《《鋼筋混凝土工程》PPT課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《《鋼筋混凝土工程》PPT課件.ppt（42頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、混凝土結構工程,本章要求 1. 了解混凝土結構工程的特點及施工過程，掌握為保證鋼筋與混凝土共同工作，在施工工藝上應注意的問題 。 2. 了解模板的構造、要求、受力特點及安拆方法，掌握模板的設計方法 。 3. 了解鋼筋的種類、性能及加工工藝 ，掌握鋼筋冷拉、冷拔、對焊工藝及配料、代換的計算方法 。 4. 了解混凝土原材料、施工設備和機具性能 ，掌握混凝土施工工藝原理和施工方法、施工配料、質量檢驗和評定方法 。,本章重點 模板作用及要求，組合鋼模板的組成與配板設計；鋼筋質量檢驗、鋼筋的冷加工及質量控制、鋼筋焊接的方法及質量要求；混凝土拌制、運輸、澆筑的要求，運輸方法、澆筑方法、振實原理及方

2、法，整體式鋼筋混凝土結構的澆筑及施工縫；大體積混凝土的澆筑；影響混凝土工程質量的因素及保證混凝土工程質量的措施。 本章難點 組合鋼模板的配板設計；鋼筋下料長度的計算，鋼筋焊接的方法及質量要求；混凝土振搗設備及使用，施工縫留置及處理；現(xiàn)澆框架結構混凝土、大體積混凝土的澆筑。,4.1 模板工程,4.1.1 模板系統(tǒng)的組成和要求 模板系統(tǒng)是由模板和支撐兩部分組成的。 模板系統(tǒng)的要求： 保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和位置等正確； 具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受混凝土的自重和側壓力，以及施工荷載； 模板的接縫不應漏漿； 對清水混凝土工程和裝飾混凝土工程，應能達到設計效果。,4.1

3、.2 模板的分類 按材料分：木模板、木膠合板模板、竹膠合板模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、玻璃鋼模板、鋁合金模板等。 按結構類型分：基礎模板、柱模板、樓梯模板、樓板模板、墻模板、殼模板和煙囪模板等。 按施工方法分：現(xiàn)場裝拆式模板、固定式模板和移動式模板。,4.1.3 模板的設計 計算模板及其支架時的荷載標準值 模板及支架自重可根據(jù)模板設計圖紙計算確定。肋形樓板及無梁樓板的自重標準值可參考下表。 樓板模板荷載表 ,新澆筑混凝土的自重標準值 普通混凝土用24kN/m3，其他混凝土根據(jù)實際重力密度確定。 鋼筋自重標準值 根據(jù)設計圖紙確定。一般梁板結

4、構每立方米混凝土結構的鋼筋自重標準值：樓板1.1kN；梁1.5kN。 振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載標準值 鋼水平面模板2.0kN/m2 ；垂直面模板4.0kN/m2 （作用范圍在有效壓頭高度之內(nèi)）。,施工人員及設備荷載標準值計算模板及直接支承模板的小楞時：均布活荷載 2.5kN/m2，另以集中荷載2.5kN進行驗算，取兩者中較大的彎矩值；計算支承小楞的構件時：均布活荷載1.5kN/m2；計算支架立柱及其他支承結構構件時：均布活荷載1.0kN/m2。對大型澆筑設備（上料平臺等）、混凝土泵等按實際情況計算。木模板板條寬度小于150mm 時，集中荷載可以考慮由相鄰兩塊板共同承受。如混凝土堆積料的高度超過1

5、00mm 時，則按實際情況計算。 采用內(nèi)部振動器時，當混凝土澆筑速度在6m/h以下時，應考慮新澆筑的混凝土作用于模板的最大側壓力。,傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載標準值 傾倒混凝土時對垂直面模板產(chǎn)生的水平荷載標準值， 按下表采用。,傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載標準值,計算模板及其支架時的荷載分項系數(shù) 計算模板及其支架時的荷載設計值，應采用荷載標準值乘以相應的荷載分項系數(shù)求得，荷載分項系數(shù)按下表采用。 荷載分項系數(shù),荷載組合 計算模板及其支架時，將前述七項荷載進行組合。 計算模板及其支架的荷載組合,錄像,4.1.4 模板的拆除 模板拆除時的混凝土的強度要求 現(xiàn)澆結構的

