滑雪場造雪系統(tǒng)中炮式造雪機的整體設計含SW三維及8張CAD圖,滑雪場,系統(tǒng),中炮式造雪機,整體,總體,設計,sw,三維,cad 滑雪場降雪系統(tǒng)的炮式造雪機整體設計 隨著滑雪運動的普及，越來越多的滑雪場都離不開人工造雪機的功能。它能夠通過冷卻空氣，在－25℃的臨界溫度下形成冰雪，并輸送到滑雪場之上，為整個化學系統(tǒng)提供一個適宜的環(huán)境。以往的人工降雪機，為了實現(xiàn)最好的降雪效果，通常都在夜間工作，因此需要大量的輔助設備，例如儲水系統(tǒng)等等，因此也給日常的運營和維護造成了額外的工作量和成本。而反觀人工造雪機，可以完美的解決這個問題，可以根據(jù)跑道情況隨時造雪，因此也為整個滑雪場節(jié)省了運營成本。因此，人工造雪機的這些優(yōu)點，可以讓滑雪場決定具體的營業(yè)日、計劃、營業(yè)計劃、資材調達、人員分配等計劃型經(jīng)營。 世界上第一臺造雪機在20世紀50年代產(chǎn)生于美國，當時這臺設備的主要原理是利用水的凝固，將水蒸氣噴射到冷空氣當中，實現(xiàn)人工造雪，這也是后續(xù)雪炮的主要工作原理。但是這種方式容易在雪道上凝結成冰，對跑道質量產(chǎn)生一定的影響。為了對這種造雪機進行進一步的改進，1958年產(chǎn)生了第二代造雪機：風扇造雪機，能夠降低冰的產(chǎn)生量，且雪的分布更加均勻。1969年，第三代造雪機應允而生，它是在傳統(tǒng)風扇造雪機的基礎上，將風扇結構進行改良，運用機械的方式使從后部進入的水變成原子化的水滴，從而加速雪的形成。第三代造雪機也成為了目前應用廣泛的造雪機原理及結構方式。很多國家都在此基礎上制造了適合本國發(fā)展的人工造雪機。 造雪機在工作原理方面可以分為以下幾類： （1）壓縮空氣外混合型造雪機：其原理主要是通過壓縮空氣使水在空氣中形成很多小分子顆粒，通過風扇的擾動，在冷空氣中不斷碰撞和結合，進而形成雪花。整個過程可以分為三步：首先，壓縮空氣使冷水隨氣流霧化成細小的水分子；然后，利用風的作用將水分子吹向空中；最后，利用壓縮空氣的動能，使水分子相互結合并凝結，形成冰雪。對于壓縮空氣造雪機的控制，其核心在于控制空氣的不斷膨脹和壓縮，從而促進水到雪花的轉換過程。因此，該類型的造雪機受風的大小和風向的影響較大，并且雪的濃度不易調整，形成時間較長，因此該類型的造雪機常常安裝在塔架上。 （2）風扇型造雪機，也稱為無壓縮空氣雪炮。其工作原理十分簡單，首先利用噴嘴將冷水霧化，然后利用大功率的風扇將水分子吹出，由于動能較強，水分子有充足的時間進行凝結。其優(yōu)點是工作原理簡單，易于控制，不需要壓縮空氣。但是缺點也很明顯，對環(huán)境溫度的要求顯然更低。該類型造雪機是目前國內應用最為廣泛的，因為其技術門檻較低，容易制造。但是該種造雪機也間接的影響了我國滑雪場的雪道質量。 （3）碎冰型造雪機，其工作原理更像是碎冰機。它不再通過水的凝結過程形成冰雪，而是直接將現(xiàn)有的冰塊進行粉碎，再通過風扇吹到空中。雖然這種方式對于環(huán)境溫度沒有任何要求，但是對于冰塊的輸送和保存，都是一個較為困難和繁瑣的過程，因此應用程度非常的低。 造雪機的結構一般由拖車、造雪系統(tǒng)、管道、電路、風扇、操動機構六大部分構成。下面介紹最為重要的三個結構： （1）拖車結構。由于造雪車非常的笨重，因此拖車是運輸造雪車的必要工具。拖車的主要結構包括底盤、支架、轉動機構、車輪。通常來說，為了使結構更加緊湊，一般采用三輪結構，其本身不具備動力系統(tǒng)，大多都是由卡車等運輸車輛拖動進行運輸，將其運輸?shù)缴降鼗蜻h郊等地形不便的地方。 （2）造雪系統(tǒng)。造雪系統(tǒng)是整個造雪機的中心，也是造雪機性能優(yōu)劣的決定因素。通常來講，衡量造雪系統(tǒng)性能優(yōu)劣的指標包括造雪速度、造雪量、雪的品質、操作性能、維護方式容易程度等等。造雪系統(tǒng)包括：噴嘴、圓盤、噴管、軸流風機、核子圈等幾部分組成。 （3）輔助機構。輔助機構由螺旋機構，搖桿機構等組成。輔助機構主要有兩大作用：一是對于整個機器進行加固和穩(wěn)定，實現(xiàn)其在更好的環(huán)境下工作；二是控制造雪機的吹雪角度及距離，實現(xiàn)雪場的全方位覆蓋。同時，輔助機構應具備安全閉鎖裝置，在造雪機歪曲、翻倒等特殊情形下，可以使造雪機及時停留在任何位置并進行自鎖。提高了調整的可靠性。 下面分析一下我國造雪機的發(fā)展及市場占有率。 我國于20世紀末期由航天部工作人員試制了第一臺人工造雪機，并且實現(xiàn)了試驗成功。2005 年，我國原產(chǎn)研發(fā)了雪獅牌造雪機，分為立式、槍式和移動式三種，并分別在山東、北京等雪場試運行。隨著滑雪運動的普及，越來越多的國產(chǎn)品牌開始出現(xiàn)，例如諾泰克造雪機、牡丹江雪城牌造雪機等。 我國以東北、華北和西北為代表的滑雪資源富集區(qū)域，但是這些地區(qū)的降雪并不豐富。因此，這就要求大部分滑雪場都需要配備人工造雪系統(tǒng)。主要采取臨時的移動水泵站和租聘的造雪機。從國內的調研情況來看，目前國內大多數(shù)滑雪場的造雪機哈愛是以進口為主，例如美國、日本生產(chǎn)的先進造雪機或者其在國內的代理商所生產(chǎn)。據(jù)有關資料統(tǒng)計，2015年，我國滑雪場內全部造雪機數(shù)量大約為4000臺，其中進口造雪機數(shù)量約為3500臺，國產(chǎn)造雪機數(shù)量約為 500 臺，由此可見，我國自產(chǎn)的造雪機市場份額是非常低的。在進口品牌中，最熱門的造雪機來自于美國、意大利、奧地利，日本，這些廠商大多都在我國開設了專門的設備制造廠和銷售市場。和國外的造雪機相比，我國原產(chǎn)的機器在成雪質量和出雪量方面基本能滿足滑雪場的造雪使用需求，但由于產(chǎn)品設計基本采用仿造國外產(chǎn)品，在技術上與國外先進產(chǎn)品有代差。且穩(wěn)定性、耐用性較差，導致了市場占有率較低。 2