《2017-2018學(xué)年高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2017-2018學(xué)年高中歷史 第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第15課 交通和通訊工具的進(jìn)步課件 新人教版必修2.ppt（44頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第五單元 中國近現(xiàn)代社會生活的變遷 第15課交通和通訊工具的進(jìn)步,目標(biāo)導(dǎo)航,內(nèi)容索引,,自主學(xué)習(xí) 基礎(chǔ)知識 把握教材知識體系,,史料實證 深化探究 理解重要史料史論,反饋訓(xùn)練 隨堂鞏固 會做題才是硬道理,,,自主學(xué)習(xí) 基礎(chǔ)知識 把握教材知識體系,1.鐵路 (1)19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從 到胥各莊的鐵路。 (2)辛亥革命前夕，奠定了中國近代 的基本格局，20世紀(jì)上半葉，中國鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢。 (3)新中國成立后，建成 、蘭新等鐵路。到“九五”期末，中國鐵路營運總里程已躍居 、世界第四位。 (4)新中國在 方面也有很大進(jìn)展，1997年以來，全國鐵路實現(xiàn)了幾次

2、大提速，大大提高了運行效率。,一、交通工具的進(jìn)步,唐山,鐵路網(wǎng),寶成,亞洲第一位,機(jī)車的制造,2.公路 (1)20世紀(jì)初，汽車開始出現(xiàn)在 等大城市。隨之，外國近代筑路技術(shù)傳入中國，民國時期公路交通發(fā)展受到很大限制。 (2)新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括 在內(nèi)的許多山區(qū)也通了汽車。 3.水運 (1)19世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦 ，打破了列強(qiáng)在中國的壟斷局面。 (2)新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的輪船運輸業(yè)，獲得較快發(fā)展，90年代后開始萎縮。,上海,青藏高原,輪船招商局,4.航空 (1)1909年，旅美華僑 制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國_______

3、__的開始。 (2)1920年，中國首條空中航線 至天津航線開通，中國民航拉開了序幕。 (3)新中國成立初期，民航發(fā)展有限。改革開放以后，中國成為世界民航大國。,航空事業(yè),辨析比較,思維點撥,北京,馮如,1.近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持，以便于對中國的經(jīng)濟(jì)侵略。現(xiàn)代中國的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高了人民生活水平。 2.鴉片戰(zhàn)爭以后，近代化的輪船、火車、汽車等交通工具傳入中國，傳統(tǒng)交通工具的革新首當(dāng)其沖。但是，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡及各種具體環(huán)境的影響，新舊交通工具長時間并行存在。,中國近現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征 (1)近代：中國交通運輸業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征

4、，發(fā)展困難。 (2)現(xiàn)代：中國交通運輸業(yè)在國家獨立、國力強(qiáng)盛的前提下迅速發(fā)展。,1.新中國成立前 (1)電報 19世紀(jì)70年代，丹麥的電報公司私自把電報線架設(shè)到 ，建起第一個電報機(jī)房。 1877年，福建巡撫在 主持架設(shè)中國第一條有線電報線。 20世紀(jì)初，上海崇明裝置無線電臺，設(shè)立 。 有線電報主要用于 ，無線電報則供官商通報。,二、通訊工具的變遷,上海,臺灣,無線電報局,軍事,(2)電話 19世紀(jì)80年代，外國開始在上海設(shè)立 。 此后，發(fā)展緩慢，普及率低。 2.新中國成立后 (1)逐漸形成覆蓋全國的 。 (2)到2003年末，中國擁有的固定電話和 數(shù)

5、量躍居世界第一位。 3.影響：使信息的傳遞變得快捷和簡便，深刻地改變著人們的 和生活方式。,電話公司,思想觀念,電訊網(wǎng)絡(luò),移動電話,易混易錯,思維點撥,近現(xiàn)代中國通訊事業(yè)的發(fā)展不僅促進(jìn)信息的交流與傳遞，而且改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。,中國現(xiàn)代通訊事業(yè)的發(fā)展是以電子信息技術(shù)為主要特征的第三次科技革命迅速發(fā)展的結(jié)果。近代中國通訊事業(yè)的發(fā)展既推動了中國近代化的發(fā)展，又便利了列強(qiáng)進(jìn)一步侵略中國。,,史料實證 深化探究 理解重要史料史論,主題近現(xiàn)代中國交通通訊事業(yè)的發(fā)展,1.近代鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的因素 史料1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對

