《國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)題 帶答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)題 帶答案（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、營(yíng)銷班《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》練習(xí)題 一、單項(xiàng)選擇 2．某項(xiàng)發(fā)盤(pán)于某月12日以電報(bào)形式送達(dá)受盤(pán)人，同日，發(fā)盤(pán)人以一傳真告知受盤(pán)人，發(fā)盤(pán)無(wú)效，此行為屬于（ D）。 A．發(fā)盤(pán)的撤回??? B．發(fā)盤(pán)的修改?? C．一項(xiàng)新發(fā)盤(pán)??? D．發(fā)盤(pán)的撤銷 3. 根據(jù)《公約》的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（ A ）。 A.接受生效的時(shí)間 B.交易雙方簽定的書(shū)面合同的時(shí)間 C.在合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí) D.當(dāng)發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人時(shí) 4．國(guó)外某買主向我出口公司來(lái)電“接受你方12日發(fā)盤(pán)，請(qǐng)降價(jià)5%”，此來(lái)電屬交易磋商的（C ）環(huán)節(jié)。 A．發(fā)盤(pán)??B．詢盤(pán)? C．還盤(pán)?D．接受 二、多項(xiàng)選擇 1．與國(guó)

2、外客戶建立關(guān)系的途徑主要有哪些（ ABCDE）。???? A．通過(guò)查閱國(guó)外出版的企業(yè)名錄、以函電或發(fā)送資料的方式，自我介紹建立關(guān)系 B．請(qǐng)國(guó)外銀行或國(guó)內(nèi)外的國(guó)商會(huì)介紹客戶。?? C．通過(guò)參加國(guó)內(nèi)外展覽會(huì)、交易會(huì)建立關(guān)系 D．利用國(guó)內(nèi)外的專業(yè)咨詢公司介紹客戶 E．利用電子商務(wù)網(wǎng)站獲取客戶信息 2．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤(pán)不可撤銷是因?yàn)椋??BDE????? ）。 A．發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人? ?B．發(fā)盤(pán)中規(guī)定了有效期?? ??? C．發(fā)盤(pán)人有行為能力? D．發(fā)盤(pán)中明示不可撤銷 ?????? E．受盤(pán)人有理由信賴發(fā)盤(pán)是不可撤銷，并本著對(duì)發(fā)盤(pán)的信賴采取行動(dòng)

3、 3．在合同磋商過(guò)程中，如果合同成立，則必不可少的環(huán)節(jié)有(???BD )。 A．詢盤(pán)??B．發(fā)盤(pán)??C．還盤(pán)?D．接受?E．公證 4．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤(pán)的條件是(?ABCE ) 。 A．向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出 B．表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的旨意 C．發(fā)盤(pán)的內(nèi)容十分確定 D．發(fā)盤(pán)中明確規(guī)定有效期 E．必須傳達(dá)到受盤(pán)人 三、判斷 1．詢盤(pán)、發(fā)盤(pán)和接受是洽商交易中不可缺少的步驟。（×） 2．在交易磋商過(guò)程中，發(fā)盤(pán)是由賣方做出的行為，接受是由買方做出的行為。（×） 4．一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)，一旦被受盤(pán)人無(wú)條件地全部接受

4、，合同即告成立。（ ?） 5．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定發(fā)盤(pán)生效的時(shí)間為發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人時(shí)。（?） 國(guó)際貨物貿(mào)易概述 一、單項(xiàng)選擇 2、在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)當(dāng)事人的行為無(wú)強(qiáng)制性約束力的規(guī)范是（ C） A．國(guó)內(nèi)法 B．國(guó)際法 C．國(guó)際貿(mào)易慣例 D．國(guó)際條約 7、與我國(guó)進(jìn)行出口貿(mào)易關(guān)系最大，也是最重要的一項(xiàng)國(guó)際條約是（A ） A. 《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 B. 《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 C. 《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 D. 《托收統(tǒng)一規(guī)則》 8、更具我國(guó)法律規(guī)定，如果在國(guó)際貿(mào)易中沒(méi)有明確選擇處理合同爭(zhēng)議所適用的法律或國(guó)際條約，在發(fā)生爭(zhēng)議