6、模板及其支架拆除時的混凝土強度，應符合設計要求。已拆除模板及其支架的結構，在混凝土強度符合設計強度的要求后，方可承受全部使用荷載；當施工荷載所產(chǎn)生的效應比使用荷載的效應更為不利時，必須經(jīng)過核算，加設臨時支撐。 模板的拆除順序 模板的拆除順序一般是先拆非承重模板，后拆承重模板；先拆側模板，后拆底模板。,未到強度拆模,4-2鋼筋工程,,4.2 鋼筋工程,4.2.1 鋼筋連接 鋼筋的連接方法有焊接連接、機械連接和綁扎連接。 鋼筋焊接連接 鋼筋焊接分為壓焊和熔焊兩種形式。壓焊包括閃光對焊、電阻點焊和氣壓焊；熔焊包括電弧焊和電渣壓力焊。,閃光對焊 鋼筋閃光對焊是利用對焊機使兩段鋼筋接觸，通過低電壓的強

7、電流，待鋼筋被加熱到一定溫度變軟后，進行軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭。,電阻點焊 電阻點焊的工作原理是，當鋼筋交叉點焊時，接觸點只有一點，且接觸電阻較大，在接觸的瞬間，電流產(chǎn)生的全部熱量都集中在一點上，因而使金屬受熱而熔化，同時在電極加壓下使焊點金屬得到焊合，原理下圖所示。,點焊機工作原理,1 電極；2電極臂；3變壓器的次級線圈；4變壓器的初級線圈；5斷路器；6變壓器的調(diào)節(jié)開關；7踏板；8壓緊機構,電弧焊 電弧焊是用弧焊機使焊條與焊件之間產(chǎn)生高溫，焊條和電弧燃燒范圍內(nèi)的焊件熔化，待其凝固形成焊縫或接頭 。 焊包括幫條焊、搭接焊、坡口焊（也稱剖口焊）、窄間隙焊和熔槽幫條焊五種接頭形式。此外，預埋件

8、的鋼板與鋼筋的連接一般也采用電弧焊。,,氣壓焊 氣壓焊接鋼筋是利用乙炔-氧混合氣體燃燒的高溫火焰對已有初始壓力的兩根鋼筋端面接合處加熱，使鋼筋端部產(chǎn)生塑性變形，并促使鋼筋端面的金屬原子互相擴散，當鋼筋加熱到約12501350（相當于鋼材熔點的0.800.90倍）時進行加壓頂鍛，使鋼筋焊接在一起。,電渣壓力焊 先將鋼筋端部約120mm范圍內(nèi)的鐵銹除盡，將夾具夾牢在下部鋼筋上，并將上部鋼筋扶直夾牢于活動電極中。再裝上藥盒，裝滿焊藥，接通電路，用手柄使電弧引燃（引?。Ｈ缓蠓€(wěn)定一定時間，使之形成渣池并使鋼筋熔化（穩(wěn)?。S著鋼筋的熔化，用手柄使上部鋼筋緩緩下送。當穩(wěn)弧達到規(guī)定時間后，在斷電同時用手

9、柄進行加壓頂鍛（頂鍛），以排除夾渣和氣泡，形成接頭。待冷卻一定時間后，即拆除藥盒、回收焊藥、拆除夾具和清除焊渣。引弧、穩(wěn)弧、頂鍛三個過程連續(xù)進行。,機械連接 鋼筋機械連接是通過連接件的機械咬合作用或鋼筋端面的承壓作用，使兩根鋼筋能夠傳遞力的連接方法。 常用的機械連接接頭有：擠壓套筒接頭、錐螺紋套筒接頭和直螺紋套筒接頭。,鋼筋徑向擠壓連接,1鋼套筒；2被連接的鋼筋,綁扎連接 綁扎目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。鋼筋綁扎時，鋼筋交叉點用鐵絲扎牢；受拉鋼筋和受壓鋼筋接頭的搭接長度及接頭位置符合施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。,鋼筋的現(xiàn)場綁扎,4.2.2 鋼筋配料 鋼筋配料是根據(jù)構件的配筋圖計算構件各鋼筋的