6、，理由是：每造鐵路“山川之神不安，即旱澇之災(zāi)易召”，火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”，仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國”。清政府遂擱置修路倡議。,史料解讀 、、劃線句子分別從政治、思想、資金三個方面說明“清政府遂擱置修路倡議”的原因。,問題思考 據(jù)史料，分析影響近代中國鐵路事業(yè)緩慢發(fā)展的原因。,提示封建頑固勢力的反對；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；資金和技術(shù)的缺乏。,提示,2.交通運輸業(yè)的影響 史料20世紀(jì)初，上海首次出現(xiàn)了兩輛從德國引進(jìn)的汽車，很多人前往觀看，人群中傳來這樣的議論：想不到我泱泱大國，竟然要用這等洋玩意兒，真是有辱國格！保守大臣 完了！

7、這東西要多起來，我就沒生意咯，到時候一家人的生計可就沒著沒落了！黃包車夫 真是了不起的奇跡啊！要是中國人自己能制造出來就好了。 開明人士,史料解讀 從史料中劃線部分保守大臣認(rèn)為“有辱國格”，黃包車夫哀嘆“沒生意”“生計沒著沒落”和開明人士感嘆“中國人自己能制造出來就好了”這三種不同階層的人對汽車的不同看法說明近代交通運輸業(yè)的影響。,問題思考 據(jù)史料，分析汽車的傳入對中國產(chǎn)生了怎樣的影響。,提示極大地沖擊了封建思想，有利于人們的思想解放；沖擊了傳統(tǒng)交通運輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活；有利于改變中國交通落后的面貌，從而促進(jìn)中國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,提示,3.近代通訊的發(fā)展 史料一1919年5月4日的北京學(xué)生

8、運動能立即席卷全國與電報快捷傳遞消息和社會動員的功能密不可分。電報，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)不足以把全國連為一體時電報系統(tǒng)至少可把全國連為一個時間共同體，這是后來全國同步的社會和思想運動的技術(shù)基礎(chǔ) 程巍清末電報網(wǎng)與國家統(tǒng)一 史料二19世紀(jì)80年代，對中國剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩曰：“東西遙隔語言通，此器名為德律風(fēng)。滬上巨商裝設(shè)廣，幾如面話一堂中?！?史料解讀 體現(xiàn)了電訊技術(shù)的發(fā)展對社會政治思想運動產(chǎn)生的基礎(chǔ)性影響。 體現(xiàn)了近代通訊工具的特點。,問題思考 (1)根據(jù)史料一，分析歸納近代電訊技術(shù)有哪些特點。,提示速度快，效率高；距離遠(yuǎn)，范圍廣。,提示,(2)史料二中的詩所贊的是什么通訊工具？除此

9、之外還有哪些通訊工具？這些通訊工具有何作用？,提示電話。有線電報、無線電報等。作用：促進(jìn)信息的交流與傳遞，改變?nèi)藗兊纳罘绞胶退枷胗^念，有利于推動經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。,史論總結(jié),1.近代中國交通運輸業(yè)發(fā)展的特點、原因 (1)特點 從時間上看，開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。 從發(fā)展水平上看，受到本國頑固勢力的阻撓和帝國主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。 從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。 從作用上看，推動了中國的近代化進(jìn)程。,(2)原因 外因 a.西方列強(qiáng)打開中國大門，西方工業(yè)革命的成果傳到中國。 b.列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，控制清政府，鎮(zhèn)壓中國人民

10、的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。 內(nèi)因 a.為了適應(yīng)世界工業(yè)化潮流，各個時期的政府均采取措施發(fā)展交通運輸業(yè)。 b.先進(jìn)中國人向西方尋求救國道路和群眾反帝愛國斗爭推動了近代交通運輸業(yè)的發(fā)展。 c.社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是交通工具發(fā)展的主要動力。,2.中國近代通訊事業(yè)的興起原因和積極影響 (1)興起原因 外國資本主義的入侵和國外新技術(shù)的傳入。 國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。 軍事政治的需要。 工業(yè)革命對中國的影響。 (2)積極影響 加快信息傳遞，有利于航運、防汛等。 推動了民族資本主義的發(fā)展。,加強(qiáng)了國防建設(shè)，保證了軍情的及時性與軍隊的機(jī)動性。 加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系，促進(jìn)了對外貿(mào)易的發(fā)展。 深刻改變了人們的