5、是依照與（ A ）有密切關(guān)系的國(guó)家法律進(jìn)行處理。 A．合同 B．賣方 C．買方 D．國(guó)際商會(huì) 10、我國(guó)法律認(rèn)可的進(jìn)出口貿(mào)易合同形式是（　B　） A．口頭形式　　　　　　　B．書(shū)面形式 C．行為形式　　　　　　　D．其他形式 二、多項(xiàng)選擇 3、在國(guó)際國(guó)務(wù)貿(mào)易中，可以適用的法律包括（ ABD ） A．國(guó)內(nèi)法 B．國(guó)際公約 C．WTO協(xié)定 D．國(guó)際貿(mào)易慣例 5、在國(guó)際貨物買賣合同中的標(biāo)的條款中，主要包括的內(nèi)容有（ ABC ） A．商品的品名與品質(zhì) B．商品的包裝 C．商品的數(shù)量 D．商品的價(jià)格 6、在進(jìn)出口貿(mào)易中，賣方的交

6、貨義務(wù)有（ ACD ） A．交付貨物 B．進(jìn)口報(bào)關(guān)并交納關(guān)稅 C．轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán) D．轉(zhuǎn)移與貨物有關(guān)的單據(jù) 三、判斷題（沒(méi)有?就是錯(cuò)誤的） 4、貨物運(yùn)輸中的承運(yùn)人不包括運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的代理人。（ X ） 5、一旦出現(xiàn)貨物風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司都可以給予賠償。（ X ） 9、依法成立的國(guó)際貨物買賣合同對(duì)雙方當(dāng)事人都具有法律約束力。（ ? ） 10、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的締約國(guó)必須無(wú)條件履行其全部?jī)?nèi)容。（ X） 12、《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是與我國(guó)進(jìn)行國(guó)際貨物貿(mào)易關(guān)系最大，亦是最重要的一項(xiàng)國(guó)際公約。（ X） 13、在進(jìn)行國(guó)際貨物買賣時(shí)，所有

7、當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系都由國(guó)際貨物買賣合同來(lái)約束。（ X ） 14、既然國(guó)際貨物買賣時(shí)涉外活動(dòng)，所以調(diào)解國(guó)際貨物買賣合同所使用的法律，只能是關(guān)于國(guó)際貨物買賣的國(guó)際公約。（ X ） 15、在國(guó)際貨物買賣合同中如何作出了與國(guó)際貿(mào)易慣例不同的規(guī)定，在解釋合同當(dāng)事人義務(wù)時(shí)，應(yīng)以合同規(guī)定為準(zhǔn)。（? ） 16、賣方在交付了貨物以后，還必須要移交單據(jù)和轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。（? ） 17、買方收到貨物就意味著買方已接受了貨物。（ X） 品質(zhì)、數(shù)量、包裝 綜合練習(xí) 一、判斷：紅色提示正確的。 1.按重量計(jì)算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算，按按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)算。（

8、 X ） 2.在出口貿(mào)易中，表示商品品質(zhì)的方法很多，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。（ X ） 3．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買賣雙方的一方如根本違反合同，另一方只能索賠，不能宣告合同無(wú)效。（X） 4、溢短裝條款是在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度既可以由賣方?jīng)Q定，也可由買方?jīng)Q定，應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。（ ? ） 5買賣合同中一般均應(yīng)規(guī)定運(yùn)輸標(biāo)志，指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志。（ X ） 6為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的需要，我出口日用工業(yè)品，應(yīng)盡量爭(zhēng)取按買方樣品達(dá)成交易。（ X ） 7、在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)，除非另有規(guī)定，一般

