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1、廢舊輪胎煉油設備 據(jù)報道，目前我國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已達到了4000萬?5000萬條。對于廢舊輪胎的處理， 從世界范圍來看，自20世紀90年代初以來，主要是掩埋，堆放或焚燒。但專家認為，這些 方法無助于解決“黑色污染”。因為廢舊輪胎即使掩埋100年都不會自然降解，長期露天堆 放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，還容易引起火災。 廢舊輪胎的堆積對環(huán)境造成了污染，對于這些廢舊輪胎究竟該如何處理呢？如何處理這些廢 舊輪胎不會造成環(huán)境污染呢？新研發(fā)的廢舊輪胎煉油設備以這些廢舊輪胎為原料，經(jīng)過高溫 裂解一系列反應，得到的產(chǎn)物是裂解油，炭黑和鋼絲。整個高溫裂解過程環(huán)保無污染。 以下是廢舊

2、輪胎煉油設備的工藝流程： 1. 進料，需要1-2小時，1.4米以下的輪胎可以直接整胎進料，大輪胎需要先切割再進料； 2. 加熱，需要10個小時左右，一般加熱到2個小時的時候就會有油氣產(chǎn)生； 3. 冷卻，油氣經(jīng)過冷卻系統(tǒng)冷凝成油； 4. 尾氣回收利用，在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產(chǎn) 生，我們稱之為"尾氣”，這個氣體可以直接回收用于加熱裂解反應釜，以節(jié)省燃料； 5. 炭黑和鋼絲排渣，等裂解流程結(jié)束，油氣出完，需要把反應釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來，進行 新的裂解流程，這些殘留物質(zhì)主要包括用于制作輪胎的炭黑的鋼絲。 廢舊輪胎煉油設備最終產(chǎn)物用途： 燃料油（45

3、%-55%） 1. 作為燃料賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發(fā)電廠、煉鋼廠、鍋爐廠等。 2. 用于重油發(fā)電機發(fā)電。 3. 脫色除味設備將燃料油深加工成柴油。輪胎柴油可用于卡車、拖拉機等。 炭黑（30%-35%） 1. 制成球狀炭黑、炭黑煤球，用于加熱燃燒。 2. 研磨至N220、N330、N550或N6660，用于輪胎制造行業(yè)。 3. 加工成色母，賣至塑料行業(yè)。 鋼絲（10%-15%） 1. 直接賣至鋼鐵廠。 2. 提供更高利潤的鋼絲處理方案，使鋼絲售價可達每噸460美金。 可燃氣體（8%-10%） 1. 回收至爐膛，加熱反應釜，節(jié)省燃料。 2. 存儲剩余尾氣，今后用于加熱反應釜。