C620-1型車床Ⅰ軸的鉆Φ23孔夾具設計及機械加工工藝裝備含SW三維及非標6張CAD圖,c620,車床,23,夾具,設計,機械,加工,工藝,裝備,設備,sw,三維,非標,cad XXX XX設計任務書 學 院 專業(yè)班級 學 生 姓 名 學號 1514112423 設計題目 C620-1型車床Ⅰ軸機械加工工藝 及加工Φ23孔的夾具設計 起 迄 日 期 設計(論文)地點 指 導 教 師 職 稱 院長 職 稱 發(fā)任務書日期: 20XX 年 12 月 19 日 XXX 設計任務書 　　 畢業(yè)設計題目： C620-1型車床Ⅰ軸機械加工工藝及加工Φ23孔的夾具設計 畢業(yè)設計要求及原始數據（資料）： 要求： 1.根據原始數據和有關資料進行文獻檢索、調查研究工作； 2.綜合應用所學基礎理論和專業(yè)知識，制訂最佳機械加工工藝及夾具設計方案； 3.設計內容要求方案合理，各種參數處理、選取得當，計算正確； 4.設計圖紙要求布局合理，正確清晰，符合國家制圖標準及有關規(guī)定； 5.學生通過對自己所學知識的綜合應用，獨立完成C620-1型車床Ⅰ軸機械加工工藝及加工Φ23孔的夾具設計，并制定出利用通用機械設備加工C620-1型車床Ⅰ軸的工藝規(guī)程等相關技術文件。 原始資料： 中批量生產（相關參數見附頁） 畢業(yè)設計主要內容： 1.零件加工工藝的總體設計方案； 2.零件材料的選擇、強度校核計算及零件圖的繪制； 3.工藝規(guī)程的設計、加工方案選擇、工藝規(guī)程圖、工序卡、相關參數及切削用量的計算; 4.零件的六點定位分析； 5.夾具分析設計及相關計算，夾具零件圖及裝配圖； 6.結合本課題查閱并翻譯5000～8000字的英文資料； 7.編寫設計說明書1.2萬字以上。 學生應交出的設計文件： 1.圖紙 （1）CAD繪制零件圖、毛坯圖； （2）CAD繪制夾具體、夾具裝配圖，夾具全部非標準件零件圖； （3）CAD繪制工藝過程卡1張； （4）CAD繪制全套加工工序卡； （5）帶solidworks夾具三維裝配圖及三維爆炸效果圖。 2.說明書 （1）機械加工工藝概述及其重要性； （2）零件加工定位分析、加工工藝設計過程及工藝過程卡、工序卡； （3）夾具設計過程及夾具裝配圖、夾具零件圖。 3.英文翻譯資料 主要參考文獻（資料）： [1] 李益民. 機械制造工藝設計簡明手冊[S]. 北京：機械工業(yè)出版社,2012 [2] 盧秉桓. 機械制造技術基礎[M]. 機械工業(yè)出版社,2008.12 [3] 顧鵬展. 金屬材料與工藝[M]. 電子工業(yè)出版社,2017.7 [4] 肖繼徳. 機床夾具設計[M]. 機械工業(yè)出版社,2013 [5] 胡 崗. 機械制造工藝與機床夾具設計指導書[M]. 機械工業(yè)出版社. 2016.9 [6] 韓錫勛,計志孝. 高等學校畢業(yè)設計（論文）指導手冊機械卷[S]. 北京：高等教育出版社,2008 [7] 陸劍中,周志明. 金屬切削原理與刀具[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社,2010 [8] 白海清. 機床夾具及量具設計[M]. 重慶大學出版社,2013.2 [9] 孫麗媛. 機械制造工藝及專用夾具設計指導[M]. 北京: 冶金工業(yè)出版社,2012 [10] 柯明揚. 機械制造工藝學[M]. 北京: 北京航空航天大學出版社,2008 [11] 馮道. 機械零件切削加工工藝與技術標準實用手冊[S]. 上海: 上海科學技術出版社,2011 [12] 傅水根. 機械制造工藝學基礎[M]. 北京: 清華大學出版社,2011 專 業(yè) 班 級 學 生 指導教師簽字 日期 教 研 室 主 任 簽 字 日期 摘 要 制定車床I軸的加工工藝，設計鉆Φ23孔的鉆床夾具，運用機械制造工藝學課程中的基本理論以及在生產實習中學到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量。提高結構設計能力。通過設計夾具的訓練，獲得根據被加工零件的加工要求，設計出高效，省力，經濟合理而能保證加工質量的夾具的能力。學會使用手冊以及圖表資料。掌握與本設計有關的各種資料的名稱，出處，能夠做到熟練的運用。 畢業(yè)設計是我們對我所學知識的深入綜合性的總結，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此，它在我們的大學生活中占有重要的地位。另外在做完這次畢業(yè)設計之后，我得到一次綜合性訓練，我在想我能在多個方面得到鍛煉。就我個人而言，我希望通過這次畢業(yè)設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己發(fā)現問題、分析問題和解決問題的能力，為今后參加祖國建設打一個良好的基礎。 