9、不另行規(guī)定增減價(jià)格。（ ? ） 8在任何條件下，賣方所交貨物的數(shù)量都必須與合同規(guī)定的數(shù)量相符，負(fù)責(zé)買方有權(quán)拒收貨物并提出索賠。（ X ） 10、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志除需刷在外包裝上外，都應(yīng)在貨運(yùn)單據(jù)上表現(xiàn)出來(lái)。（ X ） 13．運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的嘜頭。（ X ） 二、選擇： 1.賣方根據(jù)買方來(lái)樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（ BDE ）。 A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣E、對(duì)等樣品 2、下列包裝標(biāo)志中，要在貨運(yùn)單據(jù)上表示的是（ A ）。 A． 運(yùn)輸標(biāo)志 B． 指示性標(biāo)志 C． 警告性標(biāo)志 D．

10、條形碼標(biāo)志 4.某外商欲購(gòu)我"華生"牌電扇，但要求改用"鉆石"商標(biāo)，并注明"MADE IN CHINA"，這屬于( C )。 A.中性包裝 B.定牌中性包裝C.定牌生產(chǎn) D.無(wú)牌生產(chǎn) 6、珠寶、首飾等商品具有獨(dú)特性質(zhì)，在出口確定其品質(zhì)時(shí)（ C ） A最好用樣品磋商。B、最好用文字說(shuō)明。C、最好看貨洽商成交。 7、出口羊毛計(jì)算重量，通常采用的計(jì)量方法是（ C ） A、毛重、B、凈重C、公量。 8國(guó)外來(lái)證規(guī)定，交貨數(shù)量為1000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，根據(jù)《UPC500》規(guī)定，賣方發(fā)貨的（ C ） A、數(shù)量和金額均可增減10% B、數(shù)

11、量和金額均可增減5% C、數(shù)量可增減5%，總金額不得超過(guò)。 9、對(duì)于貨物溢短裝部分的作價(jià)辦法，合同中如果沒(méi)有明確的規(guī)定，按慣例，其做法是（ A ） A、按合同價(jià)格作價(jià)。B、按裝船時(shí)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)。C、按到貨時(shí)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)。 10、某出口公司出口電扇1000臺(tái)，紙箱裝，合同和信用證都規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UPC500》規(guī)定，只要貨款不超過(guò)信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（ C ） A、可以裝運(yùn)960臺(tái)，B、可以裝運(yùn)950臺(tái)，C、只可以裝運(yùn)1000臺(tái)。 11、合同中的數(shù)量條款為1000M/T With 5%

12、 more or less at seller`s option，則賣方交貨數(shù)量可以是（ ABCE ） A、950 M/T B、1000 M/T C、1050 M/T D、1500 M/T E、950 M/T到 1050M/T之間任意數(shù)量。 12、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，包括的內(nèi)容是：（ ABCD ） A、收貨人名稱的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱， B、參考號(hào)， C、目的地，D、?件號(hào)， E、產(chǎn)地標(biāo)志。 13、憑樣品買賣時(shí)，如何同中無(wú)其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（ B ） A、可以與樣品大致相同。 B、必須與樣品完全一致。C、允許有合理公差。 14、根據(jù)

13、《UPC600》規(guī)定，如果信用證中使用了“約”、 “大約”或類似的詞語(yǔ)來(lái)說(shuō)明信用證的金額時(shí)，應(yīng)解釋為有關(guān)金額的增減幅度為（ B） A、15% B、10% C、5% 15、買賣合同中的溢短裝條款，是允許賣方（A ） A、在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異， B、在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異。 C、在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異。 16．在買賣合同的溢短裝條款中，如果未對(duì)溢短裝部分規(guī)定作價(jià)辦法，按國(guó)際慣例應(yīng)該（ 1 ）。 （1）按原合同價(jià)格結(jié)算。 （2）按裝貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算。 （3）按到貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算。 17．買賣合同中規(guī)定公差（Tole

14、rance）條款，是允許賣方（ 2 ） （1）在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異。 （2）在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異。 （1）在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異。 18．在買賣合同中的包裝條款及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)中，涉及到的運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志是（ 3 ）。 （1）警告性標(biāo)志。 （2）指示性標(biāo)志。 （3）運(yùn)輸標(biāo)志。 22．如果合同中未明確規(guī)定以何種方法計(jì)量的話，其計(jì)量方法應(yīng)為（ 2 ） （1）毛重 （2）凈重 （3）公量 （4）理論重量 23．根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的解釋，數(shù)量的“約”、“大概”、“近似”等應(yīng)

