作為粗基準(zhǔn)，使用三爪卡盤(pán)能方便地加工兩端面和中心孔，可以?xún)H僅、快獲得精基準(zhǔn)，如圖2-5所示 圖2-5 2、 選擇飛輪的精基準(zhǔn)和夾緊方案 2. 5設(shè)計(jì)飛輪的加工工序 2. 5. 1確定加工余量 主要由查表，配合經(jīng)驗(yàn)法類(lèi)比法確定加工余量及工序尺寸。 將相關(guān)數(shù)據(jù)列表2-3中。 表2-3 飛輪加工余量與工序尺寸表 工序號(hào) 加工表面 基本尺寸 加工余量 公差等級(jí) 工序尺寸及公差 表面粗糙度 μm 6 車(chē)右端面 110+2 2 110 12.5 鉆孔 Φ37 18.5×2 IT11 Φ37 12.5 擴(kuò)孔 Φ37.8 0.4×2 IT10 Φ37.8 6.3 鉸孔 Φ38 0.1×2 IT7 Φ38+0.025 0 1.6 7 車(chē)左大端面 95+2 2 95 12.5 車(chē)Φ100端面 110+2 2 110 12.5 9 插槽 10 10 IT9 10±0.018mm 3.2 2. 5. 2確定切削用量 根據(jù)加工余量和裝夾情況，確定走刀次數(shù)和背吃刀量； 查表結(jié)合經(jīng)驗(yàn)確定主軸轉(zhuǎn)數(shù)和刀具進(jìn)給量，數(shù)據(jù)見(jiàn)表4-2 表2-4飛輪加工切削用量匯總表 工序號(hào) 加工部位 加工內(nèi)容 刀具材料 走刀 次數(shù) 背吃刀量 mm 主軸轉(zhuǎn)數(shù) r/.min 進(jìn)給量 mm/r 6 右端面,Φ38+0.025 0內(nèi)孔 車(chē)右端面 硬質(zhì)合金 1 2 600 0.2 鉆孔 高速鋼 1 18.5×2 400 0.2 擴(kuò)孔 高速鋼 1 0.4×2 600 0.3 鉸孔 高速鋼 1 0.1×2 150 0.2 7 左大端面，Φ100mm端面 車(chē)左大端面， 硬質(zhì)合金 1 2 600 0.2 車(chē)Φ100mm端面 硬質(zhì)合金 1 2 600 0.2 9 10±0.018mm鍵槽 插10±0.018mm鍵槽 硬質(zhì)合金 10 1 10 4×Φ20mm孔 鉆4×Φ20mm孔 高速鋼 1 20 400 0.2 2. 5. 3確定工時(shí)定額 因飛輪為成批生產(chǎn)，因此可以采用經(jīng)驗(yàn)估算法計(jì)算各工序的工時(shí)定額。主要利用經(jīng)過(guò)實(shí)踐而積累的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及進(jìn)行部分計(jì)算來(lái)確定，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表4-3在實(shí)際生產(chǎn)中，時(shí)間定額需要不斷修正。 表2-5飛輪機(jī)械加工工時(shí)定額 工序號(hào) 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 工序時(shí)間（分） 1 鑄造 鑄造毛坯 2 清砂 清砂 3 熱處理 人工時(shí)效 4 清砂 細(xì)清砂 5 涂漆 非加工表面涂防銹漆 6 車(chē) 車(chē)右端面 鉆車(chē)Φ38內(nèi)孔 15 7 車(chē) 車(chē)左端大端面 車(chē)Φ100mm端 5 8 劃線 在Φ100mm圓的端面上劃10±0.018mm鍵槽線 5 9 插 插10±0.018mm鍵槽 7 10 鉆 鉆4×Φ20mm孔 16 11 鉗 零件靜平衡檢查 12 檢驗(yàn) 按圖樣要求，檢查各部尺寸及精度 2. 6 填寫(xiě)零件的機(jī)械加工工藝文件 工藝文件是用于指導(dǎo)生產(chǎn)的重要文件。不同的生產(chǎn)綱領(lǐng)有不同的填寫(xiě)工藝文件的要求，因?yàn)轱w輪是大批量生產(chǎn)，所以需要填寫(xiě)詳細(xì)的工藝工程卡和工序卡。見(jiàn)附件2。 第三章 飛輪的夾具設(shè)計(jì) 一、夾具和裝夾方式的選擇 在機(jī)床上加工零件時(shí)，為保證工件的加工精度和加工質(zhì)量，必須使工件位于機(jī)床上的正確位置，也就是通常所說(shuō)的“定位”，然后將它固定也就是通常所說(shuō)的“夾緊”。工件在機(jī)床上定位與夾緊的過(guò)程稱(chēng)為工件的裝夾過(guò)程。 1．工件的定位原理 （1）六點(diǎn)定位原理 工件在空間有六個(gè)自由度，即沿X、Y、Z三個(gè)坐標(biāo)方向的移動(dòng)自由度和繞X、Y、Z三個(gè)移動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)自由度A、B、C，如下圖所示。 要確定工件在空間的位置，需要按一定的要求安排六個(gè)支撐點(diǎn)也就是通常所說(shuō)的定位元件，以限制加工工件的自由度，這就是工件定位的“六點(diǎn)定位原理”。需要指出的是，工件形狀不同，定位表面不同，定位點(diǎn)的布置情況也各不相同。 圖 數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)軸 （2）限制自由度與工件加工要求的關(guān)系 根據(jù)工件加工表面的不同加工要求，有些自由度對(duì)加工要求有影響，有些自由度對(duì)加工要求無(wú)影響，對(duì)加工要求有影響的自由度必須限制，而不影響加工要求的自由度不必限制。 （3）完全定位與不完全定位 工件的六個(gè)自由度都被限制的定位成為完全定位，工件被限制的自由度少于六個(gè)，但不影響加工要求的定位，成為不完全定位，完全定位和不完全定位是實(shí)際加工中工件最常用的定位方式。 2．工件的夾緊 金屬切削加工過(guò)程中，為保證工件定位時(shí)確定的正確位置，防止工件在切削力、離心力、慣性力或重力等作用下產(chǎn)生位移和振動(dòng)，必須將工件夾緊。這種保證加工精度和安全生產(chǎn)的裝置稱(chēng)為夾緊裝置。 （1）對(duì)夾緊的基本要求 ① 工件在夾緊過(guò)程中，不能改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。 ② 夾緊力的大小適當(dāng)，既要保證工件在加工過(guò)程中的位置不能發(fā)生任何變動(dòng)，又要使工件不產(chǎn)生大的夾緊變形；同時(shí)也要使得加工振動(dòng)現(xiàn)象盡可能小。 ③ 操作方便、省力、安全。 （2）夾緊力方向和夾緊點(diǎn)的確定 ① 夾緊力應(yīng)盡可能朝向主要定位基準(zhǔn)，這樣可以保證夾緊工件時(shí)不破壞工件的定位，影響工件的加工精度要求。 ② 夾緊力方向應(yīng)有利于減少夾緊力，要求能夠在最小的夾緊力作用下，完成零件的加工過(guò)程。 ③ 夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)選在工件剛性較好的方向和方位上，這一原則對(duì)剛性較差的零件特別重要，可以保證零件的夾緊變形量最小。 3．夾具的選擇 數(shù)控加工的特點(diǎn)對(duì)夾具提出了兩個(gè)基本要求，一是要保證夾具的坐標(biāo)方向與機(jī)床的坐標(biāo)方向相對(duì)固定；二是要能保證零件與機(jī)床坐標(biāo)系之間的準(zhǔn)確尺寸關(guān)系。依據(jù)零件毛料的狀態(tài)和數(shù)控機(jī)床的安裝要求，應(yīng)選取能保證加工質(zhì)量、滿(mǎn)足加工需要的夾具。除此之外，還要考慮以下幾點(diǎn)： （1）當(dāng)零件加工批量不大時(shí)，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)夾具和其他通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用。在成批生產(chǎn)時(shí)可以考慮采用專(zhuān)用夾具，同時(shí)要求夾具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 （2）裝夾零件要方便可靠，避免采用占機(jī)人工調(diào)整的裝夾方式，以縮短輔助時(shí)間，盡量采用液壓、氣動(dòng)或多工位夾具，以提高生產(chǎn)效率。 采用可換鉆套 和V形塊做夾具 H = 1.5*d=1.5 * 38 = 57 h = 0.5*d=0.5 *38 = 19 致 謝 感謝柴老師長(zhǎng)期以來(lái)悉心的指導(dǎo)和在設(shè)計(jì)過(guò)程中提的修改意見(jiàn)，讓我對(duì)飛輪工藝工裝設(shè)計(jì)有了較全面的了解，置身老師的指導(dǎo)過(guò)程中，不僅我的思想觀念煥然一新，也改善了我的思考方式，為日后的工作和更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也積累了許多寶貴的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。 同樣感謝四年來(lái)給予我支持和幫助的所有老師和同學(xué)，他們讓我在這三年里學(xué)到了好多知識(shí)，豐富了我的大學(xué)生活，在即將結(jié)束的大學(xué)生活能夠讓我畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。 最后感謝我的爸爸媽媽?zhuān)撬麄兒寥憧?，一直在精神上鼓?lì)我，在經(jīng)濟(jì)上支持我，讓我圓滿(mǎn)完成學(xué)業(yè)，在次深表謝意。 21 參考文獻(xiàn) [1]倪森壽主編，機(jī)械制造工藝與裝備，北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2009. [2]倪森壽主編 機(jī)械制造工藝與裝備習(xí)題集和課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2009. [3]顧京主編,數(shù)控加工編程及操作,北京：高等教育出版社，2008. [4]陳志祥主編, CAXA制造工程師2006實(shí)用教程，北京：電子工業(yè)出版社，2008. [5]楊叔子主編,機(jī)械加工工藝師手冊(cè),北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2001. [6]王先逵主編，機(jī)械加工工藝手冊(cè),北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2006. [7]陸曉春主編.CAXA實(shí)體設(shè)計(jì)XP——?jiǎng)?chuàng)新三維CAD標(biāo)準(zhǔn)案例教程，北京：航空航天大學(xué)出版社，2006. [8]徐海枝主編，機(jī)械加工工藝編制，北京：北京理工大學(xué)出版社，2009. [9]趙長(zhǎng)旭主編， 數(shù)控加工工藝,西安：西安電子科技大學(xué)出版社,2005. 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