《《公路客運(yùn)站設(shè)計(jì)》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《公路客運(yùn)站設(shè)計(jì)》PPT課件（57頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、6.6 公路客運(yùn)站設(shè)計(jì) FaD 設(shè)計(jì)年度平均設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量日旅客發(fā)送量（人次）（人次）計(jì)算百分比計(jì)算百分比（%）設(shè)計(jì)年度平均設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量日旅客發(fā)送量（人次）（人次）計(jì)算百分比計(jì)算百分比（%）150008300200020151000015000108100300302050001000012101005030200050001512六、基本指標(biāo)的計(jì)算 MpkDpuFN)1(六、基本指標(biāo)的計(jì)算npuk1）（DM六、基本指標(biāo)的計(jì)算EP PP人1200%913320a FD年份年份全市日均全市日均客運(yùn)量客運(yùn)量市區(qū)日均市區(qū)日均旅客適站量旅客適站量本項(xiàng)目本項(xiàng)目日均發(fā)送量日均發(fā)送量人

2、次人次/日日人次人次/日日人次人次/日日20111611681934081232012169002202808518201317737921286894020141863272235993912015195887235069873201620560324672103622017215932259121088320182269252723111437201923860828633120262020251047301261265320212642803171413320（個(gè)）（177.03042.1)1.01(1200npuk1DM（班次）（）（6857.0301.01133202.1pu1FN

3、代號(hào)設(shè)施名稱面積m2代號(hào)設(shè)施名稱面積m21站務(wù)用房站務(wù)用房34312輔助設(shè)施輔助設(shè)施31701.1候車(chē)廳12002.1汽車(chē)安全檢驗(yàn)臺(tái)2001.2重點(diǎn)旅客候車(chē)室2402.2車(chē)輛清洗臺(tái)2001.3售票廳2952.3司乘公寓13701.4行包托運(yùn)廳2702.4維修車(chē)間6001.5行包提取處802.5其它輔助設(shè)施8001.6綜合服務(wù)處2663站前廣場(chǎng)站前廣場(chǎng)24001.7站務(wù)員室1154停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)224001.8駕乘休息室605發(fā)車(chē)位發(fā)車(chē)位32001.9調(diào)度室406其它用房其它用房4301.10治安辦公室206.1門(mén)衛(wèi)、傳達(dá)室501.11廣播室156.2配電室801.12醫(yī)療救護(hù)室306.3熱交換站

4、2001.13飲水盥洗室 306.4自行車(chē)棚1001.14男女旅客廁所1707建筑公用面積建筑公用面積按建筑面積的8%5001.15智能化系統(tǒng)用房1001.16辦公用房500站房綜合大樓面積=1+2.3+2.5+76101（m2）其它輔助設(shè)施建筑面積=2.4+61030（m2）總硬化場(chǎng)地面積=2.1+2.2+3+4+528000（m2）計(jì)算總使用面積35131（m2）序序 號(hào)號(hào)主要設(shè)施名稱主要設(shè)施名稱占地面積（占地面積（M2）折合畝數(shù)折合畝數(shù)備注備注1場(chǎng)地設(shè)施占地場(chǎng)地設(shè)施占地2903044.15停車(chē)、輔助停車(chē)、輔助2建筑設(shè)施占地建筑設(shè)施占地61019.15客運(yùn)大樓客運(yùn)大樓3車(chē)站代征用地車(chē)站代征

5、用地65889.88城市道路用城市道路用地地4綠化占地綠化占地55338.30按占地的約按占地的約10%5發(fā)展用地發(fā)展用地760011.40未來(lái)發(fā)展用未來(lái)發(fā)展用地地6客運(yùn)站總占地客運(yùn)站總占地5485182.87征用土地征用土地 煙臺(tái)市新汽車(chē)站流線設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求合理安排汽車(chē)進(jìn)、出站口，布置停車(chē)場(chǎng)合理安排汽車(chē)進(jìn)、出站口，布置停車(chē)場(chǎng)和有效發(fā)車(chē)位。和有效發(fā)車(chē)位。建筑布局合理，分區(qū)明確，使用方便，建筑布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡(jiǎn)潔。流線簡(jiǎn)潔。站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車(chē)流路線、客流路站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車(chē)流路線、客流路線、停車(chē)區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域級(jí)服務(wù)區(qū)域。線、停車(chē)區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域級(jí)服務(wù)區(qū)域。站前廣場(chǎng)流線分