11、思想觀念，影響著人們的社會生活。,深化提升,一、近代以來中國交通工具發(fā)展變化的特征 1.動力：由人力、自然力向機(jī)械力發(fā)展。 2.技術(shù)：由從西方引進(jìn)到中國自制自研。 3.地區(qū)發(fā)展差別：城市近代化進(jìn)程顯著，鄉(xiāng)村緩慢。 4.對象：由權(quán)貴富紳向平民化、普及化發(fā)展。 5.進(jìn)程：初期由于受到各種勢力的阻撓，發(fā)展緩慢，后來進(jìn)程日益加快。 6.種類：鐵路、公路得到發(fā)展，海上和內(nèi)河航運發(fā)展較快，航空事業(yè)有所進(jìn)步。,二、中國近代以來通訊工具的變遷歷程 中國近代通訊工具的發(fā)展變遷經(jīng)歷了由外國在中國建立電報機(jī)房到中國自己架設(shè)有線電報線，由用于軍事目的的有線電報到新中國成立后全國通訊網(wǎng)形成的歷程，此后，電話成為日常通訊

12、工具，尋呼機(jī)、傳真機(jī)及無線電話相繼出現(xiàn)，通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送電子郵件成為時尚。,,反饋訓(xùn)練 隨堂鞏固 會做題才是硬道理,1.(2017臺州學(xué)考)1874年1月29日，申報發(fā)表題為記新式小車的評論道：“二輪小車近上海新創(chuàng)設(shè)之舉，租界通衢已見。斯新式裝飾華麗，乘坐舒服，想實適于時需也。其車來于東洋所望者惟車數(shù)之日漸增多耳?！毕铝袑υ摬牧辖庾x正確的是 A.“新式小車”是近代交通工具自行車 B.“新式小車”僅僅滿足了達(dá)官貴人的出行需要 C.“新式小車”受到城市居民的歡迎 D.“新式小車”已經(jīng)取代傳統(tǒng)交通工具,1,2,3,4,答案,解析,5,6,,1,2,3,4,5,6,解析據(jù)材料“二輪小車近上海新創(chuàng)設(shè)之舉

13、，租界通衢已見。斯新式裝飾華麗，乘坐舒服，想實適于時需也。其車來于東洋所望者惟車數(shù)之日漸增多耳”可以得出“新式小車”受到城市居民的歡迎，故C項正確。,答案,2.(2017江蘇學(xué)業(yè)水平測試)下圖是吳淞鐵路公司于1876年發(fā)行的“鐵路火輪車”招貼畫。據(jù)記載，當(dāng)“火輪車”通過時，人們紛紛涌來，爭相乘坐。圖文材料說明 A.近代交通工具首現(xiàn)中國 B.國人觀念發(fā)生徹底改變 C.鐵路火車影響人們生活 D.廣告公司廣攬旅游業(yè)務(wù),,1,2,3,4,5,6,解析,解析根據(jù)圖示材料信息“當(dāng)火輪車通過時，人們紛紛涌來，爭相乘坐”可知鐵路火車影響人們生活，故C項正確； A、B兩項與史實不符，排除； D項不符合材料信息，

14、排除。,1,2,3,4,5,6,3.(2017嘉興期末)下圖是1909年民權(quán)畫報刊載的諷刺漫畫。該漫畫 A.表達(dá)向西方學(xué)習(xí)的愿望 B.慶祝中國跨入鐵路時代 C.揭露列強(qiáng)對中國鐵路主權(quán)的控制 D.反映西方國家對中華文明的認(rèn)同,,1,2,3,4,5,6,,答案,解析,解析根據(jù)“1909年民權(quán)畫報刊載的諷刺漫畫各國聯(lián)合龍燈大會”結(jié)合所學(xué)知識得出列強(qiáng)逐漸控制中國鐵路修筑權(quán)，民族危機(jī)加深，與西方的矛盾加深，故A項錯誤； 中國跨入鐵路時代不符合史實，故B項錯誤； 漫畫反映出列強(qiáng)分割了中國的鐵路修筑權(quán)，故C項正確； 反映西方國家對中華文明的認(rèn)同不符合題意，故D項錯誤。,1,2,3,4,5,6,,答案,解析,

