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1、 廣汽吉奧汽車有限公司 跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目 節(jié)能評(píng)估報(bào)告書 院 　 長(zhǎng):張 玲 部門負(fù)責(zé)人：杜 敏 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：杜曉輝 二○一三年五月 73 / 77 主要編制人員 韓玉林　 　 　 　　高級(jí)會(huì)計(jì)師 杜　 敏 　 　　 　高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 王興鵬 　 　 　 注冊(cè)咨詢師 孫少孺 　　　　 　 注冊(cè)咨詢師 杜曉輝 　 　　助理工程師 李 翠　 　　 助理

2、工程師 劉 瑩 　 會(huì) 　計(jì) 　師 鄭福斌 　 　　 工 　程　 師 劉　 濱 　 高級(jí)工程師 李 穎 　高級(jí)工程師 辛彩欣 　注冊(cè)會(huì)計(jì)師 李丙玉 　　 　　 　 助理工程師 目 　錄 第一章 評(píng)估依據(jù) １ 1．1相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃 1 １。2行業(yè)準(zhǔn)入條件和產(chǎn)業(yè)政策 3 1。3管理及設(shè)計(jì)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 4 １．4合理用能方面的標(biāo)準(zhǔn)?4 1.5節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品推薦目錄 ５ １.6國(guó)家明令淘汰的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等目錄?5 1.7相關(guān)工程資料和技術(shù)合同?6 第二章 項(xiàng)目概況?7 2。1 建設(shè)單位

3、基本情況?7 ２．2 項(xiàng)目基本情況?8 2.３項(xiàng)目用能概況?27 第三章 能源供應(yīng)情況分析評(píng)估 33 ３.1項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件及消費(fèi)情況 3３ 3。2項(xiàng)目能源消費(fèi)對(duì)當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)的影響?3７ 第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案節(jié)能評(píng)估?39 4．1項(xiàng)目選址、總平面布置對(duì)能源消費(fèi)的影響 39 4。2項(xiàng)目工藝流程、技術(shù)方案對(duì)能源消費(fèi)的影響?4０ 4.3主要耗能設(shè)備及其能耗指標(biāo)和能效水平?45 4。４輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)設(shè)施 ４7 第五章 項(xiàng)目能源消耗及能效水平評(píng)估 ４9 5．1　項(xiàng)目對(duì)所在地能源消費(fèi)增量的影響評(píng)估 49 5。2能源加工、轉(zhuǎn)換、利用情況分析評(píng)估。 50 ５。3能效水平分

4、析評(píng)估.?50 第六章 節(jié)能措施評(píng)估 57 ６。1節(jié)能措施 57 6．２節(jié)能管理措施?61 6.3單項(xiàng)節(jié)能工程 65 ６.4措施效果評(píng)估 ６5 第七章　存在問題及建議 67 7．1項(xiàng)目工藝設(shè)備選型的問題和建議?67 7．2主要耗能設(shè)備計(jì)量配置的問題和建議?67 第八章 結(jié) 論 ６8 8.1概述 68 ８.２產(chǎn)業(yè)政策符合性 ６8 8．3能耗指標(biāo) 6９ 8。4其他?69 第九章 附圖、附表?71 ７.１廠區(qū)總平面圖 ７1 7。2車間工藝平面布置圖?72 ７。３主要耗能設(shè)備一覽表?73 7.4主要能源和耗能工質(zhì)品種及年需求量表 ７４ 7.5能量平衡表 74 第

5、一章　評(píng)估依據(jù) 1.1相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)劃 1、《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》（中華人民共和國(guó)主席令〔200７〕第七十七號(hào)） 2、《中華人民共和國(guó)電力法》 3、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（中華人民共和國(guó)主席令〔２012〕第五十四號(hào)） 4、《清潔生產(chǎn)審核暫行辦法》(國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家環(huán)?？偩至畹?６號(hào)) 5、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)〔２006〕28號(hào)) 6、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2０１0年第6號(hào)令） ７、《關(guān)于印發(fā)<山東省發(fā)展和改革委員會(huì)<固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法〉實(shí)施細(xì)則(試行）〉的通知》(魯發(fā)改辦〔2

6、010〕1691號(hào)） 8、《山東省節(jié)約能源條例》 ９、《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》(發(fā)改環(huán)資〔2004〕２５０5號(hào)) 10、《山東省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法》 1１、《山東省資源綜合利用條例》 1２、《山東省節(jié)能監(jiān)察辦法》 其中： 《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》第二章第十五條：國(guó)家實(shí)行固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查制度。不符合強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目,依法負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)的機(jī)關(guān)不得批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)建設(shè)；建設(shè)單位不得開工建設(shè)；已經(jīng)建成的，不得投入生產(chǎn)、使用。具體辦法由國(guó)務(wù)院管理節(jié)能工作的部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制定. 《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》第二十三條：建立固定資產(chǎn)投資項(xiàng)

7、目節(jié)能評(píng)估和審查制度。有關(guān)部門和地方人民政府要對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目（含新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目）進(jìn)行節(jié)能評(píng)估和審查。對(duì)未進(jìn)行節(jié)能審查或未能通過節(jié)能審查的項(xiàng)目一律不得審批、核準(zhǔn)，從源頭杜絕能源的浪費(fèi)。對(duì)擅自批準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)的，要依法依規(guī)追究直接責(zé)任人的責(zé)任.發(fā)展改革委要會(huì)同有關(guān)部門制定固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查的具體辦法. 《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》提出：固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估文件及其審查意見、節(jié)能登記表及其登記備案意見,作為項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或開工建設(shè)的前置性條件以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。未按本辦法規(guī)定進(jìn)行節(jié)能審查，或節(jié)能審查未獲通過的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目,項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)機(jī)

8、關(guān)不得審批、核準(zhǔn),建設(shè)單位不得開工建設(shè)，已經(jīng)建成的不得投入生產(chǎn)、使用. 國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》，對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估作了具體的規(guī)定。 《山東省節(jié)約能源條例》第二章第十條:新建、改建、擴(kuò)建用能項(xiàng)目,必須按國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)或者技術(shù)改造審批程序報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審核批準(zhǔn);其設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，執(zhí)行合理用能標(biāo)準(zhǔn)。 用能項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告必須包括合理用能篇章,沒有合理用能篇章或者合理用能篇章不符合有關(guān)規(guī)定的可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目審批部門不得批準(zhǔn)。 年綜合用能二千噸標(biāo)準(zhǔn)煤或者年用電二百萬(wàn)千瓦時(shí)以上的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)委托具備資格的咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)合理用能

9、篇章進(jìn)行評(píng)估。 《山東省資源綜合利用條例》第十七條：固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)選擇資源綜合利用率高、廢物排放量小的技術(shù)和工藝。不得建設(shè)廢物排放量大、污染重、不具備綜合利用條件的項(xiàng)目。 具備綜合利用條件的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目,其可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)包括資源綜合利用的方案。 《山東省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法》提出:固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估按照項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年能源消費(fèi)量實(shí)行分類管理.年綜合能源消費(fèi)量３000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上（含３000噸標(biāo)準(zhǔn)煤，電力折算系數(shù)按當(dāng)量值，下同），或年電力消費(fèi)量５０0萬(wàn)千瓦時(shí)以上,或年石油消費(fèi)量１00０噸以上，或年天然氣消費(fèi)量10０萬(wàn)立方米以上的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)

10、目，應(yīng)單獨(dú)編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告書.年綜合能源消費(fèi)量1000至3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤（不含３000噸，下同)，或年電力消費(fèi)量２００萬(wàn)至500萬(wàn)千瓦時(shí),或年石油消費(fèi)量5０0至１000噸,或年天然氣消費(fèi)量50萬(wàn)至１00萬(wàn)立方米的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，應(yīng)單獨(dú)編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告表. 1。2行業(yè)準(zhǔn)入條件和產(chǎn)業(yè)政策 １、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本）(修正)》 2、《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱（２00６年）》 3、《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護(hù)技術(shù)》 （國(guó)家發(fā)改委2００5第６5號(hào)) ４、《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估工作指南（２０12年本）》 5、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知