6、析站前廣場(chǎng)流線分析橫穿廣場(chǎng)的人橫穿廣場(chǎng)的人走弧形樓梯走弧形樓梯進(jìn)站人路線進(jìn)站人路線站前廣場(chǎng)流線利用立站前廣場(chǎng)流線利用立體交通，避免了載客體交通，避免了載客量高峰期的擁擠情況量高峰期的擁擠情況弧形樓梯人流和進(jìn)站人流弧形樓梯人流和進(jìn)站人流利用立體交通巧妙避免交利用立體交通巧妙避免交叉，這無(wú)疑是本方案的亮叉，這無(wú)疑是本方案的亮點(diǎn)。點(diǎn)。站場(chǎng)車(chē)流通暢站場(chǎng)車(chē)流通暢進(jìn)站進(jìn)站出站出站車(chē)輛站臺(tái)車(chē)輛站臺(tái)停靠處?？刻幫＼?chē)位停車(chē)位頂棚為透明形頂棚為透明形式的候車(chē)大廳式的候車(chē)大廳站臺(tái)站臺(tái)進(jìn)站人流進(jìn)站人流出站人流出站人流站前廣場(chǎng)站前廣場(chǎng)各種人流線，車(chē)流線區(qū)分明各種人流線，車(chē)流線區(qū)分明顯，無(wú)交叉現(xiàn)象，這一點(diǎn)很顯，無(wú)交叉現(xiàn)象

7、，這一點(diǎn)很重要重要進(jìn)站進(jìn)站售票售票大廳大廳候車(chē)大候車(chē)大廳廳站臺(tái)站臺(tái)由售票大廳，候由售票大廳，候車(chē)大廳前往其他車(chē)大廳前往其他服務(wù)區(qū)的流線服務(wù)區(qū)的流線本方案一層流線簡(jiǎn)明，不顯亂，本方案一層流線簡(jiǎn)明，不顯亂，不交錯(cuò)。各模塊區(qū)分合理。平不交錯(cuò)。各模塊區(qū)分合理。平面設(shè)計(jì)多用弧形，十分美觀，面設(shè)計(jì)多用弧形，十分美觀，大方。大方。二層，三層平面圖不涉及流線，也沒(méi)有二層，三層平面圖不涉及流線，也沒(méi)有功能用房。這里不做多介紹功能用房。這里不做多介紹鳥(niǎo)瞰圖鳥(niǎo)瞰圖1鳥(niǎo)瞰圖鳥(niǎo)瞰圖2步行橋透步行橋透視圖視圖主入口主入口透視圖透視圖屋頂透視屋頂透視圖圖作為一個(gè)沿海旅游城市，煙臺(tái)首先讓人想到的就是大海，作為一個(gè)沿海旅游城市

8、，煙臺(tái)首先讓人想到的就是大海，海洋元素是造型設(shè)計(jì)海洋元素是造型設(shè)計(jì)中的主要元素。各種自由曲線的靈感都來(lái)自于此。這是中的主要元素。各種自由曲線的靈感都來(lái)自于此。這是文化歸屬的認(rèn)同感。是文化歸屬的認(rèn)同感。是煙臺(tái)海洋文化的物質(zhì)象征。煙臺(tái)海洋文化的物質(zhì)象征。煙臺(tái)市新汽車(chē)站流線設(shè)計(jì) 煙臺(tái)新汽車(chē)站平面布局合理，人流線車(chē)流煙臺(tái)新汽車(chē)站平面布局合理，人流線車(chē)流線互不干擾，而且各種流線簡(jiǎn)潔。線互不干擾，而且各種流線簡(jiǎn)潔。汽車(chē)站平面圖采用弧線，顯得美觀大方。汽車(chē)站平面圖采用弧線，顯得美觀大方。整體看上去流線十分優(yōu)美。整體看上去流線十分優(yōu)美。立面更是與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，以風(fēng)帆為設(shè)立面更是與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，以風(fēng)帆為設(shè)計(jì)

