《人教版高中地理必修第二冊(cè)第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響 培優(yōu)練習(xí)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《人教版高中地理必修第二冊(cè)第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響 培優(yōu)練習(xí)（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 2020 -2021 學(xué)年高一地理人教版（2019）必修第二冊(cè)第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展 對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響培優(yōu)練習(xí) 2022 年世界杯足球賽在"袖珍"小國(guó)卡塔爾舉辦，該國(guó)南北長(zhǎng) 160 公里，東西寬 55~58 公里。下圖為卡塔爾 所在地區(qū)的區(qū)域略圖，據(jù)此完成下面小題。 1．根據(jù)材料，推測(cè)卡塔爾國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞绞牵?） A．內(nèi)河航運(yùn)  B．公路運(yùn)輸  C．海洋運(yùn)輸  D．航空運(yùn)輸 2．關(guān)于圖示地區(qū)敘述正確的是（ ） A．三面臨海，受海洋影響明顯，氣候溫暖濕潤(rùn)  B．地形以高原為主，地勢(shì)平坦，發(fā)展種植業(yè)的條件優(yōu)越

2、 C．水資源匱乏是該地區(qū)成為世界熱點(diǎn)的唯一原因 D．圖中最重要的灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)是美索不達(dá)米亞平原 讀圖，完成下面小題。 3．影響圖中鐵路分布的主要因素是（ ） A．地形  B．河流  C．氣候  D．礦產(chǎn) 4．甲天氣系統(tǒng)（ ） A．帶來(lái)大風(fēng)揚(yáng)塵天氣 B．中心氣流輻散 5．臺(tái)灣山脈森林樹(shù)種豐富的原因是（ ）  C．發(fā)生在秋冬季節(jié)  D．中心附近風(fēng)力最大 A．緯度低，相對(duì)高度大 C．降水多，晝夜溫差大  B．光照強(qiáng)，熱量條件好 D．水源足，土壤較肥沃 6．如果山坡全部退耕還林，

3、河流的變化是（ ） A．暴雨時(shí)洪水水位變高 C．枯水期河水流量增多  B．汛期時(shí)河水流速加快 D．暴雨時(shí)洪峰到達(dá)時(shí)間縮短 2019 年 3 月 31 日，我國(guó)承建的巴基斯坦卡拉（卡拉奇—拉合爾）高速公路正式開(kāi)始通車(chē)。由原來(lái)的7 小時(shí) 車(chē)程縮短為 3 個(gè)多小時(shí)。該公路是巴基斯坦唯一全線綠化的高速公路。下圖為卡拉高速公路示意圖。據(jù)此 完成下面小題。 7．該工程在建設(shè)過(guò)程中遇到的困難有（ ） A．氣候全年炎熱多雨，河流水量大  B．語(yǔ)言文化不同，交流溝通困難 C．當(dāng)?shù)厝丝谙∩?，勞?dòng)力不足 8．卡拉高速公路兩側(cè)植

4、樹(shù)可以（ ）  D．地形高大起伏，橋隧比重大 A．緩解司機(jī)視力疲勞 B．廣泛選用落葉喬木 C．消除洪澇災(zāi)害威脅  D．改變沿線干熱氣候 2020 年中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到 3.6 萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。隨著高鐵的發(fā)展，國(guó)慶假期高鐵沿線地區(qū)中小 學(xué)校掀起了研學(xué)熱。下圖為我國(guó)部分高鐵路線分布示意圖。讀圖完成下面小題。 9．貴廣高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速低于其他三條高鐵線路，主要影響因素是（ ） A．地形  B．城鎮(zhèn)  C．經(jīng)濟(jì)  D．技術(shù) 10．四條線路研學(xué)主題設(shè)置合理的是（ ） A．哈大高鐵 C．京廣高鐵  小