11、》(國(guó)發(fā)〔2011〕２6號(hào)) 其中：項(xiàng)目產(chǎn)品屬于自主創(chuàng)新的自主品牌，以形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,符合《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009版)》指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo). 該項(xiàng)目產(chǎn)品屬于國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2０11年本）(修正）》鼓勵(lì)類,第十六條“汽車"，第10款“汽車產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備及設(shè)施建設(shè)”。同時(shí),《２0１3年產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)重點(diǎn)方向》中“第一節(jié)，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化"明確描述了“整車開發(fā)設(shè)計(jì)：動(dòng)力系統(tǒng)匹配和整車系統(tǒng)集成技術(shù)等"。由此可見,自主創(chuàng)新的自主品牌已成為我國(guó)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 項(xiàng)目產(chǎn)品整車排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)家法規(guī)要求

12、. 1.３管理及設(shè)計(jì)方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 1、《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50052-20０９) 2、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(ＧＢ　5０05４－2011) 3、《交流電氣裝置的接地》（DＬ/T ６２1-1997） 4、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 5026４－201１) ５、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GＢ 5001９-２0０3） 6、《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB　5０２43—201１） 7、《空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理規(guī)范》(GB?。?3６5-2005） 8、《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GＢ 50１８9—2００5） ９、《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50３7

13、8-2006） 10、《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50０３4—20０4) 1１、《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50０3３-２013） １2、《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB　50242-２008） １。４合理用能方面的標(biāo)準(zhǔn) １、《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB 17167—20０6） 2、《綜合能耗計(jì)算通則》（GB／T　２589－２008） 3、《單位產(chǎn)品能源消耗限額編制通則》（GB/T １2723-２008) ４、《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》（ＧＢ／T　15587—２００8） 5、《節(jié)能監(jiān)測(cè)技術(shù)通則》（GB／T 1５３１6－2009） 6、《設(shè)備

14、及管道絕熱技術(shù)通則》（GB/T 4272-2008） 7、《企業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系編制通則》（ＧB／Ｔ ２2336-２00８) ８、《企業(yè)節(jié)能量計(jì)算方法》（ＧＢ/T?。保?34—20０9) 9、《用水單位水計(jì)量器具配備和管理通則》（ＧB 247８9—２009) 10、《能源管理體系要求》（ＧB/T　2333１—２009） 11、《節(jié)電技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)方法》(GB/T １3471－2０08） １2、《風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載變頻調(diào)速節(jié)電傳動(dòng)系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)條件》(GB/Ｔ 210５6-2０07) 1.5節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品推薦目錄 １、《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第一批) 2、《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能

15、技術(shù)推廣目錄》(第二批） 3、《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第三批) 4、《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》（第四批） ５、《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》(第五批） 6、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》(第一批） 7、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）推薦目錄》(第二批) 8、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品)推薦目錄》（第三批） 9、《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品）推薦目錄》(第四批) 1。6國(guó)家明令淘汰的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝等目錄 １、《國(guó)家明令淘汰用能設(shè)備、產(chǎn)品目錄》 2、《部分工業(yè)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄（201０年本）》 3、《高

16、耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品)淘汰目錄》（第一批) 4、《高耗能落后機(jī)電設(shè)備（產(chǎn)品）淘汰目錄》（第二批） 5、《關(guān)于加快推進(jìn)全省重點(diǎn)用能企業(yè)淘汰改造高耗能落后機(jī)電設(shè)備的意見》（魯經(jīng)信資字〔2010〕4８3號(hào)） 6、其他明令淘汰的用能產(chǎn)品、設(shè)備、生產(chǎn)工藝目錄 １。７相關(guān)工程資料和技術(shù)合同 1、《廣汽吉奧汽車有限公司跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》 2、廣汽吉奧汽車有限公司委托編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告書的咨詢合同 3、項(xiàng)目總平面布置圖及其它相關(guān)資料 第二章 項(xiàng)目概況 ２。1 建設(shè)單位基本情況 2.1．１建設(shè)單位 單位名稱：廣汽吉奧汽車有限公司 法定代表人：曾慶洪 項(xiàng)目聯(lián)系人:方里

17、 聯(lián)系電話: 傳 真：０ 2．1。2建設(shè)單位簡(jiǎn)介 廣汽吉奧成立于2010年１2月9日，注冊(cè)地點(diǎn)為杭州市蕭山區(qū)江東工業(yè)園江東四路6１8８號(hào)，企業(yè)性質(zhì)國(guó)有控股合資企業(yè),注冊(cè)資本12．6億元，股東占比情況５1:　49，企業(yè)銀行信用等級(jí)３Ｂ。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括整車及汽車配件銷售，汽車技術(shù)研發(fā)等，主要產(chǎn)品包括皮卡、SUV、微面、MPV。目前已獲批的產(chǎn)能為２6萬(wàn)輛,其中路橋6萬(wàn)、蕭山１5萬(wàn)、東營(yíng)5萬(wàn)、合計(jì)２６萬(wàn)。實(shí)際已具備年產(chǎn)17萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)能力. 現(xiàn)有員工35９3人,其中工程技術(shù)人員963人，占公司職工總數(shù)的26．8％；從事產(chǎn)品開發(fā)和工藝研究的人員4８6人，占工程技術(shù)人員總數(shù)的50.５％。

18、 臺(tái)州路橋制造基地位于浙江臺(tái)州中心工業(yè)園,基地建設(shè)用地26。８萬(wàn)平米，原規(guī)劃設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力6萬(wàn)輛皮卡和SUＶ汽車?，F(xiàn)已形成3萬(wàn)輛皮卡車和SＵＶ的生產(chǎn)能力。 杭州蕭山制造基地坐落于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江東工業(yè)園區(qū),一期用地48．5萬(wàn)平米，原規(guī)劃設(shè)計(jì)年產(chǎn)15萬(wàn)輛微型面包車?，F(xiàn)已形成１２萬(wàn)輛微面的生產(chǎn)能力。 項(xiàng)目建設(shè)地-東營(yíng)分公司注冊(cè)成立于20１1年1月9日,其前身是東營(yíng)吉奧汽車有限公司,20０8年2月入駐東營(yíng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地63．7萬(wàn)平米.現(xiàn)有在崗員工１280人，其中技術(shù)及管理人員３２０人,中高級(jí)職稱150人.現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間以及調(diào)試車間、各類倉(cāng)庫(kù)等,總建筑面積228０９

19、5平方。擁有主要設(shè)備30２臺(tái),其中沖壓生產(chǎn)線3條(其中：大沖線1條、小沖機(jī)械壓力機(jī)線2條)，焊裝生產(chǎn)線1條,涂裝生產(chǎn)線1條，總裝生產(chǎn)線1條，目前具備年產(chǎn)２萬(wàn)輛SUV的生產(chǎn)制造能力,并預(yù)留有可擴(kuò)產(chǎn)到5萬(wàn)輛的發(fā)展空間. 近三年的經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)情況如下： 序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 20１０年 ２0１1年 ２0１2年 1 生產(chǎn)汽車量 輛 357１０ ４2００3 45212 ２ 銷售汽車量 輛 35665 41890 45012 3 銷售收入 萬(wàn)元 ２１１62４ 222２05 239453 4 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 4537 9078 4915 5 總

20、資產(chǎn) 萬(wàn)元 174789 212422 23５４7１ ６ 總負(fù)債 萬(wàn)元 ４5331 76156 95519 ７ 凈資產(chǎn) 萬(wàn)元 1294５8 1３6266 1３9952 8 固定資產(chǎn)原值 萬(wàn)元 7２３31 75938 ９3７17 ９ 資產(chǎn)負(fù)債率 ％ ２６% 36% 41％ 2。2 項(xiàng)目基本情況 ２.2.1項(xiàng)目名稱 跨類生產(chǎn)轎車型乘用車建設(shè)項(xiàng)目 ２。２．２建設(shè)地點(diǎn) 山東東營(yíng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，東營(yíng)區(qū)濰河路19號(hào)。 2.２．3建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 在現(xiàn)有產(chǎn)品類別生產(chǎn)基礎(chǔ)上，通過適應(yīng)性技術(shù)改造，利用并調(diào)整改造現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施、新建部分廠房、新增

