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中國地質大學長城學院 本科畢業(yè)設計文獻綜述 系 別： 工程技術系 專 　業(yè)： 機械設計制造及其自動化 姓 名： 李巍 學 號： 05208316 2012年　1　月　10　日 1棒棒糖自動包裝機理糖機構傳動裝置概述 棒棒糖自動包裝機的理糖機構是一種能夠將棒棒糖整理成統(tǒng)一姿態(tài)以便于包裝機進行后續(xù)包裝的機構。其基本構造為圓錐形且底部均與分布能夠存放棒棒糖有糖端圓孔落料斗。工作原理是通過落料斗的旋轉和均勻分布在理糖機構圓周外壁上的毛刷裝置來將棒棒糖整理成統(tǒng)一的姿態(tài)。理糖機構傳動裝置的作用是為圓錐形落料斗提供動力，實現(xiàn)落料斗的勻速圓周旋轉。傳動裝置是將電動機輸出的轉速和扭矩傳遞到落料斗的減速裝置。由于工作要求是將電動機水平輸出的扭矩轉變?yōu)榇怪鞭D矩，所以該減速裝置屬于齒輪——蝸桿組合傳動裝置。 2減速裝置的研究意義 減速裝置是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動或齒輪—蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用在動力機與工作機之間作為減速的傳動裝置；在少數(shù)場合下也用作增速的傳動裝置。減速裝置由于結構緊湊、效率較高、傳遞運動準確可靠、使用維護簡單，并可成批生產(chǎn)，故在現(xiàn)代機中應用很廣。 目前，在蝸輪蝸桿減速裝置的設計、制造以及應用上，國內(nèi)與國外先進水平相比仍有較大差距。國內(nèi)在設計制造蝸輪蝸桿減速器過程中存在著很大程度上的缺點，例如輪齒的根切、蝸輪蝸桿的校核等，因此開拓和發(fā)展蝸桿蝸輪減速器技術在我國有廣闊的前景。 3我國減速裝置的研究現(xiàn)狀 改革開放以來，我國引進一批先進加工裝備，通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關，逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。材料和熱處理質量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機的總體水平起到很大的作用。 　　我國自行設計制造的高速齒輪減（增）速器的功率已達42000kW ，齒輪圓周速度達150m/s以上。但是，我國大多數(shù)減速器的技術水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被取代，新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。 國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。 4減速裝置研究的目標 減速器是一種由封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動零件組成的傳動裝置，裝在原動機和工作機之間用來改變軸的轉速和轉矩，以適應工作機的需要。由于減速器結構緊湊、傳動效率高、使用維護方便，因而在工業(yè)中應用廣泛。 設計及其它有關先修課程，如機械制圖、測量與公差配合、金屬材料與熱處理、工程力學等的理論和生產(chǎn)實際知識進行機械設計訓練，使理論和實際結合起來，使這些知識得到進一步鞏固、加深和拓展； 　　學習和掌握機械設計的一般步驟和方法，培養(yǎng)設計能力和解決實際實際問題的能力；基本技能的訓練，對計算、制圖、運用設計資料（如手冊、圖冊、技術標準、規(guī)范等）以及進行經(jīng)驗估算等機械設計方面的基本技能得到一次綜合訓練，提高技能水平。 5減速裝置研究設計的主要內(nèi)容 5.1設計準備 閱讀設計任務書，明確設計要求、工作條件、內(nèi)容和步驟；通過對減速器的裝拆了解設計對象；閱讀有關資料，明確課程設計的方法和步驟，初步擬定設計計劃。 5.2傳動裝置的總體設計 根據(jù)任務書中所給參數(shù)和工作要求，分析和選定傳動裝置的總體方案；計算功率并選擇電動機；確定總傳動比和分配各級傳動比；計算各軸的轉速、轉矩和功率。 5.3各級傳動零件的設計計算 通過設計計算，確定各傳動零件的主要參數(shù)和尺寸，一般包括蝸桿、蝸輪、滾動軸承、鍵等。一般應先計算箱外傳動件（如聯(lián)軸器），后計算箱內(nèi)傳動件。 參考文獻 [1] 銀金光 王宏主編 機械設計課程設計 北京：中國林業(yè)出版社，2006 [2] 尚久浩主編.自動機械設計.北京：中國輕工業(yè)出版社，1987 [3] 濮良貴 紀明剛主編 機械設計 北京：高等教育出版社，2006 [4] 黃穎為主編 包裝機械結構與設計 北京：化學工業(yè)出版社，2007