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1、 內(nèi)燃機車運用規(guī)程 撰寫人：___________ 部 門：___________ 內(nèi)燃機車運用規(guī)程 機車運用工作的基本任務：管好用好機車，優(yōu)質(zhì)高效地全面完成鐵路運輸計劃；加強安全管理，確保行車和人身安全；加強職工隊伍建設，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識水平；推廣先進經(jīng)驗，不斷提高機車運用管理水平。 一、機車運用工作管理 1、認真貫徹上級運輸生產(chǎn)指令，按計劃提供良好的機車，全面完成月、季、年機車運用計劃；加強機車乘務員的管理，教育和培訓，負責機車乘務員的任免和技術(shù)考核；抓好班級管理和班組建設，不斷完善崗位責任制；搞好機車保養(yǎng)，不斷提高機車質(zhì)量；推廣先進

2、經(jīng)驗，大力節(jié)約燃料及原材料；強化安全管理，不斷加強安全基礎(chǔ)工作，保質(zhì)保量地完成鐵路運輸任務。 2、乘務制度：為適應鐵路運輸需要，考慮運輸組織工作，統(tǒng)籌安排乘務員勞動和休息時間，合理利用機車的技術(shù)性能，提高機車運用效率，乘務制度執(zhí)行包乘制。 出、退勤時間為：白班：8：00～18：00時 夜班：18：00～8：00時 3、牽引定數(shù)，運行速度： ① 機車牽引定數(shù)： 上行東華--沙溪牽引定數(shù)1800噸（重車18輛）； 沙溪--馬壩牽引定數(shù)4500噸（重車50輛，空車合計不超過54輛）； ②線路允許最高速度： 東華--沙溪35km/h；沙溪--馬壩35km/h； 道岔側(cè)面通過速度20k

3、m/h。 4、機車運用計劃及分析：機車運用計劃是鐵路組織機車運用工作的依據(jù)；機車運用分析是加強機車運用管理，不斷改進工作的重要手段。 機車運用分析分為日常、定期人（月、季、年）和專題分析。要結(jié)合運輸任務計劃，作業(yè)情況認真分析，在分析的基礎(chǔ)上科學地做好機車運用計劃，兼顧機車運用、檢修、保養(yǎng)工作。 5、登乘機車的管理：機車上，應嚴格控制非值乘人員登乘，因工作需要必須登乘機車的直接行車有關(guān)人員：機車試運轉(zhuǎn)人員、行車安全監(jiān)察人員和檢查工作的領(lǐng)導干部。其他人員嚴禁登乘機車。機車乘務員對非法登乘機車的人員勸阻無效時，有權(quán)不開車，報請車站處理。 二、行車安全及人身安全。 1、安全管理：安全生產(chǎn)是鐵

4、路運輸?shù)纳€。機務安全是鐵路運輸安全的重要組成部分。機務安全工作必須認真貫徹落實國家，企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的決定、命令和指示，全力以赴地抓好，高質(zhì)量的完成運輸生產(chǎn)任務。機務安全是機務部門的職工素質(zhì)、設備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項復雜的系統(tǒng)工程。機務安全要貫徹“標本兼治，預防為主”的方針。領(lǐng)導干部要經(jīng)常深入一線，添乘機車，調(diào)查研究，掌握信息，針對每個時期出現(xiàn)的關(guān)鍵問題和事故隱患及時采取措施，將事故消滅在發(fā)生之前。 2、安全基本制度：機務安全工作應以防止列車冒進信號及無線，認真貫徹執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《機車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》、《鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則》、還要落實下列基本制度： ① 機車乘務員待乘休息制度； ② 機車乘務員出退勤制度； ③ 瞭望及呼應答制度； ④ 一次出乘標準化作業(yè)程序； ⑤ 人身安全制度。 安全措施： ①防止冒進信號措施；②自動閉塞區(qū)段防止追尾措施； 第 4 頁 共 4 頁