15、理解為（ 2 ）。 （1）2% （2）10% （3）5% （4）15% 價(jià)格綜合練習(xí) 一：判斷題： 3、CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)。（ X ） 4、某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證支付方式。買方在約定的時(shí)間內(nèi)為開(kāi)來(lái)信用證，但約定的裝運(yùn)期已到，為了中合同守信用，我方仍應(yīng)按期發(fā)運(yùn)貨物。（ X ） 二、選擇題： 1、按CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)有（ C ）

16、 A、賣方負(fù)擔(dān)貨物損失B、賣方請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償。C、買方請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償。 2、CIF和CFR兩種術(shù)語(yǔ)相比，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，（ C ） A、CIF比CFR大 B、 CFR比CIF大 C、CIF與CFR相同 3、按FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同采用程租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在合同中具體訂明（ A ） A、裝船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé) B、卸船費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé) C、運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé) 7、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，投保責(zé)任承擔(dān)方分別為（????D?）。 A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方 9、FOB和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船訂

17、艙責(zé)任承擔(dān)方分別為( D)。 A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方 10、CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( C)。 A.賣方承擔(dān)損失 B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償 12、成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)正確的是( A)。 A.FOB上海 B.FOB倫敦 C.CFR上海 D.CIF上海 13. FOB、CIF、CFR的主要區(qū)別是（ CD ） A．風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同； B．交貨地點(diǎn)不同； C．買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同； D．買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同；

18、 E．所訂合同的性質(zhì)不同； 運(yùn)輸綜合練習(xí) 一、判斷√ 1、不同商品收取運(yùn)費(fèi)的高低不同，但因貨主將不同商品混裝在同一包裝，則班輪公司對(duì)混裝在同一包裝內(nèi)的全部運(yùn)費(fèi)，通常按其中收費(fèi)較低者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（ × ） 4《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第600號(hào)出版物的有關(guān)規(guī)定，對(duì)于同一船只，同一航次的多次裝運(yùn)，如果運(yùn)輸單據(jù)上載明了不同的出單日期或不同的裝運(yùn)港，那么可以將其視作分批裝運(yùn)。（ × ） 5、使用選擇港時(shí)，應(yīng)按備選港口中最低的費(fèi)率和附加費(fèi)來(lái)核算價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（ × ） 6、根據(jù)國(guó)際商會(huì)UCP600的規(guī)定，如果信用證中沒(méi)有禁止分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，銀行可以接受表明貨物分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)

19、的單據(jù)。（ ? ） 7、海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約，是物權(quán)憑證。（ × ） 二、選擇題： 1、大宗貨物采用（ B）方式，為加速裝卸速度，減少船舶在港口停留的時(shí)間，通常需要規(guī)定滯期速遣條款。 A.班輪運(yùn)輸 B.定程租船 C.定期租船 2規(guī)定裝運(yùn)期的方法有很多，但最好不要采用（ C ） A.限某年某月裝運(yùn) B.收到信用證后若干天裝運(yùn) C.盡快裝運(yùn) 3、班輪運(yùn)輸條件下，裝卸費(fèi)用由___C__ 負(fù)擔(dān)。 A.賣方 B.買方 C.船方 7、裝運(yùn)期的規(guī)定方法有很多，其中比較明確合理的規(guī)定方法是（ABC ） A.某年某月裝運(yùn)

20、 B.某年某月以前裝運(yùn) C.收到信用證后若干天后裝運(yùn) D.近期裝運(yùn) 8、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，銀行有權(quán)拒受遲于裝運(yùn)日期后多少天提交的單據(jù)（A） A．21天 B．15天 C．30天 D．60天 9、用班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，在買賣合同的運(yùn)輸條款中不規(guī)定（ C ） A．裝卸港口 B．分運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款 C．滯期和速遣條款 D．裝運(yùn)期 10、國(guó)外來(lái)證要求提單出具3/3份，是指（ D ）： A．分子3表示3份副本提單，分母3表示3份正本提單 B．制作6份提單，正副本各3份 C．分子3表示不需要背書(shū)的提單，分母3表示需要背書(shū)的提單 D．制作