5、麥播種期的氣象調(diào)查 甜菜制糖廠的區(qū)位分析  B．京滬高鐵 D．貴廣高鐵  秦嶺南北植被差異考察 西電東送生態(tài)效益調(diào)查 隧道是道路建設(shè)當(dāng)中不可或缺的組成部分。如圖為我國(guó)某段公路隧道，該隧道在建設(shè)過(guò)程中克服了缺氧、 季節(jié)凍土等問(wèn)題。隧道旁，有一條與主洞平行的先導(dǎo)洞，名為“平行導(dǎo)坑”。據(jù)此完成下面小題。 11．平行導(dǎo)坑的作用可能有（ ） ①通風(fēng)透氣②排出地下水③加快整體施工進(jìn)度④提前探明前方地質(zhì)情況⑤建成后分散交通擁堵時(shí)的車(chē)流量 A．①③④⑤  B．①②④⑤  C．①②③④  D．②③④⑤ 12．

6、該隧道可能位于（ ） A．江西省  B．四川省  C．黑龍江省  D．內(nèi)蒙古自治區(qū) 西（安）成（都）高鐵線路的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)間高差約 1000 來(lái)，是國(guó)內(nèi)少有需要爬坡的高鐵線路。西 成高鐵秦嶺段總長(zhǎng) 135 千米，經(jīng)過(guò)多個(gè)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，該段橋隧比高達(dá) 94%，被戲稱(chēng)為"架在秦嶺上的過(guò)山車(chē)"。"黃全眼"是西成線的主力車(chē)型，列車(chē)具有獨(dú)特的制動(dòng)功能（可以快 起快停）。下圖示意西成高鐵線路。據(jù)此完成下面小題。 13．"黃金眼"列車(chē)采用獨(dú)特制動(dòng)功能的主要原因是運(yùn)行地區(qū)（ ） A．珍稀動(dòng)物多  B．坡

7、道較多較陡  C．地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)  D．景點(diǎn)眾多 14．"黃金眼"列車(chē)車(chē)型能夠使用于西成高鐵線路主要得益于（ ） A．廣闊的旅客市場(chǎng)  B．頻繁的人口流動(dòng)  C．多樣的地形條件  D．精湛的高鐵技術(shù) 高速公路的交通狀況取決于運(yùn)輸需求、道路通行能力、出入口設(shè)置等因素。下圖示意深圳市主城區(qū)外圍的 G15 某段高速公路交通擁堵?tīng)顩r的平均水平，圖中呈東西走向的雙線為 G15 高速公路，粗細(xì)表示交通擁堵程 度（線段越粗，交通越擁堵），雙線區(qū)分不同行車(chē)方向。G15 出入口是高速公路和市政道路的連接線。據(jù)此 完成下面小題。

8、15．該段 G15 高速公路（ ） A．位于主城區(qū)南面  B．車(chē)流以城市觀光為主 C．早晚時(shí)分車(chē)流少  D．受長(zhǎng)途過(guò)境車(chē)流影響大 16．最適宜增設(shè)與市政道路相通的出入口位置為（ ） A．①  B．②  C．③  D．④ 17．讀我國(guó)某區(qū)域示意圖，完成下列要求。 （1）圖示地區(qū)的主要地形類(lèi)型是________、________。 （2）與甲河相比，乙河單位距離落差________，流速________，乙河的流向?yàn)開(kāi)_______。 （3）簡(jiǎn)述丙地建港口的自然區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 18．閱讀材料，回答

9、下列問(wèn)題。 材料一：在全球化背景下，中國(guó)與多米尼加等拉丁美洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流合作不斷深化。下圖為多米尼 加地形圖和希馬尼氣候資料圖。 材料二：希馬尼東北的恩里基約湖為成水湖。 材料三：多米尼加自然環(huán)境優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)以農(nóng)業(yè)為主，全國(guó)半數(shù)人口從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。為滿(mǎn)足全球?qū)τ袡C(jī) 農(nóng)產(chǎn)品的需求，該國(guó)增加有機(jī)香蕉的種植面積，設(shè)立環(huán)境監(jiān)測(cè)、質(zhì)量保障等管理機(jī)構(gòu)，加大投入，提高有 機(jī)香蕉的產(chǎn)量和品質(zhì)。 （1）圖中有____種交通運(yùn)輸方式。從地形上看，多米尼加的城市主要分布在____。 （2）從氣候角度分析恩里基約湖鹽度的季節(jié)變化。 （3）概括該國(guó)生產(chǎn)有機(jī)香蕉的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。

