《隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化[圖文詳解]》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化[圖文詳解]（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 ...wd... 隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化〔圖文詳解〕 內(nèi)容介紹： 一、“工欲善其事，必先利其器〞 〔優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)解讀〕 二、“知者行之始，行者知之成〞〔圖文標(biāo)準(zhǔn)化施工過(guò)程 〕 三、“術(shù)有專(zhuān)攻，道無(wú)止境〞 〔總結(jié) 〕 正文： 一、“工欲善其事，必先利其器〞——明確優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo) 隧道優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)：初支鋼架數(shù)量不少于設(shè)計(jì)要求，間距合格率≥ 90%；噴射混凝土強(qiáng)度合格率100%，厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，平整度合格率≥ 90%，混凝土密實(shí)，無(wú)裂縫、蜂窩、空洞、夾渣等缺陷；二襯鋼筋數(shù)

2、量不少于設(shè)計(jì)要求，主筋間距合格率≥ 90%，鋼筋接頭合格率100%；二襯混凝土強(qiáng)度合格率100%，且強(qiáng)度控制在1 ～ 1.5 倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度范圍內(nèi)； 襯砌厚度、墻面平整度合格率≥ 98%；二襯無(wú)滲漏水，反面不出現(xiàn)長(zhǎng)度大于1m、累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)隧道長(zhǎng)度0.5%、單個(gè)面積大于0.5m2 的空洞。 二、“知者行之始，行者知之成〞 ——圖文解讀標(biāo)準(zhǔn)化施工過(guò)程 內(nèi)容包括： 洞身開(kāi)挖、中空錨桿注漿快速接頭、噴射混凝土、鋼拱架整體加工、連接板加工與安裝、二襯鋼筋安裝、防水處理、二襯混凝土、襯砌混凝土養(yǎng)生、電纜溝及排水溝 2-1 洞身開(kāi)挖 隧道洞身開(kāi)挖采用的三臺(tái)階七步開(kāi)挖工法，主要是將隧道分七個(gè)開(kāi)挖面相互

3、錯(cuò)開(kāi)同時(shí)開(kāi)挖，同時(shí)支護(hù)，形成支護(hù)整體，逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法，具有施工空間大、機(jī)械化程度高、初期支護(hù)工序簡(jiǎn)單、調(diào)整靈活、工效高、進(jìn)度穩(wěn)定、工期保障性強(qiáng)等特點(diǎn)。 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法 隧道光面爆破外觀 三臂式鑿巖臺(tái)車(chē)施工作業(yè) 采用隧道三臂式鑿巖臺(tái)車(chē)“雙機(jī)單洞〞模式進(jìn)展隧道洞身開(kāi)挖，有效地提高了鑿巖速度、安全系數(shù)及環(huán)保效果，改善了隧道施工環(huán)境。 2-2 中空錨桿注漿快速接頭 注漿快速連接頭具有以下優(yōu)點(diǎn)： (1) 安裝簡(jiǎn)便快捷； (2) 與錨桿、壓漿管連接咬合密貼，能有效保證注漿壓力和注漿飽滿； (3) 快速接頭閥門(mén)可重復(fù)利用，降低了施工成本；(4) 改善了以往人工手握管道注漿的

4、施工條件，解決壓漿過(guò)程中工人眼睛易被漿液濺傷問(wèn)題。 中空錨桿注漿快速連接頭 注漿作業(yè)，安全便捷 2-3 噴射混凝土 使用濕噴機(jī) 施工隧道初期支護(hù)混凝土，初支噴射混凝土密實(shí)平整，質(zhì)量穩(wěn)定，有效解決了傳統(tǒng)施工工藝存在的粉塵大、回彈高和混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。使用濕噴機(jī)施工隧道初期支護(hù)混凝土，大大改善了隧道噴射混凝土的施工環(huán)境，保障了作業(yè)人員的安全和安康，且所需作業(yè)人員少，材料損耗少，符合節(jié)能環(huán)保施工理念。 隧道采用二次噴射工藝施工初支混凝土，通過(guò)對(duì)初噴不平整部位進(jìn)展二次復(fù)噴，保證了噴射混凝土外表平整度，消除了由于噴射混凝土外表不平整造成二襯背后脫空的質(zhì)量隱患。 使用濕噴機(jī)進(jìn)展初支噴射

5、混凝土施工 初支噴射混凝土外表平整密實(shí) 2-4 鋼拱架整體加工 鋼拱架加工： ①按照隧道鋼拱架總長(zhǎng)一次下料到位，并整體冷彎成型。 ②對(duì)照洞身開(kāi)挖方案設(shè)定的斷面大小切割分段。該工藝能從源頭上保證鋼拱架尺寸的準(zhǔn)確性，使拱架安裝成型后整體弧形圓順，接頭處相鄰節(jié)段軸心重合，連接孔位置準(zhǔn)確，確保拱架的構(gòu)造受力性能。 鋼拱架整體冷彎成型 根據(jù)方案將成型的拱架切分成段 鋼拱架分段成品 2-5 連接板加工與安裝 鋼拱架連接板與工字鋼采用二氧化碳保護(hù)焊焊接，焊縫質(zhì)量好。二氧化碳保護(hù)焊具有穿透力強(qiáng)、熔深大、焊縫成形良好、焊接結(jié)實(shí)、抗裂性能強(qiáng)、焊后變形較小、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。 連接板加工機(jī)床