21、部分設(shè)備，實(shí)行跨產(chǎn)品類別轎車生產(chǎn)，形成年產(chǎn)５萬(wàn)輛跨類轎車型乘用車的生產(chǎn)能力。 主要建設(shè)內(nèi)容：新建產(chǎn)品展示廳、總裝車間二期廠房，改造停車場(chǎng)、試車跑道，調(diào)整現(xiàn)有焊裝、涂裝、總裝車間生產(chǎn)布局，理順生產(chǎn)工藝流程，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)成熟的工藝技術(shù)及裝備,新增關(guān)鍵工序設(shè)備和工裝夾具,新建必要的生產(chǎn)線，調(diào)整現(xiàn)有生產(chǎn)線，提高自動(dòng)化的程度,完善水、電、氣、消防、環(huán)保等公用動(dòng)力配套設(shè)施,提高企業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。 生產(chǎn)綱領(lǐng)表 序號(hào) 產(chǎn)品名稱 年生產(chǎn)綱領(lǐng)（輛） 質(zhì) 　 量 備注 每輛（kg） 全年(t) １ GＡ轎車　 50000 1２２0 ６10００ １、項(xiàng)目產(chǎn)品 ＧＡ車型是基

22、于廣汽A級(jí)平臺(tái)，經(jīng)過差異化設(shè)計(jì),自主研發(fā)的一款全新轎車。 該平臺(tái)集模塊化柔性設(shè)計(jì)為一體,可通過對(duì)模塊的選型實(shí)現(xiàn)整車的差異化設(shè)計(jì)。輪距、軸距可變,通過匹配不同模塊，支持A級(jí)與A0級(jí)兩個(gè)級(jí)別平臺(tái)的多種車型（三廂、兩廂、ＳUＶ、跨界車、ＭPV等）開發(fā).在底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校上，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同級(jí)車型，取得了乘坐舒適性與操穩(wěn)平順性之間的完美統(tǒng)一。操穩(wěn)性能優(yōu)異的底盤和博世最新ESP　9．1技術(shù)提供了超越同級(jí)的主動(dòng)安全性保障，舒適性調(diào)校遠(yuǎn)超Ａ級(jí)車水平. 1）前懸架設(shè)計(jì):充分挖掘了麥弗遜結(jié)構(gòu)的潛能,彈簧斜置設(shè)計(jì)、雙通道減振器上支座、垂向布置下擺臂襯套，為整車舒適性打下良好的基礎(chǔ). 2)后懸架設(shè)計(jì)：多連桿獨(dú)立懸架

23、,國(guó)內(nèi)同級(jí)車標(biāo)桿.車輛軌跡控制能力精確,輪胎抓地力充足,操控性優(yōu)秀；彈簧減振器分離設(shè)計(jì)，舒適性高. 3）先進(jìn)的C—ＥPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有隨速助力功能,低速轉(zhuǎn)向輕便，高速轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，調(diào)校結(jié)果:達(dá)到自主品牌的高水平。 4)產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證 仿真設(shè)計(jì)與虛擬驗(yàn)證：從可研到概念設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)各階段,運(yùn)用仿真分析手段(ＣAE）對(duì)整車、零部件進(jìn)行強(qiáng)度耐久性校核,反復(fù)對(duì)技術(shù)方案可行性、有效性和可靠性進(jìn)行優(yōu)化和虛擬驗(yàn)證。共進(jìn)行了3輪完整的驗(yàn)證優(yōu)化分析,針對(duì)136項(xiàng)關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件，共完成分析520余項(xiàng)。 物理驗(yàn)證：近2／3的開發(fā)時(shí)間（30個(gè)月）用于各種從零部件到整車級(jí)的試驗(yàn)和測(cè)試，充分驗(yàn)證了設(shè)

24、計(jì)到產(chǎn)品的可行性、有效性和產(chǎn)品可靠性。　 發(fā)動(dòng)機(jī)共完成了３輪約7500小時(shí)的可靠性臺(tái)架試驗(yàn)，折合整車耐久里程近4，000,0００公里.前后歷經(jīng)5輪樣車:騾子車、工程樣車ET1、EＴ2、生產(chǎn)樣車PT1、PT2,　超過200臺(tái)樣車的實(shí)車驗(yàn)證。運(yùn)用先進(jìn)的強(qiáng)度耐久分析方法對(duì)整車及底盤等關(guān)鍵子系統(tǒng)開展疲勞耐久性能的分析與優(yōu)化，保障車輛完成10萬(wàn)公里／臺(tái)的高強(qiáng)路面耐久驗(yàn)證.　 為了貼近消費(fèi)者的實(shí)際駕駛路況,項(xiàng)目車型已在國(guó)內(nèi)多個(gè)試車場(chǎng)地進(jìn)行了耐久試驗(yàn)，涵蓋各種路面，保證了車輛長(zhǎng)期行駛的可靠性；完成了環(huán)境模擬試驗(yàn)，ＣＦＤ驗(yàn)證:風(fēng)洞試驗(yàn),零部件、整車臺(tái)架性能及耐久試驗(yàn)，零部件DV／PV試驗(yàn),高寒、冬季耐久、

25、揚(yáng)雪試驗(yàn)，ABS/ESP標(biāo)定等、高溫（夏季)、揚(yáng)塵試驗(yàn)等、高原（高海拔）試驗(yàn)各項(xiàng)性能測(cè)試。 GA產(chǎn)品基本參數(shù)如下: 產(chǎn)品型號(hào) 單位 MT AＴ 尺寸參數(shù) 外形尺寸 長(zhǎng) mm 46３5 寬 ｍm 1７90 高 ｍm １４90 軸距 mm 2６20 輪距 前輪 mm １52０ 后輪 mｍ 1530 前懸 ｍm 98０ 后懸 ｍｍ 1035 整車重量(2WD) kg 1２3５ 12６５ 通過性能 參數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑 ｍ ≤10。5 最小離地間隙(滿載） mm ≥１25 接近角（空載） （o） ≥

26、１5 離去角(空載） (o） ≥1５ 行李箱容積 L 45０-1000 最高車速 ｋm/h 1９0 1７５ 0~100km/h加速時(shí)間 S 12．５ 13。6 最大爬坡度（%） ％ ≥35 最大裝載質(zhì)量 kｇ ３7５ 2．２.4建設(shè)方案 １、主要建設(shè)內(nèi)容 廣汽吉奧東營(yíng)分公司現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，現(xiàn)有生產(chǎn)條件可滿足非承載車身產(chǎn)品的生產(chǎn)，目前生產(chǎn)車型為非承載式SUＶ。 鑒于導(dǎo)入車型為廣汽乘用車同平臺(tái)車型，為降低配套成本，減少項(xiàng)目投資，實(shí)現(xiàn)“大廣汽"背景下最大程度利用現(xiàn)有資源，從集團(tuán)內(nèi)共享資源考慮出發(fā),在ＧＡ整車零部件采購(gòu)比例方面，主要零

27、部件,包括大型鈑金及外觀件采用與廣汽乘用車AF車型共用零部件資源,由廣汽乘用車供應(yīng)，部分中小型鈑金件采取自制的形式。廣汽吉奧本項(xiàng)目建設(shè)主要是針對(duì)承載式車身裝配特點(diǎn)和車身焊裝需求，新增總裝裝配線和焊接線,對(duì)沖壓的利用主要在自制鈑金件上，其它改造項(xiàng)目旨在提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品通過性、儲(chǔ)存防護(hù)需要。 主要建設(shè)內(nèi)容包括： 1)新建總裝二期廠房、GＡ總裝生產(chǎn)線、檢測(cè)線、淋雨線，產(chǎn)品展示廳，GＡ焊裝生產(chǎn)線, 2）改造鈑金倉(cāng)庫(kù)、涂裝車間改造、總裝車間改造、調(diào)試車間、試車道、成品停車場(chǎng)等。 2、工藝方案 （1）沖壓車間 沖壓車間現(xiàn)有一條液壓機(jī)大沖線，總噸位5６００噸;兩條機(jī)械壓機(jī)小沖線,

