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湖南工學院2011屆畢業(yè)設計(論文)開題報告
題 目
用微機數(shù)控系統(tǒng)改造C6132型車床的設計
學生姓名
袁仁煉
班級學號
機本0704班214070420
專業(yè)
機械設計制造及其自動化
文獻綜述
目前機床數(shù)控化改造的市場在我國還有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在我國機床數(shù)控化率不到3％。用普通機床加工出來的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次低、成本高、供貨期長，從而在國際、國內(nèi)市場上缺乏競爭力，直接影響一個企業(yè)的產(chǎn)品、市場、效益，影響企業(yè)的生存和發(fā)展，所以必須大力提高機床的數(shù)控化率。而機床數(shù)控改造有以下意義：
1）節(jié)省資金。 機床的數(shù)控改造同購置新機床相比一般可節(jié)省60%左右的費用，大型及特殊設備尤為明顯。一般大型機床改造只需花新機床購置費的1/3。即使將原機床的結構進行徹底改造升級也只需花費購買新機床60%的費用，并可以利用現(xiàn)有地基。
2）性能穩(wěn)定可靠。因原機床各基礎件經(jīng)過長期時效，幾乎不會產(chǎn)生應力變形而影響精度。
3） 提高生產(chǎn)效率。 機床經(jīng)數(shù)控改造后即可實現(xiàn)加工的自動化效率可比傳統(tǒng)機床提高 3至5倍。對復雜零件而言難度越高功效提高得越多。且可以不用或少用工裝，不僅節(jié)約了費用而且可以縮短生產(chǎn)準備周期。
十幾年來，隨著科學技術的發(fā)展，經(jīng)濟型數(shù)控技術也在不斷進步，數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)品不斷改進完善，并且有了階段性的突破，使新的經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)功能更強，可靠性更穩(wěn)定，功率增大，結構簡單，維修方便。由于這項技術的發(fā)展增強了經(jīng)濟型數(shù)控的活力，根據(jù)我國國情，該技術在今后一段時間內(nèi)還將是我國機械行業(yè)老設備改造的很好途徑。對于原有老的經(jīng)濟型數(shù)控車床，特別是80年代末期改造的設備，由于種種原因閑置的很多，浪費很大；在用的設備使用至今也十幾年了，同樣面臨進一步改造的問題通過改造可以提高原有裝備的技術水平，大大提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。
當工件隨主軸回轉時，通過刀架的縱向和橫向移動，能加工出內(nèi)外圓柱面，圓錐面，端面，螺紋面等，借助于成型刀具，還能加工各種回轉表面。普通車床刀架的縱向和橫向進給運動是由主軸回轉運動經(jīng)掛輪傳遞而來，通過進給箱變速后，由光桿或絲桿帶動縱溜板、橫溜板的移動。進給參數(shù)要靠手工預先調(diào)整好，改變參數(shù)時要停車進行操作，刀架的縱向進給運動和橫向進給運動不能聯(lián)動，切削次序也由人工控制。
對普通車床進行數(shù)控化改造，主要是將縱向和橫向進進給系統(tǒng)改造成為微機控制的，能獨立運動的進給系統(tǒng)，刀架改造為能自動換刀的回轉刀架。這樣，利用數(shù)控裝置，車床就可以按預先輸入的加工指令進行切削加工。由于切削過程中切削參數(shù)，切削次序和刀具都會按程序自動運行，調(diào)節(jié)和更換，再加上縱向和橫向聯(lián)動的功能，數(shù)控改裝后的車床就可以加工出各種形狀復查的回轉零件，并能實現(xiàn)多工序自動加工車削，從而提高了生產(chǎn)效率和加工精度，也能適合小批量多品種復查零件的加工。
C6132車床改造屬于經(jīng)濟型數(shù)控車床的改造，主要針對進給系統(tǒng)進行數(shù)控化改造，利用數(shù)控系統(tǒng)對縱、橫向進給系統(tǒng)進行開環(huán)控制，驅動元件采用步進電動機，車床通過步進電動機帶動滾珠絲杠轉動。數(shù)控化改造提高了原機床的生產(chǎn)速度，降低了勞動強度，同時縮短了生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率。
?? 經(jīng)數(shù)控化改造后的優(yōu)越性
??(1)數(shù)控化改造提高了加工精度和生產(chǎn)率。
? (2)數(shù)控化改造提高了機床的性能和質(zhì)量，加工出原機床難以加工或者不能加工的復雜軸類零件。??? ．