關鍵詞：車床I軸；加工工藝；鉆床夾具；定位 I Abstract Making the processing technology of lathe I axis, designing the drilling fixture for drilling hole 23, using the basic theory in the course of mechanical manufacturing technology and the practical knowledge learned in the production practice, correctly solving the problems of positioning, clamping, process route arrangement and process dimension determination of a part in the processing, so as to ensure the processing quality of the parts. Improve the ability of structural design. Through the training of fixture design, the ability of fixture design which is efficient, labor-saving, economical and reasonable and can guarantee the processing quality is obtained according to the processing requirements of the processed parts. Learn to use manuals and charts. Master the name and source of all kinds of data related to this design, and be able to use it skillfully. Graduation design is a thorough and comprehensive summary of what we have learned and a training of integrating theory with practice. Therefore, it occupies an important position in our college life. In addition, after completing this graduation project, I got a comprehensive training, I think I can get exercise in many aspects. Personally, I hope that through this graduation project, I will carry out an adaptability training for my future work, from which I can exercise my ability to find, analyze and solve problems, and lay a good foundation for future participation in the construction of the motherland. Key words: lathe I axis; processing technology; drilling fixture; positioning 目 錄 1 引言 1 1.1 研究背景及意義 1 1.2 研究內容 1 2 零件分析 3 2.1 功用分析 3 2.2 結構分析 3 2.3 工藝分析 3 4 工藝規(guī)程設計 6 4.1 選擇定位基準 6 4.2 確定工藝路線 7 4.3 確定加工設備及工藝裝備 8 4.4 加工余量、工序尺寸及公差的計算 9 4.5 切削用量的計算 9 4.6 時間定額的計算 38 4.7 確定工序及工藝 51 5 夾具設計 52 5.1 夾具設計概述 52 5.1.1 加工設備的選擇 52 5.1.2 零件加工位置 52 5.2 夾具結構設計 52 5.2.1 六點定位分析 52 5.2.2 定位方案的選擇 52 5.2.3 定位元件的選擇 52 5.2.4 定位誤差的計算 52 5.3 夾緊裝置的設計 54 5.3.1 夾緊方案的設計 54 5.3.2 夾緊力的計算 54 5.3.3 夾緊方案的確定 54 5.4 夾具的裝配要求及使用注意事項 54 總結 56 致謝 57 參考文獻 58 1 引言 1.1 研究背景及意義 機床夾具是在切削加工中，用以準確地確定工件位置，并將其牢固地夾緊的工藝裝備。它的重要作用是：可靠地保證工件的加工精度，提高加工效率，減輕勞動強度，沖鋒發(fā)揮和擴大機床的工藝性能。因此夾具在機械制造中占有重要的地位。機床夾具的設計是工藝裝備設計中的一個重要組成部分，是保證產品質量和提高勞動生產率的一項技術措施。我們在設計中也應該注意一些重要方法，我們必須深入生產實踐調查研究，因為，這樣有利于我們掌握一些重要資料。我深刻明白要想做好這次夾具設計，我也要了解并注意設計夾具出現的問題，對夾具最基本的要求是：工件的定位準確，定位精度滿足加工要求，工件夾緊牢固可靠，操作安全方便，成本低廉。工件夾具中的定位精度，主要是定為基準是否與工序基準重合，定位基準的形式和精度，定位元件的形式和精度，定位元件的布置方式，定位基準與定位元件的配合狀況等因素有關。這些因素所造成的誤差，可以通過數學計算求得。在采取提高定位精度的措施時，要注意到夾具制造上的可能性。在總的定位精度滿足加工要求的條件下，不要過高的提高工件在夾具中的定位精度。夾具在機床上的定位精度，和刀具在夾具上的導向精度也不應忽視。夾具在機床上的定位精度，主要與定位元件表面與機床配合處的位置精度。夾具與機床連接處的配合間隙等因素有關。因此，提高夾具制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。如果定位精度要求很高，而通過提高夾具制造精度的措施已不可能或不合理時，應采用調整法或就地加工法解決，即在安裝夾具時找正定位表面的準確位置，或在夾具安裝后加工定位表面，使夾具在機床上獲得高精度定位。刀具在夾具上的導向精度通常利用導向元件或對刀元件來保證。