28、總噸位分別為478噸和３90噸,預(yù)留Ｂ、C線設(shè)備基礎(chǔ)。 主要外覆蓋件共用廣乘平臺(tái),產(chǎn)品１5組中小型差異件部分自制，從開卷到成型合格入庫(kù)，工藝流程與現(xiàn)有產(chǎn)品一致。 （2）焊裝車間 現(xiàn)有焊裝廠占地面積14４０0m２,現(xiàn)有非承載式ＳUV車身焊接線一條，生產(chǎn)線占地６7２0?。?，廠房?jī)?nèi)配備焊接設(shè)備３０0多臺(tái)，包邊機(jī)2臺(tái),可實(shí)現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)模式，同時(shí)配備三坐標(biāo)車身測(cè)量裝置一臺(tái)。 白車身焊接線的主要工藝流程: 發(fā)動(dòng)機(jī)艙焊接 → 前地板總成焊接 → 后地板總成焊接 → 地板總成焊接　→　左、右側(cè)圍焊接　→　頂蓋總成焊接　→　白車身總拼　→　白車身補(bǔ)焊→　白車身裝調(diào) → 面檢面修 → ＷＢS

29、線白車身輸出儲(chǔ)存。 主要改造措施：現(xiàn)有SＵＶ生產(chǎn)線保持不動(dòng),利用廠房剩余區(qū)域，新增GA車型主焊線及發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前后地板、左右側(cè)圍及部分分總成焊接夾具。 序號(hào) 制造工藝 改造或新增內(nèi)容 亮點(diǎn) 1 分總成、側(cè)圍及下車體焊接 新增生產(chǎn)線 在廣汽乘用車現(xiàn)有平臺(tái)基礎(chǔ)上優(yōu)化,成本更低、質(zhì)量保證能力更強(qiáng) 2 主線焊機(jī) 新增機(jī)器人、中頻焊機(jī) 1、5臺(tái)高精度焊接機(jī)器人,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 ２、中頻伺服焊機(jī)系統(tǒng)的采用可有效減少飛濺、提高焊接質(zhì)量 3、焊機(jī)采用日本獨(dú)資OBＡRA品牌,產(chǎn)品壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好，能有效的保證焊接輸出電流穩(wěn)定性 ３ 主線夾具 新增 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Open

30、 Gaｔe 回轉(zhuǎn)式總拼臺(tái),能適應(yīng)4種不同款式車的焊裝生產(chǎn),柔性高；往復(fù)一個(gè)循環(huán)20ｓ左右，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平 4 涂膠系統(tǒng) 新增 GＲECO涂膠系統(tǒng)，考慮到東營(yíng)冬季溫度較低的情況帶有自動(dòng)加熱系統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)可將膠體溫度控制在２0攝氏度左右,保證涂膠操作的便利 5 擺桿自動(dòng)輸送系統(tǒng) 新增 為目前國(guó)內(nèi)自主品牌首家采用擺桿自動(dòng)滑撬輸送的廠家，往復(fù)循環(huán)時(shí)間2０s，位居行業(yè)前列 新生產(chǎn)線按照廣汽吉奧目前最先進(jìn)的焊接線為起點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，總拼工位采用擁有國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Opeｎ　Gａt(yī)e方式（目前只有柯瑪、ABB等跨國(guó)公司擁有此項(xiàng)技術(shù)）,在降低投入成本的基礎(chǔ)上保證焊接精度，通過拓展可實(shí)現(xiàn)4

31、款不同側(cè)圍總成的車型生產(chǎn),5臺(tái)高精度瑞典KUKA焊接機(jī)器人、日本OBＡＲA中頻伺服焊機(jī)系統(tǒng)近９0臺(tái)、美國(guó)GＲACO自動(dòng)加熱涂膠系統(tǒng)2套、擺桿式自循環(huán)滑撬輸送系統(tǒng)、400Ｋg大壓力焊鉗３０余把（主要應(yīng)對(duì)12０0Mpa高強(qiáng)度熱軋鋼板)的使用為整車焊接品質(zhì)的提升打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。配備的意大利海克斯康三坐標(biāo)車身測(cè)量裝置,最快可實(shí)現(xiàn)2h/臺(tái)的測(cè)量速度,不斷的發(fā)現(xiàn)焊接精度缺陷及時(shí)反饋到焊裝廠技質(zhì)科進(jìn)行精度調(diào)整，保證了整車精度的不斷提升!　 軟勢(shì)力上采用電極頭集中修磨、每班前采用和車型相同材質(zhì)的試片實(shí)驗(yàn)、每工位對(duì)關(guān)鍵焊點(diǎn)進(jìn)行半破壞、定期進(jìn)行全破壞、日品質(zhì)向上會(huì)、白車身Audiｔ的形式保證車身精度和強(qiáng)度

32、的穩(wěn)步提升。 焊裝車間內(nèi)的半成品輸送，采用遙控DEＭＡＧ伺服電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行搬運(yùn)和輸送.ＷBS使用儲(chǔ)存式積放輸送鏈輸送系統(tǒng)將白車身自動(dòng)編組輸送到涂裝車間。 （3）涂裝車間 現(xiàn)有涂裝廠占地12０0０m２，設(shè)有脫脂、磷化、表調(diào)、陰極電泳、中涂、面漆等涂裝工藝。主要設(shè)備有:前處理線、電泳線及烘干室、雙膠線及烘干室、面漆線及烘干室、小件線及烘干室,目前承擔(dān)著SＵV車型涂裝生產(chǎn)任務(wù)。 車身涂裝工藝流程：從焊裝來移載 → 預(yù)清洗 　→ 預(yù)脫脂 → 脫脂 → 水洗 →　表調(diào) → 磷化　→ 水洗　→ 純水洗　→ 陰極電泳 → 超濾水洗 → 純水洗 → 自行下降→ 電泳烘干 →　冷卻 →粗密封膠 →　遮蔽

33、　→ ＵBC防石擊涂料 → 去遮蔽 →　密封膠及檢查 →烘干→電泳打磨 →中涂前擦凈 → 中涂手工噴涂 → 中涂烘干 → 冷卻 →中涂打磨　→　面漆前擦凈 → 噴面漆 →　面漆烘干 → 冷卻　→ 檢查拋光 → 注蠟 →　移載去總裝 塑件涂裝工藝流程：上掛 → 擦凈 → 吹塵　→ 噴底漆 → 流平 → 噴色漆 → 流平　→ 噴清漆 → 流平 →　烘干 → 冷卻 →檢查 → 修整 → 去總裝 本項(xiàng)目產(chǎn)品整體工藝流程與SＵＶ相同，通過新增、改造部分設(shè)備以提高質(zhì)量、效率，滿足轎車生產(chǎn)需要。 序號(hào) 制造工藝 設(shè)備改造內(nèi)容 改造后亮點(diǎn) 產(chǎn)能提升改造 質(zhì)量提升改造 1 前處理

34、 升級(jí)磷化除渣裝置，改善水洗系統(tǒng)，更換更高品質(zhì)前處理藥劑 前處理效果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平 2 電泳 更換陽(yáng)極,調(diào)整陽(yáng)極距離，升級(jí)電控系統(tǒng) 電泳泳透力達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平 ３ 中涂 新建中涂線 實(shí)現(xiàn)了流水作業(yè)。 4 面漆 延長(zhǎng) 在節(jié)拍不變情況下，提高了烘烤時(shí)間，保證了質(zhì)量。 5 雙膠 提升能力,導(dǎo)入新雙膠涂裝系統(tǒng) 采用高效雙膠涂裝系統(tǒng)提高生產(chǎn)效率 ６ 烘干 提升能力,導(dǎo)入新燃燒裝置及四元體干燥爐 采用高效節(jié)能天然氣燃燒加熱系統(tǒng) 7 檢查、返修 新建檢查、返修線 光照強(qiáng)度提高利于作業(yè)、檢查,空調(diào)系統(tǒng)提高了作業(yè)環(huán)境舒適性和提高產(chǎn)品質(zhì)量

