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1、2012/2013學(xué)年第二學(xué)期
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》試題
適用班級(jí)：
題號(hào)
一
二
三
四
五
六
總分
分?jǐn)?shù)
評(píng)卷人
得 分
一、名詞解釋（每小題3分、共15分）
1、發(fā)動(dòng)機(jī):
2、過量空氣系數(shù):
3、全浮式活塞銷:
4、基本噴油量:
5、暖機(jī):
得 分
二、填空題（每小題2分、共20分）
1、汽車一般由 、底盤、車身和 四大部分組成。
2、2、氧傳感器可分為 和 兩種類型。
3、起動(dòng)機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)、 和 組成。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系按介質(zhì)不同，可分為 和 。
5、機(jī)油泵分為 和 兩種。
6、空氣流量計(jì)主要分為翼片式、 、 和熱線式。
7、由曲軸到凸輪軸的傳動(dòng)方式有 、齒輪傳動(dòng)和 三種。
8、氧傳感器用于檢測(cè)排氣中 的多少，以便對(duì)
3、 實(shí)施反饋控制。
9、怠速控制有兩種方式： 和 。
10、活塞環(huán)的三隙檢查項(xiàng)目有 、背隙和 。
得 分
三、選擇題（每小題2分、共20分）
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，需要（ ）。
A、很稀混合氣 B、很濃混合氣 C、功率混合氣 D、經(jīng)濟(jì)混合氣
2、國(guó)產(chǎn)輕柴油的牌號(hào)是根據(jù)（ ）制定的。
A、蒸發(fā)性 B、發(fā)火性 C、粘度 D、凝點(diǎn)
3、活塞行程S和曲柄半徑R的
4、關(guān)系為（ ）。
A、S=R B、S=2R C、R=2S D、不一定
4、以下不屬于曲軸位置傳感器的是（ ）
A、霍爾式 B、熱膜式 C、磁電式 D、光電式
5、以下不屬于冷卻系的部件有（ ）。
A、散熱器 B、濾清器 C、膨脹水箱 D、節(jié)溫器
6、氣缸的最大磨損部位是（ ）。
A、活塞位于上止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)位置 B、氣缸上邊
C、活
5、塞位于下止點(diǎn)時(shí)第一道環(huán)對(duì)應(yīng)位置 D、氣缸下邊
7、活塞式輸油泵是由（ ）驅(qū)動(dòng)的。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪 B、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸偏心輪
C、噴油泵凸輪軸凸輪 D、噴油泵凸輪軸偏心輪
8、水冷系中，冷卻液的大、小循環(huán)路線是由（ ）控制的。
A、風(fēng)扇 B、節(jié)溫器 C、百葉窗 D、風(fēng)扇離合器
9、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的轉(zhuǎn)速比是（ ）。
A、1:1
6、 B、2:1 C、1:2 D、不確定
10、 汽油機(jī)過量空氣系數(shù)為1.05~1.15范圍內(nèi)的可燃混合氣成為（ ）。
A、過稀混合氣 B、經(jīng)濟(jì)混合氣
C、過濃混合氣 D、功率混合氣
得 分
四、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分）
1、下列說法錯(cuò)誤的是（ ）
A、爆燃反饋信號(hào)中當(dāng)有爆燃信號(hào)后，ECU控制點(diǎn)火提前角變小
B、爆燃反饋信號(hào)中當(dāng)有爆燃信號(hào)后，ECU控制
7、點(diǎn)火提前角不變；
C、爆燃反饋信號(hào)中當(dāng)有爆燃信號(hào)后，ECU控制點(diǎn)火提前角變大；
D、爆燃反饋信號(hào)中當(dāng)有爆燃信號(hào)后，ECU控制點(diǎn)火提前角變化不確定。
2、下列說法正確的是（ ）
A、活塞上止點(diǎn)是指活塞頂平面運(yùn)動(dòng)到離曲軸中心最遠(yuǎn)點(diǎn)位置；
B、活塞在上、下止點(diǎn)之間的距離稱活塞行程；
C、一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過的容積之和稱為氣缸總?cè)莘e；
D、一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有工作容積之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。
3、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)包括下面那些部件（ ）。
A、輸油泵 B、油水分離器 C、噴油
8、泵 D、燃油壓力調(diào)節(jié)器
4、配氣機(jī)構(gòu)按氣門的布置分有哪兩種形式（ ）。
A、中置氣門式 B、側(cè)置氣門式 C、頂置氣門式 D、下置氣門式
5、以下屬于機(jī)油的使用性能（ ）。
A、適當(dāng)?shù)恼扯? B、良好的防腐性 C、較低的泡沫性 D、優(yōu)異的氧化安全性
得 分
五、判斷題（每小題1分，共5分）
1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，因?yàn)闊o(wú)功率輸出，所以需要燃用稀混合氣。 （ ）
2、汽油機(jī)凸輪軸上的偏心
9、輪是用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的。 （ ）
3、機(jī)油濾清器上的兩個(gè)油壓開關(guān)分別是0.05M Pa 和0.18 M Pa. （ ）
4、因?yàn)椴捎昧艘毫νU，所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。 （ ）
5、活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸”。 （ ）
得 分
六、簡(jiǎn)答題（前3小題每題5分，最后1小題10分，共25分）
1、發(fā)動(dòng)機(jī)是由哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的？（5分）
2、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成與功用？（5分）
3、簡(jiǎn)述滾柱式電動(dòng)燃油泵的工作原理（5分）
4、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的故障原因。（10分）
《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》試卷