因此影響刀具在夾具上的導向精度的因素有：導套中心到定位元件產生變形等。夾具中出現過定位時，可通過撤銷多余定位定位元件，使多余定位元件失去限制重復自由度的能力，增加過定位元件與定位基準的配合間隙等辦法來解決。 1.2 研究內容 在產品的機械制造過程中，大部分工作是機械加工。機械加工主要是指通過金屬切削的方法改變毛坯的形狀，尺寸的過程。雖然隨著加工技術的發(fā)展，電火花加工，激光加工，電解加工及快速成型法等新的特種加工方法開始被用來進行金屬的加工，但目前仍然主要是應用金屬切削刀具來進行切削加工。圖是一個典型的金屬切削的示例。由圖可知，機床通過夾具裝夾工件，同時也夾持切削刀具。加工時，機床根據選好的切削參數提供工件與刀具的相對運動，即產生切削加工。這里，機床（卡具）——刀具——工件組成了機械加工工藝系統(tǒng)。 運用相關計算機軟件對于產品進行分析，同時繪制總裝配圖、部件圖和零件圖 隨著機械制造業(yè)的不斷發(fā)展，社會對生產率的要求也越來越高，因此，大批量生產成為時代的要求，機械制造畢業(yè)設計涉及的內容比較多，它是基礎課，技術基礎課以及專業(yè)課的綜合，是在學完機械制造技術基礎和全部專業(yè)課，并進行了專業(yè)實習實習的基礎上進行的，是我們對所有課程的一次深入的綜合性的總復習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此，它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 本次畢業(yè)設計使我們能綜合運用機械制造的基本理論，并結合生產實踐中學到的技能知識，獨立的分析和解決工藝問題，初步具備設計一個中等復雜程度零件的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設計的基本原理和方法，擬定夾具設計方案，完成夾具結構設計的能力，也是熟悉和運用有關手冊，圖表等技術資料及編寫技術文件等基本技能的一次實踐機會。 4 2 零件分析 2.1 功用分析 車床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質量。②動、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。③速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定于軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。 2.2 結構分析 零件的結構的工藝性是指所設計的零件在滿足使用要求的前提下，制造的可行性與經濟性，車床I軸結構工藝性審查如下所述： 1.避免設置傾斜的加工面，以便減少裝夾次數。 2.改為通孔或擴大中間孔可減少裝夾次數，保證孔的同軸度。 2.被加工表面設置在同一平面，可一次走刀加工，縮短調整時間。 3.軸上的沉割槽、鍵槽或過渡圓角應盡量一致，以減少刀具種類。 4.底部為圓形弧，只能單件垂直進刀加工，改為平面可多件連續(xù)加工。 5.需多刀加工的零件，各段長度應相近的整數倍，車刀按間距設置，刀架移動即可。 6.避免內表面、內凹面的加工，利于提高效率，保證精度。 7.加工螺紋時應留有退刀槽，或具有螺紋尾扣，以方便退刀。 8.磨削時各表面間的過渡部分，應留有越程槽。 9.避免在斜面上鉆孔，避免鉆頭單刃切削，防止刀具損壞和孔中心偏斜。 10.避免深孔加工，改善排屑和冷卻條件。 11.刀具應易于加工切削部位，避免采用接長鉆頭等非標準刀具。 2.3 工藝分析 車床I軸共有以下幾個加工表面，現分述如下： 1.車床I軸右端面，粗糙度Ra12.5 2.車床I軸左端面，粗糙度Ra12.5 3.車床I軸Φ48外圓，粗糙度Ra12.5 4.車床I軸Φ40外圓，粗糙度Ra0.8 5.車床I軸Φ35外圓，粗糙度Ra1.6 6.車床I軸Φ39外圓，粗糙度Ra3.2 7.車床I軸Φ37外圓，粗糙度Ra0.8 8.車床I軸M301.5螺紋，粗糙度Ra12.5 9.車床I軸各退刀槽，粗糙度Ra12.5 10.車床I軸D端面，粗糙度Ra3.2，與車床I軸中心線有垂直度 11.車床I軸寬11鍵槽，粗糙度Ra3.2，關于車床I軸中心線對稱 12.車床I軸寬10鍵槽，粗糙度Ra3.2，關于車床I軸中心線對稱 13.車床I軸寬12鍵槽，粗糙度Ra3.2，關于車床I軸中心線對稱 14.車床I軸6-8花鍵，粗糙度Ra3.2，分度應準確，花鍵鍵側應與車床I軸中心線在100長上平行 15.車床I軸6-10花鍵，粗糙度Ra3.2，分度應準確，花鍵鍵側應與車床I軸中心線在100長上平行 16.車床I軸Φ23孔，粗糙度Ra12.5 17.車床I軸Φ8H7孔，粗糙度Ra1.6，與車床I軸中心線有垂直度 18.車床I軸Φ5H7孔，粗糙度Ra1.6，裝葉片油輪泵時加工 3 零件毛坯的選擇 3.1 毛坯材料的選擇 車床I軸零件材料為45#，由《機械制造工藝設計簡明手冊》表1.3-1常用毛坯的制造方法與工藝特點，選擇型材里的棒料。 3.2 計算毛坯余量及公差 由《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2-34軸類零件采用熱精軋圓棒料時毛坯直徑知，Φ48外圓毛坯為Φ54。再由《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2-35軋制圓棒料切斷和端面加工余量，車床I軸長532，端面加工余量4.0，故車床I軸毛坯為Φ54540。 3.3 繪制毛坯圖 圖3-1 車床I軸毛坯圖 4 工藝規(guī)程設計 4.1 選擇定位基準 基準選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。