? (3)機床數(shù)控化改造后可以實現(xiàn)加工的柔性自動化，效率可比原機床提高3倍。
??(4)機床數(shù)控化改造后擁有自動報警、車床自動監(jiān)控、自動補償?shù)榷喾N自檢功能，更好地調(diào)節(jié)了機床加工狀態(tài)，還可以提示操作者機床搖臂鉆床故障或編程錯誤等機床運行中出現(xiàn)的問題。
C6132車床總體改造方案為：增配車床數(shù)控系統(tǒng)，更換進給運動的滑動絲杠傳動為滾珠絲杠傳動，采用步進電動機驅動進給軸運動，加裝編碼器，配置自動回轉刀架實現(xiàn)自動換刀功能。
??具體的改造主要從數(shù)控系統(tǒng)的選擇，機械結構的改造設計、自動回轉刀架的選擇設計、編碼盤的選用和安裝、電氣系統(tǒng)的改造設計、車床液壓系統(tǒng)的清潔與維護等幾個方面來進行，通過改造使其具有數(shù)控機床的一般特性。
總體設計方案的確定
本設計屬經(jīng)濟型數(shù)控化改造，基本原則是在滿足使用要求的前提下，對車的改動盡可能少，總體方案如下：
（1）數(shù)控系統(tǒng)選用連續(xù)控制系統(tǒng)，普通車床數(shù)控化改造后應具有定位，縱向和橫向的直線插補及圓弧插補功能，還要能暫停，進行循環(huán)加工和螺紋加工等。
（2）進給伺服系統(tǒng)采用步進電機開環(huán)控制系統(tǒng)。車床數(shù)控化改造設計后屬于經(jīng)濟型數(shù)控車床，在保證一定加工精度的前提下，既簡化了結構又降低了成本。
（3）選擇MCS-51系列單片機擴展系統(tǒng)，根據(jù)普通車床最在加工尺寸，加工精度，控制速度以及經(jīng)濟性要求，經(jīng)濟型數(shù)控改造一般采用8位微機。在8位微機中，MCS-51系列單片機具有集成度高，可靠性好，功能強，速度快，抗干擾能力強，具有很高的性能價格比。
（4）根據(jù)系統(tǒng)的功能要求，微機數(shù)控系統(tǒng)中除了CPU外，還包括擴展程序存儲器，擴展數(shù)據(jù)存儲器，I/O接口電路；包括輸入加工程序和控制命令的鍵盤，能顯示加工數(shù)據(jù)和機床加工狀態(tài)信息的顯示器，包括光電隔離電路和步進電機驅動電路。此外，系統(tǒng)中還應包括螺紋加工中用到的光電脈沖編碼器和其它輔助電路。
（5）設計自動回轉刀架其控制電路。
（6）縱向進給機構的改造：由于用步進電機作驅動元件，所以要拆除原車床上的進給箱、溜板箱、刀架光桿、操作桿等，用滾珠絲桿螺母副代替原梯形螺紋絲桿螺母副。滾珠絲杠仍安裝在原絲杠的位置上，兩端采用推力球軸承和深溝球軸承定位，減速機構的固定仍采用原方式。由于滾珠絲杠的摩擦系數(shù)小于原絲杠，使縱向進給整體剛度增加。齒輪箱固定在尾座端床身上。
（7）橫向進給機構保留手動機構，用于微進給及手動操作，原來支承結構也保留，步進電機及減速箱體安裝在車床的后側。溜板箱上安裝了縱、橫向快速進給按鈕和急停開關，以適應機床調(diào)整時的操作需要和意外情況時緊急停車。
（8）縱向進給機構采用一級齒輪減速，而橫向進給機構為了便于電機的安裝而采用兩級齒輪減速，兩者均采用雙片齒輪消除間隙。
（9）主軸系統(tǒng)保留原車床主軸部件，但在主軸上另外安裝主軸脈沖編碼器，以便于實現(xiàn)螺紋加工。
方案如下：
（1）縱向、橫向進給機構的改造：用步進電機作驅動元件，拆除原車床上的進給箱、溜板箱、刀架、光桿、操作桿等，用滾珠絲桿螺母副代替原梯形螺紋絲桿螺母副。
（2）在主軸上另外安裝主軸脈沖編碼器，以便于實現(xiàn)螺紋加工。
（3）選擇MCS-51系列單片機擴展系統(tǒng)，根據(jù)普通車床最在加工尺寸，加工精度，控制速度以及經(jīng)濟性要求，經(jīng)濟型數(shù)控改造一般采用8位微機。在8位微機中，MCS-51系列單片機具有集成度高，可靠性好，功能強，速度快，抗干擾能力強，具有很高的性能價格比。
（4）根據(jù)系統(tǒng)的功能要求，微機數(shù)控系統(tǒng)中除了CPU外，還包括擴展程序存儲器，擴展數(shù)據(jù)存儲器，I/O接口電路；包括輸入加工程序和控制命令的鍵盤，能顯示加工數(shù)據(jù)和機床加工狀態(tài)信息的顯示器，包括光電隔離電路和步進電機驅動電路。系統(tǒng)中還應有螺紋加工中用到的光電脈沖編碼器。
工作進度及具體安排
2011年1月至2月 調(diào)研并收集相關資料，確定整體設計方案；
2011年3月至4月 開始按設計方案進行計算部分的設計；并設計相關圖紙；
2011年5月 把設計內(nèi)容整理成冊交給指導老師指出錯誤，并作相應修改；
指導教師批閱意見
指導教師(簽名)： 年 月 日
注：可另附A4紙