21、3套正本單據(jù)，分子3表示送交銀行的份數(shù) 11、必須經(jīng)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單是（ C ） A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 12、班輪提單的簽發(fā)日期是指（ B ） A.開(kāi)始裝船的日期 B.裝船完畢的日期 C.貨物送至裝運(yùn)港的日期 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 一、單項(xiàng)選擇題 1、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ A ）。 A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種 C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損 2、根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（ C

22、）。 A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn) 4、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（ A ）。 A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成 5、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（ B ）。 A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款 6、我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬

23、于（ D ）。 A、單獨(dú)損失 B、共同損失 C、實(shí)際全損 D、推定全損 8、某批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（ C ）。 A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 C、不給于賠償 D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分 9、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（ C ）投保是正確的。 A、平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn) 二、多項(xiàng)選擇題

24、 1、海上貨物保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險(xiǎn)人不予賠償（ ABCD）。 A、交貨延遲 B、被保險(xiǎn)人的過(guò)失 C、市場(chǎng)行情變化 D、貨物自然損耗 2、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（ BCD ）。 A、串味險(xiǎn) B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn) C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn) D、一切險(xiǎn) 3、土畜產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運(yùn)輸途中因容器損壞而引起滲漏損失，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)投保（ BD ）。 A、滲漏險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) C、一切險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn)加滲漏險(xiǎn) 4、根據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括（ ABD

25、 ）。 A、短量險(xiǎn) B、偷竊提貨不著險(xiǎn) C、交貨不到險(xiǎn) D、串味險(xiǎn) 5、我國(guó)海上貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)種包括（ ACD ）。 A．平安險(xiǎn) B．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C．水漬險(xiǎn) D．一切險(xiǎn) 8、在發(fā)生以下（ BCD ）的情況下，可判定貨物發(fā)生了實(shí)際全損。 A、為避免實(shí)際全損所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)了保險(xiǎn)價(jià)值 B、貨物發(fā)生了全部損失 C、貨物完全變質(zhì) D、貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人 9、運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成被保險(xiǎn)貨物的部

26、分損失，屬于以下（ ABC ）的承包范圍。 A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn) 10、共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是（ CD）。 A、共同海損屬于全部損失，單獨(dú)海損屬于部分損失 B、共同海損由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān) C、共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，單獨(dú)還損是承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失 D、共同海損由受益方按受益大小的比例分?jǐn)?，單?dú)海損由受損方自行承擔(dān) 三、判斷題 4、在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款對(duì)于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（ × ） 5、在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一

27、切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來(lái)原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（ × ） 6、托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。（ × ） 收付綜合練習(xí) 二、選擇： 3、信用證和貨物合同的關(guān)系是（ D ） A.信用證是貨物合同的一部分 B.貨物合同是信用證的一部分 C.信用證從屬于貨物合同 D.信用證獨(dú)立于貨物合同 7、有出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時(shí)間內(nèi)付款的匯票不可能是（B） A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、遠(yuǎn)期匯票 8、有出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時(shí)間內(nèi)付款、并經(jīng)付款人承兌的匯票（A） A.

28、既是商業(yè)匯票，又是銀行承兌匯票。B.既是銀行匯票，又是遠(yuǎn)期匯票。 C.既是商業(yè)匯票，又是銀行匯票。 15、按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，受益人最后向銀行交單議付的期限是不遲于提單簽發(fā)日的（ C ） 。 A、11 B、15 C、21 D、25 16、出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是 。 （ B ） A、商業(yè)匯票 B、銀行匯票 C、光票 D、跟單匯票 22、按照有無(wú)隨附單據(jù)，匯票可分為： （ CD ） A、即期匯票 B、遠(yuǎn)期匯票 C、光票