15、1,2,3,4,5,6,4.(2016浙江10月學(xué)考)某記者回憶從業(yè)生涯時說，20世紀(jì)80年代他曾以“書信電報”的方式發(fā)送文稿。他先把整篇稿子逐字填寫在電報紙上，郵局再逐字譯成電報碼，利用電流把“點點杠杠”符號傳輸，對方通過無線電接收機(jī)接收信號還原文稿。這種通信方式在中國最早出現(xiàn)于 A.19世紀(jì)中期 B.19世紀(jì)末期 C.20世紀(jì)初期 D.20世紀(jì)中期,,1,2,3,4,5,6,解析19世紀(jì)中期還沒有出現(xiàn)無線電報技術(shù)，故A項錯誤； 無線電報技術(shù)是19世紀(jì)末發(fā)明的，但當(dāng)時沒有傳到中國，故B項錯誤； 無線電通信方式在中國出現(xiàn)于1906年，故C項正確； 無線電通信方式在中國最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初期，不

16、是在20世紀(jì)中期，故D項錯誤。,5.(2016貴州學(xué)業(yè)水平測試)下表反映了 A.上海商業(yè)的發(fā)展優(yōu)于內(nèi)地 B.社會生活變遷的不平衡 C.西方先進(jìn)技術(shù)的迅速應(yīng)用 D.近代工業(yè)已轉(zhuǎn)移到內(nèi)地,,答案,解析,1,2,3,4,5,6,解析根據(jù)材料中鐵路、電報、電話、電燈發(fā)明及應(yīng)用時間可以看出，中國近代社會生活變遷的不平衡，故B項正確。,1,2,3,4,5,6,6.閱讀下列材料，回答問題。 材料一據(jù)大唐六典記載，最盛時全國有1 639個驛站，專門從事驛務(wù)的人員共兩萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水陸兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐代對郵驛的行程也有明文規(guī)定

17、，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其他60里；順?biāo)畷r一律規(guī)定100到150里。 詩人岑參在初過隴山途中呈宇文判官一詩中寫道：“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭”。,1,2,3,4,5,6,材料二自道光二十二年五口通商，九十余年來中國門戶洞開，外洋風(fēng)雨，如潮襲來。一方面，中國的許多權(quán)利橫被侵蝕。又一方面，西洋的新文明不斷地輸入中國交通事業(yè)和以前不同，交通工具之科學(xué)化，以機(jī)械的力量逐漸代替以前使用的人力、畜力、水力和風(fēng)力。交通組織逐漸商業(yè)化，凡各種新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之

18、，沒有階級上的限制。,1,2,3,4,5,6,(1)根據(jù)材料一概括唐代驛傳通訊的特點。,答案,解析,答案驛站及從事驛務(wù)的人員多，耗費人力、物力較大。郵驛的種類較多。郵驛制度比較完善，組織和郵遞速度達(dá)到很高的水平。,1,2,3,4,5,6,解析抓住“專門從事驛務(wù)的人員共兩萬多人”“郵驛分為陸驛、水驛、水陸兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田”“郵驛的行程也有明文規(guī)定”等信息歸納。,(2)材料二與材料一相比，交通工具的發(fā)展與使用有什么變化？變化的原因是什么？,答案,解析,答案驅(qū)動力的變化，由畜力逐漸轉(zhuǎn)化為機(jī)械力；交通工具逐漸商業(yè)化，并且沒有階級的限制。原因：西方先進(jìn)技術(shù)的傳入與使用；人們思想觀念的變化。,解析注意根據(jù)材料二中的信息“機(jī)械的力量逐漸代替以前使用的人力、畜力、水力和風(fēng)力。交通組織逐漸商業(yè)化，凡各種新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，沒有階級上的限制”歸納。,1,2,3,4,5,6,本課結(jié)束,