10、 19．請(qǐng)根據(jù)下列材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問(wèn)題： 材料一：馬尾藻海是世界上唯一沒(méi)有陸地海岸線的“無(wú)岸之海”，位于北大西洋，周邊被北赤道暖流、 墨西哥灣暖流等洋流包圍；這里緯度低且晴天多，光照強(qiáng)；這里風(fēng)平浪靜，海水流動(dòng)性差；這里高溫、高 鹽、高透明度，表層生長(zhǎng)著大量的馬尾藻（馬尾藻體內(nèi)的大量氣泡使其能漂浮在海面上）。 材料二：這片海域歷史上曾是航海禁地——在無(wú)機(jī)械動(dòng)力的年代，如果船隊(duì)不慎駛?cè)脒@片無(wú)風(fēng)無(wú)洋流 的海域，船舶便常常被馬尾藻纏住而動(dòng)彈不得，故人們稱(chēng)馬尾藻海為“海上墳地”、“吃人的魔鬼海”。 1492 年 8 月，航海家哥倫布的船隊(duì)

11、駛?cè)氪撕?被馬尾藻包圍，整個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)奮力抗?fàn)幜私粋€(gè)月，才得以沖出 一條生路。 （1）分析馬尾藻海海域馬尾藻生長(zhǎng)旺盛的有利條件。 （2）請(qǐng)說(shuō)出歷史上馬尾藻海通行船舶的不利條件。 （3）但是現(xiàn)在有幾條海上航線穿過(guò)馬尾藻海，試推測(cè)其原因。 參考答案 1．B2．D3．A4．D5．A6．C7．B8．A9．A10．D11．C12．B13．B14．D15．D16．C 17．（1）丘陵 平原 （2）大 快 自西北流向東南 （3）位于海灣地區(qū)，風(fēng)浪小；附近等深線密集，海水較深，利于船只行駛和停泊；陸地等高線稀疏，地形 平坦，便于建設(shè)。 18．（1）4；平原 （

12、2）處于熱帶，全年高溫，蒸發(fā)旺盛；湖泊補(bǔ)給主要源于大氣降水；1 月和 7 月降水少， 湖泊水位降低，鹽度較高；5 月和 10 月降水多，湖泊水量大，水位升高，湖水鹽分稀釋?zhuān)}度較低。 （3）市場(chǎng)需求廣闊；勞動(dòng)力豐富；政策支持；資金、技術(shù)投入大；環(huán)境污染小。 19．（1）馬尾藻體內(nèi)的大量氣泡使其能漂浮在海面上，利于采光；這里水溫高，且晴天多陽(yáng)光充足，利于 馬尾藻的光合作用；這里風(fēng)平浪靜，適合馬尾藻的繁殖和生長(zhǎng)。 （2）歷史上船舶無(wú)機(jī)械動(dòng)力，對(duì)風(fēng)力和洋流的依賴(lài)較強(qiáng)，而這里無(wú)風(fēng)、無(wú)流，船隊(duì)航行很難借助外力，前 行困難；這里馬尾藻較多，船舶易被纏繞而前行受阻；這里遠(yuǎn)離大陸，船舶遇到危險(xiǎn)很難得到救援。 （3）有些航線若通過(guò)這里則路途較近，可減少航程；隨著現(xiàn)代船只動(dòng)力技術(shù)的進(jìn)步，船舶前行不再借助風(fēng) 力，馬尾藻海無(wú)風(fēng)不影響船只航行；現(xiàn)代船舶噸位較大，吃水深，航行受馬尾藻阻擋的影響??；馬尾藻海 上風(fēng)浪小，船舶航行安全。