29、 D、跟單匯票 24、在國(guó)際貿(mào)易貨款的收付中，使用的票據(jù)主要有： （ ABC ） A、匯票 B、本票 C、支票 D、發(fā)票 三、判斷： 1、匯票的付款人是銀行，所以稱為銀行匯票（ × ） 2、開(kāi)立信用證的申請(qǐng)人應(yīng)以成交合同條款為依據(jù)申請(qǐng)開(kāi)立信用證，但信用證一經(jīng)開(kāi)出就是獨(dú)立文件，不受買賣合同約束（ ） 3、匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期的兩種。（×） 問(wèn)答題： 2.什么是運(yùn)輸標(biāo)志？運(yùn)輸標(biāo)志有哪些內(nèi)容構(gòu)成？ 運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭 ，它通常是由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形和一些英文字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字組成，其作用在于使貨

30、物在裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn) 運(yùn)輸標(biāo)志的主要內(nèi)容包括：（1）收貨人代號(hào)；（2）發(fā)貨人代號(hào)；（3）目的港（地）名稱；（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)和體積與重量等內(nèi)容。 4、FOB、CFR、CIF術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)： 三者共同點(diǎn)： 適用的運(yùn)輸方式：三者均適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn) 交貨地點(diǎn)：在裝運(yùn)港完成交貨。 風(fēng)險(xiǎn)劃分：以裝運(yùn)港船舷為界 三者不同點(diǎn)： 責(zé)任方面：FOB賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港交貨；CFR賣方要辦理貨物的出口貨物運(yùn)輸；CIF賣方要辦理貨物的出口貨物運(yùn)輸和出口貨物保險(xiǎn)。 費(fèi)用方面：FOB賣方不負(fù)擔(dān)出口貨物運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；

31、CFR賣方負(fù)擔(dān)出口貨物運(yùn)費(fèi)，CIF賣方要負(fù)擔(dān)出口貨物運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 價(jià)格組成：FOB為成本價(jià)；CFR是成本加運(yùn)費(fèi)，CIF是成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。 5、什么是班輪運(yùn)輸？班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？ 班輪運(yùn)輸是指在固定的航線上，收取固定的運(yùn)費(fèi)，按照固定的船期，在固定港口之間表航行的水上運(yùn)輸方式。 （1）具有“四固定”的特點(diǎn)，即是固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。這是班輪運(yùn)輸?shù)淖罨咎卣鳌? （2）班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。 （3） 班輪承運(yùn)的貨物比較靈活。裝運(yùn)質(zhì)量有保證，適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸 （4）船貨雙方的權(quán)

32、利義務(wù)和責(zé)任豁免以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù) （5）班輪運(yùn)輸采取在碼頭倉(cāng)庫(kù)交貨，一般不直接運(yùn)至船邊，為貨主提供了更便利的條件。 7、什么是信用證？信用證有何特點(diǎn)？ 信用證，是指開(kāi)證銀行應(yīng)申請(qǐng)人的要求并按其指示向第三方開(kāi)立的載有一定金額的，在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書(shū)面保證文件。 信用證是一種銀行信用。 信用證是一項(xiàng)獨(dú)立、自足的文件。 信用證業(yè)務(wù)是純粹的單據(jù)買賣。 8、合同中規(guī)定About 1000 M/T 或 1000 M/T5% more or less at seller`s option條款，又無(wú)不同？為什么？在后一規(guī)定條件下，賣方最多和最少可交多少噸？這部分如何

33、計(jì)價(jià)？ 不同，前者是“約量”條款，根據(jù)《UCP500》的規(guī)定，可增減10%； 后者是溢短裝條款，增減5%。 最多 = 1000m/t×(1+5%) = 1050 m/t 最少 = 1000m/t×(1-5%) = 950m/t 賣方最多可交1050噸，最少可交950噸。 按合同計(jì)價(jià) 案例分析： 1、1958年8月，某公司從巴基斯坦購(gòu)買棉紗。其中“三馬”牌四十支棉紗300包，“金魚(yú)”牌二十支棉紗200包，合計(jì)金額9.35萬(wàn)美元，價(jià)格條件CIF香港。貨物裝船后，賣方向買方提交全套有效單據(jù)。同年12月，進(jìn)口商提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分棉紗即被污損，經(jīng)檢驗(yàn)公正，共計(jì)損失2932.68美元。于是買方

