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畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）大 綱
設(shè)計(論文)題目： 助老助殘爬樓梯輪椅設(shè)計?
學(xué)生姓名：
專 業(yè)：
所在學(xué)院：
指導(dǎo)教師：
職 稱：
助老助殘爬樓梯輪椅設(shè)計
一、助老助殘爬樓梯輪椅概述
由于行動不便對輪椅的需求數(shù)量增加，普通的輪椅很難適應(yīng)我國老人上下樓的需要，因為在我國的建筑中，六層樓以下的居多，該類建筑中沒有安裝電梯，對于使用輪椅的人來說，上下樓及其不方便，或重心易下滑，單人難上樓，需另建專用車道。為了給殘疾人和老年人設(shè)計一種性能優(yōu)越，而且又能夠解決路障和上下樓梯對他們的生活造成不便的問題，幫助他們提高行動自由度，以最好的狀態(tài)融入到社會中來，并考慮到我國的基本國情，設(shè)計一種又經(jīng)濟(jì)、又方便、又靈活運動的可平地行走和上下爬樓梯可以互相轉(zhuǎn)換的輪椅裝置，具有巨大的實用價值和意義。
二、 爬樓梯輪椅裝置的整體方案設(shè)計
本方案采用的是利用的前面十字形四腳行星輪爬升角作為上下樓時的主要驅(qū)動裝置。前面有一個十字架和一個獨腳輪，后面是一個四腳行星輪。當(dāng)上樓或下樓的時候，爬升角可以根據(jù)不同的實際情況，作出調(diào)整伸長或縮短。將驅(qū)動裝置放在后輪位置，前后均采用十字輪盤的機(jī)構(gòu)，只是前輪盤不作為驅(qū)動裝置，內(nèi)部可設(shè)置為空心的。后輪因為要作為驅(qū)動輪，設(shè)置有驅(qū)動的鏈輪和鏈條。在前端安裝的一個方向盤，采用車身轉(zhuǎn)向，將整個車身分為兩部分，前面為從動機(jī)構(gòu)后面為主動機(jī)構(gòu)，在兩部分連接處，安裝了方向盤，用方向盤的轉(zhuǎn)動控制輪椅的轉(zhuǎn)向。
通過收集資料，實地考察以及對可爬樓梯輪椅的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了對比與分析，通過初步構(gòu)想方案，然后進(jìn)一步的改進(jìn)與設(shè)計。
三、 主要零部件的校核
1、估算爬樓梯和平地時所需的功率。
2、 估算所需齒輪的模數(shù)和齒數(shù)，還有鏈傳動上的計算。
3、 計算每個軸的強(qiáng)度是否達(dá)到要求。
四、電動輪椅的適用環(huán)境
1、考慮爬樓梯裝置的爬升角度、車身重量、負(fù)載重量、每分鐘爬升臺階數(shù)量。
2、電機(jī)的選擇。
五、 爬樓梯輪椅的機(jī)構(gòu)運動分析及仿真
1、機(jī)構(gòu)運動分析包括平地行走和轉(zhuǎn)彎還有越障能力及上下樓梯能力分析。
2、機(jī)構(gòu)運動仿真，通過使用Pro/E軟件，自動爬樓梯從建立模型、裝配到運動仿真的全過程，采用三維建模軟件仿真，縮短設(shè)計周期，及時發(fā)現(xiàn)缺陷并改正，達(dá)到優(yōu)化設(shè)計的目的。