基準選擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產率得到提高，否則加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會造成大批零件報廢，使生產無法正常進行。 1 、粗基準的選擇 ① 如果必須首先保證工件上加工表面與不加工表面 之間的位置要求，應以不加工表面作為粗基準。如果在工件上有很多不需加工的表面，則應以其中與加工面位置精度要求較高的表面作粗基準。 ② 如果必須首先保證工件某重要表面的加工余量均勻，應選擇該表面作精基準。 ③ 如需保證各加工表面都有足夠的加工余量，應選加工余量較小的表面作粗基準。 ④ 選作粗基準的表面應平整，沒有澆口、冒口、飛邊等缺陷，以便定位可靠。 ⑤ 粗基準一般只能使用一次，特別是主要定位基準，以免產生較大的位置誤差。 車床I軸屬于回轉類零件，而對于回轉類零件，粗基準一般選擇外圓，故車床I軸零件以Φ54外圓為粗基準。 2、 精基準的選擇 選擇精基準時要考慮的主要問題是如何保證設計技術要求的實現以及裝夾準確、可靠、方便。 ①用設計基準作為定位基準，實現“基準重合”，以免產生基準不重合誤差。 ②當工件以某一組精基準定位可以較方便地加工很多表面時，應盡可能采用此組精基準定位，實現“基準統(tǒng)一”，以免生產基準轉換誤差。 ③當精加工或光整加工工序要求加工余量盡量小而均勻時，應選擇加工表面本身作為精基準，即遵循“自為基準”原則。該加工表面與其他表面間的位置精度要求由先行工序保證。 ④為獲得均勻的加工余量或較高 的位置精度，可遵循“互為基準”、反復加工的原則。 ⑤有多種方案可供選擇時應選擇定位準確、穩(wěn)定、夾緊可靠，可使夾具結構簡單的表面作為精基準。 根據該車床I軸零件的技術要求和裝配要求，對于精基準而言，主要考慮到基準重合的問題，當設計基準與工藝基準不重合時，應該進行尺寸換算，本題目以Φ10外圓及工件端面為精基準，滿足要求。 4.2 確定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產綱領以確定為大批生產的條件下，可采用通用機床配以專用工夾具，并盡量使工序集中來提高生產效率。除此以外，還應考慮經濟效果，以便降低生產成本。 方案一： 工序01：棒料Φ54540 工序02：粗車工件右端面；鉆中心孔A2.0 工序03：粗車工件左端面；鉆中心孔A2.0 工序04：粗車工件Φ54外圓至Φ48；工件右端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ36；粗車工件左端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ38；Φ38外圓至Φ30 工序05：車Φ263退刀槽；Φ343退刀槽；2-Φ393退刀槽；2-Φ40.55退刀槽；倒角245°；倒角145° 工序06：半精車工件左端Φ38外圓至Φ37.4；Φ41外圓至Φ40.4；Φ40.4外圓至Φ39；半精車工件右端Φ41外圓至Φ40.4；Φ36外圓至Φ35.4；精車Φ35.4外圓至Φ35；車M301.5螺紋 工序07：鉆Φ23孔；孔口360°倒角 工序08：粗銑1132鍵槽；1290槽；精銑1132鍵槽；1290槽 工序09：粗銑1132鍵槽；1088槽；精銑1132鍵槽；1088槽 工序10：鉆孔至Φ7.8；粗鉸Φ7.8孔至Φ7.96；精鉸Φ7.96孔至Φ8H7；鉆孔至Φ4.8；鉸Φ4.8孔至Φ5H7 工序11：粗銑6-8花鍵；精銑6-8花鍵；粗銑6-10花鍵；精銑6-10花鍵 工序12：粗磨工件左端Φ40.4外圓至Φ40.1；工件右端Φ40.4外圓至Φ40.1 工序13：精磨工件左端Φ40.1外圓至Φ40；工件右端Φ40.1外圓至Φ40 方案二： 工序01：棒料Φ54540 工序02：粗車工件右端面；鉆中心孔A2.0；粗車工件Φ54外圓至Φ48；工件右端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ36 工序03：粗車工件左端面；鉆中心孔A2.0 ；粗車工件左端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ38；Φ38外圓至Φ30 工序04：車Φ263退刀槽；Φ343退刀槽；2-Φ393退刀槽；2-Φ40.55退刀槽；倒角245°；倒角145° 工序05：鉆Φ23孔；孔口360°倒角 工序06：粗銑1132鍵槽；1290槽；精銑1132鍵槽；1290槽 工序07：粗銑1132鍵槽；1088槽；精銑1132鍵槽；1088槽 工序08：半精車工件左端Φ38外圓至Φ37.4；Φ41外圓至Φ40.4；Φ40.4外圓至Φ39；半精車工件右端Φ41外圓至Φ40.4；Φ36外圓至Φ35.4；精車Φ35.4外圓至Φ35；車M301.5螺紋 工序09：鉆孔至Φ7.8；粗鉸Φ7.8孔至Φ7.96；精鉸Φ7.96孔至Φ8H7；鉆孔至Φ4.8；鉸Φ4.8孔至Φ5H7 工序10：粗銑6-8花鍵；精銑6-8花鍵；粗銑6-10花鍵；精銑6-10花鍵 工序11：粗磨工件左端Φ40.4外圓至Φ40.1；工件右端Φ40.4外圓至Φ40.1；精磨工件左端Φ40.1外圓至Φ40；工件右端Φ40.1外圓至Φ40 方案二的車床加工方案采用的一夾一頂，普通車床常用的車削工藝，適用于小批量生產，方案二的工序也相對比較集中，不適合流水線加工，而方案一則是，端面和中心孔加工之后，粗加工、半精加工、精加工分別分開加工，適用于流水線，便于大批量生產，綜上所述采用方案一比較合理。 