6、 連接板成品：尺寸準(zhǔn)確，螺栓孔孔形標(biāo)準(zhǔn) 二氧化碳保護(hù)焊焊機(jī) 焊接作業(yè) 焊縫飽滿，焊接質(zhì)量好 2-6 二襯鋼筋安裝 二襯鋼筋定位是隧道質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)，為提高二襯鋼筋安裝質(zhì)量，可采取如下安裝工藝，保證了鋼筋間距、排距和保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。 1、按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確加工各種規(guī)格的鋼筋，準(zhǔn)確控制拱腳邊墻預(yù)埋鋼筋位置，抓好二襯鋼筋準(zhǔn)確就位的源頭。 2、設(shè)置安裝臺(tái)車(chē)和定位架進(jìn)展鋼筋定位，充分利用標(biāo)準(zhǔn)的層間連接構(gòu)造鋼筋準(zhǔn)確控制二襯兩層鋼筋的間距，保證鋼筋環(huán)向位置的準(zhǔn)確性。 3、采用卡具定位，控制主筋縱向間距；通過(guò)拉線，調(diào)整鋼筋骨架線形。 4、采用高強(qiáng)混凝土墊塊作為二襯鋼筋保護(hù)層加強(qiáng)措施

7、，確保鋼筋保護(hù)層厚度嚴(yán)格受控。 使用卡槽定位主筋縱向間距，并焊接水平構(gòu)造鋼筋固定 利用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的層間連接構(gòu)造鋼筋準(zhǔn)確控制二襯兩層鋼筋的間距 拉線調(diào)整鋼筋位置，保證鋼筋網(wǎng)面平順 使用專(zhuān)用臺(tái)車(chē)和定位架進(jìn)展 二襯鋼筋安裝二襯鋼筋位置準(zhǔn)確，墊塊與襯砌臺(tái)車(chē)模板密貼，保護(hù)層厚度合格 二襯鋼筋與邊墻鋼筋連接平順 安裝成型的二襯鋼筋骨架穩(wěn)固整齊，線形圓順 2-7 防水處理 采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過(guò)電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有效減少二襯脫空。 改進(jìn)二襯臺(tái)車(chē)端頭模板構(gòu)造型式，按設(shè)計(jì)位置在

8、端頭模板中部設(shè)置中置式止水帶預(yù)留槽，端頭模板與止水帶同時(shí)安裝，止水帶經(jīng)模板上的專(zhuān)用螺栓緊固，保證了位置準(zhǔn)確結(jié)實(shí)。 熱熔襯墊整體效果 安裝防水板后整體效果 安裝后的端頭模板 預(yù)埋止水帶位置準(zhǔn)確結(jié)實(shí)，無(wú)松動(dòng)破損病害 2-8 二襯混凝土 控制原材料質(zhì)量，實(shí)時(shí)調(diào)整混凝土坍落度，改進(jìn)振搗工藝，加強(qiáng)模板臺(tái)車(chē)的維修和保養(yǎng)，使二襯混凝土拆模后外表平整、密實(shí)、光潔，色澤一致，到達(dá)內(nèi)實(shí)外美效果。 二襯混凝土接縫平順，色澤一致 二襯混凝土外表無(wú)氣孔砂線外觀缺陷 二襯混凝土外表平整光潔 2-9 襯砌混凝土養(yǎng)生 二襯混凝土灑水養(yǎng)生 噴射混凝土灑水養(yǎng)生 2-10 電纜溝及排水溝 采用大塊鋼模現(xiàn)場(chǎng)澆筑隧道電纜溝和排水溝，較好地控制了電纜溝和排水溝線形，混凝土外表平整密實(shí)；電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具，使用振動(dòng)臺(tái)振搗施工，蓋板外觀好，尺寸標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定，便于安裝。 排水溝 安裝后的電纜溝和排水溝蓋板 電纜溝 三“術(shù)有專(zhuān)攻，道無(wú)止境〞——總結(jié) 通過(guò)狠抓作業(yè)流程、工藝工法的標(biāo)準(zhǔn)化，大力推廣機(jī)械化施工，促進(jìn)隧道工程施工效率和施工質(zhì)量的提高。通過(guò)施工實(shí)踐，總結(jié)提煉出高效實(shí)用的施工工藝和管理方法，如洞身三臺(tái)階七步開(kāi)挖法、鋼拱架整體成型工藝、初支噴射混凝土二次復(fù)噴工藝、二襯臺(tái)車(chē)二次定位綁扎鋼筋工法等，并作為標(biāo)準(zhǔn)化施工方法在全線推廣應(yīng)用，提高了工程隧道工程的總體質(zhì)量水平。