10、直線下料長度、跟書記重量，然后編制鋼筋配料單，作為鋼筋備料加工的依據(jù)。 鋼筋配料圖中的尺寸一般是鋼筋外輪廓尺寸稱外抱尺寸。在鋼筋加工時，一般也按外包尺寸進行驗收。,4.2.3 鋼筋的加工、綁扎和安裝 鋼筋的加工包括調(diào)直、除銹、剪切、彎曲等。 鋼筋的調(diào)直宜采用機械方法，也可采用冷拉方 法。鋼筋除銹可采用鋼絲刷、砂盤和酸洗等方法。鋼筋下料是需按下料長度進行剪切。鋼筋彎曲時，應按彎曲設備的特點及工地習慣進行畫線，以便彎曲成所規(guī)定的尺寸。 綁扎目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。鋼筋綁扎時，鋼筋交叉點用鐵絲扎牢；受拉鋼筋和受壓鋼筋接頭的搭接長度及接頭位置符合施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。,4.3 混凝土

11、工程,混凝土工程分為現(xiàn)澆混凝土工程和預制混凝土工程，其施工工藝包括：組成材料的計量、混凝土拌合物的攪拌、運輸、澆筑、振搗和養(yǎng)護等。,4.3.1 混凝土的配料 混凝土試配強度 混凝土試配強度應比設計的混凝土強度標準值提高一個數(shù)值，即 混凝土的施工配合比 混凝土應根據(jù)混凝土強度等級、耐久性和工作性等要求進行配合比設計。,,混凝土的施工配料計算 施工時混凝土各種配料的計量必須正確，特別是混凝土的水灰比對混凝土的強度和收縮影響很大。 、 混凝土配合比(試驗室配合比) 、 目的:保證混凝土工程質量,保證按配合比投料 、 施工配合比 設：試驗室配合比為：水泥：砂：石子1：X：Y； 水灰比為：W/C；

12、 現(xiàn)場測得的砂石含水率分別為：Wx、Wy。 則：施工配合比為：水泥：砂：石1：X(1+Wx)：Y(1+Wy) 實際用水量W（原含水量）-XWx-YWy,4.3.2 混凝土的拌制 混凝土攪拌機 混凝土攪拌機按工作原理可將攪拌機分為自落式和強制式兩類。 混凝土攪拌 混凝土攪拌包括攪拌時間、投料順序和進料容量等 。,混凝土攪拌機類型,,選擇攪拌機時，要根據(jù)工程量大小、混凝土的坍落度、骨料尺寸等而定。既要滿足技術上的要求，亦要考慮經(jīng)濟效益和節(jié)約能源。 我國規(guī)定混凝土攪拌機以其出料容量（m3）1000為標定規(guī)格，故我國混凝土攪拌機的系列為：50，150，250，350，500，750，1000，15

13、00和3000。,4.3.3 混凝土的運輸 對混凝土的要求 在運輸工序中應控制混凝土運至澆筑地點后，不離析、不分層、組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必需的稠度。 混凝土運輸方式 混凝土運輸方式分為地面水平運輸、垂直運輸和高空水平運輸三種情況。,混凝土運輸機械 對于集中攪拌或商品混凝土，由于輸送距離較長且輸送量較大，為了保證被輸送的混凝土不產(chǎn)生初凝和離析等降質情況，常應用混凝土攪拌輸送車、混凝土泵或混凝土泵車等專用輸送機械。而對于采用分散攪拌或自設混凝土攪拌點的工地，由于輸送距離短且需用量少，一般可采用手推車、機動翻斗車、井架運輸機或提升機等通用輸送機械。,4.3.4 混凝土的澆筑 澆筑