4.3 確定加工設備及工藝裝備 工序02：粗車工件右端面；鉆中心孔A2.0；刀具：可車位車刀、中心孔鉆A2.0；量具：游標卡尺；夾具：三爪卡盤；機床：臥式車床C620-1 工序03：粗車工件左端面；鉆中心孔A2.0 ；刀具：可車位車刀、中心孔鉆A2.0；量具：游標卡尺；夾具：三爪卡盤；機床：臥式車床C620-1 工序04：粗車工件Φ54外圓至Φ48；工件右端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ36；粗車工件左端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ38；Φ38外圓至Φ30；刀具：可車位車刀；量具：游標卡尺；夾具：雙頂尖；機床：臥式車床C620-1 工序05：車Φ263退刀槽；Φ343退刀槽；2-Φ393退刀槽；2-Φ40.55退刀槽；倒角245°；倒角145°；刀具：退刀槽車刀；量具：游標卡尺；夾具：雙頂尖；機床：臥式車床C620-1 工序06：半精車工件左端Φ38外圓至Φ37.4；Φ41外圓至Φ40.4；Φ40.4外圓至Φ39；半精車工件右端Φ41外圓至Φ40.4；Φ36外圓至Φ35.4；精車Φ35.4外圓至Φ35；車M301.5螺紋；刀具：可車位車刀、螺紋車刀；量具：游標卡尺、螺紋塞規(guī)；夾具：雙頂尖；機床：臥式車床C620-1 工序07：鉆Φ23孔；孔口360°倒角；刀具：麻花鉆、60°倒角鉆；量具：錐柄圓柱塞規(guī)；夾具：專用夾具；機床：臥式鉆床ZQ532 工序08：粗銑1132鍵槽；1290槽；精銑1132鍵槽；1290槽；刀具：鍵槽銑刀；量具：游標卡尺；夾具：專用夾具；機床：立式銑床X52K 工序09：粗銑1132鍵槽；1088槽；精銑1132鍵槽；1088槽；刀具：鍵槽銑刀；量具：游標卡尺；夾具：專用夾具；機床：立式銑床X52K 工序10：鉆孔至Φ7.8；粗鉸Φ7.8孔至Φ7.96；精鉸Φ7.96孔至Φ8H7；鉆孔至Φ4.8；鉸Φ4.8孔至Φ5H7；刀具：麻花鉆、鉸刀；量具：錐柄圓柱塞規(guī)；夾具：專用夾具；機床：立式鉆床Z525 工序11：粗銑6-8花鍵；精銑6-8花鍵；粗銑6-10花鍵；精銑6-10花鍵；刀具：花鍵銑刀；量具：游標卡尺；夾具：專用夾具；機床：花鍵銑床Y631K 工序12：粗磨工件左端Φ40.4外圓至Φ40.1；工件右端Φ40.4外圓至Φ40.1；刀具：砂輪；量具：千分尺；夾具：專用夾具；機床：外圓磨床M120 工序13：精磨工件左端Φ40.1外圓至Φ40；工件右端Φ40.1外圓至Φ40；刀具：砂輪；量具：千分尺；夾具：專用夾具；機床：外圓磨床M120 4.4 加工余量、工序尺寸及公差的計算 由《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2-34軸類零件采用熱精軋圓棒料時毛坯直徑知，Φ48外圓毛坯為Φ54。再由《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2-35軋制圓棒料切斷和端面加工余量，車床I軸長532，端面加工余量4.0。 4.5 切削用量的計算 工序02：粗車工件右端面；鉆中心孔A2.0 工步一：粗車工件右端面 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為4.0mm，可在2次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在粗車工件右端面、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4） 確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出?，F采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈572r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=600r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=600r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步二：鉆中心孔A2.0 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為中心孔鉆A2.0。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為1.0mm，可在1次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在中心孔鉆A2.0、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出?，F采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=10m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=100.80.650.811.15m/min≈5m/min ≈796r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=760r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=760r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工序03：粗車工件左端面；鉆中心孔A2.0 與工序02相同，在此不贅述。 