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論文題目：某商用車(chē)雙速主減速器驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì),班級(jí)：1001202 學(xué)號(hào)：100120206 姓名：汪方良,所需參數(shù)參考解放CA141的相關(guān)參數(shù),進(jìn)度安排 第13周：搜集資料，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告； 第47周：確定總體方案，進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)計(jì)算； 第813周：三維實(shí)體建模，繪制二維工程圖； 第1415周：對(duì)驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行有限元分析； 第1617周：撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文； 第18周：準(zhǔn)備答辯。,總體方案的確定與設(shè)計(jì),主減速器設(shè)計(jì) 選用雙級(jí)主減速器(傳動(dòng)比為7.63) 具體結(jié)構(gòu)方案： 第一級(jí)錐齒輪(傳動(dòng)比為2.27)， 第二級(jí)圓柱齒輪(傳動(dòng)比為3.36)。,總體方案的確定與設(shè)計(jì),差速器設(shè)計(jì) 具體形式選擇對(duì)稱(chēng)式圓錐行星齒輪差速器 采用4個(gè)行星齒輪，齒數(shù)分別為10、18。,總體方案的確定與設(shè)計(jì),驅(qū)動(dòng)半軸設(shè)計(jì) 采用全浮式半軸。 直徑取65mm，長(zhǎng)度取995mm ； 半軸花鍵外徑為43mm，與之配合的花鍵孔內(nèi)徑為38.5mm，花鍵齒數(shù)為35。,三維實(shí)體建模,主減速器第一級(jí)主動(dòng)齒輪,三維實(shí)體建模,主減速器第一級(jí)從動(dòng)齒輪,三維實(shí)體建模,主減速器第二級(jí)主動(dòng)齒輪,三維實(shí)體建模,主減速器第二級(jí)從動(dòng)齒輪,三維實(shí)體建模,差速器左殼,三維實(shí)體建模,差速器左殼,三維實(shí)體建模,差速器右殼,三維實(shí)體建模,差速器齒輪,三維實(shí)體建模,差速器齒輪,其他工作,不定時(shí)的畢業(yè)論文準(zhǔn)備,英文文獻(xiàn)的翻譯,Thanks for your attention!,