《2015屆高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 專題八 人文地理事象區(qū)位分析限時(shí)提升訓(xùn)練》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2015屆高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 專題八 人文地理事象區(qū)位分析限時(shí)提升訓(xùn)練（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 [專題八　人文地理事象區(qū)位分析] (時(shí)間：45分鐘) 一、選擇題 浙西南山區(qū)有許多保存著傳統(tǒng)風(fēng)貌的古村落。圖Z8-1為該區(qū)域松陰溪流域古村落分布圖。讀圖完成1～2題。 圖Z8-1 1．松陰溪流域的古村落多分布在(　　) A．鞍部　　B．盆地　　C．溪谷　　D．山脊 2．北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔吟出這樣一首詩：“西歸道路塞，南去交流疏。唯此桃花源，四塞無他虞?！备鶕?jù)詩句判斷，該流域古村落多保存完好的主要原因是(　　) A．交通比較閉塞　　　　B．自然景觀優(yōu)美 C．旅游開發(fā)落后 D．開發(fā)歷史悠久 讀某城市發(fā)展示意圖(圖Z8-2)，回答3～4題。 圖Z8-2 3．

2、下列說法錯(cuò)誤的是(　　) A．該城市是因地處鐵路交會(huì)處而形成的 B．相對(duì)于1979年以前，現(xiàn)在的城區(qū)面積明顯擴(kuò)大 C．現(xiàn)在的城區(qū)沿鐵路干線分布十分明顯 D．交通條件是影響該城市發(fā)展的重要區(qū)位因素 4．該城市最近將自來水廠由①處遷往②處，主要考慮的因素有(　　) A．水質(zhì)、市場(chǎng) B．水質(zhì)、風(fēng)向 C．風(fēng)向、地價(jià) D．地價(jià)、水質(zhì) 中國(guó)大陸自行車產(chǎn)量、出口量、國(guó)內(nèi)消費(fèi)量均占世界首位。圖Z8-3示意中國(guó)大陸2009年與2011年自行車產(chǎn)量大于1萬輛的省(區(qū)、市)分布。讀圖回答5～6題。 圖Z8-3 5．關(guān)于目前我國(guó)大陸自行車產(chǎn)業(yè)的敘述，正確的是(　　) A．由東部向中西部進(jìn)

3、行大規(guī)模轉(zhuǎn)移 B．集聚現(xiàn)象明顯 C．產(chǎn)業(yè)分散現(xiàn)象明顯 D．主產(chǎn)省(區(qū)、市)產(chǎn)量增加迅速 6．下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式，我國(guó)大陸自行車產(chǎn)業(yè)的布局屬于(　　) 　　　　因素 模式　　　　 原料 能源 市場(chǎng) 勞動(dòng)力 技術(shù) Ⅰ 3 2 2 1 1 Ⅱ 2 3 1 2 1 Ⅲ 1 1 3 2 2 Ⅳ 2 1 1 2 3 注：表中數(shù)值大小表示各種因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇影響的強(qiáng)弱，數(shù)值越大影響越強(qiáng)。 A．模式Ⅰ　 B．模式Ⅱ　 C．模式Ⅲ　 D．模式Ⅳ 圖Z8-4 2013年2月23日，玉(溪)蒙(

4、自)鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分，云南將依托這條國(guó)際通道，加快開放和發(fā)展的步伐。圖Z8-4為泛亞鐵路各線示意圖。據(jù)此完成7～8題。 7．玉蒙鐵路施工極其困難．主要是因?yàn)檠鼐€及周邊地區(qū)(　　) ①地震等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā) ②植被稀疏，凍土廣布 ③地形崎嶇，地勢(shì)起伏大 ④海拔高，氣候寒冷 A．①③　　　　　B．②④ C．①②　　　　　D．③④ 8．泛亞鐵路的規(guī)劃建設(shè)對(duì)云南省產(chǎn)生的積極影響包括(　　) ①促進(jìn)邊疆地區(qū)的繁榮穩(wěn)定?、谟欣陂_拓東南亞市場(chǎng)③促進(jìn)云南旅游業(yè)的發(fā)展?、芨纳茀^(qū)域生態(tài)環(huán)境 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③① 讀某島嶼示意

