50-10噸雙梁橋式起重機小車主起升機構設計【含CAD圖紙+文檔】,含CAD圖紙+文檔,50,10,噸雙梁,橋式起重機,車主,機構,設計,cad,圖紙,文檔 畢業(yè)設計（論文）開題報告 課 題 名 稱：50/10雙梁橋式起重機小車主起升機構設計 學 生 姓 名： 指 導 教 師： 所 在 學 院： 專 業(yè) 名 稱： 說 明 1．根據(jù)《徐州工程學院畢業(yè)設計(論文)管理規(guī)定》，學生必須撰寫《畢業(yè)設計（論文）開題報告》，由指導教師簽署意見、教研室審查，學院教學院長批準后實施。 2．開題報告是畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學生應當在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，開題報告不合格者不得參加答辯。 3．畢業(yè)設計開題報告各項內容要實事求是，逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。 4．本報告中，由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述，沒有經過整理歸納，缺乏個人見解僅僅從網上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。 5. 課題類型填：工程設計類；理論研究類；應用（實驗）研究類；軟件設計類；其它。 6、課題來源填：教師科研；社會生產實踐；教學；其它 課題 名稱 50/10t雙梁橋式起重機小車主起升機構設計 課題來源 模擬生產實際課題 課題類型 工程設計類 選題的背景及意義 起升機構是用來實現(xiàn)貨物升降的,它是天車中最基本的機構.起升機構主要 有驅動裝置、傳動裝置、卷繞裝置、取物裝置及制動裝置等組成。 起升機構的構造是：電動機通過聯(lián)軸器與減速的高速軸相連，而減速器的低速軸帶動卷筒，將鋼絲繩卷上或放下，經過吊鉤組，是吊鉤上升或下降 其中聯(lián)軸器為齒輪聯(lián)軸器，通常將齒輪聯(lián)軸器制成兩個半齒輪聯(lián)軸器，中間用一段軸連起來，這根軸稱為浮動軸或補償軸。制動器一般為常閉式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動的松閘裝置與電動機電氣連鎖。減速器一般采用半封閉式的標準兩級圓柱齒輪減速器。 主要意義： ①掌握通用機械零件的設計原理、方法和機械設計的一般規(guī)律，突出創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，具有機械系統(tǒng)綜合設計能力； ②樹立正確的設計思想，了解國家當前的有關技術經濟政策； ③具有應用計算機輔助設計的能力； ④具有運用標準、規(guī)范、手冊、圖冊等有關技術資料的能力； ⑤掌握典型機械零件的實驗方法，獲得實驗技能的基本訓練； ⑥了解機械設計的新動向。 ⑦為即將步入的工作崗位提前作好準備 研究內容擬解決的主要問題 ① 鋼絲繩的選擇 ② 滑輪、卷筒的計算 ③ 根據(jù)靜功率初選電動機 ④ 減速器的選擇 ⑤ 制動器的選擇 ⑥ 起動時間與起動平均加速度的驗算 ⑦ 電動機的發(fā)熱驗算 ⑧ 聯(lián)軸器的選擇 研究方法技術路線 ① 收集資料,翻譯外文資料 ② 確定傳動方案 ③ 計算、選擇主要零部件尺寸 ④ 繪制固定滑輪零部件圖 ⑤ 繪制固定滑輪零件圖 ⑥ 繪制起重機卷筒部件圖 ⑦ 繪制小車裝配總圖 ⑧ 整理圖紙資料、撰寫說明書 研究的總體安排和進度計劃 第一、二周 收集資料，翻譯外文資料。 第三、四周 確定傳動方案，計算主要零部件尺寸。 第五、六周 繪制零件圖 第七、八周 繪制零件圖 第九、十周 繪制部件圖 第十一、十二周 繪制裝配圖 第十三、十四周 繪制裝配圖 第十五、十六周 撰寫設計說明書 主要參考 文獻 [1] 倪慶紅、王殿臣．起重輸送機械圖冊．機械工業(yè)出版社，1991.5 [2] 高敏．天車工培訓教程．機械工業(yè)出版社，1992.10第一版 [3] [蘇]布勞德．起重機可靠性和統(tǒng)計動力學，中國鐵道出版社1985 [4] [蘇]沃依松、安德列也夫．起重機取物裝置，1986.6第一版 [5] 機械設計手冊編委會．機械設計手冊，2004.8第一版 [6] 邱宣懷．機械設計．高等教育出版社，1997第四版 [7] 鄒青．機械制造技術基礎課程設計指導教程，2004.8 [8] 范思沖．畫法幾何及機械制圖．機械工業(yè)出版社，1996.6 [9] 謝鐵邦、李柱、席宏卓．互換性與技術測量．華中科技大學出版社，1998 [10] 周宏甫．機械制造技術基礎．高等教育出版社，2003.4 [11] 郭玲文．AutoCAD2004．機械工業(yè)出版社，2003 指導教師 意 見 指導教師簽名： 年 月 日 教研室意見 學院意見 教研室主任簽名： 年 月 日 教學院長簽名： 年 月 日