填料箱蓋零件的加工工藝及鉆夾具鏜夾具設計【全套含CAD圖紙和說明書】
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機械加工工藝過程卡片
產品型號
零件圖號
產品名稱
填料箱蓋
零件名稱
填料箱蓋
共1頁
第1頁
材料牌號
HT200
毛坯種類
鑄件
毛坯外形尺寸
φ155×140
每毛坯可制件數
1
每臺件數
備注
工序號
工序名稱
工序內容
車間
工段
設備
工藝裝備
工序時間
準終
單件
1
粗車
車削左右兩端面
C620—1臥式車床
端面車刀、游標卡尺
2
粗車
粗車?65、?80、?75、?100、?91外圓及倒角
C620—1臥式車床
端面車刀、游標卡尺
描圖
3
鉆孔、擴孔
鉆?30孔、擴?32孔,擴?47孔。
Z3025搖臂鉆床
麻花鉆、擴孔鉆、卡尺、塞規(guī)
4
鉆孔、攻螺紋
鉆6×?13.5孔,2×M10-6H,4×M10-6H深20孔深24的孔及攻螺紋
Z3025搖臂鉆床
麻花鉆、擴孔鉆、卡尺、塞規(guī)
5
精車
精車?65外圓及與?80相接的端面
C620—1臥式車床
端面車刀、游標卡尺
描校
6
鏜削
粗、精、細鏜?60H8( 0+0.046)孔
T740金剛鏜床
內孔車刀、游標卡尺
7
銑削
銑?60孔底面
X63臥式銑床
端面銑刀、游標卡尺
8
磨削
磨?60孔底面
MD1158內圓磨床
砂輪、游標卡尺
9
鏜銷
鏜?60孔底面溝槽
T740金剛鏜床
內孔車刀、游標卡尺
10
研磨
研磨?60孔底面
砂輪
底圖號
11
去毛刺
鉗工臺
平銼
12
清洗
清洗機
清洗機
裝訂號
設計
(日期)
審核
(日期)
標準化
(日期)
會簽
(日期)
標記
處數
更改文件號
簽字
日期
標記
處數
更改文件號
簽字
日期
機械加工工藝過程卡片
產品型號
零件圖號
產品名稱
填料箱蓋
零件名稱
填料箱蓋
共1頁
第1頁
材料牌號
HT200
毛坯種類
鑄件
毛坯外形尺寸
φ155×140
每毛坯可制件數
1
每臺件數
備注
工序號
工序名稱
工序內容
車間
工段
設備
工藝裝備
工序時間
準終
單件
1
粗車
車削左右兩端面
C620—1臥式車床
端面車刀、游標卡尺
2
粗車
粗車外圓及倒角
C620—1臥式車床
端面車刀、游標卡尺
描圖
3
鉆孔、擴孔
鉆孔、擴,擴孔。
Z3025搖臂鉆床
麻花鉆、擴孔鉆、卡尺、塞規(guī)
4
鉆孔、攻螺紋
鉆孔,,孔深24的孔及攻螺紋
Z3025搖臂鉆床
麻花鉆、擴孔鉆、卡尺、塞規(guī)
5
精車
精車外圓及與相接的端面
C620—1臥式車床
端面車刀、游標卡尺
描校
6
鏜削
粗、精、細鏜孔
T740金剛鏜床
內孔車刀、游標卡尺
7
銑削
銑孔底面
X63臥式銑床
端面銑刀、游標卡尺
8
磨削
磨孔底面
MD1158內圓磨床
砂輪、游標卡尺
9
鏜銷
鏜孔底面溝槽
T740金剛鏜床
內孔車刀、游標卡尺
10
研磨
研磨孔底面
砂輪
底圖號
11
去毛刺
鉗工臺
平銼
12
清洗
清洗機
清洗機
裝訂號
設計
(日期)
審核
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標準化
(日期)
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日期
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日期
摘 要
在機械制造的機械加工,檢驗,裝配,焊接和熱處理等冷熱工藝過程中,使用著大量的夾具,用以安裝加工對象,使之占有正確的位置,以保證零件和工件的質量。
本次設計主要是進行填料箱蓋零件的專用夾具的設計,是對我們以往所學知識的總結和對我們所掌握知識的一次擴展。本文主要從工藝規(guī)程的指定與夾具的設計兩方面出發(fā)。根據零件本身的特點,生產類型以及零件在具體工作時的作用選擇工藝規(guī)程和夾具。在工藝規(guī)程方面:確定生產類型,綜合考慮其準確度高,生產效率高,消耗經濟少等方面,選擇一個最優(yōu)方案;在夾具設計方面,因為是蓋體類零件,加工孔∮13.5,選擇鉆床加工,考慮諸多因素擬訂最優(yōu)方案,最終完成本次設計。
關鍵詞:工藝,工藝規(guī)程,夾具,填料箱蓋
Abstract
While the machining, checkout, assemblage, jointing and heat treatment in manufacture, masses of clamps have been made use of to fix the manufacturing objects in order to guarantee the quality of accessories and work pieces.