35、 8 廢氣處理 新增廢氣處理設(shè)備 利用四元體爐、催化燃燒及天然氣直接燃燒裝置結(jié)合處理廢氣，達(dá)到處理效率及節(jié)能的平衡 ９ 整體廠房 封閉潔凈化改造 進(jìn)行廠房全密封潔凈區(qū)改造，設(shè)置雙重自動(dòng)門及風(fēng)淋室。利用儀器(粒度儀）實(shí)時(shí)監(jiān)控空氣潔凈度. 改造后的涂裝廠，其整體密封性達(dá)到了很大的改善，加上噴漆區(qū)域的再密封,有效地控制了漆面顆粒、麻點(diǎn)的缺陷產(chǎn)生.通過引進(jìn)日本本田BＯＸ檢測(cè)方法和車身拆解檢查，找出泳透力不足位置,通過電泳槽的改造，有效提高車身泳透力,提高了整車防腐能力。通過購(gòu)置先進(jìn)的漆面測(cè)量設(shè)備，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問題。通過完善各種規(guī)程文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)異常反饋,加強(qiáng)各工序自檢

36、、巡檢、交叉檢證,有效提高涂裝質(zhì)量和防止不良品流出。 （４)總裝車間 現(xiàn)有總裝車間（一期）建筑面積約183１２m２.現(xiàn)有車身、底盤、合成三條裝配生產(chǎn)線、一條動(dòng)力總成分裝線和一條整車性能檢測(cè)線.三條生產(chǎn)線配套設(shè)置PＢＳ車身儲(chǔ)存線、動(dòng)力總成輸送鏈、三類底盤總成輸送鏈等輸送設(shè)備。 非承載式車身裝配工藝見下圖 承載式車身裝配工藝見下圖 GA車型與SＵV車型需要使用不同生產(chǎn)線裝配生產(chǎn)，機(jī)能檢測(cè)、淋雨密封性檢查、最終質(zhì)量檢查共線進(jìn)行;新建二期總裝車間廠房長(zhǎng)168m，寬128ｍ(８+5x2４）,面積２28４8㎡；新增、改造部分生產(chǎn),以滿足GＡ項(xiàng)目總裝配要求. 序號(hào) 制造工藝 改造或新

37、增內(nèi)容 亮點(diǎn) 1 儲(chǔ)存輸送 改造WＢS線 可以滿足多車型儲(chǔ)存和自動(dòng)選擇不同升降機(jī)投放車身，行業(yè)創(chuàng)新。 2 車身裝配 新增寬板鏈 3米寬板鏈，可以實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員在板鏈上靜態(tài)作業(yè) 3 底盤裝配 新增底盤裝配線 輸送線采用滾子鏈,前后懸合裝采用摩擦鏈的“五車聯(lián)動(dòng)”定點(diǎn)合車方式，行業(yè)創(chuàng)新。 4 關(guān)鍵工序的裝配 新增多臺(tái)電動(dòng)擰緊 裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存檔以便追溯，錯(cuò)誤時(shí)以聲光報(bào)警 5 力矩控制 新增世界知名品牌氣動(dòng)、電動(dòng)、扭力工具 精度高,噪音低、重量輕，操作強(qiáng)度小，操縱手柄符合人體工程學(xué)。 6 油液加注 新增多臺(tái)定量加注機(jī) 多參數(shù)選擇，自動(dòng)真空加注，錯(cuò)

38、誤報(bào)警 7 大件裝配 新增多臺(tái)助力臂 減輕勞動(dòng)輕度、提高勞動(dòng)效率 8 上下線 升降機(jī) 可以滿足多車型，上升平穩(wěn)、噪音低 對(duì)力矩的控制,便攜式扭矩校驗(yàn)儀的扭矩精度為±1％，數(shù)顯扭力扳手的扭矩精度小于±３％，且可完整記錄所測(cè)量的數(shù)據(jù)(日期、時(shí)間、測(cè)量值.．．）；對(duì)SＲＳ傳感器裝配、輪胎擰緊等關(guān)鍵工序的裝配采用電動(dòng)擰緊，裝配數(shù)據(jù)由系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集存檔以便追溯，當(dāng)發(fā)生不良時(shí)以聲光報(bào)警方式提醒作業(yè)者和現(xiàn)場(chǎng)管理人員,以便第一時(shí)間處理異常及防止重大品質(zhì)不良流出.對(duì)防凍液、制動(dòng)液、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液及空調(diào)液等重要工序，通過加注機(jī)的抽真空過程,實(shí)現(xiàn)對(duì)管路密封性的檢查，確保加注品質(zhì)。通過工程自保證、工序間互

39、檢及機(jī)能質(zhì)檢確保整車各道工序的裝配質(zhì)量。 （5)VQ領(lǐng)域 現(xiàn)有總裝車間現(xiàn)有一條整車檢測(cè)線，可以實(shí)現(xiàn)四輪定位、側(cè)滑、燈光、單軸制動(dòng)力、車速表、尾氣等項(xiàng)目的檢測(cè)。為保證GA車型的產(chǎn)品品質(zhì)及產(chǎn)能需求，新建一條檢測(cè)線，一條通過式淋雨吹干線，達(dá)到國(guó)內(nèi)主流水平,以滿足GＡ車型的質(zhì)量檢測(cè)、保證生產(chǎn)節(jié)拍需要. 序號(hào) 制造工藝 改造或新增內(nèi)容 亮點(diǎn) １ 側(cè)滑檢查 新增四輪定位儀 采用日本進(jìn)口設(shè)備,浮動(dòng)托盤、精度高 2 燈光檢測(cè) 新增大燈檢測(cè)儀 比利時(shí)進(jìn)口，地軌式,自動(dòng)光源追蹤、適用范圍寬 3 制動(dòng)檢測(cè) 新增轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái) 采用進(jìn)口,雙軸雙鼓式綜合轉(zhuǎn)鼓，可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)／AＢS/速

40、度試驗(yàn) 4 尾氣分析 新增尾氣分析儀 奧地利/AVL五組份廢氣分析儀，靈敏性好，精度高 （6）試車跑道改造 現(xiàn)試車跑道可以滿足高速工況檢查，改造跑道占地面積約為15．4萬(wàn)m２,跑道單向長(zhǎng)度0．9km,環(huán)程約２。0km,設(shè)ABＳ路、正弦路、聽音墻、登坡路、蛇形路、繩索路、卵石路、凹坑路、回轉(zhuǎn)廣場(chǎng)、高速跑道等路譜，分別對(duì)整車的安全性、動(dòng)力性、轉(zhuǎn)向性、操控穩(wěn)定性、制動(dòng)性和平穩(wěn)性六個(gè)領(lǐng)域,換擋操作、踏板動(dòng)作、制動(dòng)等項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)全面的測(cè)試，其中最高設(shè)計(jì)時(shí)速1２0km/ｈ。 2.2。5總圖方案 1、概述 該項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地位于山東省東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)濰河路19號(hào),用地北側(cè)為沂河路，西側(cè)東七路，東

41、側(cè)泉州路,南側(cè)為濰河路。 廠區(qū)面積63。8hm2(合9５7畝)，用地已完成征用,該項(xiàng)目不新征土地。 2、廠區(qū)整體規(guī)劃 功能分區(qū)：全廠分為六個(gè)功能區(qū)塊—主生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、動(dòng)力站房區(qū)、成品試車及停放區(qū)、廠前區(qū)、生活區(qū). 總體布局：①主生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中西部,由沖焊車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及成品車調(diào)試車間、工具車間組成;②輔助生產(chǎn)區(qū)位于廠區(qū)中部，由模具研發(fā)車間1、2、鈑金倉(cāng)庫(kù)、發(fā)動(dòng)機(jī)車間組成;③動(dòng)力站房區(qū)位于主生產(chǎn)區(qū)中北部，由污水處理站、聯(lián)合站房、消防水泵房組成;④成品試車及停放區(qū)位于廠區(qū)北部及東北部,由一期成品車停放場(chǎng)、試車跑道、二期成品車停車場(chǎng)組成;⑤廠前區(qū)位于廠區(qū)西南部，由