34、要求賣方如數(shù)賠償。在協(xié)商不能解決的情況下，買方向法院起訴。試分析此案例。 貨物在運(yùn)輸過(guò)程中出的問(wèn)題。 CIF的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限：買方裝船后的風(fēng)險(xiǎn)。賣方裝船前的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)，該風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，與賣方無(wú)關(guān)。 2、某公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于公司在約定日期內(nèi)無(wú)法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問(wèn)買方的要求是否合理？ 不合理。因?yàn)镕OB條件下租船訂艙是買方的義務(wù)。賣方可以代買方租船訂艙，但其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)，因此租不到船延誤裝運(yùn)期的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)有買方承擔(dān)，所以不合理。 4、我方對(duì)澳大利亞出口坯布10

35、0包，按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨在運(yùn)輸途中船艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。問(wèn)對(duì)此損失應(yīng)該向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠?? 損失應(yīng)由船公司賠償。因?yàn)樗苈┧畬儆谝话阃鈦?lái)風(fēng)險(xiǎn)，水漬險(xiǎn)不包括一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，所以保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償，應(yīng)找船公司協(xié)商。 6、我方向海灣某國(guó)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港，卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已全部潮解軟化，無(wú)法銷售。問(wèn)這種情況保險(xiǎn)公司可否拒賠? 可以拒賠。花生糖因受熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)已全部潮解軟化是因?yàn)檫\(yùn)輸延遲造成的。運(yùn)輸延遲屬保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任。因此保險(xiǎn)公司拒

36、賠。 7、我國(guó)向俄羅斯出口茶葉6,000箱，合同和信用證均規(guī)定“從5月份開(kāi)始，連續(xù)每月2,000箱”，問(wèn)：我方于5月份裝2000箱，6月份沒(méi)裝，7月份裝2,000箱，8月份裝2,000箱，可否？ 不行。因?yàn)楹贤托庞米C均規(guī)定“從5月份開(kāi)始，連續(xù)每月2,000箱” 我方在裝運(yùn)過(guò)程中沒(méi)有按合同和信用證規(guī)定裝運(yùn)，屬違約行為 9、我某公司對(duì)南非出口一批化工產(chǎn)品2000公噸，采用信用證支付方式。國(guó)外來(lái)證規(guī)定：“禁止分批裝運(yùn)，允許轉(zhuǎn)運(yùn)”。該證并注明：按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》辦理?，F(xiàn)已知：裝期臨近，已訂妥一艘駛往南非的“黃石”號(hào)貨輪，該船先停靠新港，后?？壳鄭u。但此時(shí)，該批化工產(chǎn)在新港和青島各有100

37、0公噸尚未集中在一起。如你是這筆業(yè)務(wù)的經(jīng)辦人，最好選擇何種處理方法。為什么？ 在新港和青島各裝1000公噸。 同一船只在同一航次中，目的地相同，盡管裝運(yùn)港不同，裝運(yùn)時(shí)間不同，也不被看作是分批裝運(yùn)。 10、我某公司與歐洲某客戶達(dá)成一筆圣誕節(jié)應(yīng)季禮品的出口交易。合同規(guī)定的交貨期為2009年12 月1 日前，但未對(duì)買方的開(kāi)證時(shí)間予以規(guī)定。賣方于2009 年11 月上旬開(kāi)始向買方催開(kāi)L/C， 經(jīng)多次催證，買方于11 月25 日將L/C 開(kāi)抵我方。我方于12 月5 日將貨物裝運(yùn)完畢，當(dāng)我方向銀行提交單據(jù)時(shí)遭到銀行拒付。 問(wèn)：（1）銀行拒付有無(wú)道理？為什么？（2）此案例中，我方有哪些失誤？ （1）有道理。因?yàn)槲曳經(jīng)]有在合同規(guī)定裝運(yùn)期內(nèi)裝運(yùn)。 （2）此案中我方?jīng)]有規(guī)定開(kāi)證的時(shí)間 9