In this engineering, the main aim is to engineer the special clamp of the cover part of the stuffing box, which can summarize the knowledge we have learned and extend the knowledge we have known. This article sets out from two parts: the setting down of the technical schedule and the engineering of the clamp. The technical schedule and the clamp are chose depended on the character of the part itself, the types of manufacturing and the function while working. While ascertaining the technical schedule, choose the optimal case after taking the high precision, the high productivity and the low cost in economy into consideration. While engineering the clamp, by the reason of the type of the part, machining the aperture in size ∮13.5, and choosing the drill press for machining, consider all the conditions above and draft the optimal project, and then finish the engineer.
Key words: The process, worker one, worker's step
目 錄
摘 要 1
Abstract 1
第1章 緒論 5
1.1 課題的提出 5
1.2課題的主要內容 5
1.3課題的構思 6
第2章零件的分析 6
2.1 零件的作用 7
2.2 零件的工藝分析 8
第3章 機械加工工藝規(guī)程設計 8
3.1毛坯的制造形式 9
3.2基準面的選擇 10
3.2.1粗基準的選擇 11
3.2.2 精基準的選擇 12
3.3 制訂工藝路線 13
3.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 13
3.5 確定切削用量 13
3.5.1 工序Ⅰ:車削端面、外圓 14
3.5.2 工序Ⅱ:粗車∮65,∮75,∮80外圓以及槽和倒角 14
3.5.3 工序Ⅲ 鉆擴∮32孔(Z3025搖臂鉆床) 15
3.5.4 工序Ⅳ 鉆、攻6-∮13.5,4-M10,2-M10直孔、螺紋孔底孔 15
3.8.5工序Ⅴ:精車∮65的外圓及與∮80相接的端面 16
3.5.6工序Ⅵ:精、粗、細鏜∮60孔 16
3.5.7 工序Ⅶ:銑∮60孔底面 17
3.5.8 工序Ⅷ磨∮60孔底面 17
3.5.9 工序Ⅸ:鏜∮60孔底溝槽 18
3.5.10工序Ⅹ:研磨∮60孔底面 18
第4章指定工序的專用機床夾具設計 18
4.1 問題的指出 19
4.2 夾具設計 20
4.2.1 定位基準的選擇 20
4.2.2 切削力及夾緊力的計算 21
4.3 定位誤差的分析 22
4.4 夾具設計及操作的簡要說明 23
第5章.方案綜合評價與結論 23
第6章本次課程設計體會與展望 24