42、辦公樓、汽車展廳、職工停車場(chǎng)組成；⑥生活區(qū)位于廠區(qū)東南部，由多棟倒班宿舍及室外活動(dòng)場(chǎng)地、停車場(chǎng)組成。 2。2。6項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 該項(xiàng)目建設(shè)期1年,計(jì)劃自201３年5月開始進(jìn)行項(xiàng)目前期立項(xiàng)等工作，預(yù)計(jì)２０14年5月竣工投產(chǎn)。其中：２０１3年5月-—2013年8月為項(xiàng)目前期階段,2013年9月—-2014年5月為項(xiàng)目建設(shè)階段. ２.2．7項(xiàng)目投資及效益 該項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資１500０萬(wàn)元，利用原有固定資產(chǎn)１25909萬(wàn)元，新增流動(dòng)資金39200萬(wàn)元，合計(jì)總投資18０109萬(wàn)元，其中新增總投資２６76０萬(wàn)元。 該項(xiàng)目新增固定資產(chǎn)投資15000萬(wàn)元，資金來源為利用企業(yè)自有資金或通過廣汽集團(tuán)籌

43、資. 項(xiàng)目所需流動(dòng)資金39200萬(wàn)元,資金來源為: (a）利用企業(yè)自有資金或廣汽集團(tuán)資金11760萬(wàn)元用于鋪底流動(dòng)資金； (b)另外經(jīng)營(yíng)期流動(dòng)資金申請(qǐng)銀行短期借款２7440萬(wàn)元。 2。2。８主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 調(diào)整前 調(diào)整后 1 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 １8０10９ 其中：新增建設(shè)投資 萬(wàn)元 150０0 利用原有資產(chǎn) 萬(wàn)元 1２5９09 建設(shè)期利息 萬(wàn)元 - 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 39２00 2 項(xiàng)目債務(wù)資金 萬(wàn)元 2７4４0 其中:建設(shè)投資借款 萬(wàn)元 -

44、 流動(dòng)資金借款 萬(wàn)元 27４40 3 建設(shè)期 年 １ 4 銷售收入 萬(wàn)元 326154 ５ 附加稅 萬(wàn)元 ３26 6 消費(fèi)稅 萬(wàn)元 13862 ７ 營(yíng)業(yè)稅金附加 萬(wàn)元 18５6 8 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 23287 9 所得稅 萬(wàn)元 58２2 10 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前） ％ 1５ 11 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅前） 萬(wàn)元 25０７9.2 12 投資回收期（稅前） 年 ７.2 13 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后) % 12．3 14 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（稅后) 萬(wàn)元 26８5

45、 １５ 投資回收期(稅后） 年 ８ 16 總投資收益率 ％ １3.8 1７ 資本金凈利潤(rùn)率 % 11。５ 1８ 盈虧平衡點(diǎn) % 54。3 2．3項(xiàng)目用能概況 2．3．１主要供能系統(tǒng) 東營(yíng)市開發(fā)區(qū)配套有完善的供水、電力、排污等基礎(chǔ)設(shè)施,能源供應(yīng)充足；現(xiàn)有廠區(qū)也已建成較為完善的水、電、氣動(dòng)力管網(wǎng),該項(xiàng)目建設(shè)只需作適當(dāng)?shù)倪m應(yīng)性改造就可滿足要求。 1、供能系統(tǒng) （1)項(xiàng)目供水系統(tǒng) 給水采用城市自來水,水源從廠區(qū)外市政自來水網(wǎng)引入，從不同方向接入兩路進(jìn)水，給水管網(wǎng)沿泉州路、沂河路鋪設(shè)，廠區(qū)給水由泉州路接入，管路成環(huán)路。 進(jìn)廠區(qū)水管管徑為D

46、N30０，水壓為0.3MPa.廠區(qū)內(nèi)設(shè)生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)系統(tǒng)與消防給水管網(wǎng)系統(tǒng)。生產(chǎn)、生活給水管網(wǎng)布置成枝狀;消防給水管網(wǎng)布置成環(huán)狀，其中消火栓給水干管ＤN2５０～DN200,自動(dòng)噴淋給水干管DN300,均沿廠區(qū)主干道布置,并在消火栓給水環(huán)狀管網(wǎng)上設(shè)地上式室外消火栓. 廠區(qū)總用水量為５０9.5９m3/d。 (2）電接入系統(tǒng) 廠區(qū)電源引自臨近街道的10kv高壓線,接線地點(diǎn)離本公司約50米，采用直埋方式敷設(shè)引入廠區(qū)配變電室. 廠區(qū)建設(shè)配電室配9臺(tái)變壓器，分別為１250KＶA4臺(tái),１000ＫVA1臺(tái)，800ＫVＡ2臺(tái)，315ＫVA2臺(tái),各用電點(diǎn)的動(dòng)力電源系統(tǒng)由配電室以5０HZ、2２0/380

47、V的電源供電,變配電室出線采用電纜埋地敷設(shè)，送至各用電點(diǎn). 2、資源及材料消耗 項(xiàng)目運(yùn)行期消耗的主要資源為水資源、天然氣資源、消耗的主要原材料均屬于鋼鐵、化工、塑料、玻璃和石化等行業(yè)的產(chǎn)成品，換言之，上述行業(yè)是該項(xiàng)目的上游產(chǎn)業(yè)。 該項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)消耗的原輔材料有:鋼板、電泳漆、中涂漆、面漆、稀釋劑、車底涂料、脫脂劑、磷化劑、密封膠、防銹蠟、焊絲、汽油、制動(dòng)液、制冷劑和清洗劑等。其中鋼板為鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)成品;漆類、制動(dòng)液、制冷劑、密封膠及各種涂料屬于化工行業(yè)產(chǎn)成品；汽油屬于石油化工行業(yè)的產(chǎn)成品. 該項(xiàng)目消耗水資源12。７4萬(wàn)立方米，消耗天然氣471.12萬(wàn)立方米，消耗鋼材２。38萬(wàn)噸.汽油5

48、00立方。 主要原輔材料消耗表 序號(hào) 材料名稱 單耗（kg/輛車) 單位 年用量 備 注 1 鋼板 47６ t 23800 沖壓車間 2 焊絲 0。５ ｔ 25 焊裝車間 3 脫脂劑 ０．12 t 6 涂裝車間 ４ 表調(diào)劑 0．3 t 15 5 磷化劑 2。0 t １00 6 原子灰膩?zhàn)? 1。0 t 50 7 ＰＶＣ涂料 １３.53 t ６7６。5 8 焊縫密封膠 ２ t １００ 9 電泳漆 5。９2 ｔ 296 １０ 中涂漆 2。56 ｔ 1２８ 11 面漆 金屬漆

49、 ２.4７ t 123．５ 清漆 2.５1 t 1２5。４ 12 面漆稀釋劑 1．3７9 t 6４.45 13 中涂漆稀釋劑 0。256 t １２8 14 焊接密封膠 ２ t １０0 1５ 乳化液 0。２ L/輛車 m3/年 10 總裝車間 １6 防凍液 １5 L/輛車 m3/年 7５0 17 洗滌液 1　L/輛車 m3/年 50 18 制動(dòng)液 1．2 L/輛車 m3/年 60 １８ 汽油（L） 1０L／輛車 ｍ3/年 500 19 玻璃膠 0。１ Ｌ/輛車 ｍ3／年 5 主要零部件供應(yīng)商

50、名單 序號(hào) 供應(yīng)商名稱 供貨產(chǎn)品 產(chǎn)地 備注 1 廣汽乘用車 發(fā)動(dòng)機(jī) 廣東省廣州市 2 格特拉克 變速箱 江西省南昌市 3 博世 制動(dòng)系統(tǒng) 江蘇省蘇州市 4 上海天合 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 上海市 5 萬(wàn)向錢潮 驅(qū)動(dòng)軸 浙江省杭州市 ６ 上海駱氏 懸置 上海市 7 奧托立夫 方向盤、安全帶、安全氣囊 上海市 8 廣州優(yōu)利得 座椅總成 東營(yíng)工廠廠區(qū)內(nèi) ９ 大陸電子 組合儀表 安徽省蕪湖市 10 上海江森自控 蓄電池 上海市 11 聯(lián)合電子 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 上海市

