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1、1,第一章 汽車動力性,,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,返回目錄,2,一、無級變速器與汽車動力性的關系,活塞式蒸汽機除在很低轉速外，具有近似等功率的特性。,1.三種發(fā)動機特性曲線的對比分析,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,3,活塞式內燃機的后備功率較小，如果不匹配變速器，所能產生的驅動力也很小。,2.三種發(fā)動機的功率平衡圖,,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,4,,,,,,,,,,活塞式內燃機,活塞式蒸汽機,等功率發(fā)動機,,,,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,3.三種發(fā)動機的驅動力行駛阻力平衡圖,5,4.活塞式內燃機匹配三擋變速器與裝有等功率發(fā)動機汽車的動力性,當變速器的擋數(shù)無

2、限增多，即采用無級變速器，且無級變速器的機械效率等于分級式變速器時，活塞式內燃機就可能總在最大功率下工作，即具有與等功率發(fā)動機汽車同樣的動力性。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,6,,二、液力變矩器的無因次特性,1.變矩比K,渦輪輸出轉矩TT與泵輪輸入轉矩TP之比即為變矩比。,2.變矩器速比i,渦輪轉速 與泵輪轉速 之比為變矩器速比。,,,3.效率,,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,輸出功率與輸入功率之比為變矩器效率。,7,,,,工作油的密度； D變矩器的有效直徑。,4.泵輪轉矩系數(shù)P,P 是泵輪轉矩式中的比例常數(shù),5.液力變矩器的無因次特性,,,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,

3、8,三、液力變矩器的泵輪轉矩曲線,1.非透過性的變矩器,在任何速比下，泵輪轉矩系數(shù)P維持不變的液力變矩器稱為非透過性的變矩器。,,只要節(jié)氣門不變，發(fā)動機的轉速（也是泵輪的轉速 ）始終保持不變。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,9,2.透過性液力變矩器,泵輪轉矩系數(shù)P隨速比的變化而變化的液力變矩器，稱為透過性的變矩器。,轉矩系數(shù)隨速比而變化，發(fā)動機的轉速（也是泵輪的轉速）也隨之變化，此時即便節(jié)氣門不變，發(fā)動機的工作轉速和轉矩也會發(fā)生變化。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,10,,3.透過度p,TP0與P0為渦輪不轉動時，泵輪的轉矩與轉矩系數(shù)； TPc與Pc為耦合器工況，即變矩比K=1時

4、，泵輪的轉矩與轉矩系數(shù)。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,11,節(jié)氣門全開時，液力變矩器的輸出轉矩TT與輸出轉速 的關系曲線。,,四、變矩器的輸出特性,1.輸出特性曲線的確定,1）利用發(fā)動機的外特性曲線與不同速比時變矩器轉矩曲線的交點，確定發(fā)動機及變矩器的工作點TP和 ；,2）利用變矩器的無因次特性確定K 和P；,3）利用公式計算TT和nT；,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,12,2.輸出特性曲線,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,13,,,五、綜合式和帶有鎖止裝置的液力變矩器的輸出特性,1）液力耦合器 TT=TP，K=1,1.液力耦合器的特點,2）傳動效率,隨著車速的增加，液

5、力耦合器的傳動效率也增加。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,14,2.綜合式液力變矩器的無因次特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,15,,,,,,,,,,,,,,,,3.綜合式透過性液力變矩器的輸出特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,16,,,,,,,,,,,,,,,,,,4.帶有鎖止裝置的液力變矩器的輸出特性,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,17,,,六、裝有液力變矩器汽車的動力性,i 液力變矩器之后傳動裝置的傳動比； T 液力變矩器之后傳動裝置的傳動效率。,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,18,1.自動變速器的換擋規(guī)律,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,,,19,1.自動變速器的換擋規(guī)律,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,,20,2.驅動力行駛阻力平衡圖,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,21,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,22,下一章,第六節(jié) 裝有液力變矩器汽車的動力性,本章內容結束,