9、靈感，特別大方，美觀。計(jì)靈感，特別大方，美觀。整體看來(lái)，這是一個(gè)十分出色的方案。整體看來(lái)，這是一個(gè)十分出色的方案。上海長(zhǎng)途汽車(chē)站設(shè)計(jì)上海長(zhǎng)途汽車(chē)站設(shè)計(jì) 上海已成為我國(guó)最大的交通樞紐城市之一，交通建筑的擴(kuò)建和興建方興未艾。上海長(zhǎng)途汽車(chē)客運(yùn)總站將是上海第一個(gè)現(xiàn)代大型客運(yùn)樞紐站，建成后將成為上海連接西南、西北的公路客運(yùn)中心。設(shè)計(jì)目標(biāo)建筑規(guī)模(面積)：76萬(wàn)平方米日發(fā)車(chē)800班次雙層發(fā)車(chē)位41個(gè)選址分析新站選址鐵路上海站北廣場(chǎng)西側(cè)，距離老站不過(guò)100m，地塊呈三角形東西最長(zhǎng)處362m，南北最寬處140m，規(guī)劃用地面積約29萬(wàn)m2?；貣|側(cè)是鐵路上海站北廣場(chǎng)交通便利，有l(wèi) 6條公交線路在廣場(chǎng)內(nèi)設(shè)終點(diǎn)站輕

10、軌明珠線上海站設(shè)在北廣場(chǎng)另外還可以通過(guò)鐵路上海站的地下通道穿行到南廣場(chǎng)，搭乘地鐵一號(hào)線。車(chē)站功能區(qū)劃依據(jù)相應(yīng)的功能及面積要求，我們?cè)谌切蔚幕厣献鞒隽艘桓鶘|西向的軸線，軸線以南為長(zhǎng)途客運(yùn)站的站房區(qū)和發(fā)車(chē)，停車(chē)區(qū)，軸線以北為商業(yè)區(qū)，軸線的東端是大型的人流集散廣場(chǎng)，軸線的西端以加油站收頭、軸線中間還設(shè)置了一幢27層高的綜合樓，人口面向中興路。這樣就把長(zhǎng)途客運(yùn)交通與商業(yè)活動(dòng)完全分開(kāi)，兩類(lèi)活動(dòng)分別在各自區(qū)域內(nèi)展開(kāi)，所有的功能都呈直線型布置，減少迂回，讓功能分區(qū)一目了然。車(chē)站功能區(qū)劃三角形地形最有機(jī)的融合首先對(duì)應(yīng)基地的三角形特征，把諸房沿中興路一側(cè)平行展開(kāi)，使所有的商業(yè)活動(dòng)融于三角形裙房之中。車(chē)站功能區(qū)劃圓形功能轉(zhuǎn)換應(yīng)對(duì)主廣場(chǎng)以圓形體量作為起點(diǎn)，突出人口形象將售票、問(wèn)詢、行包托運(yùn)、辦公等后勤服務(wù)用房沿環(huán)帶布置車(chē)站功能區(qū)劃矩形直接的候車(chē)線路將矩形體量的候車(chē)帶插入服務(wù)圓盤(pán)使之成為簡(jiǎn)捷、高效的客運(yùn)部分圓形的售票大廳面積達(dá)2000平方米，透過(guò)拱形的半徑為14米的玻璃采光頂棚，能一眼看到藍(lán)天。26個(gè)售票窗口一字排開(kāi)，問(wèn)詢臺(tái)、服務(wù)臺(tái)一應(yīng)俱全。整個(gè)大樓配備12部自動(dòng)扶梯，旅客上上下下能省去不少勞頓之苦。辦公區(qū)坡道發(fā)車(chē)、停車(chē)區(qū)位候車(chē)室圓形入口大廳集散廣場(chǎng)坡道車(chē)輛流線 謝謝！謝謝！