51、 １2 電裝（中國(guó)） 空調(diào)系統(tǒng) 廣州、天津 13 廣州新李 全車線束 廣州 14 上海匯眾 副車架 上海市 1５ 上海高田 安全氣囊電控單元 上海 16 江蘇林泉 內(nèi)飾門板 江蘇 １７ 青島中科 內(nèi)飾系統(tǒng) 青島 2.３.２能源消耗種類、數(shù)量 根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝,項(xiàng)目生產(chǎn)過程中實(shí)際消耗的一次能源主要為天然氣、汽油，二次能源主要為電力,耗能工質(zhì)主要為新鮮水、CO2氣體、壓縮空氣.其中:耗能工質(zhì)中的壓縮空氣為項(xiàng)目?jī)?nèi)自供能質(zhì)，其用能已經(jīng)計(jì)入項(xiàng)目電耗之中,不再另計(jì)。 項(xiàng)目總體能耗 序號(hào) 能源種類 單位 年消耗量 備注

52、１ 電 萬(wàn)kWh／a 165９。46 2 水 １04m3／a 12.７4 ３ 汽油 t/a ２88 ４ 天然氣 104m3／a 471。1２ 5 CO2 ｍ3/a 214８５ 2。3．3能源使用分布情況 １、給排水 該項(xiàng)目日用水量為5０９.59m3，年用水量12．74萬(wàn)m３。 主要用水量一覽表 序號(hào) 車間 生產(chǎn)用水新鮮水補(bǔ)充量 回用 水量 循環(huán) 水量 蒸發(fā)、損耗、產(chǎn)品中 清凈下水排雨水管 廢水 產(chǎn)生量 1 沖壓車間 ２5.05 2055 2。5 2０。55 ２ 2 焊裝車間 ６。６

53、 ６0０ ０．6 6 ３ 涂裝車間 3１8.84 35２5 36.93 26３．５１ ４ 總裝車間 1.1 0。1 1 5 生活用水量 98 19．6 ７8.4 6 綠化道路 60 6０ 合計(jì) 509.59 ６1８０ １38.13 26．55 344．９1 新鮮用水量50９．59m3／ｄ 廢水產(chǎn)生量344．91m3/d 排放量為336。9１ m3/d 注：總用水量６６89.59ｍ3/ｄ，工業(yè)用水量為6591。５9m3/d,工業(yè)用水循環(huán)利用率為9３.７6% 該項(xiàng)目在東營(yíng)

54、市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)進(jìn)行,現(xiàn)有廠區(qū)設(shè)有完善的給排水系統(tǒng)，生產(chǎn)、生活、消防合一制，水壓、管網(wǎng)滿足該項(xiàng)目生產(chǎn)、生活用水的需要。 2、電氣 根據(jù)生產(chǎn)工藝及設(shè)備配置情況分析，項(xiàng)目用電負(fù)荷為三級(jí)負(fù)荷，設(shè)備總裝機(jī)容量11３7０kW。項(xiàng)目生產(chǎn)部門以實(shí)行二班制為主,原有設(shè)備能力足,可實(shí)行一班制,全年工作300天。 項(xiàng)目年用電量估算表 序號(hào) 用電部位 設(shè)備容量（kW） 有功功率(kW) 無(wú)功功率(kＷ) 視在功率（kＶA) 年時(shí)基數(shù)（h) 年耗電量（萬(wàn)ｋWh) 1 新增設(shè)備 163０ 978 861 １３03 3700 361.86 2 原有設(shè)備 81３2 4879 ４

55、293 6499 ２2５0 1097．78 ３ 空壓系統(tǒng) 20０ 1０0 37.8 120 ３700 ３5。52 ４ 照明 6６0 4２5.7 145。2 ４48．８ 20０0 ７6.30 5 空調(diào) ４８0 ２40 84 ２７８.4 14４0 ２6.92 6 給排水 48 ２４ １1．5２ 33。6 3700 10。５7 機(jī)械通風(fēng) ２20 132 48。４ 1６０。６ 3700 5０.51 7 合計(jì) １１370 6７78.7 5480。92 8８４3.4 1６５9．４6 公司現(xiàn)有廠區(qū)聯(lián)合

56、站房?jī)?nèi)設(shè)總配變所。廠區(qū)各車間共設(shè)有變壓器8臺(tái),其中1２50kVA變壓器４臺(tái)、１0００kVA變壓器1臺(tái)、800kVＡ變壓器2臺(tái)，３１5kVA變壓器2臺(tái)，總負(fù)荷823０kVA. 根據(jù)新增用電設(shè)備容量進(jìn)行估算，該項(xiàng)目新增電力安裝容量630ｋVＡ。 ３、壓縮空氣 該項(xiàng)目壓縮空氣耗量2560m3/h?，F(xiàn)有空壓站有3臺(tái)螺桿式空氣壓縮機(jī)，其中：21m３/ｍｉn空壓機(jī)2臺(tái)，１８ｍ3／ｍiｎ空壓機(jī)1臺(tái)，可滿足該項(xiàng)目需求。 4、供油 在現(xiàn)有總裝車間的東側(cè)設(shè)供油站,設(shè)有2個(gè)容積１５m3的鋼制雙層臥式埋地油罐儲(chǔ)存汽油.供油站汽油輸送采用潛油泵輸送，流量Ｑ=３00L/miｎ 揚(yáng)程H=３0ｍ，經(jīng)車間供油管道送至

57、工位用油點(diǎn)。該項(xiàng)目達(dá)綱年燃料油消耗量288噸，可滿足要求。 ５、天然氣 在現(xiàn)有廠區(qū)入口設(shè)有總計(jì)量裝置,各用氣建筑物前分別設(shè)有天然氣調(diào)壓計(jì)量箱，調(diào)壓計(jì)量后供應(yīng)廠區(qū)各用戶. 該項(xiàng)目消耗天然氣4７1。12萬(wàn)m3/a。 ６、二氧化碳?xì)怏w 焊裝車間二氧化碳?xì)怏w采用低溫液態(tài)儲(chǔ)罐氣化供氣方式,在焊裝車間內(nèi)設(shè)二氧化碳儲(chǔ)罐。 項(xiàng)目CO２耗量２1４85m3/ａ。 第三章 能源供應(yīng)情況分析評(píng)估 ３.1項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件及消費(fèi)情況 3．1。１城市概況 1、地理位置 東營(yíng)市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū),地理位置為北緯36°55′~38°10′,東經(jīng)118°07′~119°10′。東、北臨渤海,

58、西與濱州市毗鄰，南與淄博市、濰坊市接壤.南北最大縱距123公里，東西最大橫距74公里，總面積7９２3平方公里. 東營(yíng)市至2011年底，全市有40個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道(１4個(gè)街道、23個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)）. 2、資源條件 東營(yíng)市版圖面積8053平方公里,開發(fā)區(qū)所在的黃河三角洲是世界上自然資源最為豐富的大河三角洲之一。 石油、天然氣、鹽鹵等礦產(chǎn)資源富集。黃河三角洲地下是一個(gè)巨大的油氣庫(kù),現(xiàn)已探明含油面積1600多平方公里，石油地質(zhì)儲(chǔ)量40億噸,天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量360億立方米。除油氣資源外,東營(yíng)市地下還蘊(yùn)藏著極其豐富的鹽鹵資源，具有形成年產(chǎn)6００萬(wàn)噸原鹽生產(chǎn)能力的資源條件，發(fā)展鹽及鹽化工業(yè)前景廣闊?！? 土地

59、資源豐富。東營(yíng)市擁有十分豐富的土地資源，目前尚有520萬(wàn)畝土地待開發(fā),加上黃河不斷填海造陸，使這里成為中國(guó)東部沿海土地資源最多、綠色產(chǎn)業(yè)開發(fā)潛力最大的地區(qū)。 淡水資源充沛。黃河流經(jīng)東營(yíng)市138公里，現(xiàn)有100萬(wàn)立方米以上的平原水庫(kù)95座,一次性蓄水能力超過８億立方米，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活提供了充足的水源保障。 3、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 2012年，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值300０。66億元。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定.實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)增加值1０4．34億元。全年糧食產(chǎn)量7５。９萬(wàn)噸。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1031２.6億元。服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值7７0。3億元。金融機(jī)構(gòu)本外幣各項(xiàng)存款余額23９4億元。 實(shí)現(xiàn)公