參考資料 24
第一章 緒論
1.1 課題的提出
填料箱蓋零件是機器或部件的基礎零件,它把有關零件聯結成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調地工作。因此,填料箱蓋零件的制造精度將直接影響機器或部件的裝配質量,進而影響機器的使用性能和壽命。因而填料箱蓋一般具有較高的技術要求。隨著技術的發(fā)展,對齒輪填料箱蓋的工藝要求越來越高,因此,制定合理的加工工藝規(guī)程和設計合理的專用夾具是保證汽車變速填料箱蓋的加工質量的有效措施。
1.2課題的主要內容
1. 根據給定的“填料箱蓋”零件圖,進行工藝分析,完成毛坯圖;
2. 進行給定零件的機械加工工藝過程設計及工序設計,零件生產類型為中批生產,完成機械加工工藝過程卡及工序卡;
3. 進行工裝設計,根據工藝過程,完成關鍵工序的專用夾具設計,要求結構合理,工藝性、經濟性好;
4. 對所設計的夾具,進行裝配圖繪制
5. 編寫設計說明書。
1.3課題的構思
零件的加工工藝及夾具畢業(yè)設計是在學完了機械制造工藝學和大部分專業(yè)課,并進行了生產實習的基礎上進行的一個教學環(huán)節(jié)。這次設計使我們能綜合運用機械制造工藝學中的基本理論,并結合生產實習中學到的實踐知識。獨立地分析和解決工藝問題,初步具備了設計一個中等復雜程度零件(填料箱蓋)的工藝規(guī)程的能力和運用夾具設計的基本原理和方法,擬定夾具設計方案,完成夾具結構設計的能力,也是熟悉和運用有關手冊、圖表等技術資料及編寫技術文件等基本技能的一次實踐機會,練習了運用CAD、UG制圖軟件,為未來從事的工作打下良好的基礎。
第2章零件的分析
2.1 零件的作用
題目所給定的零件是填料箱蓋,其主要作用是保證對箱體起密封作用,使箱體在工作時不致讓油液滲漏。
2.2 零件的工藝分析
填料箱蓋的零件圖中規(guī)定了一系列技術要求:
1.以軸為中心的加工表面。
包括:尺寸為的軸,表面粗糙度為, 尺寸為的軸與相接的肩面, 尺寸為與同軸度為的面。尺寸為與同軸度為的孔。
2.以孔為中心的加工表面.
尺寸為與垂直度為的孔底面,表面粗糙度為,須研磨。
3. 以孔為中心均勻分布的孔,,,孔深及。
4.其它未注表面的粗糙度要求為,粗加工可滿足要求
第3章機械加工工藝規(guī)程設計
3.1 毛坯的制造形式
零件材料為HT250,考慮到零件材料的綜合性能及材料成本和加工成本,保證零件工作的可靠,采用鑄造。生產類型:中批或大批大量生產。
3.2 基準面的選擇
基面的選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。也是保證加工精度的關鍵。
3.2.1 粗基準的選擇
對于一般軸類零件而言,以外圓作為粗基準是完全合理的。按照有關的粗基準選擇原則(保證某重要表面的加工余量均勻時,選該表面為粗基準。若工件每個表面都要求加工,為了保證各表面都有足夠的余量,應選擇加工余量最小的表面為粗基準。)
3.2.2 精基準的選擇
按照有關的精基準選擇原則(基準重合原則;基準統(tǒng)一原則;可靠方便原則),對于本零件,有中心孔,可以以中心孔作為統(tǒng)一的基準,但是隨著孔的加工,大端的中心孔消失,必須重新建立外圓的加工基面,一般有如下三種方法:
1.當中心孔直徑較小時,可以直接在孔口倒出寬度不大于的錐面來代替中心孔。若孔徑較大,就用小端孔口和大端外圓作為定位基面,來保證定位精度。
2.采用錐堵或錐套心軸。
3.精加工外圓亦可用該外圓本身來定位,即安裝工件時,以支承軸頸本身找正。
3.3 制訂工藝路線
工藝路線確定如下:
工序Ⅰ 車削左右兩端面。
工序Ⅱ 粗車外圓及倒角。
工序Ⅲ 鉆孔、擴,擴孔。
工序Ⅳ 鉆孔,,孔深24的孔及攻螺紋。
工序Ⅴ 精車外圓及與相接的端面.