5、圖(圖Z8-5)，回答9～10題。 圖Z8-5 9．圖中最適宜建港口的是(　　) A．①處 　　　B．②處　　　C．③處　　　D．④處 10．⑤處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是(　　) A．距海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn) B．該島風(fēng)景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好 C．地勢(shì)較高，云霧少，降水少 D．地形平坦，視野開闊，利于飛機(jī)的起降 二、非選擇題 11．讀圖Z8-6，回答有關(guān)問題。 圖Z8-6 (1)依據(jù)圖示信息用“————”分別劃出經(jīng)過甲、乙兩處的山脈走向。 (2)圖示區(qū)域的地勢(shì)特點(diǎn)是________________，判斷依據(jù)是______________________。

6、 (3)分析圖示農(nóng)業(yè)基地形成的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 (4)過去，珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以“基塘”特色聞名于世，珠江三角洲歷史上一直是我國(guó)的桑蠶、蔗糖、水果、淡水魚類的生產(chǎn)基地。經(jīng)歷了數(shù)百年的興盛，到了20世紀(jì)末期，種桑養(yǎng)蠶、種植甘蔗等在珠江三角洲已難以為繼，相繼向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移，而代之以經(jīng)營(yíng)蔬菜、花卉、瓜果、優(yōu)質(zhì)魚類等商品農(nóng)業(yè)。近年來，珠江三角洲甚至出現(xiàn)大片出售、出租土地的現(xiàn)象。請(qǐng)運(yùn)用農(nóng)業(yè)區(qū)位原理分析珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的變化。 12．閱讀圖文材料，完成下列要求。 材料一　圖Z8-7為世界局部地區(qū)圖。 圖Z8-7 材料二　N國(guó)鋁土資源缺乏，可煉鋁業(yè)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中

7、所占比重較大。N國(guó)是歐洲西部最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó)，其所煉鋁80%～90%供出口。 (1)分析圖中M半島南部乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因。 (2)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)，分析N國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 (3)據(jù)圖分析評(píng)價(jià)波的尼亞灣沿岸鐵路線布局的區(qū)位因素。 專題限時(shí)集訓(xùn)(八) 1．C　2.A　[解析] 第1題，從圖中可以看出，古村落多分布在河流沿岸，沿河流為溪谷，故選C項(xiàng)。第2題，由題干中詩句內(nèi)容可知，這里西邊地勢(shì)險(xiǎn)要，南面交通閉塞。該地山環(huán)水繞，偏居一隅，交通比較閉塞，與外界聯(lián)系少，受外界影響小，所以古村落多保存完好。 3．A　4.D　[解析]

8、 第3題，1949年以前，城區(qū)位于河流交匯處，故河流是影響該城市形成的主要區(qū)位因素。鐵路在此交會(huì)，促進(jìn)了城市的進(jìn)一步發(fā)展，但其不是城市形成的原因。第4題，隨著城市的擴(kuò)大，①處由城區(qū)外變?yōu)槌菂^(qū)內(nèi)，地價(jià)上漲；②處在遠(yuǎn)離城區(qū)的河流上游，將自來水廠遷往②處，可保證水質(zhì)良好。 5．B　6.C　[解析] 第5題，分析圖中數(shù)據(jù)可知，東部沿海的河北、天津、江蘇、上海、浙江等省(區(qū)、市)自行車產(chǎn)量大，且多數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象明顯；中西部的自行車產(chǎn)量小，有的省(區(qū)、市)還呈下降趨勢(shì)，這說明東部的自行車產(chǎn)業(yè)沒有向中西部進(jìn)行大規(guī)模的轉(zhuǎn)移；東部主產(chǎn)省(區(qū)、市)自行車產(chǎn)量增加幅度較小。第6題，根據(jù)表注可知，數(shù)值大