60、共財(cái)政預(yù)算收入158.7１億元.城鎮(zhèn)居民可支配收入30953元；農(nóng)民人均純收入11489元. 強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能減排，萬(wàn)元生產(chǎn)總值能耗下降3.7％，達(dá)到0。７３噸標(biāo)準(zhǔn)煤；二氧化硫排放量5．95萬(wàn)噸,下降2.６%;化學(xué)需氧量排放量6。86萬(wàn)噸，下降２．3％;氨氮排放量0.４２萬(wàn)噸，下降２。5％；氮氧化物排放量5．０8萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3%。均完成省下達(dá)任務(wù)。 東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)2０１２年全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值3０0。３億元,增長(zhǎng)18.４％；實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1317.5億元、工業(yè)增加值２40．6億元，分別增長(zhǎng)29%和２0%;實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額5４億元，增長(zhǎng)15％；實(shí)現(xiàn)地方公共財(cái)政預(yù)算收入13．6億元,增長(zhǎng)２5％

61、；實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額47.1億美元，增長(zhǎng)4６.6%,其中出口2．8億美元，增長(zhǎng)64。２%;在商務(wù)部公布的國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平評(píng)價(jià)中排名第39位。 3。1。２項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件及消費(fèi)情況 1、供電 東營(yíng)電網(wǎng)位于山東電網(wǎng)末端,為受端電網(wǎng).東營(yíng)現(xiàn)有110千伏變電站6座，35千伏變電站10座。２01２年，全市最大用電負(fù)荷３４2萬(wàn)千瓦，實(shí)際發(fā)電負(fù)荷13３萬(wàn)ＫW，缺口負(fù)荷209萬(wàn)ＫW.２0１2年5月以來，勝利電廠三期１×６0萬(wàn)KW工程、黃河500千伏變電站工程、大唐東營(yíng)電廠２×100萬(wàn)KＷ工程先后獲國(guó)家批復(fù)。三大電力項(xiàng)目建成后，可年新增發(fā)電負(fù)荷2６0萬(wàn)KW，新增供電負(fù)荷1５0萬(wàn)KW。年新增發(fā)電量

62、可達(dá)2０6億KWH，新增供電11９億KWH。 該項(xiàng)目生產(chǎn)及生活用電量約2016。5３萬(wàn)ｋＷh，占新增供電量0.17%,項(xiàng)目用電有保證。 2、水資源 東營(yíng)市地處黃河最下游地區(qū)，90%以上可利用水為黃河客水.黃河流經(jīng)東營(yíng)市１３8公里，現(xiàn)有100萬(wàn)立方米以上的平原水庫(kù)95座,一次性蓄水能力超過8億立方米，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活提供了充足的水源保障。 東營(yíng)市自來水公司擁有一座庫(kù)容6４0萬(wàn)立方米的水庫(kù)和日供水能力10萬(wàn)立方米的南郊水廠。 該項(xiàng)目用水量12.74萬(wàn)ｍ3，約占供水量的0.5%，項(xiàng)目用水有保障. 3、天然氣 勝利油田每天能夠進(jìn)入集輸大管網(wǎng)的自產(chǎn)天然氣75萬(wàn)ｍ３左右;東營(yíng)從油田外部管網(wǎng)

63、購(gòu)入天然氣,每天外購(gòu)氣量２０萬(wàn)m3，總供應(yīng)量95萬(wàn)m3.該項(xiàng)目消耗天然氣471。12萬(wàn)m3／a，每天用氣量約1。８８萬(wàn)m3，占供氣量的1．98％,項(xiàng)目用氣有保障。 3。２項(xiàng)目能源消費(fèi)對(duì)當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)的影響 能源是現(xiàn)代建設(shè)的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，節(jié)約能源是我國(guó)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，能源的消耗在日益增加，合理利用能源是使企業(yè)發(fā)展的重要條件,也是項(xiàng)目投產(chǎn)后提高經(jīng)濟(jì)效益的具體保證.因此,該項(xiàng)目在各專業(yè)設(shè)計(jì)中充分注意到節(jié)能的重要性，采取了行之有效的技術(shù)措施，以盡量減少能耗，使項(xiàng)目在建設(shè)過程及投產(chǎn)后均有良好經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后主要能耗種類有電力、新鮮水、汽油、天然氣、CO2等。主要能源及含能

64、工質(zhì)年消耗量見下表。 序號(hào) 能源 種類 單位 折算系數(shù) 年消耗量 實(shí)物量 折標(biāo)煤 （tce當(dāng)量值) 折標(biāo)煤 (ｔｃe等價(jià)值） 1 水 １04m３/a 0。0８57kgcｅ／t 12．74 11．0 １1.０ 2 電 萬(wàn)ｋWh／a 0.1229／0．335kｇcｅ/kWh １６59.46 2039．５ ５559。2 3 汽油 t/a １。４714 kgce/kg 288 ４23．８ ４2３。8 4 天然氣 １04ｍ3/a 1.２１43kgcｅ/ｍ3 4７1.12 57２0．8 572０.8 5 CＯ2 m3/a

65、 ０.2143kgce/m3 21４8５ 4.6 4.6 綜合能耗 tce 81９９。7 １1719.4 單位產(chǎn)值能耗0．025tce／萬(wàn)元(等價(jià)值）、0.03６tce／萬(wàn)元(當(dāng)量值)，單位工業(yè)增加值能耗0．13tcｅ/萬(wàn)元（等價(jià)值)，單位工業(yè)增加值能耗0.09tce/萬(wàn)元（等價(jià)值），單位產(chǎn)品能耗為１6４ｋgce／輛（當(dāng)量）、234kｇce/輛(等價(jià)）。 項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,萬(wàn)元產(chǎn)值能耗0。025tcｅ／萬(wàn)元,萬(wàn)元工業(yè)增加值綜合能耗為0.09tce/萬(wàn)元,低于２０1２年?yáng)|營(yíng)市萬(wàn)元產(chǎn)值能耗０．68tce和萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗０．69tcｅ。 該項(xiàng)目綜合能耗指標(biāo)低于當(dāng)?shù)仄骄?

66、對(duì)當(dāng)?shù)氐墓?jié)能降耗可起到推動(dòng)作用。 第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案節(jié)能評(píng)估 4．1項(xiàng)目選址、總平面布置對(duì)能源消費(fèi)的影響 4。１。1項(xiàng)目選址對(duì)能耗影響分析 該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要由新建和改造兩部分組成。新建部分集中于主生產(chǎn)區(qū)、成品試車及停放區(qū)和廠前區(qū)，主要包括總裝車間（二期)、產(chǎn)品展示廳。新建總裝車間(二期)位于一期總裝車間北側(cè)，為規(guī)劃接長(zhǎng).二期整體接長(zhǎng)1６8ｍ，跨度（２4m×5＋8ｍ)與一期車間相同。新建汽車展示廳位于廠前區(qū)中部，直對(duì)廠區(qū)主出入口，主要完成產(chǎn)品展示、宣傳、營(yíng)銷任務(wù). 改造部分集中于主生產(chǎn)區(qū)、成品試車及停放區(qū)和輔助生產(chǎn)區(qū)，主要包括總裝車間（一期)、焊裝車間(一期）、成品車調(diào)試車間、成品車停放場(chǎng)及試車跑道.改造部分為車間或場(chǎng)地內(nèi)部工藝改造。 新建區(qū)域道路主要為車間引道，采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)形式,與現(xiàn)有道路順接，廠內(nèi)道路技術(shù)條件滿足運(yùn)輸及消防救險(xiǎn)車輛的通行要求。該項(xiàng)目利用現(xiàn)有出入口,不新設(shè)。 新建區(qū)域豎向遵循整體豎向設(shè)計(jì),采用平坡式，場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高4．１５ｍ. 項(xiàng)目選址合理，交通便利。總平面布置有利于生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化，減少生產(chǎn)中運(yùn)輸，節(jié)約能耗。 ４。１。2總平面布置對(duì)能耗影響分