工序Ⅵ 粗、精、細鏜孔。
工序Ⅶ 銑孔底面。
工序Ⅷ 磨孔底面。
工序Ⅸ 鏜孔底面溝槽。
工序Ⅹ 研磨孔底面。
工序Ⅺ 終檢。
以上工藝過程詳見機械加工工藝過程卡片。
3.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
“填料箱蓋”零件材料為鋼,硬度為,毛坯質量約為,生產類型為中批生產,采用機器造型鑄造毛坯。
根據上述材料及加工工藝,分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下:
1外圓表面考慮到尺寸較多且相差不大,為簡化鑄造毛坯的外形,現直接按零件結構取為的階梯軸式結構,除以外,其它尺寸外圓表面粗糙度值為,只要粗車就可滿足加工要求。
2外圓表面沿軸線長度方向的加工余量及公差。查《機械制造工藝設計簡明手冊》(以下簡稱《工藝手冊》表2.2-1,鑄件輪廓尺寸(長度方向>100~160mm,故長度方向偏差為.長度方向的余量查表2.2-4,其余量值規(guī)定為.現取。
3毛坯為實心。兩內孔精度要求自由尺寸精度要求,為6.3,鉆孔再擴孔即可滿足要求。
4內孔)。要求以外圓面定位,鑄出毛坯孔。
5 孔底面加工。
按照《工藝手冊》表2.3-21及2.3-23
研磨余量 取
磨削余量 取
銑削余量
6).底面溝槽.采用鏜削,經過底面研磨后鏜可保證其精度。
7) 孔及孔、孔。均為自由尺寸精度要求。
3.5 確定切削用量
3.5.1 工序Ⅰ:車削端面、外圓
本工序采用計算法確定切削用量
加工條件:工件材料:,鑄造。
加工要求:粗車、端面及
外圓,表面粗糙度值為。
機床:C620—1臥式車床。
刀具:刀片材料為,刀桿尺寸為,,計算切削用量:
1)粗車兩端面
確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向單邊余量為,則毛坯長度方向的最大加工余量為,分兩次加工,計。長度加工方向取級,取。確定進給量:根據《切削用量簡明手冊》(第三版)表1.4,當刀桿, 時,以及工件直徑為時。
按C620—1車床說明書(見《切削手冊》表1.30)取計算切削速度: 按《切削手冊》表1.27,切削速度的
計算公式為:
,,,。修正系數見《切削手冊》表1.28,即
, , , ,
所以
確定機床主軸轉速
按機床說明書(見《工藝手冊》表4.2—8)與相近的機床轉速
選取。實際切削速度
2) 粗車端面
確定機床主軸轉速:
轉速選取。實際切削速度
3.5.2 工序Ⅱ:粗車外圓以及槽和倒角
1)切削深度:先車至以及車至。
進給量: 見《切削手冊》表1.4
確定機床主軸轉速:
按機床選取。所以實際切削速度
檢驗機床功率: 主切削力
,,,
所以
切削時消耗功率
由《切削手冊》表1.30中C630-1機床說明書可知, C630-1主電動機功率為,當主軸轉速為時,主軸傳遞的最大功率為,所以機床功率足夠,可以正常加工。
2)粗車外圓
實際切削速度
3) 車外圓
實際切削速度
4)粗車外圓
實際切削速度
5)車槽采用切槽刀,
根據《機械加工工藝師手冊》表27-8
取
3.5.3工序Ⅲ 鉆擴孔---Z3025搖臂鉆床
1鉆孔
根據有關資料介紹,利用鉆頭進行擴鉆時,其進給量與切削速度與鉆同樣尺寸的實心孔的進給量與切削速度之關系為
公式中、為加工實心孔時的切削用量,查《切削手冊》
得
(表2.7)
(表2.13)
并令:
按機床取
按照機床選取
所以實際切削速度:
3.5.4 工序Ⅳ 鉆深孔深24
1) 鉆
所以
按機床選?。?