14、前準備工作 澆筑混凝土前，應檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置。此外，還應檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及接縫的密合情況。由于混凝土工程屬于隱蔽工程，因而對混凝土量大的工程、重要工程或重點部位的澆筑，以及其他施工中的重大問題，均應隨時填寫施工記錄。,防止離析 澆筑混凝土時，混凝土拌和物由料斗、漏斗、混凝土輸送管、運輸車內(nèi)卸出時，如自由傾落高度過大，由于粗骨料在重力作用下，克服粘著力后的下落動能大，下落速度較砂漿快，因而可能形成混凝土離析。為此，混凝土自高處傾落的自由高度不應超過2m，柱、墻等結構豎向澆筑高度超過3m時，應采用串筒、溜管或振動溜管澆筑混凝土。,施工縫留設

15、 混凝土結構多要求整體澆筑，如因技術或組織上的原因不能連續(xù)澆筑時，且停頓時間有可能超過混凝土的初凝時間，則應事先確定在適當?shù)奈恢迷O置施工縫。由于混凝土的抗拉強度約為其抗壓強度的1/10，因而施工縫是結構中的薄弱環(huán)節(jié)，宜留在結構剪力較小而且施工方便的部位。,各種構件留置施工縫的位置,柱子基礎或樓面的頂面，梁的下面，無梁樓板柱帽下面，吊車梁牛腿下面或吊車梁上面，一般為25cm； 有主次梁樓板宜順著次梁方向澆筑，施工縫留在次梁跨度中間1/3范圍內(nèi)。 梁和雙向板跨中1/3 范圍內(nèi)； 單向板平行于板短邊的任何位置； 墻 在門洞口過梁中間1/3跨度范圍內(nèi)，或在縱橫墻交接處留垂直縫。,,混凝土澆筑的厚度,分

16、層澆筑 為保證混凝土的澆筑質量，混凝土應分層澆筑，每層的厚度可參考下表取用。,澆筑方法 大體積混凝土結構的澆筑方案，可分為全面分層、分段分層和斜面分層三種。全面分層法要求的混凝土澆筑強度較大，斜面分層法混凝土澆筑強度較小。工程中可根據(jù)結構物的具體尺寸、搗實方法和混凝土供應能力，通過計算選擇澆筑方案。目前應用較多的是斜面分層法。采用分段分層法施工時，段的寬度不宜小于2m，因為分段寬度過小，就相當于斜面分層的施工方法。在斜面分層法施工時，斜面的坡度不應大于新澆混凝土的自然流淌的坡度，對一般混凝土控制其不大于1/3，對泵送混凝土控制在1/61/10。,大體積混凝土施工 大體積混凝土結構在土木工程

17、中常見，如工業(yè)建筑中的設備基礎；在高層建筑中地下室底板、結構轉換層；各類結構的厚大樁基承臺或基礎底板以及橋梁的墩臺等。其上有巨大的荷載，整體性要求高，往往不允許留施工縫，要求一次連續(xù)澆筑完畢。 要防止大體積混凝土結構澆筑后產(chǎn)生裂縫，應優(yōu)先選用水化熱低的水泥，降低水泥用量，摻入適量的粉煤灰，降低澆筑速度和減小澆筑層厚度，澆筑后宜進行測溫，采取蓄水法或覆蓋法進行降溫或進行人工降溫措施。控制內(nèi)外溫差不超過25 ，必要時，經(jīng)過計算和取得設計單位同意后可留施工縫而分段分層澆筑。,混凝土的振搗 混凝土拌合物密實成型的途徑有三：一是借助于機械外力（如機械振動）來克服拌合物內(nèi)部的剪應力而使之液化；二是在拌合物中適當多加水以提高其流動性，使之便于成型，成型后用分離法、真空作業(yè)法等將多余的水分和空氣排出；三是在拌合物中摻入高效能減水劑，使其坍落度大大增加，可自流澆筑成型， 振動機械按其工作方式分為：內(nèi)部振動器、表面振動器、外部振動器和振動臺。,4.3.5 混凝土的養(yǎng)護 混凝土養(yǎng)護分為自然養(yǎng)護和人工養(yǎng)護兩種方法，現(xiàn)場施工多采用自然養(yǎng)護。 自然養(yǎng)護 混凝土的自然養(yǎng)護，即在平均氣溫高于+5的條件下于一定時間內(nèi)使混凝土保持濕潤狀態(tài) 。 人工養(yǎng)護 人工養(yǎng)護應在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護；保證混凝土澆水養(yǎng)護的時間。,