工序04：粗車工件Φ54外圓至Φ48；工件右端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ36；粗車工件左端Φ48外圓至Φ41；Φ41外圓至Φ38；Φ38外圓至Φ30 工步一：粗車工件Φ54外圓至Φ48 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為3.0mm，可在2次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在粗車工件Φ54外圓至Φ48、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出?，F采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈644r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=610r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=610r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步二：工件右端Φ48外圓至Φ41 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為3.5mm，可在2次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在工件右端Φ48外圓至Φ41、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出。現采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈753r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=760r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=760r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步三：Φ41外圓至Φ36 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為2.5mm，可在1次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在Φ41外圓至Φ36、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出。現采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈858r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=760r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=760r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步四：粗車工件左端Φ48外圓至Φ41 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為3.5mm，可在2次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在粗車工件左端Φ48外圓至Φ41、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出。現采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈753r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=760r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=760r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步五：粗車Φ41外圓至Φ38 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為1.5mm，可在1次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在粗車Φ41外圓至Φ38、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出?，F采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈813r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=760r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=760r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步六：粗車Φ38外圓至Φ30 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為4.0mm，可在2次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在粗車Φ38外圓至Φ30、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出?，F采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=200m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=2000.80.650.811.15m/min≈97m/min ≈1030r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=955r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=955r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工序05：車Φ263退刀槽；Φ343退刀槽；2-Φ393退刀槽；2-Φ40.55退刀槽；倒角245°；倒角145° 工步一：車Φ263退刀槽 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金切槽車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為2.0mm，可在1次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在車Φ263退刀槽、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出。現采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=100m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=1000.80.650.811.15m/min≈48m/min ≈588r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=600r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=600r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步二：車Φ343退刀槽 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金切槽車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為2.0mm，可在1次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在Φ343退刀槽、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤3mm、工件直徑為0～100mm時，=0.1～0.6mm/r 按C620-1型臥式車床的進給量（表4.2-9），選擇=0.26mm/r 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗。 根據表1.30，C620-1機床進給機構允許的進給力=3530N。 根據表1.21，當≤2mm,≤0.35mm/r，，=200m/min(預計)時，進給力=760N。 的修正系數為=0.1，=1.17（表1.29-2），故實際進給力為 =760×1.17N=889.2N 由于切削時的進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=0.26mm/r可用。 3）選擇車刀磨鈍標準及耐用度 根據表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為1mm，可轉位車刀耐用度T=30min。 4）確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接由表中查出。現采用查表法確定切削速度。 根據表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工鍛件，≤3mm，≤0.26mm/r，切削速度=100m/min。 切削速度的修正系數為=0.8，=0.65，=0.81,=1.15,==1.0 (均見表1.28），故=1000.80.650.811.15m/min≈48m/min ≈450r/min 按C620-1機床的轉速(表4.2-8），選擇=460r/min 5）校驗機床功率 由表1.24，≤3mm，≤0.27mm/r，≥46m/min時，=1.7KW。 切削功率的修正系數=1.17，，=1.13，=0.8，=0.65（表1.28），故實際切削時的功率為=0.72KW 根據表1.30，當=460r/min時，機床主軸允許功率=5.9KW。<，故所選的切削用量可在C620-1機床上進行。 工步三：車2-Φ393退刀槽 1.切削用量 機床為C620-1型臥式車床，所選刀具為YT5硬質合金切槽車刀。根據《切削用量簡明手冊》第一部分表1.1，由于C620-1型臥式車床的中心高度為200mm（表1.30），故選刀桿尺寸B×H=16mm×25mm，刀片厚度為4.5mm。根據表1.3，選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角，后角，主偏角，副偏角，刃傾角，刀尖圓弧半徑。 1）確定切削深度 由于單邊余量為1.0mm，可在1次走刀內切完。 2）確定進給量 根據表1.4，在車2-Φ393退刀槽、刀桿尺寸為16mm×25mm、≤