所以實際切削速度為:
2) 鉆底孔
所以
按機床選取
實際切削速度
3)
所以
按機床選取
實際切削速度
4)攻螺紋孔
所以
按機床選取
則實際切削速度
5)攻螺紋4-M10
所以
按機床選取
則實際切削速度
3.5.5 工序Ⅴ:精車的外圓及與相接的端面
車床:C620-1
1) 精車端面
計算切削速度:按《切削手冊》表1.27,切削速度的計算公式為(壽命選)
式中,修正系數見《切削手冊》表1.28
所以
按機床說明書(見《工藝手冊》表4.2-8)選擇
所以實際切削速度
2)精車外圓
式中修正系數見《切削手冊》表1.28
所以
所以實際切削速度
3)精車外圓
取
實際切削速度
3.5.6工序Ⅵ:精、粗、細鏜孔
1) 粗鏜孔至
則
查有關資料,確定金剛鏜床的切削速度為由于金剛鏜主軸轉數為無級調數,故以上轉數可以作為加工時使用的轉數。
2) 精鏜孔至
3) 細鏜孔至
由于細鏜與精鏜孔時共用一個鏜桿,利用金剛鏜床同時對工件精、細鏜孔,故切削用量及工時均與精樘相同。
3.5.7 工序Ⅶ:銑孔底面
銑床:系列
銑刀:選用立銑刀 齒數
切削速度:參照有關手冊,確定
采用臥式銑床,根據機床使用說明書(見《工藝手冊》表4.2-39)
取
故實際切削速度為:
當時,工作臺的每分鐘進給量應為
查機床說明書,剛好有,故直接選用該值。
倒角采用锪鉆
3.5.8 工序Ⅷ:磨孔底面
1).選擇磨床:
選用(內圓磨床)
2)選擇砂輪:
見《工藝手冊》第三章中磨料選擇各表,
結果為:
3).切削用量的選擇:
砂輪轉速 ,
軸向進給量
徑向進給量
3.5.9工序Ⅸ: 鏜孔底溝槽
內孔車刀 保證
3.5.10 工序Ⅹ: 研磨孔底面
采用手工研具進行手工研磨:
第4章指定工序的專用機床夾具設計
為了提高勞動生產率,保證加工質量,降低勞動強度,需要設計專用夾具。經過與指導老師協(xié)商,決定設計鉆孔的鉆床專用夾具和∮60的鏜床專用夾具。
本夾具將用于Z3025搖臂鉆床,刀具為麻花鉆。
4.1 問題的指出
本夾具主要用來鉆孔,由于工藝要求不高,因此,在本道工序加工時,主要應考慮如何提高勞動生產率,降低勞動強度。
4.2 夾具設計
4.2.1 定位基準的選擇
由零件圖可知,孔中,在圓周上均勻分布, ,也為對稱分布,尺寸精度為自由尺寸精度要求。其設計基準為兩對稱孔中心距,由于難以使工藝基準與設計基準統(tǒng)一,只能以外圓面作為定位基準。
為了提高加工效率及方便加工,決定鉆頭材料使用高速鋼,用于對孔進行加工。同時,為了縮短輔助時間,準備采用氣動夾緊。
4.2.2 切削力及夾緊力的計算
刀具:高速鋼麻花鉆頭,尺寸為。
則軸向力:見《工藝師手冊》表28.4
式中:
轉矩
式中:
功率
在計算切削力時,必須考慮安全系數,安全系數
式中:
—基本安全系數,;
—加工性質系數,;
—刀具鈍化系數, ;
—斷續(xù)切削系數,
則:
氣缸選用。當壓縮空氣單位壓力,夾緊拉桿。
鉆削
切向方向所受力:
取
所以,鉆削時工件不會轉動,故本夾具可安全工作。
4.3 定位誤差的分析
定位元件尺寸及公差的確定。本夾具的主要定位元件為止口,而該定位元件的尺寸公差為,而孔徑尺寸為自由尺寸精度要求,可滿足加工要求。工件的工序基準為孔心,當工件孔徑為最大,定位銷的孔徑為最小時,孔心在任意方向上的最大變動量等于孔與銷配合的最大間隙量。本夾具是用來在臥式鏜床上加工,所以工件上孔與夾具上的定位銷保持固定接觸。此時可求出孔心在接觸點與銷中心連線方向上的最大變動量為孔徑公差多一半。工件的定位基準為孔心。工序尺寸方向與固定接觸點和銷中心連線方向相同,則其定位誤差為: Td=Dmax-Dmin
本工序采用一定位軸,一固定軸定位,工件始終靠近定位軸的一面,而定位軸的偏角會使工件自重帶來一定的平行于夾具體底版的水平力,因此,工件不在在定位軸正上方,進而使加工位置有一定轉角誤差。但是,由于加工是自由公差,故應當能滿足定位要求。