9、的因素即為影響工業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。我國(guó)東部地區(qū)人口稠密，自行車消費(fèi)市場(chǎng)大，生產(chǎn)企業(yè)集中在東部，主要是為了靠近市場(chǎng)。 7．A　8.A　[解析] 第7題，本題考查交通建設(shè)的影響因素。玉蒙鐵路位于云貴高原，云貴高原地形崎嶇，地勢(shì)起伏大；西南地區(qū)為我國(guó)地震主要分布區(qū)之一，鐵路沿線及周邊地區(qū)地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。第8題，本題考查交通運(yùn)輸線建設(shè)的意義。泛亞鐵路建設(shè)的意義主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上。鐵路建設(shè)往往會(huì)給生態(tài)環(huán)境帶來不利影響，排除④，故選A項(xiàng)。 9．A　10.D　[解析] 第9題，由圖中經(jīng)緯度可知，圖中島嶼位于西北太平洋，為熱帶季風(fēng)氣候，盛行西南風(fēng)和東北風(fēng)，①處位于海灣中，受風(fēng)浪的影響小

10、。該海域夏秋季節(jié)常有臺(tái)風(fēng)活動(dòng)，該海域臺(tái)風(fēng)活動(dòng)路徑主要是自東南向西北移動(dòng)，①處船舶避風(fēng)條件最好。第10題， 根據(jù)圖中水系分布特點(diǎn)可知，該島嶼南部地形復(fù)雜，降水多，氣象條件多變，不利于飛機(jī)起降。⑤處的地勢(shì)平坦，又處于島嶼的凸出位置，三面臨海，視野開闊，飛機(jī)起降方便。 11．(1)甲處：西北到東南。乙處：東北到西南。繪圖略。 (2)北高南低　河流流向自北向南 (3)地處低緯，光熱資源豐富；季風(fēng)氣候，降水豐沛，且水熱配合好；沖積三角洲，地勢(shì)平坦，土壤肥沃；河網(wǎng)密布，灌溉便利；工商業(yè)發(fā)達(dá)，城鎮(zhèn)眾多，消費(fèi)市場(chǎng)廣大；水陸交通便利。 (4)隨著珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，非農(nóng)業(yè)人口增多

11、，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)槌擎?zhèn)提供副食品，所以向蔬菜等商品農(nóng)業(yè)發(fā)展。這反映了市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型和規(guī)模的決定作用。農(nóng)業(yè)土地價(jià)格隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展而提高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本大大提高，人民生活水平的改善也導(dǎo)致勞動(dòng)力價(jià)格大幅度提高，因而出現(xiàn)出售、出租土地現(xiàn)象。 [解析] 山脊一般是河流的分水嶺。河流由海拔高處流向海拔低處，根據(jù)河流流向即可判斷出圖示區(qū)域的地勢(shì)特點(diǎn)。珠江三角洲是我國(guó)重要的商品糧基地和農(nóng)副產(chǎn)品基地，可從地形、氣候、水源、市場(chǎng)等因素分析其農(nóng)業(yè)基地形成的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。改革開放以來，隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，珠江三角洲地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素已發(fā)生了深刻的變化。 12．(1)半島南部終年溫和濕潤(rùn)，有利于多汁牧草

12、的生長(zhǎng)，飼料豐富；人口、城市密集，接近消費(fèi)市場(chǎng)。 (2)N國(guó)地表起伏大，降水豐沛，河流水量大，落差大，水能資源豐富，可為煉鋁業(yè)的發(fā)展提供廉價(jià)的水電；該國(guó)瀕臨海洋，便于原料的進(jìn)口和產(chǎn)品的出口；西歐工業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)鋁材的需求量大，該國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)距消費(fèi)市場(chǎng)近。 (3)有利因素：位于河流下游，海灣沿岸地區(qū)地勢(shì)平坦；分布在海灣沿岸的聚落(城市)、人口較多，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁。 不利因素：鐵路線跨越眾多河流，需修建大量橋梁。 [解析] 圖中M半島為歐洲的斯堪的納維亞半島，N國(guó)為挪威。第(1)題，乳畜業(yè)是面向市場(chǎng)的商品化、集約化的畜牧業(yè)地域類型。乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因主要從牧草生長(zhǎng)條件、市場(chǎng)等方面進(jìn)行分析。第(2)題，煉鋁業(yè)屬動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)。挪威水能資源豐富，同時(shí)海運(yùn)條件好，距西歐鋁材消費(fèi)市場(chǎng)近，具有發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。第(3)題，結(jié)合圖中所示的波的尼亞灣沿岸地區(qū)地處河流下游、多沿海平原、多聚落分布、鐵路線跨越的河流多等信息，從有利和不利兩方面進(jìn)行分析。