?。ㄖ械燃墸┘?:尺寸偏差為
由[16]《機床夾具設計手冊》可得:
1 、定位誤差(兩個垂直平面定位):當時;側面定位支承釘離底平面距離為,側面高度為;且滿足;則:
2 、夾緊誤差 ,由式(2.11)有::
其中接觸變形位移值:
式(2.16)
⑶、磨損造成的加工誤差:通常不超過
⑷、夾具相對刀具位置誤差:取
誤差總和:
從以上的分析可見,所設計的夾具能滿足零件的加工精度要求。
4.4 夾具設計及操作的簡要說明
如前所述,在設計夾具時,為提高勞動生產率,應首先著眼于機動夾具,本道工序的鉆床夾具選用快速夾緊方式。本工序由于是粗加工,切削力較大,為了夾緊工件,勢必要增大夾緊裝置強度,而這將使整個夾具過于龐大。因此,應設法降低切削力。目前采取的措施有兩個:一是提高毛坯精度,使最大切削深度降低,以降低切削力;二是在可能的情況下,適當提高壓縮空氣的工作壓力(由增至)以增加快速加緊裝置夾緊力。結果,本夾具結構比較緊湊。如前所述,應該注意提高生產率,但該夾具設計采用了手動螺旋夾緊方式,在夾緊和松開工件時比較費時費力。由于該工件體積小,工件材料易切削,切削力不大等特點。經過方案的認真分析和比較,選用了手動螺旋夾緊基本方式。這類夾緊機構結構簡單、夾緊可靠、通用性大,在機床夾具中很廣泛的應用。
此外,當夾具有制造誤差,工作過程出現磨損,以及零件尺寸變化時,影響定位、夾緊的可靠。為防止此現象,壓板頂桿和氣缸連接板采用可調節(jié)環(huán)節(jié)。以便隨時根據情況進行調整。
5.方案綜合評價與結論
本夾具加工過程穩(wěn)定,經濟方面也大大減少了開支,生產效率也提高了很多,因此本方案適合大批量生產。
6.本次課程設計體會與展望
通過近段時間的畢業(yè)設計,使我們充分的掌握了一般的設計方法和步驟,不僅是對所學知識的一個鞏固,也從中得到新的啟發(fā)和感受,同時也提高了自己運用理論知識解決實際問題的能力,而且比較系統(tǒng)的理解了液壓設計的整個過程。
在整個設計過程中,我本著實事求是的原則,抱著科學、嚴謹的態(tài)度,主要按照課本的步驟,到圖書館查閱資料,在網上搜索一些相關的資料和相關產品信息。這一次設計是在大學里最系統(tǒng)、最完整的一次設計,也是最難的一次。在汽車的加工工藝及工裝設計的時候,不停的計算、比較、修改,再比較、再修改,我也付出了一定的心血和汗水,在期間也遇到不少的困難和挫折,幸好有老師的指導和幫助,才能夠在設計中少走了一些彎路,順利的完成了這離合器殼體的工藝分析與加工設計。本次畢業(yè)設計過程中使我學到的知識,使我終生受益。
由于個人能力所限,設計尚有許多不足之處,懇請老師給予指教。
本次課程設計是我們在結束所有專業(yè)課程以后的一次綜合性設計,它不僅測試了我們所學的知識是否扎實,而且還為我們接下來的畢業(yè)設計做好了鋪墊。
通過這次課程設計,我所學的知識得到了鞏固,充分發(fā)揮了我們個人的潛力。在這次設計過程中,雖然遇到過很多的困難,但是我們經過小組討論以及老師的細心教導,使我們一次次地突破困難,最終圓滿的完成了設計。
對于接下來的畢業(yè)設計,因為有了這次積累的經驗,我相信我一定可以圓滿地完成。
參考資料
1. 肖繼德、陳寧平主編,《機床夾具設計》第2版,機械工業(yè)出版社
2. 孫麗媛主編,《機械制造工藝及專用夾具設計指導》 ,冶金工業(yè)出版社
3. 周昌治、楊忠鑒等,《機械制造工藝學》,重慶大學出版社
4. 李益民主編,《機械制造工藝設計簡明手冊》,機械工業(yè)出版社
6. 王光斗、王春福主編,《機床夾具設計手冊》,上海科技出版社
7. 南京市機械研究所主編,《機床專用夾具設計圖冊》 ,機械工業(yè)出版社
8. 鄒慧君主編,《機械原理課程設計手冊》,機械工業(yè)出版社
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